台灣離中國越來越遠?氣象署打臉「是靠近」 揭位移圖要這樣看
花蓮403強震後餘震不斷,23日連2起規模6與其他震源「脫海入陸」餘震,也引發各界關注,氣象署2年前貼出的「台灣9年位移」對比圖,更令網友震驚喊「離大陸越來越遠」。但氣象署解釋,若依相對速度場來看,台灣其實是越來越靠近中國。氣象署2022年公布全台超過160個全球衛星導航測站自2009年到2018年的監測對比圖,其中「絕對速度」顯示台灣西部往東方移動,令許多網友驚呼台灣離中國大陸越來越遠,並引爆各界討論。但氣象署表示,「真正要看的是相對速度」示意圖,須把板塊相對移動納入,且依此來看,台灣西南部每年以4到5公分往西南方向移動;東部往西移動;最遠距離的蘭嶼則以每年7到8公分往西北移動。換言之,台灣整體正朝中國大陸靠近。示意圖作者、地震測報中心技士蔡旻倩說明,以相對於一個穩定的板塊來看,菲律賓海板塊每年7到8公分的速度相當活躍,「我們應該是離中國大陸邊緣越來越近」。台大地質系教授吳逸民則指出,台灣大部分區域仍處於歐亞大陸板塊,因此與大陸一側的相對運動量移動很小。另歐亞大陸板塊相對穩定,綜合下來沒有太大變化。另據內政部國土測繪中心衛星測量資料,震央附近的花蓮基準站地震後雖抬升約45.1公分,但因沖刷侵蝕及形成土地,因此台灣高度的變化也不大。
離奇飛行事故!機師空中「摔出機艙」 機體垂直撞地乘客身亡
2022年10月,美國賓夕法尼亞州發生一起實驗性自製小型飛機墜毀事件,造成76歲機師史奈德(Ronald Snyder)和59歲的乘客鮑文(Michael Bowen)共2人死亡。美國國家運輸安全委員會(NTSB)近日發布最終調查結果,表示機師竟然是先「摔出機外」撞上機尾,隨即造成飛機墜毀。根據NTSB調查報告,這架實驗性質的熊鷹巡邏機(Bearhawk Patrol)自賓州的威爾克斯-巴里懷俄明州谷機場(Wilkes-Barre Wyoming Valley Airport)起飛,墜毀在漢諾威郡(Hanover County)一座農場。報告指出,飛機起飛前,機師曾和另一名友人提及「飛機的控制鋼纜有問題,在轉彎時會造成偏移」,友人測試飛行10分鐘後,確實注意到飛機有「奇怪的偏航」問題。於是史奈德載著同樣有機師資格的鮑文起飛進行測試,隨即發生意外。據目擊者描述,當天小飛機起飛後,起初飛行還算平穩,但只在空中停留了幾分鐘便開始翻滾,機頭一度向下,後續又突然快速朝上傾斜。此時多名目擊者目擊機師掉出機外,還有一名目擊者聲稱看到機師撞上機尾,接著機師及小飛機便墜落地面。根據調查報告,目擊者稱飛機起飛前有看到史奈德繫好安全帶,但調查時確認安全帶並未繫上,顯然機師在飛行途中已解開安全帶。報告推測,有可能是飛行員在試圖觀察尾翼時,不慎從飛機上掉了下來,或者飛行員在試圖觀察尾翼時不慎觸碰到控制裝置,然後導致了突然的俯仰力矩將他從飛機上彈出,最終釀成這起不幸的事故。根據調查報告,飛機墜落在離起飛機場西南方約5英里(約8公里)處,殘骸顯示這架飛機很可能是機頭朝下垂直撞擊地面的。飛機墜落後留下了一條1900英尺(約580公尺)長的殘骸痕跡,而尾翼和飛行員距離主殘骸地點500英尺(約150公尺)以上。此外,根據據NTSB調查,史奈德正在服用藥物來控制高膽固醇和高血壓,但據信他的心血管健康狀況並不是導致墜機的原因。
邊坡樹倒壓軌道!阿里山林鐵「嘉義至十字路」停止營運 562人受影響
嘉義地區自4月起已累積21起有感地震,其中規模最大的1 起地震發生於4月13日凌晨2點44分,芮氏規模4.9,震央位於嘉義縣政府西南方14.5公里(位於嘉義縣布袋鎮),地震深度僅10.4公里,最大震度4級。據悉,阿里山林鐵疑受地震影響發生樹倒,由嘉義開往奮起湖及十字路車站的3個班次列車,影響旅客共500多人。阿里山林鐵表示,今天(14日)上午10時33分,於37K+900(鄰近交力坪車站)發生倒樹,由嘉義開往奮起湖及十字路車站的3個班次列車,分別暫時停靠於獨立山、梨園寮及交力坪,因評估無法短時間內完成清理作業,將原車返回嘉義,影響旅客去程279人、回程283人,可於1年內至各車站辦理退票。阿里山林鐵指出,本日列車發車前,已依規進行路線巡查正常,第1班列車行經37K+900處發現倒樹後立即通報,並由監工區派員前往清理,因評估無法於短時間內完成清理作業,爰本線嘉義至奮起湖、十字路來回計6班次列車均停止營運。阿里山林鐵強調,嘉義地區4月份已經出現19起地震,恐影響山區邊坡地質穩定,林鐵處會持續觀測,加強路線巡檢,如有發現影響木會立即移除,提高行車安全。
8地震侵擾後!嘉義一晚又連4震 最大規模4.2「全部在義竹」
嘉義當地於12日晚間起接連8次地震,讓當地民眾人心惶惶,但是從14日0點18分起至14日清晨6點9分這段時間,嘉義當地在短短6個小時中,又發生了4次地震,其中規模最大地震為4.2級,其餘地震皆在3至4級之間。根據中央氣象署資料顯示,14日0點18分,嘉義縣當地發生規模3.3地震,震央位於即在嘉義縣政府西南方14.6公里、嘉義縣義竹鄉處,震源深度為8.9公里。嘉義縣義竹、太保最大震度為2級。而在2點39分之際,嘉義縣當地接連發生2次地震,一次是規模3.7地震,震央位於即在嘉義縣政府西南方15公里、嘉義縣義竹鄉處,震源深度為8.7公里。嘉義縣義竹最大震度為3級、太保最大震度為2級。另一次地震同樣發生在2點39分,嘉義縣當地發生規模4.2地震,震央位於即在嘉義縣政府西南方14.4公里、嘉義縣義竹鄉處,震源深度為25公里。嘉義縣義竹最大震度為4級、太保最大震度為2級。最後一次地震為14日清晨6點5分,嘉義縣當地發生規模3.4地震,震央位於即在嘉義縣政府西南方15公里、嘉義縣義竹鄉處,震源深度為9.7公里。嘉義縣義竹、太保最大震度為2級。而從資料中也可以看到,除了嘉義縣當地於14日深夜接連發生4次地震外,其實花蓮當地的餘震也是沒有停歇的跡象,從13日0點至今,花蓮縣當地發生16次地震,其中13日20點38分、20點55分、22點26分、14日上午7點23分,分別發生規模4.4、4.1、4.9與規模4的地震,其餘12次地震皆為規模3至4之間。
4月起頻繁發生淺層地震 日本口永良部島調高「火山噴發警戒」!
日本氣象廳4月13日宣布,由於鹿兒島縣大隅群島的口良部島今年4月以來火山地震頻繁,即日起將火山噴發警戒由第二級「火山口周圍警戒」調高到至第三級「限制進入入山」。日本氣象廳並呼籲,新岳火山口與古岳火山口方圓2公里內,可能因火山噴發伴隨大型噴石、火山碎屑流,應多加注意。口永良部島是位於日本九州大隅半島南方60公里大隅群島中的一個火山島嶼,位於屋久島西方12公里處,全島都屬於屋久島國家公園。島上人口約130人左右,因自然的小鎮風光與悠閒的生活步調,吸引遊客造訪。自口永良部島有歷史記載以來,島上的新岳山一直處於活躍噴發狀態。2015年5月曾有一次新岳火山口發生大噴發,火山碎屑流到達海岸,噴發警戒等級提升至五級「居民須立刻撤離」程度。日本氣象廳表示,根據人造衛星無線電波進行的連續 GNSS 觀測發現,2023年6月下旬至11月,口永良部島火山古岳附近出現地層膨脹,而至今仍維持膨脹狀態。不僅如此,口永良部島4月起也發生多次震源在古岳火山口的淺層火山性地震。由於口永良部島火山運動頻繁,因此氣象廳發出警告稱,未來恐發生火山爆發,屆時影響範圍可能遍及新岳火山口至古岳火山口方圓2公里處、向江濱地區至新岳西南方的火山口到海岸。氣象廳也提醒,一旦火山爆發,影響範圍內可能會出現巨大噴石、火山碎屑流。另外向江濱地區至新岳西南方的火山口到海岸則會有火山碎屑流。而除了火山灰外,細小噴石也可能隨著強風吹散至下風處,島上民眾、遊客須多加注意。
嘉義整夜搖不停 一晚8地震來襲「規模4以上兩次」
根據中央氣象署資料顯示,嘉義當地從12日半夜23點43分開始,整個晚上發生8次地震,其中規模大多在3左右,但在2點44分曾發生規模4.9地震,凌晨4點時也有一次規模4的地震。根據中央氣象署資料顯示,在12日晚間23點43分,嘉義發生規模3.4地震,震央位於即在嘉義縣政府西南方14公里、嘉義縣義竹鄉處,震源深度為9.6公里。嘉義縣義竹最大震度為3級。在13日凌晨2點44分,嘉義發生規模4.9地震,震央位於即在嘉義縣政府西南方14.5公里 ,嘉義縣布袋鎮處,震源深度為10.4公里。嘉義縣義竹、太保、民雄等地區最大震度為4級,民雄、番路、雲林、台南、彰化等部分地區最大震度為3級。在13日凌晨4點左右,嘉義又發生規模4地震,震央位於即在嘉義縣政府西南方15公里 ,嘉義縣布袋鎮處,震源深度為10.2公里。嘉義縣義竹4級,嘉義太保最大震度為3級。除此之外,在13日3點35分、4點21分、4點59分、5點30分與6點50分,嘉義縣當地也分別發生規模3.3、規模3.3、規模3.5、規模3.5與規模3.3的地震,其震央大多位於義竹鄉當地。不少網友也在FB上發文表示「居然有八震@@?? 被昨晚11點40幾跟2點40幾的地震嚇到」、「每次都被地鳴嚇醒,好可怕」、「我們這第一次這樣地震」、「會不會梅山斷層要來了」。
鴻興漁失聯5天終尋獲 船長平安回家親揭真相:都是誤會
台灣3日發生強烈地震,而屏東的東港籍漁船「鴻興漁」當天出海後失聯,讓家屬著急得四處求助,終於在昨(8日)下午尋獲,不過地檢署並沒有立刻放漁船返港,而是先停靠興達港搜查與盤問。針對外界質疑從事不法情事,陳秀船長也還原事情始末。東港籍漁船「鴻興漁」失聯5天,昨天上午11點25分在貓鼻頭西南方45海浬處被巡護七號發現,海巡人員確認台籍船長和2名印尼船員均平安,初步了解是因為發電機故障,導致無法通聯。不過,海巡署的巡防艇並非第一時間讓「鴻興漁號」返回東港,而是前往高雄興達港的基地調查,漏夜清艙沒有發現不法,今(9日)清晨才放行,漁船在上午7點17分回到屏東鹽埔漁港。陳姓船長還原事情始末。(圖/報系資料照)陳姓船長回到家後,一邊吃著家人準備的豬腳麵線,一邊澄清一切都是誤會,提到3日出港後,原本預計要去花蓮海域捕魚,但因碰上大地震,所以轉往貓鼻頭海域,原本4日要打衛星電話向家人報平安,卻發現沒有電,且沒有帶充電器,要用無線電通報漁電電台時,又發現訊號發不出去。陳姓船長表示,因為當時已經下餌,想說不久就要回家,決定等快靠岸再打電話報平安,沒想到會引起這麼大的關注,他根本不知道家人這麼擔心他。回想昨天中午有看到大艘的海巡艇,但由於漁船的引擎聲太大,因此他沒聽到對方有鳴笛廣播,不久後大艘海巡艇離開,換小艘海巡艇駛近,他才意識到海巡在找他,也才了解到發生什麼事。
屏東「鴻興漁號」失聯6天尋獲…3船員詭異「不鳥海巡廣播」 清艙檢查結果曝光
屏東縣東港籍漁船「鴻興漁號」於3日強震當天出海後失去音訊,海巡、國搜中心獲報後立即展開海空搜索,昨(8日)傳來好消息,失聯漁船在貓鼻頭附近海域被尋獲,船上3人全數平安。不過離奇的是,3名船員被尋獲時,面對海巡人員的廣播竟毫無回應,海巡署經清艙檢查,並未查出不法情事,今(9日)上午「鴻興漁號」已平安返抵屏東鹽埔漁港。據了解,陳姓船長及2名印尼籍移工於3日上午8時許,搭乘「鴻興漁號」從東港出海後,行駛至鵝鑾鼻西方海域18.5浬處便失去訊號,由於當天適逢花蓮7.2強震,家屬擔憂恐遇海嘯發生不測,焦急向相關單位報案求助。海巡署獲報後,立即出動多艘艦艇展開海上搜尋,另國搜中心也派遣2架次直升機從空中協尋,最終於昨(8日)上午11時許,在貓鼻頭西南方45海浬處發現失聯的「鴻興漁號」,所幸船上3人均安。海巡署初步調查,「鴻興漁號」為發電機故障無法通聯,不過案情疑點重重,當時漁船被尋獲時,海巡人員靠近廣播,但3名船員卻悶不吭聲,反應異常從容不像是受困海上多日,經專案小組清艙檢查,並未發現任何違禁物品,完成檢查後已同意漁船駛離。
「鴻興漁號」強震後詭異失聯5日 海巡「查無不法」放行
屏東縣東港漁船「鴻興漁號」於3日7.2強震後失聯,陳姓船長母親擔心兒子恐海上失蹤著急協尋,該船於8日中午在貓鼻頭西南方發現,船上3人當時均平安,面對廣播卻不願回應,海巡認為有諸多疑點而執行經艙檢查,檢查後查無不法,地檢署同意放行,該船則已於9日上午返抵屏東鹽埔漁港。據了解,「鴻」船本來要到東部外海捕魚,卻於3日強震後失聯,陳姓船長家屬打衛星電話、手機都未獲回應,7日晚間在臉書發尋人啟事,並在屏東縣長周春米的臉書上留言,希望漁民能幫忙協尋。此事也在網路上引發關注,該船也於8日中午在貓鼻頭西南方45海浬被海巡發現,遭尋獲時動力正常,船上3人也平安,但3人面對廣播時疑似不願回應,海巡懷疑案情並不單純,8日將船押回興達基地調查。而經過專案小組清艙檢查後,未發現不法行為,地檢署同意鴻船自行駛離,該船也於9日上午7時許抵達屏東鹽埔漁港。
「鴻興漁號」失聯5天獲救 被海巡押回興達港調查
屏東縣東港漁船「鴻興漁號」3日失聯,這也讓陳姓船長的老母急到哭紅雙眼,所幸8日中午在貓鼻頭西南方45海浬被海巡發現,但船上有諸多疑點,海巡把船押回興達基地,海巡也請檢察官指揮調查。失聯數日的「鴻興漁號」,疑似動力正常,海巡隊員也請檢方偵辦,8日深夜到高雄興達港,9日上午會進行調查。海巡署表示,因為偵查不公開,所以相關案情會釐清後再說明,興達港海巡基地也暫時不開放。據悉,海巡還沒在船上發現問題,但封鎖基地,也讓案情增加疑點,海巡仔細搜索船艙,將船長和2名印尼船員分開調查,如果船長都不說,也能從船員那了解案情。陳姓船長家屬7日晚間在臉書發尋人啟事,希望漁民能幫忙,兒子本來要到東部外海捕魚,打衛星電話、手機都沒人接,讓家屬憂是否是受地震影響。船長的爸爸說,兒子出海前有報備,妻子也為此急到哭紅雙眼。所幸8日中午11點25分,「鴻興漁」號漁船被找到。
屏東漁船強震後失聯 徐富癸促各單位全力搜尋
屏東東港籍漁船「鴻興漁號(CT2-5600)」於3日花蓮大地震後失聯,引發家屬焦慮,民進黨立委徐富癸立即協調漁業署、海巡署等單位展開搜尋,8日一早,徐富癸也前往新園鄉探視家屬,轉達屏東縣長周春米的關懷,並再次強調一定請求相關單位全力搜尋,以儘快找到船隻及船員。根據通報,海巡署艦隊分署於11時32分報告,10時5分「巡護七號」雷達鎖定疑似「鴻」船漁具AIS訊號(距該船11浬),並於11時25分在貓鼻頭西南方45浬處確認目標為「鴻」船(航向037、航速7節),經實施廣播及鳴笛,惟該船無回應,現已持續伴航監控,並依規定通報國安會、國安局、國搜中心及情報組,全案賡續管制回報。徐富癸表示,該漁船於4月3日搭載陳姓船長及2名印尼籍漁工自東港出海後,在鵝鑾鼻西方海域18.5浬處失去聯絡,家屬擔心至今,徐富癸一得知消息後立即要求漁業署、海巡署等相關單位務必在最短時間找船、找人。在探視過程中,徐富癸見到船長父親情緒低落,多次懇求相關單位加速搜尋,他也向家屬保證將持續關注搜尋進展,他說,根據軌跡推測,漁船可能持續移動至菲律賓方向,已要求海巡署增派船艦,並向附近漁船發布協尋消息,以擴大搜尋範圍,同時密切關注搜救進展,並提供最及時的協助。
25年來規模最強 「403對比921」哪次嚴重?地震細節一次看
昨(3日)上午7時58分發生芮氏規模7.2地震,造成慘重傷亡,不僅房屋倒塌,就連公路也發生土石坍方,讓人忍不住想起25年前的921大地震,至今讓許多人印象深刻。《CTWANT》便整理了2次地震的比較,了解相關細節。【921大地震】又稱「集集大地震」,屬於逆斷層型地震,發生在1999年9月21日凌晨1時47分15.9秒,規模7.3,持續了102秒左右,位於北緯23.85度、東經120.82度,即南投魚池地震站西南方7.0公里地震深度8.0公里。南投魚池7級,雲林古坑、台中市、嘉義阿里山6級,嘉義市、台中德基、花蓮西林、苗栗鯉魚潭、花蓮市、高雄桃源、台南佳里、宜蘭南山、新竹竹北、台東利稻、宜蘭市5級,桃園三光、台東市、屏東九如、澎湖馬公、台北市、高雄市、台北五分山4級。南投地區、雲林地區最大震度6級,台中地區、嘉義地區、新竹地區、台南地區、宜蘭地區、台北地區、花蓮地區、桃園地區最大震度5級,台東地區、屏東地區、澎湖地區、高雄地區、彰化地區最大震度4級,苗栗地區最大震度3級 。地震釋放的能量相當於46顆島原子彈,導致2000多人罹難、29人失蹤,有1萬多人受傷,另外有10萬棟房屋損毀。【0403花蓮大地震】發生在2024年4月3日上午7時58分9秒,規模7.2,位於北緯23.77度、東經121.67度,即花蓮縣政府南南東方25.0公里,位於台灣東部海域,地震深度15.5公里。花蓮地區最大震度6強,宜蘭地區、苗栗地區最大震度5強,台中地區、彰化地區、新竹縣地區、南投地區、桃園地區、新北地區、台北地區最大震度5弱,台東地區、嘉義縣地區、雲林地區、高雄地區、嘉義市地區、新竹市地區、台南地區、基隆地區、屏東地區最大震度4級,澎湖地區最大震度3級,連江地區最大震度2級,金門地區最大震度1級。專家分析,地震釋放的能量相當於32顆原子彈,幸虧震央不在陸地,且地震深度比921再深一點,截至目前傷亡人數已達9死1042人受傷,還有101人受困待援,46人仍持續失聯,推估損害應該不會比921更糟。
酷航4月增班台北-東京 5月起陸續開航蘇美島、詩巫新航點
復飛率已恢復至疫情前93%的新加坡航空公司(SIA)旗下低成本航空「酷航」,即日起~3月25日推出大促銷,往東京、墨爾本、檳城等多個目的地,指定旅行期間:2024年5月1日~2025年3月29日,最低票價只要2,388元起。而先前酷航才剛公布,今年4月將引進第一架巴西航空工業公司(Embraer)E190-E2客機,從5月起陸續飛往6個東南亞目的地,其中包括新航點泰國蘇美島、馬來西亞詩巫,以及馬來西亞和泰國現有目的地,包含關丹、合艾、喀比和美里。酷航銷售副總裁李榮新(右3)、酷航行銷總監葉琇瓊(左3)、酷航台灣區總經理陳一鳴(右2)帶領團隊夥伴和媒體碰面。(圖/魏妤靜攝)酷航銷售副總裁李榮新、酷航行銷總監葉琇瓊等人帶領團隊造訪台灣,李榮新表示,新機隊加入後,旅客便可搭乘酷航新客機輕鬆前往蘇美島與詩巫等地,相關航線機票現在已經可以在官網或APP上預訂,並相信能吸引更多台灣旅客前往東南亞小眾、獨特的冒險目的地。而E190-E2的加入可全面強化新加坡航空集團對於東南亞非都會城市的連結度與覆蓋率,E190-E2主要適合執行5小時內的中短程航班,為單一艙等配置、有112個座位,較前一代相比更節省燃油消耗,是單走道市場中效率最高的飛機系列。李榮新提到,雖然今年台灣不會再增加新航線,但從4月1日起,酷航往返台灣的航班將從每週34班增至42班,而且看準台灣人對日本的喜愛,台北-東京將增至每週12班;並預估今年底,酷航運能即可重回疫情前的榮景。至於高雄-大阪航線因為飛機運力不足,最快也要明年才有機會恢復。而酷航行銷總監葉琇瓊則表示,疫後旅客們更加注重旅遊體驗、視旅遊為一種日常,酷航推出的Brand 2.0計劃可為旅客提供更靈活的產品組合,包括酷航Plus豪華經濟艙、酷享寧靜區(不接待12歲以下孩童,僅於波音787夢幻客機中提供)、更提供10公斤隨身行李等,讓旅客們可以個性化打造自己的飛行旅途。另外酷航在2022年時攜手全球知名IP品牌The Pokémon Company(TPC)推出飛翔皮卡丘計畫,打造專屬的寶可夢彩繪班機,引起討論熱潮;在台灣市場,酷航也在台北車站設計了一系列的戶外廣告,由於酷航向來給人充滿活力、年輕的形象,表示未來將持續透過創新方式讓大家深入了解酷航。星宇航空將於7月開航台北-富國島航線。(圖/星宇航空提供)富國島是新興熱門旅遊勝地。(圖/星宇航空提供)另外星宇航空近期也宣布插旗越南富國島,7月1日將正式從台北啟航,每週五班次往返,執飛航機為A321neo,屆時星宇航空將成為最多越南航點的國籍航空,一共飛航胡志明市、河內、峴港及富國島4個航點。加上4月2日即將開闢的台中-峴港航線,每週將提供35架次往返台越航班。富國島位於越南西南方,除了是越南最大離島,也是唯一免簽證的越南領土,以清澈海水和潔白沙灘著稱,島上遍佈五星酒店及Villa,而且擁有世界最長跨海纜車、越南最大野生動物園和遊樂園等各式景點。星宇航空也與各大旅行社合作推出富國島團體行程,5天4夜最低價35,900元起。
昨連2起陸籍漁民落海事件! 馬祖海巡隊:已派員協助搜救
大陸籍漁船2月14日越界在金門海域作業,不料過程中遭海巡署艦艇「多次撞擊」翻覆,最終導致2人溺斃,也加劇台海緊張情勢。沒想到如今又驚傳2起陸籍漁民落海事件,繼昨天(14日)凌晨金門海域有6名陸籍船員落海後,昨稍晚又有1名中國漁民在距北竿三連嶼東側約3浬處(限制水域外2.2浬)落海,馬祖海巡隊今(15日)凌晨12時30分接獲連江縣政府通知,已派船協助中國方面搜救,但尚未尋獲。昨天凌晨金門海域傳出一起陸籍漁船翻覆案,船上共6名陸籍船員落海。對此,我海巡署表示,今日凌晨3時35分接獲國搜中心通報,金門東碇島西南方1.07浬處有艘陸籍漁船沉沒。海巡隨即成立應變中心,指揮金馬澎分署、金門巡防區及海巡隊派遣4艘巡防艇前往救援。陸方也出動人員搜救,兩邊先救起2人之外,還在東碇島附近尋獲2具大體,但仍有2人失蹤,現場持續由海巡署4艘巡防艇與陸方6艘救難船艦共同搜救中。沒想到就在當天稍晚,中國漁船「閩連漁60911」上1名中國籍26歲船員疑似因為在船緣走動時失足,而在昨中午墜海,漁船當下雖試圖救人,但後來搜救無果,只好返回中國報案,陸方才又通知馬祖。對此,馬祖海巡隊長洪文泉也告訴《中央社》記者,接獲連江縣府產業發展處通知後,當局已陸續派2到3艘船前往事發海域附近,並依搜救程序,預計展開72小時協同搜救。而知情人士透露,陸方也派遣「海警14605」艇與3到4艘漁船搜救。
金門海域陸籍漁船翻覆 海巡出動救援!6人落海2死2獲救
金門海域今(14)日凌晨傳出一起陸籍漁船翻覆案,船上共6名陸籍船員落海,金門海巡、陸方雙雙出動人員搜救,先救起2人外,在東碇島附近尋獲2具大體,仍有2人失蹤,現場持續由海巡署4艘巡防艇與陸方6艘救難船艦共同搜救中。海巡署表示,今日凌晨3時35分接獲國搜中心通報,金門東碇島西南方1.07浬處有艘陸籍漁船沉沒。海巡隨即成立應變中心,指揮金馬澎分署、金門巡防區及海巡隊派遣4艘巡防艇前往救援。現場發現陸籍漁船共6名船員待救援,經我方及陸方共同搶救,先尋獲4人其中2生還、2無生命跡象,現場持續由本署4艘巡防艇與陸方6艘救難船艦共同搜救中。