日本山形縣野火延燒近24小時 5直升機投入滅火行動
日本山形縣高畠町於28日發生大規模的山火,截至目前為止尚未撲滅完畢,火勢延燒近24小時。目前也傳出,除了災防直升機外,日本陸上自衛隊也支援2架直升機進行高空滅火。根據《TUY News》報導指出,當地消防部門表示,自28日獲報後,目前高畠町安久津山中發生的火災已經持續近24小時,估算燃燒面積至少達到18公頃之多,但目前已經將整體火勢控制在5至6公頃內。目前當地已經建立起災害對弈本部,並透過山形縣政府向自衛隊請求協助,自衛隊也在上午5點左右派出2架直升機,與來自山形縣、宮城縣、福島縣的防災直升機一起進行高空滅火的作業。除此之外,地面的滅火行動人就會持續進行中。報導中也提到,目前整起山火並未造成任何人員傷亡,但有一名參與救火的消防隊員疑似因為中暑而被送往醫院治療。另外,雖然山火並未蔓延至住宅區,但目前高畠町已經針對火災地點的4間住宅、6名住戶發出疏散通知。
大阪擬效威尼斯收「入城費」 專家有不同意見
義大利威尼斯25日開始徵收「入城費」,特定日期造訪威尼斯的一日遊旅客必須購買門票。日本大阪府24日首度舉行專家會議,考慮向訪日遊客徵收費用,用於解決「過度旅遊」問題。報導指出,大阪府考慮配合2025年關西世博會的開幕推動該制度,但專家抱持謹慎態度,相繼提出「不存在針對外國人的稅收制度」等意見。大阪府知事吉村洋文主張,為了與地區居民共存,應要求訪日遊客負擔一定程度的費用。他強調,日本國內暫時沒有引進入城費制度的實例,但入城費對於大阪、甚至全日本都有所必要。與會學者表示,根據日本憲法與現行租稅法規,不平等或歧視性舉措已經違法,因此無法設計以國籍區分是否徵稅的制度。大阪觀光局會長福島伸一則表示:「必須清楚說明為何只有外國人需要繳納入城費,且應廣泛調查海外案例後再實施」。吉村曾於3月表示,考慮到世博會和預計2030年開業綜合度假區(包含賭場),有必要提出政策因應訪日遊客增加。國際展覽局(BIE)秘書長科肯切斯10日表示擔憂,稱希望政府善加考慮推行時機。
林莎泡湯剩毛巾遮體 卞慶華求加入「什麼都沒穿」
林莎、卞慶華主持《食尚玩家天菜就醬吃》,第三集就大手筆直奔日本福島,2位天菜將在節目中帶領觀眾連續開箱兩家溫泉旅館。泡湯時,林莎僅用一條浴巾遮體出場,卞慶華調皮地問道:「請問我可以加入嗎?」林莎瞬間滿臉通紅。卞慶華更在鏡頭前透露,毛巾底下「什麼都沒穿!」此次的福島之旅中,節目組安排拜訪當地著名的清酒廠。兩位天菜將帶領觀眾深入了解清酒的魅力。面對琳瑯滿目的清酒,卞慶華激動地說道:「我可以留在這裡不回家嗎?」2位天菜也極盡所能地為觀眾試喝,專業又幽默的點評讓人捧腹。卞慶華更是不勝酒力直接醉倒,醉倒的畫面讓林莎直接傻眼,卞慶華直率真實的反應也讓觀眾感受到了福島清酒的獨特魅力。
日本茨城縣21日上午發生規模5.3地震 氣象廳警告:未來2至3日可能發生大地震
日本當地時間今天上午9時8分發生規模5.3地震,震央在茨城縣南部,震源深度50公里,所幸目前並未傳出太大災情。不過日本氣象廳警告,未來2至3日可能會發生大地震,呼籲民眾注意做好提前防災準備以防萬一。日本放送協會(NHK)根據日本氣象廳的資訊報導指出,這起地震規模為5.3,震央在茨城縣南部,震源深度50公里,栃木縣下野市和埼玉縣加須市觀測到最大震度5弱。此外,茨城縣、栃木縣、群馬縣、埼玉市、埼玉縣和千葉縣多處觀測到震度4。針對此次地震,JR東日本指出,東北新幹線因地震停電,東京到福島縣郡山站之間的列車在上午9時20分暫停運行。首都圈內的常規線路正常運行,未受地震影響。而日本核能發電公司「日本原子力發電」則表示,目前位於茨城縣東海村的東海第二核電廠目前已停止運行,正在確認是否有出現異常狀況。此外,測量核電廠周圍輻射水平的監測站數值沒有變化。不過,氣象廳針對這起地震表示,這是栃木縣2022年3月16日以來首度觀測到震度5弱的地震,而埼玉縣最近一次測得震度5弱的地震為2021年10月7日。因此氣象廳呼籲,未來一周內要注意最大震度5弱的地震,特別是未來這2至3日間,提醒民眾務必做好防震準備。
3萬噸「核處理水」已完成排放 日本計畫今年再排5萬噸
由於日本福島第一核電廠產生的含氚核廢水儲存量達到極限,日本政府於2023年8月24日正式將稀釋處理過的「核處理水」(含氚核廢水)排放至大海。而負責排放的東京電力公司於17日宣布,目前已經完成福島第一核電廠的4次核處理水排放作業,總計排放3萬1145公噸。而在2024年,東電還會分7次排放5萬公噸核處理水。根據《日本經濟新聞》報導指出,日本東京電力公司於2月28日進行第4次的核處理水排放作業,直到17日中午12點16分完成共計7794噸的核處理水。截至目前為止,海域監測上放射性物質氚的標準並未超過日本國家標準數值。報導中指出,日本東電於2023年8月24日進行首次核處理水排放作業,截至目前為止,4次的排放作業共計約排放3萬1145公噸的核處理水。雖說日本海域的含氚標準並未超過日本國家標準,但整個排放作業中還是發生一些意外,像是曾在2023年10月時發生5名作業人員遭核處理水噴濺的意外,2月7日時也發生1.5噸核處理水意外洩漏的情形。除此之外,15日時福島外海發生最大震度5的地震,核處理水排放作業一度暫停。報導中也提到,東電計畫在4月1日起展開2024年度的排放作業,預計會分7次排放5萬4600公噸的何處理水。
櫻花妹結婚前「1要求」! 他怒提分手:日本人自認亞洲貴族「看人低」
異國戀本身就有許多文化和觀念的問題需要克服。有一名網友近日發文表示,家境狀況、學經歷及薪水較差的日本女友想節省房租,所以2人開始同居生活,對方十分貼心,不僅會做家事,出去約會也會主動付錢,情人節還會精心準備禮物送他,論貼心與照顧方面絕對大勝台灣女生。然而就在他們要論及婚嫁時,女方卻突然提出1項要求讓他無法接受,直呼「還想謀我的家產,有沒有搞錯?」最後也只好決定分手收場。有一名網友近日在Dcard上,以「跟日本妹交往的心得,我放生她了。」為題發文表示,他因為生意緣故,會台日兩地跑,在東京也有房子。女友則是青森人在東京工作,可是她沒有大學畢業只有短大(台灣的二專)畢業,因此她沒辦法一畢業就在東京的公司當正式職員,又不願意留在青森發展,只好當兩間公司的派遣員工,就是台灣的工讀生,月薪才20幾萬日幣(約新台幣4.2萬元)。2人交往後,女方為了節省房租費用,就會搬過去跟他一起住,但女友不會白吃白住,不但會包辦家事與煮飯的工作,在逛街、看電影、買菜時也會搶著出錢,甚至在情人節還會精心準備禮物送給他。原PO直言,「光是貼心跟照顧男友的部分,我覺得不是大贏,而是秒殺台灣女生。台灣女生覺得男生對女友好天經地義,日本女生比較傾向於無功不受祿,她還會買一堆道具弄很可愛的卡通圖案料理。」2人的感情相當穩定也論及婚嫁,原PO表示,他家只有2個小孩,「我跟我姐,她則是有一個哥哥跟弟弟」,沒想到「她希望我入贅到她家,小孩姓她的姓,理由是台灣比較落後,以後小孩也要住日本,這一點我無法接受。」原PO直言自己身高178,女友才154,而且他又是家中獨子還是碩士畢業,更是一名從日本進貨到台灣賣的商人,父母在日本也有投資生意,姑丈還是個日本公司的社長,而女友學歷僅短大畢業,在東京也只是底層的打工族,「認識我以前她的生活毫無品質可言,就差沒睡網咖了。」原PO認為不論哪方面的條件,自己都比較突出一些,「我爸媽2012年趁福島核災後的房地產拋售期,用兩折買到法拍屋,光是爸媽的房租收入,一個月實拿是370萬日幣,都超過她的年薪了。應該是男生很窮女生很有錢,為了錢才入贅到女生家,我又是獨子,她有哥哥跟弟弟,入贅後我家絕後,等於財產未來是由她的家族繼承。日本是比台灣先進沒錯,但每個國家都有有錢人跟窮人,我家在台灣算中產階級的家庭,但也大贏東京的地層打工妹,女友的爸媽也是基層家庭,不然不會沒錢幫她出學費。」原PO因此質疑「還想謀我的家產,有沒有搞錯?」同時,他也指出日本人一直覺得他們是亞洲的歐洲人,亞洲的貴族,「這種態度我無法接受,我覺得所有人都是平等的,經濟能力跟社會地位則是要靠自己努力。」最後無奈直言「不想吃苦就嫁雞隨雞,嫁給我又不用吃苦。我家在東京的房子一樣有婚姻三寶,掃地機器人,洗碗機,洗脫烘的洗衣機,其實家事很輕鬆了。既然嫌棄台灣也嫌棄我家,那只好分手了,讓她繼續當打工妹吧。」貼文曝光後也引發網友熱議,「我自己覺得是溝通上出了問題,圖謀你財產的人才不會有無功不受祿的觀念,也不會答應跟你分手,我看起來比較像是婚後要住台灣還是住日本的問題耶。對方可能也不懂入贅的概念是什麼,但單純不想要去住台灣」、「其他不認同,但日本人覺得自己是亞洲的貴族是真的,因為我大嫂就是日本人」、「感覺像是不想離開自己的國家欸」、「日本人都很自以為,自己高人一等,以外雙標很嚴重,又很現實。既然種族歧視,就沒什麼好說的」、「原來日本女生都這樣想台灣喔」、「可能對日本人來說,台灣=東南亞島國吧」、「日本女生本來就超看錢了,比台灣女生還看,一堆台男還在那邊幻想。」不過也有許多網友認為原PO的態度有很大的問題,「一下日本女生傾向無功不受祿,一下又日本女生想謀我的家產」、「你也沒尊重她呀,誰會說自己愛的人是底層打工族,就算你沒在她面前這樣說,內在那股優越也是藏不住的」、「我真的看不懂你在優越什麼,你是什麼台灣首富被逼著入贅到日本貧民家庭嗎?」、「一整個媽寶感,動不動就你家人你家人,你爸你媽你姑丈,百分之百媽寶而且完全沒提到她感受問題,有夠自私」、「你這什麼自以為是高人一等狗眼看人低的通篇廢文?」「字裡行間充滿莫名的優越感,女友還真幸運擺脫你這種勢利眼」、「雖然你的決定沒有不對,但踩低對方捧高自己真的沒必要,你知道你描述你的家境多好、多辛苦佔了整個篇幅的一半了嗎?而且以她們的民族性,我不認為她會講的那麼直白。」
福島核電廠「犯低級失誤」 5.5億噸核廢水外洩…已滲入土壤
福島第1核電廠再掀核廢水爭議,東京電力公司今(7日)宣布該廠的淨化核汙染裝置發生廢水洩漏,造成約5.5億噸可能含220億貝克勒(Bq)的銫、鍶等放射性物質的水滲入土壤,目前已將漏水區列為禁區,並啟動相關措施。據《朝日新聞》報導,東電員工今天早上9點在區內發現淨化設備的大樓牆壁漏水,隨後確認是外牆用作逸出淨化過程產生氫氣的孔洞在漏水,且該設備當時已經關閉。廠區員工進一步檢查發現,16個水閥中有10個應處於關閉狀態,但由於原本應關閉的閘門開啟,導致管道內汙水和淡水的混合物從孔洞洩漏。目前廠區已對該管道注入淡水清除過濾汙垢,並將在完成作業後檢查管線。東電表示,這次外洩的處理水已滲入土壤,並在該處留下水坑,但經檢查排水渠道數值,確認沒有任何明顯變化,強調外洩處理水沒有影響附近水質或流入海洋。但東電也將漏水地區列為禁區禁止出入,並立即啟動土壤回收檢測工作,詳細報告出爐後將向日本政府報告。福島第1核電廠2023年8月起展開排廢計劃,8月首次排放7800噸核廢水;10月、11月各展開第2及第3輪,均為7800噸,東電預計今年2月下旬進行第4輪排放核廢水。
美《外交家》雜誌苦勸賴清德「不可廢核」 點名台灣「能源最不安全經濟體之一」
總部位於美國華盛頓的《外交家》(The Diplomat)雜誌,在1月底撰文點名台灣「是已開發國家中,能源最不安全的經濟體之一」,且台灣恐無法承受核電退役的代價,直言此舉不但會損害國家安全利益,還無法實現減碳的氣候目標。 《外交家》1月31日以《台灣選舉對能源安全有重大影響》為題、〈台灣新當選的總統,有機會扭轉政府自我毀滅性的逐步廢核路線〉為副標撰文指出,「台灣下一任總統是民進黨(DPP)的賴清德,該黨計劃在2025年之前退役所有核電廠。台灣是已開發國家中能源最不安全的經濟體之一,無法承受核電退役的代價,廢核必會損害其國家安全利益,以及氣候目標。 」報導續稱,在現任總統蔡英文的執政時期,台灣關閉了3座核電廠中的其中2座,這也讓2017年以來已發生3次嚴重大停電的電網承受更大的壓力。而且台灣最後一座運行的核電廠將於明年夏天退役。因此,當選新任總統的賴清德迫切需要製定一項計劃,來確保台灣的能源未來。」《外交家》也點出關鍵,核能其實長期以來都是台灣基載電力的基礎,但是由於政治反彈,其供電量變得不再穩定。民進黨自成立以來,一直選擇與反核的環保團體結盟,使得他們一直主張反對核能。比如民進黨第一位總統陳水扁,就率先提出「非核家園」,並提到2025年結束台灣的所有核電,這個政策至今仍是民進黨的主張,沒有看到試圖修正的痕跡。此外,2011年日本福島電廠發生核外洩災難,也增強了民進黨的反核立場,並因此得到廣泛支持,大量的群眾在往後幾年發動多次大規模反核抗議,衝擊當時的國民黨馬英九政府,迫使他們停止核四廠的建設。然而,近年來發生數場大規模停電,造成數百萬美元損失以及民眾的死亡後,台灣島內主張保留核能發電的呼聲也越來越高。2018年,1000萬選民中的60%在公投中否決了全面淘汰核電的提議,但2021年有400萬選民否決了關於完成四號核電廠建設的另一次公投。2024年總統競選期間,台灣主要反對黨發起競選活動,要求重啟台灣退役核電廠的運作。就連賴也表示,他將考慮讓一座反應爐繼續運作以應對緊急情況。然而,要做到這一點,賴清德需要延長台灣最後一座發電廠的營運許可證,儘管在法規上,更新的最後期限幾年前就該申請了。報導認為,雖然偏離民進黨的核心價值和反核政策,會疏遠賴清德原先的支持者,但逐步淘汰核能也會帶來政治後果。尤其在兩岸的地緣政治緊張局勢加劇之際,逐步淘汰核能將嚴重損害台灣的能源安全,「截至2022年,台灣97%的能源依賴進口。蔡英文政府用天然氣取代煤炭和核電的策略,使得發電容易受到外部干擾。北京可以透過海上封鎖扼殺該島的發電能力,完全無需採取全面入侵。而且台灣的液化天然氣接收站很少,其天然氣庫存只能維持11天。相較之下,核電廠無需補充燃料即可連續運轉長達18個月。」雖然台灣的反核團體,一再認為地震可能導致核電廠事故,甚至核電廠可能在軍事衝突期間,被中共視為攻擊目標,且核反應留下的永久廢棄物沒有解決方案。然而,《外交家》卻認為「這些擔憂被誇大了!因為核電廠有強大的安全設計,使核設施能夠承受嚴重的地震活動。像是1999年發生致命的「921大地震」時,所有反應爐均安全關閉並在2天後重新啟動。至於核電廠是否會遭到共軍攻擊?報導認為,北京武力犯台的最終目標是要統治該島嶼,而非徹底摧毀它,攻擊核電廠造成的長期污染不符合該目標,也損害中國的國際形象,要是台北與北京發生戰爭,北京幾乎可能攻擊核電廠。至於核廢料的問題,芬蘭和瑞典等國,目前也正在建造乏燃料和核廢料的永久儲存設施,並非無解。另外,如果台灣完全淘汰核能,也將面臨能源短缺的風險。核能可以幫助解決電力吃緊問題,因為它可以為台灣耗電的高科技產業提供充足且廉價的電力。2023年核電平均成本為每度電新台幣1.41元。這低於再生能源(新台幣2.27元)和化石燃料(新台幣3.57元)的價格。 《外交家》還警告,要是沒有核電,必將危及台灣走向碳中和的路程。政府的目標是在2025年,將再生能源佔能源生產的比例擴大到20%,但目前僅有10%,顯然不可能在接下來的1、2年內完成剩餘的目標,「核電的生命週期排放量低於太陽能,因此可以在能源生產脫碳方面補充再生能源。並且,多數再生能源都會面臨天氣和季節轉換時產生的「間歇性」問題,因此核能才是提供基載電力的最理想選擇。」報導最後也建議賴政府,應該先完成核四廠,並重新運轉,因為該電廠電力非常強大,可滿足台灣5%以上的電力需求,其他3座核電廠也不該放棄,應在檢查和維修後,延長其使用壽命,「不然就連鄰國韓國和日本,都在逆轉福島核事故後逐步淘汰核電的政策了。」《外交家》在文末也苦勸賴清德,若台灣島內的政治反對聲浪仍無法克服,那麼賴政府至少應該保留台灣的核工專業人才與知識。否則若失去那些維護與運轉核能的工業能力、安全措施和監管框架,要再重建就必須耗費數年的時間才有可能,「要是不喜歡現有的核電廠,那麼小型模組化反應爐也該列為選項,保留其核子專業的基礎能力,將使台灣能夠在新技術成熟後部署它們。」
2月飛日本10機場可在桃機「預先通關」 排隊至少省半小時
為因應農曆春節的台人入境旅遊潮,日本出入國在留管理廳宣布,北海道函館機場等10日本機場已被選為實施「預先通關」的對象,允許台灣旅客從2月1日起至2月29日,可在出發前於桃園機場辦理「境外預先通關」,完成部分出入境檢查,讓旅程更省時便利。據《日本經濟新聞》報導,日圓近年大幅貶值,導致日本的外國入境旅客在疫情解封後爆增,而去年到訪日本的外國人次也恢復到了新冠疫情前的水準,其中台灣旅客貢獻良多。對此,日本出入國在留管理廳近日也指定提供辦理境外預先通關的機場,除了北海道的函館機場之外,還有北海道的旭川、本州的秋田、宮城的仙台、岩手的花卷、山形、福島、新潟、石川的小松與香川的高松機場,活動時間為2月1日至2月29日。日本政府還為此派出「入國審查官」進駐桃園機場,並對前往上述10個機場的民眾實施「預先通關」入境審查工作。旅客一旦完成審查程序,飛抵目的地之後,只需再次確認身分、蓋章後就可迅速通關,可至少省下半小時的時間。據悉,由於台灣的農曆新年假期即將來臨,再加上星宇航空又開通了飛往函館機場的航班,因此日方看好台灣遊客數量在2月期間將會顯著增加,因此提供預先通關的服務,以方便台灣遊客入境。日本當局指出,目前會先以這10個機場作為為期1個月的試辦點,如果成效良好,未來不排除將延長期限,並擴大適用機場的名單,讓台灣旅客赴日更加便利。報導補充,據日本政府觀光局統計,去年(2023年)赴日台人高達420.2萬人次,僅次於南韓,但台灣旅客同年的消費金額高達7786億日圓(約新台幣1693億元),卻是居全球旅客之冠。
核電延役前置作業多 台電:核安報告審查縮短1年完成效益才高
國民黨立委開第一槍宣布推動《核管法》修法,取消運轉年限為核電廠延役申請解套,對此經濟部次長、台電代董事長曾文生24日出席公開場合時回應,延役技術上的可行性,需要做評估,台電要先做安全自我檢查,做出判斷後,再送給核安會審查。台電說,核安安全分析報告審查程序得縮短到1年、1年半,效益才會高。如果做技術可行評估,他強調,之前福島核災後,原能會(核安會前身)曾要求台電對核電廠做安全總體檢,那些(事項)核電部門也都會列入考慮。不過曾對延役仍強調,除法規修正外,還有地方溝通、核廢問題要解決。台電已在準備核電廠延役國會專案報告資料,涵蓋技術可行、成本效益、法規修正、社會溝通與核廢處理等。台電進一步說,如果政策確定要走,公司得先對核電廠做核安老化管理,然後提出安全分析報告給核安會。但核安安全分析報告審查程序可能得加快,過去通常要2年,得縮短到1年、1年半,效益才會高。全國廢核行動平台將在今天舉行記者會並指出,核二、核三已是屆齡除役的老舊核電廠,近年又發現新的斷層證據,「核子反應器設施管制法」設定延役申請期限,是為了專業審查與評估,國民黨立委剛上任就要違反專業倫理、草率修法?核電是否延役應以安全為第一,而不是以政治操作與對抗掛帥,讓政治凌駕專業,提案立委無視全民安全,開法律後門放水危險老舊核電。台灣環境保護聯盟創會會長施信民表示,如果藍白提出相關法案一定會發起反對運動,不會靜靜地讓法案通過。
民航史上最高年終額度!台灣虎航平均年終10.8個月創新高 加薪平均11.48%
台灣虎航董事會於15日上午拍板通過年終獎金案,董事長陳漢銘表示,今年年終平均10.8個月,最高14個月,整體員工調薪4%,再加上其他薪資調幅,整體平均調幅達到11.48%,另有伙食津貼增12%。而目前年終獎金已於15日發放,創下民航史上最高年終額度。根據媒體報導指出,虎航董事長陳漢銘也表示,虎航主力是飛往日本、韓國,在日本共有19點、24條航線,站營收與獲利都在85%以上。而16日,台灣虎航將會加開福島航線,同時今年度也計畫與日本樂天集團旅遊合作,加強攬收日客來台觀光。報導中也指出,在2023年,虎航前三季營收達到90.49億元,年曾1904%,稅後盈餘13.43億元,EPS3.19元,而在2023年第四季,虎航營收為34.19億元,估計EPS接近1元,全年EPS估計在4元以上,15日股價為32.05元,目前都是業界冠軍。
快訊/日本多個政府機關收到「炸彈威脅」 警加強巡邏撤查
綜合《福島電視放送株式會社》、TUY NEWS的報導,今(4日)上午日本福島縣南相馬市政府、山形縣尾花澤市政府等多個政府機關收到炸彈威脅傳真,揚言要在當地時間下午引爆炸彈。福島縣南相馬市政府指出,他們在日本時間上午6時左右收到了炸彈威脅預告,文中稱:「我已在公共設施設置了炸彈,將於下午3時34分至8時10分之間引爆炸彈」。目前警方已經對此展開清查,正在確認是否有可疑物體。山形縣尾花澤市政府也收到類似的炸彈威脅傳真,當局指出,今天早上6點左右,該市的一名代表收到傳真,內容指出「我在主要公共設施中安放了一枚高性能炸彈,將在下午3點34分至8點之間引爆。」該市對此也正在與警方合作,透過加強巡邏公共設施加以應對。
才報平安就被活埋!79歲獨居老人困2天獲救 兒女淚謝救難人員
日本能登半島元旦當天下午發生7.6級地震,災區石川縣至今已有73人罹難,不過也慶幸有少數成功獲救的案例。該縣珠州市一名79歲的獨居老人才向家人報完平安後,就因主震來臨震垮木造住宅將他活埋,所幸經過兩天搶救後,老人已幸運被救出,也讓家人鬆了一口氣。根據日媒報導,石川縣能登半島1日在下午4時先發生震度5級的地震,該名住在該線珠州市、79歲獨居老人江表大司的兒子因擔心父親安全,於是致電關心父親,當時江表大司跟兒子報平安,但因為房子有些許變形,於是他就進入屋內查看。怎知這時7.5級主震來襲,這時電話已斷線,江表大司的女兒這時立馬至父親的住處查看,卻發現房子已經震垮,喊叫父親也沒有得到任何回應。到了3日當地交通管制解除後江表大司的兒子才前往父親住處,並在多次呼喊後終於聽到父親的回覆。這時兒子隨即通知消防單位救援,在多名消防人員共同努力下,靠人力將瓦礫搬除,並在持續餘震下進行約2小時後,終於將受捆2天的江表大司救出,被救出的他並無明顯外傷,也讓家人不禁落淚感謝救援人員的努力。這次7.5級地震是日本自2011年3月規模9級地震以來最大規模的地震,當時海底地震引發海嘯,造成約1.85萬人失蹤、罹難,還導致福島核電廠3座反應爐熔毀,造成日本戰後最嚴重的災難及車諾比(Chernobyl)事故後最嚴重的核災。
紐約市羅斯福島頻傳「神秘爆炸」 當局證實:芮氏規模1.7地震
美國紐約市羅斯福島(Roosevelt Island)於2日當地時間凌晨5時45分左右不斷傳出有連續多起小規模爆炸,還有民眾報警表示感受到建築物搖晃、震動,起初民眾皆認為是「不明爆炸」所引起。然而,美國地質調查局 (USGS)於稍早稱,原因是紐約市發生了芮氏規模1.7的地震。據英國《獨立報》報導,2日凌晨5點45分左右,紐約消防局(FDNY)獲報稱,位於羅斯福島的住宅感受到震動,附近居民也聽到巨響,由於紐約市很少發生地震,所以居民和急救人員都認為這些輕微震動是因為爆炸所造成,且起初民眾也都描述為「不明爆炸」,紐約消防局則認為可能是變壓器所引起。隨後,紐約消防局和紐約警察局迅速採取行動,想盡快釐清爆炸原因,紐約市的緊急通知系統也告訴當地通勤者,隨著調查的進行道路可能會緊急封閉。然而,據當地新聞網站Gothamist稱,經紐約消防局和紐約警察局的調查發現,並沒有任何的設備損壞、斷電或爆炸。隨後,美國地質調查局 (USGS)於早上10點45分發布的報告稱,事故原因是發生了芮氏規模1.7的地震,地震發生在紐約市皇后區阿斯托尼亞(Astoria)21街(21st St.)和24大道(24th Ave.)的地區,震源深度約為3英里,皇后區、羅斯福島、上東區和長島市的居民都有震感,沒有人員傷亡,交通、運輸也並未受影響。事實上,大紐約地區雖然很少發生地震,但上一次錄得的地震就發生在2023年5月,芮氏規模2.2。
二線城市旅遊夯1/搶插旗日本!燦星旅2024推「雙點進出」 虎航將拿下東北第5航點
國境解封逾1年,航點仍在復甦中,但包機直飛二線城市的旅遊商品,卻成為今年多家旅行社的銷售主力。國人最愛旅遊的日本,就連過去被稱為「鄉下」的四國,香川、愛媛、高知、德島4個縣都陸續有台灣直航班機可抵達;桃園-秋田才剛於10日起航,福島也來台灣招手,明年1月16日開航後,光日本東北,台灣虎航就有5個航點。業者紛紛預告,明年二線城市旅遊將從單點進出,進化成為A點進、B點出,不走回頭路,行程安排將更豐富。交通部觀光署統計今年1~10月國人出國目的地,日本以342.7萬人次奪冠,超越中國大陸、韓國、越南、泰國,成為國人最愛旅遊國家。在一級戰區,國際旅客大多集中在東京、大阪、京都、北海道、福岡等知名景點及一線城市,為讓自家產品與眾不同,其他地區定期航班未恢復前,旅行社不惜大手筆向航空公司包機直飛二、三線城市。像是今年4月易飛網包機直飛日本佐賀;5月旅天下包機直飛日本花卷,燦星旅遊也推出飛泰國普吉島及日本四國高知。12月10日,燦星旅再度攜手虎航推出冬遊日本秋田,也是虎航飛日本的第18個航點,明年1月16日,還有華泰旅遊的福島等著上線。桃園-高知是高知機場唯一一條國際航線,對當地觀光相當重要,每到週三、週六,高知縣廳便會出動職員和翻譯到機場迎接台灣旅客。圖為入境馬上就發放在地名產表示歡迎。(圖/林榮芳攝)二線城市旅遊超夯,過去被認為是日本鄉村的四國4個縣,疫後觀光快速復甦,竟都已有台灣直航航班。據了解,疫情前只有華航飛香川高松及長榮飛愛媛松山有定期航班,高知偶爾有短期包機,德島因離香川較近,大多從香川進入德島。不過疫後,除了虎航飛高知、華航飛香川成為定期航班外,長榮明年3月復飛愛媛,星宇飛德島的包機雖剛於12月中結束,目前雄獅等多家旅行社也正在討論是否續包。不只四國,以二線城市為發展策略的台灣虎航董事長陳漢銘表示,虎航在日本東北已有秋田、花卷、新潟、仙台4航點,很快會有第5個點,明年1月16日福島也將啟航,未來旅客能不同點進出,不用走回頭路。燦星旅遊總經理殳蓁蓁分析,雖然一線城市擁有豐富的旅遊資源和發達的交通基礎,但競爭激烈且成本較高;相對而言,二線城市可展現市場獨特性,提高整體競爭力。她也提前透露,2024年燦星旅將持續深耕二線城市旅遊、優化航班,打算在日本的四國和中國地區,以包機方式規劃雙點或三點進出的旅遊產品,以綿密的航點網絡讓行程規畫更豐富,也能解決二線城市景點分散、拉車時間長的問題。12月10日桃園-秋田啟航,也是燦星旅遊、台灣虎航攜手合作直飛日本二線城市的第二條航線。圖為燦星旅遊總經理殳蓁蓁(左3)、台灣虎航董事長陳漢銘(右3)。(圖/翻攝台灣虎航臉書)殳蓁蓁觀察喜歡二線城市旅遊的民眾,通常喜歡追求獨特深度的體驗,和探索當地文化,他們可能已造訪過主流景點,因此尋找更富有本土特色的旅遊目的地。「像秋田,就有許多日本原始風情和眾多民俗藝能、祭典,12月的秋田,不僅有冰雪奇觀,還有男鹿半島的神秘之美,以及暖爐列車、橫手雪屋等獨特的文化體驗;當地美食米棒鍋、比內地雞、秋田和牛等,更是一大亮點。」殳蓁蓁表示,燦星與虎航合作的秋田直航至3月28日,每週四、週日飛,共32班,自8月22日開賣至今,已銷售超過85%。不只日本玩到二線城市,疫後旅遊大爆發的越南,近年像是峴港、芽莊、富國島等也超夯;韓國過去只有首爾、釜山、濟州島熱門,越來越多人走往大邱、清州。日本福島景點大內宿,是500年前德川幕府時代商人往來經商的驛站。明年1月16日起至3月底開啟福島航班。(圖/日本觀光局提供)越南一線城市胡志明及河內,人口超過200萬人,位於越南中部的峴港,則是越南的第四大城市,因擁有綿延30公里的潔白沙灘,被評選為世界最美海灘之一,更有「東方夏威夷」的美譽。峴港被稱為是疫後飛快崛起的「大黑馬」,吸引不少人朝聖,易飛網向虎航包機峴港航線到明年3月底,新一季度的合約還在談,但易飛網董事長周昀生已表態,「還會繼續!」且目前已著手進行中國二線城市的包機,為明年3月解除中國禁團令作準備。易飛網也在春節連假推出韓國清州包機,清州位於韓國中部地區,距離首爾128公里,搭乘廉航可依航空,先玩清州,再玩首爾。易飛網董事長特助李道珩表示,「清州機場到首爾只要2小時,首爾仁川機場到市區若碰上堵車也是2小時,選擇二線城市進出,雖機票價格不相上下,但能避免熱門機場釋出機位稀缺的問題,還能加入二線城市景點,增添行程豐富性。」除了景點具有新鮮感外,一位旅行業者點出二線城市熱銷關鍵,多半因搭配廉價航空,在業者包機成本壓力下和掌握主控權下,業者更容易在價格上作調配,團費大多壓在2萬元出頭,比起一線城市團費更具吸引力,強銷下易出現「甜甜價」,也是讓二線城市旅遊接受度居高不下的原因之一。