北捷文湖線列車異常「下班時間塞爆」 官方2點緊急回應
北捷列車異常!今(22日)傍晚有民眾反應,從文湖線葫洲站要搭到大湖公園站,卻疑似發生事故,造成列車緩慢行駛,後來幾名員警站在月台上,人潮擠到完全動不了。事後捷運站廣播,是葫洲站至大湖公園站發生列車異常警訊,才會出現緩慢行駛的情況,所幸狀況已經排除,將調整班距減緩壅塞。 ※台北捷運回應:1、18時14分行控中心監控發現文湖線葫洲站往大湖公園站方向一部列車發生轉速計異常警訊,列車自趨安全保護啟動而暫停。行控中心立即派員上車處理,手動駕駛進站,安排約40位旅客換乘後續列車。處理時間約9分鐘,目前營運正常。2、處理期間,行控中心加強廣播及人員引導,並彈性調整列車班距因應,至於列車異常原因,將於送回機廠後詳查。
北捷新蘆線傳火警「車廂濃煙瀰漫、乘客奔逃」 官方緊急回應:行動電源起火
台北捷運今(20)日意外傳出火警,有乘客第一時間貼出車廂內部畫面,表示北捷中和新蘆線在傍晚5點多傳出火警,車廂內煙霧瀰漫、乘客驚慌逃竄,最後是旅客成功將火勢撲滅。這起事故沒有造成任何傷亡,而北捷稍早也回應了。乘客在Dcard貼照片爆料,「北捷失火」這名乘客還原事件來龍去脈,當時一輛列車往迴龍方向,準備停靠松江南京站,大約在傍晚5點25分左右,第一節車廂前門處發生火警,「下一秒橘色的火光照亮了整個車廂,我發訊息給在乎的人道了別」。據乘客表示,當時正站在後門位置,突然就有人開始尖叫並往後奔跑,火光更是照亮車廂,原PO指出,有乘客用對講機通報情況,所幸有人及時使用滅火器,而列車也在松江南京站停靠,疏散人群。至於火警原因,有消息指出,是乘客的行動電源起火,所幸暫未傳出有人員傷亡,另外,還有人在社群平台X提到,「搭的捷運失火了,集體被趕下車,聞到很重的燒焦味,人群躁動推擠」。乘客補充,有人大喊慢慢走後,大家才冷靜下來,「好險是快到站了!大家可以趕快下車」。對此,台北捷運公司回應,下午5點26分左右,行控中心監控列車運行,發現中和新蘆線松江南京站往迴龍方向月台,一部列車車廂內有滅火器煙霧,經立即安排站長上車確認為旅客攜帶的行動電源冒煙,旅客使用列車上配備滅火器噴灑,狀況已排除,目前營運正常。北捷強調,行控中心立即依照SOP安排車上約750名旅客改搭後續列車,處理時間約4分鐘,目前系統營運正常;同時呼籲旅客,注意隨身物品的安全,以避免影響公共安全。北捷驚傳失火,乘客公開車廂內部畫面。(圖/翻攝自Dcard)
北捷提供「借錢服務」 10大便利設施大公開
許多人在台北生活,都依靠捷運和公車代步,而捷運至今已經營運28年歷史,有各種便利的設施,除了可以免費充電和借廁所外,竟然還可以借錢,相當方便。《網路溫度計DailyView》透過《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統,列出台北捷運10大方便的設施:10、攜帶證件借錢搭車北捷提供「攜帶證件借錢搭車」服務,向服務處確認身分後,填寫旅客欠費處理單,就可以借到單程票的錢,未來只要到任何一站即可還錢。9、免費無線上網服務台北捷運建置174個無線上網熱點,旅客開啟手機Wi-Fi功能,搜尋並選用「TPE-Free」,瀏覽器會自動導向免責聲明頁,閱讀完畢後點選同意,就可以免費使用上網服務。不過,訊號要穩定的話,還是要在車站用。8、對講機連線設施北捷高運量車廂對講機設置在車門旁對角線各一具,每節車廂共4具,乘客遇到緊急狀況,可以將紅色按鈕按到底再放開,3秒鐘後再靠近對講機與司機員通話;文湖線車廂對講機則設置在前後兩端車門旁,按壓紅色按鈕,靠近對講機就可以與行控中心通話。7、4站換線平行轉乘在特定車站,包括中正紀念堂站、西門站、東門站及古亭站,只要走到對面就可以完成轉乘。6、免費充電站、行動電源租借北捷各車站除了有ChargeSPOT付費行動電源可以租借,若有帶插頭及USB、lightning充電線,就可以直接在充電站快速充電。北捷有許多免費服務。(示意圖/達志/美聯社)5、免費提供站內廁所如果廁所設置在站內,民眾有使用需求,可以洽站務人員協助,或索取「臨時通行票」免費使用廁所。4、引導光條看車廂擁擠度車站月台有裝設光條,綠色代表「人少舒適」,黃色代表「人潮普通」,橘色代表「人潮略多」,紅色代表「人潮擁擠」,乘客可以根據顏色分散人潮,目前共4站有設置,包括忠孝復興站、龍山寺站、民權西路站、三重國小站。3、愛心傘借用、共享傘租借北捷除了有愛心傘提供借用,也能租借「raingo共享傘」,費用第1小時19元、2小時內29元,首日最高39元、次日起每日20元,最長可租借14日。2、全面多國語言服務北捷針對自動售票加值機增設歐美、亞洲等地區12種語言文字,除了中文、英文車站指標,還有國語、台語、客語、英語廣播服務,近期也增加韓語、日語指標與廣播。1、台北捷運Go APP串連服務「台北捷運Go」APP結合高鐵、台鐵、機場捷運、高雄捷運、貓空纜車及YouBike等下載資訊,也整合捷運路線、旅程時間、票價查詢等服務,還有AI智慧客服連結遺失物系統,如果和朋友約在捷運站集合,也能使用「相約列車」功能掌握位置,了解車站出口、廁所位置等詳細資訊。
離譜!建案C型鋼掉落機捷軌道 桃市府火速開罰
桃園機場捷運今發生電力異常情形導致部分列車延誤,桃捷公司展開調查,發現機捷軌道旁竟出現1根長約2公尺的「C型鋼」,才導致電力異常。對此,桃園市政府調查確認是附近建案工地掉落,立即要求停工,並將依法裁處起、承、監造人最高限額27萬元罰鍰,並限期改善,另若對捷運系統造成損害,桃捷也將向建商究責求償。桃捷公司指出,13日上午9時42分時,機捷A1台北車站至A11坑口站因電力接地異常導致部分列車延誤,行控中心依SOP重啟電力系統,於9時54分恢復供電,並指示列車以50公里/小時巡視軌道有無掉落物,確認無異常後恢復正常營運,共影響13列車,受影響人數約3500人。桃捷公司調查電力接地異常原因,經維修人員調閱電聯車前攝影機錄影紀錄,發現事發當下A8往A7站方向上行軌道靠近出土段位置的軌道旁出現1根長約2公尺的C型鋼,列車經過後出現閃光和煙霧,隨即造成A1台北車站至A11坑口站電力系統接地異常。後續維修人員隨車檢視軌旁,經反覆搜尋發現該C型鋼已彈開至軌旁管溝,確認對後續列車營運不會再造成影響,今日收班後將派員下軌道撿拾並檢視周遭設備狀況。而受影響的列車經回廠檢測,發現第5節車廂的集電靴總成及部分車下設備箱有刮傷情形,後續將進行仔細檢查,確認安全無虞後恢復載客勤務。桃捷公司檢視該C型鋼並非機捷使用物件,經比對後判斷與軌道旁建案所使用的建材相同,桃捷立即通報建管處,經建管處了解後要求建商停工,直至改善完成才復工,建管處與勞動局也將依相關法規查處。建管處說明,掉落物經桃捷公司判斷與東霙營造的建案所使用的建築材料相同,已立即通知該工地停工,並將依《建築法》第89條裁處起、承、監造人最高限額共計27萬元罰鍰,並限期改善。建管處將要求在建工地於一周內自主完成建築工地安全防護措施檢查,也將配合其他局處加強稽查工地安全防護措施,確保軌道及工地周邊安全。建管處提到,桃園對高鐵、捷運軌道旁工地均有要求施工前提報施工計畫,並送交通部鐵道局與桃園市捷運局審查,而對高層建築物也在去年訂定規定要求施工前,應由專業公會審查施工計畫,才能施工。除審查施工技術和方法外,也會評估施工風險,提升工地施工品質及危機應變處理能力,強調異物入侵軌道嚴重影響軌道運輸安全,並將軌道周邊工地也納入巡檢的對象。桃捷公司說,將依據《大眾捷運法》第50條之1第一項第二款對建商裁罰,後續若對捷運系統產生損害,也將向建商究責要求賠償。桃捷公司強調,針對今異常事件依SOP處置,並在確認系統安全無虞後立即恢復正常營運,並對異常事件迅速查明原因,使旅客能安全、放心地搭乘機場捷運,呼籲機捷沿線建案加強工地管理,避免施工材料掉落軌道,影響行車安全。
花蓮強震後 桃捷:機捷A18到A19站軌道修復、全線結構安全
花蓮近海3日早上發生芮氏規模7.2強震後,桃園捷運公司於7日表示,桃捷公司已同步啟動震後結構檢查,並迅速動員約450人進行巡檢,除了A18至A19站間軌道鋼軌輕微偏移,已於4日凌晨完成檢修並測試正常,其餘軌道、樑柱、電機、供電等設備經確認整體結構安全無虞。同時,因應後續餘震及鋒面來襲,捷運地下段及高架段軌道部分,也將持續加強周遭掉落物巡檢工作,敬請旅客安心搭乘。桃捷公司指出,4月3日地震後,桃園捷運立即展開全系統巡檢作業,確認設備、隧道及橋梁結構狀況安全無虞後恢復營運,於3日上午9時15分完成土建結構重點設施巡查,於車巡時發現A18至A19站間(軌道里程109k+710處)有輕微晃動,經維修人員檢視下緣鋼構約有2公分位移,無安全疑慮,該區段列車採限速40公里/小時行駛即無晃動感覺,其他路段並無此現象。桃捷公司於當日系統停止營運後,即安排人員夜間步巡檢視各軌道橋面、隧道及橋樑結構,除了該路段軌道之鋼軌及結構有輕微偏移現象,當即亦進行鋼軌線形調整,其餘路段未發現異常。桃捷公司也於4月3日下午與鐵道局進行現場會勘,後續亦將安排全線再次檢查。另檢視全線車站有17處天花板,以及18處燈飾垂吊等有危險疑慮項目,均已動員搶修完成。此外,機場捷運目前分別在A2三重站、A6泰山貴和站、A9林口站、A10山鼻站、A16橫山站、A19桃園體育園區站及A21環北站等7處設置地震警報系統監測地震訊息,透過監測系統讓值班人員在第一時間掌握地震訊息,立即採取列車慢速行駛巡軌或系統暫停營運等措施。據桃捷公司地震SOP規定,當行控中心地震儀收到震度為4級以上時,系統暫停行駛,全線列車立即停車慢速進站疏散旅客後,進行各路線軌道區及站體檢視,並於夜間停止營運後進行步巡檢視;除完成上述所有檢查步驟外,桃捷公司也將會同鐵道局及專業廠商,進行第二階段重點設施結構安全檢查確認及全線土建設施(含橋梁及隧道結構)詳細檢查。桃捷公司再次呼籲旅客,搭乘機場捷運時如遇地震,請保持冷靜勿驚慌,依照車站人員引導應變維護安全,並留意廣播、車站公告、月台電視等宣導措施;如發現異常狀況,在列車上請立即按壓對講機通知司機員,或告知車站人員,亦可透過客服電話,公司接獲通知將儘速派員處理。
北捷車廂門前驚見「血腳印」 北捷出面回應了
台北捷運是雙北市民日常通勤的重要交通動脈,但31日卻疑似發生流血事件,有多名網友拍下車廂地板上有血跡與血腳印的照片上傳網路,引起網友討論。而台北捷運公司1日進行說明,表示調閱監視器發現,是一名男乘客身體不是所導致,但男乘客已自行離開,並未向站方求助。一名女網友31日於Threads貼出照片,具體地點為捷運板南線的某節車廂,靠近車門處的地板上,不但有著大灘血跡,還有著兩個血腳印。加上一旁站著幾名保全,讓女網友頓時嚇壞,「我要下車!」。貼文一出,引起許多關注,有同車廂乘客貼出不同角度的照片,還有人現身發言:「那時候我剛下車,就兩個警察走進來,搞不好是同一班」。此外,有網友猜測,「真不要開玩笑欸……番茄醬嗎」、「希望只是去市場回家的阿姨,剛買的肉漏血水了」。網友上傳網路的現場照片。(圖/翻攝Threads/yutsenzz、theresa_11_30)台北捷運公司4月1日出面說明,31日晚間8點57分行控中心接獲板南線忠孝復興站長通知,有旅客反映往台北車站方向一部列車上疑似有血跡,行控中心立即安排站長及保全人員上車,發現列車地板確實有紅色血跡及腳印,但詢問現場旅客並無任何異常反映,後續安排清潔人員清潔完畢,營運正常。北捷後續調閱列車監視器畫面,確認是一名男性旅客身體不適所致,但男乘客已自行離開,並未向站方求助。北捷呼籲旅客,若有身體不適,在列車上可透過通話器通知司機員或行控中心,或通知站務人員,將儘速前往協助處理。
憂大巨蛋開幕戰人潮太多 北捷「3顏色」路線協助散場搭車
中華職棒首場臺北大巨蛋開幕戰即將登場,有鑑於屆時恐會有大量人流現身大巨蛋周圍,台北捷運參考先前經驗,在國父紀念館站增設三種顏色的導引路線,引導乘客依照自己的需求進行分流搭車,讓乘客進出站時更加便利。臺北捷運公司表示,為讓旅客搭車更順暢,並參考大巨蛋先前棒球比賽經驗,散場大量人潮瞬間湧入國父紀念館站,行控中心均適時加派列車及車站人員疏導順利完成輸運。為讓散場旅客進站候車更順暢,已於國父紀念館站內,增設綠、紫及黃等三種顏色地貼,引導旅客至月臺分散車廂候車,例如綠色將引導至往臺北車站方向前二節、黃色中間二節及紫色至後二節車廂,讓旅客跟著國館顏色走,散場搭車更輕鬆。(圖/翻攝自北捷公司)北捷公司表示,當大巨蛋的散場旅客從5號出口進入車站後,就可以看到地面上有綠色、紫色、黃色三個明顯的地貼,區分為左側通道、中間通道、右側通道,當活動散場、進站人潮眾多時,建議旅客可盡量選擇綠色通道,並依人員引導前進至月臺分散候車,加速疏運作業。北捷也向球迷呼籲,搭乘捷運前往球場,快速便捷又節能減碳;並建議民眾多利用「台北捷運Go」App,透過App「動態資訊」或月臺電視確認車廂人潮狀況,避開較擁擠的車廂,進站搭車跟著顏色走,散場搭車更輕鬆。(圖/翻攝自北捷公司)
屏東死亡車禍…88歲騎士遭垃圾車撞擊「噴飛平交道不治」 影響台鐵3列次
屏東縣佳冬鄉佳豐路鐵路平交道旁今(21日)傍晚發生一起死亡車禍,一名88歲莊姓老翁騎機車,遭到46歲劉姓垃圾車駕駛撞上,當場連人帶車被撞飛至鐵軌上,經搶救仍宣告不治,還波及另一名49歲林姓騎士。屏東縣政府警察局枋寮分局傍晚6時3分接獲報案,得知佳冬鄉佳豐路鐵路平交道旁有交通事故發生,立刻派員到場處理,莊姓老翁騎機車自佳豐路平交道旁小路轉出時,和劉姓男子駕駛的垃圾車發生碰撞,再撞上林男駕駛的機車。據了解,莊姓老翁由佳冬分隊救護車送往枋寮醫院搶救,因傷重搶救無效,林男及劉男則沒有受傷,酒測值皆為0。從台鐵提供車禍發生當時的平交道監視錄影畫面,可以看到該平交道當時沒有車要通過,初步調查雙方都未注意車前狀況,肇事原因由警方調查釐清中。88歲老翁遭垃圾車撞上,重傷宣告不治。(圖/翻攝自記者爆料網)另外,這起車禍也影響到台鐵,民眾撥打1933緊急電話通報行控中心,告知林邊、佳冬間佳豐路平交道發生公路車輛車禍,被撞車輛侵入平交道淨空致影響路線,林邊與佳冬間路線暫時不通,直到晚間6時54分轄區警察及鐵路警察蒐證完畢放行,路線恢復正常行駛,此事故影響3列次列車。針對此事,警方呼籲駕駛人在行經交叉路口時,應多加注意路口各方車輛動向並減速慢行,以避免事故發生。
與男友吵架爆氣…她翻爬鐵絲圍籬「闖入北捷軌道」雙向停車 最重可罰100萬
新北市淡水區昨(10日)發生有民眾入侵台北捷運軌道事件,一名何姓女子與男友發生口角,因此穿過淡水站至紅樹林站間的鐵絲網,負氣闖入捷運軌道行走,所幸隨後遭警方制伏送醫。對此,北捷強調,依照大眾捷運法規定,任意操控站、車設備或妨礙行車、電力或安全系統設備正常運作,可處1萬元以上100萬元以下罰鍰,後續本公司將依法向民眾求償。據了解,何姓女子與男友昨(10日)發生口角,因此闖入淡水站至紅樹林站間的軌道,造成捷運誤點。警方接獲報案後,趕緊前往現場,將其帶走。而何女因翻越圍籬,身上有割傷,被送往馬偕醫院治療,至於後續求償、開罰等,將由相關單位處置。北捷說明,行控中心昨(10日)10時17分接獲捷警轉民眾報案,捷運淡水站至紅樹林站間有人入侵軌道區,行控立即指揮雙向列車慢速巡軌,隨後巡軌列車發現該名入侵女性民眾,立刻安排雙向列車停車並斷電,人員準備下軌道包抄時,該入侵女性民眾爬出圍籬離去,遭趕至現場的轄區員警制伏,處理時間約2分鐘。北捷表示,依照大眾捷運法第50條之1第1項第2款規定,任意操控站、車設備或妨礙行車、電力或安全系統設備正常運作,可處1萬元以上100萬元以下罰鍰。北捷指出,經初步巡查該區域,未發現有圍籬遭破痕跡,研判應該是從圍籬與刺絲間攀爬進入軌道,後續本公司將依法向民眾求償,並再次呼籲大家珍惜生命,並尊重社會大眾行的權利。
文湖線列車「無法自動出發」乘客塞爆月台 北捷「已安排300人換乘」:未延誤
台北捷運文湖線今(30)早傳出列車疑似出現狀況,人潮塞在了忠孝復興站與文湖線轉乘處的連通天橋,更有網友指出「剛剛在科技大樓站的列車突然停了一段時間」。對此,台北捷運公司解釋,稍早一部列車出現異常,無法自動出發,已經立即安排車上約300名乘客轉乘其他列車,未造成延誤。有網友於上午8時35分左右在PTT八卦板以「文湖線擠爆??」為題發文,表示自己今天從大安站上車,等了3班列車才擠了上去,好奇文湖線是否發生了什麼問題,「怎麼這麼塞?」。對此,有不少人也遇上的同樣狀況,紛紛表示「應該是列車配置出了什麼問題,剛剛在科技大樓站的列車突然停了一段時間」、「大安上南京下,三站都滿的,南京復興綠線往上有管制」、「聽站務人員說是列車故障,所以有一班的乘客全部在忠孝復興下車,所有人卡在月台」。而台北捷運公司也就此進行說明,於今日上午8點01分,文湖線忠孝復興站月台往南港展覽館方向,有一部列車無法自動出發,行控中心當下立即安排車上約300名旅客搭乘後續列車,並未造成延誤,目前營運正常。北捷也表示,行控中心已安排該列車移至側軌,維修人員初步研判為車輛控制單元通訊異常,列車自我安全保護停車,而詳細異常原因將於營運結束後調查。
免費提供衛生棉、嘔吐袋 北捷「6大隱藏服務」超貼心
近日有日本作家發現,北捷能借錢搭車,但除了這些還有其他服務。北捷表示,有6大「隱藏版」的貼心服務,如多國語言服務、AI智慧客服、免費提供女性衛生用品及嘔吐袋等。1.國際-多國語言服務:多國語言服務,除了車站指標之外,還隱藏在QR code裡!臺北捷運推出中文、英文、日文及韓文電子版的「臺北捷運營運資訊簡介」,旅客掃描車站詢問處玻璃上的QR code,選擇想使用的語言欄位後,輕鬆快速讀取。簡介中羅列購票資訊、營運時間及搭車相關注意事項等,一鍵收錄、簡單又環保。此外,車站自動售票加值機,也提供包括歐、美及亞洲地區,多達12種語言文字,方便各國旅客輕鬆購票加值。2.科技-AI智慧客服:AI智慧客服串接北捷遺失物系統,失主無需來電客服專線,跟著文字機器人問答引導查找遺失物,即使當下未尋獲,也可立即登記持續協尋;機器人透過即問即答、24小時全年無休的互動文字諮詢服務,提供捷運資訊查詢等便捷服務。同時,「一般事件通報」功能,民眾在車站或列車上,如需即時協助,透過AI智慧客服,利用文字免通話,即可告知臺北捷運客服中心及行控中心,快速取得相關如列車飲料打翻清潔服務等;北捷客服中心近期更將AI智慧客服進化,新增「AI智慧語音客服」功能,民眾可透過臺北捷運網站及「台北捷運Go」App撥打使用,滿足旅客更快速、即時服務體驗。3.溫馨-響應月經平權:女性旅客臨時遇到生理期的尷尬狀況,無衛生用品應急或身上無零錢時,捷運車站目前試辦臺北車站、市政府、西門、板橋(藍線)、中山、忠孝復興(藍線)、新埔、忠孝敦化、頂溪、松江南京、淡水、台北101/世貿、古亭、石牌、南京復興(綠線)、江子翠、忠孝新生、行天宮、府中、圓山等20個站,提供衛生棉可免費索取應急,其餘車站旅客如有急需情形,亦可洽站務人員提供必要協助。另外,捷運系統全線車站廁所,均已設置衛生棉販賣機,投幣10元可購買2片,有需要的旅客亦可多加利用。北捷20站提供免費衛生棉。4.貼心-嘔吐袋解決不時之需:旅客不小心在車站內嘔吐了怎麼辦?除了儘速通知車站人員,或按壓列車對講機告知,請清潔人員立即前往清理外,臺北捷運建議,身體不適或酒後搭乘大眾運輸工具的旅客,最好有親友陪伴搭車,同時也請隨身攜帶塑膠袋或就近向詢問處索取,共同維持列車或車站清潔環境衛生。5.快速-全面提升充電座規格:臺北捷運陸續將全線117個車站290組充電座,升級為快速充電接口,可支援Type-A及Type-C兩種規格;其中紅、藍線臺北車站,及藍線的國父紀念館站、南港站、板橋站即日起率先完成,其他車站預計於113年6月底前升級,歡迎旅客自備充電線材或工具,多加利用。升級版後的充電座,供電功率最高可達60瓦,並具多樣輸出電壓規格,可供有快速充電功能的手持行動裝置產品使用,請有需要的旅客自備充電線材或工具,選擇符合自身手持行動裝置的產品規格插座。6.安全-可靠度與準點率名列前茅:去年,臺北捷運延誤五分鐘以上的事件全年僅有6件,創歷年來最低;系統營運可靠度(MKBF)更達到1911.6萬車廂公里,創下通車27年以來最佳表現,持續提升安全、品質、服務為市民帶來安全、可靠、親切的運輸服務。
高雄輕軌成圓首例事故 7旬翁駕車誤闖逆行軌道受困44分鐘
高雄輕軌成圓後出現首起遭轎車闖入!今天晚間8點48分一輛銀色轎車,誤闖元旦剛通車試營運的輕軌大順路段新上國小站旁逆行軌道,受困44分鐘才由捷運警察協助排除,影響期間輕軌列車C23龍華國小站至C29樹德家商間路段改採公車接駁。銀色轎車闖入輕軌軌道後,輪胎陷入草皮受困,影響逆行輕軌列車運行44分鐘,影響期間輕軌列車C23龍華國小站至C29樹德家商間路段改採公車接駁。(圖/捷運警察隊提供/任義宇高雄傳真)高雄捷運警察隊今天晚上8點48分接獲報案,指有汽車闖入輕軌軌道,經派員到場了解,發現由82歲王姓男子所駕駛的銀色小轎車,疑似路況不熟而駛入輕軌軌道受困。經警員到場協助,該車輛於9點32分移至路旁成功排除,捷警表示王男已違反大眾捷運法50條1項3款規定,非大眾捷運系統之車輛或人員,進入大眾捷運系統之路線、橋樑、隧道、涵管內及站區內非供公眾通行之處所,當場由員警予以告發,移請市府交通局裁處,最高可處新臺幣7500元罰鍰。高捷公司表示,行控中心接獲車輛誤闖通報後,立即執行降級運轉作業,因受影響為逆行軌道,逆行方向C23龍華國小站至C29樹德家商間路段,啟動公車接駁作業,順行方向維持正常運轉,整體事件已於晚間9點32分完成排除,全線恢復正常營運。
北捷跨年日湧238.3萬人次!較去年增22.1萬 凌晨2:15完成疏運
歡喜迎新年!臺北捷運於1日凌晨2時15分順利完成疫情解封後第一個跨年疏運重要任務,總計自112年12月31日上午6時至113年1月1日上午6時,捷運全系統運量為238.3萬餘人次,由於疫情解封加上天氣良好,相較於去年跨年運量增加22.1萬人次,臺北捷運公司特別感謝旅客的支持配合及全體工作人員的努力,順利完成跨年疏運的艱鉅任務。回顧去年,臺北捷運5條路線平均日運量為192.6萬人次,相較於前年平均日運量160.9萬人次已有大幅成長,顯見疫後運量已復甦;系統營運可靠度(MKBF)達到1911.6萬車廂公里,創下通車27年以來最佳表現,臺北捷運將持續努力,為市民帶來安全可靠親切的運輸服務。北捷跨年日運量達238.3萬人次。(圖/北捷提供)今年跨年,臺北捷運的疏運重頭戲從凌晨零時正式上場,散場人潮瞬間大量湧入,經統計市政府站、國父紀念館站、臺北101/世貿站及象山站等4站,自112年12月31日上午6時至113年1月1日6時,出站運量約35萬人次。為達成跨年疏運任務,北捷事前加強宣導旅客「2線進場、3線離場」;搭捷運跨年3要訣:「不要推、不要擠、保護別人和自己」;跨年當晚,加派支援人員車站現場引導;於人潮最多的市政府站2號出口、臺北101/世貿站5號出口、國父紀念館站3號出口、4號出口與5號出口,設置擴大淨空緩衝區,加派人力並加強舉牌宣導勿推擠;行控中心全程監控,適時依車站人潮狀況增派列車加強疏運旅客。為紓緩旅客等待進站情緒,北捷「潮天團」分別派駐市政府站、臺北101/世貿站、象山站、國父紀念館站等4個車站的7個重要出口制高點,隨時注意旅客安全及需要,在車站人潮管制時使出渾身解數說學逗唱,不時發送神秘小禮物,是北捷跨年夜的一大特色;另外,今年更首度於市政府站2號出口,邀請擁有「歌唱魂」的捷運員工登臺開唱,用歌聲陪伴等候進站的旅客。北捷跨年日運量達238.3萬人次。(圖/北捷提供)北捷今年共投入約2,800位服務人力加入疏運行列,穿著醒目且易辨識的黃色制服外套或服務人員背心,執行旅客引導、月臺警戒、電扶梯管制、車站閘門服務、車站出入口管制、車票販售與維護秩序等相關工作,守護旅客搭乘捷運平安回家。31日兒童新樂園全日入園人數超過23,000人,今年首度舉行「兒童版」跨年煙火,於31日晚間7時與全球最早邁入2024年的紐西蘭(sky tower)同步施放長達300秒的煙火,「獨一有二」,創下全球唯一同一場地兩場煙火的壯觀場面,讓現場1萬多名遊客驚嘆連連。
北捷驚傳男子翻月台閘門臥軌 民眾急按停車鈕阻止列車輾壓
台北捷運傳出今(26)日上午在亞東醫院站,一名男子突然翻過月台閘門,跳下捷運軌道臥軌的狀況,一旁民眾看見趕緊求救,並緊急按下停車鈕,行控心中獲報後趕緊將該名男子拉出,目前他的犯案動機有待警方釐清。臺北捷運公司表示,上午11時40分行控中心接獲民眾在亞東醫院站按下緊急停車鈕,與站長確認為往南港展覽館方向月台,一名約45歲羅姓男旅客翻越月台門入侵軌道,立即依照SOP安排斷電,並派遣人員下軌道將旅客帶回月台,同步通知捷警及救護車,復電完成後列車恢復正常運轉,處理時間約4分半。這名臥軌的羅姓男子,剛從亞東醫院看完身心科後,因精神狀態不穩跳進軌道,經北捷人員拉出後,因頭部及手部有紅腫擦傷,再度送往亞東醫院治療,後續將交由警方調查後依大眾捷運法裁處。
吊臂砸中捷1死15傷事故仲裁中 興富發2.6億暫入市庫多退少補
興富發建設公司的工地吊臂5月掉落砸入中捷軌道,列車撞上釀1死15傷,台中市議會「中捷事件發生處理調查專案小組」19日開會,台中市議員陳淑華關心求償進度。台中市法制局長李善植表示,向興富發求償2.6億元雙方沒共識,已聲請仲裁,興富發也將2.6億元匯入市庫,未來仲裁結果若有落差,會再退回。台中市政府對興富發建設、齊裕營造、宇球國際及嘉謜工程行求償新台幣2.6億元。李善植表示,興富發塔吊吊臂掉落造成捷運公司車廂跟票收損失,7月6日跟11日跟興富發召開協調會,但協調不成,9月11日已聲請仲裁,仲裁庭會在6個月內有結果。陳淑華及劉士州等人昨關心受傷旅客調解及求償等進度,詢問市府目前還有1位旅客未和解的原因,及對求償有沒有信心?李善植表示,法制局在事故發生後第3天立即召開協調會,將相關權益告知傷者,1名加拿大籍傷者已經進行至少3次調解,金額部分沒有共識,會繼續努力。至於仲裁部分,李善植說,為維護市府跟中捷公司權益,仲裁聲請時興富發已經將總金額2.6億元匯到市庫,市府權利受到保障,若仲裁結果有差距的話再退回給興富發。陳淑華也提到,吊臂掉落後有43秒可以應變,列車卻還撞上,根據運安會報告中的訪談,多位工程師指第一時間無法判斷,甚至說操作介面不好用等,顯見行控中心形同虛設;議員陳政顯說,根據運安會事實資料報告,顯示中捷公司可作為而不作為,要求強化教育訓練。中捷公司運務處長許泰銘表示,行控中心第一時間發現警訊就照SOP處理,但軌道掉入異物相當罕見,因此事件發生後強化相關規範,例如電力有警訊出現,列車要停在車站做確認。至於教育訓練,每季都有大型模擬演練且有紀錄可查,事件發生後針對緊急停車措施等都做相關演練並如實完成。