地震+雨季「高山成危險區域」!高海拔醫學權威:至少「這月份」才上山 氣象署認證了
花蓮403強震後餘震不斷,昨(4月30日)17:35又發生芮氏規模4.4地震,震央位於花蓮縣萬榮鄉。對此,高海拔醫學研究領域東北亞排名第1的王士豪醫師直言,最不想看見的情況,就是震央在中央山脈的地震,但終究還是發生了。他也示警,最近剛好地震多又碰到雨季,導致台灣高山地區根本就是危險區域,因此他本人在今年至少會等到10月雨季結束後,才有可能去爬高山。王士豪昨晚在臉書粉專《Work now @王士豪醫師》發文提醒,台灣最近的地殼環境非常的不穩定,「是我的話今年就不會去登玉山在內的台灣高山。」原因是,一來,台灣許多高山,比如說玉山主峰,存在著很多的落石崩塌地形,經歷這麼多次,密集、規模不一的地震,以及大量降雨之後,碎石坡面變得非常的不穩定,即便是下完雨放晴後,搞不好隨時下一秒就有巨大的崩塌,這實在是難以預測。二來,台灣幾乎所有高山的聯外道路,在多次地震之後都已經有過程度不一、次數不一的崩塌,可以說是柔腸寸斷,即便是搶通,也是非常的不穩定,實在不適合進入。王士豪也示警,台灣高山地區現在可以說是台灣境內的「危邦」——危險區域,也因為如此「我自己本人今年,或是至少在10月雨季結束之前,會盡量不要去爬高山。」同時王士豪也貼出截圖表示,台灣3大高山型國家公園:玉山國家公園、雪霸國家公園、太魯閣國家公園,於4月23日不約而同地在臉書粉專上發文呼籲:「因應地震與豪雨來襲,請大家提高警覺、暫緩登山活動。」對此他非常認同,也給予高度肯定。王士豪更在文末強調,登高山與否,真的沒有那麼重要,「辨別風險、危邦不入,把自己的小命顧好,才是最重要的。」對此,中央氣象署地震測報中心主任吳健富也補充說明,外界可能誤會震央在中央山脈,不過即便震央不是在中央山脈,4月3日花蓮發生規模7.2地震後仍發生多起較大餘震,山區道路或土石都受到擾動,再加上近期的鋒面和雨量影響,山區處於不穩定狀況,容易有落石坍方,因此只要是比較高的山區都要注意安全。另根據921大地震的經驗,3個月內恐還是會出現餘震,因此他建議7月前不要前往山區,即便10月後餘震較小,前往山區還是要評估山區的穩定度和天候個別狀況。
慘淪孤島…強震震垮聯外道路 花蓮大同大禮部落求助:震掉所有希望
花蓮強震重創太魯閣國家公園,園內大同大禮部落聯外道路多處坍方,族人無法上山勘災,希望政府協助清理步道,讓居民早日恢復正常生活,此外,縣內賞鯨船震後已長達2周沒有接到遊客訂單,業者期待中央單位關心產業,也希望透過「花蓮人救花蓮人」方式,互助度過難關。通往大同大禮部落的得卡倫步道及砂卡礑林道,沿線道路因強震被滾落巨石擋住無法通行,部落淪為孤島,由於族人多在山上務農或經營民宿,聯外道路遲未修復無法上山整理家園,也沒辦法把農作物送下山,無奈感嘆被強震「震掉所有希望」。太魯閣同禮部落自然生態自治協進會理事都姆恩直言,這次震災是她43年人生最慘一次,步道跟林道受損嚴重,但回家對族人來說是必須要做的事,15名族人昨先徒手修繕通往大禮部落的得卡倫步道,讓大家能上山。她說,至於通往大同部落的砂卡礑林道,沿線至少有8至9處被巨大落石擋住,無法徒手搶通,部落將集資購買二手挖土機清運石頭,但把機具運上山是一大考驗,盼政府出動直升機吊掛到部落,協助族人整理回家的路。強震也讓花蓮賞鯨業面臨寒冬,業者呂世明坦言,賞鯨船已有2周1個客人都沒有,希望中央以具體行動給予產業鼓勵與支持,期盼在旅人還沒到花東觀光前,地方產業能透過花蓮人救花蓮人的方式,互助度過難關。此外,花蓮縣地方稅務局將依據縣府建設處提供紅、黃單受損建物資料,主動替紅單房屋稅、建物坐落土地的地價稅免課稅,黃單為房屋稅減半。地方稅務局財產稅科長曾敏琦表示,縣內只要對繳稅有困難的民眾或觀光業者,皆能提出申請延期繳納或分期繳納,延期最長1年,分期最長36期,稅務人員和民眾共體時艱,會秉持從寬從優原則受理。
越挖洞越大...基隆安樂區2000戶停水 自來水公司漏夜搶修預計明4時恢復
基隆市安樂區基金一路200號前今(25)日上午發現有自來水滲漏,原先自來水公司以滲漏的水量估計,應該是用戶管線破損,但下午實際開挖找漏後,由於當地管線複雜,被迫必須關閉直徑400mm的輸水主幹管進行維修,並自晚間8時起開始進行幹管更換工程,停水影響的範圍近半個安樂區,估計將有2000戶受到影響。基隆市安樂區25日上午出現自來水滲漏狀況,台灣自來水公司第一區管理處副處長陳昭賢表示,在接獲安樂區公所通報後,立即派員趕赴現場。25日下午回報時,以滲漏的水量並不大的情況,估計可能是終端用戶的輸水管道出現破損,才認為應不致造成當地大規模停水。陳昭賢解釋,自下午1時許自來水公司派工開挖找漏後,由於當地的管線複雜,到了晚間,發覺必須先關閉當地直徑400mm的輸水主幹管才方便維修,於是緊急發布停水公告,自晚間8時起進行相關的維修,預計到26日凌晨4時前可以完成維修。但因為關閉輸水主幹管,也造成基隆市安樂區大規模的停水,影響的區域包括了七安產業道路、內寮澳底產業道路、基金一路、基金三路、基金二路、基金公路、基隆港西岸聯外道路、安樂端、武崙街、武嶺街、武聖街、武訓街、武隆街、麥金路包含各巷弄等一帶。至少包括了半個安樂區的用水都受到影響。陳昭賢表示,這次的停水直接影響戶數約2000戶。陳昭賢強調,考量夜間至凌晨用水量少,加上家戶都有水塔,相信將不致造成太多用戶的不便,一區處將全力搶修,希望提前完工。
半年內發生三起狀況!強調屬於個案 肯定基層幹部努力
步兵203旅南部新訓中心劉姓二兵才入伍2天就逃兵,已是該中心繼2023年12月及2024年3月接連發生新兵輕生、自殘之後,半年內第三度出狀況,究竟是否軍中壓力太大,陸軍第八軍團指揮部強調,這3件案例均為特殊個案,很難防範,軍方會檢討管理疏失,不希望因此抹殺基層幹部努力付出的辛苦。步兵203旅南部新訓中心營區圍籬緊鄰聯外道路。(圖/民眾提供/中國時報寶智華台南傳真)八軍團指揮部少將王俊傑表示,新兵從小到大在社會各階層生活10多年,個性早已養成,有些人的確缺少法治觀念,有叛逆性,要叫他在入伍短短2天、1星期就脫胎換骨,遵守紀律,著實不可能,部隊基層幹部不是神,以一對多,要把來自四面八方的新兵帶好,實屬不易,他對203旅的幹部有信心,也認為基層幹部相當認真,不會因為特殊個案,就否定幹部們的付出。王俊傑指出,去年底發生士兵在外租屋處輕生案例,該員因面臨家庭關係及經濟壓力,心結難解,而在營外租屋處輕生,但此為社會複雜背景因素造成,並非軍中管教不當,軍方感到相當遺憾。今年3月,入伍受訓一星期的王姓役男休假時在家自殘,所幸家屬及時發現送醫,未發生憾事,事後調查,基層幹部均依規定帶兵操課,嚴守份紀。王俊傑表示,4月11日劉姓義務役新兵入伍僅2天就不假離營,劉男雖已自動回營,但軍方已依規定將劉男移送憲兵調查,一切依法辦理。劉男在入伍時有填寫心理評量表,部隊幹部還來不及消化,僅初步評估劉男需留意督導,不料劉男就擅自離營。王俊傑指出,新訓中心目前正進行營社新建工程,旁邊恰好又有國產署的太陽能光電設施工程,為了施工,暫時把原有的九重葛天然屏障拆除,改圍鋼板,現正規劃新建圍牆,劉男利用圍牆還沒動工的空隙逃離營區,此部分已進入調查,軍方不便多作回應。 營區圍籬的鋼板有明顯破洞。(圖/民眾提供/中國時報寶智華台南傳真)
男武陵停車場外違停!竟下跪求情警勿開單 網傻眼:真是沒骨氣
仁愛分局警員於6日上午接獲110報案,南投武嶺停車場前有車輛違規停車,警方前往取締時,1名男子竟突然情緒激動下跪求情,但警方罰單照開,男子將被罰600至1200元。此片段被路人拍下並PO網,大批網友都看傻眼,還有人直呼「真是沒骨氣!」仁愛分局表示,6日上午接獲110報案稱,武嶺停車場前有車輛違規停車,經派員前往現場瞭解,發現1部紅色自小客車明顯違停,豈料駕駛人看見員警製單舉發之際,突然情緒激動下跪,還不時求情,大喊「拜託你好不好」。但員警不為所動,仍依違反《道路交通管理條例》第56條1項4款,「在設有禁止停車標誌標線之處所停車」規定予以告發,男子將被罰600至1200元。此片段被路人拍下並PO網,引起網友熱議紛紛留言「真是沒骨氣!」、「大哥,這是罰單,不是聖旨,不需要跪著接」、「後續是他老婆為了那張罰單要跟他離婚」、「可憐的台灣人,被罰一張一萬多元生活壓力就有問題,他們筆畫一下很簡單」、「是不是嚇到腿軟了」、「都能去旅遊了,是能怎樣沒錢,開車上去油錢也不少吧」、「幾百塊就可以讓他跪….好無言」。仁愛警分局呼籲,合歡山武嶺地區停車空間有限,且武嶺收費停車場已於4月4日正式啟用,加上近期花蓮震災,合歡山台14甲線為花蓮往南投主要聯外道路,為避免影響人車通行,請用路人確實遵守交通規則,切勿違規停車。
花蓮大震罹難人數增至12人 拚周日上午搶通天祥
內政部長林右昌5日下午在0403花蓮強震記者會表示,針對沙卡噹步道6名失聯民眾,當日午間已發現其中2名失聯者遺體,但尚未成功救出,須等挖掘完畢,報請檢察官相驗後,才會納入官方的死亡數據中。據了解,花蓮地區5日下午餘震不斷且不時飄雨,救援難度陡增。基於安全考量,搜救人員原在砂卡礑步道搶救兩具遭巨石壓住遺體作業,目前已暫時停止,將待情況較穩定再開始作業。0403花蓮強震引發關注,截至5日下午5點止,共計有12人罹難,1,123受傷,634人受困,11人失蹤。根據了解,目前受困但尚有音訊者計達634人,其中天祥晶英酒店員工125人、酒店民眾273人,已獲得物資補給,安全在酒店中。此外,天祥活動中心有62位民眾與11位員工,目前也已獲得補給,安全在酒店中。天祥郵局11人、天祥天主堂29人、台電天祥站9人、西寶國小84人等,目前也安全等待救援,物資無虞。另外,祥德寺12人與綠水合流露營區18人,雖也列入受困名單,但經評估環境安好無須撤離。林右昌說明,與交通部研商後,評估因花蓮地震損壞路段皆在台8線,針對後續道路搶通,目前規劃從台8線141K處新白楊路段及170K處九曲洞路段,採兩端並進搶通。此外,也會評估氣候、餘震等狀況,以盡快讓受困民眾撤離為要,預估受困在天祥附近民眾,若天候許可,7日上午受困者可戒護撤離,從天祥往東移動至太魯閣。林右昌強調,因天祥附近地點受困民眾多,將列為後續疏散重點,只要工程單位可前進至天祥隧道附近,就能協助民眾陸續撤離。此外,受困西寶國小的師生居民和遊客,目前已知安全無虞,考量附近道路雙向阻斷且救援量能有限,評估最後才有望搶救西寶國小聯外道路,但會24小時確保受困者衣食無虞。
與祖先為鄰1/盤點北市靈骨塔周邊房價「這處」漲26% 善導寺納千骨也上9字頭
「福地」向來被列入嫌惡設施,適逢清明節,CTWANT整理北市4大「靈骨塔」塔位狀況及周邊陽宅房價,發現富德靈骨樓附近陽宅,近5年房價漲幅高達26.6%;位於北市中心的「善導寺」雖納骨功能為寺廟附屬設施,但據了解裡面也住了千名祖先,周邊陽宅不見抗性,房價平均9字頭。據了解,善導寺附設的納骨設施,塔位容納數已滿,雖已沒有納新的先人進駐,但原本的塔位數量就有約1000個左右。(圖/周志龍攝)CTWANT委託大家房屋統計台北市公私立的陽明山靈骨塔、陽明山臻愛樓、富德靈骨樓、慈恩園生命紀念館等靈骨塔周邊生活圈房價狀況,發現近5年與塔為鄰的陽宅房價,近年跟隨大盤皆有7%以上漲幅,其中位於文山區的富德靈骨樓,周邊陽宅房價更是從每坪46.3萬元漲至58.6萬元,漲幅高達26.6%;而慈恩園生命紀念館因位於信義區半山腰上,距離台北101不到20分鐘車程,周邊平均房價也有近7字頭行情。富德靈骨樓所在的文山區福德坑,山腳下即是政大、萬芳醫院等商圈,又緊鄰木柵動物園,具醫療、文教及休閒機能,區域純住宅氣氛濃厚。能有高達2成的房價漲幅,大家房屋企研公關主任賴志昶分析,文山區本身就屬北市蛋白區,房價表現不如市中心,5年前房市低點,中古物件均價約4~5字頭,疫情後房市多頭大起,不少指標建商往文山區推案,最精華的木柵市中心、萬芳醫院周邊更有新案成交價達8字頭以上,帶動中古行情上漲。而慈恩園生命紀念館周邊平均房價將近7字頭,賴志昶認為,慈恩園位於大安、信義區交界,山腳下即為捷運麟光站、吳興街商圈,周邊地段頗具優勢,因此房價自然較具支撐力道;反觀陽明山靈骨塔和臻愛樓雖說山腳下有捷運北投站商圈,但區域長期為北市蛋殼區,無地段優勢加持,歷經房市大多頭,房價漲幅仍不到1成。位於信義區和平東路三段半山腰上的慈恩園,距離台北101不用20分鐘車程;慈恩園旁其實還有另一家「信義天相寶塔」(左),不過因沒有聯外道路,門前土地為慈恩園所有,自2013年取得使照至今尚未啟用。(圖/黃威彬攝)而非靈骨塔建物,但卻有納骨和牌位存放的善導寺,CTWANT致電洽詢得知,「骨灰現在沒有位子,只能放牌位,祖先永久牌位要20~25萬元。」另有清明法會臨時排位的服務與報價。根據殯葬管理條例第102條規定,寺廟附設納骨設施得繼續寄存,但不能對外販售且超越原核准的寄存數量;牌位寄存則不屬殯葬設施,不再此限。善導寺於日治時期1926年完工,原名「淨土宗臺北別院」,是當時日人在台的信仰中心,經過翻修後蓋起新大樓,也提供納骨服務,但目前塔位已滿。據了解,裡面住有千名祖先。善導寺除了有同名的善導寺捷運站,也近行政院、監察院等政府機關,和台北喜來登飯店、五鐵共構台北車站。超精華地段不因納骨影響房價,每坪均價落在92.3萬元,比起5年前漲了14%,周邊新建案每坪更站上百萬。由於火化普及土地禁葬緣故,導致塔位需求大增,北市殯葬處副處長陳智豪表示,目前北市公立靈骨塔中,陽明山靈骨塔和富德靈骨樓均已飽和,富德靈骨樓排隊候補644位,只剩陽明山臻愛樓尚餘約1.1萬餘塔位,因此北市編列13億元規劃在現有富德靈骨樓東北側興建地下1層、地上10層「富德新塔」,可提供12萬個塔位、5萬個神主牌位,預計2027年完工。他也強調,富德新塔順應當地地景及地形設計為橢圓量體,採用木色格柵融入自然,室內設計中央天井具有熱循環作用,不僅節能減碳,並具視覺穿透美感。儘管如此,當地居民仍有疑慮。富德新塔設計圖出爐,將規劃現代化外觀,內部採光天井設計、周圍景觀綠化,減少居民視覺衝擊。(圖/台北市民政局提供)博嘉里里長吳坤輝表示,鄰避設施定下來了,要擋是擋不住,只能轉向與市府協商如何加強地方建設,像是開闢道路、道路拓寬、加強排水等,以解民怨。不過他也提到,不是每個居民都反對,也有少數有就近納骨需求,富德靈骨樓已滿,北市只剩私人慈恩園和公立臻愛樓,塔位價格相差一倍,「有人希望趕快蓋,沒有碰到家裡有需求的,當然會認為蓋了影響房價,每個人想法不同。」根據實價登錄,富德靈骨樓山腳下的木柵路四段巷弄屋齡約30年的中古華廈,雖屬正北市門牌、鄰近捷運木柵站約步行10分鐘,不過僅約4字頭行情;相較木柵站周邊同為屋齡較高的中古電梯、華廈社區,都還有6字頭,顯見越靠近嫌惡設施,房價落差至少5成左右。不過該里已有富德公墓、富德靈骨塔等設施,存在房市抗性多年,且長年房價處於低檔,賴志昶認為,就算興建新塔,應不至於對區域價格產生太多影響。
違法濫墾判決出爐 張麗善胞弟判處6月併科罰12萬元
雲林縣長張麗善胞弟張啓盟日前被控違法濫墾及占用國有地遭地方法院起訴,經雲林地院29日判決,處6月徒刑,併科罰金新台幣12萬元,占用國土部分,因沒有越界開發故意,判無罪。可上訴。雲林縣長張麗善的弟弟張啟盟2021年時因涉嫌濫墾山坡地,遭雲林地檢署依違反水保法起訴。過程之中當地立委雖爆料,縣府公務員疑似遭施壓,上呈「移送法辦」公文被退回,但是張麗善則表示,縣府一貫態度「依法行政」有違規就開罰,有違法就移送法辦,强調若有違法,毋枉毋縱,從嚴從速辦理,讓外界對於此案的控訴疑雲得到了回應。經檢方調查,張啓盟、陳安妮夫婦擅自開挖整地,闢建便道、平台,改變地形、地貌,因而使表土裸露無植生保護,造成坡面出現溝壑沖蝕、土石崩落及樹木傾倒,仍因聯外道路邊溝損毀造成逕流漫流、逕流夾載土石沖淤至區外道路與其下接野溪。雲林地院指出,張啓盟夫婦在法院審理時坦承犯罪,除檢方調查的事證外,後續經鑑定,足以認定張啓盟夫婦未依照核定計畫實施水土保持處理與維護,導致相關土地開挖整地等違法開發,且造成水土流失。雲林地院考量張啓盟夫婦違法開發面積廣大,嚴重影響山坡地的水土保持,不過2人坦承犯罪,且經鑑定結果,雖然有導致水土流失結果,但因農路偏遠、用路人少,最終判定兩人違反水土保持規定致生水土流失罪,判處有期徒刑6個月,分別併科罰金12萬元、10萬元,有期徒刑如易科罰金,罰金如易服勞役,均以1000元折算1日。另外,針對張啓盟、陳安妮夫婦兩人擅自違法開發國有土地部分,雲林地院指出,依照檢方所提證據,法官認為並不能排除有部分可能是因為張啓盟夫婦開發自己的土地,導致土石崩落到鄰地;有部分則可能因為地界不清楚,因此,2人並沒有越界開發的故意,基於罪疑惟輕原則,無法認定2人違法開發國有土地的犯罪。
7年交通建設750億民眾卻無感 林憶君:給花東民眾一條順利回家的路
民眾黨立委林憶君19日在立法院質詢行政院長陳建仁、交通部長王國材,針對花東地區交通建設停滯不前提出質疑。她指出,多年來中央交通建設一直以西部為優先,儘管行政院近7年在花東地區的建設上總共投入750億,但花東民眾卻感受不到實質的改變,甚至要翻山越嶺才能到花東,她呼籲中央給花東民眾一條順利回家的路。林憶君指出,根據蘇花改工程處的統計資料,自2018年至2022年,蘇花改因為道路坍方和道路阻斷共發生10次,預警封路7次,累積17次,她質疑,如果蘇花安是為了提供花東地區民眾安全的聯外道路,為何至今仍未動工?林憶君續指,上個月公路總局提出的蘇花安、國道五號銜接計畫,在環境部進行環評審查遭到卡關要求退回補正,花東鄉親多對此結果表示不滿,不免提出質疑既然受到環評委員卡關,是否交通部根本沒用心規劃,企圖讓環境部當壞人、甚至是有部會打假球的疑慮。對此,陳建仁表示,花東交通在蘇花改、鐵路電氣化雙軌化建設後已有進步,但的確存在改善空間,預計將在5月底提交蘇花安、國道五號銜接計畫的修正內容,並且在8月完成蘇花快速道路的可行性評估。至於蘇花安為何仍未動工?陳建仁也解釋,由於東部地區的地形複雜,從可行性評估到綜合規劃都相對困難,也需要參考環境團體的意見。此外,交通部也承諾將在今年8月完成蘇花快速道路的可行性評估,林憶君表示,對於這條期盼已久的道路能夠重新啟動評估是樂見其成,並期盼中央政府能夠加快建設進度,以滿足花東地區在醫療、農產品銷售等方面的需求。
緊盯配套基礎建設 黃美瑤喜迎台積電落腳雲林
行政院日前召開「半導體重要會議」中,提及中科虎尾園區將擴大計畫建置先進製程廠,雖未點名具體點名「台積電」將落腳雲林,但經雲林縣長張麗善公開稱「台積電落腳雲林應該沒問題」後,有望成為定局。張麗善分析,虎尾中科園區這麼方便,搭到高鐵雲林站後,5分鐘可到科學園區,雲林縣政府也早已將周邊聯外道路準備妥當,且基礎建設充足「不缺水電」。對此,雲林縣議員黃美瑤則向CTWANT記者分析,台積電之所以有望在虎尾加速擴廠進度,主因是單一地主台糖可供超過1200公頃土地,不必擔心各地主不同聲音讓整合曠日廢時。黃美瑤表示,以人才來說,鄰近有雲林科技大學、虎尾科技大學,雲林的生活機能也都在超前部署中。黃美瑤提醒,在喜迎台積電之餘,仍需兼顧環境保護等必要條件做評估與規劃,審慎研擬相關配套措施。例如中科虎尾園區將有台積電及各大科技廠來設廠,將引進大量就業人口,雖說經濟繁榮可期,但也可能對交通流量有不小壓力。此外,對於當地的幼兒園、國中小等學校帶來就學人口增加,雖可望拉動租屋、不動產、水電等需求,但供給是否足夠?也是縣民與自己關心的。 此外,新科立委丁學忠就職後的虎尾鎮長遺缺,黃美瑤表示當仁不讓。除了自己是候選人中唯一「女力」外,也邀來白營指標人物、台中市府顧問蔡壁如親自站台,黃美瑤除表示感謝外,也重申自己無黨無派、廣結善緣,期待能擴大為民眾服務。
南投清水郵局遭搶 經理被砍2處傷「白領染紅」狂揉左肩
南投縣鹿谷鄉清水郵局今(26日)上午10時27分發生搶案,一名男子持刀闖入郵局點燃易燃物縱火,導致辦公室起火燃燒,63歲劉姓經理在混亂中被砍傷,白色的領子被染成紅色,緊急送醫治療。警方初步了解,歹徒一人犯案,進入郵局不僅搶劫,還持刀傷人,並潑灑易燃性物質,犯案後跳上S CLASS的賓士豪車逃離現場,消防人員獲報後到場滅火,火勢在11點8分撲滅。過程中,劉姓經理被砍傷,右後背有3公分撕裂傷,左前臂有瘀傷,已用紗布簡單包紮,白色的領子因為鮮血染紅,和旁人對話時不斷搓揉左肩,疑似受傷疼痛處,所幸沒有生命危險,送往竹山秀傳醫院救治。劉姓經理被砍傷,白色領子被染紅。(圖/翻攝畫面)據悉,清水郵局是一人郵局,劉姓經理當時聽到砰一聲,以為有人丟擲鞭炮,下秒歹徒持刀闖入搶劫,他在抵抗時遭到砍傷。消防局表示,不排除是類似汽油彈的易燃性物質引燃火勢,但尚未鑑定前無法確定。中華郵政南投郵局發言人黃翠蓮透露,歹徒外表年輕、身高大約170公分,案發時頭戴安全帽和口罩,進入郵局後從郵務窗口直接跳進營業廳,劉姓經理見狀按下警報器,結果被歹徒壓制在地,並持刀柄用力毆打其頭部,幸而劉姓經理奮力抵抗,並未將現金交由歹徒得手,丟汽油彈引發大火後,開著一輛沒有掛車牌的賓士車逃逸。案發後,警方除了在郵局聯外道路設下攔截點,也通報線上警網追緝作案車輛,中午在日月潭逮捕43歲黃姓犯嫌,至於犯案動機仍有待進一步釐清。
鼓勵春節搭乘大眾運輸 國道88條客運票價平均85折
農曆春節即將來臨,為鼓勵民眾搭乘大眾運輸交通工具,公路局於16日發布公共運輸相關優惠措施,從2月7日至2月14日這段時間,國道客運有88條路線提供折扣,平均折扣高達85折。如搭乘國道客運、高鐵、台鐵後,再轉成當地的公車,還享有基本里程或是一段票的免費優惠。公路局於16日發表公告,內容中表示為鼓勵民眾在春節7天連續假期能多搭乘公共運輸,交通部公路局已協調督導各公路汽車客運業者確實執行「春節連續假期旅客疏運計畫」,以確保能平安順利完成旅客疏運工作。國道客運業者已開始陸續發售春節期間去回程車票,春節疏運期間公路汽車客運業將提供充足的運能和優惠措施,其中包括:1.西部國道客運預期每日可疏導9萬5,000人次及開行5,322班次,並隨時機動加班因應旅客的增加。2.自2月7日0時起至2月14日24時止,國道客運88條路線提供平均85折票價優惠。3.搭乘國道客運、台灣高鐵或臺鐵後轉乘在地公路客運或市區客運(高鐵快捷公車除外)基本里程(8公里)或一段票免費優惠。另外針對宜蘭地區,公路局表示,行駛國道5號客運業者每日共可提供約1,375車次,並視旅客狀況再機動加班,預計每日可疏運旅客2萬4,000餘人次。另外公路局春節連假期間配合高速公路局實施國5北上宜蘭至頭城路肩開放大客車通行路段及主線儀控號誌,提升國道客運疏運效率,節省民眾旅行時間,歡迎民眾多加利用。而對於自行開車返鄉、出遊的民眾,公路局針對11處國道易壅塞路段、25處省道易壅塞路段、12處地方大型活動及重要觀光景點,已規劃相關交通疏導管制措施,包括規劃替代道路、提供旅行時間資訊、彈性調整號誌時制與連鎖、機動調撥車道、協調地方政府、觀光主管單位及地方警力規劃臨時停車場與加強取締違規停車等。省道重點路段疏運措施彙整如下:1.台9線蘇花路廊:春節連續假期期間持續實施廊特定時段禁行21噸以上大貨車,並於禁行時段實施大客車行駛蘇花改路肩措施,於連假第1日(小年夜)5:00~15:00採雙向禁行管制、第2日(除夕)5:00~12:00採南向禁行管制,第3日至第5日(初一至初三)5:00~15:00及第6日(初四)11:00~20:00採雙向禁行管制,連假第7日(初五)11:00~17:00北向禁行管制。2.台9線南迴公路:新路社區北上縮減車道,將於第3日至第5日(初一至初三)北上實施漸變措施,第5日至第7日(初三至初五)南下實施漸變措施。3.台61線西濱快速公路:封閉台68線南寮端西向南下出口匝道、台61線(約72k處)竹北新港三街與西濱路一段路口,竹南路段將實施優化號誌時制,並配合高公局封閉西濱交流道北上入口匝道,以及6處號誌路口封閉。(圖/易遊網提供)也由於本次春節假期恰逢武陵農場櫻花季(2月8日~29日),公路局已與武陵農場等相關單位共同規劃「場內總量管制、道路交通管制、團客預約入場、公共運輸接駁」等4大疏運措施,提醒民眾櫻花季疏運期間聯外道路中124線將實施高強度之交通管制,除已於場內預訂住宿之車輛憑通行證入場外,其餘車輛一律禁止進入;未持通行證之遊客可搭乘公共運輸上山賞櫻,計有臺北、宜蘭及梨山出發等6條路線,並可事先購買預售票提早規劃行程,詳細疏運措施請至公路局疏運專頁(https://goo.gl/WaA585)查詢。
選前釋利多!屏南快速公路有譜「經費1744億元」 周春米臉書報喜:屏東人的企盼
屏東縣政府爭取屏南快速公路有突破性重大進展,國家發展委員會今天通過「屏南快速公路可行性研究」,路廊規劃自竹田88快速公路延伸至恆春鎮北端,總長65.55公里,經費估1744億元,公路局修正報告書後,續報行政院建議核定,屏東縣長周春米從擔任立委時就開始爭取屏南快速道路,獲悉消息後也立即透過臉書向鄉親報喜,並表示會持續追蹤進度,讓屏南鄉親安全健康更有保障。根據公路局表示,經報行政院同意後啟動辦理「屏南快速公路可行性研究」工作,透過該案研議南台灣東西兩側主要省道路網串聯,達到建構環島便捷路網並均衡恆春半島區域發展。公路局表示, 針對後續時程,公路局強調,未來若奉行政院核定後,後續綜合規劃及環境影響評估作業,將依10日審議意見,檢討縮短計畫推動時程,期能及早完工、提供屏南地區快速之聯外道路。另外,屏東縣政府10日也發布新聞稿表示,地方企盼屏南快速公路已久,去年進入可行性評估地方說明會,縣府配合公路局在潮州鎮、獅子鄉及恆春鎮辦理3場說明會,聽取地方意見,屏東縣長周春米並特地率縣府團隊北上行政院爭取加速辦理進度。依交通部公路局規劃,屏南快速公路路廊從竹田台88快速公路延伸至恆春,沿屏東平原東側至枋寮往南續沿山側丘陵區,經枋山、車城銜接至恆春鎮北端,可服務潮州、萬巒、新埤、春日、枋寮、枋山、獅子、車城及恆春等鄉鎮,全長65.55公里,預估經費約1744億元。周春米也在臉書表示,屏南快速公路未來完工後,不僅可改善屏鵝公路連續假日壅塞情形,最重要的是縮短恆春半島緊急醫療後送時間,提供一條可快速聯外的緊急防救災及醫療運送道路,對屏南地區鄉親的健康安全更有保障。國家發展委員會10日通過「屏南快速公路可行性研究」,路廊規畫自竹田台88快速公路延伸至恆春鎮北端,總長65.55公里。(圖/屏縣府提供)
政見發表會獨缺張智倫 邱臣遠、吳崢譴責:沒把選民放心上
新北市選舉委員會3日舉辦第11屆新北市中和第8選區立委選舉政見發表會,國民黨張智倫、民進黨吳崢以及民眾黨邱臣遠均報名參加,最終獨缺張智倫,引起詫異。吳崢及邱臣遠相互肯定彼此願意來場君子之爭,且雙方砲口一致對準未現身的張智倫,他們皆認為張智倫未把選民放心上,若連單純正面表述都無法向選民報告,未來進入國會又該如何取信於民眾,成為負責任的立法委員?邱臣遠表示,這是唯一一次三位候選人,有機會完整向選民闡述未來四年的國政願景及政見發表,對於張智倫選擇缺席感到非常詫異,不曉得有什麼因素而缺席,但邱臣遠也表達對張智倫的質疑,未來若進入國會,張智倫能否履行立委的職權?能否負責的對人民的納稅錢、血汗錢把關?吳崢表示,民主社會中,人民是最大的老闆,候選人則是求職者角色,候選人有義務向人民報告理念與未來施政方向,也是民主的精神,並肯定對手邱臣遠出席來場君子之爭。吳崢說,不清楚張智倫是出於何因而缺席,但顯然這樣的表現是沒有把選民放在心上,缺乏對這場選舉、選民以及民主制度的尊重。他質疑,張智倫如果連單純正面表述,向選民報告政見的場合都無法達成,將來要如何說服選民他有能力在國會議事殿堂上據理力爭、為中和40萬名鄉親爭取福利。政見方面,邱臣遠提到,他過去四年在國會的問政成績有目共睹,並詳述在交通轉型、都市更新、兒少權益、長者福利、中小企業轉型等方面的政策願景。他強調,他是公督盟連續七個會期評鑑為優秀立委,作為現任立委的優勢,他若選上就是即戰力,對於立法院運作熟悉、懂得與中央部會溝通以及為地方爭取建設。邱臣遠也正面回應藍綠操作棄保的問題,他強調,1996年開放人民直選總統後,藍綠都輪流執政過,民眾黨作為第三勢力,代表中間路線的聲音,能夠角逐此次的總統及區域立委選舉非常不容易,他也呼籲中間選民務必踴躍投票,確保民意能夠真實被上架。吳崢則重申,反對重啟服貿協議,並指出中永和地區交通紊亂的問題,承諾若當選,首要解決交通壅塞,包括南勢角開辟聯外道路、爭取台64線與國道3號的直接連通,以緩解過多車流問題。此外,他也承諾,未來若當選,將強力監督樹林至萬大的捷運線在2027年如期完工,提出泰板輕軌站點的增設,以及從工程和制度方面的改善交通安全,將行人穿越道退縮、設置行人庇護島等政見。
日本石川強震釀災!就怕我國民眾受困當地 外交部晚間回應:均已平安脫離災區
日本石川縣能登地區於1月1日下午發生芮氏規模7.6強震,我國在當地旅遊國人也因地震影響而受困災區,外交部今晚表示,旅行團遊客大多數已於今天(2日)搭機回台。至於21位受困新潟機場的自由行旅客,也依照國人意願代訂返國機票或繼續前往他處的行程,均已平安脫離災區。外交部發言人劉永健指出,日本石川縣能登地區於1月1日下午發生芮氏規模7.6強震,造成多處道路斷裂、機場關閉及聯外道路中斷,我國在當地旅遊國人也因地震影響而受困災區。外交部於地震發生後,立即指示駐日本代表處及駐大阪辦事處瞭解滯留當地國人狀況,經查當時滯留災區的我國旅行團總計有18團共547人,另有21位自由行國人受困於新潟機場等待返國。他說,其中旅行團遊客大多數已於今天搭機回台,21位受困新潟機場的自由行旅客,也經駐日本代表處協助聯繫航空公司,並於2日依照國人意願代訂返國機票,或繼續前往他處的行程。劉永健表示,駐日本代表處及駐大阪辦事處今天分別派員前往機場協助引導國人搭機返台,並轉達政府關懷慰問之意。我國在日旅客,包括旅行團及自由行國人,於地震發生二日內均已平安脫離災區。