飛機準備起飛…菜鳥空服員誤觸「逃生梯瞬間彈出」 航空公司慘賠187萬
英國航空(British Airways)一架波音777客機日前發生一起烏龍事件,一名第一天上班的菜鳥空服員誤觸逃生梯裝置,導致一連串緊急疏散程序被觸發,航班也因此延誤了4小時,同時造成航空公司損失5萬英鎊(約新台幣187萬元)。綜合外媒報導,事發於13日,航班BA75預計從倫敦希斯洛機場(Heathrow Airport)飛往奈及利亞拉各斯(Lagos),沒想到班機正在跑道滑行,準備起飛時,一名第一天上班的菜鳥員工竟誤觸逃生梯,導致逃生梯瞬間彈出,一連串緊急疏散程序也被觸發,救援人員趕到現場後,才發現是虛驚一場;但因為逃生梯只能一次性使用,必須重新裝置逃生梯,因此旅客也被安排改搭另一架客機。英國航空(British Airways)一架波音777客機日前發生一起烏龍事件,一名第一天上班的菜鳥空服員誤觸逃生梯裝置,導致一連串緊急疏散程序被觸發。(圖/翻攝推特@FlightModeblog)而這趟航班也因此延誤了4小時,所幸最後旅客與同批機組人員順利出發,僅該名犯錯的菜鳥空服員被替換下來,英國航空發言人也指出這是「應對緊急服務的正常程序」,他們也向旅客致上最誠摯的歉意,並協助安排行程,也補償機上餐點券給旅客,同時也正在調查逃生梯被觸發的原因及過程。
溫哥華機場暴雪 長榮波音777客機滑出跑道!受困雪地畫面曝光
受到強烈暴雪影響,加拿大溫哥華國際機場(Vancouver International Airport)於當地時間29日取消至少逾30架次的航班,甚至有一架從台北飛往溫哥華的長榮航班BR10波音777-300ER客機,在飛抵當地時因能見度太低及積雪問題而不慎滑出跑道,整架飛機卡在雪地當中動彈不得,所幸未有任何人員傷亡。(圖/翻攝自推特)長榮航空表示,台北-溫哥華BR10航班於當地時間11月29日晚上6點42分降落機場,但因當地大雪導致能見度不佳,道面又有積雪,因此客機於落地轉彎時,航機鼻輪偏離滑行道面,所幸人、機皆平安。長榮航空補充,該班機型號為B777-300ER、編號B16707,共計有250名乘客及3名嬰兒,稍早航機暫停於滑行道,因安全考量,已安排旅客先行下機搭乘接駁巴士回到航廈,並請當地機場支援將航機移回滑行道。透過推特曝光的現場畫面可以發現,當時溫哥華國際機場的積雪狀況非常嚴重,整個機場草皮白雪皚皚,而這架長榮客機就如同電影場景般卡在雪地之中。長榮航空也向旅客致歉,「當地時間11月30日溫哥華-桃園BR09航班因此預計延誤12小時起飛,長榮航空將依旅客需求協助更改訂位或簽轉至他航,對於此次異常事件造成旅客的不便,深感抱歉。」機上乘客於臉書發文表示,所有人一切平安,目前正在等待救援。(圖/翻攝自臉書)
波音777客機飛行中起火 緊急迫降256人!
9月22號清晨美國紐澤西州紐瓦克,自由國際機場(Newark Liberty International Airport)發生飛機起火事件,一架飛往巴西聖保羅(Sao Paulo)的班機,起飛不久突然爆出大量火花。畫面中飛機疑似發生故障,機身瞬間噴出橘紅色火光,而這架飛機為波音777,當時載有256人,班機被迫折返紐瓦克機場降落,並重新安排旅客搭乘其他飛機,航空公司初判是液壓系統出問題,導致燃料在空氣中被燒起來,美國聯邦航空管理局(FAA)表示,針對這起事故將展開調查。
馬航MH370失蹤7年找到了 239人詭異消失最後地點曝光
馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines)編號MH370的波音777客機,2014年從吉隆坡飛往北京途中神秘消失,機上239人迄今失蹤7年多,近日,這個謎團疑似被解開!來自英國的飛航工程師戈弗里(Richard Godfrey)指出,他使用了一種追蹤系統發現飛機的最後行蹤,大約位在南印度洋的海面下1.3英呎(約4000公尺)處。英國的飛航工程師戈弗里。(圖/翻攝自澳洲7 News)根據「每日鏡報」和「紐約郵報」等外媒報導,戈弗里「非常有信心」已找到馬航MH370墜機處,他還認為機師根本是在執行恐怖行動,故意讓飛機墜毀於地球最偏遠的地點,原來,他聲稱,使用了一款名為隨時能對飛機進行全球檢測和跟蹤(GDTAAA)的技術,並將這項技術搭配業餘無線電軟體(weak signalpropagation,WSPR)數據,每分鐘有數百個可追蹤的訊號,而他在墜機地點的掃描圖中發現訊號紅點,這些模擬紅點和33件已發現的MH370碎片洋流漂移分析一致。據戈弗里表示,MH370的墜毀地點,在澳洲西方約1931公里處的印度洋內,海面下方3962公尺處。(圖/翻攝自澳洲7 News)根據戈弗里表示,MH370的墜毀地點,在澳洲西方約1931公里處的印度洋內,海面下方3962公尺處,恰巧位於印度洋東南部的海底高原「斷裂海嶺」(Broken Ridge),但當地地形錯綜複雜,有火山也有峽谷,他推測MH370在上午8點19分最後一次連上衛星,約1分鐘後即在印度洋上空墜毀,但他相當有信心能在2022下半年發現MH370遺骸。過去曾發現的馬航MH370遺骸。(圖/達志/美聯社)戈弗里也補充,「這是一種恐怖主義行徑」,這是機長札哈里(Zaharie AhmadShah)故意劫持這架飛機,「希望它在世界上最偏遠的地方之一消失」。這起發生在2014年3月8日的事件,當時馬航編號MH370班機,由吉隆坡飛往北京,載有239人,起飛不久後,在馬來西亞與越南空管人員交接時從雷達上消失。MH370空難成為商業航班事故史上唯一未能確定具體失事地點的事故。(圖/達志/美聯社)事發之後,包括大陸、馬來西亞和澳洲都曾參與搜救行動,但始終無法尋獲這架班機,此後還有民間組織也曾發起搜查行動,但也是找不到MH370殘骸,這起空難成為商業航班事故史上唯一未能確定具體失事地點的事故。
飛機高空引擎爆炸起火 2乘客目睹「身心受創」求償141萬
美國聯合航空1架波音777-200客機,今年2月20日起飛後,引擎在高空發生故障爆炸起火;雖然這起意外並未造成人員傷亡,但事後有兩名乘客約瑟夫(Joseph McGinley)與喬納森(Jonathan Strawn),以目睹引擎爆炸導致心靈受到創傷為由,向聯合航空求償5萬美金(約新台幣141萬)。一架波音客機起飛後引擎故障嚇壞乘客。(圖/翻攝自reakinga Twitter)根據《Thehill》報導,發生事故的波音777客機,原定自從丹佛起飛前往夏威夷;豈料,飛機起飛後不久,引擎便發生故障導致班機緊急返回出發地。過程中,有兩名位置靠窗邊的乘客,親眼看到爆炸的引擎不斷冒出火光、持續燃燒,擔心隨時會墜機有生命危險而感到相當害怕。事後,兩人表示自己因此次意外讓生理、心理及經濟方面皆蒙受巨大損失,聘請律師對航空公司求償五萬美元,「試想乘客看向飛機窗外,無助地看著引擎著火,這段恐怖經歷將影響他們的一生。」而航空業者目前仍拒絕針對此事做出回應。根據美國國家運輸安全委員會(NTSB)初步研判,此次事故極有可能為引擎零件磨損,使風扇扇葉脫落導致故障爆炸,確切故障原因則仍待詳細調查。
邊飛邊掉碎片!波音發聲各大航空「停飛777客機」 日韓業者紛跟進
美國聯合航空(United Airlines)一架波音777客機20日引擎失效,部分零件在高空中焚斷噴飛,幸好機上241人全數平安。據波音建議,各大航空公司應停飛一樣使用普惠(Pratt &Whitney)PW4000引擎的機種,直到美國監管機構確認合適檢查方案為止,目前日本官方已發布「禁飛令」,包括大韓航空22日也宣布停飛現有的6架同款客機。(圖/達志/美聯社)綜合外電報導,聯合航空這架波音777客機,20日從美國科羅拉多州的丹佛起飛後,由於引擎故障的關係立即折返,當時邊飛邊掉碎片,這款波音777使用的是普惠引擎,據美國國家運輸安全委員會(NTSB)的初步檢視發現,客機損傷大部分集中在右翼引擎,機身僅有小規模損害,受損的引擎進氣口和機殼分離,兩片風扇葉片破碎,其餘的葉片也受到波及。(圖/達志/美聯社)聯合航空2018年2月曾發生一架飛往檀香山的波音777引擎故障,引擎罩在著陸的30分鐘前脫落,當時美國國家運輸安全委員會認為,肇因是扇葉斷裂導致,而日航2020年12月也有同款客機受損,在沖繩那霸機場緊急迫降。受到這次問題影響,聯航21日表示,已將現有在執勤中24架同型機,暫時停止執行任務,包括美國聯邦航空總署 (FAA) 也下令,要求搭載同型引擎的777 客機都必須加強檢查。(圖/達志/美聯社)根據《路透社》引述波音說法,全球目前共有69架777客機服役,分布在美國、日本和南韓,波音建議停飛的受影響機種包括777-200與777-300,這兩款機種因為較為老舊且燃油效率低,大多數航空業者也將這款客機分階段淘汰。(圖/達志/美聯社)在美國政府宣布停飛檢查以及波音公司建議停飛後,日本政府也要求日本航空(JAL)與全日空(ANA)全面停飛同款機種。至於南韓方面,除了大韓航空宣布停飛外,韓亞航空(AsianaAirlines)也擁有9架777客機,目前正與波音討論相關措施。
華航機身新塗裝藏台灣 李德維酸:像被大陸吞了
華航首架新塗裝的波音777客機昨(14日)首度曝光,機身維持貨運標誌「CARGO」,但C字當中藏有台灣地圖的圖案,引發外界熱議。不過,國民黨立委李德維則直言,怎麼看都像「台灣被大C(hina)吞了」。李德維今(15日)在臉書上表示,千呼萬喚,華航新意象塗裝終於曝光,過去幾年數度紛擾,華航機身塗裝被部分獨派或是所謂台派「無限上綱」去中國化,被視為台灣獨立建國的重大指標意義。李德維強調,故且不論華航還是叫做「China Airline」,這個新的「台灣意象」,怎麼看都像「台灣被大C(hina)吞了」,或者「台灣是大C(hina)的一部分」。他質疑,獨派或是台派的好朋友,看了真的會滿意嗎?對此,交通部長林佳龍表示,提升台灣識別度的主要目的是不要引起外界誤會,設計本於公司治理,也涉及航權維持。不過,各界有諸多意見反映,華航也需要多多聆聽、蒐集意見。
嫌疑人缺席!馬航MH17案荷蘭開庭 法官唱誦罹難298人姓名
馬來西亞航空MH17客機2014年被飛彈擊落,9日在荷蘭首都阿姆斯特丹(Amsterdam)開庭審判,不過,3名俄羅斯籍和1名烏克蘭籍等4名被告都未出庭,其中僅有1名俄國籍被告聘請律師代為出庭。馬航MH17航班被山毛櫸飛彈擊落,造成機上298人全員喪生。(圖/Fox News)馬航MH17航班被山毛櫸飛彈(Buk Missile)擊落,造成機上298人全員喪生,荷蘭國際聯合調查小組(JIT)在2019年6月份,以謀殺罪起訴4名嫌疑人,9日在海牙國際法院(ICJ)審判,由3名法官聯合審理此案,另外還安排2名候補法官出席,若主審法官需要無法審理,就會替補出席。檢察官沃伊阿蘇(Dedy Woei-A-Tsoi)利用接近20分鐘的時間,朗讀出所有罹難者的姓名,為這場憾事的審判揭開序幕。荷蘭國際聯合調查小組在2019年6月份,以謀殺罪起訴4名嫌疑人,9日在海牙國際法院審判。(圖/EEWN)其中一名法官斯廷惠斯(Hendrik Steenhuis)表示,「這是眾人久候的一天,如此多條人命倏忽殞落,著實震驚國際。因此,本席想要先對逝去的生命表達理解,而奪去他們生命的原因實在令人不可思議」。當時,這架馬航波音777客機,從阿姆斯特丹飛往大馬首都吉隆坡,途中飛越烏克蘭東部時,遭親俄勢力的烏東分離主義份子,發射飛彈擊中,機上298人全數罹難。由荷蘭領導的國際調查小組指控俄國人杜賓斯基(Sergey Dubinsky)、普拉托夫(Oleg Pulatov)和葛金(Igor Girkin),以及另外1名烏克蘭人卡成科(Leonid Kharchenko)等4名嫌犯,必須為馬航MH17事件負起刑事責任,並表示已對這4人發出國際拘捕令。馬航MH17空難案開庭,法官唱誦罹難298人姓名。(圖/新加坡CNA)調查小組指出,這4名嫌犯具有軍事和情報背景,雖然他們「並未親自按下按紐」,發射山毛櫸飛彈擊落馬航班機,但是他們必須對於將飛彈從俄國帶進烏克蘭東部負起責任,然而俄羅斯拒絕引渡4人並質疑該調查結果、荷蘭法院的公信力。若4嫌最終遭判刑,最重可處終身監禁。