財經新內閣/國發會準主委「豪爽直率熱於分享」 劉鏡清自曝有一個「奇特奇妙人生」
國發會歷任主委人選多來自學術界借調或公職出身,新任總統賴清德與準閣揆桌榮泰公布的新任國發會主委人選,來自資訊會計業界人士劉鏡清,為第一例,另一例則是國發會改制前的經建會主委,曾自裕隆集團借調過中華汽車總經理林信義。一位資訊界人士觀察說,「劉董30多年來擔任顧問、新創業諮詢、輔導的角色,協助企業界在數位轉型等層面著墨深,並認為現今『人工智慧AI』為重要里程碑,相當符合新政府定調『行動創新AI內閣』,這也是業界認為他為國發會新主委的一大關鍵。」劉鏡清在外商IBM服務十多年後轉到資誠聯合會計師事務所體系,是第一位以非會計師身分加入,形容「有一個奇特、奇妙的人生」。(圖/報系資料)61歲新任國發會主委劉鏡清,中原大學數學系畢業後,進入台灣大學商學與管理研究所,畢業後進入電腦資訊界服務,曾任IBM全球企業諮詢服務事業群暨工商事業群總經理、IBM大中華地區供應鏈諮詢服務負責人,在IBM服務十多年,是IBM最早的顧問,在台灣有500位顧問,並曾被邀請出任HP董事長。BOX他也是政治大學會計研究所兼任教授,教書資歷7年;2012年起曾任資誠聯合會計師事務所暨聯盟事業副執行長、資誠創新諮詢公司PwC Consulting董事長、資誠企管公司副董事長。劉鏡清並擔任過行政院國家數位藍圖審議委員、全國工業總會國際委/產業顧問/稅賦暨金融委員會副召集人、台灣上市櫃公司協會產業研究委員會召集人等,傳統及科技產業界人士對劉鏡清並不陌生。藍濤亞洲總裁黃齊元告訴CTWANT記者說,三年多前(2022年11月)在東海大學東海、資誠、磐石會三強攜手「POST-e(超E)學程」課程時,認識劉鏡清,「他的個性豪爽,直率,熱情分享」,並認為以他的資歷擁有「產業觀、科技觀、國際觀」,出任國發會主委將有新人新氣象。劉鏡清也以「有一個奇特、奇妙的人生」來描述自己的學經歷生涯,他教過書,還以第一個非會計師的身分加入資誠,他說,這是遇到一個機緣。「那時我還擔任IBM業務總經理,想說是繼續留在IBM,還是到外部,因為有上市櫃公司、HP等的邀請」「我就找在資誠當所長的同學商量,聽到建議說加入PWC當股東、合夥人,可以參與分紅。」劉鏡清他專項在工業4.0、大數據與人工智慧等,去年應邀出席上海銀行文教基金會舉辦的豐富人生講座時,分享他觀察「數位轉型」對產業的影響,使用的外語影片還由他的女兒幫忙翻譯作字幕,顯示出他花費許多心力準備素材的用心度。此外,他還提到訪問許多企業CEO的產業發展看法,包括「科技的進步」,實體與線上的消費型態變化,以及「人口結構」中的勞動人口下降,數位消費人口占比拉高到超過93%。以東南亞來說最為明顯,越南服飾業有8成以上是透過網購,在泰國有外勞法,進用來自緬甸、寮國、佬沃等地的外籍勞工,日本到80多歲長輩也會上網購物與年輕孫子通訊息,反而是歐洲、比利時等較不受數位影響,在車站看到拿書人多,與在亞洲國家看到拿手機多有很大的差異。國發會前身為經建會,改制前後的歷屆主委包括陳美伶、林祖嘉、杜紫軍、管中閔等以及現任主委龔明鑫,多出自學界、公職;新任國發會主委劉鏡清則為第一位擁有業界、教書等產學界雙資歷。業者評估,劉鏡清上位後的新政策推動,可望更加掌握產業脈動發展。就如卓榮泰所說的,他的專長就是讓企業在數位轉型的浪潮中能夠站穩腳步,未來他擔任國發會主委,未來不僅要針對國家重大建設、發展計劃做嚴格管控跟考核,在面對AI人工智慧時代,要能幫助中小企業、大型公司乃至於跨國的產業,找到生存與成功的關鍵,並同時打造創新創業雨林生態與台灣護國神山責任重大。
國產房車凋零?3/販售39萬台的Grand Lancer正式下線 中華車:暫無後續車款規劃
隨著休旅車的崛起中華汽車(2204)證實,旗下最後一台Grand Lancer正式下線,終結自1993年在台至今販售超過39萬台的Lancer時代。在17日中華車法說會上,也並未提及是否有後續車款規劃。 Lancer為日本三菱汽車自1973年起製造生產緊湊型轎車,直到1991年推出四代Lancer並推出Evolution車型和參加WRC賽事,進一步打響Lancer名號,而中華汽車在1993年導入國產,奠定家庭房車的形象,翌年便以7%的市場佔有率成為最暢銷車款,並奪下1994年度風雲車的頭銜。 1996年,國內推出新一代Lancer,並推出搭載1.8升引擎擁有更運動化設定的Virage,Lancer Virage不僅挑起台灣國產中型房車之戰,也促使該級距跨入1.8L引擎的領域,一直延續至今,截至1996年11月生產數量已來到80,932輛。 千禧年開始,大改款第六代Lancer上市,日本市場則停售第五代,不過其他地方仍繼續生產銷售。在印度除了第五代以外,第六代Lancer改稱「Cedia」一併於2006年發售,再加上進口的Lancer Evolution X,形成市面上同時有3種車款發行的奇特現象。 中華汽車上演一場只有在電影中才觀賞到的直升機追逐汽車的精彩畫面。(圖/報系資料照)2003年1月三菱Libero Cargo的後繼車款Lancer Cargo正式問世,2月小改款後車名取消Cedia改回Lancer,並受到汽車廢氣排放規定趨嚴的影響,轎車版「1.5 MX Touring」車型改用1.5L直列四缸SOHC 4G15型引擎,輪胎也從15吋降為14吋。 隨著重金開發的第七代Lancer亮相,以「鯊魚頭」之姿讓世人眼前一亮,還沒上市便好評如潮;國內市場依舊結合CARTEC工程中心的設計實力,於2007年8月推出全新Lancer Fortis,大幅度更動的外觀和全面加大的車內空間無疑是大亮點,而Lancer FORTIS最大賣點則是搭載全新2.0自然進氣引擎、7顆安全氣囊與全新架構平台,上市後引起風潮。 裕隆集團執行長嚴凱泰主持中華汽車三菱1,800 c.c. Lancer Fortis中型房車發表會。(圖/報系資料照)不過在市場逐漸朝向休旅車發展以後,2016年,Mitsubishi宣布Lancer停產,但為了延續Lancer名號與市場需求,中華汽車憑自身能力及和Mitsubishi設計本部長國本桓博合作,2017年打造出結合Dynamic Shield設計元素的Grand Lancer,以動感為主要基調。 不過隨著時代變遷,房車不再受到消費者關注,銷售數字更是一落千丈,2021年Lancer全年度銷售量還有破千的表現,不過2022年和2023年的全車系年度銷售量分別為782輛、601輛。 近期,中華汽車最後一台Grand Lancer停產下線,意味著Lancer在台31年、總計生產超過39萬輛和車系51年的歷史正式落幕。
財經新內閣/「踏宦途需經十八銅人陣」 盤點那些誤入政治叢林的小白兔
新任經濟部長名單一公布,崇越科技董事長郭智輝還沒上任就先接受政治「洗禮」。有立委指出郭智輝曾違反證券交易法與商業會計法,還被外媒點名曾替中國大陸設晶圓廠,就連他多次想加入台灣職棒卻跳票一事,也被網友一一條列出來,他過往的故事,被外界拿著放大鏡細看。「畢竟經濟部長這個位子不好坐,主掌國家經濟策略,看起來權力很大,但專業門檻高、業務又多,還有『上頭的』政治任務,以及立委攻防的第一線」業內傳產大老跟CTWANT記者嚴肅地說,「要做這個位子,就要承擔呀!」前總統陳水扁曾拜會裕隆集團總裁吳舜文,感謝她借出愛將林信義擔任經濟部長。(圖/報系資料照)財信傳媒董事長謝金河在其臉書上透露,原本經濟部長的「第一順位」是和碩董事長童子賢,但家人反對所以沒成,畢竟「這些年企業人士視當官為畏途,因為踏入宦途有如要經過少林十八銅人陣一般,要全身乾淨潔白,才能禁得起考驗。」這席話道出企業人轉軌政壇大不易。傳產大老提起昔日業內人士轉任經濟部長的例子還歷歷在目,例如2000年的林信義、2002年的宗才怡,都是企業界經理人出任,但後來的境遇天差地別,讓人唏噓。在裕隆集團工作27年的林信義,是從生產線基層做起的專業經理人,被總統陳水扁在台北市長任內做企業參訪時「相中」,跑去找裕隆集團總裁吳舜文與直屬長官嚴凱泰借將,成為第一位入閣的企業家。前經濟部長宗才怡曾面對八吋晶圓廠是否登陸的難題,向立法院溝通。(圖/報系資料照)當時林信義跟嚴凱泰說,「我會掌握分際,因為我是第一個企業界到政府中央部會服務,有指標作用。如果我做得不好,那以後企業界不太敢去了。」不過他也笑說「不敢去政府的原因,搞不好做一年多就沒有,明年組閣就不做了,或者對我的人格污辱太大」不過「我隨時可以不做嘛。」儘管當時也有勞工、環保、核四、國營事業等至今未解的難題,但林信義仍安全下崗,從2000年5月20日到2002年2月1日,升職去當行政院副院長,後來連升好幾級,連總統蔡英文也邀請他做總統府資政。但下一個接手的就沒這麼好過了,以名言「自已像是一隻誤闖叢林世界的兔子,渾然不知週遭皆是政治陷阱」,創下「政壇小白兔」新名詞、上任48天就快閃下台的宗才怡。宗才怡與前夫陳建隆從台大商學院畢業後在美國取得碩士,留在美國工作,因長期資助綠營,1999年陳建隆先是被高雄市長邀請回國擔任高雄銀行董事長,隔年轉任第一銀董事長,時任總統陳水扁則讓宗才怡於2000年7月到2002年2月出任華航總經理,2002年2月更接下經濟部長一職。宗才怡在美國曾任行銷經理及財務顧問,並在人口不及五萬人的加州小城市公所擔任會計主任,接任經長時,她在記者會中說出「兩年後,一定會讓台灣再起飛」的豪語,加上亮麗外表,讓人耳目一新,成了媒體寵兒。然而上任一個月後,立委對她的質疑聲浪四起,由於經濟部業務範圍又廣又難,宗才怡面對所有問題不易侃侃而談,數度被立委罵哭,就連執政黨立委也砲火全開,鬧得不可開交,時不時就上媒體。時任民進黨立院黨團幹事長王拓更直接點名,要不適任的宗才怡自己下台,連閉門會議都被媒體曝光,宗才怡在一片殺聲震天下黯然下台,阿扁政府後來仍聘她當圓山大飯店董事長。當時政治圈人士多半認為,宗才怡是因幾樁人事案沒有處理好,被派系鬥爭鬥倒了。陳建隆則在2003年擔任第一金董事長因發行GDR爭議,不到八個月請辭下台。「老實說,政務官還是要有一些政治歷練」,台北市電腦公會理事長彭双浪說,「因為最後還是要調和鼎鼐、然後做資源分配。」有沒有「靠山」還是很重要的,產業大老也提到另一隻「溫和的小白兔」、2016年5月20日就任經長的台大教授李世光,在2017年,因中油操作失誤造成全台815大停電,他當日就口頭請辭獲准,而當時的「事主」中油董事長陳金德直到民眾罵聲蓋不住後,18日才被請辭,事隔七年,風水輪流轉,陳金德獲選入閣,即將擔任公共工程委員會主委。「由企業家出任經濟部長,還是很有亮點的」,產業大老說,郭智輝是業務出身,所以對外個性溫和,如果能從中調節政府與產業間的分歧,也是好事一件,「期待520時他的看法。」全國商總主席賴正鎰也表示,由有經營兩岸企業的郭智輝擔任經長,一定會讓兩岸的經貿關係獲得改善,緩和當前雙方的緊張關係。也因為郭智輝是賴清德重要的民間企業友人,包括漁電共生、風電、地方創生、循環經濟等,在地方上幾乎無役不與,集團內也有不少民進黨的卸任政務官,「在政壇上『是有娘家的』,應該不會這麼容易被擊倒。」業內人士跟CTWANT記者說。前民進黨立委沈富雄也在政論節目上表示,郭智輝是「業界進來的人,一點問題都沒有,因為不怕、頂多就不幹了,所以該做就做、該處理就處理」說不定因為不怕得罪選民,反而更能改革像是國營事業等問題。
納智捷n7拚Q3交車完畢六月開放第二波訂購 裕隆動員投入花蓮災後援助
裕隆(2201)汽車日前舉辦法說會,裕隆集團發言人羅文邑表示,納智捷n7在4月份第2季開始大量交車,每月交車量可達1,200至1,500輛,期望在手9,000張累計訂單可以在第3季交車完畢,預計6月開始第二波訂購。針對2024年車市狀況,羅文邑也提到,「2024年1至3月台灣汽車市場總銷量11.1萬台,遇上2月春節連假及228國定假日影響,銷量略為減少,不過相較去年同比提升1.1%。」同時考量近期台灣受到通膨、升級影響,預估今年總銷量約44萬台,年減1.12%。對於中國車市,裕隆表示,今年1至3月中國汽車市場總銷量為672萬台,年增10.6%,其中乘用車銷量568.7萬台,年增10.7%。隨著車用電池中碳酸鋰價格下跌,電動車在中國車市開啟新一輪價格戰,加上各款新車即將推出,中國車市呈現穩定成長,根據中汽協預估,2024年中國大陸整體汽車市場銷量3,100萬台,年增3%。而針對是否要引進中國品牌,裕隆則強調,目前沒有計畫。而在今日股價方面,受到台股重挫逾700點,裕隆開盤68.7元以後跌至67.2元,跌幅3.03%。除此之外,裕隆也針對4月3日上午規模7.2大地震,造成花蓮人命嚴重傷亡及財產、觀光損失,且後續餘震不斷,花蓮災區居民面對未來災後重建生活負擔與心理壓力,裕隆集團旗下新安東京海上產險、裕隆日產汽車以台日股東共同捐款賑災,更在災後啟動集團ESG「愛的里程數-花蓮災後復原行動力」計畫,第一時間鏈結在地協助災區民眾安置的社福團體,動員集團旗下車隊資源投入急難救助,前進鄰近太魯閣的重災區秀林鄉等山區部落災戶帶來救急物資及關懷,攜手幫助因震災無法返工、面臨斷炊的受災家庭。裕隆集團串聯在地社福團體,於災後投入花蓮第一線救助工作,快速整合集團旗下裕隆汽車、中華汽車、裕隆日產、納智捷汽車、裕融企業、格上租車、新安東京海上產險等企業資源,並整合集團公益合作長照車隊、TTGO等全台車輛資源,搭建災後運輸韌性交通網絡,即刻投入菱利及FUSO 3.5噸貨車及適配山區道路的高底盤休旅車NISSAN KICKS、LUXGEN U6、URX共5台進入重災區。除深入前線擴增災後救助量能,鞏固災後運輸網絡外,裕隆集團旗下新安東京海上產險及裕隆日產汽車也捐贈款項,並將持續提供符合受災地區需求的援助,期待災區早日重建家園,恢復正常生活。透過裕隆集團愛的里程數車隊的機動投入,裕隆集團與第一線重災區秀林鄉的小太陽關懷協會及深入偏遠山區受災家庭的基督教芥菜種會緊密合作,為在地社工及志工隊提供充足的移動服務動能,載送關懷物資及人員,及時進入重災部落運補、發送物資、勘查災情,帶來關懷。秀林鄉因鄰近太魯閣國家公園,鄉內9村18部落族人多數依賴太魯閣觀光產業維生,多數青壯年皆在太魯閣晶英酒店、山月村等飯店及亞泥礦區、蘇花公路工務及餐廳等觀光相關產業謀生,震災後因飯店、餐廳減班、停業及救災等頓失穩定經濟來源,目前多依賴臨時工維生,因多半為家庭經濟支柱,甚至有靠拔野菜餵養幼童的情況。秀林鄉當地小太陽關懷協會長期關懷鄉內孩童,成立小太陽學堂,為鄉內270多位孩童提供安親課輔,也照護弱勢長者,關懷鄉內弱勢家庭。協會理事長徐靈表示,因地震的關係,受災最嚴重的富世、崇德村共約800戶居民,震災前每村約50戶的關懷個案,因地震一下子增加到每村約200戶,且持續增加,在裕隆集團貨車資源投入、幼幼慈善基金會募集物資及各界善心人士協助下,得以緊急為災戶送上必要物資。第一時間協助撤離大樓倒塌災民的芥菜種會,位於新城鄉的花蓮習藝所,收容超過60位災民入住,災後服務逾1250人次,已派送超過200個生活物資箱協助災民。芥菜種會社區發展東區副處長吳雅琴說,自震災發生後,芥菜種會除了在北埔村的習藝所提供災民臨時收容,也協助房舍受損災民進行修繕;另外也提供因災失業的民眾提供急難救助金發放,或是以工代賑方式讓他們暫渡難關。
與祖先為鄰2/無敵海景、萬坪花園成標配 北海岸陰宅價遠勝陽宅還成打卡景點
相較北市地稠人狹,靈骨塔與陽宅幾乎共處同一生活圈,新北市與基隆一帶許多名人長眠之地,不但不輸給「陽人豪宅」,還遠勝陽宅價格。CTWANT盤點新北、基隆知名墓園「金寶山」、「金石園」、「白沙灣陵園」及「基福山」等,美麗花園加無敵海景為標準配備,生命園區多搖身為民眾打卡的休憩園區。雙北私人高級墓園業者主要集中在東北角一帶,和住宅一樣,墓地依環境條件、視野面向喊價出售,尤其是海景第一排,更是搶手,且要價不斐,台灣多個富豪家族甚至在此花上億元打造千坪紀念墓園。元宏不動產研究總監陳傑鳴表示,新北北海岸一帶因地處偏僻,每年建物交易移轉量不多,每月交易量頂多數十件,建物空屋率高達20~30%,陽宅房價每坪僅約10~15萬元之間,就算商圈新案頂多也剛站上3字頭而已,但這些地方景色、風水絕佳,反成為設立高端墓園的優秀條件,經過業者行銷包裝後,每坪價格由45萬元起跳,最高可超過每坪百萬,使得北部沿海一帶可能出現房價比墓地還便宜的狀況。東北角最為人孰知的墓園為「金寶山」,為台灣首創藝術景觀的墓園,以千佛石窟的雕塑聞名,在金寶山可以眺望北海岸日光映海的絕色美景,每到鄧麗君逝世週年,總是吸引許多國內外歌迷前往憑弔;台灣最帥CEO、前裕隆集團董事長嚴凱泰,過世後也葬在金寶山的家族墓園,長眠父母親身側。據聞,金寶山屬龍脈結穴之地,也被喻為風水絕佳之福地,墓地每坪約值100萬元,嚴凱泰安葬的百坪家族墓穴,至少價值上億元起跳。金寶山的鄧麗君墓園,更被交通部觀光署列為新北市景點之一。圖為墓園旁一副巨型琴鍵鑲在地上,只要一踩,便會發出美妙的樂音。(圖/報系資料庫)其他在此長眠的還有富邦集團大家長蔡萬才、中信金控創辦人辜濂松、英業達創辦人之一溫世仁、偶戲大師李天祿和藝人高以翔等。金寶山的官網中自述,「在全國500大企業中,至少就有百位關係人選擇長眠於金寶山園區」,金寶山已成為國內最大頂級墓園代名詞。另一個同樣俯瞰太平洋、貴氣逼人的是瑞芳「金石園」,坐落在金礦山腰,以風水而言是滿盤銀玉後有靠的寶地,正前方就是基隆嶼,擁有絕美海濱景致,台劇《華燈初上》及電影《比悲傷更悲傷的故事》都曾到此處取景。金石園原為瑞芳李家族人李建川的私人墓園,2000年李家將這塊占地38.6公頃的家族墓地開放為休閒墓園,同年遠東集團創辦人徐有庠辭世在此安葬,墓園占地1500坪、耗資2.5億元;2002年,國泰蔡家再買下6000坪的山頭作為家族墓園,2004年霖園集團創辦人蔡萬霖病逝安葬金石園,墓園前後共耗資6億元,從此金石園以蔡萬霖的墓園聞於業界。另一個墓園景點是龍巖位於三芝的白沙灣陵園,占地50多公頃,有仿凡爾賽花園、大量使用花崗岩石材雕塑藝術品的戶外墓園,龍巖也在園區內培育了8種櫻花,每到3、4月清明祭祖,也是櫻花盛開之際。白沙灣陵園包含塔式的真龍殿及戶外墓園。龍巖集團創辦人李世聰去年逝世的追思會就選在真龍殿舉辦,四維航運創辦人藍俊德、國標舞女王劉真也安奉在此。據報導,辛龍特別選了包含2人名字的「真龍殿」,花了130萬元買下夫妻塔位,且推測因是整間純白典雅配色、雙塔位的「無暇骨灰室」,企盼與劉真再續前緣。龍巖位於三芝的白沙灣陵園真龍殿,安奉有國標舞女王劉真,龍巖創辦人李世聰追思會也在此舉行。目前正值櫻花綻放季節,清明祭祖還能順邊出遊賞花。(圖/報系資料庫)而龍巖近年最引以為傲的是請來日本建築大師安藤忠雄打造生態墓園,「光之境服務中心」已在去年2月啟用。該建築三角窗框及鏡面水盤的設計,將光線、水文和風土的藝術性發揮到極致,很快成為另一個北海岸打卡景點,緬懷先人還能一睹大師作品。說到墓園景點,不得不提基隆擁恆文創園區,面積52公頃,2016年剛開幕時,地景藝術「星空草原」利用400萬支寶特瓶重現梵谷名畫,吸引不少民眾前往打卡。由於園區名字有「文創」,且經常有展演活動舉行,入園還必須支付門票,一度讓民眾誤認為是一個展演場域。但其實該園區葬有藝人豬哥亮、余苑綺及音樂教父陳志遠等人。藝人豬哥亮安葬的基福山生命園區,前身為擁恆文創園區,2016年以寶特瓶重現梵谷名畫《星夜》的地景藝術令人印象深刻,去年正式由麗寶集團接手營運。(圖/報系資料庫)去年3月29日,麗寶集團正式跨入殯葬業,加入擁恆文創園區的開發營運,同時也將園區正式更名為「基福山生命園區」。由於麗寶集團接手尚無正式公告訊息,麗寶集團回應CTWANT記者,因目前都還在調整中,主要是業務方面才開始接手整合,行銷部分也才剛開始規劃中。目前沒有辦活動,也免入園門票。
蕭美琴現身裕隆城唐寶寶特展 嚴陳莉蓮穿不對稱襪相陪
裕隆(2201)集團為響應321世界唐氏症日,在新店裕隆城舉辦「讓世界看見我們的樣子」特展,展期至3月31日。繼總統當選人賴清德出席力挺後,甫結束歐洲行程的副總統當選人蕭美琴也於29日到場支持,穿上不對稱襪及基金會的唐氏症基金會T恤,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮也全程陪同,邀請社會大眾一起看到唐寶寶的真誠與笑容。唐寶寶們獻上親手自製的卡片給蕭美琴。(圖/劉芯衣攝)「我今天行程很多,不過參觀唐寶寶的展覽,是我今天最開心的行程。」在活動上,蕭美琴不僅在展區外牆親手簽名留念,參與遊戲和唐寶寶們一同進行開合跳;活動尾聲,唐寶寶們更獻上親手製作的卡片給蕭美琴,「我真的覺得很感動,而且他們的字都比我漂亮。」唐氏症基金會從4年前開始跳脫同溫層相互取暖的框架,藉由社會大眾容易接近的方式,倡議對唐氏症者的包容與理解,讓更多人能夠參與,達到逐步實踐社會共融的目的。從4年前的「嘿!小唐我在這」特展,到今年的主題「讓世界看見我們的樣子」,唐氏症基金會嘗試降低公益組織的色彩,讓社會大眾可以沒有負擔的接近社會議題。今年在裕隆大家長陳莉蓮支持下,在裕隆城進行為期23天的「讓世界看見我們的樣子」特展,透過IP人物、有趣的互動設計、真人大富翁遊戲等,帶領觀展者認識基金會的年度主題「健康」、「友善」、「環保」、「永續」及服務成果,希望透過不同的呈現方式,吸引更多民眾支持唐寶寶。同時,為響應世界唐氏症日不對稱襪運動,唐氏症基金會推出由回收寶特瓶抽紗技術特製的「3=2+1」世界唐氏症日限量版環保襪禮盒,包裝也使用再生紙及環保油墨單色印刷,提供民眾購買並支持環保與唐氏症基金會各項服務的另類選擇。此外,基金會更同步推出由寶特瓶抽紗製成的方巾,做為母親節送愛「愛的環抱酥酥禮盒」的循環低碳包裝,邀請大眾至7-ELEVEN門市預購母親節送愛禮盒,讓愛永續不斷。
裕隆城力挺唐寶寶 賴清德、嚴陳莉蓮齊穿不對稱襪響應
響應321世界唐氏症日,裕隆(2201)集團支持唐氏症基金會倡議行動,3月在裕隆城舉辦「讓世界看見我們的樣子」公益特展,並號召裕隆城、誠品生活、威秀影城、威秀商城與商家夥伴加入友善唐寶寶店家行動。今(16)日記者會上,副總統賴清德與裕隆集團嚴陳莉蓮執行長也出席。賴清德與嚴陳莉蓮響應國際發起世界唐氏症日「左右腳穿不一樣的襪子」運動,穿上唐氏症基金會設計3=2+1公益不對稱襪,以實際行動為唐氏症患者與身心障礙家庭加油打氣。裕隆說明,唐氏症因第21對染色體突變多了1條,導致成長遲緩、智能障礙及其他併發症等影響,唐寶寶個性平和易相處,頭腦固執純真、能從事簡單工作但不容易獨立生活,終其一生需要家人與社會的照顧。唐氏症基金會董事長林正俠表示,2011年聯合國大會正式將3月21日命名為世界唐氏症日,世界各地組織活動探討唐氏症家庭經驗,持續與外界溝通以正確觀點看待唐氏症者。今年,在裕隆集團ESG公益支持下,基金會在9日至31日於新店裕隆城五樓機械大廳,邀請點點善團隊策展,舉辦「讓世界看見我們」唐氏症日特展,基金會以「健康」、「友善」、「環保」、「永續」4個方向設計多元互動與靜態展區,透過IP人物帶領觀展者認識,包含基金會的唐唐、甜甜,還有邀請知名公仔魚頭人生、麻吉貓、OPEN將等品牌參與。此外,本次更導入全台唯一為特教生社交溝通練習的AI互動的SOLLY AI語音導覽服務,並邀請HOLO FACE為唐氏症家庭紀錄當日活動。同時,基金會也展示培力唐寶寶庇護小作所推出愛不囉唆公益品牌「愛的環抱酥酥禮盒」,及今年特別設計「3=2+1不對稱環保襪禮盒」,襪子就像一個個染色體,透過穿上不成對的襪子,代表唐氏症者第21對染色體中多一條,也代表每個人都是獨一無二的個體。連續參加第4年的賴清德今天一襲支持唐氏症活動T-Shirt,並穿上不成對的襪子,並致詞表示「用穿著表達對活動的支持,非常高興和大家參加『世界看見我們』活動,更感謝基金會董事長林正俠20多年站在第一線照顧唐氏症家庭。」嚴陳莉蓮執行長也表示,「每個孩子都是獨一無二的,多元與包容是台灣社會最珍貴的價值,讓唐寶寶能夠自在的融入社會,創造更多他們被看見的機會。」裕隆提到,裕隆城是集團起家厝,也是集團ESG實踐場域,透過支持唐氏症基金會「讓世界看見我們」公益策展,裕隆城率先發起「友善唐寶寶商家」活動,串聯誠品生活、威秀與裕隆城店家一起響應,在店面張貼「友善唐寶寶店家」識別,打造友善多元平等的商城環境。
裕佳改名「電馳利」為導入吉利汽車? 裕隆:暫無代理合作
裕隆(2201)集團旗下中華車(2204)導入MG後,並以旗下休旅雙雄HS、ZS爆發式成長,迅速在台累積突破10,000名車主。近日,裕隆旗下「裕佳汽車」更名為「電馳利」,因此引發市場猜測,裕隆將引進中國大陸品牌車款進入台灣市場,並有傳聞指出是為導入吉利汽車。對此,裕隆也發出聲明表示,集團以多元化價值鏈開放平台及移動服務生態系為發展策略,電馳利系裕隆集團為支持旗下各品牌新能源產品陸續上市,做為集團新能源車生態系的一環,初步規劃在新能源車的營銷售服、水平服務方面提供功能。裕隆也強調,現階段暫並無代理銷售業務,如果有與任何新汽車品牌合作,將依法做公告。裕佳汽車成立於1999年,原為裕隆汽車與Nissan Diesel合資公司,過去負責UD柴油卡車、東風商用車,並在2019年結束業務。此次更名為電馳利汽車,未來有望朝新能源電動車市場發展。
裕隆22日新春開工祈福 嚴陳莉蓮:2023年獲利創5年新高「n7是今年重頭戲」
裕隆集團(2201)今(22)日在新店總部舉行新春開工祈福儀典,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮表示,今年集團重頭戲是迎接納智捷n7電動車上市,期許將裕隆集團各事業體串聯成移動服務的生態系。在開工祈福儀典中,嚴陳莉蓮帶領集團高階主管一同祈拜,並透過直播視訊與集團各公司進行團拜,同時也為集團所有同仁準備專屬設計的開工紅包袋與祝福小卡,表達心意。而嚴陳莉蓮在團拜致詞時提到,感謝集團同仁積極努力拓展業務,集團去年除了喜迎70週年,總獲利也創下近5年最佳成績。展望今年,集團重頭戲將是由鴻華先進(2258)設計、納智捷銷售的「Luxgen n7」,且原2.5萬張會員訂單已有逾萬張轉為實質訂單,也有望為集團注入營收動能。
全台百貨逾百場迎春活動 消費抽電動機車巴黎機票、買福袋送郵輪行
裕隆集團在去(2023)年喜遇70周年,同時在新店起家厝也迎來新北最大複合式商場裕隆城開幕,在年節期間,結合館內誠品生活、威秀影城、MUJI、宜得利,與集團台元旗下時尚品牌、餐飲品牌等祭出Gogoro、泰國7天6夜機票加酒店等抽獎活動,還有滿額贈LINE GO春遊大禮包,還有財神爺發送烘爐地祈福的裕隆城專屬小龍包發財金,以及消費兌換隆好有聲酷卡。裕隆指出,裕隆城為新北最大商場,加上亞洲最大誠品、新店首間IMAX威秀電影院進駐,帶動區域地方百貨商機,不僅逐漸發展為新店核心商圈,也吸引鄰近文山、木柵、中永和等地區人口,預估2024全年人潮可望突破1,000萬人次。Global Mall新北中和初一至初三祭主題福袋,加碼抽OSIM按摩椅、巴黎10日遊。(圖/Global Mall提供)此次春節活動,裕隆城會員至裕隆城當日消費累計滿2,000元,即贈LINE GO春遊大禮包「含TAXI、租車、機場接送」3大服務優惠;12日至15日,全樓層財神爺發放小隆包發財金;誠品生活B1至4F,於10日至14日單筆消費滿888元抽Gogoro電動機車、誠品10,000點,15日至25日會員單筆消費滿1,000元加碼兌換「圓滿桔利燈籠」;5F至7F指定櫃位消費滿額可抽包含INFINITI租車7日使用券、FUJI愛沙發按摩椅、丘丘森旅花蓮基隆雙城住宿券抽獎;5樓FUJI櫃位購買指定機型按摩椅,有機會抽中泰國7天6夜機票。MITSUI OUTLET PARK即日起至18日舉辦「正月迎春祭」,準備3折起優惠,單筆消費滿2,000元再抽價值逾5萬元的「國泰航空巴黎來回機票」,初一至初五期間,北中南3據點安排共26場豐富娛樂活動,林口店主打親子同樂,安排太鼓團隊、街頭藝人等音樂、魔術與親子表演;台中港店推出太鼓表演、粉紅豬見面會及禾一文化傳承舞團;台南店除暴太郎戰隊見面會、魔幻表演以外,更串連「2024台灣燈會在台南」,於設施佈置超「卡娜赫拉的小動物P助&粉紅兔兔卡哇伊燈展」。Mitsui Shopping Park LaLaport 台中在10日至25日也準備「福氣禮贈」,包含超值福袋、加碼紅包豪禮、樂成宮聯名御守。兩波段期間APP會員凡單筆消費滿2,500元,可再抽「YAMAHA EMF電動機車乙台」;單筆消費滿1,688元,贈全國獨家樂成宮聯名御守,館內餐飲更販售年菜組合,在10日至14日過年期間還有太鼓演出、寫春聯、剪紙活動、搗麻糬活動及樂成宮媽祖鑽轎腳等。Global Mall也祭出3大走春攻略,新北中和、屏東市、桃園A8、林口A9及桃園A19於10日至14日刷Global Mall聯名卡單筆消費滿3,000元送200元電子商品禮券,車站店刷Global Mall聯名卡於指定餐飲櫃當月累計滿1,500元送100元電子商品禮券,加上過年必買新衣、必享聚餐美食優惠7折起。同時還推出「開運福袋」,Global Mall全台8店推出近2,000個,採環球Online線上預購、分店限量販售兩方式,價格分別為688元、999元,福袋總價值超過500萬元,有機會獲得按摩椅、電動機車、電動車行李箱等,購買福袋還可獲刮刮卡,有機會刮中最大獎法國巴黎10日遊、亞洲最大旗艦郵輪地中海郵輪榮耀號日本沖繩、宮古島4日遊、環島之星迪士尼列車阿里山英迪格酒店2天等。在Global Mall新北中和B2更打造年貨市集,匯集超過10個攤位,包括現烤魷魚、牛軋糖、糖果點心等過年必吃零食,還有應景春聯、紅包袋以及冷藏年菜、拜年必備伴手禮。新光三越即日起至25日也推出不限日、不限店、線上線下刷卡都可以累計消費賺回饋的活動,以10大指定銀行信用卡單卡刷卡累計滿1萬回饋4%、滿6萬回饋5%、滿30萬回饋6% skm points點數回饋,持skm pay並綁定指定銀行信用卡消費任一單筆達3,000元再加碼1%、最高7%回饋。不僅如此,歡慶新年到來,新光三越北中南各分店也舉辦一系列春節應景活動,包括大年初一應景的舞龍舞獅、台北南西店「財神駕到 天天發發財金」、嘉義垂楊店「龍舞迎春發財金」以及手作體驗活動,如台北南西店「祥龍剪紙燈籠慶元宵」、台北信義新天地的「小小舞獅體驗」、高雄左營店邊聽故事編手作的「小年獸出任務」等。
新光救火隊2/魏寶生首曝「推薦他當新壽接班人」 這二人是貴人更是恩人
「足球很重視teamwork團隊合作(一隊10名球員、1名守門員),我這生沒踢進幾顆球,但是我很會傳球,要製造機會給很會射門的人……。」新光人壽董事長魏寶生新年前接受CTWANT專訪時說,他從國小開始踢足球,「我打前鋒左翼位置,時時傳球給隊友。」這位65歲老將,如今身在60高齡的新光人壽轉骨戰場上。魏寶生40年的公職與金融業職涯中,僅在擔任保險司副司長、保險局長時接觸到新光人壽。「15年前和洪副董吃過飯認識就沒再聯絡,但對他不陌生,知道他曾離開(新光金董事會)後回來,歷經父親過世……。」去年5月,魏寶生自凱基銀董座退休出任富盛投顧副董事長半年多,有天接到新光金大股東洪士琪電話,說不到三分鐘,就接受新挑戰。在金融界人士眼裡,魏寶生接掌新壽,要同時面對大虧百億元、資本適足率低於法定門檻200%及增資逾百億等難關,不是跳火坑就是去救火。「這是最後一役!」魏寶生給了自己目標,他翻出過去所有人脈資源,分享給新壽,並一一認識團隊,讓隊員各就戰鬥位置。新光人壽董事長魏寶生接受CTWANT專訪時提到,他已多次以個人立場建議副董洪士琪(左)有做接班人的準備。(圖/李蕙璇攝)「要改革新光,就是『人』與『文化』。洪副董非常熟悉新光人壽的人事,我來做公司治理。」魏寶生口中「最認識新壽人」的洪士琪出任副董,與熟稔保險法規、國際事務的魏寶生分工合擊,新光吳家第三代吳昕達具有建築師資格,擔任不動產管理委員會主席,加速資產活化;新光資歷逾30年的黃敏義續任總經理,劉信成擔任通路長,壽以祥、歐陽志祥等副總接下公司治理主管、總稽核。這位空降董座只找來一名老資歷精算師加入,「幫我看看並給予協助,新壽總精算師是林漢維。」魏寶生還打破全工時及固定薪資考核舊制,開放業務員內部創業,今年起新進用業務員改採部分工時制,提高獎金、加薪,同時拚投資型保單市佔率、保障型商品保費收入,接著「就放手由同仁們去做,我當新壽同仁們的特助。」魏寶生還兼任新壽啦啦隊長。「我跟自己說當董事長,三年任期,檢視我的績效,做得好再說,做得差肯定滾蛋。」已當上祖父的他不戀棧,猶如在場上踢足球般也不畏戰。2004年,中信金前董事長辜濓松夫婦(中)率團參訪花蓮和平港,魏寶生(後排左一、左二)夫婦也一同出席。(圖/魏寶生提供)「我小時體弱,參加足球校隊,後來有個中鋒從台南佳里國小(當時知名足球學校)轉到民生國小,我們為之一振,還踢進北市前三強…」,「學校還問我要不要保送到介壽國中繼續踢足球,我哪敢跟父母說,乖乖地念書升學。」魏寶生提起兒時足球緣。從交大海洋運輸學系畢業時,魏寶生為要出國讀書,考上公務員進入經濟部國貿局,沒多久就獲部門主管推薦,被當時經長蕭萬長選中,圓了他海外夢,外派美國華府六年,還拿到喬治華盛頓大學、班傑明富蘭克林大學的國際企業管理、財務管理兩個碩士。「原本只想實現出國夢,沒想到還當了20多年公務員。」魏寶生返國後,先後獲時任經濟部政務次長張昌邦、財政部長林全、證期會主委林宗勇等重用,一路從證期會第一組組長(發行市場管理)、證管會科長,出任財政部保險司長、改制後的金管會保險局第一任局長,達到公職高峰。魏寶生與父親魏煥章年齡相差52歲,是家中的老么,有三個哥哥與二個姐姐。(圖/魏寶生提供)為何一路走來都有貴人相扶持?「你自己要努力呀,才會被看見的。」魏寶生直率地說,就如同他踢足球,「要衝撞,要左彎右繞,就是要打出自己的一條路。」而躍身保險局長的關鍵?魏寶生思索片刻後告訴CTWANT記者,「應該是2004年我拿到美國艾森豪獎金」,「林全與辜濓松應該不只是貴人,是恩人!」「對我職涯中的影響最為深遠。」「林全提拔我做保險司長兼主任秘書,我父親曾是財政部專門委員兼科長,我說過當年當公務員是想到國外,沒想到最後能超越我父親,是林全所賜,我非常開心與感恩!」魏寶生滔滔不絕地說。魏寶生(左)擔任保險司長兼任主任秘書,達到公職高峰,圖為與時任財政部長林全夫婦合照,左二為當時的國有財產局長李瑞倉。(圖/魏寶生提供)中信金前董事長辜濓松當時是中華民國艾森豪基金會董事長,每年都會向美推薦台灣候選人,「張昌邦曾以台灣第一位證管會主委獲艾森豪獎,我也想追隨,成為第一位拿到艾森豪獎金的保險司長!」「張次長把我引介給辜先生,當時保險正開始發展,可能因此推薦我。」當年度與魏寶生同時競爭艾森豪獎金,據悉還有辜濓松的長子辜仲諒、前101董事長陳敏薰、裕隆集團嚴凱泰等。CTWANT記者採訪時,台積電董事長劉德音宣布2024年退休,雙首長制回歸單一董事會,據了解,魏寶生也以公司治理、永續經營角度,多次跟洪士琪建議,「要有做未來successor(接班人)的準備」。「我也會跟大股東們提出我個人想法,於公,未來我是要走的。我現在坐董事長位子,就要做準備」,「我會推薦洪士琪,因為這半年多共事相處中,我觀察他是年輕一輩裡,少數剛柔兼蓄、穩健成熟的人。」魏寶生向CTWANT記者親口證實。這位擅長前鋒左翼的老足球員,不只扮演救火隊,還使出渾生解數,要將球傳給可得分的隊友。
熬過疫情重挫…3行業迎「報復性年終」 這家公司有望領14個月獎金最狂
遠離疫情陰霾,疫情時業績重挫的航空、汽車及餐飲業今年業績強強滾,年終獎金也有望出現「報復性行情」,華航、長榮航去年年終獎金發3個月,今年機票價格不墜,長榮航前3季獲利更創新高,業界推估長榮航年終獎金約落在5至6個月,華航也在4個月之譜,虎航有機會比照華航水準,星宇也不再掛零。至於疫情期間年終驚人的海運業,雖海運價格大幅回落,不過長榮海運前3季仍大賺超過1個股本,雖有部分是因處分長榮航空股票的資本利得,但即便扣除這部分,今年仍有機會追平長榮航,發5至6個月的年終。陽明、萬海表現較平淡,估年終約1至2個月。隨著疫情遠離,和泰車前3季狂賺超過3個股本,今年有望領到年終加上紅利共14個月獎金,等同26個月月薪,堪稱疫情以後,年終最具爆發力的公司。其他車廠雖沒和泰車那麼誇張,但也都比去年來得好。三陽二輪、四輪業績都好,去年年終獎金6個月,今年上看8個月,汎德永業也比去年的4個月來得好,裕隆集團旗下三公司包括裕隆、裕日車、中華車,今年營運均優於去年,年終沒理由比去年差。餐飲業因疫情大洗三溫暖,從禁止內用到疫後一位難求,鍋物龍頭築間28日送件登錄興櫃同時,也宣布撒8500萬元發年終獎金,換算起來最多可領3個月。龍頭王品集團去年發1.5個月年終,今年大手筆舉辦大型尾牙,有望加碼年終獎金額度,推估3個月起跳。公股銀行今年獲利表現,大多優於去年,今年的年終獎金可以期待。兆豐銀今年年終比預期多,上看8.3個月,可望成為「年終最豐厚」的公股銀行;第一金暨第一銀行董事長邱月琴也宣布,今年前10月一銀的稅前淨利已達235億元,要發放的年終上看7個月。彰銀落在6.5個月到7個月之間、華銀過往也有5.6個月,但是今年獲利確實亮眼,年終也將遠超過往。台企銀則有機會突破7個月,達到7.36個月。
裕隆上調新車銷量4.7%至44.5萬輛 納智捷n7預購轉換訂單8000張
裕隆集團(2201)旗下汽車事業昨(17日)召開線上法說會,裕隆看好今年台灣新車銷售量為44.5萬輛。另與中華汽車一併針對2024年新車銷售狀況,預估新車銷量將達45萬輛(含大車),較今年全年46萬輛至47萬輛減少2至4%。裕隆於法說會指出,今年前10月台灣汽車市場不含大車,小車總銷量達38.1萬輛 ,年增約13.1%,下半年看好各品牌擴大促銷,新車市場持續熱絡且銷量穩定成長,全年預估小車銷量可達44.5萬輛,較年初預估的42.5萬輛提升約4.7%。另外,裕隆說明,上半年電動車零組件缺料及晶片短缺問題現已緩解,目前各零件供應狀況正常。並補充道,納智捷LUXGEN n7「訂單轉換」的狀況,裕隆之前2.5萬張會員訂單,已有8000張轉換為實質訂單,交車時程依鴻華先進進度安排;至於納智捷今年銷售量預估與去年相當。產能部分,裕隆兩班制生產年產可達5.5萬輛,過去10年前曾經三班制達到11萬輛水準,而LUXGEN n7配合品牌前期生產準備工作,仍按計劃進行中;9月底開幕的新店裕隆城部分,10月人潮及商場營收都較團隊原先預估更好。至於明年小車銷量方面,裕隆則保守預估達44萬輛,較今年微減1.1%,若包含大車,明年新車銷量可望達45萬輛,較今年略為衰退。中華汽車也預估,今年台灣車市總市場將達46萬輛,明年全年銷量約45萬輛、不會成長。龍頭車廠和泰汽車(2207)雖尚未公布明年車市預估,但坦言今年車市表現超乎預期,主因是消化了很多之前未交車的訂單,尤其是進口車,明年少了遞延的訂單,整體新車銷量免不了比今年少。
台籃SBL裕隆隊涉假球案 集團聲明:違法將終止契約、絕不寬貸
台灣籃壇SBL裕隆隊日前被爆出多名球員涉及集體打假球事件,共有9名球員、其餘7名相關人士被約談。對此,裕隆集團於今(18)日上午發布聲明,表示若有涉嫌違法並遭聲押或交保之球員,便會立即終止契約,絕不寬貸。以下為裕隆集團聲明:針對昨(11/17)日士林地檢署偵查球員涉嫌打假球情事,本球團深感痛心,為尊重司法並全力配合檢調機關調查,在司法調查期間,球團秉持最高道德標準,凡涉嫌違法並經檢察官諭令聲押或交保之球員,本球團依約立即終止契約,絕不寬貸。這次事件雖對球隊戰力造成重大影響,裕隆球團仍會一本初衷為培育台灣籃球年輕好手而貢獻,並會與籃協配合,共同加強球員的法治觀念及行為規範。教練邱大宗以證人身分現身士林地檢,面對媒體詢問是否知情球員打假球時,只有點頭並透露坐車很累。檢警還發現,前助理教練邱繼偉,以及另名組頭邱廷昱,分別提供球版給球員下注,球員透過親友、自行下注,押注完再操控賽事,押注成功後贏得獎金,檢警懷疑根本就是自己操控比賽結果。
裕隆前三季EPS 3.55元 福斯熱門車加入格上、Line Go服務
裕隆(2201)公布2023年前三季財報,合併營業收入590.53億元,較去年同期增加30.04 億元;前三季稅後純益35.5億元,每股純益(EPS)3.55元,較去年同期 -1.98元大幅成長。裕隆表示,除了汽車製造與銷售本業暢旺,裕融(9941)的業務成長也是集團獲利的重要因素。而裕隆在10月2日與Line合作推出全新品牌「Line Go」,正式進軍移動服務事業群後,近日繼攜手台灣福斯汽車打造新車訂閱、強化短租豪華車隊陣容,又在共享車隊投入T-Cross及Tiguan,共15款車型於格上Go Smart及Line Go自遊租雙平台上架,預計年底達成2000台目標。台灣福斯汽車今年投入230台車與裕隆移動服務事業群合作,除與格上訂閱車及SeaLand汽車訂閱合作推出訂閱式租賃方案,並陸續投入格上短租車隊Tiguan、T-Roc及Polo等車款;同時,台灣福斯汽車進一步開拓共享汽車市場,於格上Go Smart及Line Go自遊租雙平台投入T-Cross及Tiguan兩款主力車型,並推出平日時租176元及240元的價格。裕隆移動服務事業除了擁有Nissan Kicks、Sentra等裕隆集團品牌車款外,也納入Suzuki Swift、Honda Fit等油電車款,豪華車級距則推出Volvo XC40,成為市場車型選擇最多的共享車隊。