好的開始!陸鬆綁兩岸將恢復交流 陳建仁:政府已準備好了
國民黨立院黨團總召傅崐萁日前率團赴北京交流,陸方隨後宣布,恢復福建居民至馬祖旅遊、文旦柚可登陸。傅崐萁29日表示,此行已打開觀光之門,未來大陸各省都會開放到台灣觀光旅遊,盼政院相關部會加把勁,恢復過往兩岸榮景,1天開放1.5萬至2萬位陸客來台。行政院長陳建仁昨受訪時表示,樂見中國開放,這是一個好的開始,政府已準備好相關回應。傅崐萁籲 1天開放2萬陸客來台傅崐萁等人26至28日赴北京訪問3天,雖然工商業對傅崐萁此行抱持樂觀期待,但傅崐萁飽受綠營抨擊。他昨日在立法院舉行記者會說明訪陸成果,並表示大陸將全面啟動30個主要城市航點,對台灣做海空運直航,包括4大直轄市及20個人口密集都市,正式開放對台灣旅遊。傅崐萁說,陸方仍有小小但書,希望能開放平潭對台灣客運直航,盼台灣方面立刻恢復,如此一來,福建省5千萬居民可以直接透過海空運來台觀光旅遊。平潭往返台灣的航班,從2020年2月10日起因疫情暫停,貨運於去年6月恢復,但在客輪部分,陸方在疫後申請11次,都遭台灣拒絕。傅崐萁說,台灣目前設定陸客1天不能超過2千人來台觀光,但是大陸30幾個省要如何分配名額?耐人尋味,過去兩岸觀光交流密切的時代,陸客1天來台1.5萬人,呼籲陸委會、交通部觀光署等應加把勁,恢復兩岸交流榮景。據了解,針對農漁產品,藍委已與陸方建立聯繫管道,將盤點國內有銷陸需求的業者,與對岸溝通;陸方給予相當大誠意,只要符合陸方檢疫相關標準,都有開放銷陸的可能。馮世寬:官方管道不通 陸才找民間北京是否刻意與在野黨交流,忽略民選政府?退輔會主委馮世寬昨在立法院表示,他不認為大陸藉此凸顯「柔性對抗」,大陸是想找一個方法,既然官方的管道不通,是不是利用民間的管道?陳建仁昨日受訪時表示,政府一向支持兩岸健康有序的交流,也一再呼籲,兩岸間應對等、尊重,但中國仍以不理性政策回應,阻撓雙方交流和貿易,實在是令人遺憾。不過,陳建仁強調,中國這次宣布開放幅度或作為內容,雖不符合預先的期待,但仍然樂見,他們對台灣的呼籲,有進一步回應,相信這是一個好的開始。針對是否回應陸方,陳建仁說,政府早就已經準備好相關的回應,希望能使兩岸之間有更好的交流,他已請陸委會、交通部積極地釐清陸方開放的各項內容,盡快地執行雙方交流。不過,陳建仁也呼籲,雙方應盡快地回到原來平台,良好的溝通跟交流,雙方都有責任促使健康有序的交流。對於陳建仁說法,黨政人士表示,政府對兩岸恢復正常往來一直抱持善意,之前也找相關業者,就開放兩岸觀光做好準備,隨時都可以開放。政府將討論海空直航、開放禁團令黨政人士指出,問題在於中國當局至今未開放大陸居民來台旅遊,28日也只宣布將恢復福建居民到馬祖旅遊,連福建團客要赴台,也得達成特定條件才會開放,很明顯是在政治操作。不過,因應近來大陸動作頻頻,黨政人士透露,相關部門近期將針對兩岸恢復海空直航的航點,以及6月1日起是否開放團客赴陸旅遊等議題陸續進行討論,「我們先做好準備,只要對方能釋出善意,隨時都可接球」。民進黨立委邱志偉認為,看守內閣期間雖會向中國釋出善意,但相關政策執行具體還是須待520新政府上任,不過,對中國善意具延續性,賴會依照目前對中國的原則,要求陸委會、交通部延續。
台61線曳引車亂倒營建廢棄物釀2騎士撞上土堆摔車 司機遭桃檢起訴
桃園1名37歲的陳姓營業貨運曳引車司機,被指控涉嫌2度將新北市建築工地的營建廢棄物,運至桃園市新屋區的快速道路,並在橋下慢車道上倒入,造成路過騎車的朱姓和楊姓,2位騎士撞上土堆摔車,桃園地檢署24日將依《廢棄物清理法》、《壅塞陸路致生公眾往來危害》、《過失傷害》罪嫌提起訴。據檢警調查,2023年12月29日凌晨,陳男開著營業貨運曳引車,從新北市的一處建築工地載運廢塑膠、石塊、磚頭、水泥和土石等營建廢棄物,於凌晨3點43分左右,將車開到桃園市新屋區台61線上,直接在路肩和車道上倒下廢棄物,導致朱姓騎士在夜間撞上土推摔車受傷。未料4天後,陳男再度犯案,將貨物運到同樣的地點,2度將廢棄物倒在路上,這次做案又造成楊姓騎士遭遇意外,摔車受傷。警方和環保局經過調查,透過監視影像和證詞找到陳男,其被通知到案後坦承行為,警訊後依法移送地檢署偵辦。桃檢在偵辦時發現陳男未到案,但仍有充分證據支持陳男的罪行,包括騎士證詞、路口監視影像、行車紀錄器影像等,檢方最終依《廢棄物清理法》、《壅塞陸路致生公眾往來危害》、《過失傷害》罪嫌提起訴。
加拿大「火」車闖入城市鬧區 居民急報警
加拿大安大略省日前發生罕見的鐵路交通意外,一輛載運著枕木的貨運列車,不知為何突然起火燃燒,整輛「火」車就這樣闖入城市的鬧區,嚇壞不少民眾。有機警的民眾隨即報案,警消獲報後抵達現場,以最快的速度將這列著火的列車滅火,最後好在並無造成任何人員傷亡。根據《CBC》報導指出,整起事件發生於21日晚間深夜10點49分,地點則是在安大略省南部,當時一輛隸屬於加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司(Canadian Pacific Kansas City Railway,CPKC)的貨運列車正載運著廢棄的枕木。但枕木因不明原因起火燃燒,連帶著整列列車就變成名符其實的「火」車。後續這輛列車闖進了安大略省南端的倫敦市(London)中心,嚇壞了不少當地民眾,而在民眾報案後,該列火車也在市區里奇蒙街(Richmond Street)與帕爾林蔭街(Pall Mall Street)交岔口附近、一個鄰近住宅區範圍的地方停下。警消人員也隨即上前撲滅火勢。倫敦市消防局表示,在列車人員把火車頭與車廂段開後,消防人員約莫花費1.5小時的時間撲滅火勢,之後又將車廂拉回附近的站場進行餘火悶燒觀察,又花費了幾個小時的時間。報導中也提到,整起事件不僅起火原因不明,中間也有不少可疑的點,首先就是,列車上的工作人員難道都不知道起火?為何沒有報警?為何火車最終停在距離住宅區極近的地方?明明枕木上都塗有防火塗層,為何如此輕易的著火?火勢是從單一車廂開始燃燒,還是五個車廂同時燃燒?上述這些問題都還有待相關單位的進行調查,加拿大運輸安全委員會(TSB)也表示會深究查明事發原因。報導中也提到,這些廢棄的枕木是在倫敦市的郊區進行載運的,目前對於枕木起火的原因尚在調查中,但好在整起事件並無造成任何人員傷亡。但軌道與車輛方面的損失約為2.5萬加幣(折合新台幣約60萬元),滅火點附近的辦公大樓損失約為1萬元加幣。
SCFI連3漲美東線跌幅縮小 貨櫃三雄逆勢收紅陽明漲逾3%
上海航交所公告最新一期上海集裝箱出口集裝箱運價指數(SCFI),本周漲幅0.71%至1769.54點,連三漲。其中,4大主要航線中,歐洲持平,僅遠東地區到地中海航線上漲,遠東到北美地區雖持續下跌2.58%,但跌幅縮小。受長榮(2603)法說會釋樂觀展望帶動,貨櫃三雄昨(19日)皆收紅,終場長榮、陽明(2609)、萬海(2615)漲幅分別為2.68%、3.08%、0.82%。長榮總經理吳光輝日前在法說會上指出,紅海危機影響海運市況的船舶周轉率將延長到第二季,且對美國航線合約的簽約數量、進度、價格等都相對正向。預估長榮第一季財報比原先預期好;至於北美線長約,吳光輝表示,對於今年合約的換約價格及總量仍樂觀看待。 有市場人士指出,中東再度爆發衝突,然目前國內貨櫃航商、航空貨運業者的航路都未受波及。5月貨櫃運輸裝載率據觀察市況不差,遠東到美西線滿載,遠東到美東線較鬆,而遠東到歐洲線狀況不錯,第二季是貨櫃航運淡季,在目前各航商嚴控艙位下,若淡季運價跌幅不大,第三季旺季就一定會比去年好。此外,承攬業者台驊投控(2636)也持續買進長榮海股票,買進區間3月8日到4月19日,以每股平均價格171.65元,購入長榮海1735張,交易總金額2.97億元,截至昨日,台驊總計持有長榮3985張。根據最新一期出爐的運價,遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達1971美元,與上周持平;遠東到地中海運價每TEU達3048美元,周漲38美元,漲幅1.26%;遠東到美西每FEU(40呎櫃)達3175美元,周跌30美元、跌幅0.93%;遠東到美東每FEU達4071美元,周跌108美元,跌幅達2.58%;遠東到澳洲、西非、南非、南美持續上揚,分別上漲29、105、23及526美元。近洋線方面,遠東到日本關西為292美元,較上周下跌2美元;遠東到日本關東較上周下跌4美元,報價305美元;遠東到東南亞每TEU周漲15美元,到295美元,漲幅5.35%;遠東到韓國每TEU較上周上漲9美元,為164美元。
403強震重傷花蓮港 港務公司維修、損失粗估5億元
0403花蓮大地震造成花蓮港多處受損,台灣港務公司今日表示,營運損失預估達6600萬元,而修復9座碼頭、24橋台局部整建等,總工程規模約4.95億元。港務公司指出,地震造成花蓮港外港17至25號碼頭產生15至70公分不等的陷落,以及24橋台部分開裂。預計2024年12月底前完成4座碼頭鋪面整建、24橋台局部整建與相關緊急搶修工程,2025年6月底前完成另外5座碼頭整建。9座碼頭整建工程、24橋台局部整建與相關緊急搶修工程,總工程規模約4.95億元,2024年動支2.8億,2025年動支約2.15億。而地震造成的營運損失,預估為6600萬元,包括棧埠費用減少約4800萬、租賃收入減少1600萬元、港灣收入減少約200萬元。地震之後,花蓮港貨運量減少約250萬噸,郵輪航次減少約5航次,旅客人次減少約1.3萬人次。
拜習近平一句話「觀光族群上漲」 長榮華航皆爆量逾六倍、星宇也略揚
馬習會高規格於東大廳登場,中共總書記、大陸國家主席習近平指「兩岸沒什麼心結不能解,熱誠邀請廣大台灣同胞多來大陸走一走,也樂見大陸民眾多去寶島看一看……」等一席話,引發台股11日觀光族群、航空類股幾乎全面上揚。華航3月份合併營業收入為165.07億元,刷新歷年同期新高,較前月增幅1.82%,較去年同期增加14.65億元,增幅9.74%。(圖/擷取自Facebook/China Airlines 中華航空)長榮、華航、雄獅、易飛網、燦星旅、鳳凰、五福、藝舍-KY、洛碁、夏都、寒舍、雲品、亞都、老爺知、富野等應聲大漲,交易爆量;星宇航空也略漲,台灣虎航則略為小跌。星宇航空3月總營收為26.47億元,年增率81%。(圖/星宇航空提供)長榮航(2618)11日以31.95元開盤,終盤作收32.70元,漲幅3.15%,盤中最高來到32.90元,成交總量181,911張,成交金額達59.15億元,相較昨天的成交總量32,268張,大大增加了六倍,整體振幅3.15%。長榮航空3月合併營收達177.2億元,與去年同期合併營收163.6億元相較,年增率為8.29%,客運營收則達121.5億元,年增率27.81%;累計今年首季合併營收達519.2億,較去年同期成長16.86%,創歷年第一季合併營收新高。台灣虎航今年第一季累計營收42.47億元,創單季歷史新高,年增64%。(圖/翻攝自虎航臉書粉專)華航(2610)開盤19.60元,最高來到20.15元,收在19.95元,漲幅2.05%,成交總量66,817張,成交金額13.32億元,相較昨天的11,564張成長了6倍,整體振幅2.81%。華航集團3月份合併營業收入為165.07億元,刷新歷年同期新高,較前月增幅1.82%,較去年同期增加14.65億元,增幅9.74%。其中,客運收入106.83億元,較去年同期增加22.25億元,增幅26.31%,主因為本公司運能逐步增加,市場需求持續熱絡,致使整體客運收入較去年同期成長。貨運收入為46.25億元,月增26.54%,跨境電子商務貨源持續蓬勃,以及全球AI人工智能趨勢帶動半導體相關出貨增加,使3月貨量及運價皆較前月雙雙上揚。全球旅運需求熱絡,台灣地區延續春季旅遊熱潮,3月份全線平均載客率超過八成,東北亞及北美航線需求暢旺,繳出九成載客表現,其中日韓進入賞櫻旺季,機票買氣有望延續至4月;另東南亞航線以旅遊為主的曼谷、峴港等載客率皆超過九成,挹注營收成長。星宇航(2646)昨收22.6元,今天開盤22.65元,收在23元,漲幅達1.55%;台灣虎航(6757)昨收34.50元,今天開盤34.45元,終盤收在34.35元,略跌0.43%,盤中最高34.85元。星宇航空(2646) 2024年3月總營收為26.47億元,年增率81%。其中,客運營收為23.59億元,年增82%。3月旅運市場票價落入淡季,然因新機交付,整體運力較前月增長近一成,整體載客率仍維持八成以上水準,需求強勁。台灣虎航2024年3月營收13.88億元,較去年同期增加5.07億元,增幅57%,單月營收為同期新高外,僅次於今年2月。而今年第一季適逢農曆春節、日本櫻花季,區域國際航班客運市場需求暢旺,航班數較去年同季增加62%,平均載客率突破9成,累計營收42.47億元,創單季歷史新高,年增64%。此外,長榮航空歐美長程航線持續表現亮眼,平均載客率皆達9成以上,其中北美航線受惠於越裔客源春節後返美高峰,美西大型電子展以及加拿大報稅季等需求,從台灣出發至北美平均載客率更高達9成5。東南亞的曼谷、吉隆坡、清邁及峴港等熱門旅遊景點之機位需求暢旺,以及東北亞航線適逢賞櫻旺季,平均載客率達9成以上,甫於3月初開航的桃園-愛媛航線,平均載客率也將近9成。貨運方面,經春節長假後廠商補貨、季末趕貨效應及跨境電商出貨大增帶動包機量提升,致航空貨運價量齊揚,營收達37.4億,月增率達25.33%;4月8日交付的第9架波音777F貨機經整備後將於近期投入營運,有助於未來貨運營收進一步成長。華航夏季班表持續擴大航網布局,整體航班運能約恢復至疫前八成,台北-鹿兒島於 5/7 起復飛每周 2 班,台北-西雅圖 7/14 起飛航每周 5 班。同時針對熱門航線加密班次,包括台北-福岡增為每周 19 班,台北-名古屋增為每周 14 班,台北-廣島 4/30 增為每周 5 班 ;4/19 起高雄-東京也增為每周 10 班,擴大服務南部民眾。東南亞則有台北-曼谷增加為每周 28 班,台北-馬尼拉 4/15 起增至每周 17 班,台北-帛琉也增為每周 3 班、7/18 再增至每周 4 班,台北-香港增為每周 56 班等,以密集的航班服務滿足多元旅運需求。星宇航空貨運市場方面,3月貨運營收為1.66億元,月增31%,年增45%,隨著2月連續假期結束,市場需求態勢轉為上揚,再加上台北–舊金山航線自3月20日起增為每日一班,貨運營收穩步回升。此外,2024年第一季總營收為79.95億,較前一季2023年第四季成長23%,亦較去年同期2023年第一季成長83%,營收持續成長,表現強勁。星宇航空3月開賣越南第四個航點 - 富國島及美國第三個航點 - 西雅圖。同時,3月31日起正式啟航台中飛往澳門、越南峴港及日本高松三條航線。除此之外,星宇航空亦開始籌備開闢台北–香港航線,積極拓展航網版圖。鑒於國人旅日市場日益增長,星宇航空台北-東京成田航線自4月起將下午航班(JX804 / JX805)常態性放大機型,每日三班皆以廣體客機提供服務,並將密切留意市場動態,機動調節航班,以因應市場需求。
顧客信任!富國銀行估好市多每月可賣出2億美元金條
黃金現貨價10日盤中每盎司小跌0.2%報2,348美元,仍接近9日盤中創的2,365.09美元新高。富國分析師凱利(Edward Kelly)說,由於好市多積極定價和客戶對其有高度信任,大幅提高大家購買金條的興趣。好市多賣金條的貼文在網路論壇Reddit發文頻率持續加快、其線上黃金產品快速賣完和強勁的每月電商銷售量,各種跡象都顯示好市多開始賣金條後的銷售動能急遽上升。若凱利評估正確,就表示好市多截至去年11月底止會計年度第一季,金條銷售額約1億美元。好市多販賣的1盎司金條,是含金量99.99%的24K金。雖然其未在網站上向非會員公開金條售價,但估計較黃金現貨高約2%。按目前金價計算,每根售價約2,400美元(約7.68萬台幣)。今年來金價累漲逾13%。其從2022年10月底起漲,由當時每盎司不到1,400美元一路上漲至現在。因通膨壓力走高和美國財政惡化令人憂慮,增加投資人對黃金的避險需求。外界預期美國政府今年財政赤字2兆美元,其總負債已超過34.6兆美元。加上市場預期聯準會將降息,進一步增加大家持有黃金的興趣。由於買氣旺盛,好市多限制每一客戶最多只能購買5根金條。儘管如此,凱利認為好市多販賣金條的利潤不高。因為其金條售價接近成本價,給黑鑽卡會員2%現金回饋同時,也給美國地區使用花旗信用卡客戶提供相同回饋。即使賣金條可讓好市多的一般商品銷售額增加約3%,但不會貢獻太多獲利。他以好市多的定價和貨運成本等因素來看,其販賣金條是一項獲利極低的業務。
行經蘇花遇強震 同行遭落石砸中身亡!貨車司機「1暖舉」感動網
0403規模7.2花蓮大地震撼全台,至今餘震不斷,造成10多人死亡、上千人受傷,更有多棟房屋倒塌受損,引發國際社會關注。據悉,1名貨車司機當天行經蘇花公路時遭遇強震,隨後被落石砸中當場死亡;前方的陳姓貨車駕駛雖然也受到落石撞擊,所幸沒有大礙,驚恐之餘不忘關心同行,並拿出黑傘替死者遮擋遺體。有機通路品牌里仁昨(7日)在臉書分享暖心故事,4月3日上午興運貨運公司的司機陳大哥載著滿滿一車產品,要送往里仁花蓮門市,貨車剛從蘇花公路大清水隧道出來,就發生了嚴重的地震坍方,陳大哥前方那輛車的司機受傷、肋骨斷裂,後方那輛車被落石砸中,司機不幸當場身亡,超過20輛貨車受困在坍方現場。雖然陳大哥的貨車也受到石頭撞擊,很幸運地沒有受傷,貨車也只是輕微受損,驚恐之餘他不忘起身關懷其他司機,同時也找到1把黑傘替罹難者遮擋遺體;大約10點鐘,里仁台北辦公室透過貨運行老闆輾轉聯繫上陳大哥,因為擔心大家受困在坍方現場沒東西吃,便告訴他「可以從車上拿吃的。要吃什麼就自己拿!」同行遭落石砸中身亡,貨車司機「1暖舉」感動網。(圖/翻攝自天天里仁臉書)里仁透露,陳大哥拿了仙草凍、花生仁湯、綠豆湯和糙米米菓分給受困的司機們,讓大家焦急驚慌的心情可以稍微緩解;經過整天的躲落石、等待救援、再回到現場取車,貨車抵達花蓮門市時已經是當天晚上6時左右,陳大哥有著歷劫歸來的感受,忍不住說「真的有菩薩幫忙!」花蓮店長也趕緊送上紅包壓驚。據了解,原本店長希望陳大哥可以好好休息再回台北,但對方說他隔天還要把花蓮農友們的有機蔬果載出來,稍作歇息後便再度驅車離開。里仁強調,「謝謝這麼忠厚、這麼負責的陳大哥!天災無情,但這個世界 因為有他而加倍溫暖!」
「甜心主播」李天怡詐買動物A錢 三立損失3億、董座老總出庭作證
三立「消失的國界」前主持人李天怡夫婦等人,涉嫌利用接受三立董事長張榮華委託,替張旗下的「頑皮世界」野生動物園牽線買長頸鹿等非洲野生動物的機會,夥同丈夫郭人杰、澳洲台商李吳達,與曾任南非約翰尼斯堡公安局長的台裔律師議員孫耀亨共同詐騙三立集團,害三立前後損失近3億元。李天怡等人2023年被依背信罪起訴後,「頑皮世界」另控訴李天怡等人詐欺,現由台北地檢署偵辦中。台北地院2024年4月2日首度傳訊張榮華、李天怡、三立總經理高明慧等人出庭。三立集團負責人張榮華出庭時表示,當初信任李天怡才委託她洽購野生動物。(圖/報系資料照)檢方查出,孫耀亨與李吳達先討論出一份「台灣報價」,總價美金152萬9500元,李天怡夫婦涉嫌將「台灣報價」提高到3到5倍,浮報金額總價美金546萬1000元。亞太印象另報價5000萬的航運費用,三立支付2500萬訂金,但最後卻發現全案是李天怡等人自導自演的詐騙案,李天怡等人從頭到尾都未向史瓦帝尼野生動物園下單購買動物,至今無法拿出航運訂單相關憑證或收據,三立憤而再向檢方再告一條詐欺罪。澳洲台商李吳達111年2月21日在市調處偵訊時,供稱當初他與李天怡、郭人杰及孫耀亨討論成立亞太印象公司,其中一個生意就是「頑皮世界」的動物買賣,因為李天怡的介紹引薦,才有辦法達成交易,而李天怡又說她想要從中赚錢,所以才同意給李天怡33%股份,李天怡本想找她年事已高的父親或母親掛名,後來提出用她配偶郭人杰的名義持有股份,因知是不法行為,李天怡再三告戒同夥要小心。2021年3月12日,亞太印象撥分第一筆佣金分紅,25萬800元美金於郭人杰永豐香港分行帳戶,郭人杰再將其中15萬美金轉匯李天怡,並於2021年3月12日LINE對話表示,「媽媽妳的辛苦得來的第一筆收入,恭喜」。李天怡回覆「我可以買香奈兒」,郭人杰事後則辯稱「純粹就是給她家用」據指出,李天怡等人謀得第一期不法所得約80萬美金,李天怡夫婦再依亞太公司股東比例分回約750萬元台幣,等於背信其在三立的職務,而夥同他人A了張榮華近2500萬元,但據了解,三立旗下的頑皮世界當時為了符合動物來台後的檢疫條件、動物棲地標準等等,早已投入近2億元建構軟硬體設備,加上李天怡等人設局所A的動物訂金、貨運等款項,三立前後約損失近3億元。據指出,李天怡2020年接受了公司進口動物的任務之後,三立新聞部有些同事被私下要求、協助找能夠進口動物的台商或幫她動物的相關資料,不過同事幫她收集的資料,最後並沒有派上用場,因為李天怡自己找到了相關的人脈,並且打聽到動物進口市場的價差之大,李天怡時常不避諱透露「買賣動物有這麼好賺哦?真的非常的驚訝。」有些三立前同事回想當初在和李天怡的言談之中,「大概就可以看得出李天怡似乎在這中間看到了利潤空間。」另一位不願具名的三立新聞部員工回想指出,「兩面手法真的太假面了!」李天怡曾提供圖片請同事協助製作採購的動物明細,還有協助其列印亞太印象公司訂單修改書及公文發函,受委託同仁曾惶惶不安私下問她「這些不是應該由亞太印象處理嗎?」,當時李天怡抱怨,「動物商動作很慢,不如由我們自己來處理」。同仁雖心中起疑,但礙於她是公司部門主管,也只能聽命行事。直到整起事件曝光後,該位不具名三立員工才驚覺自己一度也差點成為犯罪幫凶。
長頸鹿20萬翻成190萬! 非洲掮客指證前主播李天怡夫妻海削三立上億
三立《消失的國界》前主持人、知名主播李天怡,2020年受時任三立媒體集團總經理張榮華之託,為三立旗下的《頑皮世界》野生動物園引進動物,卻夥同丈夫郭人杰、澳洲台商李吳達浮報價格多達上億元,涉背信罪遭起訴。張榮華曾派人到非洲訪查,發現李天怡夫婦從未在史瓦帝尼下訂單購買野生動物,卻透過話術向三立詐財。頑皮世界已取得當地野生動物掮客說詞作成書面證據,向台北地檢署控告李天怡詐騙。張榮華2020年入主位於台南的「頑皮世界」,準備打造非洲草原動物區吸引遊客,指示身兼頑皮世界董事的三立電視資深副總高明慧處理進口動物事宜,高明慧則委請在國外採訪具有人脈的李天怡尋找進口動物廠商。原本以為李天怡向史瓦帝尼野生動物園《Big Game Park》下單購買動物,高明慧還曾親赴史瓦帝尼查看預定購入的白犀牛和長頸鹿,但她查看的動物其實都是李天怡同謀臨時請園方捕捉圈養,等同請「臨演」混淆視聽,而李天怡等人還拖欠飼料費,雙方更沒有簽訂任何買賣合約,最終這批動物也被野放回自然。史瓦帝尼野生動物資源豐富,有多個動物園與保護區,也是動物輸出大國。(圖/翻攝FB/Big Game Park)據《鏡週刊》報導,頑皮世界取得非洲動物掮客David證詞,表示李天怡夥同丈夫背著頑皮世界成立「亞太印象公司」,企圖透過承攬頑皮世界購買動物的業務謀取暴利,再透過南非議員孫耀亨協助購買動物,但其實從未與Big Game Park簽約,更未付過一毛錢,當時高明慧到史瓦帝尼查看準備運回台灣的動物,其實是孫耀亨早她一步到達,要求動物園方捕捉至牢籠所製造的假象。Big Game Park動物園負責人兼史瓦帝尼國王動物顧問Reilly也向高明慧說明,孫耀亨在張榮華派人至該園區查看前,先提出一份亞太印象公司要購買的動物清單,要求園方捕捉至圍欄防護場地暫時圈養,等到高明慧離開後,孫耀亨竟連飼料錢等費用都沒付,野生動物園溝通無果,最後只好將捕捉來的大批野生動物放走。而David亦表示,他認為孫耀亨無法符合台灣農委會輸入動物規範,加上捕捉野生動物風險極高,因此曾向孫耀亨建議終止合作,但未獲回應,而亞太印象仍執意要他們捕捉動物,目的即在營造為動物交易努力的假象,企圖坑騙頑皮世界。頑皮世界更發現,李天怡為了牟利,擅自大幅調高動物報價,如每隻長頸鹿的原始成本為6500美元(約台幣21萬元),斑馬2500美元(約台幣8萬元),加上其他動物後,總價為396750美元(約台幣1270萬元),再加上支出風險成本及收益,長頸鹿每隻報價為12000美元(約台幣38.5萬元),斑馬則是3500(約台幣11.2萬元)美元,總金額應為1529500美元(約台幣4883萬元)。但李天怡竟將每隻動物的價格提高3至5倍,如長頸鹿調高至6萬美元(約台幣192萬元),斑馬則為15700美元(約台幣50萬元)。李天怡同夥李吳達曾提出「價格可能過高」,李天怡卻稱「老闆可能會殺價」不予修改。此外,頑皮世界還指控李天怡夫婦從未下訂動物,也沒有安排航空貨運載動物,卻要求頑皮世界給付航空費用,謊稱要簽署航空貨運服務合約書,及約定購買動物從史瓦帝尼運至台灣機場相關費用共5000萬元。多方費用合計,頑皮世界最後付了約1.5億元到海外,卻連一隻動物也沒引進台灣,形同冤大頭。目前,頑皮世界已將自行收集之證據如野生動物掮客David證詞等資料,整理成書面文件,正式提告李天怡涉及詐騙,全案正由台北地檢署擴大偵辦中。
巴爾的摩大橋倒塌恐衝擊美國供應鏈? 專家:對整體經濟影響有限
美國馬里蘭州巴爾的摩大橋倒塌,令美東最繁忙港口之一巴爾的摩港的航運和卡車運輸完全停頓,從快遞、零售、煤炭到汽車等多個產業都必須改道,讓人擔心可能衝擊美國供應鏈。州長摩爾(Wes Moore)說,現在無法評估這個美東第五大繁忙的貨櫃港將何時能重新開放運作。港口官員指,目前有1艘貨船和2艘海軍運輸艦在大橋倒塌的封鎖區後面,同時約廿艘船隻在港口外停泊。亞馬遜等多家企業在大橋附近有大型配送中心,他們還在評估港口停頓、道路封閉和橋樑上損失,對其營運造成的影響。儘管如此,專家認為事故對整體經濟影響有限,因為人口密集的東岸有大量可替代的高速公路和港口。供應鏈風險管理公司Everstream全球情報解決方案部經理沃茲克(Mirko Woitzik)認為事故影響只限於當地,因為進口商幾乎可透過美東其他港口處理貨運。巴爾的摩港主要運輸汽車、貨車、農業與營建業等重機具。馬里蘭州港務局指其去年處理約84.7萬輛轎車和輕型貨車。標普全球(S&P Global)指該港去年為美國第二大煤炭出口港,占全美出口量約三分之一。太平洋商船協會(PMSA)指其去年處理進口貨櫃量為全美第10大港口。鐵路公司CSX預計煤炭運輸被延誤而跟客戶商討應變計劃。包括福斯和BMW等多家車商還在注意事故的影響,雖然要改變運輸路線,但都認為對其營運影響不大。亞馬遜正評估是否有需要調整其配送中心的運作。
高雄市政府推動數位、淨零!實現港灣城市智慧轉型!邁向2050淨零碳排的目標
推動數位、淨零!實現港灣城市智慧轉型2024智慧港灣論壇,此次呼應高雄智慧城市展以港市淨零低碳和智慧轉型為主題,由高雄市政府郭添貴秘書長為活動致詞揭開序幕,邀請港口經營、數位科技相關領域代表齊聚一堂,共擘智慧港灣永續發展願景,本次論壇重點關注!高雄港為我國最大的國際商港,航線密集,連結全球五大洲,近年結合產業發展需求,填海造地擴充港區腹地空間,擘劃碼頭機能最適配置,提升港口競爭力;而在港市共榮部分,則與高雄市政府密切合作,推動舊港區旅運觀光結合親水遊憩開發,打造海洋國門新地標,本次同時分享高雄港旅運中心營運管理平台,展現智慧、低碳旅運的推動成果!而在產業跨域合作鏈結部分,臺灣港務公司提供創新科技試驗場域,以及航港產業數位轉型獎勵,秉持SDG17夥伴關係的精神,推動智慧港灣永續發展,讓整個航港產業一起更聰明、更安全、更有效率!高雄市政府秘書長郭添貴表示,高雄港是全國最大國際商港,是亞太地區第一個生態港,其貨運轉運量占全臺七成,年營收更超過80億元,扮演臺灣及高雄經濟發展的重要角色。高雄市政府積極推動數位、淨零雙軸轉型,盼透過論壇探討交流永續發展,讓高雄實現港灣城市的智慧轉型,攜手邁向2050淨零碳排的目標。2024智慧港灣論壇參與者大合影(左起:高雄市政府副秘書長王啟川、台灣港務公司執行副總經理王錦榮、中華電信公司董事長郭水義、高雄市政府秘書長郭添貴、數位發展部數位產業署副署長林俊秀、遠傳電信總經理井琪、中山大學海洋科學學院副院長陸曉筠、大猩猩科技集團副總經理宋豐旭-、數位時代總編輯王志仁)(圖/高雄市政府提供)臺灣港務公司王錦榮執行副總經理以「DigitalTwin 實現智慧港灣永續未來」為主題,分享在面對世界各大標竿港口之數位化及低碳轉型趨勢,港務公司如何透過實現數位發展韌性,打造港口數位分身的目標,攜手航港產業邁向智慧化發展,提升臺灣港口國際競爭力的經營管理做法。智慧港口下一階段發展關鍵,將透過打造「港口數位分身(Digital Twin)」,佈建IoT感測設備,匯集港口即時動態數據,善用AI技術結合虛擬實境模型分析,模擬及預測真實港口實際運作情形,提升港口運作效率,在本次論壇分享「船席智慧動態看板」、「港務168系統」、「3D智慧營運圖台」等建置成果!港務公司王錦榮執行副總經理以「Digital Twin 實現智慧港灣永續未來」為主題,分享港口發展佈局(圖/高雄市政府提供)經發局長廖泰翔表示智慧城市的建構,需要政府與企業夥伴攜手共同參與,高市府與中央持續攜手推動亞灣2.0方案,整體方案預計投入170.39億元,為企業發展提供優質投資環境、獎勵補助及輔導資源,建立國際智慧科技研發聚落,擴增完備如IC設計、金融科技、智慧影視、永續石化、智慧航港等重點產業,期能共同推動國際型智慧科技解決方案與創新商業模式驗證,讓高雄成為產業解決方案輸出新南向的關鍵戰略基地!中華電信郭水義董事長以「5G x AI打造國際港灣群科技賦能永續智慧城」為題,分享以AI影像分析、物聯感測、無人載具、5G專網等技術建構智慧港灣創新解決方案,對齊港務公司「Trans-SMART 2.0+ 升級計畫」,提升台灣港灣國際競爭力!同時也在高雄建置全台首發5G網路切片服務大規模驗證場域、導入輕軌防碰撞及交通大數據等應用,促進港灣城市的智慧升級與永續發展。數位發展部數位產業署林俊秀副署長也指出,可以透過5G+AIoT的應用,推動「基建智慧化」、「營運自動化」、「管理數位化」、「運輸便利化」,成為改變港灣的新藥方!遠傳電信井琪總經理表示,高雄市近年積極投入轉型成綠色智慧城市,發展躍進、成績斐然,高雄港旅運中心是南台灣海上的重要門戶,遠傳很榮幸與臺灣港務公司攜手打造智慧營運管理平台,並建立智慧商情平台與3D智慧營運圖台,未來可進一步結合5G專網推動港灣運行自動化,以低軌衛星影像協助資產監測並確保環境安全,利用數據分析與洞察支持旅運規劃與營運決策,導入多項綠能減碳解決方案,以科技協助港務公司達成作業安全、營運效率、服務品質、永續發展等發展策略四大目標!
一加班嬌妻就失聯 婚宴前夕揭超綠真相…人夫崩潰:偷吃我下屬
男子阿俊(以下皆為化名)與女同事小莉交往,並於去年3月登記結婚,雙方約定同年9月補辦婚宴。沒想到,人夫在婚宴前夕發現,女方每逢他加班之際就無法聯絡,便請友人暗中查訪,不料竟揪出小莉與公司下屬阿榮甜蜜出遊,還一起到摩鐵開房,經追問後才知自己被戴綠帽,憤而對小王提告並求償80萬元。根據判決書,阿俊主張,他與小莉、被告均為同事,自己是調度組組長,被告為其下屬,擔任司機工作。原告與小莉於112年3月15日登記結婚,約定於112年9月16日辦理婚宴。豈料,原告發現小莉常利用他加班之際無法聯絡,甚感不安,遂委請友人暗中查訪,赫然發現妻子與被告多次共同出遊。阿俊指控,小莉和被告在大庭廣眾下公開牽手、緊密依偎,甚至多次至汽車旅館幽會發生關係,猶如熱戀男女,經與女方溝通後,小莉坦承婚外情,且被告知悉她為有配偶之人,原告已完全喪失繼續維持婚姻之信任,故雙方協議於112年9月15日離婚,讓他內心痛苦萬分,還要一一通知親友取消婚宴,要求阿榮賠償80萬元。小王辯稱,小莉謊稱她已和阿俊分手,並已恢復單身狀態,導致他誤信對方單身,實不知或可得而知女方為有配偶之人,因被告自111年7月起至112年6月8日前擔任貨運司機,上班日需至公司上貨,上貨後將貨物載運到指定地點,因工作性質關係,較少與其他同事接觸,未曾聽聞2人結婚之消息。新北地院勘驗相關對話,發現原告曾質問小莉「阿榮知道你是我老婆嗎?知道還不知道?」女方回稱「知道」,之後面對男方多次質問仍未改口,顯見被告知悉小莉是有配偶之人,但仍與其交往,已逾越普通男女正常社交往來分際,審酌雙方經濟條件、小莉已賠償原告30萬元等情狀,判處阿榮應賠償15萬元;可上訴。
2024智慧港灣論壇 高市府攜手產官學共商港市未來發展 期盼再造智慧先進淨零港灣
2024智慧港灣論壇周五(22日)在高雄展覽館登場,呼應高雄智慧城市展以港市淨零低碳和智慧轉型為主題,由高雄市政府郭添貴秘書長為活動致詞揭開序幕,邀請港口經營、數位科技相關領域代表齊聚一堂,共擘智慧港灣永續發展願景,本次論壇重點關注。高雄市政府秘書長郭添貴表示,高雄港是全國最大國際商港,是亞太地區第一個生態港,其貨運轉運量占全臺七成,年營收更超過80億元,扮演臺灣及高雄經濟發展的重要角色。高雄市政府積極推動數位、淨零雙軸轉型,盼透過論壇探討交流永續發展,讓高雄實現港灣城市的智慧轉型,攜手邁向2050淨零碳排的目標。臺灣港務公司王錦榮執行副總經理以「DigitalTwin 實現智慧港灣永續未來」為主題,分享在面對世界各大標竿港口之數位化及低碳轉型趨勢,港務公司如何透過實現數位發展韌性,打造港口數位分身的目標,攜手航港產業邁向智慧化發展,提升臺灣港口國際競爭力的經營管理做法。智慧港口下一階段發展關鍵,將透過打造「港口數位分身(Digital Twin)」,佈建IoT感測設備,匯集港口即時動態數據,善用AI技術結合虛擬實境模型分析,模擬及預測真實港口實際運作情形,提升港口運作效率,在本次論壇分享「船席智慧動態看板」、「港務168系統」、「3D智慧營運圖台」等建置成果。港務公司王錦榮執行副總經理以「Digital Twin 實現智慧港灣永續未來」為主題,分享港口發展佈局(圖/高雄市政府提供)高雄港為我國最大的國際商港,航線密集,連結全球五大洲,近年結合產業發展需求,填海造地擴充港區腹地空間,擘劃碼頭機能最適配置,提升港口競爭力;而在港市共榮部分,則與高雄市政府密切合作,推動舊港區旅運觀光結合親水遊憩開發,打造海洋國門新地標,本次同時分享高雄港旅運中心營運管理平台,展現智慧、低碳旅運的推動成果。在產業跨域合作鏈結部分,臺灣港務公司提供創新科技試驗場域,以及航港產業數位轉型獎勵,秉持SDG17夥伴關係的精神,推動智慧港灣永續發展,讓整個航港產業一起更聰明、更安全、更有效率。中華電信郭水義董事長以「5G x AI打造國際港灣群科技賦能永續智慧城」為題,分享以AI影像分析、物聯感測、無人載具、5G專網等技術建構智慧港灣創新解決方案,對齊港務公司「Trans-SMART 2.0+ 升級計畫」,提升台灣港灣國際競爭力;同時也在高雄建置全台首發5G網路切片服務大規模驗證場域、導入輕軌防碰撞及交通大數據等應用,促進港灣城市的智慧升級與永續發展。郭水義董事長表示「台灣具備豐沛科技能量與樞紐地理位置優勢,中華電信身為台灣電信龍頭,堅定攜手產業共同推動淨零數位雙軸轉型,實現國際港灣城市、智慧永續島嶼願景,走向世界。」講者針對數位淨零轉型永續智慧港灣發展進行意見交流。(圖/高雄市政府提供)數位發展部數位產業署林俊秀副署長也指出,可以透過5G+AIoT的應用,推動「基建智慧化」、「營運自動化」、「管理數位化」、「運輸便利化」,成為改變港灣的新藥方。舉例來說,數產署透過「普及智慧城鄉生活應用計畫」促成我國應用軟體方案產業與垂直場域產業組隊,如無人機安控偵測海岸淤沙、港區船舶物資配送試煉及無人船港灣海漂垃圾智慧清掃等;同時也強化5G專網應用服務與國際接軌,除了賦能台灣的指標垂直產業轉型外,也能創造應用軟體方案輸出全球的實質效益。遠傳電信井琪總經理表示,高雄市近年積極投入轉型成綠色智慧城市,發展躍進、成績斐然,高雄港旅運中心是南台灣海上的重要門戶,遠傳很榮幸與臺灣港務公司攜手打造智慧營運管理平台,並建立智慧商情平台與3D智慧營運圖台,未來可進一步結合5G專網推動港灣運行自動化,以低軌衛星影像協助資產監測並確保環境安全,利用數據分析與洞察支持旅運規劃與營運決策,導入多項綠能減碳解決方案,以科技協助港務公司達成作業安全、營運效率、服務品質、永續發展等發展策略四大目標。同時,遠傳深耕在南台灣的經營,去年底已進駐旅運大樓,打造遠傳在高雄第一個敏捷智能辦公室,引入遠傳的敏捷文化與創新思維,擴大人才招募並加速與南台灣的產業、公部門合作,共同努力實現數位轉型與淨零永續。經發局長廖泰翔表示智慧城市的建構,需要政府與企業夥伴攜手共同參與,高市府與中央持續攜手推動亞灣2.0方案,整體方案預計投入170.39億元,為企業發展提供優質投資環境、獎勵補助及輔導資源,建立國際智慧科技研發聚落,擴增完備如IC設計、金融科技、智慧影視、永續石化、智慧航港等重點產業,期能共同推動國際型智慧科技解決方案與創新商業模式驗證,讓高雄成為產業解決方案輸出新南向的關鍵戰略基地。
電棒中竟藏大麻!桃園毒販航空包裹寄運 海關破獲逾700萬元毒品
桃園市日前傳出一宗驚人案件,萬姓、洪姓男子2人涉嫌夥同自泰國購得大麻,竟以電棒燙軸心做為藏匿之物,企圖透過航空快遞寄送至台灣,卻遭海關在桃園機場查獲該批毒品,淨重達5932.47公克,市值超過700萬元,檢調人員更在交付包裹之際當場逮捕其中1嫌犯,訊後檢方已將2人以運輸、販賣第二級毒品罪名起訴。據檢警調查,2023年9月底,萬男和洪男透過不知姓名的男子,在泰國訂購大麻,竟突發奇想將毒品夾藏在電棒燙軸心內,再由萬男提供台灣的收件地址、收件人資料等詳細資訊,委託一家貨運快遞公司以航空包裹的方式寄送至台灣。海關在當包裹於2023年10月3日抵達桃園機場時,海關立即發現異常,並在開箱檢查後發現藏匿在其中的6包大麻,總重達5932.47公克,價值逾700萬元,桃園地檢署在接獲報案後展開調查,並在寄送地址等地點部署調查人員。經過警方多日跟監蒐證,於2023年10月5日上午11時許,當萬男前往指定的收件地址取貨時,立即被當場查獲,事後警方透過萬男與洪男的對話紀錄,調查人員追查到洪男蹤跡並將其成功逮捕到案。2人向警方坦承犯行,表示取貨後將通知貨主前來領取,以獲得10萬元酬勞,憑藉證據如海關扣押的大麻、對話紀錄等,檢方已將2人依據《毒品危害防制條例》之運輸、販賣第二級毒品罪名起訴,萬、洪2人目前已被關押在桃園看守所。