花蓮藥師佛像不敵強震「斷頭」落地 和南寺公告封山
近期台灣地震頻繁,花蓮災情重,網路上傳出,位於壽豐鄉的和南寺有藥師佛佛像,不敵強震,頭部斷裂落地。不久和南寺在臉書發文「寺院目前人員平安,但由於餘震不斷,建築老舊,出於安全考慮,即日起暫時封山⋯⋯」,網友紛紛留言,「真的希望不要再有災難」。臉書粉絲專頁「以蘇花公路即時路況為主的平台」發出貼文,表示和南寺去年底才開光的地藏王尊像(官網稱藥師佛),今為民擋災犧牲了,並分享藥師佛頭部斷裂在地的照片。和南寺已發公告暫時封山。據了解,花蓮縣壽豐鄉宏明山和南寺去年11月舉行「藥師琉璃光如來開光大典」10公尺高的藥師佛法像,藥師如來左手持藥缽,右手執錫杖,立於蓮花座上,底座刻有12藥叉大將。網友紛紛留言祝福「南無阿彌陀佛~願地震平息」、「祈禱平安」、「祈求花蓮平安」、「真的希望不要再有災難」,也有網友發言發願心意,盼望協助修復聖像。和南寺23日臉書發文,由於大大小小餘震不斷,至此時也似乎還未平息,為大眾安全起見,領眾共修法會暫停延後,另行擇日舉辦。發文中也提到「寺院目前人員平安,但由於餘震不斷,建築老舊,出於安全考慮,即日起暫時封山。開放日期視地震、及建物狀況另行通知。」
難度高!花蓮富凱「拆除工程」超棘手 全台最大怪手「魯夫號」今晚開工
花蓮市富凱大飯店23日凌晨因強震而開始傾倒塌陷,事件發生後也連忙規劃拆除作業,而填土的前置工程也將在今日告一段落,後續將接續派出全台最大怪手「魯夫號」協助,由於富凱大飯店周圍環境狹小,路幅空間的擁擠造成整體工程變得更加棘手,預計今晚動工。整體長度約42米的「魯夫號」,為全台最長的拆除怪手,最高甚至可協助拆到15層樓,是這次天王星拆除工程的幕後功臣,業者突破蘇花公路中斷的困境,利用南迴方式將重機械運輸到花蓮進行工程,場面相當浩大。邱姓業者透露,40米長手臂拆除重機械全台只有2台,「魯夫號」拆完天王星大樓,接續支援北濱街、博愛街傾倒大樓拆除工作,由於富凱大飯店昨傾倒增加公安風險,原本組裝拆卸到32米的機具,今天也加裝到最長40米,將配合拆除工程,裝上鋼牙或大割機準備上工。由於富凱大飯店周圍環境狹小,路幅空間的擁擠造成整體工程變得更加棘手,邱姓業者也表示,開拆將準備已由上往下的手法,先減輕大樓重量進行初步的拆除,維持其建物重心,但仍擔心再遇上強烈地震導致重心位移,加上機具操作難度高,很難準確測量距離,若沒抓穩重心恐讓整台重機具往前傾倒,預計今晚填土作業結束後開始動工。
蘇花公路中斷!宜蘭大鋼牙繞台一圈到花蓮 拆除富凱「光運費恐破百萬」
花蓮因403強震造成建築物傾斜倒塌,原先已經拆除的差不多了,沒想到23日再度發生2次6.0、6.3強震,導致4棟建築物倒塌,其中富凱大飯店嚴重傾斜,附近不少店家也因此受到影響,紛紛暫停營業,縣府也在今(24)日上午7時許進行拆除作業,並找來了全台最長的42呎大鋼牙幫助拆除,希望能夠在2周內完成,大鋼牙駕駛也透露因為蘇花公路中斷,這次來回一趟運費得破百萬。花蓮自23日再度接連發生芮氏規模6.0、6.3的地震後,有4棟建築物被通報倒塌,包括花蓮市富凱大飯店、統帥大樓、吉安鄉自強路一處兩層樓的廢棄工廠,還因此波及到附近的倉庫和牛排店鐵皮屋,而在壽豐鄉鹽寮村也有一棟民宅倒塌,所幸4棟建築物,除了富凱大飯店之外,其餘3棟都是在3日地震後,評估結構受損,被貼上紅單的危樓,因此都無人居住,並未釀成傷亡。花蓮縣府建設處長鄧子榆也表示,富凱大飯店位於中山路商圈,周圍地勢狹小,且道路狹窄,與之前的天王星大樓不同,進出相當困難,因此拆除難度較大,在經過填土、設置消波塊,並搭建鋼梁支撐後,預計將在2周內完成拆除工作。而今晚的拆除作業將使用全台僅有的2台長度達42英呎的大鋼牙進行,駕駛邱志杰也表示,由於拆樓機並未架設攝影機,因此本次拆除作業,全程都只能靠眼睛目測,還要小心機械手臂的移動,避免翻車意外,因此駕駛困難度極高,目前全台能駕駛拆樓機的人並不多,光他們團隊就只有6人會開,這次拆除作業來了3位協助。而且因為地震導致蘇花公路通行受阻,位在宜蘭的他們只能繞了台灣將近一圈到花蓮,上次剛拆完天王星大樓回到宜蘭,沒想到這次又被找回來拆除,光來回一趟載運2台大鋼牙的運費就要10幾萬,加上配件等,來回一趟需要花費破百萬。
19小時狂搖237次…花蓮災情雪上加霜 民喊有「末日感」
花蓮市明禮路的紅單建築物統帥大樓,23日又因地震而傾斜。(圖/路透)4/3-4/23花蓮地震記錄震不停!全台民眾剛經歷0403花蓮大地震,未料,22日下午5時起,19小時內發生237起餘震,國家級警報聲徹夜狂響,不少花蓮人嚇得奪門而出,露宿車上或到大馬路上避難。根據交通部中央氣象署觀測,0403主震後,至23日已有超過1203起餘震,並提醒1年內都有可能出現餘震。氣象署指出,前天下午5時08分發生規模5.5地震後,震央開始往南移動至花蓮壽豐、鳳林等區域。前氣象署地震測報中心主任郭鎧紋分析,0403花蓮大地震至今,釋放約42顆原子彈的能量,但第一天即釋放了39顆,這兩天狀況看起嚇人,實際上釋放能量少。餘震先前集中在北邊,這2天回到南邊,是正常的應力平衡,民眾不必擔心。震央海轉陸 震源最淺僅1.1公里前天入夜後,花蓮狂震80餘起,包括凌晨2時26分花蓮外海發生規模6.0地震、2時32分壽豐發生規模6.3地震,花蓮市、鹽寮、磯崎最大震度測得5弱,有12個縣市民眾收到國家警報。對此,氣象署地震測報中心主任吳健富指出,花蓮前天下午開始出現的密集地震,從位置與規模分析,皆屬0403花蓮大地震後的餘震。由於餘震不斷且震源極淺,民眾感受強烈,且發生在深夜、背景雜訊小,都讓民眾更加有感。吳健富強調,規模7.2的地震,能量不會短期就釋放完,由921大地震的經驗中可發現,半年、1年都可能有餘震,一般而言,規模、次數會縮小,卻也無法排除有大事件會發生,還是要做好防震準備。另外,0403花蓮大地震後,餘震逾1203起,之前,餘震大多在主震震央的北邊地區,前天下午則密集出現在偏南邊地區,震央從外海轉到陸地,震源也更淺,最淺甚至測得1.1公里。中央大學應用地質研究所教授李錫堤指出,若畫出0403主震及所有餘震的位置,可連成一條帶狀,地震是沿著破裂斷層進行。近1、2天餘震那麼多,其實仍在0403主震的餘震範圍內,是同一個斷層系統應力調整,是好現象,民眾可以放心。至於昨天地震震源極淺,甚至觀測到幾次深度在2公里以內,李錫堤認為,可能只是觀測的誤差,且縱使震源深度淺,只要規模不大,就不會有斷層破裂到地表。米崙斷層被觸發 專家:無跡象因花蓮倒塌建物都位於米崙斷層,擔憂米崙斷層被觸發,台灣東部地震研究中心主任張文彥指出,米崙斷層沒有錯動跡象,花蓮幾棟建築倒塌與此無關,恐是本身結構的問題。不過,也因為餘震太頻繁,也會即時發布地震通報的國家災害防救科技中心LINE官方帳號,從前晚7時許,因推播巨量資訊,致使系統暫時熔斷,直到昨日上午才恢復正常運作。花蓮災情雪上加霜 民眾喊有末日感交通部長王國材表示,前天的大雨導致蘇花公路、鐵路中斷,已經陸續搶通,0403地震後蘇花有6處邊坡要加強,年底前會處理好。他也請陸海空單位各自去詳細檢測場站設施狀況,檢查大致都正常。花蓮近來飽受地震、暴雨侵擾,從小在花蓮長大的吳先生說,雖然早已習慣生活中有地震,但這次真的是前所未見,直呼餘震威力比起以往地震多且大,第一次這麼害怕,市區隨處可見建物鋼筋裸露、水泥塊掉落、牆壁龜裂,重度「末日感」陡升。除花蓮人飽受驚嚇,昨天上午8時4分、8時6分,花蓮又分別發生規模5.8、4.6的餘震,震源深度僅2公里、5公里,雖然雙北震度只有2級和1級,但正值上班尖峰時間,民眾明顯有感。台北捷運也一度全線列車採慢速行駛。
暴雨狂轟花蓮!台鐵土石崩落「北迴線暫時中斷」 預計20時搶通
暴雨22日下午襲擊東台灣,目前位於花蓮北區秀林鄉的台鐵和仁車站到崇德站間傳出土石崩落,雙線中斷,北迴線暫時不通,蘇花公路交通也受到影響。根據臉書粉絲團「合鐵事故通報平台」通報,因和仁車站至崇德車站間路線障礙,土石崩落,北迴線暫時不通,暫停營運,東線部分列車將有所調整。台鐵也公告,因受到和仁至崇德站間暴雨影響,台鐵自下午14時40起,和仁站至崇德站間目前路線中斷,下午14點50分已成立一級應變小組著手處理。目前東線部分南下、北上列車有延誤情形,受影響車站包括崇德、和仁,預計晚間20時搶通。據悉,土石崩落時,426次樹林開往知本南下EMU3000型新自強號剛好通過該地區,落石告警系統第一時間預警停車確認情況,經確認安全無虞後,該列車目前則已行駛至崇德站,列車延誤約59分鐘。而蘇花公路160.71公里處也發生坍崩狀況,造成交通中斷,目前公路單位正在調派機具準備清理當中。
範圍涵全台災區 「重建條例草案」預算不排除調升至200億
立法院19日表決通過由國民黨團所提「403震災重建條例草案」,最終在藍白聯手下,以相對多數同意票通過。國民黨團總召傅崐萁21日表示,待草案三讀通過,屆時將有150億元資金挹注,經費若不足,朝野協商也會調高到200億元,預算涵蓋範圍不局限於花蓮、其他受災地區都可適用條例重建家園。0403大地震造成全台多人罹難、受傷,衆多災區居民之房屋一夕之間灰飛烟滅,房屋倒塌、墻體穩定結構出現嚴重受損情況層出不窮。事發至今將近兩個星期,全台仍然出現芮氏規模不等的餘震,引發台人擔憂。傅崐萁表示,從地震發生迄今,災區在縣府團隊努力下,強制拆除的建物已逐步拆除完成,近2000戶的災民現正全力協助安置中,包括組合屋、依親或住民宿等,都有配套進行。「經過災害受影響程度估算,國立東華大學、國立花蓮女中震災重建經費初估逾20億元,太魯閣國家公園更是滿目瘡痍,蘇花公路沒有隧道之處更是釀出衆多死傷」傅崐萁要求太魯閣國家公園開園後,整條路要有清楚的明隧道,且中央應儘速落實推動蘇花公路安全提升計畫、國道六號東延計畫及環島高鐵等,不能再遊客抱著生命危險到花蓮觀光,讓東部民眾得以平安回家。隨著「403震災重建條例草案」順利二讀通過,傅崐萁相信5月20日前後會三讀通過,屆時將有150億元資金(初步規畫的天花板)挹注,不管是花蓮、新北中和、土城等受災地區都可適用條例重建家園。倘若150億元不足,未來會透過朝野協商呼應行政院初估匡列的200億元調高經費,或後續要再調整 。
納智捷n7拚Q3交車完畢六月開放第二波訂購 裕隆動員投入花蓮災後援助
裕隆(2201)汽車日前舉辦法說會,裕隆集團發言人羅文邑表示,納智捷n7在4月份第2季開始大量交車,每月交車量可達1,200至1,500輛,期望在手9,000張累計訂單可以在第3季交車完畢,預計6月開始第二波訂購。針對2024年車市狀況,羅文邑也提到,「2024年1至3月台灣汽車市場總銷量11.1萬台,遇上2月春節連假及228國定假日影響,銷量略為減少,不過相較去年同比提升1.1%。」同時考量近期台灣受到通膨、升級影響,預估今年總銷量約44萬台,年減1.12%。對於中國車市,裕隆表示,今年1至3月中國汽車市場總銷量為672萬台,年增10.6%,其中乘用車銷量568.7萬台,年增10.7%。隨著車用電池中碳酸鋰價格下跌,電動車在中國車市開啟新一輪價格戰,加上各款新車即將推出,中國車市呈現穩定成長,根據中汽協預估,2024年中國大陸整體汽車市場銷量3,100萬台,年增3%。而針對是否要引進中國品牌,裕隆則強調,目前沒有計畫。而在今日股價方面,受到台股重挫逾700點,裕隆開盤68.7元以後跌至67.2元,跌幅3.03%。除此之外,裕隆也針對4月3日上午規模7.2大地震,造成花蓮人命嚴重傷亡及財產、觀光損失,且後續餘震不斷,花蓮災區居民面對未來災後重建生活負擔與心理壓力,裕隆集團旗下新安東京海上產險、裕隆日產汽車以台日股東共同捐款賑災,更在災後啟動集團ESG「愛的里程數-花蓮災後復原行動力」計畫,第一時間鏈結在地協助災區民眾安置的社福團體,動員集團旗下車隊資源投入急難救助,前進鄰近太魯閣的重災區秀林鄉等山區部落災戶帶來救急物資及關懷,攜手幫助因震災無法返工、面臨斷炊的受災家庭。裕隆集團串聯在地社福團體,於災後投入花蓮第一線救助工作,快速整合集團旗下裕隆汽車、中華汽車、裕隆日產、納智捷汽車、裕融企業、格上租車、新安東京海上產險等企業資源,並整合集團公益合作長照車隊、TTGO等全台車輛資源,搭建災後運輸韌性交通網絡,即刻投入菱利及FUSO 3.5噸貨車及適配山區道路的高底盤休旅車NISSAN KICKS、LUXGEN U6、URX共5台進入重災區。除深入前線擴增災後救助量能,鞏固災後運輸網絡外,裕隆集團旗下新安東京海上產險及裕隆日產汽車也捐贈款項,並將持續提供符合受災地區需求的援助,期待災區早日重建家園,恢復正常生活。透過裕隆集團愛的里程數車隊的機動投入,裕隆集團與第一線重災區秀林鄉的小太陽關懷協會及深入偏遠山區受災家庭的基督教芥菜種會緊密合作,為在地社工及志工隊提供充足的移動服務動能,載送關懷物資及人員,及時進入重災部落運補、發送物資、勘查災情,帶來關懷。秀林鄉因鄰近太魯閣國家公園,鄉內9村18部落族人多數依賴太魯閣觀光產業維生,多數青壯年皆在太魯閣晶英酒店、山月村等飯店及亞泥礦區、蘇花公路工務及餐廳等觀光相關產業謀生,震災後因飯店、餐廳減班、停業及救災等頓失穩定經濟來源,目前多依賴臨時工維生,因多半為家庭經濟支柱,甚至有靠拔野菜餵養幼童的情況。秀林鄉當地小太陽關懷協會長期關懷鄉內孩童,成立小太陽學堂,為鄉內270多位孩童提供安親課輔,也照護弱勢長者,關懷鄉內弱勢家庭。協會理事長徐靈表示,因地震的關係,受災最嚴重的富世、崇德村共約800戶居民,震災前每村約50戶的關懷個案,因地震一下子增加到每村約200戶,且持續增加,在裕隆集團貨車資源投入、幼幼慈善基金會募集物資及各界善心人士協助下,得以緊急為災戶送上必要物資。第一時間協助撤離大樓倒塌災民的芥菜種會,位於新城鄉的花蓮習藝所,收容超過60位災民入住,災後服務逾1250人次,已派送超過200個生活物資箱協助災民。芥菜種會社區發展東區副處長吳雅琴說,自震災發生後,芥菜種會除了在北埔村的習藝所提供災民臨時收容,也協助房舍受損災民進行修繕;另外也提供因災失業的民眾提供急難救助金發放,或是以工代賑方式讓他們暫渡難關。
強震罹難司機獨扛5口之家「千元罰款繳不出」 花蓮執行署捐款送暖:4月全面暫緩執行
403花蓮強震震撼全台,造成17人罹難。其中吳姓聯結車司機在行經蘇花公路時,不幸遭落石擊中罹難。吳姓司機是法務部行政執行署花蓮分署之小額案件義務人,尚有台幣1千餘元的罰鍰預定需在4月中繳納。不過執行署花蓮分署得知吳姓司機是家中長子,同時也是一家5口的經濟支柱,罹難後家中經濟陷入困頓,主動在署內發起捐款活動,17日前往吳姓司機家中慰問,並致贈慰問金36000元,盼能助家屬度過眼前難關。45歲的吳姓司機為家中長子,是一家五口的經濟支柱,未婚的他與母親同住於花蓮縣玉里鎮松浦里。吳姓司機平日都在花蓮工作,放假時會回玉里探望家人,上班期間也不時會打電話給媽媽報平安,是村里公認的孝子。事件發生後,吳姓司機罹難,全家都難過得無法接受噩耗,吳姓司機的母親更是整日以淚洗面。由於家中生活開銷主要仰賴吳姓司機1人的收入勉力維生,因此吳姓司機罹難後,家中經濟頓時陷入困難。法務部行政執行署花蓮分署18日發布消息,表示今年2月底曾受理吳姓駕駛1件新台幣1千餘元之罰鍰案件,原通知吳姓司機於2024年4月中繳納,但吳姓司機4月3日便因強震不幸罹難。花蓮分署在得知吳員家中處境後,立即由愛心社於分署內發起捐助活動,4月17日由分署長王金豐率領行政執行官及愛心社社長,前往吳母住所表達關心及慰問,同時致贈慰問金3萬6,000元,盼能協助家屬渡過眼下難關,減輕生活負擔。吳母在感受到分署同仁的熱心協助,亦表達感謝之意。花蓮分署表示,「公義與關懷」是法務部行政執行署的核心價值,該分署雖為執法機關,除依法強制執行,維護國家債權外,對於弱勢民眾的關懷也從不停歇。強震過後,除依法務部長蔡清祥指示,於4月底前全面暫緩執行外,亦會針對轄區弱勢個案透過現金或物資等方式伸予援手,亦或轉介相關機關或團體尋求協助,以傳遞執行機關的溫暖與關懷。
蘇花安拚月底補件!環評5月中審查 目標2032年完工
「蘇花安」規畫路線示意圖。(圖/公路局提供)交通部公路總局提出「台9線蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)」,先前遭環評委員要求補正再審,環境部16日回應,如果交通部如期在4月底送件,依時程可在5月14日審查。環境部2月審查蘇花安,因多名環評委員質疑蘇花安土石方挖填合理性,並提及早上8時至9時、晚上6時至7時為尖峰時段,不應運輸土石方,要求開發單位檢核土石方挖填數量,評估合理性後補正再審。交通部指出,預計4月底提送環境部補正資料,目標2032年完工。環境部環保司長蔡孟裕16日說明,因有多件環評案待審,詢問環評委員方便審查的時間為5月14日,不是特別因為蘇花安才洽詢、安排,而且5月14日當天是否會審蘇花安,要視交通部送件的時間而定,如果交通部如期在4月底送件,依時程可在5月14日審查。交通部公路局長陳文瑞表示,蘇花安和仁—崇德路段原採用仁水隧道搭配新建2座短隧道方案,考量蘇花公路為東部通往北部廊道,為與台9丁線互為替代廊道,避免形成孤島,選擇新建約10公里長隧道作為推動方案,總經費約820億元,蘇花安補件資料已準備差不多,4月底一定會報到環境部,待環評審查通過及行政院核定後就能施工,以2032年完工為目標。蠻野心足生態協會專員洪碩辰則指出,即使交通部以安全及加速行車速度為由提出蘇花安,但開通後恐迎來更多車流,衍生碳排問題,依然不贊成交通部透過公路建設及增加私有車輛的方式解決交通問題,應提出更具體的策略,以增加鐵路運輸的方式,減少私人車輛碳排,以因應氣候變遷。
花蓮強震重挫…引爆觀光業解雇潮 近300人「無班可上」
0403強震讓花蓮縣觀光業進入寒冬,花蓮縣社會處長陳加富16日表示,地震後除翰品酒店、山月村宣布歇業並分別提出提出大量解雇83、40名員工通報,另陸續接獲18件共160人解雇申請,大多是觀光產業類。花蓮4月3日發生規模7.2地震,至今餘震不斷,中央氣象署統計至16日下午2時累積超過900起,氣象署地震測報中心主任吳健富表示,餘震數量慢慢遞減,但未來1到2周內仍有規模4以上地震,提醒民眾仍要留意。知名的太魯閣國家公園災損嚴重,蘇花路廊目前只限小客車通行,不少遊客見花蓮重建之路漫長,前往旅遊意願降低,市區假日人車相當稀少,車站人潮也大不如前,不少名店生意只剩震前一半,觀光業績一落千丈,導致不少員工「無班可上」。麻糬業者翁老闆說,地方觀光陷黑暗期,部分業者不敵虧損考慮收攤,自家公司員工都很資深,短期只能請員工休特休假。花蓮聯外蘇花公路大車無法通行,運輸成本劇增,農業部表示,生鮮農產品不耐久存,已透過「台灣農產嘉年華」網路導購平台、農良直賣所、買魚去、鱻魚購及企業團購等平台,並同步推出「從心出花」花蓮農特產品行銷專區,搭配滿額贈等專屬行銷方案,邀消費者採購當季美味的花蓮農漁產品,支持災區農民。花蓮高中足球隊利用北上參加足球決賽機會,拿出寫著「我們很好!花蓮很美!歡迎大家來花蓮玩」紅布條,盼透過賽事轉播讓全台知道花蓮正努力復原,鼓勵遊客未來到花蓮觀光,影片被分享到花蓮地方臉書社團,讓鄉親非常感動。
快訊/疑落石釀禍!普悠瑪號驚傳和平站出軌 台鐵:列車未翻覆
台鐵1列由台東開往樹林站的445次普悠瑪號今(10日)晚間9時許驚傳在和平站南側出軌,所幸列車並未翻覆。綜合臉書粉絲專頁「以蘇花公路即時路況為主的平台」及台鐵資訊,據了解,台9線147.7k大坍方有大顆落石,445次普悠瑪號因閃避不及撞上導致出軌,但沒有翻車,車上人員也沒傳出傷勢、全車平安,目前乘客已在乘務人員的疏散下轉車離開。
寧安隧道山崩畫面曝光!吞噬吉普車與機車 民眾駕駛目睹驚心一刻
台灣東部外海4月3日發生7.2強震,成為自1999年921大地震以來最猛烈的一次地震,造成13人死亡,逾千人受傷,目前仍有6人失聯,當時有1名駕駛在寧安隧道行車,行車記錄器捕捉到地震發生時的驚心動魄一刻,山壁瞬間崩塌岩塊四處飛落,吞噬前方行駛的吉普車和機車,畫面令人驚悚。另外,1名民眾透過臉書粉專「蘇花公路即時路況平台」分享一段41秒的影片,正是3日上午台8線地震當下情況,畫面顯示1輛吉普車和機車在該路段上正常行駛,但當穿過寧安隧道後,卻被山崩所掩埋,無數岩石紛紛落下,僅剩下一片沙塵暴,吉普車和機車一瞬間就被淹沒。據民眾指出,該輛吉普車駕駛為54歲張姓男子,當時遭到落石砸中不幸身亡,特搜隊後來發現並救出其遺體,而機車則可能已經被推下山坡,現場女騎士回憶當時的情景,仍感驚心動魄,表示當時正騎車上班,突然遭到落石砸中,導致手臂嚴重骨折,所幸經過救援後無大礙,目前正在住院治療中。
花蓮7.2強震最新畫面曝光 落石如暴雨「傾瀉而下」…路過車主:差點GG
花蓮3日上午發生規模7.2強震,不僅撼動全台,在當地也是造成嚴重的災情。而近期才有幾位差點被「死神關切」車主,將地震當下行車紀錄器拍攝到的畫面釋出。從影片中也可以清楚的看到,上一秒看起來還風和日麗的好天氣,下一秒落石就宛如暴雨般傾瀉而下,一名車主在好不容易找到避難地後,還心有餘悸地說「差點GG」。根據《記者爆料網》報導指出,一輛汽車在地震發生當下,正好行經蘇花公路太魯閣段,在地震發生之前,整輛車平穩的行駛在蘇花公路上,結果手機突然傳出地震警報的聲音,下一秒,整輛車就開始晃動,甚至出現疑似遭落石擊中汽車的聲音。 如此突如其來的意外,讓車上的人因為驚嚇而直接喊出「哇靠!」,在看到前方就是一處明隧道後,車主隨即將車輛停靠進明隧道內。當車子停下來沒多久後,隧道前後就出現大量落石,落石下落的速度與數量宛如暴雨一般,沒幾秒,落石就與粉塵掩蓋了隧道前後的視線。眼看著落石瘋狂掉落的畫面,也讓車上的人心有餘悸地說「差點GG」。而雖然整輛車身處在明隧道內,但由於落石與砂土的量實在太過龐大,整輛車的玻璃也迅速被沙土覆蓋,面對視線遭到遮蔽的情況,車上的人也無奈地喊出「完了,我們需要救援了」。 而在另外一段行車紀錄器的影片中可以看到,在地震發生當下,不遠處的山坡就開始出現落石,而下一秒,落石就像子彈一般瘋狂撞擊著車輛,車子的玻璃甚至被落石直接整個砸碎,出現足以遮蔽視線的蜘蛛網紋。後續又因為落石的墜落實在太過瘋狂,即便是視線遭到塵土遮蔽,但聲音聽起來就好像是在正在面對戰場上的槍林彈雨,讓人光是聽到聲音就覺得毛骨悚然。(圖/翻攝自記者爆料網)
地震重創東部公路…蘇花安擬5月中補環評資料 拚2032年竣工
台9線蘇花改v.s蘇花安對照花蓮大地震重創東部公路,坍方落石阻斷通行,蘇花路廊受損甚深,公路局8日初步檢視並召開首次災修復建會議,也著手修正蘇花安全提升計畫(蘇花安)相關資料,擬5月中旬提送環境部二度闖關環評,拚2032年竣工。公路局表示,近年物料與人工費上漲,初估820億元經費要上修。蘇花公路是花東聯外最重要的交通幹道,但沿路蜿蜒,遇到地震或颱風來襲,經常發生落石坍方,阻礙交通甚至威脅用路人生命。交通部先推動蘇花公路改善計畫(蘇花改),2022年全線通車後,但仍有部分路段有安全疑慮,再提出蘇花安全提升計畫(蘇花安),加強安全。公路局規畫蘇花安3大改善路段,包含宜蘭東澳至南澳段、花蓮和平至和中段、花蓮和仁至崇德段,其中和仁至崇德段包含10.2公里的隧道,並擬以橋梁跨越大清水溪續以2號隧道穿越國家公園,全長共29.9公里。公路局去年12月將環境影響說明書送環境部審查,今年2月首次召開環評審查,委員有意見要求5月底前補件資料。蘇花改工程處長李宗仁說,目前正在補充資料作業,可提早至5月中旬送交通部轉環境部進行審查,但近年物料與人工調漲,經費可能會上修。李宗仁表示,蘇花安計畫若順利通過環評後,將提報建設計畫至行政院,就能委託設計、發包施工、用地取得及都市計畫變更等程序,設計與都市計畫會同步進行,希望縮短行政作業時間,待核定就能動工,目前仍以2032年竣工為目標。他說,蘇花安是將蘇花改未改善的路段都納入,像是這次地震大清水隧道北口斷裂下清水橋的路段,也涵蓋在蘇花安計畫內,且蘇花公路一邊是海、一邊是山,因此邊坡風化嚴重,加上地震或颱風造成落石影響,蘇花安也採取長隧道的施工方案,待蘇花安興建完成銜接,整個蘇花路廊會更安全。至於地震後,台8線中橫公路、蘇花公路雖已全數搶通,但擔心邊坡及道路裂開有危險,公路局昨也展開初步巡檢。公路局表示,短期先以避災的安全設施為重點,今年底將台8線及台9線邊坡修護先做完,再執行中長期計畫。台大土木系教授李鴻源也表示,這次地震有很多土石被搖落,但更多的是已被搖鬆、還沒崩塌,一旦颱風豪雨來襲,就會把山上更多土石帶下來,他強調,「未來20年我們要學著跟大地相處,人不應該去的地方就別去,不該進行的經濟活動就別做」。
行經蘇花遇強震 同行遭落石砸中身亡!貨車司機「1暖舉」感動網
0403規模7.2花蓮大地震撼全台,至今餘震不斷,造成10多人死亡、上千人受傷,更有多棟房屋倒塌受損,引發國際社會關注。據悉,1名貨車司機當天行經蘇花公路時遭遇強震,隨後被落石砸中當場死亡;前方的陳姓貨車駕駛雖然也受到落石撞擊,所幸沒有大礙,驚恐之餘不忘關心同行,並拿出黑傘替死者遮擋遺體。有機通路品牌里仁昨(7日)在臉書分享暖心故事,4月3日上午興運貨運公司的司機陳大哥載著滿滿一車產品,要送往里仁花蓮門市,貨車剛從蘇花公路大清水隧道出來,就發生了嚴重的地震坍方,陳大哥前方那輛車的司機受傷、肋骨斷裂,後方那輛車被落石砸中,司機不幸當場身亡,超過20輛貨車受困在坍方現場。雖然陳大哥的貨車也受到石頭撞擊,很幸運地沒有受傷,貨車也只是輕微受損,驚恐之餘他不忘起身關懷其他司機,同時也找到1把黑傘替罹難者遮擋遺體;大約10點鐘,里仁台北辦公室透過貨運行老闆輾轉聯繫上陳大哥,因為擔心大家受困在坍方現場沒東西吃,便告訴他「可以從車上拿吃的。要吃什麼就自己拿!」同行遭落石砸中身亡,貨車司機「1暖舉」感動網。(圖/翻攝自天天里仁臉書)里仁透露,陳大哥拿了仙草凍、花生仁湯、綠豆湯和糙米米菓分給受困的司機們,讓大家焦急驚慌的心情可以稍微緩解;經過整天的躲落石、等待救援、再回到現場取車,貨車抵達花蓮門市時已經是當天晚上6時左右,陳大哥有著歷劫歸來的感受,忍不住說「真的有菩薩幫忙!」花蓮店長也趕緊送上紅包壓驚。據了解,原本店長希望陳大哥可以好好休息再回台北,但對方說他隔天還要把花蓮農友們的有機蔬果載出來,稍作歇息後便再度驅車離開。里仁強調,「謝謝這麼忠厚、這麼負責的陳大哥!天災無情,但這個世界 因為有他而加倍溫暖!」