媽咪復活術1/醫美需求爆發「消費力增1.5倍」 腹部拉皮夯!告別孕後鬆垮肚皮
揮別疫情陰霾,母親節檔期醫美需求大爆發,據診所統計,來客數成長近7成,而消費金額更是狂漲1.5倍,顯示媽媽們不僅急著變美,而且一出手都是大筆鈔票,其中,最受歡迎的手術療程是腹部拉皮,微整形則是電音波拉皮穩坐冠軍。醫師透露,許多母女一起來做腹部拉皮,甚至有60多歲媽媽在告別懷孕造成的鬆垮肚皮後,得意地每天穿短版上衣展露腰線,直呼「終於復活了」!「從農曆年後,就開始有人預約母親節檔期的手術!」元和雅整形外科醫師林莉穎說,疫情解封後,診所的來客數大約增加4成,其中也有不少來自港澳、馬來西亞、新加坡的外國客人,手術室幾乎都排滿了。新竹東大淨妍醫美診所院長陳映瑜也表示,以5月母親節檔期為例,疫情後醫美需求人數增加近7成,銷售總額更是成長1.5倍,顯示每位消費者花錢都不手軟。林莉穎透露,最受媽咪們青睞的手術療程是腹部拉皮。「懷孕的過程會改變我們的身體結構,隨著胎兒成長,身體的筋膜也逐漸被撐鬆,而筋膜沒有回彈能力,所以生產後肚皮就會變得鬆垮,嚴重程度因人而異,也跟胎兒體型大小有關,但再怎麼健身也無法恢復原本模樣。」60歲媽媽進行腹部拉皮、抽脂,終於除掉25年來的贅皮肚子,術後也開心穿上目前最流行的短版上衣。(圖/元和雅提供)「這真是所有女人心中的痛!現在隨著觀念開放,愈來愈多媽媽們接受腹部拉皮手術,讓自己的肚皮變得光滑緊實。」林莉穎分享,有一位60歲的媽媽在女兒陪同下前來諮詢,原來這位媽媽共生了3個孩子,其中一胎還是雙胞胎,在忍受25年的鬆垮肚皮後,終於鼓起勇氣來重整肚皮。另一對母女則是一起做腹部拉皮。「女兒生孩子之後,充分體會肚皮鬆垮的自卑感,於是便帶著60多歲的媽媽一起來動手術。」林莉穎說,腹部拉皮手術會將鬆弛的筋膜再度縫緊,同時修去多餘的皮,再視情況搭配抽脂手術,好讓腹部變得緊實。「術後最重要的是照顧好筋膜的傷口,所以建議半年內不要進行太激烈的運動,以免腹部用力造成筋膜的縫合線斷裂,曾有客人爬山導致縫線鬆掉,結果腹部就變得沒那麼緊實。」此外,術後要盡量控制體重,如果變胖也會影響腹部拉皮的效果,可能要另外進行抽脂手術,才能恢復緊實模樣。
2024華國三太子盃國際網球賽強勢回歸 門票現正熱賣中
「2024華國三太子國際男子網球挑戰賽」將於5/12至18日在臺北市網球中心登場,包含許育修、吳東霖、何承叡、黃琮豪、楊宗樺和謝政鵬都將參戰,賽事門票即日起在ibon售票系統開賣。此次,由許育修、吳東霖領軍單打,楊宗樺、謝政鵬獲頒雙打外卡。「華國三太子國際男子網球挑戰賽」結合宮廟文化與在地元素,成為全臺最具特色的網球職業賽,這也是臺灣歷經疫情解封後,再度舉辦ATP挑戰賽級別的職業賽事。今年賽事為ATP挑戰賽75等級,總獎金8.2萬美元加住宿,冠軍可獲得75分的職業積分。賽事5/12日開打,12日和13日率先進行會外賽,13日會內賽接續登場,預計17日和18日分別進行準決賽和決賽。男單世界排名256位的許育修(圖/海碩整合行銷提供)。參賽名單部分,各國好手來勢洶洶,其中7人位居單打世界排名前200名。臺灣好手許育修、吳東霖都將參戰,將力拚繼2017年盧彥勳後,第二位勇奪單打冠軍的地主選手。雙打部份,何承叡、黃琮豪也在列,兩人今年分別挺進多場決賽,排名同樣創下個人新高。臺將除要攜手力抗外國軍團,嘗試將冠軍留在台灣,更要改寫個人在華國三太子盃的最佳成績。此外,2016華國三太子盃男雙冠軍「胖鵬配」楊宗樺和謝政鵬再度攜手合體,並獲頒雙打會內賽外卡。對此楊宗樺表示,個人很喜歡在臺灣比賽的氛圍,歷經疫情、擔任過教練,再度以選手身份出賽的感覺很不一樣。楊宗樺更透露,目前和謝政鵬正在積極備戰中,時常相約至新興國中一起練球,對於兩人相隔四年再度搭檔,心情上也相當興奮與期待,除了設下至少闖進四強的目標,也期望能重現當年雙打奪冠的精彩時刻,2016雙打冠軍謝政鵬和楊宗樺(圖/海碩整合行銷提供)。門票現正熱賣中,預購套票加贈限量大毛巾。賽事門票已在ibon售票系統全面開賣。「2024華國三太子國際男子網球挑戰賽」相關賽事及活動內容,請持續關注中華民國網球協會官網、華國三太子國際男子網球挑戰賽Facebook粉絲團及Instagram官方帳號。
位置都買好了「為何登機還要搶第一」? 過來人曝慘痛經驗
台灣疫情解封後迎來出國旅遊潮,近日就有網友好奇,為什麼一堆人在登機廣播響起後就會搶著排隊,明明座位都已經排好了,先進去又不會搶到靠窗位,到底是在急什麼?對此,許多過來人也分享自己的切身經驗,「等你行李沒地方放,被丟最後面就知道。」有網友昨(18日)在PTT八卦版提問「搭飛機開始登機時為啥一堆人急著排隊?」,他表示每次只要開始登機廣播,就會看到一群人蜂擁而上,登機門也瞬間大排長龍,好奇明明座位都已經固定好了,無論早進去晚進去都是坐在同樣的座位,為何要搶著排隊?貼文曝光隨即引發網友熱議,「不知道,神經病吧」、「我也納悶,跟菜市場搶菜沒兩樣」、「可能以為先進去可以靠窗吧」、「或許身上有巨款,早坐下早安心」、「就低俗心態,以為凡事搶第一就有好康」、「好險我商務艙沒這煩惱」、「台灣人窮酸成性啊」、「應該是覺得走道會卡一堆人,要罰站很久吧」、「跟停紅燈一樣,一堆人急著起步,結果還不是停在下一個紅燈。」但也有不少過來人點出關鍵:「佔手提行李位置」、「放手提行李」、「等你行李沒地方放,被丟最後面就知道」、「你絕對沒有遇過手提行李沒位置放,然後被塞在最後面的窘境,下飛機也別想先走到最後面去拿你的行李」、「太慢會被嗆說為何行李要放他頭上」、「你試過一次沒位子放行李就會知道了」、「覺得沒差的就晚點上飛機,把空間讓給別人爽用」、「去程還好,回程你太慢上有機率行李櫃被別人塞爆」、「還真遇過一次回程沒地方放手提,被長輩把上面塞滿。」
羅麗芬 x 瑞麗嘉連袂登場美容展打造新型態《雙美概念店》
羅麗芬集團積極佈局台灣市場,提倡「全方位肌膚精準養護」觀念,不只要層層呵護,更要寸寸計較,2022年打造新型態的《雙美概念店》,以羅麗芬品牌30多年的生活美容經驗,加上瑞麗嘉品牌大健康醫療需求的服務,結合醫美療程和生美保養服務,擺脫大家對醫美療程「塑膠感」或「過度精緻」的認知。在疫情解封後,台灣的加盟美容院已從20多家成長為30多家,今年目標要再增加12家,而這些底氣,即是來自於集團在福建省台商投資區有來自多國專業人士的國家級研發實驗室,在台灣內湖也有通過ISO9001的專業生技等級的工廠在地化生產,和其它品牌不同的是,在羅麗芬美容美體,所有的療程使用的都是自家研發的產品,套盒式的產品包裝為的是讓所有美容師在施作時,都能照著SOP的精確步驟和用量,同時也能給予消費者乾淨衛生的產品,並避免產品氧化,盡量做到讓每一款產品在使用時都能達到像是剛出實驗室的效果。羅麗芬集團深耕美業30多年,在事業發展領域上專注的用一生做好一件事,在經營方向上則是不斷創新,2023年底羅麗芬開始走到最前線以個人IP經營抖音頻道,積極經營分享美的訊息,甫上線不久就突破10萬粉絲,成功帶領品牌年輕化,2024年除了春季美容展外,也計畫在秋季再次參與美容展,並預備在忠孝東路一級戰區,再開設一家結合生活美容和醫學美容及抗老醫學的雙美旗艦店,羅麗芬說: 在追求美的事物上,一定要與時俱進! 她不只把這個理念放在自己身上,也放在經營企業上不斷創新求變,羅麗芬充滿自信的說:「還要繼續打造下一個30年的美業新時代」!(圖/羅麗芬集團提供。)
電商生死鬥1/「昔日龍頭PChome怎麼了?」 三國殺電商界大洗牌2024決戰直播圈
近來台灣電商圈很熱鬧,本土電商龍頭momo富邦媒(8454)總經理谷元宏高喊,今年「營收一季應會比一季好」,才過兩天,老品牌PChom網路家庭(8044)竟被傳「倒閉」,迫使網家發重訊澄清並喊告;CTWANT記者調查,在中國的淘寶、新加坡的蝦皮、韓國酷澎三國夾擊下,成長遇瓶頸的本土電商,近期紛紛轉向中國大陸盛行的「直播帶貨」取經。經濟部數據顯示,2020年至2022年,新冠疫情引爆「無接觸商機」,網路銷售平均成長19.7%,疫情過後成長放緩,2023年網路銷售額為5035億元,雖創下統計以來新高,但年增僅2.1%,尤其去年第四季,網路銷售占整體零售業營業額11.7%,罕見出現年減0.2個百分點。在網購成長放緩激戰中,除了本土業者,還有「外來的和尚」在敲鐘,韓系電商酷澎2021年登台,選在2023年開打價格戰,挾韓國食品美妝及折扣價搶台灣本土商品生意,廣告宣傳鋪天蓋地,去年更在台灣申請454件專利,大多是針對訂單管理預測的演算法,拿下經濟部統計的外國廠商專利量第六名,且是唯一非半導體產業;今年上半年會在桃園開設第三座物流中心,經濟部官員表示,這擺明要長期抗戰。韓系電商酷澎來勢洶洶,在生活用品方面折扣很多。(圖/翻攝自酷澎官網)土洋電商大戰中,網家繳出連兩年營收衰退及虧損的成績單,從2021年第四季起,除了一季持平,其餘每季都虧損,2023年全年營收410億元,稅後虧損5.2億元,其中第四季虧2.76億,是上櫃以來第二大虧損。前一次大虧損,是在2018年與外來勁敵蝦皮購物打價格補貼戰時,每股淨損高達8.49元,不料五年後再陷困境。因此,當月前網路流傳「PChome驚傳倒閉」一文時,網友再度議論,台灣民眾已習慣網路購物前會在不同平台比價,而PChome除了商品價格沒有明顯優勢,還有「介面難用」、「搜尋很差」、「沒有新意」、「缺乏題材」等。網家也表示,疫情解封後,消費者走向戶外、上街消費並增加休閒旅遊活動等支出,影響電商產業甚多,網家以3C家電銷售為主,B2C電商本業營收動能受抑。市場人士向CTWANT記者分析,網家營收下滑之際,新建的巨大物流倉庫反成財務包袱,「2023年網家啟動林口A7物流中心,每年租金3億、設備費用1億元,約一個月就要花3千多萬元,在營收獲利下滑時,這些都是虧損因子,加上子事業太多、將比兵多、經營層尾大不掉等,說要改革是難有起色。」物流是每個電商的關鍵「最後一哩路」,像是momo有大量的「衛星倉」,總計超過60幾個倉庫分散在全台各地,可找客人最近的倉庫出貨,缺點是同一訂單會被分成很多包裹、分批拿到;而PChome則偏重大型集中倉庫,好處是集中管理、但風險就是突遇訂單大增時會塞車,畢竟都要先入倉再轉運給物流配送,像是疫情期間,原本自豪的24小時到貨,被網友笑說是240小時。投資達人「銀行家尼莫」甚至在臉書上直言,網家「營運確實高度仰賴銀行借款,若未來兩年營運未能轉盈以及創造正的現金流,銀行抽銀根的話就需要回到資本市場融資了。」但回顧網家的股價走勢,從2015年高點五百多元一路走低,2021年疫情期間一度衝上164.5元,之後跌到4月9日僅剩32.15元。momo也聯合知名品牌做直播促銷,網友的問題千奇百怪。(圖/翻攝自momo直播)另一家本土電商momo母公司富邦媒,同樣在疫情及洋商夾擊下,2021及2022年營收從880億元衝上千億,年增分別為31%及17%,2023年成長放緩,年增5.6%,但營收1092億元續創新高,每股盈餘高達15.1元,4月9日股價則為388元。就在網家忙著澄清傳言,說明運營及資金運用正常之際,momo和東森購物兩大電商則將2024年重心轉向中國盛行多年的直播帶貨上。谷元宏表示,從電視購物起家的momo,做直播就像是TV 2.0,也會鼓勵一般廠商自己開直播。業者向CTWANT記者透露,momo也計畫與專業直播服務商合作,招募與培訓直播主,就像是購物天后養成班。從電視購物起家的東森,去年9月就透過阿里巴巴直播電商平台進軍中國直播市場,找來藝人明道做直播間,全場觀看人數超過290萬,三場直播創下2.6億元的業績;10月推出「東森直播Channel 5」,以保健食品和美妝為主,未來不但會開啟雙向商品交流,並有機會拓展東南亞市場。東森購物找來藝人張晨光、明道在大陸開直播,短短4小時就賣出超過1.2億元的業績。(圖/東森購物提供)東森總裁王令麟認為,過去電視沒辦法互動,但直播可以提出意見,更能吸引他們的目光,「直播客群不光是年輕人,而是45歲以上青壯年」。可見連電商都要轉換思維,才能應對現在的需求。
停車格包租公2/掃街找私有車格叩門信義區大地主 宋捷仁建共享平台APP+地鎖建「護城河」
「我發現前兩次的創業,像是賣果乾、期貨交易程式平台都是只要會行銷、會包裝,複製技術以後,誰都能做,不會因為時間的積累造成別人無法進入的門檻。」宋捷仁領悟到「創業門檻」的重要性,2016年創辦USPACE(悠勢科技)時他告訴自己,「一定要有『護城河』」,提高自己的不可取代性。」要如何建立護城河?宋捷仁直言,「其實就是要有自己的平台,因為這個比較難被抄襲。」「剛開始就是3個人,大概100萬元,從創立、策劃到把基礎計入跟商業模式用出來大概1年時間。」共享車位有別於傳統停車位經營模式,當時可說是前所未聞。「這段時間最難的是沒有工程師願意冒險加入,後來我找網路上有專門教導別人怎麼寫APP的部落客大神,我想願意寫文章教學的人一定很有愛心,所以我就透過寫信、Facebook私訊等各種方式聯絡他。」皇天不負苦心人,最後那位APP大神聽了宋捷仁的理念,也找了很多會寫程式的朋友加入,才有了專屬於自己的APP功能架構技術,而在APP被開發出來的同時,不會寫程式的宋捷仁負責號召會開發業務的朋友們。宋捷仁苦笑說,「我們在台北市東區挨家挨戶敲門問說『你的車位要不要拿出來共享?』但是都被當成詐騙集團,大概半年左右發現行不通,我們只好去租車位,大概租了10幾個,再透過USPACE的平台租給其他人,最初用戶端可以透過平台預訂車位。」雖有全新的APP,但共享車位初期運作可說是土法煉鋼。「當時還沒有地鎖,車格裡只放很大的QR CODE宣傳板,我跟另外2個創辦人還要輪流在停車場指揮用戶停車。」宋捷仁回憶,「成效蠻好的,我們把營收數據拿給附近住戶看,就說『這一個可以賺5千,你要不要加入?』就這樣挨家挨戶地問,結果越來越多人加入。」隨著共享車位增加,人力無法負荷,宋捷仁取經大陸共享車位「IoT(物聯網)智慧地鎖」,參加「2017 Hami軟體開發大賽」,拿下創新應用APP組冠軍,引來中華電信上門,提供NB-IoT技術與IoT大平台,合作打造共享車位IoT平台。有了IoT(物聯網)智慧地鎖平台,宋捷仁團隊與中國的丁丁停車研究地所晶片改良,並自行研發地鎖控制、外觀,只要將智慧地鎖裝在車格內,就能讓使用者透過APP操控藍牙裝置,進入停車格時降下地鎖停車及計費,離開時升起地鎖就能線上扣款;私人車位所有者則以APP設定共享時段、金額,查看租用及收入,讓USPACE的共享車格服務全面進入「無人化」。將智慧地鎖裝在車格內,使用者就可以透過USPACE APP降下及升起地鎖。(圖/翻攝自悠勢科技臉書)根據本刊記者實際操作,在台北市南京東路上精華地段找不到停車格時,開啟USPACE APP即可以清楚看見附近可停的車位,經過時會看到顯眼的黃色智慧地鎖,只要按下「我要停車」,智慧地鎖就會在5秒內降下,讓記者順利將車停入;離場時只要按下「我已駛出」,智慧地鎖就會自動升起,APP也會自動從原本綁定的信用卡中扣款。如果忘記按駛出的按鈕,系統也會跳出通知提醒是不是還停在車格內。創業第三年,USPACE取得500多個空地停車位,宋捷仁有了底氣,決定挑戰商辦大樓。「因為住商混合,當住戶平日出門去上班時,正好辦公大樓上班族會有停車需求,這樣交錯的時間剛好符合共享車格的概念。」他從可增加管委會收入切入,果然成功拿下大安捷運廣場管委會合作案。「在2020年疫情開始,因為大家不敢坐大眾運輸工具,都選擇開車出門。」雖然封城掉了40%的營收,宋捷仁卻開心地說,「因為我們無接觸、無找錢、無按鍵、無人的服務,也讓人安心,過去不願釋出車位的場所,像是飯店業、百貨業因為顧客變少,反而提高合作意願。」台灣疫情解封不到2個月,USPACE月營收立馬超越疫情前水準。不過對於每個車格的收入,USPACE表示,「每個場域跟地點跟區域還有合作的時間有很大的不同,這個很受環境影響。」宋捷仁曾說過,「如果每車位一個月營收8,000至10,000元,USPACE淨利為2,500元以上。」透過USPACE的管理、合作,越來越多精華地段有全新停車格加入共享方式。(圖/翻攝自悠勢科技臉書)接著,宋捷仁也順利談下宏泰交易廣場一號、二號停車場。「我沒有想做台灣最大的停車場,我又不是停車場公司,但是我抓指標大樓,像我取得宏泰集團,我就可以再去說服其他指摽大樓給我經營,這樣也會產生大量的會員用戶。」他解釋。2年前,USPACE再接再厲,與南山人壽、富邦集團及飯店、商業大樓等合作,「這APP讓商業大樓方便收取共享車格租金,還可幫訪客預約車位、管制進出閘道,也無需繳費機,直接線上繳停車費用,達到『無感停車』。」宋捷仁說。宋捷仁將USPACE定位為科技新創公司,而非停車場業者,「當有技術、有平台後,重要的是怎麼透過創新,做到跟傳統業者差異化?」他的定位策略吸引投資者上門,先有道路救援女王TMS全鋒事業總經理于蓓蒂入資,2019年中華電信和PChome合組的「基石創投」及國發基金等,參加種子輪募資逾千萬元,2022年則有台灣大等入資2億元,幾經增資,USPACE股本已從創業時的一百萬增到3.16億元。「我們在台灣成長速度很快,五年前台灣三菱透過當時一位董事,介紹日本三菱認識,就開始談合作、審查公司,談了一整年才正式簽合約,對我來說也是一個歷程碑。」接下來,宋捷仁要進軍海外市場,在澳洲、印尼、馬來西亞跟泰國,將計畫以投資或併購方式推廣「共享車格」。
中市稽查日租套房裁罰率9成5 逢甲一中商圈最多
疫後人潮出籠,台中觀光景點人氣攀升,住宿需求大增,清明、兒童4天連假將屆,也造成日租套房業者蠢動。台中市觀光旅遊局1日表示,去年至今年3月底,裁罰日租件數共257件,金額達2710萬元,相較疫情前2019年的151件,有明顯增加,且仍以「逢甲商圈」、「一中商圈」分居1、2名。隨著去年疫情解封,台中已成為國內旅遊大城,去年主要觀光景點吸客逾5933萬人次,一中商圈更突破1000萬人次,奪下全國最強景點封號;另逢甲商圈728.9萬人以及草悟道729.4萬人,雙雙擠進前10大。清明、兒童4天連假將屆,隨著疫後遊客出籠,住宿需求大增,觀旅局表示,去年至今年3月稽查日租件數為272件,共裁罰257件,裁罰率達9成5,金額高達2710萬元。資料顯示,2019年疫情前,觀旅局裁罰日租件數為151件,金額1058萬元;2022年疫情期間,裁罰日租為187件,金額達1759萬元;相較於2023年迄今的272件,疫後有明顯增加趨勢。經觀旅局統計裁罰案,台中日租套房以逢甲商圈及一中商圈最多,疫情前(2019年),逢甲商圈約占3成,一中商圈占近1成;疫情後(2023年),逢甲商圈因人潮減少,裁罰案下降1成、約占2成,一中商圈則維持占近1成,其他區域的裁罰案反而增加,不過仍以商圈為主,由於日租便宜,客戶群以年輕人居多。觀旅局指出,日租套房等非法旅宿,多集中於交通節點或熱門商圈周邊,隱藏於都會公寓大樓或狹小巷弄的違章建築內,造成住宅社區出入分子複雜,衍生色情、毒品等公安治安問題,嚴重影響社區住戶安全。觀旅局提醒,旅客要辨識合法旅宿,訂房前先至台灣旅宿網查詢台中市或全國各地合法旅館或民宿再訂房,或於現場投宿前查看業者是否有懸掛「旅館業登記證」、「民宿登記證」及專用標識牌,如未有資料切勿入住;也鼓勵民眾檢舉,將提撥實收罰鍰金額的10%至15%作為獎金。
巷弄王者美廉社2/全聯、四大超商集體夾殺如何生存?總座曝:「2大方式」使6年轉虧為盈
台灣零售業競爭日益激烈,市場版圖更是持續變動,超市龍頭全聯前年以115億元併購大潤發,統一集團也跟進,豪砸290億元吃下家樂福,面對競爭對手壯大和夾擊下,美廉社2023年仍交出140億元創新高營收。「為什麼美廉社不會倒?」就連PTT都在議論。CTWANT記者實際走訪多間雙北市美廉社,門市多在巷弄內,店門「樸素」,門口多堆放啤酒箱、貨箱,店內裝潢十分簡單,U型狹窄通道兩側放置活動式層架,每層商品滿載,入口處多有一層架,全放優惠即期品,消費者可以5折不到的價格買到零食、飲料。同時,CTWANT記者也詢問當時在店內的許小姐為什麼選擇美廉社?她表示,「我家附近只有便利商店和美廉社,以價格來說,美廉社真的便宜不少。」她認為深耕巷弄的美廉社,可以吸引不少只能去超商的客人。究竟美廉社如何辦到「超商的距離、超市的價格」?三商家購總經理邱光隆接受CTWANT記者專訪時給出答案,「自有品牌」和「進口品牌」。「第一年開到10間分店時,我就開始發展自有品牌,開發衛生紙、米、油、鹽等民生必需品。」邱光隆說,透過與產品代工廠合作,推出自有品牌降低成本,「自有品牌裡,心樸鮮乳是賣最好的,分成1公升、2分之1加侖,而且不到150元,打敗其他鮮奶大牌。」邱光隆積極發展自有品牌,其中,「心樸鮮乳」更打敗其他牛奶大牌。(圖/翻攝自心樸市集臉書、黃威彬攝)再來,「有250間分店的時候,我們開始進口酒類,透過平行輸入貨品(Parallel Import,俗稱水貨),砍掉很多中間費用。」邱光隆舉例,「像威士忌、葡萄酒,比起品牌,有些消費者更在意新鮮感,會衝動買來喝喝看,我記得那時進了2,000多箱的酒,每一間店放10箱,結果不到一週全部賣光。」美廉社引進日本、德國、比利時、荷蘭,甚至立陶宛等酒類,做出差異化。美廉社在2006年開出第一間店,開業六年後轉虧為盈,2018年營收119.88億元,正式破百億,母公司三商家購登錄興櫃,前景一片大好,豈料2019年竟重重摔了一跤。「為了數位轉型,我們導入全新的ERP(企業資源規劃系統),沒想到5月一上線就是惡夢的開始。」每間門市仰賴的結帳、進貨、庫存、配送等系統大亂,「我們無法即時看到數據,完全是一個『全盲』狀態。」邱光隆回憶說,「只能跟人員說提供服務就好,關於數據的東西都不要管。」在進銷貨系統大亂下,美廉社急推「友善回饋店」機制,將每月門市計畫性下架的商品,以最低3折促銷價販售。直到同年10月,新上任的IT主管到職以後,才撥雲見日。這一場數位危機,光是2019上半年營業費用就增加近9千萬,加上業外損失1千多萬,稅後淨利大減逾七成,更傷的是,三商家購展店計畫減半,雖然第700間門市開幕,不過原訂年底興櫃轉上市的計畫也延後。這一跤,也讓邱光隆明白團隊溝通的重要性,強化內部跨部門的交流,系統問題。所幸,ERP問題2020年第一季順利解決,美廉社營運重回正軌,2020營收132.23億元續創新高,年增9.25%。「零售業是一個好玩的產業,因為市場永遠都在變動。」邱光隆笑說,疫情打亂每個人的生活、改變消費模式,美廉社跟著調整商品結構,也與外送平台合作,「說真的,疫情帶來很好也很壞的事情。」2021年大家不敢出遠門,流行自煮,「我們店很小,很多東西一搶就沒了,有時一下子湧入太多人,太擠。」2021年營收139.86億元,再創新高,同年11月三商家購上市。「2022年遇到新問題,一是很多人確診隔離,店內人手一直不足,再者,前一年大家柴米油鹽醬醋茶不斷地買,結果貨囤太多沒人買,賣不出去。」尤其疫情解封後,大家外出聚餐,更沒人上門。邱光隆有苦難言,「(上市後)所有東西都要攤在陽光底下,我真的壓力很大。」所以2022年,美廉社緊急調整商品結構,「把很多品項出清下架,讓貨架稍微空一點,好隨時加入新品項。」邱光隆苦笑地說,「很多消費者說『哇,這些出清真的很便宜』,對我來說,就像割肉流血那樣痛,比2019年轉換系統時還痛。」儘管邱光隆「心痛」,但他也從產品調整中發現,「酒和寵物」可提高營收,2023年美廉社加大酒和寵物品項的銷售,根據三商家購公布的財報顯示,2023年合併營收為140.42億元,營業毛利為36.4億元,營收雖比去年衰退1億8千萬元,毛利卻反增超過8,200萬元,營業淨利1.21億元,稅後盈餘為1.01億元,每股盈餘(EPS)為1.5元。進口酒類不僅增加來客數,也提高毛利率,更加強店內差異化。(圖/翻攝自美廉社臉書)回顧2018年底興櫃,2021年上市至今走過5個年頭,從2019年稅後純益0.42億元、EPS為0.70元,到2023年稅後純益1.01億元,EPS為1.50元,稅後純益5年成長140%,EPS成長114%,邱光隆提到,「獲利提升主因品類調整,銷售咖啡門市數擴增,並開始提供跨店寄杯服務,包裹寄取、外送平台等延伸性服務加入。」今年,邱光隆立馬將酒類專屬貨架「巷口酒窖」,導入美廉社門市,2024年預計將有120家導入;有設置寵物品項的店家,也將由原本至多1座貨架增為8座貨架,「我們有自己進口價格超低的貓砂,這4年大概成長10倍。」商品才剛調整好,邱光隆仍難擺脫缺工問題。為此,邱光隆宣布3月調整薪資,包含門市員工漲幅7%、副店長8%、店長最高9%,還要同步拓展加盟店,包含委託及特許,輔導直營店轉加盟店,「加盟主可以更容易找到人力,像是家人、朋友等等,能解決缺工問題,今年目標加盟門市展店100家。」這位巷弄超商霸主胸有成竹地說。
空服員曝「12項大地雷」!別再為這吵架了 用完餐「疊餐盤」竟是幫倒忙
疫情解封後,許多人都選擇出國旅遊,而難得出國,都會希望有良好的搭機體驗。一名空服員也在Dcard列出12項誤區,希望大家能夠互相體諒,創造美好的搭機體驗,開開心心。1.你點的東西只是晚點送,我們沒有忘記大部分的航空在服務上有一定的流程,例如會先顧及大眾,才開始送那些乘客點的特殊飲料,所以真的不是忘記,除非已經是看到已經沒有空服員在送飲料了,你的還沒拿到,那這時候可以詢問一下。2.謝謝好意,但是請不用幫忙疊餐盤在外面餐廳吃飯,疊餐盤是好意,但是機上大家如果可以維持拿到時的原樣給我們就很感激了。當看到兩個餐盤合成一個的時候真的好頭痛,要把它們一個一個分開的時間,已經可以收完3個了。3.想換位置等起飛到安全高度再換常常一上機一群一起出遊的就開始擠在走道上找認識的要一起坐,完全不在意後面已經大塞車,甚至坐去別團的位子,最重要的是,有點特別餐換位置,常常會讓我們找不到人,點特別餐,換位置的話一定要跟我們說。4.不要再為了椅背吵架了這真的好常在機上遇到,既然飛機座椅設計可以向後倒,就代表每位乘客都有向後倒的權益,我們頂多只能在用餐時間,麻煩乘客將椅背豎直方便後方乘客用餐,其餘時間都是大家的權益。甚至遇過有乘客大爆氣說我們飛機設計有問題,抱歉,我想每一家飛機應該都一樣,不然可以考慮商務艙。5.機上的事在機上解決在飛機上如果真的遇到我們不小心遺漏了您點的東西,或是發現自己好像沒拿到什麼,都很歡迎當下在飛機上就跟我們反應,回家才寫客訴,其實也沒有用,如果當下願意跟我們說,我們肯定很願意做出補償。6.飲料點一堆,最後都沒喝常常看著客人點了一堆飲料,但最後收餐根本沒什麼喝,就覺得好浪費,當然也可以理解大家什麼都想試試看的心。7.按服務鈴而不是直接攔截手上東西很多的空服員這點真的是希望大家能多多體諒,有時候我們手上拿了很多東西,突然被攔截要一杯可樂,當下根本沒有手可以記下來,而且通常一路走過去會有好幾個人要,客艙那麼長,我們的腦容量也是有限的,只要可以,我們都很願意提供您想要的東西,但是能不能稍微觀察體諒一下。8.飛機還在滑行請坐好我理解大家迫不及待的想下機,可是還在滑行就請等安全帶燈號熄滅再站起來,真的不用那麼急,就算停妥後,也還有一段時間才能下機。9.記清楚自己點了什麼餐常常有乘客點了特別餐,然後送餐的時候一問三不知,不管是家人、領隊還是誰幫你點的,請事先交代清楚,因為我們也很怕送錯餐,這樣會損害到乘客的權益。10.如果你對海鮮、豬、雞、牛都過敏不能吃,請提早點特別餐通常這幾個就是飛機上最常見的組合,遇過發餐時詢問乘客要哪一種口味,結果2種都不能吃,這時候我們只能去幫忙詢問看看有沒有組員的素食餐可以提供,但是這真的不是我們應該做的,常常覺得如果遇到願意這樣做的空服員都要抱著感恩的心。11.帶小孩出門請做好準備帶小朋友出門的父母真的很辛苦,也壓力很大,所以通常我們都會很體諒,也會盡量提供協助。但遇到那種父母完全不管的,真的會覺得到底是誰的小孩,準備降落或起飛安全帶不繫好,我們提醒後也完全不管,或是任由小孩站在椅子上蹦蹦跳跳的。12.有什麼需求航程中歡迎提出再次重申,航程中有任何我們可以提供的我們都很願意提供,但還是希望大家能夠多多觀察,不要等要降落了才開始要飲料、要買免稅。通常聽到降落廣播就代表準備降落了,我們也會有許多降落準備,例如飲料要倒掉,免稅車要關起來等等,這時候突然要飲料或買免稅真的會有點小困擾,如果提前一點跟我們說,我們會很感激的。
出國旅遊注意!帶電子煙、加熱菸回台觸法 最高罰500萬
疫情解封後出國人潮漸增,菸害防制法修法上路近週年的時間,新北市衛生局已裁處輸入電子煙或加熱菸118件,累計監督銷毀近7000條加熱菸及加熱菸主機、類菸品等違規貨品。衛生局提醒,目前電子煙及加熱菸均不得輸入及使用等,民眾開心出遊也要守住荷包,不帶違法產品入境。新北市衛生局長陳潤秋表示,菸害防制法修法正式施行將滿週年,對所有電子煙及未通過健康風險評估審查之加熱菸,全面禁止製造、輸入、販賣、供應、展示、廣告及使用。陳潤秋提醒,出國購物切記不論數量多寡,都不可輸入或攜帶入境,無論送禮或自用皆恐受罰,更不能當作獲利的途徑,如經查獲者,依菸害防制法第26條規定,最高可處新臺幣500萬元罰鍰,貨品亦不得領回並全數銷毀,請民眾切勿以身試法。新北市衛生局提醒,目前電子煙及加熱菸均不得輸入及使用等,民眾開心出遊也要守住荷包,不帶違法產品入境。(圖/新北市衛生局提供)衛生局強調,菸品、類菸品及加熱菸皆有害健康,菸害防制法113年3月22日有新規定上路施行,菸盒警示圖文面積要提高至菸品容器最大正、反面面積5成,倘販賣不符合新法包裝規定之菸品,最高罰5萬元,菸品販售業者不可不知。另外,有吸菸的民眾為自己、為健康、為周遭愛您的人應趕緊戒菸,利用免付費戒菸專線0800-636363,或使用Line通訊軟體(ID:@tsh0800636363)進行戒菸相關諮詢,透過專業的協助,加入戒菸行列,一同營造更美好的健康環境與人際關係。
遊泰旅客注意!清邁登全球空污最嚴重城市 總理促檢視法規解決「棘手問題」
泰國是國人愛去的觀光國家之一,不少人都趁著疫情解封到泰國去玩,但近期泰國第二大城市清邁,因農民季節性焚燒農作物,加上汽機車廢氣太多導致空汙,讓清邁成為當前全球空氣品質最糟的城市之一。泰國空氣污染嚴重,尤其北部大城清邁,變成世界污染最嚴重的地區之一。(圖/達志/美聯社)無論是腳底下的城區風光、還是遠處的青翠山巒,全都陷入五里霧中,遊客難掩失望,根據印度的《WION》和泰國的《Thai PBS World》指出,泰國空氣污染嚴重,尤其北部大城清邁,變成世界污染最嚴重的地區之一,當地的 PM2.5 濃度甚至曾達到世界衛生組織年度空氣品質指導值 76.3 倍。去年清邁空汙狀況在4月初達到最糟糕,整個清邁城籠罩在灰色霧霾中,清邁府宣布公務員可以在家上班。(圖/達志/美聯社)據了解,每年2到4月是泰國北部以及鄰近邊境寮國和緬甸農民燒山的高峰期,衛星圖顯示每年的這個時節泰北和邊境上有大量的火燒山熱點,原因是農民收割時焚燒甘蔗田除葉子,這狀況跟過去在印尼的火耕道理一樣,泰國是甘蔗和稻米主要生產國,每個季節農民都會焚燒田地以清理土地,讓農民更容易收割,勞動力成本更低,工時也短。若不焚燒田地,就需要使用機器設備,但不是小農民的選擇,因連二手機器都買不起,雖然泰國政府早已禁止焚燒農田,但農民仍然處處放火清理田地。去年清邁空汙狀況在4月初達到最糟糕,整個清邁城籠罩在灰色霧霾中,清邁府宣布公務員可以在家上班。泰國空氣污染嚴重,尤其北部大城清邁,變成世界污染最嚴重的地區之一。(圖/翻攝自X)根據公衛部統計,光去年到今年3月初,泰國有132萬人染上空汙相關的疾病,其中有58萬3238人有呼吸道疾病,26萬7161人有皮膚疾病,24萬2805人有眼疾以及20萬8880人中風,清邁人對去年的狀況更是記憶猶新,可以說是「挫咧等」。面對嚴重空污,泰國政府只能治標,採用像是雲播種技術,希望能藉著增加降雨降低空污,並在市區安裝巨大空氣清淨機,泰國政府也深知必須解決這個棘手問題,總理賽塔(Srettha Thavosin)自去年9月上任後就宣示空污問題是「國家級議程」,並提出乾淨空氣法草案(Clean Air Act),1月17日剛在國會眾議院通過一讀,不過看在專家眼裡,認為這些措施都太少太晚。泰國空氣污染嚴重,尤其北部大城清邁,變成世界污染最嚴重的地區之一。(圖/翻攝自X)
日本「麻疹群聚航班」累計10人確診!30多歲男前往關西機場也中標
規劃飛往日本旅遊的民眾小心感染!近期日本麻疹疫情大流行,京都一名30多歲男子沒有海外旅遊史卻罹患麻疹,懷疑男子應是在關西機場接觸到搭乘「麻疹群聚航班」的確診者才被傳染。綜合《NHK》、每日放送電視台(MBS)等日媒報導,大阪府昨(13日)宣布,上個月一架降落關西國際機場的阿聯酋航班發生群聚感染,目前已累計10人確診麻疹,而最新一起個案是一名居住在京都市的30多歲男子。大阪府表示,該名男子本月7日開始發燒,隨後皮膚冒出皮疹、斑點等典型的麻疹症狀,雖然男子近期沒有海外旅遊史,但曾在2月前往關西機場,並與搭乘麻疹群聚航班的確診者接觸。對此,日本大阪府也公布男子發病前的確診足跡,包括搭乘近鐵京都線往返丹波橋站-東寺站,轉乘京阪線往返丹波橋站-京橋站,前往星巴克大阪城公園分店外帶餐點,呼籲足跡重疊的民眾如若在3月27日前出現發燒或皮疹等麻疹症狀,請盡速聯繫醫療院所,並配戴口罩立即就醫。事實上,世界衛生組織今年1月已經發布「麻疹緊急警告」,指出隨著新冠疫情解封後,跨境旅遊人潮持續湧現,導致麻疹病毒快速傳播流竄,而疫苗接種是預防麻疹最有效的方法,呼籲各國儘快提升疫苗覆蓋率,並做好及時應對措施。
出差經費高昂頻遭質疑 數位部:北市府一人機票20萬
數位發展部長唐鳳先前前往立法院交通委員會進行業務報告並備詢時,遭國民黨立委踢爆數位部在辦公室搬遷及裝潢上,花費高達3.9億。另就數發部規劃的2人舊金山出訪8天就花費達新台幣72萬元,遭游淑慧質疑編列之經費都花去哪了?對此,數位部9日晚間發布新聞稿表示,出國預算均經立法院交通委員會朝野立委審查、協商達共識后,三讀通過,相關預算皆為公開資訊。「疫情解封後,國際旅客人數大幅增加、航空燃油價格上漲,導致美歐及亞太地區機票調漲約3成。」數位部以台北市政府今年度預算為例,在秘書處派員出國計畫中,第1項編列市長或副市長率員考察,計畫人數編列9人,機票交通費編列預算金額為180萬元,平均1人機票交通費20萬元。數位部相信台北市政府預算同樣為依法編列,並已經過台北市議員嚴格審查通過。數位部表示,出差考察預算都必須依行政院主計總處「國外出差旅費報支要點」規定編列,事後也必須接受監察院審計部進行決算審計。依規定,次長級人員、簡任第12職等(部會司處長、參事或相當職務)以上領有各該職等全額主管加給人員,均得乘坐商務艙,無編列不合理情形。數位部指出,部分國際會議受限主辦方要求或涉及機敏業務必須實地參與,數位部強調,均依「行政院及所屬各級機關因公派員出國案件編審要點」規定編列。出國預算均經立法院交通委員會朝野立委審查,亦經國民黨、民進黨、民眾黨與時代力量朝野政黨協商達成共識後,三讀通過。另外,針對數位部「遠距辦公計畫」,多數人申請遠距辦公,為何還要時常出國,不能透過視訊會議與國外交流;數位部澄清,國際會議與重要場合得採線上會議或視訊參加者,數位部都已採線上參與。相關規定與數位部預算皆為公開資訊,負責任的政治人物應秉於事實評論,對於部分人員一再以不實消息打擊數位部公務員、以訛傳訛,深感遺憾。
桃機歲修卻「大塞機」! 趙少康:丟臉丟到國際「未來6年是常態」
桃園國際機場南跑道前天(3日)起開始年度歲修,期間飛機僅能在北跑道起降,最終導致超過300班機延誤,約22%、超過150班機更是誤點1至2小時以上。桃機、交通部昨(4日)上午也坦言影響超乎預期,緊急在當天晚間9時提前完工,恢復雙跑道運作,比原訂時間提早19小時。對此,前中廣董事長趙少康也痛批「丟臉丟到國際去」,他也警告未來塞機問題恐成為桃機未來6年的常態,嚴重影響台灣的國際形象。趙少康4日在臉書粉專發文指出,這2天桃園機場南跑道正在做年度歲修,造成航班大亂,甚至有民眾在機場等了4個小時,班機最後還是被取消,各種抱怨出籠,國民黨副主席夏立言的大陸訪問團也被塞,「明明是例行的跑道維修作業,竟然會是零配套,丟臉丟到國際去,真是無能沒下限。」趙少康續稱,桃園機場的全球評鑑曾經名列13名,排名卻已經連4年下滑,一路跌到82名,「我常說,政策是一環扣一環的,不少國際機場趁前幾年疫情期間往來減少,航運量減少,大幅更新機場設施,桃園機場卻錯失整頓良機,錯在先,疫情一解封,與各國機場的差距高下立判。」他也直言,既然跑道維護是年度歲修,就是例行作業,竟然完全沒有航班調度的配套措施,放任早就可以預見的混亂狀況出現,疫情解封,大家還在搶著出國透氣,機場每天都熱鬧得不得了,這個時候「塞機」,耽誤大家的時間,可能還害人誤事,「照桃園機場現在一年的吞吐量,兩條跑道早就不夠用了,第三跑道喊了半天,還歷經疫情方便趕工,竟然一切還在原點,真是令人不可思議。」趙少康也批評,台灣的公共工程進度實在太慢,光一條機場捷運就蓋了20年,桃機第三跑道也因為徵收與環評等程序拉扯,竟然要到2030年才能完工,「顯然,塞機問題將成為桃機未來6年的常態,影響台灣的國際形象,降低國際旅客來台的意願,更讓出國旅遊、洽公的人要花更多的時間成本,官員該做為不作為,勞民傷財,也應該追究責任。」
清境農場櫻吹雪現亂象! 缺德遊客為拍照竟折花
武陵農場櫻花季於2月29日落幕,受疫情解封影響國旅、花況不佳等影響,今年入園遊客共9萬4000多人,較去年銳減近3萬人,但仍有近10萬人入園;清境農場目前正值「粉紅佳人」櫻花盛開,卻有遊客摘花拍照,農場呼籲遊客要有公德心。武陵農場櫻花季每年吸引大批遊客朝聖,去年入園高達12萬多人次,刷新紀錄。今年櫻花季於日前落幕,但遊客卻較去年銳減近3萬人、減少2成多。武陵農場指出,主因為疫情解封,許多人紛紛出國旅遊,而影響國旅;其次是今年花季適逢農曆過年,民眾跟親友團聚,往高山跑意願低;另園區內的富野飯店未營業,都造成遊客減少。武陵農場表示,國旅整體狀況雖不盡理想,加上受氣候影響,今年櫻花出現凍傷情形,但櫻花季仍吸引近10萬人次入園,算是不錯成績。目前還有晚生的櫻花可賞,包括千島櫻、琉球緋寒櫻等,歡迎大家上山接力追櫻。清境農場在國民賓館、觀山牧區及青青草園栽種上千棵櫻花,包括緋寒櫻、富士櫻、粉紅佳人及吉野櫻等,目前粉紅佳人盛開,粉色櫻花進入櫻吹雪階段,櫻花花瓣隨風飛舞相當浪漫,卻有無良遊客涉攀折櫻花,將折下的櫻花擺在臉龐、下巴等處拍照,遭其他目擊者拍下影片上網。清境農場副場長王仁助說,園區櫻花逐漸飄落也相當美,希望遊客能發揮公德心,不要破壞園區櫻花,隨意攀折、拉扯搖晃。被視為苗栗縣境內最盛大的櫻花嘉年華─觀霧國家森林遊樂區的霧社櫻王,本周起盛放登場,霧社櫻王盛開全樹雪白的盛況,吸引眾人目光,區內還有6種不同品種櫻花依序綻放,將為苗栗縣櫻花季掀起最後一波高潮。