台糖7大事業部苦賠10年首度盈餘 加計業外收入全年淨利可達44億
台糖終於可以不用靠處份土地賺錢了!台糖在5月1日78歲生日這天,欣喜宣布旗下7大事業部,去年(2023)轉虧為盈,賺進469萬元,為10多年首次本業有盈餘。如果加計土地出租、活化、轉投資等業外收入,全年淨利可達44億。台糖過去有8大事業部,連年賠本不是新聞,都是靠土地活化勉強轉盈。為了健全營運,前董事長陳昭義在2019年將5家賠錢貨台糖量販店賣給家樂福,結束量販事業部,8大部變成7大事業部。原預期本業隔年就可虧轉盈,哪知2020迎來新冠疫情打擊,持續一路虧錢到2022年。新董事長楊明州上任一周年,今在周年慶與媒體分享台糖新績效。宣布2023年7大事業部(本業)共獲利469萬元,本業終於賺錢。台糖7大事業部,其實仍有精農與畜殖2事業部虧損,能轉盈靠的是砂糖、油品、商銷、生科、休憩5事業部。尤其是砂糖事業部,在國際糖價大漲下,因早前就以較低價進口原料,有存貨利益加持,整年獲利2.7億,其他油品與商銷兩部也有近億營業利益。台糖現有73座加油站,去年捨棄自家招牌,改掛中油火炬識別標誌,中油點數也互通,可在站上折抵台糖商品,楊明州讚許:「汽油發油量確實增加」。隨著電動車成長,台糖加油站也破合趨勢,朝擴充充電槍前進,現有64槍,預計到明年設置達106槍。展望今年,2月安心豚梅花肉片被台中驗出含瘦肉精西布特羅,打擊沉重,當月營業額較去年同月大跌4成,還好洗刷冤情,4月份已經恢復成長。只是統計前4個月營業額仍跌12%,台糖預計5月銷售更好後,前5月即可打平,完全走出2月瘦肉精陰霾,對今年營收有所助益。
全球經濟不景氣 麥當勞分析「消費者精打細算每分錢」
全球速食產業龍頭麥當勞日前釋出第一季財務報告,雖然營收達到分析師的推估,但在獲利部分卻不如預期。麥當勞高層也在一次電話會議中表示,中東政局紛亂引發的抵制潮,再加上通貨膨脹降低消費者消費意願,這讓消費者會精打細算自己的每分錢該如何使用。根據《CNBC》報導指出,為了因應通貨膨脹,美國聯準會自2022年初起就調高利率,雖然目前利率的調升已經明顯下降,但消費者還是因為高利率的關係而備感壓力,不得不收緊錢包。麥當勞首席執行官Chris Kempczinski在一次電話會議中表示「很明顯的,全球消費者壓力持續存在,面對日常支出,消費者會在每一筆花費上更精打細算。」。報導中也提到,由於長期高價格的關係,2024年4月份消費者信心指數已經降至2022年中起以來的低點。至於聯準會何時才要下修利率,就目前美國年增率3.5%的情況來看,距離聯準會原先目標的2%仍有一段距離,這不僅讓原先預估的降息變得遙遙無期,也讓整體經濟環境飽受衝擊。目前有消息指出,麥當勞有意推出平價套餐來吸引消費者。
ACE王牌交易所詐騙案「5人續押9人交保」 知名律師王晨桓當庭認罪!
「ACE王牌交易所」勾結詐團賣垃圾幣一案越滾越大,包括前創辦人潘奕彰、主謀林耿宏、擔任「軍師」角色的知名律師王晨桓全遭逮,旗下公司接連被抄。台北地院昨(29日)也受理北檢起訴移審該案,今(30日)凌晨諭知14名偵查期間在押的被告,其中不認罪的包括林耿宏、潘奕彰等5人續押但解除禁見;而律師王晨桓則在台北地院首次庭訊中,當場承認詐欺、洗錢犯行,獲400萬元交保;其餘8人各以20萬至100萬元交保,均限制出境出海與住居。台大法學碩士的王晨桓,不到40歲就當上全台知名的建業法律事務所所長,據台北地檢署起訴內容顯示,2023年起,他開始擔任ACE王牌交易所總裁,並於移審時認罪,坦承觸犯組織犯罪、洗錢、詐欺罪,涉嫌以「軍師」角色教導林耿宏修改虛擬貨幣白皮書,安排虛擬幣兌換實體商品服務,上架至DEEPCOIN、UNISWAP交易所,更成立建業法律事務所曼谷分所,配合主謀林耿宏洗錢到泰國,當中僅否認將林耿宏藏於其新店豪宅的藏匿人犯指控。此外,王晨桓還在2019年擔任苗栗某茶葉公司法律顧問時,因茶葉公司何姓負責人懷疑遭監控,便向對方佯稱可以高價聘請專業人士解決,並以「已擊落低軌衛星」、「據報打下一架無人機」、「美國人複驗,黑車有問題」等荒誕話術進行詐騙,估計自2020至今年1月共成功騙得客戶7227萬餘元。對此,他也向法官表示自己虧欠家人與客戶,「對於社會大眾及建業法律事務所表達最深歉意,不希望事務所客戶為此出庭作證,不希望案子繼續下去,會盡力與被害人達成和解。」而法官也諭知他400萬元交保,限制出境出海與住居,每週須赴派出所報到3次。全案32名被告中,有14人遭收押至今,除王晨桓外,另ACE前創辦人潘奕彰、主謀林耿宏、林耿宏的胞弟兼集團帳房林耿瀚、直銷虛幣團隊IMBA理事長林若蕎、行政人員林敬智,5人皆否認犯罪,且涉嫌重大,已有勾串、滅證、逃亡及反覆實施犯罪之虞或事實,裁定續押但解除禁見。其中主謀林耿宏不僅不認罪,還將法庭當成虛擬貨幣產品說明會,不斷強調自己為台灣虛幣的貢獻,更聲稱被起訴的4種虛幣發行項目在台灣都是「稀有創新的虛擬幣應用」,他不僅努力研發投資,也創造實質營收,也因此才接到導演魏德聖、愛迪達最大代理商的合作。而前創辦人潘奕彰則聲稱自己只是專業經理人,並從2021年就試圖擺脫林耿宏的掌控,一直到2023年林耿宏找到王晨桓接手「ACE王牌交易所」後才終於脫身。而涉嫌透過人頭帳戶洗錢約19億元兼控股的作手林婉榆 、IMBA分會長劉宇恒、王淑瑩、吳誌軒、負責控制交易平台上虛幣價格的ACE主管高偉倫、執行長張爾杰、為林耿宏集團業務員講課洗腦的宜蘭蓮池精舍住持林淑芬、林淑芬女兒及ACE行政人員謝詩瑩等8人,各獲20萬至100萬元交保。
日圓貶破160警訊浮現 國泰世華林啟超:亞洲央行將面臨兩壓力
日圓今(29日)早盤一度貶破160大關,創34年新低,但午盤急拉兌美元到155,市場猜測是四日本央行出手干預。國泰世華銀行首席經濟學家林啟超表示,日圓貶到160,對亞洲央行是警訊,將面臨兩大壓力,一是進口通膨問題,二是資金外流所導致的緊縮壓力。林啟超認為,現在是日本央行出手干預的時機,今天(29日)早盤從153到160很快,似乎有點貶過頭,日本十年公債利率已慢慢往上走,美日利差沒有進一步擴大,日本央行與財務省這時出手是合理的。但方向上來說,日本政府不希望日圓強烈升值,低位匯率對經濟有幫助,但也不希望變成投機客的金錢遊戲。林啟超分析,這波日圓貶值,不全然是日本因素,最根本關鍵是美國,美國降息循環幅度縮小是影響最大的,本來預期終點利率在3%,現在都已上去到4.25%,影響到所有非美貨幣。其次是日本當地的狀況。林啟超分析,日本財務省與央行看重的問題不同,財務省是內閣,有意維持日圓低位匯率,因為好不容易日本企業開始加薪,要讓情緒維持下去,相較疫情前日圓已貶4成,光是出口營收就多4成,且日本經濟還未真正回到軌道,維持低位匯率,拼出口與觀光,是維持經濟的重要策略。但日本央行關注的是進口通膨壓力,去年5、6月西德州原油價格才71元,今年第二季以來平均價格在84元,油價年增近兩成,日圓則貶超過1成,當匯率在低位、油價相對上漲時,進口通膨壓力劇增,預估日本央行接下來還可能升息。日圓貶到160,也為亞洲央行帶來警訊。林啟超指出,這次亞幣貶值是被動的,亞洲央行壓力很大,如果美國降息更延後,資金一直出去,貨幣政策要寬鬆就很難,預期未來幾個月亞洲央行還是會維持緊縮,因此看到3月台灣央行升息,印尼也開始升息。林啟超表示,亞洲央行其實很矛盾,很多亞洲國家都是靠出口,大部分央行希望匯率維持低位,但如果太低,資金流出壓力大,尤其現在有進口通膨的壓力,加上這次美聯準會遇到「公信力挑戰」,市場質疑美聯準會對下半年通膨預估把握度不高,雖然美降息「在路上」,但路上的「視線不清」。且日圓貶到160,代表日圓相對其他亞幣貶更多,貿易上也有著「不公平」,林啟超表示,像新台幣相對日本是強升,台灣出口到日本的廠商會很辛苦,日本也會考量,會不會被美國財政部認為是故意用貶值的方式,讓日本貿易順差變大。當亞洲各國為了出口,是否會形成亞幣競貶競賽?林啟超說:「我不認為會是競貶的問題,不會有國家會放任自己貨幣貶下去」,亞洲央行維持匯率低位是對的,有利於出口,但是太低,會讓資金進一步外流,不見得是好事,反而會讓亞洲央行有進一步貨幣政策緊縮的壓力。林啟超也提到,新台幣的貶值,也包含國內超額儲蓄的特殊因素,台灣可投資工具較少、資本市場淺碟,不管是法人與個人,都有誘因要往海外投資。以往外資大買台股時,新台幣會升值,但近期因資金往海外投資,往美股、美債,會抵銷外資帶來的升值。不過相對日圓來講,新台幣還是貶比較小的。日圓還有沒有可能續貶下去?林啟超認為,亞幣最大兩國是日本與大陸,日本希望日圓維持低位,大陸則因實體經濟復甦力道弱,人行只會寬鬆不會緊縮,而日銀雖預估還會升息,但就算升1%,跟美國利差還是很大,日圓仍有可能續貶。
寶雅Q1營收逾58億年增11% 首創「POYA Chic」盼增添營運動能
受惠疫後營運持續成長,寶雅國際(5904)今(29日)公佈第一季財報,營收58.74億元季增4.2%、年增11%,每股盈餘(EPS)為6.78元,營收與獲利均創同期新高。此外,寶雅國際觀察到女性在日常穿搭配件的需求愈發講究,首度跨足飾品類商品,創立「POYA Chic」,期望增添營運成長動能。寶雅國際第一季營收為58.7億元,季增4.2%、年增11%,為歷年同期新高,營業毛利為26億元,合併毛利率為44.3%,營業利益為8.8億元,營業利益率15.%,稅後淨利7億元,年增6.7%,單季每股盈餘為6.78元。截至3月底為止,全國共有370間寶雅、23間寶家。寶雅國際表示,今年預估將展店逾50家,包括美妝店、店中店、一般店等不同店型,提高滲透率,將對公司帶來正面貢獻,同時持續加速數位布局,優化產品組合優化提升消費者體驗。此外,寶雅近年觀察到女性在日常穿搭配件的需求愈來愈講究,所以首度跨足飾品類商品,創立「POYA Chic」,結合POYA寶雅在地多年的經驗,推出獨家自訂款髮箍、充滿設計感且值得信賴的產品,全系列商品堅持台灣製造。
微軟與Google強勁財報重燃AI熱潮 分析師:投資前景仍樂觀
外媒報導,近期華爾街再次掀起了對人工智慧的熱情,投資人紛紛回歸這領域。微軟和谷歌(Google)發布的優秀一季財報,以及微軟在2021年投資的網路安全軟體新創公司Rubrik的首次公開募股,獲得市場積極響應,均標誌著人工智慧發展再度獲得關注。這些動向重新激發了市場對大型科技公司高額投資於先進技術工具所帶來成長潛力的信心。BMO財富管理的美國投資長馬永裕(Yung-Yu Ma)表示,人工智慧投資的前景依舊樂觀。加拿大皇家銀行資本市場的分析師也評論稱,谷歌和微軟的財報展示了對人工智慧的真實需求,這不僅僅是炒作。據悉,微軟Azure雲端部門的營收成長了31%,其中人工智慧服務貢獻了7個百分點的成長。谷歌的雲端收入年增了28%,其中人工智慧的貢獻不斷增加。這些科技巨頭的強勁表現,再加上馬斯克的特斯拉轉向人工智慧的策略,推動了標普500指數和那斯達克指數上周五創下今年最佳單周表現。美國銀行知名分析師哈內特(Michael Hartnett)在給客戶的報告中預測,在經濟衰退威脅變成現實之前,大型科技股的成長將持續領先市場。同時,人工智慧的潛力不僅限於微軟和谷歌,這兩家公司通常被視為產業內的領跑者。值得一提的是,在亞馬遜和蘋果即將發布的重要財報前,科技界的目光再次聚焦於這兩家公司,預計它們的業績將成為檢驗人工智慧科技產業當前高估值是否合理的關鍵。
聯發科聚焦AI應用 三大外資目標喊上1300元
IC設計龍頭廠聯發科(2454)日前預估第二季營收將季減9%。外資雖示警中國智慧型手機庫存調整較預期嚴重,但看好聯發科有望在AI轉型路上成要角。三大外資出具最新報告,維持原評等,目標價最高來到1300元。今天(29日)聯發科股價開高震盪,截至發稿上漲0.5%來到1010元。聯發科將在下半年推出新的天璣9400晶片,市場聚焦聯發科AI轉型策略。該晶片擁有更強大的AI運算單元,支援至少7B或13B參數的LLM(大型語言模型),在生成式AI帶動下,有望佔營收比逾5成。美系外資高盛指出,預計聯發科今年營收成長將達到15%左右,管理層尤其對智慧型手機高階市場充滿信心,估將貢獻今年營收年增5成以上,而且聯發科技預計下半年推出新一代Dimentisy 9400,採用台積電N3處理器,對AI ASIC TAM的積極態度逐漸增強,因此調高目標價至1300元,維持買進評等。另一美系外資大摩指出,中國手機庫存調整比預期嚴重,但聯發科也服務於其它新興市場,因此看好下半年隨時都可能出現強勁的庫存補貨,且智慧型手機出貨結構正在向高端市場轉移。大摩預估下半年旗艦款天璣9400可支援更多AI應用,平均售價將達到140美元,因此重申聯發科優於大盤評級,並調高目標價至1288元。大和資本則表示,聯發科第一季的業績強勁,但第二季的前景黯淡,雖然智慧型手機銷量下降,但對聯發科結構性業務的積極看法仍好。並強調,過去兩季供應商積極推動AI智慧型手機的更換需求,導致聯發科捕獲強勁,隨著需求可視性的提高,預計今年收入將以美元計算至少成長15%,因此重申買進評等,目標價1155元。
航空股起飛!長榮航爆大量飛出近8個月新高 華航周漲幅逾10%
受到兩岸旅遊利多消息激勵,航空股上周五(26日)再度走揚,長榮航(2618)、華航(2610)皆上漲,長榮航盤中一度漲逾7%,終場收36.65元,上漲6.69%,爆出38.28萬張大量,創去年8月以來新高;華航終場收21.5元,上漲5.39%,成交量逾16.6萬張。在市場期待兩岸觀光有望鬆綁的激勵下,航空股發動,長榮航周漲17.85%,股價創去年8月以來新高,華航也有10.54%的周漲幅,寫1月中以來新高。儘管陸委會重申,陸方尚未明確宣布對等開放、雙向交流,但中國國台辦辦釋出將採取積極措施推動「包括旅遊」的兩岸交流,被市場解讀為釋出善意的第一步。長榮航第一季合併營收519.15億元,年增16.86%,創單季第三高紀錄,歐美長程線平均載客率超過90%,長榮航目前東南亞的曼谷、吉隆坡、清邁和峴港等熱門旅遊景點的機位需求暢旺,而東北亞航線適逢賞櫻旺季,平均載客率超過90%。目前長榮航可飛中國航點包括北京、上海、杭州、深圳、廣州、廈門和成都等城市。長榮航日前提到,一旦市場需求增,會持續評估新增其他中國航點。而華航表示,疫前中國航點占華航營收比重最高約15%,若未來中國再次將出境團客旅遊納入台灣,勢必可再帶進強勁的載客動能,持續視政策變化與市場需求,來評估安排航點及航班。此外,華航3月份全線平均載客率超過8成,東北亞及北美航線需求暢旺。另東南亞航線以旅遊為主的曼谷、峴港等載客率皆超過9成,挹注營收成長,夏季班表持續擴大航網布局,整體航班運能約恢復至疫前8成,積極復飛及加密熱門航線班次。
易華電MicroLED產能滿至2025年 營運利多帶動股價周漲逾27%
IC基板廠易華電(6552)上周召開法說會,釋出需求逐漸好轉,並指出公司在Micro LED(微發光二極體)取得突破,下月開始出貨,且接單已滿載到2025年首季。營運轉機利多消息,激勵易華電本周股價帶量強漲27.79%,上周五(26日)收盤上漲5.39%至43元,創下22個月來新高。易華電以供應面板驅動IC封裝用的捲帶式覆晶薄膜(Tape-COF)IC基板為主,公司日前法說會釋出營運谷底已過,預期市況需求逐漸好轉,加上公司切入Micro LED基板,且已取得客戶訂單,預計將從5月開始出貨。目前雙面Micro LED載板月產能約2萬條,而接單已達20萬條,產能估將滿載到2025年第一季,看好將成為今明兩年帶動營運成長的主要動能。易華電受惠面板客戶回補庫存,今年第一季營收4.91億元,季增5.12%、年增達40.63%,第二季可望較第一季成長。易華電指出,Micro LED產品的微小化晶片需要高精度及高解析度線路載板對應,傳統電路板面臨精度不足問題,玻璃或藍寶石載板生產成本則過高,公司的捲式生產製程搭配住友電木的特有載板材料,可滿足Micro LED MIP製程需求。
創業王第二人生1/64歲王品前副董為老婆開咖啡廳 「成真」舒芙蕾意外爆紅認證B型企業
「人生可以分成兩段,現在是我的第二階段。」4月連假前,成真咖啡創辦人王國雄在台北松菸店接受CTWANT記者專訪,這家咖啡廳不只是文青店,年營收破億,還是台灣首間國際B型認證咖啡企業,在競爭白熱化的咖啡市場異軍突起,從王國雄的人生轉折處開始。雖是平日下午時段,CTWANT記者觀察松菸的成真咖啡店裡幾乎客滿,路過的行人會放慢腳步,看一眼這間水藍色樹葉「Come True」招牌下飄出咖啡香的餐廳,只見店裡人手一杯咖啡,員工不斷從開放式廚房端出舒芙蕾。就是這道舒芙蕾,使成真成了網紅咖啡廳。「一般咖啡廳會設置甜點櫃讓客人挑選,但是我們的甜點一定要現點現做。」打造這間熱門名店的王國雄,將事業和人生分成兩段,「第一階段是利己,就是從學校學習知識、進入職場提升自己,然後讓自己往更高職位發展,或是運氣好有創業機會去創造自己的事業,然後發揚光大。」今年64歲的王國雄,在王品集團位居20多年的高位,不僅開創品牌旗下陶板屋、藝奇、舒果、曼咖啡,是公認的「創業王」,將王品集團推上餐飲一哥的位置,更是集團創辦人戴勝益曾欽點的接班人。王品集團創辦人戴勝益(右二)看好王國雄(右一)的創意,曾欽點其為接班人。(圖/報系資料照)不過,2015年5月26日戴勝益將王品集團交棒給陳正輝,也成為王國雄人生的轉捩點。「當時,整個內部氛圍加上個人生涯規劃,我感覺是時候了,我很確定是要往公益方向發展。」穿著一身休閒的王國雄,雲淡風輕回首這段動盪期。「人生第二階段就是利他,要想能幫社會或環境解決什麼樣的問題,剛好有機緣讓我做舞台轉換。」他思索著要做什麼?「選對產品很重要,不只要可以養活自己,還因為有獲利去幫助更多人。」他把握3個原則,包括具備剛性需求,就是每天要吃、要喝或要用的;顧客已熟悉的產品,從功能、價錢、得到什麼代價都是消費者了解的,重點是還要擁有廣大市場。「小火鍋、燒肉、茶飲都符合條件,但我最終選擇咖啡,還有一個因素,就是以前在王品忙完都比較晚下班,我回家如果把小孩搞定後,都會和老婆偷溜出去喝咖啡,既然我們那麼愛喝咖啡,就乾脆來開咖啡廳。」他褪下領軍300間店副董事長頭銜的隔天,便帶著4人團隊,拿出一千萬資本創辦「成真社會企業」。想創業做公益的他,第一間咖啡店就選在台中「公益路」上,初期採取線上賣咖啡豆的模式,「我推出訂閱制,就像現在Netflix一樣,我們每週只要把咖啡豆烘好、充填到耳掛,再寄出去,所以每個人收到製造日期可能只有2、3天前,這是很難得的。」兩年後,成真發展線下實體店面,從台中審計新村發跡,更成為人氣打卡名店,至今已經有16間門市,包含海外一間,並寫下年破億的營收表現。CTWANT記者搜尋Google評論,成真咖啡平均拿下超過4.6顆星(滿分為5顆星),消費者留言大多是稱讚咖啡好喝、舒芙蕾口感佳、彩虹飯很好吃,也有不少人提及自己一個月內已經回訪好幾次。成真咖啡成為人氣打卡名店,即使是平日下午時段也充斥人潮。(圖/方萬民攝)成真咖啡成軍2年就獲利,王國雄就捐錢到非洲挖水井,2017年取得台灣首間國際B型認證咖啡企業,當企業追求獲利之餘,還需要兼顧社區經營、環境友善、公司治理、員工照顧等利害關係人的利益。 「人生一定會有挫折,就當成讓你的能力再升一級,也可以發現自己不足的地方;而且遇到挫折一定要找到收穫,因為每個挫折一定會帶來痛苦,但是痛苦的背後一定有收穫。」王國雄從打造台灣最大餐飲集團的副手,到從零開始的成真咖啡,此時,他正朝著人生第二階段的新目標「成為世界最好的企業」前進。就像五月天《第二人生》的歌詞,「即使傷痕,也奮不顧身。」
創業王第二人生3/成真咖啡疫情三年不裁員、不減薪 老闆自曝經營8字訣+創意愛吃鬼
「創業9年仍遇上最大挑戰—疫情。」64歲的成真咖啡創辦人王國雄,原是王品集團前副董事長,20多年的餐飲經驗可說是身經百戰,但這位餐飲老將遇上疫情,仍是膽戰心驚,在「不裁員」、「不減薪」的堅持下,這間成軍9年的成真咖啡年營收已超過兩億元,今年朝三億元邁進。成真咖啡創業初期,先是線上賣咖啡豆,2017年才在台中開實體店,隔年便跨出台中,到台南正興街、台北永康街開店,結果吸引台北Sogo百貨找上門,「發現不得了,在百貨還活得更好。」王國雄開心地說,成真共開16間分店,團隊也由原本的5人擴編到120人。一路開店順利的王國雄,2020年遇上疫情攪局。「要面對這麼一大群人的開銷,房東也不減租,只能開拓多元產品、多元管道。」王國雄憶起這段艱難期,「那時候推出健康餐,中午可賣到100多盒,還有推自取服務,就是線上點餐後來店取餐。」也有員工自發性在餐盒上寫加油話語或畫卡通人物打氣圖。成真咖啡與許多知名店家像是六月初一聯名,讓消費者同時能夠蛋捲配咖啡,享受雙重滿足。(圖/方萬民攝、翻攝自成真咖啡臉書粉絲專頁)「真的很辛苦,本來想說1年已經夠久了,居然拖到3年,那段時間真的很害怕,但還好還是平安度過。」王國雄坦言,當初實體店面業績全部掉一半以上,而線上購買則有微幅增加,「疫情期間我們一間分店都沒有關。」王國雄強調,「每間店都是單獨1個利潤中心,有自己的損益表,如果獲利就直接乘20%,會變成該店的分紅,所以我們每個月10號發薪水、25號是分紅。」他認為這樣不僅是老闆,甚至是所有員工都有「業績成長、獲利變多」目標,更會有讓顧客滿意的表現。「我也認得所有員工,走在路上看到我都叫得出來。」疫情3年間,王國雄不但不裁員也不減薪,他認為,人才成真經營的第一要素。「第1個叫人才、第2個是分享、第3是溫暖,第4是滿意。」王國雄將經營理念總結為八個字,不論新鮮人還是有經驗的人,都要培訓學得一技之長,「我們會讓員工上煮咖啡的課程、拉花的課程或是行銷、管理的課。」,即使是職場小白進到成真,經過訓練也可學會所有技能。第2點是成真咖啡新人有學長姐帶領。「一般上班前3個月就會想走,但是當遇到問題時有個學長姐傾聽、告訴你怎麼解決,比較容易克服心理障礙。」王國雄也說,「過年前我們還會有家訪,就是去跟他們的爸媽聊聊,並且謝謝這些同仁過去一年對公司的貢獻,這是比較溫暖的一塊。」王國雄認為,透過分享和溫暖,可以打造出溫馨的工作環境,讓人才願意留下。(圖/翻攝自成真咖啡臉書粉絲專頁)第3點是分享,就是要「懷抱夢想」、「製造差異化」及「永不放棄」。他強調,「如果沒有夢想,那就只會做1個很平庸的企業;如果沒有把差異化做出來,很難在紅海市場裡頭找到藍海;而且創業一定會遇到很多挫折、冒險,那要靠自己永不放棄,最終才會得到自己想要的。」要如何一直保有創意?王國雄笑說,「要當愛吃鬼,最重要就是聽到哪裡有好吃的就趕快記起來,然後有機會就去吃,我覺得那都會帶來很多靈感。」挺過疫情後,成真咖啡今年將朝3億目標前進。至於營收毛利多少?「餐飲業其實比較高,大約有到70%左右。」王國雄坦言。「目前事業發展著重於加盟事業及海外代理。」王國雄說今年以開到20間為目標,「審核上會比較嚴格,可能會花個半年、1年時間。」海外代理部分,「像是美國、紐西蘭、澳洲,還有馬來西亞、越南,都有在洽談成真海外品牌的代理。」王國雄不急著IPO,「我的願景是,希望未來在全世界都可以看到成真。」
避地緣風險!京元電撤中半導體市場 資本支出122億轉投資台灣
半導體測試大廠京元電子(2449)昨(26日)宣布,考量現今中國晶圓製造、封測產品皆過剩,預期未來二、三年情況將更為嚴峻,董事會決議通過處分間接持有中國蘇州京隆科技所有股權,退出中國半導體製造業務。此外,同時宣布轉向台灣加碼投資高階測試研發與擴產。京元電表示,由於近年地緣政治衝擊對全球半導體供應鏈造成衝擊,加上美國對中國半導體產業的限制與若干產品禁售措施的影響;而近幾年中國積極發展半導體產業自主,目前包括成熟製程晶圓產能及封測產能都已明顯產能過剩,但現階段業者仍持續大動作擴產,預期二至三年之後產能過剩情況將更為嚴峻,市場競爭日趨加劇。因此董事會決議出售京隆科技所有股權,退出中國半導體製造業務。京元電處分京隆科技92.1619%的所有股權,預計交易金額為人民幣48.85億元(約為新台幣217.15億元),出售給蘇州工業園區產業投資基金、通富微電子等共10家公司,估處分利益約為新台幣38.27億元,挹注每股盈餘約3.13元。預計於第三季底前完成交易,交易金額扣除相關稅賦等,預計淨現金流入約為新台幣166億元。在營運發展策略上,京元電子為因應人工智慧(AI)晶片、HPC需求強勁,決定集中資源投入台灣半導體製造供應鏈,加碼在台灣投資高階測試研發與擴產,今年資本支出由新台幣70億元提高到122.81億元,上修幅度逾5成。而為回饋股東共享投資成果,將提撥新台幣36.68億元,分別於明年與後年各加發給股東每股現金股利1.5元。京元電表示,將集中資源投入台灣半導體製造供應鏈,與客戶及供應商密切合作,強化無晶圓廠(Fabless)先進製程產品的測試服務、整合元件製造廠(IDM)加大委外代工的訂單,目前銅鑼一、二廠已在營運中,銅鑼三廠新產能預計到今年底前將全數開出,將創造營收及獲利的更高成長空間,未來產能滿載後,銅鑼四廠也將很快動工建置。
特斯拉又出事? 美交安管理局展開調查、涉及逾200萬輛車
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)昨(26日)表示,已經針對特斯拉啟動調查,此次調查涵蓋美國2012年至2024年生產的配備輔助駕駛系統Autopilot的Model Y、X、S、3和Cybertruck車輛,以確定該公司在去年12月宣佈的涉及超過200萬輛車的召回是否充分。特斯拉此次召回車輛,旨在安裝新的自動駕駛輔助系統保護措施。但NHTSA發現,特斯拉駕駛員介入系統薄弱,不適用於過於寬鬆的自動駕駛操作能力,導致關鍵的安全缺口。NHTSA指出,雖然特斯拉已經發布了軟體更新,以解決相關問題,但沒有將它們納入召回範圍,或以其他方式確定解決存在不合理安全風險的缺陷。此外,NHTSA還提出了對特斯拉自動駕駛系統名稱「Autopilot」的擔憂,該機構認為可能會讓駕駛員誤以為自動化能力比實際大,從而過度信任自動化系統。實際上,特斯拉的自動駕駛旨在使汽車能夠在車道內自動轉向、加速和剎車,而增強版自動駕駛可在高速公路上協助變道,但不會使車輛完全自動化。特斯拉股價美股周五收盤下跌1.11%,報168.29美元,表現不如美股大盤。特斯拉此前公佈業績顯示,營收和盈利連續三季遜於預期,營收為四年內首次年度下滑並創十二年最大降幅,利潤腰斬,自由現金流疫情以來首度出現負值,但特斯拉稱最快明年初加速推出更廉價車型,和加大AI投資。
聯發科Q1毛利率攻上52.4% 每股EPS達19.85元
IC設計龍頭聯發科(2454)昨(26日)召開法說會公布首季財報。首季表現優於財測,每股EPS達19.85元,毛利率一舉衝上52.4%。展望第二季,執行長蔡力行表示,因第二季手機出貨回到正常節奏,營收比上季約持平至下降9%;下半年旗艦級手機晶片將以更強之AI功能、大啖邊緣AI商機,天璣9400將大放異彩。聯發科第一季合併營收達1334.58億元,季增3%、年增39.5%,優於先前預期。毛利率為 52.4%,較2023年同期增加4.4個百分點;受惠客戶庫存回補需求及手機晶片延續,淨利達316.55億元,季增23.1%、年增87.4%,每股EPS來到 19.85元。至於營業費用,較2023年第四季略減,主要因銷售費用減少,但因研發投入費用增加,本季營業費用則是較 2023 年同期增加。聯發科表示,2024年第一季營收呈現季增、年增,主要來自優於預期的手機、寬頻和電視客戶庫存回補需求。今年營收目標為成長14至16%(mid-teens%),旗艦手機晶片成長年增逾50%。此外,多項AI相關重要的設計導入(design-wins)和新項目進展順利,有望自明年下半年開始貢獻營收。聯發科還指出,2024年第一季存貨淨額為492.12億元,存貨周轉天數為66日,與2023年第四季相同,低於2023年同期的128日,顯示庫存水位已經全面回到健康水準。基於第一季的成果及第二季的展望,有信心達成全年美元營收成長率及毛利率目標,對中長期成長前景的看法維持不變。蔡力行補充稱,目前全球排名前三的智慧型手機皆採用天璣9300晶片,本季將有更多搭載天璣9300及8300系列的智慧型手機上市,他更透露下半年推出之旗艦級晶片天璣9400,獲得客戶正面的反饋。展望第二季,聯發科預估第二季手機出貨回到正常節奏,整體營收將較去年同期強勁成長,不過適逢季節性因素及手機出貨恢復正常節奏,較2024年第一季則是持平至下降9%。而第二季的電視和運算裝置營收預期將持續較前季成長,整體營收規模將落於1214億元至1335億元之間,毛利率預估將達47%正負1.5%。
台北「最賺公車路線」1年破千萬人搭乘 2023年撈3.5億元
對於在台北市生活的人來說,除了捷運方便以外,公車也是非常便利的大眾運輸工具,因此PTT上有網友整理台北市公共運輸處統計資料,發現2023年客運人次比2019年少近1億人,但是收入均達92億元,且是近4年新高紀錄,應是受到2023年交通費上漲影響。根據資料顯示,2023台北市聯營公共汽車載客總人次為3.9億,是2021年疫情嚴峻以後新高紀錄,不過尚未恢復到2020年以前均突破4億的情況;營收方面2023年達到92億元,是2018年以來第二高,僅略低於2019年的92.7億元,但依照行駛段次來看,2023年班次比疫情2年更少,因此收入增加主要來自運費提升。至於收入最高的前5名路線為307、262、265、299及652,客運收入分別為3.56億、2.19億、2.17億、1.8億及1.65億;而收入最高的前5名幹線為承德幹線、基隆路幹線、重慶幹線、內湖幹線及羅斯福路,總收入分別為1.58億、1.41億、1.17億、1.14億、1.12億。而營收王者307路線於2023年的總載客人次高達1,511萬;亞軍262路線則約930萬人次。