天氣熱影響買氣!雞蛋批發價今起「調降2元」 產地價週四跟進
近期天氣炎熱,加上蛋雞投產數量增加,國內雞蛋買氣受影響,全台蛋商陸續出現賣壓。台北市蛋商公會今(23日)邀集產銷代表開會,決議雞蛋批發價即起降價2元,每斤從49元降至47元,產地價則於週四(25日)跟進,降至37.5元。台北市蛋商公會理事長林天來表示,國內雞蛋買氣近期受高溫影響明顯下滑,各地蛋商逐漸出現賣壓,為反映產銷現況,經產銷會議討論後,決定自今日起調降雞蛋批發價2元,每斤從49元降至47元,產地價則於週四跟進;至於端午節淡季是否再降價,林天來強調,需評估屆時的產銷狀況,會如實反映供需,該降就降,該漲就漲。林天來先前提到,在先前幾波蛋價調降的過程中,蛋價直接大砍6元,後續因為產業界傳出清明節蛋價崩盤效應,結果讓產地自主減產,同時進行老母雞汰換作業,再加上禽流感等疫病的關係,讓雞蛋產量大幅降低,為維持產銷平衡,決議調漲蛋價3元。直到今日降價前,蛋價已近1個月未調整。農業部雞蛋產銷資訊平台顯示,目前國內投入生產蛋雞共3395萬隻,比上週多26萬隻,雞蛋每日生產量為11萬9750箱,也較上週增加250箱,產量明顯回升。農業部指出,近期雞蛋產銷已回復平穩,農業部持續輔導家禽農民穩定雞蛋秩序生產,並兼顧國人雞蛋消費需求加強供銷調度,以確保農民收益與消費者權益。
電費漲至28億 北捷等嘸補助只能苦撐
台電4月1日起調漲電價,台北捷運公司預估今年電費將增至28億元,公車業者也喊電動公車1年電費增加6萬元吃不消,北市議員張斯綱22日痛批中央只要求北捷配合行政院通勤月票TPASS,完全沒聽見北捷的辛苦,中央對電動公車補助也沒有跟上成長速度。張斯綱昨在議會交通部門質詢,指出北捷2016年電費18.98億元,2023年電費為23.84億元,7年來增加6億多元,預估今年將增至28億元,從2016年至今年漲幅已增長至10億元,中央完全沒有聽見北捷的辛苦,推動TPASS要求北捷全力配合,但北捷卻沒有在電費優惠範圍裡,呼籲北捷應該要提出說帖讓中央補助。張斯綱表示,除了北捷,北市電動公車數量年年成長,2019年僅有22輛,去年已達到650輛,4年來成長30倍,但中央補助沒有跟上。北市交通局長謝銘鴻說,票價是否調整要看整體營運成本結構,目前電動公車每公里成本3.11元、柴油公車12.53元,成本遠比電動車多,電動公車目前占北市整體20%,必須等到占比過半,成本結構才更精準;捷運因為完全使用電力,成本結構清楚,不管電動公車或捷運都會極力向中央爭取補助。北捷總經理黃清信表示,台電雖然有提出優惠辦法,前提是發電成本要低於售價,但發電成本皆高於實際電價,根本看得到吃不到,北捷只能仰賴設置商業店鋪收取租金,一方面提升服務一方面增加收入,但張斯綱認為收入實在有限。首都客運總經理李建文指出,北市電動公車今明兩年將是汰換高峰期,台電調漲電價後,尖峰時段1度電高達10.7元,快充電動公車每趟回來都要充電,估算1輛快充電動公車1年電價就會增加6萬元,電動公車若持續增加未來恐吃不消,希望中央給予公車業者電價優惠。
北市府員工餐廳「20件食材、調味品過期」 重罰208萬、終止合約
台北市府員工餐廳「府宴」經稽查,發現有食材及調味品等過期20件,以及環境不潔1件,已違反食品安全衛生管理法及契約約定。北市衛生局依食品安全衛生管理法規定開罰108萬元外,公管中心也依照合約規定,處以懲罰性違約金100萬元,並終止契約,要求返還場地。公管中心表示,市政大樓員工餐廳採公開招標方式,自2022年4月20日起,委由「府宴有限公司」經營提供餐飲服務,合約年限是3年;雙方契約明定廠商應依食安法規定,管理食品衛生安全及品質,包括提出食材來源證明、食材分類儲存等,並應配合衛生局定期抽驗,若未符合規定,廠商應負損害賠償等相關責任。府宴公司現在已經衛生局查獲有食材逾期及環境不潔等情事,公管中心依約要求府宴公司返還場地、給付懲罰性違約金及終止契約。為避免類似事件發生,公管中心宣布,即日起會同衛生局進行市政大樓食品安全及衛生管理稽查工作,每天無預警巡檢、加強抽查頻率,稽查範圍擴及市政大樓B2餐飲部、便利商店及臨攤的食品衛生安全。至於公管中心與府宴有限公司終止契約後的員工用餐問題,考量今年員工餐廳本就要進行排油煙機汰換工程,明年也有市政大樓延壽計畫,因此暫停引進業者經營員工餐廳,公管中心將另外洽詢業者提供派遣餐車,販賣午餐便當,提供市府員工用餐選擇。關於府宴公司的員工,公管中心也將會同就業服務處,輔導就業或協助申請補助。公館中心將持續為市府的食品安全與衛生把關,捍衛員工及洽公民眾的健康,提供市民安全、安心的飲食環境。公管中心表示,雖然近期沒有接獲民眾通報有身體不適等情形,但仍要呼籲市府員工及民眾,近日若曾在市府員工餐廳用餐,並發生身體不適情形,請儘速就醫並通報。
YouBike騎乘跨區桃竹 600元調度費將取消
YouBike橫跨桃竹竹縣市之間衍生600元調度費,桃園市議員10日在桃園市交通局工作報告時質詢,認為桃竹竹縣市生活圈有調度費十分不合理,尤其楊梅區和新竹縣十分相近,學生、上班族都時常利用YouBike當作交通工具,若需收取高額調度費,會造成民眾極大不便。對此交通局回應,已與YouBike微笑單車公司研議,YouBike桃園與新竹縣市之間的跨區使用將不收取調度費,近期會正式公布。市議員鄭淑方質詢表示,由於楊梅區與新竹縣市相鄰接壤,生活圈相近,尤其是楊梅區有自由學區,學生可以跨區至新竹就讀,也有不少居住楊梅的民眾在新竹縣市工作,雖有大眾運輸交通工具可滿足通勤需求,但許多人選擇用YouBike當作通勤工具,在YouBike的使用上若因跨區必須額外收取600元極不合理,如果可以將調度費取消,有助於楊梅的交通發展,便利桃竹往來。交通局長張新福回應,雖然調度費的設計是希望減少跨區使用,以增加同一個市區居民使用機會,但交通局發現,YouBike確實有桃園、新竹縣市交界處互相跨區使用需求,因為對當地居民來說,只是騎到隔壁的一條街被收取調度費確實不合理。張新福也說,雖然在微笑單車公司的規定中提到桃園、新竹跨區需收調度費,但目前都沒有實際收費的案例,近期已與微笑單車公司以及新竹縣市政府共同討論出結論,新竹縣市與桃園的騎乘範圍將不收取調度費用,近期將公布正式的規範,但因微笑單車公司需進行詳細的作業,公布時間仍未確定。提到目前YouBike2.0汰換進度,張新福說,今年1月19日已完成桃園市各區現有場站轉換新系統建置作業,預計今年10月前完成現況417處所有場站汰換作業,並於今年預計新設100處場站,同時投入9010輛YouBike2.0一般車及1490輛YouBike2.0E電動輔助車於公共自行車服務。
統神堅稱「觀點絕不改」連丟7筆合作! 喊話國民黨:哥們我頂不住了
爭議不斷的實況主「亞洲統神」張嘉航近期再傳失言風波,日前直播談論黃子佼觀看未成年不雅片、與未成年發生性關係一事時,脫口「現在網路上多少人在幹未成年」、「我也想幹未成年啊」等言論引發輿論譁然。張嘉航9日晚間一度開直播說明但堅持「觀點不會更改」,隨即上民進黨發言人吳崢直播互嗆,然而事態並未好轉,截至10日下午3時,已有7家與張嘉航有過合作關係的廠商宣布「立刻終止合作關係」。張嘉航10日下午再次暴怒發文,指自己收到「黨媒一條龍式的抹黑」,要把自己塑造成戀童癖,還喊話國民黨,「哥們我頂不住了」,更放話2026、2028要「冤有頭,債有主,大家有緣再相見」!「亞洲統神」張嘉航日前在遊戲工商直播中談及黃子佼一系列爭議,脫口:「沒那麼嚴重」,「現在網路上多少人在幹未成年,你去Google一下,賠錢就對了」不僅如此,還表示:「我也想幹未成年啊」。雖然他當下表示「是開玩笑的」,但畫面流出,引起許多網友怒火。9日晚間,張嘉航開直播回應,強調不會更改自己的觀點,更砲轟廠商消費他,之後透過立委徐巧芯取得民進黨發言人吳崢電話號碼,在吳崢直播中途播電話給他,就吳崢發文以「毛骨悚然」指責他展開激辯,兩人爭執約30分鐘。不過張嘉航的直播似乎無法遏止社會的輿論,至10日下午三點,包括手機遊戲《轟天騎士團》、《劍紙三國》、《超級拳霸霸》、《COC:熱血殺戮》、《超雞小隊》等5家遊戲營運商都發文宣告即刻中止合作。而曾與他合作的的韓式炸雞「起家雞 Cheogajip」以及餅乾品牌「關於餅乾實驗室」同樣發文表示無法支持張嘉航的言論,已將相關合作文章下架。張嘉航一覺醒來看到自己持續炎上又遭廠商切割,再度暴怒發文,表示「台灣真可悲」,指責公眾不去關注司法輕判、國三生割喉案、保姆虐童案,把他抹黑成戀童癖,還稱「現在才知道原來黨媒一條龍這麼的厲害」。張嘉航表示,自己評論黃子佼講的是「不怎麼嚴重」,自認為購買偷拍影片的人,惡行比起其他惡性犯罪事件「沒那麼嚴重」。就算反對他的說法,該去找輕判的法官,該去找立委修法,該去找民意代表跟總統推動司法改革。認為「緩起訴120萬罰金,哥,不是我判的耶。冤有頭債有主,你們自己去找判的人啊,關我屁事。」在張嘉航發文末尾,他還喊話國民黨「哥們我頂不住了」,稱「我只是去你們群賢會演講一次就被燒成這樣,而吳崢親口說是跟你們國民黨的政治鬥爭,那跟我沒關係,以後就不再去演講了,煩請多多包含」,還揚言:「2026、2028,冤有頭債有主,大家有緣再相見。」以下為「亞洲統神-張嘉航」發文全文:睡一覺起來 台灣真的是可悲 掌控司法機關的民意代表 立法機構 輿論媒體 不去看看現在台灣整體司法輕判的現況 不去關注更重要的國三生割喉案 保姆虐童案 然後一面倒的網路一條龍式的抹黑我 說我想幹未成年 把我塑造成一個戀童癖我的媽呀 當時就看到一篇新聞 黃子交跟k小姐的新聞 我就說一句 k小姐未成年又怎樣 我也想x未成年 從前後文推論k小姐當時高三接近大一 就是17接近18歲的年齡結果因為吳崢發一篇毛骨悚然 各大新聞頻道紛紛轉載 把我塑造成戀童癖??台灣人是閱讀能力有障礙是不是? 在講回來黃子交這件事 我說的是不怎麼嚴重 跟上面那幾件事情比起來 這件事情有很嚴重? 跟販賣未成年兒少的內容 偷拍的人 買的人有比較嚴重?? 好 就算你們真的覺得很嚴重 該死 那拜託去找檢察官 法官 緩起訴120萬罰金 哥 不是我判的耶。冤有頭債有主 你們自己去找判的人阿 關我屁事 我現在才知道原來黨媒一條龍這麼的厲害 我跟吳崢通話講了30分鐘 我說原來想幹17歲的女生 比王必勝還嚴重 還讓你毛骨悚然 結果吳崢吱吱嗚嗚回答不出來 全部媒體沒有人敢登 我在這邊再問一次 所以吳崢你覺得王必勝x小三懷孕還能升官 有比想x17歲還讓你毛骨悚然嗎?最後講結論 如果你覺得黃子交該死的 請去找你們的立委 民意代表 總統去提高刑法 並且整個司法改革 把不適任檢察官法官建立汰換機制 如果你們真的要保護未成年 覺得我統神想x一個17快18歲的人是垃圾 人渣 那拜託你們趕快找立委 民代總統去修法 把罰則加進去16-18一樣是未成年 一樣性交有罰則 想x的人也加進去 一起修法 思想審查 我沒意見最後要跟國民黨說一下 哥們 我頂不住了 我就只是去你們群賢會演講一次 被燒成這樣 吳崢親口說是跟你們國民黨的政治鬥爭 那跟我沒關係 以後就不再去演講了 煩請多多包含 不過2026 2028冤有頭債有主 大家有緣再相見
見樹不見林1/台智光案惹前後任三市長舌戰 監院報告曝柯白花了這筆錢
台智光案衍生台北市前後任市長互槓,民眾黨主席柯文哲更質疑蔣市府升級全市監視器傳運費增9千萬元是浪費。知情人士透露,當年柯文哲為了評估監視器系統傳輸效率,花5600萬元委託專業顧問公司研究,業者最後建議傳輸適用功率涵蓋3M以下,結果柯仍堅持使用2M,數千萬元的研究報告就這樣束之高閣,根本沒人知道市府白花這筆錢。市府知情人士說,議員爆出收賄疑案,讓台智光案連帶受矚,但該案是政府與民間的BOT案,雖爆發疑似賄賂案,但除非判決定讞,市府才能討論全案解約,現在馬上解約,勢必得面對違約及賠償問題。該人士還說,民國105年柯就任市長後,曾大張旗鼓將台智光案移送至「廉政會」處理,後來廉政會並未察覺內情有任何異樣而結案。若柯現在批評蔣萬安以公安為由升速3M是浪費,那麼當年柯花5600萬請專業顧問公司評估,但卻未按結論照辦,是否也是浪費。台北市政府在柯文哲市長任內全面汰換警用監視器,沒想到與新監視器搭配的網路傳輸頻寬採購,卻引發市府與議會互嗆,爭議迄今都未平息。(圖/報系資料照)本刊進一步調查,112年監委葉宜津、林郁容針對北市警用監視器案建置疑雲主動申請調查,報告開宗明義表示,北市警局自110年底開始進行錄影監視系統汰舊換新,且「預先委託顧問公司研議整體技術規劃」,卻為「節省網路傳輸費」,擅自調降顧問公司評估所需的頻寬需求,導致監視影像因頻寬不足,經常出現模糊、遲緩、破圖、停頓、消失等後遺症,為此申請調查。監院所指的「顧問公司」就是「世曦顧問」,市府當年大手筆花5600萬元,委託世曦針對北市汰換警用監視器進行鉅細靡遺評估。當時世曦在無法預知市府將採購何種畫素之監視器下,做出傳輸頻寬「應小於等於3M」的建議(以3M為主、部份可採2M);市議會則立下「但書」,有3M頻寬需求者,可新增200萬畫素攝影機,如要使用2M頻寬者,只能增設100萬畫素攝影機,讓柯P抱怨買不到100萬畫素監視器,批議會要求形同逼迫全數升級3M,在堅持2M就夠的「心證」下,對欲採3M頻寬傳輸監視器訂下重重門檻,都記載於監院報告中。柯文哲為北市警用監視器案多次槓上蔣萬安,他日前再痛批費率是一年一簽,不知蔣要解什麼約;北市府則說明,柯簽的警用監視器傳輸案合約有效期到125年,當然要搞清楚。圖為北市府發言人殷瑋說明該案爭議點。(圖/翻攝自中天新聞)報告顯示,柯通令警察局,頻寬流量未達2M的警用監視器有2580支(佔全北市監視器的86.6%),另超過2M以上者(有3M需求)有399支(佔13.4%),這399支有3M需求的監視器「可提報市長室會議確認是否使用3M」。知情人士說,表面上看,柯P似「很科學」認同路口監視器確有3M需求,但卻要求警方想使用3M得先報市長室點頭,頻寬流量未達2M之監視器需立即降速到2M,並未顧及評估報告中特別提醒還需額外0.5M回傳頻寬(2.5M)才能符合所需。另,後續裝設監視器若「需要續維持」3M者,要先測試15天,提報市長室會議確認,並需持續每月測試,在當月最後一週提報市長室會議「檢討是否仍有必要維持3M頻寬」。該人士感嘆,公文內容說穿了就是「從嚴檢討3M的必要」,「聰明的」公務員一看就知長官心證已定,「誰還在乎399支監視器用2M恐有問題?」。當時市府內還盛傳,柯P為警用監視器案槓上議會,三天兩頭警告市警局、資訊處要員,「別以為我不知道你們與台智光搞啥」,令這些單位鎮日惶恐。有北市議員對本刊表示,不清楚「世曦」的評估內容,也沒見過完整報告。連長期質疑台智光案、對藍、白處理該案態度很不滿的綠營議員林世宗都說,照柯市府佈建警用監視器情況,「5600萬做評估是否白花,恐怕也得查」。
記得儲水!台中市「4地區」14日起停水36小時 影響近6萬戶
記得儲水!台灣自來水公司於8日公告,台水公司第四區管理處配合市政路道路拓寬管線遷移工程,將於4月14日10時起實行停水36小時,包括台中西屯、南屯、烏日、大雅以及台中工業區、中科園區、精密園區的部分用戶將停水,預估有6萬2740戶受影響,提醒市民儘早儲水。台水說明,為了配合台中市府新建工程處市政路道路拓寬管線遷移工程,進行「西屯區安學橋新設蝶閥工程」及「大雅區通山路(西平北巷-科雅路)等管線汰換及更生工程新設蝶閥,新設口徑1000公釐蝶閥及新設口徑1500公釐蝶閥施工作業,將於4月14日(星期日)上午10時起至4月15日(星期一)下午10時止,實行停水36小時,提醒市民儘早儲水,台水也將設置32處臨時供水站設置地點。停水區域、里別影響範圍如下:西屯區:協和里、福恩里(部分)、福中里、福和里(部分)、福安里、福雅里、福林里、福聯里(部分)、福瑞里、永安里、林厝里(部分)、潮洋里(部分)、廣福里(部分)、龍潭里、西墩里(部分)。包含中科台中園區、精科園區、台中工業區。南屯區:春社里(部分)、文山里(部分)、寶山里(部分)、春安里、三義里(部分)、黎明里、三和里(部分)、新生里(部分)。烏日區:學田里、三和里(部分)、榮泉里(部分)。大雅區:橫山里(部分)、忠義里(部分)、秀山里(部分)。台水提醒,停水期間應關閉抽水機電源,如未關閉抽水機電源,馬達空轉過久會產生高溫致馬達損壞或造成火災,且易造成供水管網產生負壓吸入污水,危害用水衛生安全。
蛋雞數量略上升「產量仍不足」 蛋商公會:目前暫無調降空間
由於蛋雞數量減少、蛋農自主減產,目前國內蛋雞投產數量下滑到近半年的低點,北市蛋商公會理事長林天來於7日表示,清明連假地買氣略為下降,下周蛋價仍會維持在產地價每斤39.5元、批發價49元。根據媒體報導指出,北市蛋商公會理事長林天來表示,目前雞蛋產量持續下探,主要是因為蛋農淘汰老母雞,以及禽流感等疫病的影響所致。而清明連假的買氣略有下滑,雖然目前部分蛋商還有庫存,但預計下周就會消化完畢,搭配上產地產量減少,目前蛋價仍無調整空間林天來也表示,再加上時間已經接近每年的淡季端午檔期,天氣越熱、需求越少,蛋價也會跟著調整。但林天來也強調,還要看屆時的產銷狀況,才能評估漲跌幅度。根據農業部最新資料顯示,目前國內生產蛋雞有3358萬隻,相較於上週增加20萬隻,但雞蛋每日產量還是維持12萬箱(每箱約200顆)。而報導中也提到,有蛋農私下表示,由於禽流感疫情的影響,再加上先前蛋價下滑之際,產地進行老母雞的汰換、自主減產,目前產量早已跌破12萬箱,但由於買氣下滑,所以勉強維持產銷平衡的狀態。
碳權擠毛巾2/「百分百綠電根本做不到!」 減碳遇瓶頸「國際大廠拿我們開刀」
「造紙、水泥業者跟我說,現在他們看煙囪,都感覺噴出的是錢!」台灣碳權交易所總經理田建中說。歐盟《碳邊境調整機制》(CBAM)預計2026年開始交費,美國《清潔競爭法案》(CCA)預計2024年上路,不過台灣政府收錢的腳步更快,2024年1月起計算、2025年收碳費,還不能抵減國際間的稅費和碳權,讓業者集體陷入「碳焦慮」。聚集全台最高市值企業家的三三會,3月20日邀請碳交所董事長林修銘、總經理田建中面對面;三三會理事長林伯豐一開場就提到,台灣明年開徵的「碳費」和全球的做法不一致,擔心錢付出去了,在國際上卻不被認可。事實上,業者已多次表達意見,認為台灣收錢進度超前,在全球經濟尚未完全復甦時增加成本是雪上加霜;田建中也提到,碳費不是稅,未來會有專戶處理,以此培育節能減碳新創業的產業聚落。林修銘表示,2023是台灣推動碳定價制度元年,8月7日成立台灣碳權交易所,12月22日首批國際碳權掛牌交易,首日吸引台積電、聯電、鴻海、中鋼、長榮海運等27家企業搶購一空,首波售出共8.8萬噸碳權,金控是最大買家,交易金額逾80萬美元。在全球供應鏈居重要地位的台灣科技廠,為接軌國際減碳,目前以採用RE100及ISO14068等標準為主。「我們聽到很多產業界的聲音,就是不要急著去加入RE100,」田建中解釋。RE100是由氣候組織(The Climate Group)及碳揭露計畫(CDP)所提出的國際再生能源倡議,要求百分百綠電生產。「我建議業者先考慮ISO14068比較適合台灣,因為這一個國際標準化組織(ISO)推出的新碳中和管理標準,允許使用碳權去做折抵,對企業來說有緩衝的餘地。」田建中說。台灣某傳產龍頭大老跟CTWANT記者直接攤牌,「因為RE100根本辦不到,台灣火力發電超過8成,綠電根本不夠分。」另一位業內人士說,「連RE100的最大擁護者亞馬遜,最近因AI高用電,加上綠能不穩定,現在轉而購買核能,因為實在太難了。」像是蘋果、微軟、HP等國際科技大廠,原本講得很高調,但現在也都把減碳壓力往產業鏈延伸「就是朝我們台廠開刀。」而承壓最重就是半導體龍頭台積電。「以台灣『用電怪獸』台積電為例,身為『護國神山』,大家都讓著他,但台灣根本沒有這麼多綠電」身為台積電重要供應鏈的傳產業者向CTWANT拆解其中奧秘,他說,台積電本身生產的碳排放只有約11%,50%以上來自電力,剩下的39%就是產業鏈,「台積電減碳已摳到極致,就像擠毛巾擰不出水了,就會把壓力轉嫁給其他供應鏈的廠商。」台積電為了減碳,連新蓋的工廠都要求使用電動水泥車,讓國產加速轉型。(圖/報社資料照、翻攝自無限+生活誌官網)台積電的ESG電子報就提到,他們在2022年開始,分別針對尚未取得ISO 14064-1溫室氣體查證證書、年用電量大於500萬度的供應商,推出溫室氣體盤查、產品碳足跡盤查主題工作坊,找講師去「鑑別」與「規劃」,截至今年3月,已完成429間供應商的工廠、以及131種原料分析,今年目標是500間供應商、200種原物料,還會設立AI平台持續追蹤。田建中也提起一個小故事,碳交所在2023年10月跟英國標準協會BSI合作,開設ISO標準的認證課程,台積電馬上跑來詢問,要培養一批「稽核隊」,去產業鏈做碳排查與建議改善。未來若要做台積電的生意,沒有碳排查是拿不到門票的。除了供應鏈,承包科技廠建案的國產集團,居然被要求把柴油發動的混凝土預拌車,換成排碳較少的電動版;為了台積電這「貴客」,國產集團只好加速採購流程,去年起逐步更換成符合第六期環保標準的預拌混凝土車,今年也引進全台第一台電動預拌混凝土車,為24噸純電車,搭載350kW動力電池,充飽後一天可跑200公里以上;目前國產建材擁有350輛柴油的預拌混凝土車,將逐步汰換為電動預拌車,小貨客車也都汰換為電動車,「現在全部都要綠色了!」國產建材實業董事長徐蘭英說。其他科技廠的減碳招數,更是五花八門。田建中舉例,科技廠跟他說,現在工廠內的電梯是給機器坐的,員工被要求5樓以下用腳爬,有廠商規定辦公室無紙化,每個月結算用紙量來罰錢,「還出現一個新趨勢,就是『零售轉租賃』,新公司不買電腦了,改用訂閱制,不用時就還給電腦製造商。」台灣是筆電王國,業者為了減碳,除了材料、包裝、運輸,甚至也從回收下手。(圖/黃鵬杰攝)畢竟電子產品要回收,沒人比製造者更清楚怎麼拆解零件,就不會是過去那種壓碎、燒製與化學溶解等分離金屬的做法;田建中說,台灣是筆電王國,但生產一台筆電需要300到400公斤的二氧化碳排放,經過大廠們努力在生產、包裝、運輸上減碳,目前極限就是220公斤,「他們說是最緊繃了,再往下不可能,會損害效能,要等整個科技大變革才有辦法。」受限於科技瓶頸的,還有造林賺碳權,法新社報導,澳洲先前撥出近4200萬公頃土地去造林來賺碳權、也已賣向世界各國,但最近同業用衛星去調查,發現有八成的樹長不好、林地也在萎縮中,被媒體稱為「一場災難」。田建中表示,前一陣子不少企業老闆被徵詢過,是否要去投資東南亞的造林計畫,「要留心問一下『方法論』,是否為『REDD+』的專案,因為國際間正在質疑他的減碳效益,如果投資這種林場,可能會卡在『最後一哩路』、認證過不了。」雨林國家聯盟在2005年首次提出REDD構想,透過付錢的方式勸阻破壞森林,2008年,聯合國氣候變化綱要公約擴大了可獎勵範圍,轉變成REDD+,但缺乏證據證實REDD+專案有助於減少毀林,可能只是導致破壞移到別的地方。「其實聯合國也坦言,對於碳權就是『做中學』,標準可能會一直變動。」所以投資前更要謹慎,至於在台灣造林賺碳權,田建中也坦言,種樹不難,問題是拿證書要花很多錢,且是每年都要重新認證,「一個案子成本10萬美元以上,如果土地小於100甲,就不划算了,不如拿去種水果」。
蛋雞投產數量過低!清明連假蛋價下不來 北市蛋商公會:暫不調整
近期由於國內蛋雞投產數量降下半年新低,再加上清明連假即將到來,市場買氣恐受影響,北市蛋商公會理事長林天來表示,目前產地蛋價持續下探,蛋價沒有下降的空間,下周會維持現況,等到清明連假結束後再重新評估。根據媒體報導指出,目前雞蛋產地價每斤39.5元、批發價為49元。北市蛋商公會理事長林天來表示,由於目前產地的產量持續下滑,蛋價沒有下調空間,再加上清明連假即將到來,市場買氣也會受到影響,因此下周蛋價暫不變動,等到連假結束後市各地蛋商的銷售情況後再作定奪。先前林天來曾表示,在先前幾波蛋價調降的過程中,蛋價直接大砍6元,後續因為產界傳出清明節蛋價崩盤效應,結果讓產地自主減產,同時進行老母雞汰換作業,再加上禽流感等疫病的關係,讓近期雞蛋產量大幅降低,產地蛋雞的數量也下降至3338萬隻,創下半年來的低點。所以在24日起將蛋價上調3元,這也是農曆新年後首次調漲蛋價。根據農業部最新資料顯示,目前國內生產蛋雞有3358萬隻,相較於上週增加20萬隻,但雞蛋每日產量還是維持12萬箱(每箱約200顆),雖足以應付國人日常需求,但仍有不足。
M31結束處置強攻漲停 激勵世芯-KY跟漲重回股王
IC設計廠M31(6643)今(29日)結束處置,開盤就急拉4%以上,儘管股價在漲停板附近呈現開開關關,但終場仍以漲停價1410元作收。受到M31強勢上漲激勵,世芯-KY(3661)也跟進走高,終場大漲175元,以3340元坐收,超越信驊(5274)的3330元,以10元之差重登股王。受惠於M31強勢表態激勵,除了世芯-KY外,IC設計族群包括神盾(6462)、力智(6719)、晶相光(3530)、鈺太(6679)、力旺(3529)、祥碩(5269)、愛普(6531)、芯鼎(6695)、聯發科(2454)等,漲幅已均超過3%。至於信驊則是開高後拉回平盤整理,終場以平盤作收。法人指出,IC設計族群目前的利多消息,是中國下令政府部門要汰換搭載英特爾(INTEL)及超微(AMD)處理器的個人電腦,而中國也是M31及世芯-KY主要營收市場,高價股強勢,也會帶動族群強攻。值得注意的是,神盾集團今天也是成為資金進駐標的,包括神盾、晶相光、芯鼎、鈺寶(3150)、迅杰(6243)、安國(8054)、安格(6684)等全面收漲,能不能重演之前領軍IC族群強攻的態勢,也成為市場關注焦點。
體育大亂鬥!運動委員會淪「政治工具」 體育總會無奈澄清:勿過度揣測
體育選手培育是一條長途跋涉的路程,為站上賽事舞台往往需耗費無盡精力及金錢,而新北市體育舞蹈委員會前總幹事謝淑華近日則出面泣訴「30年心血遭抹」,指控體育總會只因政治利益而無預警的汰換主委,認為不該將運動項目當成「選票培養皿」。對此,體育總會稍早也出面回應不適任原因,並強調一切依據人民團體法進行,絕無政治操弄之嫌,呼籲勿過度揣測,引發慌亂。新北市體育總會表示,謝淑華擔任體育運動舞蹈委員會前總幹事期間,舉辦全民運代表隊選拔賽時曾向選手收取報名費。甚至還在全民運動會比賽當下,以新北市名義逕自在大會發表不當言論,並與裁判發生爭執,有損代表隊形象,經會內再三討論才替換成適任人選,而非所謂的政治考量。同時也強調,體育總會依「人民團體法」設立,依據核定章程其體育運動舞蹈委員會為內部行政組織,因此其主任委員應由體育總會理事長聘任,呼籲外界勿過度揣測,引發慌亂。
電價又要漲!台電曬試算圖 2/3用戶夏月電費「日增不到1元」
4月起電價將平均調漲11%,不過現在就有不少民眾拿到電費帳單時,看到金額後誤以為是單月電費。對此,台電解釋,一般住宅用戶收到的電費帳單都是2個月為一期,經估算,電價調整每月最多增加21元,等於每日增加不到1元。根據台電昨(25)日發布的新聞稿說明,一般住宅用戶收到的電費帳單都是2個月為一期,電費金額要除以2才是每月電費,適用的電價級距也是兩個月用電加總來計算。電價應2個月為一期計算。(圖/翻攝臉書/台電電力粉絲團)全國住宅用戶中,約2/3用戶夏月電費每月最高700多元(每期最高1,300多元),對這些住宅用戶而言,經過估算此波電價調整每月最多增加21元,換算下來每日增加不到1元。舉例來說,此次民生用電每月330度以下調漲3%,以一期(2個月)電費單來看,就是用電660度以下調漲3%。且國內住宅電價為累進計費制,每一級距有其固定電價,只有超出該級距的用電量才會按照更高的級距收費。台電表示,此次民生用電在兼顧物價的考量下,適度調整各段級距單價,且級距愈高、調幅漸增,以促進節約能源。用戶如果夏月每期電費帳單在4500元上下,等於每月約2300元,用電約700度,調整後每月電費增加99元,平均每日約增加3元。台電解釋電費如何計算。(合併圖/翻攝臉書/台電電力粉絲團)台電再舉例,用戶如夏月每期電費帳單約8千多元,每月約4000多元,月用電約1000度,調整後每月增加222元。每月電費如超過4000元,代表月用電超過1000度,調整後電費增加會更多,不過整體住宅用戶中,僅約2%用戶每月超過1千度。針對外界質疑烘焙業預計受電價影響的評估,台電重申,充分針對各產業影響進行評估,針對烘焙業也掌握不同經營形式可能受電價影響的狀況,均予以試算評估。對於烘焙坊等營業場所,台電建議,可依其用電狀況評估選用時間電價,因尖離峰時間分開計費且均為單一費率,不受累進費率的影響,選用後搭配在尖峰時間節約用電,也可申請政府節能設備補助,汰換老舊耗能設備,達到節電與節省電費的雙贏效益。
電價漲完碳費又來 工商團體:「衝擊企業民生削弱經濟」盼暫緩
經濟部電價費率審議會22日決議,4月起電價平均調幅約11%,而碳費費率審議會議則在26日啟動,將討論明年收取的碳費費率方案,工業總會、工商協進會、三三會等多個工商團體特別發新聞稿,希望政府能與產業充分溝通,未取得共識前不要貿然實施,否則會影響產業的國際競爭力,影響最大的包括水泥、鋼鐵、塑化、造紙及光電產業,恐因成本增加而被迫減產或解僱員工,主計總處主計長朱澤民表示,電價調漲方案出爐後,估算今年消費者物價上漲率(CPI)將調升至2.03%。工商團體表示,可以理解電價需合理反映成本,但如果已經漲了電價、又要再付一筆碳費,可能衝擊企業營運與民生,削弱整體經濟復甦力道。工商協進會表示,在萬物皆漲、經營成本變高的情況下,政府應該提供更完整的配套措施,訂定暫緩或延徵碳費之條件、避免重複課徵相關環保規費等,確保企業維繫既有競爭力,並審慎控制通膨與物價穩定。工業總會也表示,開徵碳費前應針對不同費率進行產業衝擊影響評估,各部門凝聚共識前,不應倉促決定碳費徵收期程與費率,應讓企業有足夠時間準備因應對策,藉此減緩對社會經濟的衝擊。因為當排碳有價化,部分成本可能會轉嫁到消費端,恐引發綠色通膨。三三會先前也提出,希望讓碳費課徵與國際規範接軌,避免業者已付了一大筆錢,但產品出口至國外仍需繳納碳關稅,造成重複負擔問題。工總也表示,環境部應儘快完備我國碳邊境調整機制,讓徵收碳費與我國碳邊境調整機制同時實施。碳費設計除考量減碳功能,也應兼顧國際貿易的公平性及一致性,工總表示,不能因為徵收碳費導致產業喪失競爭力,像是鋼鐵業冶金用煤及焦炭、水泥業石灰石,其排放量應予以免徵,避免面臨國際不公平競爭。而碳費費率應先低後高、分階段滾動檢討,避免初期對產業造成過度的衝擊。倫敦政經學院曾評估碳費的影響,若課徵碳費每噸新台幣300元,會減損一年GDP的0.32%以及造成物價上漲0.62%。工總也提到,許多廠商早在2005年即參與工業局溫室氣體自願減量,進行投資設備汰換及製程改善,環境部設計碳費配套制度時,應一併考量廠商先期投入自願減量的成果,因為後續的減碳效果只會越來越困難。
全台補助力道最大!3月29日起基隆青年電動機車0元騎回家 誠摯邀請市民一起為打造淨零碳排攜手努力!
因應2050淨零碳排,並呼應全民期待及議員於臨時會期間提出之建議要求全面降低資費,基隆市長謝國樑於3月15日宣布,自3月29日起基隆市各區區公所開始接受青年電動機車資費補助申請,新方案的年齡條件放寬,出生於民國68至93年次,只需要於109年12月31日前設籍基隆市,且連續在籍,並具有重型機車駕照一年以上的青年朋友們皆可申請,符合資格的民眾除了每月資費方案大幅調降外,若選擇將家中的老舊燃油機車進行汰換,將可另獲1萬元汰舊補助金,為全台縣市政府補助電動運具力道最大之方案,一推出即獲得民眾熱烈嚮應,紛紛湧入諮詢專線詢問細節!基隆市政府於去(2023)年10月推出「基隆市公益青年就業電動機車補助計畫」,由基隆市政府提供給基隆青年一台電動機車,並鼓勵青年關懷弱勢,回饋社會。該計畫不僅可加速汰換燃油機車,減少廢氣排放、改善空氣品質,也希望能減輕青年的經濟負擔,同時結合公益服務。期望該計畫可以讓我們的家園變得更環保、更乾淨,也讓造訪基隆的朋友們可以感受到基隆的美好。公益青年電動機車加碼方案補助資費調整(圖/基隆市政府提供)謝國樑市長表示,基隆市政府於今年1月份進行手機訪問民調,了解民眾對於電動機車之想法,高達7成以上民眾贊同,經市議會臨時會議員建議後,從善如流放寬各項條件,並為鼓勵民眾使用電動機車汰換燃油機車,加大實質補助。基隆青年電動機車補助資費新方案除了通案資格條件放寬,更是全面補助既有合作的三款車款,最低月資費甚至全額補助,等於是免費領取電動機車,基隆市政府期望以此大幅提升基隆市電動機車普及率,降低青年投入淨零碳排的成本,讓基隆市成為全台減碳淨零綠生活的新典範。基隆市政府發言人余治明(右一)、基隆市環保局局長馬仲豪(右三)、光捷公司經理董凡義(左一)、華菱汽車經理鄭盛丹(左二)、公益電動機車推廣大使許悅(右二)現場合影。基隆市推行的青年電動機車方案除了呼應「2050淨零排放」,同時也符合聯合國宣布的「2030永續發展目標」(Sustainable Development Goals,SDGs)中的幾項目標,包含SDGs1終結貧窮、SDGs11永續城鄉、及SDGs13氣候行動,市府期盼透過新方案,期待提高電動機車的市占率及普及率,有效解決空氣及噪音問題,更宣示淨零碳排從台灣頭-基隆開始做起。基隆市環境保護局馬仲豪局長強調,為符合市民大眾期待,經研議後將採分階段擴大辦理,並不會特別對申請名額做限量的發放,環保局將滾動式調整,持續追蹤電動機車申請數量與市民回饋的寶貴意見,為市民創造最大福祉。