振興花東觀光挹注8.15億元!自由行每房「最高補助千元」 觀光署:7月1日上路
4月3日7.2強震重創花蓮,後續餘震也造成一定災情,導致當地觀光產業受大力衝擊。對此,行政院院會通過「0403震災復原重建方案」,盼以最有效率的方式進行重建工作,至於振興觀光部分,則推出旅客自由行補助,每房最高有1000元補助,此外團客入住花蓮每團最高補助2萬元、台東補助1.5萬元。觀光署長周永暉表示,補助方案預計7月1日上路,為期3個月。周永暉表示,自由行住宿優惠部分,花蓮周一至周四入住每房補助1000元,周五至周日入住每房補助500元;台東周一至周四入住每房補助1000元。團體旅遊部分,旅行社組團每團20人以上,旅行業辦理2天1夜以上旅遊團(放假日不超過1日),入住花蓮每團最高補助2萬元,入住台東最高補助1.5萬元,每家旅行社最多申請5團。2項優惠預計7月1日上路,將補助至9月底,為期3個月。周永暉也指出,6月1日起台灣好行花東路線免費搭乘,台灣觀巴花東地區2折優惠。7月起,也有國內外旅客適用的「Taiwan PASS-台鐵通用版」,推出2人同行1人免費優惠,鼓勵境外包機旅客赴花蓮旅遊,搭載50名外籍旅客可請領獎助,也同步於7月正式上路,盼能振興花東觀光。
陸方鬆綁觀光政策「金門未入列」 陳玉珍點出主因
中國大陸文旅部28日宣布要恢復福建居民到馬祖旅遊,增進雙邊觀光產業。有趣的是,同樣鄰近福建的金門縣並未列入首波政策鬆綁的據點,引發外界猜想。金門縣立委陳玉珍28日表示,主因為0214大陸漁船在金門海域翻覆造成2漁民不幸罹難,陸方未獲得善意回應。中國大陸早前一艘快艇越界到金門海域進行捕魚,爲躲避海巡署的查緝,加速逃離,不料過程之中翻覆釀2死2生還。生還者被救起返回中國後向當地媒體透露,乘坐船隻急轉彎不會翻船,翻覆是因爲遭到台灣海巡艇衝撞頂翻。對此,陸方除了强力譴責海巡人員之外,更要求給予罹難者家屬明確交代。 雙方後續展開數輪談判,但最終仍破局,使兩岸關係再度升溫。國民黨團17立委赴大陸進行交流,此行不僅為兩岸緊張局勢作緩衝,同時也爭取開放雙邊觀光產業。中國文化和旅遊部也隨即宣布要恢復福建居民到馬祖旅遊,並且自5月6日起開放20個試點城市辦理補發赴台證。陳玉珍表示,此次大陸僅先恢復福建居民到馬祖旅遊,據她了解主因仍是0214大陸漁船在金門海域翻覆造成2漁民不幸罹難的事件,陸方未獲得善意回應,問題仍擱置,期盼中央盡快拋出善意讓該案順利解決,兩岸也能全面恢復和平交流。
陸方觀光政策相繼出檯 許宇甄促觀光署解除台人組團赴陸禁令
國民黨團赴大陸進行交流,爭取開放雙邊觀光產業。中國文化和旅遊部28日宣布要恢復福建居民到馬祖旅遊,並且自5月6日起開放20個試點城市辦理補發赴台證。國民黨立委許宇甄表示,兩岸在觀光旅遊互惠互利情況下,可帶動我國服務業的發展,敦促陸委會研議取消6月禁止組團赴陸的禁令,讓兩岸觀光旅遊儘速恢復常態。「觀光署以發展觀光條例第53條『損害國家利益』為由禁止觀光旅遊業者組團赴陸觀光,這個要件目前已經不存在,原本就已經用錯法令」,許宇甄表示,現如今中方釋出善意,觀光署應該儘早結束這場鬧劇,將損害降到最低,以利觀光旅遊業者的發展。許宇甄指出,0403地震後,花東觀光旅遊需要有人前往才能加速復甦,加上電價上漲,物價、房租也跟著大幅上揚,導致勞工實質薪資倒退,增加觀光人數來台可以刺激經濟發展,也能帶動觀光旅遊及小商家的商機,促進個地區恢復經濟活力。「中方已經釋放善意訊號,觀光署若能跟進開放赴陸旅遊,兩岸在觀光旅遊互惠互利情況下,可立即帶動我國服務業的發展,進而增加就業機會,提升國人收入。」許宇甄指出,台灣應正視中國方面已展現出的開放態度。許宇甄進一步指出,馬習二會中習近平的話語和日前國台辦的發言,都顯示了願意對台灣重啟交流的意願。台灣如果能在此時展現出更大的善意和靈活性,不僅能提升經濟發展,也有助於緩和當前緊張的兩岸關係,建立更為和諧的互動新局。許宇甄強調,希望蔡英文政府或是即將就任的賴清德團隊,不要只停留在口頭的呼籲,應進一步實際開放與大陸的旅遊市場。這不僅符合經濟發展的需求,也是台灣展現善意、增進互信的重要一步。藉此契機,重建信任,深化交流,尋求進一步對話的機會,以創造兩岸和平穩定繁榮。
赴陸之旅遭綠營酸「赴京領旨」意味濃 國民黨團提3點回應
國民黨團17名立法委員訪問大陸,行前遭民進黨團人士批評,此舉是向中共臣服,換取恩給式的差異對待,並且透過「國安五法」的修訂,讓台灣「內國法化」。對此國民黨團提出3點事實做出嚴正駁斥。為促進兩岸交流、理解,開啟台灣各產業實質的增長動力,國民黨團立委一行人赴大陸展開為期3天2夜的參訪行程。 綠營人士質疑,國民黨團此行向中共臣服,配合中共提出對台灣不利的修法草案,是徹底的統戰協力者。立法院下會期國民黨團提出重大法案也成為外界關注焦點之一。面對外界質疑聲浪,國民黨團提出3點回應。第一:本次出訪中國大陸,就是定位和平破冰之旅,這是明確且極具意義的,以台灣2350萬人的權益為最優先,並且爭取兩岸和平穩定溝通的管道,在民進黨執政惡意螺旋不斷上升下,能夠為兩岸化解緊張關係,代表新的民意交流,這是責無旁貸、也是使命。第二:台灣自疫情過後,各方面運輸觀光產業都陷入停滯,尤其花蓮遭逢地震天災,急需有活水能夠挹注,此行如果能夠爭取打開兩岸觀光之門,受益的絕對是台灣百工百業,執政的民進黨政府無法做到,就不要惡意攻擊批評想做事的人。第三:台灣的農漁特產,也希望能建立良好暢通的溝通管道,以及恢復過去銷售交流的機制,為民眾爭取更廣大的市場,這也是此團的目的之一。國民黨團強調,此次訪問所想的,都是如何能讓台灣人民的權益獲得提升,跟側翼及惡質媒體的放話抹紅爆料截然不同,對於不實爆料的所謂修法目的,做出最嚴正的駁斥,黨團所提修法案,都以台灣主流民意為依歸,本於專業、務實與國人需求為主,與民進黨不顧8成民意執意廢除死刑截然不同。
用新台幣讓它下架!花蓮特色伴手禮展售會在台北
0403強震重創花蓮,由於旅客來不了、商品出不去,花蓮觀光相關產業業績直線下滑!花蓮縣政府為協助振興觀光產業,4月27日(六)、4月28日(日)帶領花蓮縣商圈組織,到台北捷運西門站6號出口大廳,舉辦「震後振興,花蓮依然安好!」花蓮特色伴手禮展售會,邀請大家前來共襄盛舉,以實際行動支持花蓮!住在台北的郭小姐,花了近二千元、買了好幾袋伴手禮。她笑著說,是在台北捷運的網站上看到展售會的訊息,剛好家裡小朋友下星期要戶外教學,「想說買一些去分享給同學。」支持之情,溢於言表。「震後振興,花蓮依然安好!」花蓮特色伴手禮展售會,4/27、4/28在捷運西門站6號出口舉辦。(圖/黃鵬杰攝)花蓮縣長徐榛蔚特別感謝台北捷運公司,協助提供人潮眾多的西門站場地,讓花蓮商圈伴手禮業者,有機會向大家展示花蓮優質的伴手禮產品。本次花蓮特色展售會,花蓮縣政府攜手四處商圈組織,包含糕餅熟食、烘焙食品、陶瓷石藝、農特產品等近20攤店家,歡迎民眾到現場,以實際行動支持花蓮的產業走出震災困境、一起「重新出花」。
滯留福建逾30日未返 陳玉珍:考慮先讓國軍卸除軍人官職
2位金門男子3月17日相約出海釣魚,途中遭遇大霧不慎迷航,兩人被迫駕駛波特艇停靠在泉州圍頭海域,遭陸方海警救援。 國台辦消息指出,其中一名釣客為國軍現役人員,因未如實說明身份,有關部門以需進一步核實身分消息之理由將其扣留至今。金門縣立委陳玉珍27日表示,目前考慮讓胡姓士官辦理停役或退役,率先解除軍人身分,讓事件較容易解套。中國大陸國台辦3月18日發出新聞告指出, 福建海警在圍頭灣海域發現求救的1艘無船名海釣船救起2人,均來自金門。該2人分別為金門縣金沙鎮25歲胡姓、40歲吳姓釣客,其中胡姓男子為國軍現役人員。國台辦指出,由於胡姓男子未如實說明身份,且編造虛假職業訊息有意隱瞞,有關部門需進一步核實信息。事發至今已超過一個月,滯留福建國軍雖期間透過電話與家人通訊,但仍為返回金門。陳玉珍表示,由於現役軍人的身分比較敏感,讓事情變得複雜。現今考慮讓胡姓士官先辦理停役或退役,至少解除軍人身分後,讓事情比較容易解套,讓當事人早日回家。陳玉珍指出,事發至今,胡姓士官已在海警船上住了超過40天,期間都有打電話向家人報平安。國台辦也表示,願意安排家人赴大陸探視胡姓士官。此次國民黨立法院黨團赴大陸交流,其中最為重要的就是爭取兩岸觀光產業互相開放,陳玉珍指出,有關大陸開放陸客至金門、馬祖旅遊一事,兩岸雙方都有意開放旅遊,但雙方都在等待彼此率先釋出善意,稱「不要計較誰先開放,只要開放,都會獲得民眾支持。」
10天內落石多達71次 中橫便道開放延後至5/5討論
花蓮強震後,中橫便道雖已搶通,但10天內落石多達71次,原本預計22日開放上午7時班次暫喊卡,將延後至5月5日滾動檢討是否開放,梨山居民也憂心便道安全,目前行走車輛僅以往1至2成,大多改走宜蘭或合歡山。4月3日花蓮大地震造成中橫便道多處落石,公路局谷關工務段積極搶修,便道終於在4月7日中午搶通,恢復中午12時及下午4時半班的通行班次。中橫便道搶通後,原訂22日恢復上午7時通行班次,谷關工務段長張裕閔表示,經統計,中橫便道10天內落石多達71次,基於安全考量,暫時不開放,待5月5日後再滾動檢討,是否開放上午7時通行班次。台中市農業觀光產業發展協會理事長羅進玉指出,中橫便道雖搶通,但沿途仍有許多石瀑尚未清理,加上落石不斷,居民不太敢走便道,以往每通行班次約100多輛車,目前僅剩20輛,大多改走宜蘭或合歡山;張裕閔也證實,目前中橫便道通行車輛僅剩以往1至2成。另民眾反映梨山往大禹嶺的台8線86.2K積水,造成路基損壞;張裕閔表示,因上方菜區灌溉水流及泥土等長期沖刷到下方道路,目前著手處理台7甲線及中橫便道等較嚴重路段,下周會挖除台8線86.2K淤積泥土,改善路面。梨山居民指出,農友種植高麗菜等,長期以來多未施作排水設施,致泥水等常直接灌到路面造成損壞;和平區公所祕書王正顯表示,將派員與公路局會勘,若確有影響道路安全行為,將要求農友改善。
納智捷n7拚Q3交車完畢六月開放第二波訂購 裕隆動員投入花蓮災後援助
裕隆(2201)汽車日前舉辦法說會,裕隆集團發言人羅文邑表示,納智捷n7在4月份第2季開始大量交車,每月交車量可達1,200至1,500輛,期望在手9,000張累計訂單可以在第3季交車完畢,預計6月開始第二波訂購。針對2024年車市狀況,羅文邑也提到,「2024年1至3月台灣汽車市場總銷量11.1萬台,遇上2月春節連假及228國定假日影響,銷量略為減少,不過相較去年同比提升1.1%。」同時考量近期台灣受到通膨、升級影響,預估今年總銷量約44萬台,年減1.12%。對於中國車市,裕隆表示,今年1至3月中國汽車市場總銷量為672萬台,年增10.6%,其中乘用車銷量568.7萬台,年增10.7%。隨著車用電池中碳酸鋰價格下跌,電動車在中國車市開啟新一輪價格戰,加上各款新車即將推出,中國車市呈現穩定成長,根據中汽協預估,2024年中國大陸整體汽車市場銷量3,100萬台,年增3%。而針對是否要引進中國品牌,裕隆則強調,目前沒有計畫。而在今日股價方面,受到台股重挫逾700點,裕隆開盤68.7元以後跌至67.2元,跌幅3.03%。除此之外,裕隆也針對4月3日上午規模7.2大地震,造成花蓮人命嚴重傷亡及財產、觀光損失,且後續餘震不斷,花蓮災區居民面對未來災後重建生活負擔與心理壓力,裕隆集團旗下新安東京海上產險、裕隆日產汽車以台日股東共同捐款賑災,更在災後啟動集團ESG「愛的里程數-花蓮災後復原行動力」計畫,第一時間鏈結在地協助災區民眾安置的社福團體,動員集團旗下車隊資源投入急難救助,前進鄰近太魯閣的重災區秀林鄉等山區部落災戶帶來救急物資及關懷,攜手幫助因震災無法返工、面臨斷炊的受災家庭。裕隆集團串聯在地社福團體,於災後投入花蓮第一線救助工作,快速整合集團旗下裕隆汽車、中華汽車、裕隆日產、納智捷汽車、裕融企業、格上租車、新安東京海上產險等企業資源,並整合集團公益合作長照車隊、TTGO等全台車輛資源,搭建災後運輸韌性交通網絡,即刻投入菱利及FUSO 3.5噸貨車及適配山區道路的高底盤休旅車NISSAN KICKS、LUXGEN U6、URX共5台進入重災區。除深入前線擴增災後救助量能,鞏固災後運輸網絡外,裕隆集團旗下新安東京海上產險及裕隆日產汽車也捐贈款項,並將持續提供符合受災地區需求的援助,期待災區早日重建家園,恢復正常生活。透過裕隆集團愛的里程數車隊的機動投入,裕隆集團與第一線重災區秀林鄉的小太陽關懷協會及深入偏遠山區受災家庭的基督教芥菜種會緊密合作,為在地社工及志工隊提供充足的移動服務動能,載送關懷物資及人員,及時進入重災部落運補、發送物資、勘查災情,帶來關懷。秀林鄉因鄰近太魯閣國家公園,鄉內9村18部落族人多數依賴太魯閣觀光產業維生,多數青壯年皆在太魯閣晶英酒店、山月村等飯店及亞泥礦區、蘇花公路工務及餐廳等觀光相關產業謀生,震災後因飯店、餐廳減班、停業及救災等頓失穩定經濟來源,目前多依賴臨時工維生,因多半為家庭經濟支柱,甚至有靠拔野菜餵養幼童的情況。秀林鄉當地小太陽關懷協會長期關懷鄉內孩童,成立小太陽學堂,為鄉內270多位孩童提供安親課輔,也照護弱勢長者,關懷鄉內弱勢家庭。協會理事長徐靈表示,因地震的關係,受災最嚴重的富世、崇德村共約800戶居民,震災前每村約50戶的關懷個案,因地震一下子增加到每村約200戶,且持續增加,在裕隆集團貨車資源投入、幼幼慈善基金會募集物資及各界善心人士協助下,得以緊急為災戶送上必要物資。第一時間協助撤離大樓倒塌災民的芥菜種會,位於新城鄉的花蓮習藝所,收容超過60位災民入住,災後服務逾1250人次,已派送超過200個生活物資箱協助災民。芥菜種會社區發展東區副處長吳雅琴說,自震災發生後,芥菜種會除了在北埔村的習藝所提供災民臨時收容,也協助房舍受損災民進行修繕;另外也提供因災失業的民眾提供急難救助金發放,或是以工代賑方式讓他們暫渡難關。
花蓮強震重挫…引爆觀光業解雇潮 近300人「無班可上」
0403強震讓花蓮縣觀光業進入寒冬,花蓮縣社會處長陳加富16日表示,地震後除翰品酒店、山月村宣布歇業並分別提出提出大量解雇83、40名員工通報,另陸續接獲18件共160人解雇申請,大多是觀光產業類。花蓮4月3日發生規模7.2地震,至今餘震不斷,中央氣象署統計至16日下午2時累積超過900起,氣象署地震測報中心主任吳健富表示,餘震數量慢慢遞減,但未來1到2周內仍有規模4以上地震,提醒民眾仍要留意。知名的太魯閣國家公園災損嚴重,蘇花路廊目前只限小客車通行,不少遊客見花蓮重建之路漫長,前往旅遊意願降低,市區假日人車相當稀少,車站人潮也大不如前,不少名店生意只剩震前一半,觀光業績一落千丈,導致不少員工「無班可上」。麻糬業者翁老闆說,地方觀光陷黑暗期,部分業者不敵虧損考慮收攤,自家公司員工都很資深,短期只能請員工休特休假。花蓮聯外蘇花公路大車無法通行,運輸成本劇增,農業部表示,生鮮農產品不耐久存,已透過「台灣農產嘉年華」網路導購平台、農良直賣所、買魚去、鱻魚購及企業團購等平台,並同步推出「從心出花」花蓮農特產品行銷專區,搭配滿額贈等專屬行銷方案,邀消費者採購當季美味的花蓮農漁產品,支持災區農民。花蓮高中足球隊利用北上參加足球決賽機會,拿出寫著「我們很好!花蓮很美!歡迎大家來花蓮玩」紅布條,盼透過賽事轉播讓全台知道花蓮正努力復原,鼓勵遊客未來到花蓮觀光,影片被分享到花蓮地方臉書社團,讓鄉親非常感動。
百萬善款助災民 國民黨提「災後重建條例」周一送立院
國民黨總召傅崐萁14日携手黨内議員到花蓮參與「花蓮縣觀光產業災後紓困振興座談會」,並以黨團名義捐出的100萬元幫助花蓮進行府賑災工作。另外,國民黨團也預計將在周一將「0403大地震災後重建條例」送往立法院議事處,盼中央政府能夠比照921災後重建,給予協助。0403花蓮强震造成全台多人罹難及受傷,事發至今已超過一個星期,救援行動仍然在進行中。國民黨團代表傅崐萁、羅智強、王鴻薇、徐巧芯等一衆議員遠赴花蓮親手將黨團捐款(100萬)及個人加上企業捐助(55萬)善款一同交給花蓮縣重大災害民間賑災捐款專戶。傅崐萁表示,國民黨團會在立院全力推動0403大地震災後重建條例,一步一步的把災民安置、觀光復甦做好。傅崐萁也透露,國民黨立委會群策群力把重建條例寫好,讓全國所有0403花蓮强震受災戶都適用。有關日前媒體傳出總召傅崐萁要求黨内議員捐款一事,傅崐萁指出,捐款不計多寡,對於不實媒體報導將會採取法律行動,面對花蓮近期發生的地震,「此時此刻存好心做好事說好話,才能夠祈福」,「善心善念拯救災民」。最後,傅崐萁希望花蓮及全國人民團結,走出地震陰霾,同時不忘感謝正副總統及中央各級首長到災區關心,希望這些關心都能落實。
雙層餐車再推「銀幻色」新版 北市景點配五星飯店套餐最對味
隨著旅遊業逐漸復甦,助觀光產業再升級,台北市第二輛雙層餐車10日正式上路,全新銀色餐車車身外觀使用「七彩雷射白」色彩,為全球首輛視覺效果呈現獨角獸般漸層幻彩變色的雙層餐車;廚具內裝這次與MIT品牌TAYA大雅廚具合作,從電器到面板都使用抗菌板材;並與五星美饌台北晶華酒店合作,除提供豪華套餐、精緻下午茶,還能在車上品嚐到晶華酒店馳名中外的冠軍牛肉麵,歡迎民眾前來體驗美食搭配美景的新旅遊方式。首輛台北市雙層餐車在110年12月首航,吸引國內外旅客搶購訂位,大獲好評後今年再推新版本,外觀色彩採用「七彩雷射白」,陽光照射下呈現七彩炫光的彩虹色,白天黑夜展現不同面貌,車內裝潢則以英式風格,象牙白搭配水晶藍的皮革椅,呈現典雅氛圍,期待成為最潮、最夯的移動打卡熱點。此外,車上餐點也以最高規格來服務賓客,選用台北晶華酒店的五星級下午茶及豪華晚餐套餐,更新增午餐餐期,提供最頂規的晶華酒店牛肉麵,讓乘客一邊飽嚐台北國際牛肉麵節的冠軍美味,還能邊欣賞台北市區的特色風貌。業者e-go台灣租車旅遊集團總經理徐浩源說,雙層觀光巴士雖定位在國外觀光客,但目前雙層餐車8成客源還是本國人,北北基桃民眾或國內遊客可能就只會搭乘一次,目前路線是規畫在台北市20幾個景點,北市區路線要再擴充不容易,現在有在考慮路線能否慢慢從北市延伸到新北。午餐能品嚐到冠軍牛肉麵,下午茶則是精緻法式甜點,晚餐再提供主廚設計星級饗宴,餐費從1100元到1950元不等。圖前排左起台北市副市長林奕華、觀傳局長王秋冬,後排左起三晉整合營銷董事長謝憲治、台北晶華酒店餐飲執行副總羅明威。(圖/林榮芳攝)而新一代雙層餐車特別與國內廚具知名品牌-大雅廚具合作,大雅廚具除自有品牌亦代理不少國外頂級廚具,包括義大利手工訂製的Armani/Dada、Restailla義大利🇮🇹廚具及德國的Pronorm頂級廚具,大雅廚具擁有國內最大自動化廚具生產線,在新建案市場市占率數一數二。大雅廚具執行長張怡嘉表示,這次和雙層餐車合作,因考量不能用明火的限制,特別配備高規格電器與各項安全設備,所使用材質也都具有抗菌、超耐磨功能,為旅遊結合美食的新體驗帶來更高規的安全標準。此次餐車內裝廚具與MIT品牌TAYA大雅廚具合作,大雅廚具執行長張怡嘉(右2)表示,從電器到面板都使用抗菌板材。(圖/林榮芳攝)台北市雙層餐車沿途行經北市多個著名景點,包含世界最高的綠建築台北101、被視為史上第一座擁有垂直森林的低碳旋轉建築陶朱隱園,以及國父紀念館、台北大巨蛋、信義A13、仁愛敦南圓環、台北天空塔等指標性建築及景點。餐車全車共有五張四人座及三張雙人座,營業期間為週二至週日,每日共提供4個餐期,分別為午餐、下午茶及2梯次晚餐。台北市雙層餐車皆採預約制,須於用餐日3天前預訂。
柱爆裂張安平拍板花蓮翰品停業 遠雄悅來最慘9成退房 公會估觀光損失上億
403地震各地災情又以花蓮最為嚴重,適逢清明連假前夕,不少原本要前往旅遊的民眾,紛紛退房取消行程。根據旅宿業者回報住房率剩不到2成,而遠雄悅來飯店更是有9成旅客都改期;花蓮翰品酒店則因騎樓柱子爆裂鋼筋外露,結構已損,立即宣布停止營業。「這個地震讓老闆(3日)下午決定提前進入改建程序。」雲朗集團員工表示,本來就有重建計劃,現在都還停電中,還有一堆客人要聯絡。他口中的老闆,正是台泥董事長、雲朗觀光集團執行長張安平及妻子辜懷如。地震讓40年屋齡的翰品酒店,一樓騎樓樑柱水泥剝落並露出鋼筋,為避免餘震危險,週邊的中美路跟永興路口,預警性封閉,飯店工作人員跟旅客,全部撤提。業者表示,平日入住旅客不多,不過因交通大亂、花蓮機場也訂不到票,飯店甚至將客人載到台東機場,送客人平安離開。翰品酒店前身為1981年12月開幕的花蓮中信大飯店,2010年7月翻新更名,設有197間客房、3間餐廳及酒吧、10間宴會廳與包廂。2023年平均住房率52.73%,平均房價為3,211元,平均住房率位居花蓮縣觀光旅館的第三名。蘇花公路多處有巨石砸落,目前搶修中,北部往花蓮僅能搭乘台鐵。(圖/翻攝畫面)翰品酒店去年已取得拆除及改建許可,原本規劃於明年啟動改建程序,但這次地震結構受損,毅然決然停止營運。不過由於還在停水停電,就連歡送的歇業儀式也都沒辦法舉行。其餘像是太魯閣晶英酒店、山月村,及藍天麗池飯店、麗翔酒店也受到地震影響宣布暫時停業。遠雄海洋公園為了安全起見,也決定閉園一周進行檢修,同集團的花蓮遠雄悅來大飯店經檢查後,僅部分外牆磁磚剝落,結構體無損傷,仍正常營運。遠雄悅來回應,4月3日至4月7日期間住房旅客將配合提供延期或取消,「退房大約有9成,大部分都在協調改期,飯店也全力協助中。」福容大飯店也回報,全台18家連鎖分店,僅花蓮店外牆磁磚些許剝落,因飯店是SRC鋼骨結構,安全無虞,再加上飯店沒有停水跟停電,且建置發電系統及備用水塔,目前供應都不是問題,不過由於部分客人仍擔心餘震,目前約有2成民眾取消訂房,飯店也協助全額退訂。目前太魯閣山區有多名遊客受困、道路搶通中,太魯閣的旅館業者也都暫停營業。圖為太魯閣晶英酒店於九曲洞受困的員工今早被找到。(圖/內政部提供)實際致電瑞穗天成酒店,業者回應,這次受創比較嚴重的是花蓮市區,南花蓮影響比較沒那麼大,飯店沒有受到任何損害,一切正常營運,北部遊客要比較需要注意的是交通問題,蘇花公路目前多處崩塌沒有通,不過今天上午台鐵已恢復通車。業者也坦言,地震關係,有些人安全起見,入住旅客數多少有影響。據了解,像是花蓮煙波飯店、花蓮捷絲旅等也受到退訂潮影響,連假住房率原有8~9成,結果掉至5成。花蓮觀光業者也表示,原本連假花蓮地區訂房率約7成,現在退到剩不到2成,旅宿公協會通知原則上採訂金保留3到6個月方式處理,若旅客選擇退房則不收取手續費。花蓮對外交通短期難以恢復正常,退房數持續增加,若以每房3500元估算,估計光4天連假訂房損失就高達8400萬元,加上餐飲整體觀光產業損失上億。對於突如其來的天災,業者無奈表示,不只清明連假泡湯,基本上4到6月可能也都報銷了。因為根據過去的經驗,大地震後除立即出現退房潮,約2、3個月後旅客才明顯回流,以此推算,恐怕要等到暑假旺季,才能看到觀光人潮。
飯店王擂台賽2/老二彎道超車!花東飯店營收王換人當 東台灣霸主依舊是它
危機就是轉機,觀光旅館的競爭回到正常賽道後,市場悄悄出現變化。據交通部11日公布2023年觀光旅館營運統計,疫情中搭上國旅熱潮的花蓮、台東,在國人瘋出國下,部分飯店業者業績已有滑落現象,甚至出現老二彎道超車搶龍頭的戲碼,分別由太魯閣晶英酒店及娜路彎酒店登上地區營收王;至於東台灣營收王,仍由宜蘭的蘭城晶英酒店,以總營收13.5億元拿下。瑞穗天合酒店及知本老爺酒店,過去幾年一直穩坐花蓮、台東飯店營收王寶座,2023年卻雙雙翻車。瑞穗天合2022年住房率還有70%,到了2023年,住房率剩57%,雖平均房價維持在12,726元高檔價位,但年營收下滑1.8億元,來到6.1億元,不僅被老二太魯閣晶英酒店以年營收6.8億元超越,就連老三的遠雄悅來大飯店也都跑在前頭。遠雄悅來大飯店與遠雄海洋公園投資7億元完成改裝,全新升級軟硬體設施,今年更重新打造全新套房,讓遊客耳目一新。(圖/遠雄悅來提供)其中,在各飯店營收漲跌互見的東台灣,遠雄悅來整體營收成長1.3億元,拿下最佳進步獎。遠雄遊憩事業董事長武祥生表示,去年正好是遠雄悅來及海洋公園20週年慶,因此2020年起便投入7億元進行飯店和樂園的全新改裝,飯店不僅大廳、客房全面升級,更逐步導入客房數位設備、調整餐廳空間及強化娛樂休閒分齡設施,房價也因此有所調整,希望帶給旅客全新的遊玩樂趣。知本老爺酒店雖然去年維持74%的高住房率,但總營收持平,不進則退,因為娜路彎酒店2023年營收成長了15%,約7,000萬元,一不小心就以5.3億元躍升台東營收王。有23年歷史的娜路彎大酒店,飯店擁有多元豐富設施,是台東熱門的五星級親子飯店,比起其他飯店娜路彎相對低調,去年平均每晚要價6,016元,惦惦吃三碗公營收大躍進,令人驚喜。東台灣營收王去年依舊由宜蘭蘭城晶英酒店拿下,蘭城晶英酒店為著名親子酒店,圖為飯店設施「芬朵奇堡」,吉祥物陪伴小朋友玩樂。(圖/蘭城晶英提供)至於宜蘭觀光旅館營收排行今年闖進新面孔。2023年新開幕的凱渡廣場酒店,歷時5年、耗資30億元打造,營運第一年就以2.8億元超越綠舞飯店,並把悅川酒店擠出宜蘭前5大觀光旅館,名列第四。凱渡由宜蘭在地建商連大建設投資興建,連大建設先是標下「烏石漁港北休閒專用區BOT案」,全區共10公頃,7公頃屬陸地、3公頃在海上,並興建「OA Hotel」及「凱渡廣場酒店」2家飯店。OA Hotel定位為高級舒適版的青年旅宿,已於2022年6月開幕;凱渡酒店則是打造「陸上郵輪」,提供結合濱海度假、親子旅遊、美食、泡湯、休閒遊樂的一站式體驗,並邀請到名廚江振誠擔任餐飲創意總監,推出義式fine dining餐廳「archi藝廚」。對於特色,凱渡廣場酒店執行長林家漢補充提到,凱渡60%房間皆為海景房,拉開窗簾就能欣賞龜山島美景;另有350坪大的宴會廳,4米挑高無中柱的寬敞空間,最大可容納近700人。凱渡不僅切入渡假市場,去年底及今年新春也承接許多公司行號的春酒尾牙。他也提到,身為在地建商二代、跨足飯店的新秀,希望未來能持續整合在地資源及觀光產業,將頭城獨家的美好,分享給旅客。至於宜蘭龍頭仍由蘭城晶英酒店拿下,從住房率87%、平均房價10,315元,再到房租收入、餐飲收入和總營收13.5億元,都遙遙領先同業,也是東台灣的營收王。蘭城晶英酒店公關副總監郭穎珊表示,2023年疫情緩解,國際旅遊多也解禁,蘭城晶英以親子家庭度假為主題,以有幼童家庭為主要目標對象,相較於出國,是機動性比較高的旅遊選擇,又加上去年多個連續假期刺激、港澳新馬國際旅客也都回來了,去年4月一路將近客滿到8月,第四季進入冬天住房率才稍緩和,但不影響全年表現,2023年業績再跳漲1個億。
觀光客回流藝妓慘被「撕破和服、菸蒂塞衣領」 京都不忍了:祇園小巷4月起禁遊客
日本自去年解除防疫限制後吸引大量海外遊客到訪,然而,以傳統文化著名的京都卻因為觀光客太多,造成當地居民困擾,尤其藝妓與舞妓更是不堪其擾,除了遊客經常像狗仔隊一樣偷拍,甚至有和服遭拉扯破損、衣領被塞入菸蒂等情況,為了防止類似狀況持續發生,京都傳統藝妓區「祇園」私人小巷將從4月開始禁止觀光客進入。有藝妓遭到遊客騷擾,被人從衣領丟入菸蒂。(圖/達志/美聯社)每到傍晚,有許多擅長日本傳統舞蹈、樂器、歌藝與遊戲的藝妓或舞妓夜間會在祇園的花街茶屋賣藝,不過報導指出,部分遊客違反了保持距離、禁止觸碰藝妓和服等規定,根據《衛報、法新社》報導,拜日圓匯率走貶之賜,赴日旅遊的外國遊客人數已恢復到疫情前的水準,不幸的是,作為日本古都的京都,也因為海外遊客數量暴增,遊客的不良行為也越來越多。報導稱,這些藝伎和舞伎準備去茶屋接待客人的時候,祇園的花見小路就會有大批觀光客聚集等著拍照,《法新社》還指出,甚至有藝妓遭遇和服被拉扯撕破、衣領被塞入菸蒂、偷取髮簪等惡劣行徑,還有更多情況是未經同意攝影。日本觀光客回流,京都祇園花見小路再度出現大批外國觀光客圍著藝伎猛拍,造成困擾。(圖/達志/美聯社)當地不堪其擾的居民從去年12月就開始向京都市施壓,要求政府解決遊客不文明舉止的問題,強調自家社區「不是主題遊樂園」。不過報導稱,祇園區議會2019年早已立了告示牌,明令「禁止在私人道路上拍照錄影」,警告最高可罰1萬日圓(約新台幣2100元)。針對這次在疫情後的亂象,目前尚不確定禁令會如何執行,根據祇園町南側地區協議會代表幹事太田磯一(Isokazu Ota)無奈地表示,「我們不想這麼做,但已經無計可施,當地將會掛出告示牌提醒遊客遵守規定」,但祇園最知名的花見小路(Hanamikoji Street)街道,因為是公共空間,未來仍將對遊客開放。除了京都,包括具代表性的富士山也有人潮擁擠與垃圾問題,山梨縣先前已宣布,自今年7月登山季開始,將向遊客收取每人2000日圓(約新台幣425元)的入山費。另據日本《共同社》報導,1月份赴日海外遊客達269萬人次,比去年同期大增79.5%,相當於恢復到2019年同月的疫情前水準,而所有海外觀光客中,以南韓占最多數,其次是台灣與中國,但要如何維護當地文化傳統與居民生活品質,同時兼顧旅遊觀光產業,恐怕是當地政府和民眾無法迴避的重大課題。日本觀光客回流,京都祇園花見小路再度出現大批外國觀光客圍著藝伎猛拍,造成困擾。(圖/翻攝自X)
沒收到年代旅遊包機費 越竹航空將提假扣押「聘僱年代員工」
年代旅遊(美加國際旅行社)丟包風暴持續延燒。越竹航空當時基於人道考量派機接送富國島旅客回台,但年代旅遊始終未結清包機款項,因此越竹航空台灣代理慶澤旅行社今(19日)召開記者會,說明將對年代旅遊進行假扣押,並聘僱年代旅遊員工。越竹航空說明:富國島春節丟包事件本公司越竹航空台灣區總代理至今未收到美加國際旅行社(年代旅遊)的包機款項,越南越竹航空基於消費者權益及人道主義立場將旅客順利載返回台。當初考量如果沒有將客人帶回,春節期間旅客將不知需要多久時間才能有292席機位轉機到台灣。年代旅遊負責人林大鈞2月13日下午1點在越竹航空會議室,在包括觀光署、旅行業品質保障協會等出席者等各單位人員見證下立下字據,內容聲稱年代旅遊公司戶頭有足夠資金支付包機款,因逢年假期間銀行無法作業支付我方包機款項,承諾於假期後首個工作日2月15日下午3點前將包機款匯入我方收款專用帳戶,然而林大鈞至今2月19日仍無法支付款項履行承諾。後續本公司將採取必要的法律途徑。目前年代旅遊因嚴重違反《發展觀光條例》及《旅行業管理規則》規定已遭觀光署勒令停業並被旅行業品質保障協會開除。年代事件造成許多人傷害及憤怒,其中包括旅客、政府、協會單位工作人及努力經營的中小型旅行社,希望不要因1顆屎而壞了整鍋粥,絕大多數旅行社還是盡良善之責的誠信經營。另外,張志嘉董事長在瞭解整個年代旅遊問題時,發現除受害旅客,還有一群被迫害及需要面對巨大壓力的職員,年代旅遊許多員工在此事件期間求助於張董事長,並透露他們已經很久沒有拿到奬金,也擔心害怕2月薪資無法如期發放,更多憂慮的是接下來的工作保障。張董事長聞訊立即聯絡相關企業「慶澤旅行社」執行高層,並且獲得立即決議,同意將年代旅遊大部分的員工於3月起至慶澤旅行社入職,強調以尊重、友愛共同創造幸福工作環境,慶澤旅行社執行副總陳姵清表示,受年代富國島事件影響的旅客及其他年代旅遊顧客皆能在這裡得到最佳的服務品質及保障。張志嘉董事長表示,在觀光產業30年間觀察到所有旅遊從業人員最終立場都是努力於成就旅客旅行幸福感,並在經營過程中實保障消費者權益,希望大眾不要因此事影響其他旅客與旅行業者信任感,交通部觀光署、民航局、消基會等相關法規上都有明確記載這項政策的重要性。做為旅行業經營者需要善盡職責負起社會責任,遵守各行政部門單位機關規定,並共同維護航空觀光作業秩序法則。