特斯拉又出事? 美交安管理局展開調查、涉及逾200萬輛車
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)昨(26日)表示,已經針對特斯拉啟動調查,此次調查涵蓋美國2012年至2024年生產的配備輔助駕駛系統Autopilot的Model Y、X、S、3和Cybertruck車輛,以確定該公司在去年12月宣佈的涉及超過200萬輛車的召回是否充分。特斯拉此次召回車輛,旨在安裝新的自動駕駛輔助系統保護措施。但NHTSA發現,特斯拉駕駛員介入系統薄弱,不適用於過於寬鬆的自動駕駛操作能力,導致關鍵的安全缺口。NHTSA指出,雖然特斯拉已經發布了軟體更新,以解決相關問題,但沒有將它們納入召回範圍,或以其他方式確定解決存在不合理安全風險的缺陷。此外,NHTSA還提出了對特斯拉自動駕駛系統名稱「Autopilot」的擔憂,該機構認為可能會讓駕駛員誤以為自動化能力比實際大,從而過度信任自動化系統。實際上,特斯拉的自動駕駛旨在使汽車能夠在車道內自動轉向、加速和剎車,而增強版自動駕駛可在高速公路上協助變道,但不會使車輛完全自動化。特斯拉股價美股周五收盤下跌1.11%,報168.29美元,表現不如美股大盤。特斯拉此前公佈業績顯示,營收和盈利連續三季遜於預期,營收為四年內首次年度下滑並創十二年最大降幅,利潤腰斬,自由現金流疫情以來首度出現負值,但特斯拉稱最快明年初加速推出更廉價車型,和加大AI投資。
用特斯拉自動駕駛!他滑手機未注意 28歲機車騎士遭撞當場身亡
美國華盛頓(Washington)一名56歲男子,日前使用特斯拉自動駕駛功能時,意外撞上一輛機車。導致28歲機車駕駛直接噴飛車外,遭到特斯拉輾斃,當場被宣告死亡,事後該名56歲男子因為駕車殺人罪遭到警方逮捕。根據《abcNEWS》等外媒綜合報導,美國華盛頓馬爾特比(Maltby)一名56歲男子卡爾(Carl Hunter)19日下午3時45分左右,使用特斯拉自動駕駛功能行駛在路上。沒想到過程中車子突然加速向前衝,直接撞上一名28歲機車騎士傑夫(Jeff Nissen)。經過警方調查發現,當傑夫被撞上後,直接飛出車外,之後又遭到特斯拉輾過,最終因為傷勢過重,當場身亡。而卡爾遭到警方逮捕後,坦承自己在上路前有喝過一杯酒,不過經過酒駕測試後體內酒精為正常值。不過由於事故發生當下他正在使用手機,因此警方懷疑駕駛分心是造成這起意外事件的主因。事後,傑夫的妹妹傑妮(Jenessa Fagerlie)悲痛表示「老實說,失去我的家人是最糟糕的事情,我根本沒想過事情會發展成這樣。」並表示「他是一個非常有愛心的人,非常有愛心的叔叔,他愛他的侄女和侄子。」
特斯拉中國全系降價近2000美元 多家機構下調目標價「最低123美元」
特斯拉在歷經電動車銷量下滑、裁員、Cybertruck延遲交車、自動駕駛方面「碰壁」等一系列事件影響下,股價持續下跌,約15家機構的分析師下調了對特斯拉的12個月目標價。而在經歷令人失望的第一季銷售導致的庫存增加後,特斯拉也在中國和美國兩個主要市場陸續進行降價。繼美國市場降價之後,特斯拉在中國將其所有車型的價格下調了近2000美元,以應對銷量下降和電動汽車價格戰加劇的問題。周日(21日),特斯拉中國官方網站顯示,改款Model 3起價下調了14000元人民幣(約新台幣6.3萬元),至231900元人民幣(約新台幣14.4萬元)。經過此輪降價後,Model 3後輪驅動版起步價已經低於小米SU7 Pro的起售價24.59萬元人民幣(約新台幣108萬),但依然比小米SU7標準版貴1.6萬元人民幣。值得注意的是,特斯拉才在上周五(19日)將其Model Y、Model X和Model S汽車在美國的售價下調了2000美元。與此同時,該公司上周六還將其全自動駕駛輔助軟體(FSD)在美國的價格下調至8000美元。特斯拉本月報告稱,由於降價未能刺激需求,其第一季全球汽車交車量出現近四年來首次下降,而全球最大汽車市場中國的競爭對手正在推出更便宜的車型。利空消息不斷,特斯拉將於周二(23日)公佈最新一季財報,市場一致預期特斯拉首季營收225.2億美元、年減3.46%。日前,高盛(Goldman Sachs)年內第三次下調了特斯拉的目標價,該行分析師Mark Delaney維持對特斯拉的中性評等,並將目標股價從190美元下調至175美元。他稱,未來汽車定價和毛利率仍是影響特斯拉股價的關鍵因素。此外,FSD能否帶來持久盈利仍是未知數。德意志銀行(Deutsche Bank)將特斯拉評級從買入下調至持有,目標價從189美元下調至123美元;巴克萊(Barclays)將特斯拉的目標股價從225美元下調了20%,至180美元,該行認為特斯拉即將發佈的第一季財報將成為該股的負面催化劑。
國3苗栗後龍段驚傳2車追撞! 啟用輔助駕駛分心釀災禍
32歲施姓男子於22日上午9點25分,開啟自動駕駛系統駕車行經國道3號北向135.7公里苗栗縣後龍路段時,疑因分心未注意前方車況,導致追撞前方張姓駕駛的緩撞車,所幸雙方皆無大礙,警方提醒用路人駕車時應握好方向盤及注意車前狀態小心駕駛。警方表示,國道公路警察局第二公路警察大隊接獲通報後立即到場處理,事發時,張姓緩撞車駕駛在內側車道,實施路肩清掃作業,未料施男開啟自動駕駛系統,因分心導致車輛從後方撞上,施男車頭全毀,幸虧2人皆無受傷,經酒測,雙方皆無酒駕,警方在30 分鐘內排除狀況。國道警方隊提醒,駕駛行駛於高速公路時,勿疲勞駕駛,應注意前方路況和行車安全,至今已有許多具有駕駛輔助系統的車輛,雖能降低駕駛行車疲勞壓力,提高駕駛盲區警示,但過度依賴反而會忽略行車時應注意的危險。
經濟部攜手中華汽車無人車隊9月上路 未來4年砸50億研發智慧車電
經濟部於17日至20日的台北國際車用電子展,設立台灣車輛移動研發聯盟(mTARC)主題館,展示法人與產業在車輛智慧化與電動化領域共18項科技專案研發成果。其中,自駕車隊列技術除獲國際汽車技術大獎肯定外,今年將與中華汽車(2204)合作,預計9月展開無人物流車隊上路運行,可解決電子商務蓬勃發展下,物流人力短缺的困境,透過車輛科技的進步,改變產業營運模式。經濟部產業技術司司長邱求慧表示,全球車輛產業持續朝向電動化、智慧化2大重要浪潮發展。國際能源署(IEA)預估,至2030年時美國和歐洲銷售車輛中將有60%是電動車;此外,產調機構預期2028年自動駕駛等級L2以上車輛市占率超過50%,全球智慧車用電子商機在2030年將達到5,000億美元。未來4年,經濟部規劃投入50億元科專資源,補助法人與業者在電動車與智慧車電領域的研發及驗證能量建立,協助產業佈局國際供應鏈。經濟部表示,mTARC主題館今年展出的技術,已與中華汽車、Toyota、義隆電子(2458)、宏佳騰(1599)、六和機械、蓋亞汽車等27間廠商合作。現場所展示由車輛中心研發的自駕車隊列技術,是MIT技術首次獲得汽車研發界奧斯卡獎之稱的AutoTech Breakthrough Awards肯定,其是將多輛自駕車組成類似輕軌的運輸模式,已與六和機械共同投入實車試驗運行,並將在今年9月與中華汽車展開無人物流車隊測試,帶動國內供應商推展至泰國、馬來西亞及日本等市場。此外,工研院最新研發的「智慧駕訓班監考機器人」得到日本汽車零部件企業的支持,已在日本Toyota駕訓班集團實地測試及獲得認可,將於今年實際落地應用。這項技術運用純視覺高精定位系統,無需依賴光達和雷達,就能準確定位車輛,透過在專用車上安裝AI偵測及評量模組,能自動化地對考試駕駛人進行客觀精準的評估,解決高齡化社會中考官人力不足的問題,還能促進駕駛定期換發駕照的效率,提升整體用路人的安全。目前,這項技術在台灣和日本共計約4.3萬台駕訓班車、1,600個場地的應用潛力,可以快速部署至多個地點。會場也展示車輛中心透過科技專案支持所開發的機車防鎖死煞車系統(ABS),其性能不僅媲美國際大廠,因應台灣氣候更強化濕滑路面的煞車性能,讓雨天時的煞車距離縮短近9%,提升機車行車安全。此技術已取得多項國際專利,並技轉六和機械及易碼科技進行量產,由於可將車廠開發時間降低50%,獲得宏佳騰、哈特佛、中華汽車及蓋亞汽車等車廠採用,已搭載於一般重型機車、物流車及全地型車等各種車款,累積訂單超過6萬套,在台市占率超過2成,打破以往國外廠商壟斷的局面。
特斯拉全自駕太猛!夜飆20公里載心臟病車主送醫 他讚:汽車界的iPhone
特斯拉立大功!美國北卡羅來納州製片人富蘭克林(MaxPaul Franklin)日前突然心臟病發,所幸他爬上特斯拉Model Y並下達指令後,車輛成功開往20公里外醫院並自動停車。他獲救後也發文讚揚特斯拉最新的FSD(全自動駕駛)系統。富蘭克林在推特(X)表示,當時除了心臟病發,還出現嚴重脫水、血糖數值高達670但胰島素幫浦故障等情況,只好艱難的坐進參加FSD車主測試才第2天、安裝最新版本FSD的Model Y。富蘭克林表示,特斯拉在自己完全沒干預情況下,熟練的從住家開到20公里外的醫院急診室旁並停下,讓他接受最立即的急救,目前情況非常穩定。富蘭克林強調,自己也擁有保時捷、賓士、BMW、Acura、凱迪拉克等豪車,但這些車都沒特斯拉先進。富蘭克林認為,特斯拉既是當前汽車創新的巔峰,也是車界從傳統手機進化成智慧手機的飛躍象徵,大力感謝馬斯克推動科技技術的領導力。他也提到,自家擁有太陽能發電系統,只吃電的特斯拉為他節省265公里近1000美元(約新台幣3.2萬元)的燃料費。馬斯克上月盛讚V12.3.1版本的FSD運作極為完美,罕見免費開放車主試用1個月,並預告願意授權其他車廠使用FSD系統。不過,目前FSD的表現雖讓車主們滿意,但特斯拉強調FSD不會讓車輛變成真正的自駕車,駕駛仍須準備隨時接管方向盤、煞車,也有不少車主回報車輛迴轉調頭時會逆向行駛。
美特斯拉FSD降價月租99美元 分析師:為8月推出robotaxi做準備
馬斯克於今(13日)在X平台上發文宣佈,特斯拉在美國市場受監督全自動駕駛(FSD)系統,現在僅需每月99美元,原先價格為每月199美元。有分析師指出,馬斯克此舉旨在通過降價,推動其自動駕駛輔助系統的普及,以便獲得更多駕駛數據來實現他在8月推出特斯拉robotaxi的目標。分析師表示指出,馬斯克目標是在第一季業績發佈前,推動其自動駕駛輔助系統的普及。因更多駕駛員使用FSD,不僅代表特斯拉收入增加,還代表獲得更多影像數據,電動汽車製造商可以用這些數據來訓練神經網路,改進產品。此外,特斯拉可能還想利用這些數據,以實現CEO馬斯克最近承諾在8月推出特斯拉robotaxi的目標。同時,馬斯克可以希望用戶購買該軟體來提升自己汽車的價值。馬斯克曾在2022年表示,如果特斯拉無法開發出自動駕駛技術,那麼特斯拉的價值「基本上為零」。值得注意的是,就在降價的前幾周,為了讓用戶體驗FSD軟體功能,特斯拉在美國推出了為期一個月的FSD免費試用活動。這項試用針對所有能夠兼容FSD軟體的特斯拉車型用戶,目前試用活動仍在進行中。特斯拉已將原來稱作FSD Beta的軟體,更名為FSD自動駕駛(監督模式)。這一名稱的變化是要明確告知用戶,FSD軟體並不能讓特斯拉汽車實現完全自動駕駛,人類駕駛仍然需要監控駕駛過程來確保安全。但FSD可以處理某些高級駕駛任務,如變道、繞過車輛和障礙物、遵循駕駛的導航路線等。在FSD降價的同一周,特斯拉還向某些用戶發佈了最新V12版軟體的更多改進。特斯拉表示,最新的軟體升級使FSD的城區道路駕駛能力完全基於神經網路運行。
他開「特斯拉自動駕駛」讓狗狗開車 大批網友檢舉:對自己不負責
大陸湖北武漢一輛粉色特斯拉,日前遭到大量網友檢舉,因其在道路上行駛的過程中,在開啟自動駕駛的功能下,讓狗狗坐在駕駛座上,還將車窗放下讓毛小孩可以兜風。後來,警方傳喚該名男姓車主,由於妨礙了安全駕駛行為,依法被開罰人民幣200元(約新台幣884元)。根據陸媒《映象新聞》的報導,武漢近日有輛高速行駛的粉紅色特斯拉相當令人驚嚇,其駕駛座並不是「一般人」,而是一隻四處張望的白色狗狗,相關影片被傳開後,網友紛紛在社群平台上喊話交警趕緊介入處理。報導指出,在接獲通報後,武漢警方迅速鎖定車輛,並依法傳喚車主到案說明,而車主也因在駕車時,有其他妨礙安全駕駛之行為,被罰款人民幣200元,違規記3分。對此,該車主直言,他當時將自動駕駛功能打開後,想嘗試看看「讓狗開車」的感覺,而網友們則紛紛留言表示,「對自己不負責,對他人更不負責」、「建議嚴懲,以免他人效仿」、「闖紅燈都要扣6分」、「無良車主,對自己和狗狗都不負責」、「我想問,狗算無照駕駛嗎」。另外,據陸媒《中華網》報導,在2018年3月,加州一名蘋果工程師於駕駛一輛啟用Autopilot功能的特斯拉時,因車輛猛烈撞擊到安全護欄,導致他當場喪命,而經過美國國家運輸安全委員會調查,發現該名工程師在事故發生當下,疑似正在遊玩手機遊戲。
特斯拉翻身靠「它」? 馬斯克:8月重磅登場
隨著電動汽車行業面臨整體需求趨緩、來自其他品牌的競爭也越來越激烈,市場對特斯拉產生許多的負面評論。為贏回大眾信心,特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)昨(6日)在社群平台X上宣布了一個重磅消息,將於8月8日發布「自動駕駛計程車」(Robotaxi),消息一出,特斯拉股價一度上漲逾5%。馬斯克6日凌晨在X上發文宣佈,特斯拉將於8月8日發佈無人駕駛出租車(Robotaxi)產品。據了解,該產品旨在利用自動駕駛技術,使特斯拉車輛能夠自主接送乘客並收取車費。馬斯克此前曾預測,未來無人駕駛出租車將比人類駕駛的汽車更加普遍。該消息發佈後,特斯拉股價在盤後交易中一度上漲5.1%,截至發稿,漲幅略微收窄至3.81%。2024年對特斯拉而言是坎坷的一年,今年以來,儘管受AI熱潮推動,其他大型科技股都漲得風生水起,但特斯拉已經暴跌近34%。報導指出,特斯拉正面臨來自中國電動車的激烈競爭,如果繼續專注於原訂的低成本汽車,待該車款於2025年上市之際,電動車的入門領域恐怕早已經被比亞迪和許多中國品牌擠滿,所以才打算放棄原訂計畫,轉而把更多資源用於將Robo taxi推向市場一事。財經網站The Street Pro分析師Bruce Kamich表示,特斯拉過去被認為是買入並持有的股票,但現在情況發生了變化。這看起來就像是應該逢高賣出的股票;德銀分析師則稱,交車量和生產量之間的差距證明,在已知的生產瓶頸之外,可能還存在嚴重的需求問題。因此,馬斯克選擇在這個時候宣佈這個消息,畢竟人們對全自動駕駛汽車的期望一直是特斯拉高估值的關鍵。他曾說,實現完全自動駕駛能力對特斯拉至關重要,他甚至表示如果做不到這一點,特斯拉的價值將「基本上歸零」。
蘋果電動車計畫才剛喊停! 加州衛星辦公室將「裁員614人」
根據蘋果公司(Apple Inc.)本周向加州提交的文件顯示,該科技巨頭將裁員614名員工,並自5月27日起生效。據悉該公司幾週前才取消其自動駕駛電動車計畫。這也是自2020年以來,蘋果公司首度大規模裁員。本次的裁員消息最早由《舊金山紀事報》(San Francisco Chronicle)披露,並透過蘋果公司提交給加州的相關文件所證實。值得一提的是,就在幾週前,蘋果剛剛宣布終止了研發多年的自動駕駛電動車計畫。根據《彭博社》的報導,該計畫部分員工將面臨調動,而其他員工則可能面臨解僱。此次裁員主要涉及加州聖塔克拉拉(Santa Clara)的8個衛星辦公室,而位於加州庫比蒂諾(Cupertino)的蘋果總部則未受影響。蘋果方面對於裁員的相關報導暫未回應。然而,去年5月,在科技業大規模裁員浪潮中,蘋果CEO庫克(Tim Cook)曾表示,裁員將是蘋果的「最終手段」,因為蘋果迫不得已正在削減成本並放緩招募速度。在疫情期間,蘋果的招募規模相較於許多科技同業更為保守,這在一定程度上幫助公司避免在經濟情勢出現修正時必須裁員。儘管如此,蘋果在截至去年12月的財季中仍結束了連續4個季度的營收下滑,但公司先前也示警稱,截至今年3月的財季可能會再次出現營收下滑。與此同時,另1家科技巨頭亞馬遜(Amazon.com, Inc.)也在其雲端運算業務AWS裁減了數百個工作機會。在市場競爭加劇和經濟環境不確定性高的背景下,科技業正面臨前所未有的挑戰。蘋果的股價今年迄今已累計下跌12%,過去一年的漲幅也僅2.5%,遠低於標普500指數在同期內的表現。這次裁員事件無疑為蘋果公司的未來前景蒙上一層陰影。
特斯拉股價有望反彈78%? 知名分析師:取決於馬斯克
特斯拉長期多頭、投資機構Wedbush證券公司分析師艾夫斯(Dan Ives)表示,在經歷了如噩夢般的第一季後,特斯拉或許能夠扭轉局面,但這將取決於CEO馬斯克的表現。這位分析師指出,該公司股價今年迄今已下跌32%,交車量遠低於預期。不過這表明特斯拉仍有上漲空間,假設馬斯克可以重新專注於對該公司的管理。艾夫斯在最近的一份報告中表示,第一季對特斯拉來說是一場「徹頭徹尾的災難」。並在周三的一次採訪中表示,之前也遇到過這種情況。「我們也經歷過其他災難。但你得如實說出你所看到的。就第一季而言,這只是非常疲軟的一季。」艾夫斯指出,儘管中國市場的需求疲弱,但從長遠來看,特斯拉有很多積極的催化劑。未來幾年,該公司有望佔據中國電動汽車市場20%的比重。一些分析人士表示,特斯拉還在努力開發全自動駕駛技術,這可能會給特斯拉的利潤帶來重大提振。艾夫斯表示,他認為馬斯克的分心是造成「這場災難」的原因之一。他補充說明,如果特斯拉要度過這段艱難的時期,馬斯克需要至少在三到五年的時間內致力於特斯拉的CEO職責,推出更具體的生成式AI戰略,並為特斯拉即將推出的車型提供更多指引。艾夫斯表示,相信馬斯克能做到在動盪中航行,但如果不能,這將是特斯拉故事中更黑暗篇章的開始。在最近的一份報告中,艾夫斯維持了對特斯拉股票的「買進」評級和300美元目標價,這代表該股將較當前水平上漲78%。
巴菲特看好衛星廣播服務前景 波克夏斥近4億美元買入「這檔」
近期,波克夏A股和波克夏B股通過一系列交易,耗資3.68億美元大幅增持自由媒體Liberty SiriusXM Series A股份,將持股比例提升至約30%。美國證券交易委員會(SEC)3月28日文件顯示,波克夏上周以2900萬美元資金買入890萬股Liberty SiriusXM Series C,以及以1.1億美元購入380萬股A類股票。A類股票擁有投票權,而C類股票則沒有。自由媒體本質上是由美國傳媒大亨馬龍(John Malone)控制的衛星廣播公司SiriusXM的跟蹤股,擁有天狼星(Sirius XM)約80%的股權。然而,波克夏兇猛加倉與市場看跌情緒形成了對比,天狼星XM今年遭猛烈做空,跌幅高達29%。天狼星XM是一家廣播娛樂公司,通過訂閱收費服務提供音樂、體育、喜劇、脫口秀、新聞和其他頻道。近年來,該公司受到空頭相當大的關注,目前天狼星XM空頭比例佔其流通股的27%,這是一個相當大的比例,特別是考慮到SIRI擁有高達184億美元的市值。分析指出,波克夏之所以逆勢而行,大筆押注天狼星XM,釋放了三個信號,一是看好衛星廣播的長期增長,二是認同自由媒體和SiriusXM的合併價值,三是有意在關鍵時刻施加影響力,引導合併順利完成。波克夏顯然認為其長期價值被低估,天狼星XM在美國汽車市場佔據絕對主導地位,大多數新車均裝配了其系統。隨著自動駕駛和車載娛樂需求增長,這一優勢將變得更加凸顯;另一個影響因素是,Liberty SiriusXM與天狼星XM宣佈合併,這一舉措旨在簡化雙方的企業結構,消除估值折價,並藉助規模效應帶來協同增長。合併一旦完成,波克夏將成為合併後實體的主要受益者,這也是該公司當前大手筆增持的主要因素。且波克夏通過大筆買入可進一步鞏固其投資,並有利於推動合併順利完成。該公司最近的一些買入也引起了市場的關注,特別是其對石油的大量投資。波克夏日前買入23億美元的雪佛龍股票,另買入價值11.7億美元的西方石油公司。截至最新收盤,天狼星XM的每股價格為3.88美元,LSXMA的價格為29.7美元。上述合併預計將在2024年第三季初完成。因此,以29.7美元購買追蹤股的投資者將在大約3個月後獲得價值32.6美元的Sirius XM股票。
重機跑山「騎士離奇消失」…後座妹子繼續滑手機 老爸們一看火了:我一定扁他
重機騎士不見了!近日臉書社團瘋傳一張跑山照片,只見一名穿著短褲的妹子坐在重機後座,但前方騎士卻不見人影,仔細一看才發現,原來騎士在大秀壓車技術,整個人被車身擋住,這才造成騎士離奇消失的錯覺一幕。一名網友在臉書社團分享該張重機照片,畫面中可見,騎士駕駛一台黃色重機,並使出「側掛」的壓車技術,整個人向右側大幅度傾倒,上半身全被車身埋沒,只剩下穿著熱褲露出美腿的妹子,直挺挺地坐在後座滑手機,形成重機「自動駕駛」的驚奇場面。照片曝光後,引起網友紛紛留言熱議,「靠北,不仔細看,我還以為是修圖把騎士切掉的」、「好厲害,人掛出去,車子還是直的。」不過,也有人直呼危險駕駛,「要是這樣載我女兒,老爸要出草了」、「誰這樣載我女兒,我一定扁他...」、「希望女方的爸爸能看到照片」、「自己的選擇,就不要到時候雷掉在那邊哭,腿腿直接一個大傷疤」、「這樣她以後就不會露腿了,也是功德圓滿。」對此,重機騎士本尊也出面發布4點聲明,「嗨大家好,本人在此說明一下,1.政府說車子跟地面傾角不能小於60度,出此下策所以只好壓自己了。2.我在麗寶亂騎亂壓都沒摔了,山路更不可能摔車。3.山路載人車速連60都不到,超級安全。4.有其他問題可以跟我說,但我不會改。」
BMW全新X2、iX2售價225萬元起上市 預接單逾1,600張電動車占8成
去年11月展開線上預售的全新BMW X2、iX2,終於在近日正式發表,導入BMW X2 sDrive20i M Sport、BMW X2 M35i xDrive與BMW iX2 xDrive30 M Sport共3種車型,售價分別為新台幣225萬、289萬及237萬元。BMW總代理台灣汎德表示,預售期間接單超過1,600張,其中,iX2訂單高達8成。汎德指出,全新世代X2首次提供全景式玻璃車頂,全車系更標配許多科技配備,包含首次登場的全新BMW Operating System 9使用者介面,加入Zero-layer概念導入全新QuickSelect快捷選單和下方橫幅上的重點功能鍵;同時,首度問世的BMW進階數位服務,新增豐富的第三方應用程式以及多元的個人化設定,加上懸浮式曲面螢幕、智慧語音助理2.0、AR擴增實境導航功能及BMW手機數位鑰匙2.0等。全車系也全面搭載變換車道輔助、自動駕駛輔助以及360度環景輔助攝影等功能。在外型上,X2具有前衛立體的車頭輪廓搭配銳利的光型變化智慧LED頭燈,明顯放大的車身比例擁有達到4,554 mm的車長,車寬與車高則分別增加至1,845 mm 與1,590 mm,搭配新世代平整化車門把手設計,加上車側優化的跑旅曲線,創造出最低0.25Cd風阻係數的表現;不僅如此,X2擁有同級最大的後行李廂空間,在未傾倒狀況下容納空間最大可達560L,透過40/20/40分離可傾倒後座椅背,容量最高能擴充至1,470L。此次,這次更加入全新BMW X2 M35i xDrive性能車型,搭載多項M Performance的專屬配備,包含M橫柵式水箱護罩、M雙肋型車外後視鏡、M擾流尾翼以及首次於M Performance車型中導入前所未有的100mm大直徑M四出排氣尾管;在熱血的外型包覆下,全新BMW X2 M35i xDrive也擁有由高級質感所鋪陳的專屬內裝設計,M多功能真皮方向盤搭配專屬縫線、M縫線安全帶、駕駛座電動腰靠與Alcantara麂皮材質座椅,更標配harmon/kardon高傳真音響系統。在動力部分,全新世代BMW X2 sDrive20i M Sport車型擁有最高156匹馬力與24.4kgm的最大動力輸出,0到100 km/h加速為8.3秒,導入48V高效複合動力;而BMW X2 M35i xDrive車型則搭載M TwinPower Turbo渦輪增壓直列四缸汽油引擎,擁有最高300匹馬力與40.8kgm的最大動力輸出,搭配xDrive智慧型可變四輪傳動系統,0到100 km/h加速5.4秒即可完成。至於純電休旅iX2採用全新第五代eDrive電能科技,搭配總容量達到66.5kWh的鋰電池模組,綜合前後軸同步式電動馬達與BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統配置iX2 xDrive30 M Sport在搭配Sport Boost衝刺功能之下,可創造出313匹的最大馬力輸出與50.4kgm的最大扭力,0到100km/h加速僅需5.6秒,最高續航里程可達449 km,且最高可支援130kW的充電功率,透過BMW i高速充電站,iX2 xDrive30只要充電10分鐘就能補充最高120km的續航里程。汎德也預告,在新車方面,下半年將帶來i7 M70、小改款M4與5系列Touring旅行車。
交通標線模糊影響行車安全 民代批缺乏巡檢機制
夜間、雨天導致駕駛視線不良,而新出廠的車輛配備自動輔助駕駛系統,電腦仰賴交通標線維持行控,若標線不清晰,易危害行車安全。民代認為,新北市缺乏交通標線巡檢機制,需重新研擬「全天候可視的交通標線」,降低肇事率。對此,交通局回應,透過29區交通設施查報群組,依影響交通安全情節輕重緩急,立即排程重繪。議員黃心華指出,目前新北市交通標線缺乏巡檢機制,若無人主動通報,標線磨損就無法及時改善,一旦遇到夜間、雨天時,交通標線的可視性會嚴重降低,導致意外發生機率上升,有必要重新研擬設計「全天候可視的交通標線」。可借鏡澳洲,將特殊螢光塗料塗在標線上,晚上便會發出螢光,改善夜晚視線不佳問題。黃心華說,現今車輛多配有自動輔助駕駛系統LEVEL2,如何能在全天候條件下,提供駕駛及車輛足夠清晰的標線以供辨識,將成為未來重要課題。另道路標線的防滑係數是否能長期保持一定水準,因此標線的原料配方,應要嚴格把關。對於議員建議,交通局表示,新北市道路標線依據交通部交通工程規範規定繪設,標線內玻璃珠材質具反光功能,透過車燈反射光源,提供所有年齡層在不同天候條件下辨識道路標線,在夜間及雨天視線不佳等情況,仍需路燈等外在燈源投射提升反光效果,部分外光源不足地點,則可藉由設置標誌輔助導引。交通局指出,為維持標線清晰的可視性,除自主巡查機制外,亦透過29區交通設施查報群組、民眾通報案件、全民督工、路平專案等反映管道,了解標線現地使用狀況。通報標線模糊不清者,依影響交通安全情節輕重緩急,予以排程重繪。針對自動駕駛辨識系統需求,交通局補充,倘有車道線、禁止變換車道線、行車分向線、分向限制線、穿越虛線等標線模糊情形,將優先安排補繪。