濃霧襲金門海空交通一度停擺...逾2千人行程受阻 居民:這季節被「關島」機率大
金門地區17日一早再度遭受濃霧侵襲,能見度不足200公尺,海空交通也因此停擺。小三通金門往返五通航線自7時40分起暫停航駛、台-金空中交通也被迫取消7架班機,連同16日晚間遭滯留的700多位旅客,海空交通共有2000多人行程受阻,焦急於尚義機場與水頭碼頭大廳等候。民眾表示,這季節來到金門就要有隨時被「關島」的心理準備,無奈之下也只能乖乖等霧散候補返台。所幸昨上午10時左右天公作美,濃霧逐漸散去,尚義機場塔台能見度已恢復到1500公尺以上,班機恢復正常起降。班機陸續從台灣本島北、中、南各地機場飛往金門,排隊等進場降落搶運滯留人潮,焦急等候的旅客也終於展露笑容開始劃位登機,順利踏上回家之路。至於小三通部分,則因廈門附近海面仍有局部濃霧,能見度仍約只有400至500公尺,未達復航標準;直到接近中午11時30分才恢復航行,不過仍有大批中轉旅客因船班取消,整個行程被打亂,只能排候補繼續等候。民眾陳先生表示,霧季往返台-金兩地真的很痛苦,三不五時濃霧一來就被「關島」,只希望在天候條件允許下,航空公司能盡量加開班機,協助疏運這些苦命候機的旅客。小三通中轉台商林先生則說,船班因霧取消,連帶影響到搭對岸「動車」的班次,霧季返台還是直飛保險一點,否則影響到重要行程,得不償失。對此,金門航空站也提醒旅客,金門地區近日易受濃霧影響,氣候較不穩定,民眾出門前務必留意天氣狀況並隨時掌握航班資訊,以免影響行程。
金門離奇事件!野蜂群「攻擊華信班機」2旅客遭螫傷 航班延誤54分鐘
金門地區今(14日)下午發生一起離奇事件!1架華信航空編號AE1272預計3時50分由金門飛往台北班機,在進行登機作業時發現有大量野蜂群聚於駕駛艙周圍,造成2名旅客不慎被螫傷,緊急調派機場消防班支援消防車灑水驅離,不料沖水後更導致蜂群受驚四處飛散,遂又去電119請求蜂群移除人員到場支援,使用吸除器及殺蟲劑等方式才完成移除作業。不過這場意外也造成70名乘客行程延誤近1小時。1架華信航空編號AE1272預計3時50分由金門飛往台北班機,在進行登機作業時發現有大量野蜂群聚於駕駛艙周圍,造成2名旅客不慎被螫傷。(圖/民眾提供)1架華信航空編號AE1272預計3時50分由金門飛往台北班機,在進行登機作業時發現有大量野蜂群聚於駕駛艙周圍,造成2名旅客不慎被螫傷。(圖/民眾提供)捕蜂專家表示,此時因屬蜜蜂分蜂季節,故常有蜂后帶領蜂群搬家群聚現象,蜂群來源可能是機場周遭林木野蜂聚集、或是民眾養殖之蜜蜂,目前未於航廈發現蜂巢。金門航空站亦另請清潔班於航廈屋簷角落協助檢查有無蜂巢,以防止未來再發生蜂群群聚情形。
美軍「超級種馬」直升機墜毀釀5死 6年前相同機型、相同地點也出事
美國海軍陸戰隊第3航空聯隊一架「超級種馬」CH-53E直升機(CH-53E Super Stallion),於6日從內華達州飛往聖地牙哥途中突然失聯。之後美國海軍陸戰隊官員證實,直升機在聖地牙哥以東的偏遠地區遭遇冬季風暴而墜機,機上5人全數罹難。綜合外媒報導指出,這架CH-53E直升機隸屬於美國海軍陸戰隊第3航空聯隊,6日晚間從內華達州克利契空軍基地(Creech Air Force Base)起飛,原定是要飛往飛往前往加州南部的米拉瑪陸戰隊航空站(Marine Corps Air Station Miramar)。但是在飛行過程中,6日晚間23點30分最後一次進行通報後就失去聯繫。之後在預定時間,也沒有看到飛機抵達米拉瑪陸戰隊航空站。之後海軍陸戰隊就立刻展開搜索,聖地牙哥當地治安部門與民間空中巡邏隊也協力支援搜尋,最後在7日上午9點08分,在聖地牙哥東邊的松谷(Pine Valley)山區發現這架直升機。而在8日上午,海軍陸戰隊官員也表示,機上5人的遺體也全數尋獲。報導中也指出,這5名殉職士兵均隸屬於海軍陸戰隊第3航空聯對第16飛機大隊的361重型直升機中隊的成員,而目前殉職隊員的遺體與直升機上的儀器則尚未運回。而根據《美聯社》報導指出,其實早在2018年4月,當時就有4名海軍陸戰隊成員乘坐CH-53E直升機,結果也是在相同地點發生空難,4名士兵全數殉職。由於事後調查指出,飛行員並沒有發生飛行失誤問題,所以家屬事後有向2間提供直升機零件的公司提告。而這次的事發原因,仍有待相關單位進行調查。
台積電傳落腳嘉義縣 縣長翁章梁「竭誠歡迎」
外傳台積電規畫在嘉義縣設先進封裝廠和1奈米廠,嘉義縣長翁章梁表示竭誠歡迎,嘉義有7000多公頃台糖土地,土地取得單純,扣掉開發中6個產業園區的1000多公頃,還有龐大的土地資源可利用。雲林縣長張麗善則強調,雲林爭取台積電當仁不讓。翁章梁說,設廠相關的土地面積、水電部分細節是由南科管理局主責,相信水、電供應,政府有能力解決,站在地方政府立場,就是全力配合,若台積電要來設廠,他將擔任召集人成立單一窗口,全力配合及協助相關行政工作。立委蔡易餘說,嘉義有很多優質台糖地,土地單純、沒徵收問題,又鄰近嘉義高鐵站,半導體產品外銷最重要靠貨運,過去嘉義水上機場客運量較少,未來若強化貨運機能一定非常有潛力,若能創造水上機場與熊本縣貨運直航起步,也是爭取台積電的大利多;他已告知翁章梁,近期會約交通部討論如何改造升級水上機場。嘉義航空站主任林哲暢說,嘉義機場定位軍民合用機場,目前純客機、沒貨機,因民航貨運、客運屬不同需求,需進行分流、規畫,目前最新計畫是蓋新航廈,預計花4.8億元,計畫已送交通部。張麗善也說,雲林爭取台積電當仁不讓,目前持續推動中科虎尾園區2期擴編,先準備好就有機會。為因應下世代高科技產業發展,將結合中科虎尾園區與雲林科學產業園區,規畫一處可垂直整合高科技產業上下游的園區,下世代科技業落腳雲林,會是非常好的選擇。台積電的新擴建產線,也帶動區域不動產發展,國產署22日公告招標地上權,其中高雄市楠梓區土地,面積685坪住宅用地,因為鄰近台積電廠區,身價暴漲。該地2015年曾公開招標,當時權利金底價只有6700萬元還流標,這次重新招標底價已達1.067億元,身價漲了近6成。
金門年輕人想返鄉投票卡關 「沒船沒飛機」他拋1方案恐快速出航
本週六(13日)就是2024總統與立委大選投票日,不少人都準備返鄉投票,但就有戶籍在金門的大學生,想回家投票卻沒有船票與機票可以回家,也因此在網路討論版詢問方法,就有其他學生獻計,要他打給總統參選人辦公室反應,可能就會有方法。一名女大生在網路討論版「Dcard」上反應,表示自己無法返鄉投票,指出她的戶籍在金門,但航空公司的票一開賣就秒殺,讓她沒船、沒機票回家,因此相當無奈訊文,到底要去哪裡投訴航空公司才會重視。貼文一出後讓不少人討論,不少人都紛紛留言贊同,甚至除了金門,連江、澎湖甚至花東都很難買票。「我是到航空公司上面去候補,但因為松山候補不到所以改至台中飛回金門!」、「說實話無法理解爲什麼一定要在戶籍地投票」、「金門非藍即白,當然不讓你回去投票啊」、「那就打給現在選舉的候選人」、「我知道線上投票、郵寄投票跟非戶籍地投票在台灣施行的話一定問題很多,但這樣投票率一定高超多」。另外也有網友認為,「直接打電話到賴清德服務處,說你們一群金門的大學生要回家三票民進黨,絕對比航空站留言有效100倍」、「打給你支持的候選人,一定會比你自己去問快」。在台灣雙鐵部分,高鐵表示,選舉疏運期間共加開95班次列車,其中南下44班、北上51班,4天共有719班次列車,截至今天上午已售出約31.5萬張車票。台鐵方面,本次再加開列車訂於明日上午10時起開放訂票。相關加開列車車次、時刻,可於台鐵官網查詢。
松山機場恢復計程車50元停留費 元旦起跳表金額135元
因應疫後旅運需求旺盛,為提升服務量能及品質,民航局台北國際航空站今(25)日宣布,松山機場排班計程車將自2024年1月1日起恢復停留服務費50元,將一併納入計費表內計算,跳表金額為135元。目前桃園機場、高雄小港機場等國際機場,排班計程車有車齡、配合機場規定等條件限制,收取停留服務費。松山機場排班計程車停留服務費於2007年取消,因旅運需求旺盛、國內物價上漲,明年起比照桃園、小港機場,松機排班計程車恢復停留服務費50元。台北國際航空站表示,近年營運成本持續上漲,且市區車隊競爭激烈,為鼓勵駕駛進場載客,提升服務量能及品質,松山機場排班計程車自律委員會與北市計程車公、工會提案「恢復停留服務費」,今年9月21日由台北市與新北市計程車運價費率審議委員會評估通過。台北國際航空站表示,2024年1月1日恢復收取停留服務費,將一併納入計費表內計算,目前跳表起跳價為85元,加收停留服務費後,起跳金額為135元,可提高計程車駕駛進站排班意願,降低旅客等候時間,提升服務品質,市場供需平衡更健康。
擬開放14歲操作無人機 活動審查規費「最高漲16倍」
為了強化無人機的管理,交通部民航局修正「遙控無人機管理規則」草案目前已經出爐。該草案中有一下修無人機操縱年齡到14歲以上。另申請操作無人機活動審查規費將採取分級收費,7日內維持原本的500元,3個月內擬收8000元,漲幅約為原本的16倍。根據媒體報導指出,民航局於1日開會研議修法「遙控無人機管理規則」草案,草案中規劃,遙控無人機所屬自然人的註冊、學習操作證申請年齡,將從原本的16歲以上下修至14歲以上。而在無人機操作證的有效期限部分,也自原本的兩年放寬至三年,草案中也明訂屆期換證及加簽換證等相關規定。除此之外,為落實對遙控無人機註冊及射頻識別之管理,增訂遙控無人機之射頻識別功能,應符合交通部民用航空局公告之射頻識別規範。除此之外,為防止或提醒遙控無人機未經相關主管機關同意進入禁航區、限航區、航空站或飛行場四周之一定距離範圍及禁止、限制遙控無人機活動區域,爰明定遙控無人機應具備主動限制或告警功能之圖資軟體系統。而在審查規費部分,草案中也規定在活動申請審查費中,申請7日活動者,審查費用維持原本的500元,而7日以上活動的申請審查費如下:7日:500元30日:2200元60日:4800元90日:8000元農政機關飛航活動:限制6個月,收費500元民航局方面也表示,截至1日為止,針對這次的修法已經召開3次說明會,而在1日的說明會中,多數參與玩家也對收費方式提出多項建議,民航局方面也會參考玩家所提出的意見、檢視草案內容,後續也會召開說明會,繼續蒐集各方意見。
總部遭拆張綱維率眾砸雞蛋 王國材:遠航「滿皮的」
遠東航空因積欠租金,昔總部大樓23日遭拆,前董事長張綱維率十多人到場砸雞蛋抗議。交通部長王國材也回應了,「松山機場一直請它趕快搬離,已經拖很久,算滿皮的。」民航局台北航空站表示,遠東航空承租台北國際航空站土地使用合約2022年3月31日就到期,但卻一直未清空歸還,經法院判決確定應返還,今執行拆除作業。(圖/民航局提供4年前倒閉的遠東航空,破產停飛後依然占用松山機場台北國際航空站機庫,民航局為此向遠航提告追討違約金,也遲未交還土地,經訴訟後,法院已判決遠航應拆屋還地,因遠航未執行,法院同意由台北國際航空站拆除。王國材今回應,民航局在109年6月就撤銷它的許可,遠航總部是租在松山機場場地,109年3月就到期,松山機場一直請它趕快搬離,已經拖很久,算滿皮的,到今年6月也說要搬,最後說延到8月31日,但也沒搬,所以按行政程序法院裁定執行,今天就是執行把73年建築利用100天的時間拆除。張綱維不滿,今率領10多名搶救遠航行動聯盟成員,到現場砸雞蛋抗議拆除行動。張綱維現場受訪一度哽咽表示,當年遠航被掏空後,是他本著幫助人的心態,借錢發薪水,沒想到後來公親變事主,淪落到今天的下場。遠航2019年底停止營運後,隔年1月31日因無預警停飛,被裁罰300萬元,並被廢民航許可註銷航權,遠航為了復照復航,提起行政訴訟請求撤銷廢照,但歷時3年台北高等行政法院,判決出爐遠航敗訴。但遠航不服判決提出新事證,移送台北高等行政法院再審,如今總部要被拆除,張綱維批評民航局是要毀屍滅跡。
無人機飛禁航區勘災大直坍塌案 松山機場「首度配合」暫停起降20分鐘
台北市中山區大直街94巷民宅,前日晚間8時許驚傳下陷,附近民宅一樓遭「吞掉」,共420人遭緊急疏散,而案發地點鄰近松山機場而位處「禁飛區」,台北市消防局為了瞭解現場,今日上午派出無人機勘災,松山機場更首度配合,今日上午暫停起降10多分鐘,並有2航班造成影響。前日晚間8時許,大直街94巷1弄1、3、5、7、9號單數號,因3弄的基泰建設新建大樓施工不慎,造成地基不穩和7棟房屋傾斜,更有民宅的1樓被當場「吃掉」,場面怵目驚心,該區420位民眾遭預防性疏散。而案發現場位於無人機「禁飛區」,台北市消防局今日申請無人機勘災,松山機場在評估後決定配合,今上午11時25分到11時45分暫停起降,方便消防局勘災和拍攝。交通部民航局台北航空站主任鄭堅中也證實此事,表示消防局是為了救災需求,並依照規定申請,而基於政府一體原則和協助救災,松山機場今日上午暫停起降約20分鐘。鄭堅中表示,消防局的拍攝作業提早完成,松山機場最終約延誤約10分鐘左右,華信航空和立榮航空國內線航班受到影響,但暫停起降空拍時段為離峰時段,也降低影響程度。鄭堅中表示,這是近期松山機場首次配合無人機勘災而暫停起降,也提醒民眾,中山區大直皆屬禁航區,空拍需要依法規提出申請,若沒申請違法空拍,將會取締,至少開罰30萬元起跳。
澎湖地檢署陸海空三棲反賄 縣長及軍警調首長攜手出擊
總統、副總統及立委選舉,將於明年1月13日舉行,澎湖地檢署今(15)日上午攜手軍、警、調、廉政、移民各查緝機關,並結合縣政府及澎湖地區陸、海、空各公私立機關團體,在地檢署大廳辦理「大家相揪來反賄」宣導活動啟動儀式,澎湖縣長陳光復、縣警局長林逢泉、縣調查站主任薛國鼎、澎湖防衛指揮部政戰主任楊世盛多位首長親臨現場,齊力支持反賄選。檢察長陳佳秀致詞時表示,澎湖地檢在警、調、廉政、移民各單位的共同努力下,去年底地方公職人員5合1選舉後,已起訴賄選相關案件37件,提起當選無效之訴4件,執法機關會延續查賄「無上限、無底線、無時限」原則,確保這次選舉的公平、公正。陳佳秀指出,地檢署這次海陸空三棲反賄選宣導,上了瓦斯桶、遊覽車、遊艇,進入宮廟、投注站、便利商店、航空站、碼頭和部隊等處,走進了家家戶戶和大街小巷,陸、海、空各管道齊發,形成綿密的反賄選網絡,陳佳秀呼籲鄉親們一起加入反賄選行列,如果發現異常情形,請保存證據,撥打檢舉電話等方式提出檢舉,執法單位會保密檢舉人身分,還有機會可拿高額獎金。今天反賄選活動一開始,由澎湖防衛指揮部「鎮疆戰鼓隊」以戰鼓聲響、象徵查賄全面出擊的表演拉開序幕,展現澎湖地檢署率領警、調、廉政、移民等查緝單位,並結合陸海空各界的支持,齊心協力展現「反賄、查賄全面出擊」的決心。各執法機關還進行「查賄–即刻啟動、全面出擊」啟動儀式,並由跆拳道學員們擊破各種賄選犯行,向社會大眾宣示查賄「無底限」、「無上限」、「無時限」執法決心,期盼各界共同「維護乾淨選風、守護民主價值」。
勞動部推疫後就業方案 旅宿業喊缺工媒合雇用率僅6.3%
疫情後,為改善旅宿業缺工的問題,勞動部5月與交通部觀光局完成會商,推出「疫後改善缺工擴大就業方案」優先納入對象為旅宿業房務清潔人員,並陸續將餐飲業及航空站地勤業納入專案服務,但推動1個月,推介雇用率卻僅有6.3%,其中約有37%的求職者更反映沒有接獲雇主面試通知。截至7月18日止,符合專案標準旅宿業153家、764個房務清潔人員職缺,推介1272人供業者選任,業者僅同意僱用80人,僱用率6.3%。北市旅館商業同業公會表示,有不少人在電話通知階段就已經拒絕,加上前來工作的人,有些是為了短期補助而來,根本無意長期工作。勞動部指出,未經錄取的求職者中,約有37%表示未曾接獲業者面試通知。雇主則表示,未錄取主要原因為體能健康條件不合(22.98%)、已錄用額滿(15.73%)或無相關技能證照。勞動部勞動力發展署呼籲業者,建議應設定合理化的房務清潔工作僱用門檻,並且充分運用職務再設計及訓用合一計畫等方案資源,提供婦女及中高齡者等失業者就業機會,創造勞雇雙贏。發展署表示,將再請觀光局加強向業者宣導提供合理薪資條件,並於職缺內容清楚載明所需用人條件,以利依據業者具體需求媒合合適的求職者。勞動部說明,針對符合一定薪資要求的「專案職缺」,擴大就業獎勵,經推介就業的失業勞工每人每月最高發給就業獎勵金1.3萬元雇主端部分,則由產業中央目的事業主管機關配合專案推動,同步提出產業輔導措施,如觀光局補助雇主新聘僱房務清潔人員,經濟部提供業者導入智能點餐、雲端訂位輔導措施等,以引導事業單位優化薪資及職場環境,提高勞工受僱及留任意願。勞動部指出,可運用「參訓獎勵金」,如已配合交通部觀光局所提的職業訓練需求,開辦相關訓練課程,補助結訓學員參訓獎勵金每人5,000元,訓練地點位於特定地區者,補助提高每人8,000元,截至7月上旬已培訓200多人。而旅宿業可利用「先僱後訓」由勞動部補助企業每人每月1.2萬元的工作崗位訓練費,訓練地點位於偏遠、特定地區者,補助提高為每人每月1.5萬元。透過輔導團實地訪視工作場域,提供改善建議,補助就業輔具、調整工作方法等排除就業障礙,每名勞工每年最高補助10萬元。同時也請業者對所推介的求職者加快面試流程與錄取通知。發展署鼓勵業者可以多運用政府相關補助資源,提供友善職場環境及彈性工時工作,擴大僱用中高齡者及二度就業婦女等特定對象,以增加勞動力供給,有效改善缺工問題。至於服務業是否開放移工,將視改善缺工相關方案推動情形。
空勤總隊台東棚廠啟用 林右昌:東部山海提升五成救援能量
內政部長林右昌今(19)日主持「空中勤務總隊台東駐地棚廠落成啓用典禮」時指出,截至今年5月中詢,空勤總隊趕赴山、海意外救援120人,全新駐地建構完整的立體化救災基地,配置的黑鷹直升機由原本的2架增為3架,提升50%救援能量,為東部地區國人的生命財產安全,更增添保障。「台東駐地是東部地區重要的救災基地,負責我國東南海域空中救援任務工作」,林右昌指出,自疫情解封及山林開放以來,國內山域和海域意外頻傳,今(112)年到5月中為止,空勤總隊已派遣了近300架次,救援多達120人,除感謝空勤同仁與共勤組員冒險犯難的辛勞外,也期許他們執行各項任務與演訓,應秉承「任務圓滿,安全第一」的理念,持續提供國人更有效率、更安全的即時服務,以展現政府守護人民生命財產的決心。林右昌說,今日啟用的空勤台東駐地,主要考量原棚廠因老舊且面積不足,而且黑鷹直升機為先進數位化飛行器,不能露天儲放,政府已陸續完成台中、高雄及台東駐地的興建,因此,空中勤務總隊在2020年7月於豐年機場興建新棚廠,施工期間歷經嚴峻疫情、營建市場缺工缺料,但在同仁與建築團隊及營建署南工處的努力,以及台東縣政府、台東航空站等機關協助下,不僅如期如質完工啟用,更獲得公共工程金質獎佳作表揚。林右昌呼籲國人,務必注意自身狀態,當專業能力不足時,切勿輕易進入山區或從事較具危險性的海上活動,負起自己應有的社會責任,就能降低相關救災救援任務,避免民眾發生意外的機會。
疫情解封 花蓮往韓國兩航線研議復飛
新冠肺炎疫情解封,繼4月有越南包機直航花蓮,7月又有直航對飛泰國曼谷,而相當熱門的韓國包機也正在研議中,韓籍易斯達航空到花蓮航空站考察機務設施,評估設立維修廠站的可能性,縣府希望透過花東永續旅遊境外包機來台獎勵措施,加速直飛復航。此外,花蓮縣豐濱鄉規畫11條路線遊程,提供民眾免費交通接駁跟保險,首發團將在端午連假登場,即日起預約可享優惠。易斯達航空於2019年開設花蓮-仁川直航包機航線,同年再增釜山直飛花蓮航線,隔年因受疫情影響停飛,共飛了138趟花蓮往返仁川、釜山等地,每班載量189人,約1萬3000人次入出境。縣府觀光處長張志翔指出,花蓮與韓國定期包機直航,平均每班次載運量7成是花蓮包機直航重要國際航線之一。隨疫情解封及配合交通部觀光局政策鼓勵,易斯達航空研議重啟直飛航線,縣府也規畫更多適合韓客的旅遊景點,增加兩地旅遊熱潮。易斯達航空台北分公司支店長王君本表示,花蓮與韓國航權可至2030年,韓國總公司對花蓮航線極有信心;亞洲航空公司經理張心威說,考慮在花蓮機場設立維修站點服務客戶,並協助花蓮開發潛在航點。縣長徐榛蔚說,4月花蓮機場迎來疫情後首架「越南峴港-花蓮」對飛包機,7月又將有「花蓮-泰國曼谷」直航對飛,滿載183名旅客入入境5天4夜旅遊,此外,也要感謝立委傅崐萁爭取花東基金補助永續境外旅遊包機延長自2025年底,提升業者包機直飛花蓮意願。另外,豐濱鄉公所為讓更多旅人深入體驗地方人文風情,首度與遊程販售平台合作串連在地觀光業者,結合觀光景點規畫11條路線遊程,提供免費交通接駁跟保險服務,民眾即日起預約首發團,享有優惠價550元。
無人機玩家注意 經典賽期間「台中洲際棒球場禁飛」違規最高罰150萬
全球關注的世界棒球經典賽睽違10年再度回到台中!「2023世界棒球經典賽(WBC)」A組預賽3月8日至12日將在洲際棒球場盛大登場,為維護民眾安全及確保活動順利進行,3月5日9時至3月12日24時賽事期間,台中市政府已公告洲際棒球場禁飛無人機,請玩家遵守場地管理單位相關管制措施,如違規飛行且違反相關操作限制者,最高可依「民用航空法」裁罰15萬元;若違規涉及民航局公告的禁航區,最高則可能面臨150萬元的罰則。交通局長葉昭甫表示,世界棒球經典賽是所有球迷熱切期盼的重要賽事,今年將在台灣首屈一指的國際標準棒球場「台中洲際棒球場」熱鬧展開,預期湧入龐大活動人潮,因應民眾與場地安全管理,已公告該區域禁止無人機活動,法人如因執行業務需進行空拍,需依規進行申請並取得核准,而自然人則不得於禁飛區域、建築物或障礙物30公尺以內、夜間及人群聚集上空使用遙控無人機,提醒切勿誤觸民航法規,遭受裁罰。葉局長指出,台中市遙控無人機飛行空域採原則開放、例外禁止方式管理,民眾從事遙控無人機活動前,請事先確認是否處於禁止飛航區域,務必遵守相關規定,未經活動申請在台中市公告禁止區域違規飛行,將依「民用航空法」處3萬元罰鍰,如涉及違反相關操作限制者(建築物或障礙物30公尺以內、夜間及人群聚集上空等),將依法處3萬至15萬元罰鍰。葉局長進一步說明,在民航局公告的禁航區、限航區及航空站或飛行場四周違規飛行者,將移送航空主管機關依法處30至150萬元罰鍰,並得沒入遙控無人機,如因故危害民眾生命財產安全者也有相關刑事及民事責任,請遙控無人機所有人及操作人遵守相關規範,以維護操作安全。交通局表示,了解更多資訊可至民用航空局網站「無人機專區」、遙控無人機管理資訊系統、遙控無人機空域查詢APP(DroneMap)或交通局遙控無人機禁飛場域查詢。
轉機過境將收500元設施服務費「2類人除外」 預計實施日期曝光
隨著國境解封,越來越多民眾出國旅遊,交通部6日預告修正「使用國營航空站助航設備及相關設施收費標準」,擬針對轉機過境旅客收取每人500元設施使用費,不滿2歲兒童以及外交部禮遇外賓及其隨行眷屬除外,目標3月1日起實施。交通部6日公告「使用國營航空站助航設備及相關設施收費標準」修正草案條文,指出考量使用者付費原則,並日本成田機場、韓國仁川機場及新加坡樟宜機場等鄰近標竿機場,將向轉機過境乘客收取機場設施使用費的模式,明訂向轉機旅客收取「轉機過境設施使用費」,每人500元,經外交部通知給予禮遇之外賓與其隨行眷屬、未滿二足歲兒童除外。交通部指出,持有未含轉機過境設施使用費機票之乘客,應於辦理轉機過境報到手續時,向航空公司櫃檯補繳該項費用;另已繳納轉機過境設施使用費之乘客未轉機過境者,得申請全額退還,航空公司不得收取任何費用。交通部也表示,目前相關法規正預告中,也還要和航空公司討論,並通知IATA國際航空運輸協會,目標在3月1日起實施,確切時程以後續公告為主。