電費漲至28億 北捷等嘸補助只能苦撐
台電4月1日起調漲電價,台北捷運公司預估今年電費將增至28億元,公車業者也喊電動公車1年電費增加6萬元吃不消,北市議員張斯綱22日痛批中央只要求北捷配合行政院通勤月票TPASS,完全沒聽見北捷的辛苦,中央對電動公車補助也沒有跟上成長速度。張斯綱昨在議會交通部門質詢,指出北捷2016年電費18.98億元,2023年電費為23.84億元,7年來增加6億多元,預估今年將增至28億元,從2016年至今年漲幅已增長至10億元,中央完全沒有聽見北捷的辛苦,推動TPASS要求北捷全力配合,但北捷卻沒有在電費優惠範圍裡,呼籲北捷應該要提出說帖讓中央補助。張斯綱表示,除了北捷,北市電動公車數量年年成長,2019年僅有22輛,去年已達到650輛,4年來成長30倍,但中央補助沒有跟上。北市交通局長謝銘鴻說,票價是否調整要看整體營運成本結構,目前電動公車每公里成本3.11元、柴油公車12.53元,成本遠比電動車多,電動公車目前占北市整體20%,必須等到占比過半,成本結構才更精準;捷運因為完全使用電力,成本結構清楚,不管電動公車或捷運都會極力向中央爭取補助。北捷總經理黃清信表示,台電雖然有提出優惠辦法,前提是發電成本要低於售價,但發電成本皆高於實際電價,根本看得到吃不到,北捷只能仰賴設置商業店鋪收取租金,一方面提升服務一方面增加收入,但張斯綱認為收入實在有限。首都客運總經理李建文指出,北市電動公車今明兩年將是汰換高峰期,台電調漲電價後,尖峰時段1度電高達10.7元,快充電動公車每趟回來都要充電,估算1輛快充電動公車1年電價就會增加6萬元,電動公車若持續增加未來恐吃不消,希望中央給予公車業者電價優惠。
氣候變遷釀禍…龍眼開花率偏低 全台蜂蜜產量受影響銳減
受氣候影響,今年荔枝、龍眼開花率偏低,僅往年3、4成,連帶影響蜂蜜產量。苗栗縣蜂蜜收成不到以往2成,蜂蜜評鑑比賽首度喊卡。新竹縣農會原定6月中舉辦國產龍眼蜜評鑑也因參賽點數不足停辦,台南市、高雄市則將視報名人數再決定。蜂農希望農業部修正天然災害救助辦法,納入蜂農損失給予補償。苗栗縣頭份市農會理事長徐陳森指出,全台養蜂箱數約有16萬箱,苗栗縣共有7個蜂蜜產銷班、約120位蜂農,養蜂箱數約1.2萬箱,占全台13分之1,年產值約6000萬元,是全國蜂蜜重要產區之一,但今年2月溫差大,龍眼、荔枝開花率偏低,使蜜蜂幾乎無蜜可採。苗栗縣農會總幹事鍾金光、苑裡鎮農會總幹事鄭年鈞說,以往50箱蜜蜂有500斤蜂蜜產量,可連續收成5次,但是今年100箱要多花2倍時間採收,才產出500斤,而且只能採1、2次,平均蜂蜜收成不到2成,全縣僅6、7萬台斤蜂蜜,是歷年來最慘,蜂蜜評鑑也是首次被迫喊卡。新竹縣養蜂產銷班第1班班長李宗憲說,今年採到6噸蜂蜜,產量比去年減少3分之2,而該班整體產量則僅去年1成,今年國產蜜量少,價格會上漲,漲幅尚難估算。新竹縣政府農業處了解今年龍眼樹花況不好,與縣農會及蜂蜜產銷班開會,達成若參賽點數未達20點將停辦共識,22日報名截止,參賽點數僅11點,不符比賽規模將停辦。此外,桃園市農業局預估蜂蜜產量將減少2成,不過因桃園沿海有咸豐草作為蜜源,影響較不嚴重。台南龍眼種植面積約3600公頃,位居全台之冠,受到2月高溫影響,許多蜂農哀號採不到花蜜,連辦多年的台南市龍眼蜂蜜評鑑競賽,農業局將視報名人數決定是否成賽,如果低於30位有可能喊卡。台中市主要蜂蜜以龍眼及荔枝蜜居多,蜂蜜產量約驟減6、7成。台灣養蜂協會副理事長李東峰粗估減產近9成。太平區蜂農則表示,今年蜂蜜收成恐怕只剩去年1成。苗栗縣長鍾東錦指出,現行農業天然災害現金救助項目未列入養蜂損失,與立委邱鎮軍、陳超明反映,農業部回應月底會訂出蜂農的天然災害救助標準,並回溯這次災損。至於蜂蜜是否漲價,徐陳森表示,蜂蜜非民生必需品,民眾需求量也不高,即便因減產調漲價格也很難賺到幾分錢,現在訴求就是將養蜂損失納農業天然災害現金救助。
全聯未履行併購大潤發承諾 公平會重罰了
全聯福利中心在2022年7月併購大潤發,消息一出,在業界砸下震撼彈,如今公平交易委員會則指出全聯公司未履行公司申報與大潤發結合時,公平會所要求的「禁止最惠客戶政策」,違反公平交易法第39條第1項規定,處2000萬元罰鍰。公平會於4月17日第1696次委員會議決議,全聯公司於供貨廠商申請新品上架及申請調漲價格時,要求售價須為其他通路的一定折數,若有不符應同比例降價;以及於促銷檔期以其他競爭通路之商品定價作為雙方議價之基礎,而向供貨廠商協商調整促銷售價及進貨價格,未履行全聯公司申報與大潤發流通事業(股)公司結合時公平會所作成公結字第111001號結合案件決定書第1項「參與結合事業應確實履行主動提出之承諾」(承諾不採最惠客戶政策)及第6項「參與結合事業於結合實施之次日起,不得採最惠客戶政策」之負擔,構成公平交易法第39條第1項規定,處2,000萬元罰鍰。公平會表示,前述結合案件決定書有關「禁止最惠客戶政策」之負擔,係指「全聯公司不得以其他通路之商品定價,作為雙方議價之基礎,要求更為有利或同等之條件」,此為公平會不禁止全聯公司與大潤發公司結合決定之重要核心,且全聯公司於結合申報時亦承諾不採取最惠客戶政策,並刪除供銷合約及議價單中相關約定條款及執行方式,公平會始不禁止該結合案。然而全聯公司於結合後,雖已刪除供銷合約中最惠客戶相關約定條款,但全聯公司在執行上仍係直接鎖定其他通路之一定折數作為調價條件,並以保證折數、訪價若有不符應等比例降價,甚至部分有約定違約金,及於促銷檔期透過訪價及跟價後,將通路間價格競爭的價差損失轉嫁予供貨廠商,等同要求上游供貨廠商承擔下游通路間競爭之成本與風險。公平會進一步指出,課予全聯公司「禁止最惠客戶政策」之負擔,並非禁止全聯公司採取「低價」策略,而是因為當全聯公司執行最惠客戶政策時,表面上似乎可為消費者謀福利降價銷售,但實質上卻係在保障全聯公司自身商品毛利率之前提下,以其市場力迫使供貨廠商吸收成本並產生「其他通路售價不低於全聯公司」之壓力,進而影響其他通路降價競爭幅度,反而不利於通路市場競爭,消費者也難在眾多通路享受更優惠的價格。例如當其他通路售價低於全聯公司,供貨廠商為避免全聯公司跟價並要求補價差時,供貨廠商可能請求其他通路配合調高商品售價,或以「提高其他通路進價」、「減少支援其他通路促銷優惠」來因應全聯公司最惠客戶政策,凡此皆已實質限制市場依供需條件調整價格之功能。 公平會最後表示,結合決定書負擔第1項及第6項不得採最惠客戶政策,是經全聯公司評估可行性後所提出之結合申報承諾,亦為公平會所課負擔,全聯公司卻未履行,因此處以罰鍰2,000萬元。公平會也提醒,公平會作成結合案件決定後,仍會持續追蹤決定書所附之相關負擔履行情形,業者如未履行,依公平交易法第39條第1項規定,除罰鍰外,另可禁止結合、要求分設事業、處分股份、轉讓營業、免除職務或其他必要之處分,參與結合事業應切實守法。全聯表示,所有供應商皆是全聯的重要夥伴,秉持與廠商共好原則,並提供消費者物超所值的商品,優惠活動是基於雙方共識下執行。一直以來, 全聯秉持「平抑物價」、「讓利予消費者」的理念販售大宗民生物資, 每每配合政府政策減輕物價飛漲的影響,並力挺農漁民支持認購農漁畜產品,往後全聯仍會繼續與合作夥伴維持良好互動,盡力滿足廣大消費者日常生活之需求。
台股史詩級下跌!這類股逆勢抗跌
台股遭遇史詩級下跌,金融股19日下挫1.66%,跌幅較大盤重挫3.81%輕微。其中,群益證、國票金、統一證、遠東銀逆勢上漲,而近期漲多的京城銀、三商壽、新產、元大金、上海商銀、開發金、中信金、永豐金、國泰金跌幅則在2%以上。觀察金融股19日表現,四檔逆勢上漲個股都可看到高股息殖利率仍是金融股的重要「護身符」,因此短線觀察金融股的指標仍是現金股息殖利率。公股銀指出,台股崩跌,金融股自然無法置身事外,因此也跟著下跌,但近期金融股明顯展現抗跌力道,主要就是有股利護身,後市金融股仍將回歸基本面,後續需要時間整理後才有上攻力道。
台積電的「內線交易」! 作家曝高雄這區短短3年「1坪暴增20萬」:真的點石成金
台積電設廠的消息總會讓選址的附近地區房價漲翻天。對此,知名作家黃大米也表示,她近日陪朋友去看房子後赫然發現,南部房價已經喊到1坪50萬,平面車位高達200多萬,代銷小姐還透露,她女兒3年前在高雄楠梓區買房1坪10幾萬,如今漲到1坪30幾萬,也讓黃大米笑稱,「台積電的內線交易不是股價,而是新廠房蓋在哪!」黃大米近日在臉書發文指出,他最近陪朋友去看房,發現南部的房價1坪已經喊到50萬,平面車位也要200多萬,她還發現1件很妙的事,那就是台北樓層費,每增加1個樓層,1坪就增加2萬,「但南部朋友看上的建案,樓層費是增加1個樓層總價只多10萬、20萬,非常親民。」黃大米續稱,南部房子的銷售小姐聲稱,自己的女兒靠買房子存錢,她3年前買高雄楠梓區,當時1坪才10幾萬,短短3年時間,現在已經漲到1坪30幾萬,漲勢相當驚人。黃大米也笑稱,台積電應該自己當建商的,真正的點石成金,「台積電的內線交易不是股價,而是新廠房蓋在哪!」貼文曝光也引發網友熱議,「這到是真的,我月初看完新建案後,一個禮拜後換我朋友去看,說調漲價格了,價差100萬以上」、「高雄真的漲到有點可怕」、「聽說台積電工程師都揪團團購買房」、「左營的新建案上看50萬/坪以上囉,很可怕」、「我姊姊是當地楠梓人,看到楠梓房價漲漲漲成這樣,連中古屋也漲的不像話,當地人也嚇壞了」、「楠梓周邊橋頭也是嚇到吃手」,還有不少人也表示,「現在換漲嘉義了」、「嘉義聽說也3字頭了。」
連3天大停電!桃園今早「近萬戶居民」無電可用 民怨灌爆蔡英文臉書
一連3天大停電!桃園市繼16日、17日傳出停電事故後,今(18日)上午7時許桃園區、龍潭區又停電,影響全市近萬戶居民無電可用,目前正派員緊急搶修中,對此,台電也說明原因了。台電桃園區營業處表示,今(18日)上午7時許,因龍潭佳安二次變電所發生「饋線跳脫」事故,導致桃園區桃鶯路一帶,以及龍潭區三林里、大平里、民有路、中正路、中興路等地共9954戶停電,台電立即派員投入現場搶修,目前已陸續修復、恢復供電。對此,台電也說明,接連3天發生的停電事故,與大潭電廠發電機組跳機無關,停電屬配電線路事故。不過接連幾起大規模停電,也引起桃園市民不滿,紛紛灌爆蔡英文總統的臉書,「一直跳電,一直漲價」、「我在桃園一天跳電三次」、「又要漲電價,又要停電,這是什麼政府」、「為什麼會跳電?不是說不缺電?」、「誰説不缺電的,快出來解決」、「把那個算過不缺電的專家叫出來解決一下,桃園又停電了喔」、「還是住在總統府舒服,不用怕跳電。」
漲價後還大停電? 張啓楷:錯誤政策比貪污更嚴重
針對北台灣日前險些遭遇嚴重的大停電,主因為台電四部關鍵發電機組跳機,導致供電緊張,幸好台積電、日月光等大型企業迅速介入,透過緊急柴油發電機組提供電力,成功穩定供電,渡過危機。對此,民眾黨立委張啓楷17日質疑,剛漲電價後竟出現限電、跳電危機,錯誤的政策比貪污更嚴重,並表示準經濟部長郭智輝對電和能源不了解,十分令人擔心。「政策錯誤不只比貪污更為嚴重」,張啓楷質疑,剛調漲電價就出現供電危機,他認為行政院長陳建仁的內閣團隊應在卸任前立即面對並解決此問題,不應以「過渡政府」為由推諉不作為,甚至張啓楷也對準經濟部長郭智輝對電和能源的不了解表示擔憂。「這次除降壓,連核二、核三廠裡面的柴油都拿出來燒,就知道情況緊急到什麼程度。」張啓楷指出,15日傍晚,台電先後有四部重要發電機組密集出現跳機,入夜後又沒有太陽能光電,一度供電不足,備轉容量率僅剩下不到3%,台電一度備妥北台灣停、限電計畫。在台積電等大廠減少用電與使用發電機下,才順利過關。張啓楷續指,新政府上台後應重新審視能源政策,避免讓國人持續擔心和恐慌。尤其台積電等大廠,裡面都有備用的電,若其他電都停了,只能自己燒柴油,他分析,從成本來看,核電每度電1.09元最便宜,天然氣就要到4.5元左右,綠電更貴,太陽能5點多,到風電就將近7元,但如果是柴油,一度電成本更是高達10元,且污染嚴重,顯示出備用電的問題所在。張啓楷說,16日桃園青埔、大園也出現無預警的停電,影響到3762戶居民,引發民眾不滿,他更質疑,4月1日才漲電價,漲完電價要求民眾節約用電,但在即將到來的夏季,民眾開冷氣卻要狀況不斷,「台電必須拿出魄力與擔當應對,以安國人的心。」
新財經官員來自業界 三三會林伯豐:期待GDP目標3.5%「電價不要再漲啦」
準總統賴清德將於5月20日就職,財經內閣人事4月16日出爐,不少出自業界和學術界,三三會理事長林伯豐表示,產業界人士出任是一個亮點,以產業界立場來說,穩定供電跟合理電價至關重要,電價已上漲,經濟前景都受物價上漲影響,希望不要再漲價,盼新政府團隊重新修訂能源政策、優化投資環境,而國際貨幣基金(IMF)預測今年全球GDP成長為3.2%,希望新團隊能讓台灣GDP成長在3.5%以上;在兩岸關係上,應以台灣的國際利益為前提,「親美」之外也需「友中」。16日公布的新財經人事名單,包括經濟部長郭智輝、數發部長黃彥男、國科會主委吳誠文、國發會主委劉鏡清、金管會主委彭金隆、公共工程會主委陳金德。郭智輝16日表示,近期會請教各界對於產業「五缺」的看法,520時再向外界報告。林伯豐在三三會例會致詞時表示,三三會對新政府提出五大期許,第一是國家資源應公平配置,規劃全方位、前瞻性產業政策,發展半導體、資通訊產業及生醫產業,也要發展基礎及傳統產業,協助服務業創新商業模式。第二是制定「穩定供電、合理電價、淨零減碳」的新能源政策,降低化石能源,提高綠色能源核電的占比至少30%,核二和核三廠延役,採用新一代的核能技術興建核電廠。台電和中油應提高能源使用效率、使用低排碳燃料與綠電等方式,以達到碳的淨零排放。第三是因應氣候變遷徵收碳費應力求公平性,在台灣有被課徵碳費的商品,進口相同的商品也應課徵碳費,並應併同檢討印花稅、貨物稅。第四是解決企業缺工缺人才的問題,推廣技職教育,加強產學合作教育,補助現職勞工進修第二、第三專長,興建平價租金的青年社會住宅,並給予租金補貼。擴大開放引進外國技術人才,鬆綁移工政策,從40%提高至45%。修正「就業服務法」,延長外籍移工在台工作年限,從12年延長至少至14年。第五是應同時重視兩岸與國際關係,最重要的是改善兩岸關係,期盼新政府能主動開啟兩岸溝通管道,鬆綁兩岸經濟、觀光、文化交流的限制,積極維持ECFA,工商界願和政府一起為兩岸關係良性互動貢獻心力。全國工業總會理事長苗豐強也在16日表示,期盼新內閣團隊能定下讓台灣立足、符合台灣經貿利益且具有主體性的經濟戰略,協助產業平衡發展,立足台灣,第一是檢討能源政策,為台灣提供穩定低碳的能源供應;碳費徵收機制應兼顧產業競爭力及公平性;加速推動我國加入區域經濟整合;重視中國大陸在世界經濟位置中的轉變,重新評估大陸經貿政策,以及協助產業解決缺才及缺工問題。
遊客擠爆住房上漲!他問「日本旅遊品質變差?」 網曝1關鍵狂點頭:頻率越來越高
說到台灣人最愛的旅遊國家之一,少不了具有豐富人文歷史的日本,加上日圓從去年持續貶值至今,不少民眾紛紛飛出國爽玩日本,不過就有一名網友透露,近期身邊友人去日本旅遊時,分享街上全都是觀光客,餐廳、住宿也都漲價了,好奇詢問大家「今年日本的旅遊品質是不是變差了?」一名網友在PTT發文表示,近期身邊不少朋友都飛往日本遊玩,但觀光客似乎明顯爆增,不僅拍個照旁邊全都是人潮,就連以前排隊不用排很久的餐廳,如今友人也排了1個多小時才吃到。另外,原PO還透露,日本的餐廳、住宿也都紛紛上漲,讓他直呼不想去了「旅遊品質感覺下降,看了也不想去人擠人了」,好奇訊問今年有去日本旅遊的人,是否也有感受到旅遊品質大幅下降。貼文曝光後,網友紛紛留言熱議,「店員不耐煩程度變多」、「日本旅遊品質在好幾年前就一直在下滑了,遇到態度差的店員頻率越來越高」、「去年十月就很糟了,各大景點都是外國人,人多到爆炸…」、「我2014開始狂旅遊日本,現在真的跟10年前差很多」、「疫情後是真的變差。」不過也有人認為,如果不想人擠人,最好避開熱門觀光景點,「觀光客愛去的點就那些,懂得避開就好,即使是大阪和東京,有些地方沒觀光客,逛街也很舒服」、「大城市旅遊品質差超多,直接閃東北人少的地方看櫻花,住宿也便宜」、「如果去京阪神、東京這些人多的當然會,佐賀、仙台、名古屋、岐阜、伊勢都不錯。」
台灣景點只有101、故宮? 大陸妹子遊「這景點」樂翻:太值得了
許多旅客對台灣的印象,不是造型特殊的101大樓,就是收藏無數珍貴文明遺產的故宮博物院。不過日前一名中國女網友到台灣觀光,選擇造訪台北市立動物園後,拍下一段13秒的熊貓睡覺影片放上社交媒體,直呼「太值得去了!」表示台北市立動物園門票相當便宜,園區非常大、動物很多,整體CP值很高。文章曝光後掀起討論。一名中國網友以「台灣動物園太值得去了!」為題在小紅書發文,表示日前去台北市立動物園觀光,發現門票只要60元台幣(約人民幣13.5元),且進園後走4、5分鐘就到大貓熊館,她大概12點多進去,還沒什麼人排隊,直接走進去就看到貓熊圓寶正在睡覺的可愛模樣。原PO還表示,台北動物園場地很大,動物也很多,自己走到最遠的地方後懶得走回來了,還有小小的遊客列車可以搭,票價還只要5元(約人民幣1.1元)而已。這名網友會如此開心,或許是因為近年中國年輕人掀起追大熊貓熱潮,想到中國動物園看熊貓,常常得面對至少1到2小時的排隊地獄,才能看上短短5分鐘。其他網友看到原PO分享的心得後也大讚,「台北木柵動物園真的讚」、「台北首推!門票便宜可以玩一整天,裡面餐飲也不貴」、「如果沒有一早去和搭遊園車,根本逛不完」、「平日去可以看比較久,因為沒人,但假日去就要排隊了」,也有人提到台北動物園雖然4月要漲價了,但還是很划算,「4月門票漲到100元,幾乎沒人反對,還覺得很便宜!」台北市立動物園1914年創立於圓山地區,後於1986年遷至文山區現址。動物園總面積165公頃,是全台佔地面積最大的動物原,目前園區有6個室內館,8個戶外區,以及2個環境教育教學場所。園區內據2021年數據,共有動物354種,共2407隻。2024年4月1日起,動物園門票費用將進行調漲,非台北市民全票漲至100元、台北市民維持60元;優待票則從30元漲到50元,團體票可享7折優惠。
掛號費取消上限逾1個月 王必勝曝「暫無出現聯合抬價」:僅0.37%院所調漲
衛福部自今年3月4日起,取消全國醫療院所掛號費上限規定,讓不少民眾憂心看診將愈來愈貴,還可能出現聯合調漲的狀況。對此,衛福部次長王必勝昨(12)日指出,據衛福部調查,在取消掛號費上限施行1個月後,其實僅有0.37%的院所調漲費用,調漲後最高費用為350元,暫無所謂聯合調漲的現象發生,後續也持續觀察追蹤。王必勝提到,從衛福部調查全國醫療院所掛號費調漲狀況來看,自3月4日起至3月31日,全國5萬341家醫療院所中,有9家醫院、179家診所調漲掛號費,共為188家,有調漲的院所佔0.37%。王必勝進一步表示,目前各家的調漲金額在50至200元之間,而調漲後最高的掛號費是350元,衛福部將與地方衛生局一起持續關注,防止聯合調漲,也注意、公告是否會有異常狀況。由於現今電費、醫材費用及各類人事成本費用飛漲,從主計處日前發布之3月消費者物價指數顯示,隨著醫療院所掛號費漲價的影響,造成民眾的醫療費用年漲了4.47%,而包括中華民國醫師公會全聯會、台灣醫院協會等團體,則承諾會回歸市場機制,並不會大幅調漲掛號費。而衛福部於3月7日也曾公告,該部所屬26家醫院現行的掛號費,經評估後維持暫不調漲,門診掛號費多數醫院在100元以下,也有醫院不收掛號費,以減輕民眾的經濟負擔。
客運價格17年來沒動過「如今要漲了」 基本運價漲幅最多近2成
國道客運基本運價17年未調整,業界爭取調漲,交通部交通費率審議會於12日下午就「國道客運18項營運成本暨每延人公里基本運價」檢討案進行審議,同意業者提出的基本運價調整,國道客運四排座基本運價每延人公里漲幅不超過5%、三排座基本運價每延人公里漲幅不超過19.5%。現行國道客運路線高速公路段基本運價是交通部2006年8月23日核定,距今已17年,所核定的18項成本基礎及運價水準已不符社會現況及營運需要。中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會於2023年10月向交通部公路局提出申請國道客運路線運價檢討計畫,今日由運輸研究所交通費率審議會辦理審議。審議委員就國道客運路線每車公里合理成本、合理經營報酬率、補貼款成本減項、每車公里載客人數等進行討論,考量17年來油價波動、《勞基法》修法、基本薪資及消費者物價指數上漲,確實造成路線經營成本的實際變動,且業者亦配合政府發展公共運輸政策,提出較樂觀的每車公里載客人數做為計算基準,吸收部分運價漲幅。經試算後,審議會認為可同意公路局所報國道客運路線高速公路路段每延人公里基本運價調整,國道客運四排座基本運價每延人公里漲幅不超過5%、三排座基本運價每延人公里漲幅不超過19.5%。審議會指出,以2006年消費者物價指數CPI為基準,相較2023年消費者物價指數CPI成長率為23.8%,上述基本運價調整漲幅仍小於消費者物價指數成長率。本次檢討調整後的基本運價,將報給交通部核定後實施。
台中40年饅頭老店竟使用甜味劑被抓 店家哀號:糖太貴了
台中市建國路某年知名饅頭老店驚傳食安疑慮,食藥處在其黑糖饅頭中發現甜味劑,業者則表示近期糖價大漲,才會在友人的建議下以甜味劑取代,並不知道不能使用,食藥處則依違反《食品安全衛生管理法》裁處3萬元,並當場下架停止販賣。食安處表示,這次專案運用市府首創的台中食安資料庫,輔助查詢及分析相關資料,篩選出無稽查紀錄及常有違規的高風險業者進行稽查與抽驗,共計稽核12家業者、查核標示32件,並抽驗炊蒸食品24件。而在此次稽查中,食藥處發現一件黑糖饅頭檢測出不得檢出的「甜味劑」(環己基(代)磺醯胺酸鹽),當場依違反《食品安全衛生管理法》裁處3萬元,下架銷毀問題產品。 業者則大聲喊冤,表示近年糖價飆漲近一倍,店裏賣的饅頭1顆12元始終沒有漲價,有製作蜜餞的朋友建議要以甜味劑替代,因而試做100顆,賣出70顆就被食安處抽查到,這才知道甜味劑不能摻在主食類食品中,也立即下架回收。食安處指出,環己基(代)磺醯胺酸鹽是人工合成的甜味劑,按「食品添加物使用範圍及限量暨規格標準」規定,環己基(代)磺醯胺酸鹽不得使用於 中式炊蒸類產品,若長期食用,易增加腎功能負擔,建議民眾不宜過量食用。食安處同時呼籲,業者使用食品添加物應遵守「食品添加物使用範圍及限量暨規格標準」規定,選擇具有產品登錄碼的食品添加物,並遵守使用範圍及注意使用限量。食安處提醒,選購炊蒸製品可注意四點,包括選擇衛生可靠和信譽良好廠商製售的食品、避免挑選外觀過於鮮豔或有特殊強烈芳香味道的產品、注意產品標示及保存資訊以及購買後儘速食用,避免放置於室溫過久。
通膨時代+百萬缺工 上班族苦哈哈8成老闆開始計較「這件事」
大缺工浪潮持續!104人力銀行10日表示,4月全站工作機會數110.6萬個,再攀歷史新高,住宿、餐飲服務業人才缺口22.7萬最多,電子資訊、軟體、半導體徵才16.5萬人;不過由於近來電價調漲、物價蠢動,讓經營成本不斷增加,yes123求職網調查也發現,高達82.6%的企業將在第2季實施「要求員工隨手關燈」、「下班後電腦關機」、「午休、下班時間關燈」、「調高空調溫度」,以及「辦公室改用節能燈具」等,還有29.1%的企業表示會影響公司的徵才意願;遇缺不補恐讓上班族更加辛苦。主計總處9日公布3月消費者物價指數CPI上漲率為2.14%,而今年1、2月CPI分別為1.79%、3.08%,4月1日起的電價調漲還沒算進去,各行各業已感覺到物價蠢蠢欲動。主計總處綜合統計處專門委員曹志弘表示,雖然近期食物類漲幅走低,但服務類價格則有僵固性,外食、房租、醫療費用漲幅處在相對高檔,導致通膨放緩、民眾因為經常購買的品項漲幅居高,對物價上漲的感受還是會比較深刻。yes123求職網10日公布「上班族吃住開銷與電價衝擊調查」,調查顯示,受訪上班族今年每月個人「外食」總花費平均達8412元,換算1天約280元,若以「官方經常性薪資」4萬6140元估算,僅外食就「吃掉」月薪的18.2%,尤其是「晚餐」漲價最有感。租屋方面,調查顯示約46%的上班族屬於「租屋族」,每月房租平均支出1萬1098元,約佔「官方經常性薪資」的24%。此次調查顯示,高達88.3%的租屋上班族,擔心「升息與電價調漲」造成租金跟著增加。所以高達92%的上班族覺得個人的薪水「不夠用」,其中52.7%更屬於「實際上不夠用,且因通膨狀況惡化」。針對4月份電價調漲,有45.2%的資方表示「會影響」公司的調薪意願;還有29.1%的企業表示會影響公司的徵才意願。超過8成的上班族擔心電價調漲影響企業的調薪意願。yes123求職網發言人楊宗斌表示,電價調漲可能會影響部分資方的調薪與徵才意願,但衝擊不會像之前疫情一樣持續很久,應該只是2、3季的延遲與調整。
蛋界LV…屏東女買烏骨雞蛋「隔天漲到90元」 店家喊冤揭真相
近來蛋價調漲,上個月調漲3元,批發價每台斤從46元漲到49元、產地價每台斤從36.5元調至39.5元。不過,屏東一名太太指控,到蛋行買烏骨雞蛋,原本1斤75元,隔天卻漲到90元。對此,店家喊冤出面還原真相了。據《TVBS》報導,民眾抱怨本月8日到蛋行買烏骨雞蛋,店家告知價格1斤75元,預告過2天會漲15元,對方聽完馬上下訂,但隔天取貨時,臨時被告知提前漲價,1斤變成90元,要求秤重也不給秤,覺得有受騙的感覺。針對指控,蛋行老闆娘反駁,表示已經提前為客人留下特價的蛋。她指出,烏骨雞蛋是「蛋中的LV」,是最貴的蛋,並強調蛋都是包好的,不會讓客人自己挑,而且價格都會先講。蛋行老闆娘表示,75元和90元的會分開放,「他一直說特價的,不新鮮我們也沒辦法,都是讓客人自己選擇,沒有勉強」。根據農業部最新雞蛋產銷資訊平台顯示,目前國內投入生產蛋雞共3358萬隻,雞蛋每天生產量為12萬箱。但有蛋農表示,天氣雖然回暖,但禽流感等疫情傳染威脅仍在,加上先前蛋價幾波調降、產地自主減產,產量已跌破12萬箱,因此買氣下滑,不過還是能滿足消費者需求,維持產銷平衡。