全球珊瑚釀危機…大堡礁經歷最糟糕夏季 專家:如水下野火
澳洲大堡礁(Great Barrier Reef)上月經歷嚴重的白化事件,美國國家海洋和大氣管理局也警告,全球大規模珊瑚白化事件影響至少53個國家。據CNN報導,清晨太陽升起,陽光穿透大堡礁的碧綠海水,埃里奧特夫人島是世界著名的浮潛地,但這也是氣候危機的前線,而大規模珊瑚白化事件蔓延至全球。大堡礁。據了解,大堡礁剛經歷最糟糕的夏季。海洋和大氣管理局(NOAA)上個月宣布,全球經歷罕見的大規模珊瑚白化事件,這是1990年來第四次,影響至少53國。而不只大堡礁,加勒比海和佛州的珊瑚也遭到大規模破壞,美國專家預測,今年夏天珊瑚還會有嚴重受損。澳洲明德魯基金會首席研究科學家奎格利(Kate Quigley)說,現在海洋中發生的事就像水下野火,嚴重暖化到一個臨界點,再也無法恢復。據悉,海洋熱浪會讓珊瑚白化,如果溫度恢復正常,珊瑚會恢復正常,但如果水溫還是很高,牠們就會死亡。大堡礁基金會首席科學家古德伯格(Hogg Goldberg)教授指出,這是一次滅絕,氣溫變得如此溫暖,超出了紀錄,他祈禱珊瑚會回來。科學家預測,如果照目前的暖化速度,2050年全球平均氣溫可能比工業化前高出2度,AIMS研究計畫主任瓦亨費爾德(David Wachenfeld)坦言,大家都在為珊瑚礁的悲傷和無助奮鬥,南十字星大學研究員哈里森(Harrison)表示,色彩繽紛的珊瑚礁現在像墓地一樣安靜。
中國最甜退役女兵!部隊退役後轉戰邊境檢查站 開設帳號宣傳業務網路爆紅
中國一名女兵在退役之後,選擇轉任警職,更前往福建泉州任職於當地的邊境檢查站。而其為了讓民眾理解邊境檢查站的業務,特別在網路上開設社群媒體帳號「邊檢小花」來宣導,沒想到因為該名退役女兵的長相實在太過甜美,瞬間在網路上爆紅,甚至被譽為「中國最甜退役女兵」。根據中國媒體報導指出,該位退役女兵名叫錢瑩敏,出生於1996年,本身就是福建當地出身。先前他投筆從戎,後續因為中國部隊進行軍改,錢瑩敏就隨著單位轉制成為警察,隸屬於中國國家移民管理局,任職於福建泉州邊境檢查站的警長。後續錢瑩敏發現,民眾對於邊境檢查站的工作業務不甚熟悉,所以在與同事討論後,就在社群網站上開設帳號「邊檢小花」,原意是希望透過社群網站來宣導邊境檢查站的工作業務。但沒有想到錢瑩敏甜美清新的外表,再加上內容不官方、不生硬,讓錢瑩敏意外地在網路上爆紅。短短時間內粉絲追蹤數就來到150多萬人,帳號內影片撥放次數突破2億次。不少網友在看到錢瑩敏後,紛紛留言表示「好漂亮的女兵」、「好美的女警」、「這才是最美警花」、「這顏值,弔打一眾女明星」、「戍邊歸來,仍是甜妹」,也有網友搞笑表示「我不當舔狗了,我要做軍犬」。
諾和諾德砸60億美元擴產 減肥藥在美有望降價
減肥藥巨頭諾和諾德週四(2日)召開了財報電話會議,明確承諾將在美國市場進一步採取降價策略。該公司首席財務長Karsten Munk Knudsen表示,由於銷量巨大加上競爭激烈,諾和諾德計劃下調其減肥藥Wegovy在美國的售價。諾和諾德週三(1日)公佈了其第一季的財報,Wegovy在今年前三個月的銷售額年增一倍多,達到94億丹麥克朗,即13億美元。Knudsen稱,在美國每週有超過2.5萬名新患者開始服用這一藥物,而今年年初時只有5000名患者。此外,諾和諾德還表示將投資超過60億美元,以幫助滿足Wegovy藥物不斷增長的需求。但諾和諾德公司高級副總裁兼美國心臟代謝銷售主管Negelle Morris表示,即使增加投資,該藥物的上市可能仍面臨延遲。Morris強調,諾和諾德一開始投入市場的劑量較低,但隨著時間的推移,對製造能力的投資,將確保其能夠滿足市場的需求。根據美國食品和藥物管理局的說法,Wegovy 的三種最小劑量(從0.25毫克到1毫克不等)目前供應十分有限。Wegovy被美國當局批准用於治療肥胖者,而Ozempic被批准用於針對性治療二型糖尿病,但一些醫生在美國食品和藥物管理局允許的情況下,可以開出Ozempic用於減肥。諾和諾德並未透露將在美國市場降價多少,但據其稱,美國大約80%擁有商業保險的Wegovy患者,每月支付的費用為25美元或更少。而在美國1.1億患有肥胖症的成年人中,約有5000萬人擁有涵蓋Wegovy等藥物的保險。但如果沒有保險承保,Ozempic和Wegovy藥物的自付費用在美國每月可能高達1000美元或更多。諾和諾德透露,該公司正在與保險公司合作以降低藥物成本,並與立法者合作將這些藥物納入醫療保險的肥胖治療範圍內。
遊艇纜繩突斷裂「甩向港口旅客」…岸邊5人瞬間喪命 年紀最小僅3歲
孟加拉首都達卡的薩達爾加特港(Sadarghat),日前發生一起恐怖的死亡事故,當時許多遊客正在港邊等待上船,而一艘停靠在港口的遊艇的纜繩突然斷裂,瞬間揮向旁邊的人群,造成5人喪命,其中最年輕的罹難者年僅3歲。綜合外媒報導,這起事件發生在4月11日開齋節,下午3時30分許,事發當時,一艘遊艇正停泊在薩達爾加特港,準備接待旅客登船,不料卻與另一艘遊艇發生碰撞,導致纜繩突然斷裂,揮向了在岸邊等待的群眾。從現場監視器畫面可以看到,纜繩斷裂時產生巨大衝擊力,瞬間將旅客們掃倒在地,周圍民眾見狀立刻上前救援,卻仍有5人不幸身亡,其中包含一家3口,年紀最小的死者是名3歲的女童,事後所有罹難者的遺體均被送往醫院。針對這次的悲劇,當地交通官員成立了調查委員會,將5名遊艇工作人員逮捕並拘留,另有5人面臨著相關的指控,而這10人均涉嫌船隻超速、使用舊纜線和過失致死等罪嫌。報導指出,孟加拉內陸水運管理局(BIWTA)已暫停2艘涉事船隻的航線許可,而航運國務部長哈立德(Khalid Mahmud Chowdhury)則為此事件感到深切震驚,向罹難者的家屬表示慰問,並承諾會對涉事人員採取行動。
男子控買切糕被詐近6萬 真相反轉還店家清白…網質疑1點:不合理
中國內蒙古一處服務區的切糕店,有男子購買了切糕,買之前說好價格是16元(人民幣)1斤,怎料切出來變成16元1克,必須支付12000元,折合新台幣約5.4萬,引發軒然大波。對此店家也做出解釋,真相曝光引發討論。網路流傳影片顯示,一名打工的男子在內蒙古遇到「天價切糕」,向店家表示:「我一個打工的,我要那麼多幹嘛?」老闆則強調販售的都是明碼標價,按克算沒有按斤算,甚至強迫男子付錢,不容對方拒絕,「你不要?什麼嘛叫不要呢」。男子和老闆起口角。(圖/翻攝自微博)事後男子澄清,他並不是買切糕,而是買中藥材「石斛」,由於他覺得石斛要價1.2萬堪比「天價切糕」,因此在沒有表述清楚的情況下,便匆忙地發布了爆料影片,造成社會上許多不良影響,他願意給新疆切糕以及廣大網友道歉。男子事後澄清真相。(圖/翻攝自微博)那麼,藥材每克16元是否合理?商家是否明確標示價格?內蒙古市場監督管理局的工作人員回應,目前已展開調查工作,正在積極確認中。然而,網友依舊覺得不合理,紛紛留言:「要查的不是是否合理,而是是否涉嫌欺詐」、「這樣也是宰客,有在服務區這個玩的嗎?明顯打著過一個宰一個的想法」、「讓子彈飛一會,什麼名貴藥材要在車站裡賣到1萬2?宰客的本質沒有變化,哪來的反轉?賣的不是切糕是偽貴藥材就不是騙人了」、「很多年前就上當過,高速服務區,也是藥材,一點點3千多,也是克」。
繼承爸爸1300萬遺產 單純女誤信這件事「4年被騙925萬」
許多人都會期待能有甜甜的戀愛,不過也要小心被詐騙,中國大陸一名李姓女子繼承了爸爸的300萬人民幣(大約新台幣1347萬)遺產,被已婚的王姓男子知曉後,展開熱烈的追求,最終被騙走了206萬人民幣(大約新台幣925萬)。根據中國大陸公安部治安管理局官方微博《中國警方在線》的報導,上海的李姓女子因爸爸離世,獲得一筆300萬元遺產(大約新台幣1347萬)。而中泰代購的王姓男子得知後,也在第一時間回國安慰、陪伴李女並展開猛烈攻勢,與其發展為戀人關系,並以投資為理由,4年的期間騙走了李女206萬人民幣(大約新台幣925萬)。直到近日李女收到王姓男子寄來的禮物後,滿懷期待地拆開,卻發現竟是一部手機模型,讓她心如刀割,這才意識到自己被騙,選擇報警處理。警方也循線找到王姓男子,得知他是一名中泰代購,已經結婚並育有一子,因代購生意與李姓女子相識,而投資項目都是他編造的謊言,且詐騙所得的206萬人民幣已被揮霍一空,目前王姓男子也已被刑拘。事實上,台灣也有許多愛情詐騙,警方也呼籲民眾,網路交友應提高警覺,交友平台登載之照片及身分均未必真實,在未曾實際碰面或無法確認對方身分之情況下,應提防對方投資、借錢等各式各樣匯款要求,甚至是見面後也要小心謹慎,以免傷心又傷財,另如有遇到可疑訊息或有任何疑問可立即撥打165反詐騙專線諮詢。此外,內政部警政署也有架設「165全民防騙網」網站,宣導最新犯罪手法,以及公告境外詐騙帳戶、詐騙LINE ID、假投資(博弈)網站、詐騙電話、高風險賣場等,提醒民眾可以多加關注,以免羊入虎口,有去無回。
梅大高速坍方!她急求助「一家五口都在上面」...交警嘆「燒得核對不了了」
中國大陸廣東發生一起嚴重車禍事件,5月1日淩晨廣東梅大高速梅州茶陽段路面發生塌方,造成18輛車陷落,涉及人員共49人,其中19人遇難,30人受傷送醫搶救,相關單位也緊急到場救災,不過仍有多名網友求助,稱有親友可能在事發時間經過事發路段,且失聯至今,其中一名福建網友更表示,自己的爸爸、媽媽、弟弟、妹妹到該路段附近後失聯,目前5人的電話都打不通,自己非常擔心。根據當地媒體《瀟湘晨報》的報導,這起事故發生在5月1日淩晨2時10分左右,廣東梅大高速大埔往福建方向K11+900m(茶陽路段出口方向2公里左右)附近發生高速公路路面塌陷事故,事發後經現場核查,事故共造成18部車輛陷落,並未發現危化車輛、客車等大型車輛,涉及人員共49人,其中確認死亡人數19人,30人正在醫院全力救治,暫無生命危險,公路塌方路面長約17.9米,面積約184.3平方米。事故消息傳出後,有多名網友在網路上求助,表示自己有親友也在淩晨左右經過此路段,且一直聯繫不上,其中一名福建網友也提供車子的車牌,表示自己的家人包括爸爸、媽媽、弟弟、妹妹等共5人,行駛這條高速公路要從廣西要回到福建,在4月30日11點39分到達河源連平忠信後,至今聯繫不上,家人朋友們都很擔心,希望有看到車牌的車友能告訴她一些消息。另一名蔡姓女網友也表示,自己的叔叔同樣是在4月30日晚間12時發了一個定位在家族群,顯示在連平縣附近,案發時間在開車回永定的路上,車上有2個大人3個小孩,現在一車人也全部失聯,無論是手機還是電話、手錶都聯絡不上,電話都關機,「12點還聯繫得上,後面再聯繫就關機了,家裡人已經報案……聯絡同行全車人電話都失聯,下大雨路上監控拍不清車牌那些,已經過了10個小時了,如果塞車已經早到家了」。蔡姓女網友也表示叔叔一家5口是見小孩放假,想帶小孩回福建見見家裡的老人,他們都已八旬高齡,原計劃是4月30日晚間出發,這樣1日上午就能抵達,不用趕來趕去,沒想到如今卻失聯;而蔡姓女網友也在1日上午11時40分許,接到一個梅州市應急管理局的電話,稱目前的傷者名單中暫時沒有其叔叔一家5口的名字,但仍沒有家人任何消息。大埔縣人民醫院急診科人員稱,經過查詢,目前掌握的傷者名單裡沒有蔡姓女網友叔叔一家5口的名字,然而更完整的名單仍需要詢問交警。梅州市交警支隊工作人員則表示,救援工作已於當日中午結束,消防等部門會用吊車處理相關車輛,交警部門負責核實車輛訊息,並由公安部門核實人員身份。梅州市交警支隊工作人員坦言,掉下去的車有些著火了,車貌、顏色都燒得核對不了了,該救的人都救出來了,該送往醫院的都送了。他強調,傷亡者身份一經核實,會第一時間與家屬聯絡。
男子黃石公園內上演「醉後大丈夫」 他狂踹野牛被撞傷悽慘結局曝光
美國愛達荷州一名40歲男子,近期在在黃石國家公園內上演「醉後大丈夫」戲碼,居然藉著酒膽猛踹一頭野牛,結果慘被野牛撞傷,甚至還酒駕,最後該男子與同行女子被依騷擾野生動物和酒駕等罪名被捕。40歲男子在黃石國家公園內喝醉,還踹了一頭野牛,並被野牛撞傷。(圖/翻攝自 X)根據《紐約郵報》等美媒報導,美國國家公園管理局4月30日指出,這名來自愛達荷州的40歲男子約德(Clarence Yoder),4月21日下午在黃石國家公園西入口處騷擾一頭野牛,因為和野牛距離太近慘被撞傷,但園區管理人員當時也接獲民眾舉報,指出約德在公園內騷擾野牛,還踹了野牛一腳。園區管理人員隨後前往現場並在公園西入口攔截到約德和一名可疑人士,經發現,這是預約德同車的女子巴斯(McKenna Bass)。根據黃石國家公園管理局指出,約德因為被野牛撞上後受到輕傷,隨後將他送至附近的醫療機構,治療後便被送到加拉廷郡(Gallatin County)的一處拘留中心。約德事後被指控4項罪行,包括酗酒過量、行為不檢和騷擾野生動物等;同行的巴斯則被指控酒駕和騷擾野生動物,而兩人於4月22日出庭,但並不認罪,目前該起案件仍在調查中,而這也是2024年首度有遊客在黃石公園內被野牛傷害。針對這樣的狀況,黃石國家公園管理局表示,進入園內的遊客有責任遵守規定,並在保持距離觀賞野生動物,遊客同時要與所有大型動物保持至少23公尺的距離,與熊和狼則要保持至少91公尺,且禁止和野生動物有任何互動行為。40歲男子在黃石國家公園內喝醉,還踹了一頭野牛,並被野牛撞傷。(圖/翻攝自 X)
菲律賓50度高溫「水壩乾涸見底」 300年歷史古城遺跡重見天日
近期菲律賓發生持續性高溫,氣溫一度高達50度左右,這不僅讓當地人難以生活,呂宋島北部甚至出現有水壩完全乾涸見底的情況,但這也讓水壩底部一座300年歷史的古城遺跡得以重見天日。根據《CNN》報導指出,雖然過往只要水位低下,在菲律賓新怡詩夏省當地水壩底下的歷史古城潘塔邦安鎮(Pantabangan town)就會露出水面。但由於近期菲律賓持續性的高溫,讓當地嚴重缺水,水壩從3月起就保持著超低的水位,這也讓潘塔邦安鎮再次重見天日。菲律賓國家水利機構工程師帕拉丁(Marlon Paladin)表示,該處水壩於1970年代建成,中間只要水位低下的時候,水底下的潘塔邦安鎮就會露出水面,但這次也是潘塔邦安鎮露出水面最長的時間,從3月起就一直可以看到。而且相較於之前只能看到建築物的頂端,但目前甚至整個建築物都可以完整看到,官方甚至因此開放民眾參觀這歷史悠久的古蹟。報導中也提到,雖然菲律賓每年4至5月都會十分炎熱,平均氣溫在30度以上,但大多數地區的氣溫都會遠遠超過平均值,過去幾周的氣溫就穩定突破42度。根據菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局(PAGASA)的資料顯示,菲律賓部分區域的「高溫指數」已經超過40度,位於水壩附近的穆尼奧斯鎮的高溫指數也超過41度,日前甚至出現47度的高溫。
暴雨釀災!外送員路上慘遇死劫 摔入積水溺斃
許多人遇到惡劣天氣時,都會選擇叫外送,不過外送員頻繁的在道路上行駛,也大大的增加了被車輛撞擊或發生交通事故的風險,尤其是在繁忙的道路上或惡劣的天氣條件下,更可能會影響外送員的安全,增加跌倒或失控的風險,然而近日中國大陸廣東有一名外送員在送餐時,因雨天積水過深,不幸掉入水中溺斃。根據《魯中晨報》的報導,這起事件發生在廣東省潮州市庵埠鎮,這段影片於4月29日開始在網絡上引起關注,從影片中可以看到,受暴雨影響,馬路上積水嚴重,一名外送員因雨天積水過深不幸掉入水中,他的電動車倒在路邊,旁邊還有一個黃色的外送箱,而後現場也出現了警車和救護車,但外送員最終仍不幸身亡,當晚潮州市潮安區相關部門也證實確有一名外送員在暴雨中溺亡。據了解,近期廣東地區暴雨頻發,在事發前潮州市氣象台已經發布了暴雨橙色預警信號,影片掀起網友熱議後,當地媒體也向官方求證,潮州市潮安區委宣傳部的工作人員也表示,他們已經關注到相關信息,並正在對此事進行調查,潮州市潮安區應急管理局的工作人員證實,確有一位外送員在昨晚送外賣時不幸溺亡,但具體情況仍需進一步調查,同時記者從當地公安、消防等部門處獲悉,落水者是一名男子,已確認無生命跡象,目前當地正在開展善後處置等工作。消息曝光後也讓許多人相當感慨,紛紛留言表示,「可能路滑摔暈了,被溺死」、「應該是身體有一些疾病,剛好發作,要不然那麽淺的積水是不會淹死一個成年人的」、「這代人的苦只有這代人懂了吧」、「我猜雖然是工作中出現的意外,但是肯定不會給算工傷」、「哎,豪門酒肉臭,路有忙死鬼」、「痛心」。
缺才焦慮2/外籍員工變身管理層 「最像台灣人的外國人」成製造業生力軍
「印尼、泰國籍的員工在工廠擔任小主管,已經是常態啦!」中科一家工具機廠跟CTWANT記者解釋,最早工廠會選用菲律賓的外籍員工,是英文會通,後來以泰國為主,因為配合好、穩定度高,而近來的確有不少印尼的員工相當活躍,「因為有些是華僑,在台灣念書後就來工作,中文溝通沒問題,也很上進。」善用外籍學生的力量,除了讓因少子化而招生困難的大專院校有喘息餘地,對製造業來說,也是緩解最迫切的缺工問題,在人力配置上能相對穩定。在台灣,缺工不是新聞,但持續缺超過百萬人,從科技廠到傳產製造業都一片怨聲載道,就成了國家競爭危機。104人力銀行最新徵才資料庫顯示,4月工作機會數110.6萬個,再攀歷史新高,也是2023年3月以來,工作機會穩定突破百萬大關,電子資訊、軟體、半導體業就有16.5萬個人才缺口,名列第三大缺工產業。「『人』是台積電最大的資產,我現在特別對這事感受很深,包括我們從全世界找人,用各種方法產學合作。」台積電人力資源副總經理何麗梅大呼「在台積電20幾年,人力資源是最難的一個。」台積電與德國學校產學合作。(圖/台積電提供)因為世界級的缺才暴風圈不斷擴張,以「護國神山」光環加上百萬高薪,台積電是全台畢業生趨之若鶩的公司,甚至在哪開新廠,當地房地產就會被「點石成金」,然而這樣的天子驕子,居然也大喊缺人!何麗梅表示,台積電跟德國Dresden德勒斯登工業大學、科技部簽約,讓他們的學生大三時到台灣的大學讀書,並花2個月在台積電的新人訓練中心實習,畢業後到台積電工作,可以在台灣,也可以在歐洲、美國。「這是個很龐大的工程,但相當有力量。」台灣人才不足,去年就有網友熱議,台積電的印度員工越來越多,「美商主管也是越來越多印度人啊,未來趨勢。」那台灣年輕人都跑哪呢?一頂大老師透露,他有好幾個學生畢業半年都還沒有工作,一方面是看不上其他製造業、覺得不急,有些則是在等「理想中的工作」。國發會數據顯示,台灣2023年產業移工為47.8萬人,比起2016年又多加了10萬人,其中以越南籍最多,約23.6萬人,占總數的45%,其次是菲律賓12.2萬人、印尼9.4萬人及泰國6.8萬人;值得注意的是,越來越多是「高階白領」。去年新竹科學園區的白領外籍員工超過二百人,超過一半在台積電任職;竹科管理局局長王永壯表示,很多來自清大、陽明交大進修碩博士的外籍生,畢業後就留在台灣工作。竹科也有越來越多高階的外籍員工。(圖/聯發科提供)「中階技術工,其實能讓藍領變白領,」日月光半導體人力資源處副總經理李叔霞跟CTWANT記者提到,已有不少外籍員工成為管理階級,「其實我12年前有諮詢過他們,想不想繼續讀書進修,當時幾乎沒有人,但大前年問時,居然有一千多個員工有興趣。」所以後來還需要考試篩選再上課受訓,「如果員工有想要學習的動力,其實成功機率很高。」過去日月光的外籍員工以菲律賓為大宗,大約五百人,李叔霞想起兩年前正修科技大學跑來跟他說,有30幾位即將畢業的印尼學生,非常有意願留在台灣工作,但不知道去哪,「他們的中文非常好,也很適應台灣生活,不留下來真的很可惜。」當時日月光缺乏「二次配工程師」,儘管這群學生讀的是其他的電子科系,日月光就自己編教材,以「先聘後訓」的方式把他們留下來,後來成為公司的種子人員、在台灣落地生根,後續協助招募及訓練來自印尼家鄉的學弟妹,有時相較於海外工程師,反而更具優勢。「他們就像是『最像台灣人的外國人』」李叔霞說。因為這樣的成功經驗,正修科大一躍成為印尼基地總召集學校,教育部核准通過的新型專班有13班、348人,主要為印尼與菲律賓學生,已與科技大廠簽署備忘錄,提供獎學金與就業機會,分為學士後專班與二技專班,涵蓋電子工程、土木工程、機械工程三個系。僑委會委員長徐佳青表示,僑生政策已實施70多年,培育超過16萬名僑生校友,過去散居全球各地的留台僑生,是支持台灣的重要的力量,不過近來政策轉型,擴大技職學校參與招生,2014年起開辦產攜僑生專班,10年內從281人成長至4千多人,總計產攜僑生專班技高端在學人數已突破8000人,以因應國內及海外台商產業人才需求。
20城市陸民眾可補辦「來台灣通行證」 下月6日開跑
大陸文旅部28日開放福建居民到馬祖旅遊,而陸移民管理局也表示,下月6日起,實施幾項便民利企出入境管理措施,20個城市可換發補發往來台灣通行證,也能全程於網路辦理。陸移民管理局指出,5月6日起實施便民利採取入境管理政策措施,北京、天津、沈陽、哈爾濱、上海、南京、杭州、寧波、合肥、廈門、濟南、青島、鄭州、廣州、深圳、珠海、重慶、成都、昆明、西安20個城市的16歲居民,國家工作人員和現役軍人除外,可以換發補發往來港澳通行證、往來台灣通行證,實現「一次都不跑」,透過平台網上提交申請,7天內能審核簽發證件。移民管理局說,赴港澳商務簽實施「智能速辦」、「全國通辦」,可以在全國任一個公安機關提交申請,申辦多次商務簽,可以用智能簽「立等可取」。移民管理局表示,在北京、上海工作的傑出人才、科研、文教等6類人才,可以辦理1到5年的赴港澳簽注,每次停留不超過30天。持赴港澳商務簽注人員可以停留的天數,從7天延長到14天。
特斯拉又出事? 美交安管理局展開調查、涉及逾200萬輛車
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)昨(26日)表示,已經針對特斯拉啟動調查,此次調查涵蓋美國2012年至2024年生產的配備輔助駕駛系統Autopilot的Model Y、X、S、3和Cybertruck車輛,以確定該公司在去年12月宣佈的涉及超過200萬輛車的召回是否充分。特斯拉此次召回車輛,旨在安裝新的自動駕駛輔助系統保護措施。但NHTSA發現,特斯拉駕駛員介入系統薄弱,不適用於過於寬鬆的自動駕駛操作能力,導致關鍵的安全缺口。NHTSA指出,雖然特斯拉已經發布了軟體更新,以解決相關問題,但沒有將它們納入召回範圍,或以其他方式確定解決存在不合理安全風險的缺陷。此外,NHTSA還提出了對特斯拉自動駕駛系統名稱「Autopilot」的擔憂,該機構認為可能會讓駕駛員誤以為自動化能力比實際大,從而過度信任自動化系統。實際上,特斯拉的自動駕駛旨在使汽車能夠在車道內自動轉向、加速和剎車,而增強版自動駕駛可在高速公路上協助變道,但不會使車輛完全自動化。特斯拉股價美股周五收盤下跌1.11%,報168.29美元,表現不如美股大盤。特斯拉此前公佈業績顯示,營收和盈利連續三季遜於預期,營收為四年內首次年度下滑並創十二年最大降幅,利潤腰斬,自由現金流疫情以來首度出現負值,但特斯拉稱最快明年初加速推出更廉價車型,和加大AI投資。
美國「空中霸王」運輸機墜毀阿拉斯加 機上人員生死不明「FAA介入調查」
目前有消息指出,一架載滿運輸燃料的「空中霸王」 C-54運輸機,23日在飛行時發生意外,最後被發現墜毀在阿拉斯加的河流中,目前機上2名機組人員則是生死不明。根據《ABC》報導指出,這架C-54運輸機隸屬於阿拉斯加航空燃料公司所有,這架運輸機於23日上午10點左右,從阿拉斯加費爾班克斯國際機場起飛,但起飛沒多久後,就因不明原因墜入塔納納河中。阿拉斯加公共安全部也在23日下午2點發出聲明,表示這架運輸機在墜機後,滑入河岸一座陡峭的山坡上,之後便起火燃燒,截至目前為止,尚未有發現倖存者的跡象。美國國家運輸安全委員會也表示,目前已經派員前往墜機現場,並計畫將飛機殘骸收回。美國聯邦航空管理局(FAA)也表示,目前已經介入調查此次事件。據了解,道格拉斯C-54原是二次世界大戰中,美國陸軍航空兵所使用的運輸機。在戰後,部分C-54運輸機被改造為民用客機、民用運輸機投入市場使用。
路透揭台美大廠違反美國出口禁令 美商務部:監控中
中美霸權之爭的走向是近年的全球趨勢,晶片科技也是兩國角力的重點戰場之依,據路透社表示,在審查了數百份招標文件後發現,約有10個中國的實體公司及個人以收購伺服器的方式,透過超微電公司(Super Micro)、戴爾科技公司(DELL)及台灣技嘉科技公司(2376)在中國的經銷商,取得輝達(NVIDIA)最先進的高階晶片。路透社指出,輝達的高階晶片皆是由中國11家鮮為人知的零售商出售,買家的部分則包括中國科學院、山東人工智能研究院、湖北地震管理局、山東大學、西南大學、黑龍江省政府擁有的航太公司、研究機構、科技投資公司等。輝達發言人對此表示,這些銷售行為並未違反出口禁令,且僅占全球銷售量的極小部分。超微公司則表示,GPU的銷售行為均遵守美國政府的相關規定,若第三方有未獲許可的出口或轉口的行為,會嚴加徹查。戴爾回應則稱,即使目前無證據顯示有實體出售了禁令規範的限制晶片產品,仍會持續調查,並且也會以終止或減少合作關係等措施對違規的經銷商及轉售商予以抨擊。台灣技嘉公司對此次事件則未多作回應。美國商務部回應,目前正在監控限制晶片的轉移行為,也會針對違規可能性高的指控對象進行徹查,倘若屬實,將採取相關行動。根據美國法律,違反美國出口管制者恐將面臨數十萬美元的罰款外及個人最高達20年的刑期等刑事及民事責任。