快訊/淡水信義線驚傳旅客落軌 捷運公司緊急啟動公車接駁
北捷淡水信義線25日下午5時許驚傳有民眾落軌!警消獲報,民權西路站往象山站方向,有一名民眾突然翻越月台門跳入軌道並捲入車下,造成民權西路站至劍潭站採單線雙向運轉,目前班距約11分,雙連站至士林站啟動公車接駁。據了解,站長獲報後已下軌道處理,該名旅客有生命跡象,救護人員已到場。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
北捷民權西路站驚傳「民眾跳軌」 列車班距增加…落軌男傷勢曝光
北捷發生意外!就在快要下班前,有民眾驚傳在民權西路站翻越捷運月台門跳軌,因而影響列車運行,導致停靠及候車時間增加。對此,北捷也做出回應了。有網友在PTT發文爆料「民權西路站有人想不開」,內容提到淡水信義線「民權西路站」下行往北車象山方向,有人翻越月台門跳軌,目前正在處理中,下行列車全部卡住,趕時間建議改搭其他交通工具。消息一出,網友紛紛回報狀況:「難怪現在在象山兩側月台往淡水的車都暫停,臨時停車」、「紅線北車月台塞爆中」、「雙連站往淡水還是停車中」、「在台北車站被趕下車,不搭了,我要走去搭公車」。紅線班距增加,平均11分鐘。(圖/翻攝自PTT)台北捷運指出,民權西路站因旅客因素影響列車運行、列車停靠及候車時間將增加,趕時間的旅客請改搭其他交通工具或利用其他轉乘站轉乘,中途提前出站或已進站不搭乘的旅客,如有票證問題,請洽旅客詢問處辦。台北捷運公告。(圖/翻攝自台北捷運GO APP)台北捷運說明,下午4時51分,民權西路站往象山站方向,人員翻越月台門跳入軌道捲入車下,民權西路站至劍潭站採單線雙向運轉,目前班距約11分,雙連站至士林站啟動公車接駁;站長下軌道處理,發現旅客有生命跡象,救護人員已到場。警方指出,跳軌民眾是一名年約40歲男子,因不明原因翻越月台門跳入軌道,人遭捲入車底尚有呼吸,右腳掌斷裂、意識清楚,救護人員協助脫困移置月台,趕緊將人送醫救治,目前列車停駛中。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925
捷運精品宅奇貨可居 古亭站新熱點「世達懿居」
跟著捷運買房立於不敗!當「捷運站的鄰居」已成趨勢,台北市中心捷運站步行可及的個案不但奇貨可居,甚至創區域高價,無論置產、自用、出租,進可攻退可守,又可預約未來增值空間,捷運宅已成置產客最愛。台北市近期羅斯福路古亭站「世達懿居」更以精品宅定位,磁吸具藝文品味的精英客層,獲得熱烈迴響。羅斯福路古亭站有其厚實政經脈絡及富有藝文底蘊的人文地格。不僅是中正之心的玫瑰大道,薈萃古亭、師大、永康三大商圈,時尚、美食、藝文全方位機能⋯⋯無疑是一幅台北最精華的品味生活地圖,綻放色彩繽紛的都市繪。古亭站更是松山新店線及中和新蘆線的雙捷運交會站,結合淡水信義線可輕取信義計劃區,古亭、東門、中正紀念堂站已形成台北最亮眼的三捷共榮商圈。羅斯福路古亭站距中正紀念堂-兩廳院僅一站之遙,結合捷運紅線直取信義計畫區。(圖/業者提供)市中心精華區的土地整合需要時間,「世達懿居」位在捷運站旁,為了讓街廓更完整,建築更壯觀,擁有40年篤實經營的世達建設,建築本業出身的魏廷恭董事長表示,他們不怕投入更多時間,在市中心花了近二十年整合近三百坪土地真的很不容易。因此,在「世達懿居」的產品定位上,所有規劃及建材規格也跟進目前市區豪宅,非常難得,他相信客戶都是獨具慧眼的知音。因此特別禮聘新銳建築師全案規劃,為捷運宅提出全新美學主張及生活型態。兩分鐘東門站永康商圈,立足中正之心,擁抱大安核心。(圖/業者提供)「BASS Design 如榆建築及設計事務所」從基地的紋理出發,在核心都會區註解既享有城市繁華便利,又能擁有寧靜綠意兩全其美的方案。為建築挹注學院派的人文感,外觀色調採溫潤褐色石材,斜面退縮出挑露台,語彙更如格律音韻編織,幾何造型迎向天際線,創造魅麗風采的地景精品。公設空間挹注全球精品飯店品牌「素凱泰」風格,以城市多寶格為靈感,打開一層一層空間,舖陳公共空間的輕奢感,有如國際設計旅店從大廳、候車區、健身房、多功能教室、閱讀吧、閱覽室、廚室教室、迎賓沙發區,自然材質舒陳精品質感。捷運宅容易入手,捷運精品宅一席難求。「世達懿居」以高規重新定義捷運宅內涵,從建築外觀、公設品味、藝術空間,到建材配備都是一時之選。讓喜好人文藝術的品味人仕,離不開台師大生活圈的知識菁英,可以將生活敍述成一首詩,時刻感知生活美感,在台北市最繁華的核心,駕馭有質感的生活節奏,形塑獨特的自我風格。「世達懿居」捷運古亭站23-25坪翫美居,倒數熱銷中(02) 2395-8588
捷運民汐線公聽會登場 住戶盼設大稻埕站且憂鄰損
前台北市長柯文哲曾稱民生汐止線為「盲腸線」,市長蔣萬安上任後積極推動民汐線,並於19、21和23日辦理公聽會。民眾建議,於大稻埕碼頭設站,方便大稻埕居民回家,且可以疏散觀光客,民生社區住戶則擔憂工程開挖將造成老屋倒塌。捷運局回應,大稻埕交通密集、路幅不足,但仍會持續評估,而施工前會先進行地質改良避免鄰損。民生汐止線北市段路線全長約11公里,共設9座車站,其中地下站 8 座、高架站 1 座,系統型式與汐東捷運一致採獨立路權的中運量 LRRT 系統服務,未來採「一車直達」方式,並可與基隆捷運結合形成完整的路網。民生汐止線台北市段綜合規畫報告書預計於今年3月底前提報中央審議,核定後將與淡水信義線、中和新蘆線及環狀線東環段串聯。捷運局21日晚間辦理公聽會,吸引約百位民眾參與。台北市議會副議長葉林傳也出席,他指出,民生汐止線原規畫於大稻埕碼頭設站,但因路幅狹小而放棄,仍盼能夠設站疏散觀光客。大稻埕住戶林先生也說,目前距離大稻埕最近的站點是北門和大橋頭,南北距離遠,取消民生汐止線設站對大稻埕居民不公平。民生社區住戶許先生則認為,民生東路四、五段路幅狹窄,擔憂捷運施工影響交通,甚至還計畫要開挖到地下四層,恐讓屋齡40年住家倒塌,建議路線改由行天宮暫沿民權東路一路蓋到國防醫學院。捷運局回覆,曾考慮在環河快速道路周邊規畫大稻埕站,但交通密集、施工困難,且附近沒有合適的公有地,路幅不足難以設站,仍會再多加以評估。而民生社區部分,民權東路下有重要民生管線,須先遷移管線,且沿途可服務民眾較少,工程前會先改良地盤再施工,無須擔憂房屋倒塌問題。
走春不塞車! 春節北捷各路線採假日班距
農曆春節即將來臨,許多民眾選擇搭乘捷運走春,台北捷運公司表示,各路線採現行假日班距,動物園站及淡水地區具遊憩特性,將視現場情形及天候狀況彈性加開班次;人潮較多的景點車站,包括淡水、動物園、行天宮、龍山寺、圓山及台北車站加派服務人員,加強人潮引導,兒童新樂園除夕暫停營運。北捷表示,考量春節旅運需求,各路線採現行假日班距,文湖線最短班距可達2.5分鐘,淡水信義線則彈性於上午11時至晚間7時,採「北投區間車延駛至淡水站」模式輸運,最短班距約4分鐘。北捷說明,淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線和文湖線平均班距約2.5至9.5分鐘,深夜時段班距約12分鐘,並視人潮情形彈性調整班距;新北投及小碧潭支線全天班距約10至20分鐘。北捷指出,考量旅客安全及疏運順暢,北捷每年春節期間,均會在人潮較多的景點車站,包括淡水、動物園、行天宮、龍山寺、圓山及台北車站加派服務人員,連假期間加強車站人潮引導。若想帶毛孩一同出遊,大型寵物車除文湖線各車站、台北車站、忠孝新生站、大安站、忠孝復興站、南京復興站不開放外,其餘各車站均開放。此外,兒童新樂園則於2月9日除夕暫停營運,2月8日、10日至13日營運時間自上午9時至晚間8時,2月14日營運時間則自上午9時至晚間6時。貓空纜車也同樣於除夕暫停服務,2月8日至2月14日正常開放,營業時間自上午9時至晚間10時。
還要更塞?北捷施工需封閉車道3年 內湖交通恐面臨「地獄期」
台北捷運環狀線東環段經行政院核定綜合規畫報告,台北市捷運局預估,內湖瑞光路施作連續壁時,必須封閉1個車道3年至3年半。市議員憂心內湖交通將迎接「地獄期」,未來到瑞光路恐怕只能騎腳踏車去。北市交通局回應,已擬定交通維持計畫,考慮加開捷運、公車班次,並鼓勵內湖科技園區業者實施在家上班,以減少車輛數。環狀線東環段3月通過行政院核定綜合規畫,工程經費約1024億元,預定2032年9月完工,全長13.25公里,並將與北捷民汐線、松山新店線、板南線和淡水信義線交會。捷運局長鄭德發16日至議會交通委員會專案報告,他表示,東環段設置10車站為Y30至Y39,其中Y30至Y33位於瑞光路上,Y34、Y35則在舊宗路,Y31、Y32施作連續壁時,4至5個車道必需縮減1個車道3年至3年半,Y35施工時更可能需要把6個車道縮減成4個車道,為避免交通衝擊,須規畫周邊改道動線,如瑞光路改由內湖路一段進入。在地議員李明賢要求,捷運局必須做分析,掌握內科下班時車輛從洲子街經瑞光路進堤頂大道、從瑞光路進民權大橋再進市區的數量,以評估替代道路。李明賢直言,連續壁施作3年太久,未來內湖將面臨地獄期,「我覺得我以後去瑞光路,乾脆就騎腳踏車去就好,這邊完全沒辦法開車去了。」他說,下班時間瑞光路兩旁有許多通勤族要搭公車,東環段開工後會影響公車站,交通局須研擬班次是否配合調整,且洲子街上都是公司,停車場設置於地下,車輛在停車場出入口就堵塞,一定會造成連鎖效應。議員陳宥丞指出,瑞光路、舊宗路道路服務水準為E級,封車道3年就是讓內科「交通血栓」甚至直接死亡,交維計畫必須審慎因應,如果興建捷運是必要之痛,一定要有管制手段。交通局長謝銘鴻回應,目前只是先計算車道數配置,將由捷運局擬定交維計畫,除和捷運局討論縮減人行道外,要有比較不同思維的管理措施,如鼓勵內科業者實施在家上班、捷運班距加密、增加公車班次及開闢捷運站至公司的接駁車,以減少車輛。
台北捷運淡水線出狀況 800人圓山站被迫下車
台北捷運淡水信義線往淡水方向列車傳出異常狀況,列車走走停停,直到抵達圓山站後,所有旅客被請下車,被迫要等下班車進站,多達800人擠在圓山站月台,網路也立刻有人討論,北捷回應指出,因列車出現緊急煞車訊號,依SOP安排車上約800名旅客換乘下班列車。有網友在批踢踢上發文指出,台北捷運的「列車在台北站後就走走停停,勉強開到圓山,現在列車開不出站,月台很多人,故障列車已出站 ,下一班進站了。」台北捷運也緊急回應,今(5)日14時13分淡水信義線往淡水方向,有列車出現緊急煞車訊號,在列車抵達圓山站後,行控中心依照SOP安排車上約800位旅客換乘下一部列車,目前營運狀況正常,至於列車異常原因,則待回到機場後才能詳查。
道後撞神轎!北投納福祭「2023臺北溫泉季」盛大登場!
每逢時序入秋,大家最期待的新北投盛會─「2023臺北溫泉季」即將於11月1日至11月6日於新北投盛大登場,睽違四年的「日本松山市道後撞神轎祈福盛典」將第四度來台,今年再度邀請松山市道後八町「道後村大神轎會」、「持田連合大神轎」、「小唐人大神轎」及「北小唐人大神轎連合會」等四支隊伍帶來四頂大神轎及近500位轎伕將在臺北市進行五場盛大撞轎祭典(11/3(五)-神轎遊行登場,下午15:30-17:00-捷運新北投站周邊 / 11/4(六)-撞轎,上午10:30-12:00-捷運新北投站周邊,下午17:00-18:30-松山慈祐宮前廣場 / 11/5(日)-撞轎,上午10:30-12:00-臺北市市民廣場,下午15:00-16:30-捷運新北投站周邊),現場勢必將會熱鬧非凡,四年一次、不用到日本就可參加難得一見的日本V.S.台灣溫泉盛事祭典,千萬別錯過! 臺北溫泉季除了兒童神轎踩街等精彩活動內容之外,還將結合遊行活動,有日本松山市太鼓隊、米澤市武將、花苙舞、湯田狐狸、台灣的部份有大家喜愛的熊讚、全聯福利熊、廢柴、女巫娃娃、血寶寶、警察寶寶等多位吉祥物到新北投溫泉遊行現場,晚間的七星街舞台,有樂團結合在地人文團體現場演唱,更有大家喜愛的那卡西之夜、明華園以及我愛冰冰SHOW,為溫泉季注入嶄新活潑氛圍,此外,女巫嬉遊記將打開神秘的冒險之門,邀您一同探索奇幻的特別體驗。 本次更集結近120家溫泉及美食業者共襄盛舉,展攤比往年更加豐富多元,此外溫泉季所有攤位消費不但可以使用悠遊卡消費,還與全支付合作推動政府無現金支付政策,民眾於溫泉季期間下載全支付不限金額完成首筆消費,即可享有50點全點回饋,同時在市集攤位及溫泉會館消費享有全點交易8%回饋,現場還有愛心捐血、健康諮詢、淨街等公益活動,體現主辦單位對於關懷社會及愛護環境的信念。溫泉季期間也安排新北投文化導覽服務及溫泉專車,深入體會新北投的歷史與文化特色。 2023臺北溫泉季邀請民眾11月1日至6日一同到新北投泡溫泉歷年來持續堅持發揚的文創精神,今年亦繼續舉辦「臺北北投花浴節」,11月5日早上9:30「花浴衣走秀」也歡迎大家一同前來欣賞。 臺北溫泉季活動地點將涵蓋捷運新北投站廣場、七星街、七星公園和北投公園等,所有新北投溫泉區好玩、好吃、好康的優惠都齊聚於此,來一趟臺北溫泉季保證收穫滿滿,不虛此行。 本次邀請了可愛吉祥物水豚君,將陪伴大家一同歡慶同樂;另外,北投當地的漢諾威馬術俱樂部,漢諾威擁有專業教練與優良的馬匹,目前是全台規模最大的馬場,課程教學以英式馬術為主,堅持給學員最好的一對一教學,溫泉季活動期間會在七星公園進行pony體驗活動,各位家長都可以帶著孩子,親臨現場感受與馬匹同樂的新奇體驗! 源自臺灣「明華園戲劇團」將現場演出劇-劉全進瓜,呈現優美的東方傳統藝術,帶您深刻體驗新北投的文化特色。 本次臺北溫泉季以「道後撞神轎,北投納福祭,溫泉饗宴泡湯趣」為主題,匯聚台灣及日本文化,打造一個難以忘懷的活動。歡迎大家親臨享受新北投溫泉區的魅力,一同度過充滿樂趣與文化的時光! 活動期間將施行分時段的部分封街,因活動人潮眾多,為避免交通壅塞,建議盡量搭乘大眾運輸工具,公車請搭乘至北投公園(新北投站): 216、218、223、230、266、602、s6、s7、s9、s22、s25;泉都飯店站:s25;捷運:淡水信義線-北投站轉搭新北投線至新北投站。
「白晝之夜」登場狂歡整夜 信義商圈交管、北捷2站營運到隔日3點
年度藝文盛宴「2023台北白晝之夜」即將於7日晚間18點登場,將持續到8日凌晨6點。也因為該活動的因素,台北捷運公司宣布市府站、台北101/世貿站往台北車站方向,將持續營業至8日凌晨3點。北市府也宣布,自7日中午12點至8日上午9點,市府路、仁愛路、逸仙路部分封路與周邊進行交管措施,管制區內車格禁停。根據媒體報導指出,白晝之夜自2016年開辦至今已有8屆,今年以「起義吧!」為主題,在信義區「國父紀念館」、「臺北市議會」與「臺北市政府」三大場館與周邊場域展開,以「起義吧!」作為主題,藉由「#藝術行動代號3、6、9+」為號召,以3大場館、6大主題,精選出9大亮點作品,集結25件跨媒材藝術裝置作品,超過35場演出節目,讓民眾狂歡12小時不間斷。也因為這場活動,台北市文化局表示,交通管制措施將從10月7日中午12時開始,至10月8日上午9時結束。管制期間將封閉市府路(松高路至松壽路段雙向)、新仁愛路(市府路至逸仙路段雙向)、仁愛路4段快車道及北側慢車道(逸仙路至光復南路段)、逸仙路(松高路至仁愛路段雙向)、1號道路(松壽路至仁愛路段),禁止車輛通行,其中仁愛路4段的南側慢車道(光復南路至1號道路段,西往東)維持通行,車輛可由仁愛光復路南路口駛入,行駛至基隆路僅開放右轉,禁止直行新仁愛路或左轉逸仙路。又為因應管制措施,忠孝東路四段東往西方向開放左轉光復南路。配合交通管制措施,管制時段行經管制區域的公車將取消部分站位並改道行駛,公車取消站位包含:國父紀念館、市政府(市府)(雙向)、市議會、仁愛光復路口(向西)等,於交管時間將取消停靠同時管制區域內與周邊的機車停車格位也將禁止停放,包括仁愛路(逸仙路至光復南路段)北側機車格位、逸仙路(松高路至仁愛路段)機車格位、市府路(松高路至松壽路)限時停車機車格位、忠孝東路4段(忠孝東路4段329號至光復南路)北側機車格位。另外光復南路(忠孝東路至仁愛路段)、忠孝東路4段(光復南路至逸仙路段)南側黃線將禁止臨時停車。府前停車場1號道路出入口亦配合交通管制禁止出入,車輛須由其他出入口進出。而在交通部分,臺北捷運為加強疏運參加白晝之夜活動民眾,板南線及淡水信義線當晚在末班車過後,市政府站、臺北101/世貿站往終點站臺北車站列車,將以單向載客方式延長營運至8日凌晨3時,延長營運期間的班距約為20分鐘,並依人潮狀況機動加開班次;市政府站、國父紀念館站及臺北101/世貿站均可上、下車,沿途其他各站僅可下車出站,不可進站搭車。
吃可愛長大的2/多巴胺風「GinGin」信義店超撞色 被繽紛復古家具包圍、嘗全日餐酒
如果常到華山文創園區一帶的人,對藍、黃撞色的「GinGin Coffee Company」想必不陌生,店名GinGin來自負責人蘇裔駿幫外婆金霞取的英文名字,品牌走過約6年時光,2023年又進駐有「家具街」之稱的台北文昌街,開設更具實驗性質的「GinGin Coffee Company-XinYi」(簡稱GinGin信義店)。不僅店裝有著時下流行、鮮豔飽和色的「多巴胺風格」,還放置24件橫跨1960~1990年代的原版設計師單椅,直接讓客人入座,加上每季更換一次的菜單與酒單,企圖跳脫既定咖啡廳印象,打造充滿驚喜的全日咖啡餐酒館。以濃郁調味決勝負的「蒜辣麵」(前,240元)、金黃酥脆可搭配醃漬小黃瓜享用的「韓式炸雞」。(價格未定,圖/林士傑攝)「牛滷肉飯」以牛絞肉取代常見的豬絞肉,突顯香甜肉味。(150元,圖/林士傑攝)「牛滷肉飯」可加價50元升級威士忌版,會加入野火雞(Wild Turkey)純正波本威士忌點火燃燒,為絞肉增添酒香與甜香。(圖/林士傑攝)站在店外頭,先被外牆與門上的長頸鹿Logo圖樣萌翻,一入店則被4張充滿氣勢的Gaudi Armchairs綠椅攫住目光,這是義大利知名建築師、設計師Vico Magistretti於1971年以塑膠材質設計的作品,擁有流線外型、扎實用料等特質,在當時蔚為先鋒,單張要價約2萬4千元,其他主要來自荷蘭、義大利、丹麥等3個國家的造型單椅,每張也約在1萬至1萬5千元之間。原來會融入這樣的元素,是因為疫情期間,蘇裔駿與團隊跨足中古家具副業,開幕不久的GinGin信義店被他們當作餐飲和中古家具結合的示範店,客人可以實際體驗家具為空間帶來的氛圍變化,喜歡便可洽談選購,也能透過繽紛配色與一店沒有的各種限定菜色和酒單,輕鬆轉換好心情。說到限定菜色,必嘗餐點之一「牛滷肉飯」份量雖小卻不馬虎,選用美國牛絞肉切碎製作、以花椒提味,再戳破7分熟舒肥蛋,讓蛋黃與絞肉充分拌勻更美味;同樣有舒肥蛋加持的「蒜辣麵」,則放入大蒜、乾辣椒、白酒等調味,加上頗有彈性的寬扁麵,成就看似簡單卻風味濃郁的一道。而開幕以來備受好評的韓式炸雞飯與醉雞涼麵,在考量現代人用餐習慣後,也預計於9月調整為去掉澱粉主食的單點菜色,其中「韓式炸雞」以醃漬過的雞腿肉經兩次酥炸鎖住肉汁,裹上特調比例的韓式甜辣醬,脆爽甜辣、十分開胃。甜甜鹹鹹的「草莓肉鬆包」(前,100元)愈吃愈順口,與微醺感的「梅酒馬丁尼」意外搭配。(300元,圖/林士傑攝)「淡水線冰茶」以尼格羅尼調酒的苦甜交織為重點。(350元,圖/林士傑攝)也別錯過當店限定甜點,例如「檸檬乳酪塔」和宛如早餐店隱藏菜單再變化的「草莓肉鬆包」,尤其後者灑上大量唯豐肉鬆,搭配店家手炒草莓醬、奶香麵包後,大口咬下更是滿足。另外還推出10幾款調酒選擇,而且每3個月都會變動一次,預計仍會保留下來的「紅心芭樂」是與台灣小農合作,使用新鮮芭樂汁、梅汁搭配琴酒,清爽易飲;還有以桶陳梅酒和綠茶伏特加調和的「梅酒馬丁尼」,微酸微甜、韻味優雅;而命名獨特的「淡水線冰茶」則源自經典調酒「尼格羅尼」,以琴酒、甜味苦艾酒與金巴利利口酒調製,再加入通寧水的氣泡感,18%至20%的酒精濃度,剛好可以讓你喝完直接搭捷運淡水信義線回家。店家以可愛動物形象發想Logo,並從店名「Gin」中聯想到英文為「Giraffe」的長頸鹿,以此設計圖樣。(圖/林士傑攝)GinGin Coffee Company-XinYi電話:(02)2700-8531地址:台北市大安區文昌街274號(近捷運信義安和站)營業時間:10:00~21:00(最後點餐時間20:30)網址:https://www.facebook.com/gingincc、https://www.instagram.com/gingin_coffee/備註:每人低消200元,用餐限時2小時※飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
禾碩芝山綻 北士科士林門牌捷運宅
想買北士科,但有沒有士林區門牌的案子?可不可離捷運近一點的,最好1、2分鐘就能走到?如果戶數單純,而且有現成的生活機能和商圈就更棒了,這樣的條件能在當紅的北士科預售推案中找得到嗎?近期,士林文林路、文昌路口附近角地由禾碩建設整合推出的危老案「禾碩芝山綻」,在地段上訴求「士林門牌的北士科」、「步行1分鐘到芝山站,最近捷運的北士科」、「擁有天母SOGO、士林商圈與天母忠誠路商圈機能的北士科」,對比去年北士科賣出120-132萬元間的實登成交價格帶,平均每坪125萬元的開價,務實回應市場需求,頗獲區域買氣青睞。「禾碩芝山綻」步行1分鐘可達捷運淡水信義線芝山站。(圖/禾碩提供)現場專案羅崴永透露,「禾碩芝山綻」客群輪廓主要有三大類,一是以天母、士林、北投的自營商為主。二是為下一代就讀歐美日僑學和薇閣、奎山等教育因素考量,從外區來到士林置產的買主。最後值得注意的是,已進駐和將進駐北士科的中鼎、友華生技、仁寶、康舒、新光壽等大企業中高階主管,近期也開始搶先到北士科周邊房市尋找適合的預售案進場。「禾碩芝山綻」有全新落成的北藝中心、傳藝中心、數位藝術中心與天文科學館建設,以及美日歐國際學校與明星貴族學校資源,又鄰近新光醫院、陽明醫院等醫療資源和士林天母多個商圈,房市價值有產業匯聚、文化藝術、國際生活與自然景觀等4大優勢支撐。「禾碩芝山綻」建築立面呈現人文質感品味,圖為外觀3D示意。(圖/禾碩提供)「禾碩芝山綻」基地面積約432坪,規劃兩棟13樓高、均質3併平面,全坡道平面車位,立面外觀利用景觀陽台錯位配置,大尺度引進自然能量。社區2樓為公設空間,戶外花園露臺搭配格柵營造人文品味,室內複合規畫健身房、音樂教室,以及多功能廳,滿足餐飲、會議、運動酒吧等風格生活需求。該案戶型主攻首購與首換的剛需型產品,推出22、24坪2房,與31、32、35坪3房,室內零走道空間浪費,打造高坪效空間。除22坪單面採光外,其他戶型都有2至3面採光,總銷約16億,預計於2027年完工。
颱風卡努橫掃北台!北捷多條路線「班距延長15分鐘」 交通、設施異動懶人包一次看
中颱「卡努」橫掃北台灣,中央氣象局陸續發布海上、陸上颱風警報,雙北、基隆及宜蘭今(3日)停班課。對此,台北捷運公司表示,部分列車班次將視運量及風速調整為「每班距15分鐘」;另外,YouBike、共享機車今天也暫停營運,相關交通與設施異動一次看。※捷運因應台北市、新北市今(3日)停班停課,台北捷運各路線營運調整:◎文湖線班距約15分鐘。◎淡水信義線、松山新店線及板南線班距約15分鐘,無重疊區段。◎中和新蘆線班距約15分鐘(南勢角站-大橋頭站重疊區段約7.5分鐘)。◎北捷公司經營的貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋冰上樂園、遺失物中心、北投會館(僅住宿及桂華軒維持營運)、板橋桌球場、捷運商品館、花車及咖啡專櫃亦暫停服務;木柵機廠停車場配合市府疏散門關閉政策,開放免費停車,其餘停車場則維持正常營運。※共享單車、機車◎共享單車YouBike各場站將於今(3日)起全面暫停營運,服務中心也將停止營運,恢復營運時間將視風雨狀況另行公告。◎共享機車GoShare、Wemo今(3日)起暫停雙北營運範圍相關服務,恢復營運時間另待公告。※雙鐵◎台鐵西部幹線、東部幹線、南迴線均正常行駛,另平溪、深澳線因雨量超過預警值並持續有零星落石,考量行車運轉及旅客安全停駛:八堵往菁桐方向:4722次起停駛(原八堵11:43開)菁桐往八堵方向:4823次起停駛(原菁桐13:11開)瑞芳往八斗子方向:4821次停駛(原瑞芳13:10開)八斗子往瑞芳方向:4824次僅行駛至瑞芳站止,瑞芳=菁桐間停駛(原八斗子12:40開)◎高鐵全線正常行駛:為確保運行安全,若部分路段之風速、雨量過大,達到運轉限制標準時,列車將採取行車速限,如因此延誤預定到站時間,屬天然災害因素,不適用延遲退費規定;自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止,購買上述期間列車車票之旅客,若列車正常運行而未搭乘,或列車運轉變更、車次取消,可自乘車日起一年內,持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票,免收手續費。
北捷運輸本業去年虧損逾15億! 板南線最賺、「這條」慘虧12億居冠
雖然台北捷運今年6月每日平均運量達183萬餘人次,已恢復疫情前水準。然而,根據「111年度台北市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」指出,北捷運輸本業去年虧損仍突破15億元,其中僅有2條路線賺錢,依序是板南線及淡水信義線,其餘3條賠錢路線又以文湖線虧損12億2702萬餘元居冠。審計部報告指出,自1996年3月28日首條木柵線通車營運迄今已逾25年,共有文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線及板南線等5條捷運路線,其中除文湖線為中運量外,其餘4條路線皆為高運量。根據捷運公司提供「107-111年各線營運收支統計表」資料顯示,107年度至111年度5條路線運輸本業虧損金額已由2018年的13億5596萬餘元,增至2022年15億7416萬餘元。其中,板南線盈餘11億3130萬餘元居冠,淡水信義線賺3億284萬餘元居次,但都較2018年下降。2018年兩條路線盈餘分別為7億7077萬餘元、14億4489萬餘元。其餘3條路線文湖線、松山新店線及中和新蘆線的每年運輸本業皆虧損。2022年文湖線虧損12億2702萬餘元、中和新蘆線虧11億5564萬餘元、松山新店線虧6億2563萬餘元。但相比2018年,3路線的虧損金額皆有減少。對此,捷運公司表示,將持續努力研議各捷運路線撙節成本措施,以減少運輸本業虧損。另因5條捷運路線行經區域不同,土地使用與生活型態亦有差異,該公司將逐線分析,各自找出解決或改善方案,以提升運量,發揮各路線最大效益。
通勤族注意!颱風杜蘇芮逐漸逼近 北捷達「這條件」將部分停駛
因應杜蘇芮颱風逼近,台北捷運公司表示,為確保颱風期間捷運系統和旅客安全,淡水信義線、松山新店線小碧潭站及文湖線等路線的高架及平面段,當實際瞬間風速達10級風以上,或10分鐘內之平均風速達7級風時,即暫停營運,其他路線則彈性調整班距。北捷提醒,淡水信義線、松山新店線小碧潭站及文湖線等路線的高架及平面段,當實際瞬間風速達10級風以上,或10分鐘內之平均風速達7級風時,即依照標準作業程序暫停營運;中和新蘆線、板南線及松山新店線、淡水信義線等地下段部分,仍將繼續運轉,並依人潮狀況彈性調整營運班距。北捷指出,貓空纜車、兒童新樂園當發布陸上颱風警報(警戒區域含台北地區)後,將視風雨情況決定是否暫停營運;若台北市政府宣布停止上班或上課,也將暫停營運。北捷強調,為預防颱風帶來豪雨,捷運全系統、貓空纜車、兒童新樂園及台北小巨蛋,均已加強檢視各項防洪設備。颱風期間營運訊息將透過台北市政府及台北捷運公司網站、「台北捷運Go」App、車站旅客資訊系統、廣播系統及張貼告示等方式公告。另,台北市政府表示,依中央氣象局最新預報,杜蘇芮颱風極可能成為今年第一個侵台的颱風,且有發布北部陸警機會,不容小覤。目前評估影響台北市最顯著時間為26、27日,台北市災害防救辦公室已通報各單位加強防颱整備工作,也提醒市民利用周日休假,提早做好防颱準備,以減少災損。
就怕颱風釀嚴重災情! 瑪娃達「這條件」北捷高架、平面段將暫停營運
因應瑪娃颱風來襲,台北捷運公司密切注意颱風動向,確保颱風期間捷運系統和旅客安全,並已依據防颱防洪SOP(標準作業程序),展開防颱布署及應變準備。北捷表示,淡水信義線、松山新店線(小碧潭站)、文湖線等路線的高架及平面段,當實際瞬間風速達10級風以上,或10分鐘內之平均風速達7級風時,即依照標準作業程序暫停營運。北捷指出,淡水信義線、松山新店線(小碧潭站)、文湖線等路線的高架及平面段,當實際瞬間風速達10級風以上,或10分鐘內之平均風速達7級風時,即依照標準作業程序暫停營運。中和新蘆線、板南線及松山新店線、淡水信義線等地下段部分,仍將繼續運轉,並依人潮狀況彈性調整營運班距。北捷提醒,貓空纜車、兒童新樂園當發布陸上颱風警報(警戒區域含台北地區)後,將視風雨情況決定是否暫停營運。若台北市政府宣布停止上班或上課,也將暫停營運。北捷強調,為預防颱風帶來豪雨,捷運全系統(包括捷運機廠、車站、停車場及地下商店街)、貓空纜車、兒童新樂園及小巨蛋,均已加強檢視各項防洪設備,如防洪閘門及抽水機等,並完成防颱整備作業。北捷補充,5月至11月的防汛期,啟動各場站防汛整備及強化防汛設施設備檢視、測試作業,無論小如手提式抽水機,大至隧道內全斷面防水隔艙閘門,均有一套完整保養測試及訓練SOP,確保防洪設施設備功能運作妥善。另隨時監測捷運周邊河川如基隆河、新店溪、大漢溪水位警戒情形,納入營運模式及是否停止營運參考。