中鋼董座翁朝棟申請退休獲准 總經理王錫欽暫代職務
準總統賴清德上周才剛南下中鋼視察,未料2日傳出擔任中鋼董事長近8年的翁朝棟申請退休,中鋼大股東經濟部已批准,生效日為5月18日,將由中鋼總經理王錫欽暫代董座。翁朝棟不諱言,是為了有更多時間陪家人,感謝經濟部成全。翁朝棟今年70歲,歷練完整,逢甲大學經濟系畢業,取得中山大學企管碩士、成功大學工學博士;從中鋼基層管理師做起,歷經公共事務處長、行政副總、中聯資源董事長,一度被外派到越南,2016年打破中鋼傳統,成為首位非生產或業務出身的董事長。翁朝棟當年接掌中鋼董座,引發爭議,由於同年6月剛從中鋼子公司中宇環保董事長回母公司升任總經理,不到4個月,卻跳升董事長,被酸是「坐直升機做官」,但翁用成績證明「適才所用」。翁朝棟超過65歲屆齡退休條件,近年任期改1年1聘,但屢傳他倦勤、有意多留時間給家人,去年早向經濟部表達退休之意,但經勸說希望他多打拚1年。身兼鋼鐵工會理事長的翁朝棟也寫信給工會,感謝各界支持,有機會貢獻微薄之力。近年台灣歷經美中貿易戰、Covid-19、地緣政治衝突等洗禮,未來更須面對氣候變遷、碳中和等挑戰,中鋼盼望攜手台灣鋼鐵產業鏈,共同朝低碳轉型穩健前行。中鋼表示,相關高階人事調整以董事會決議通過為準,經濟部規畫5月18日起由公股代表董事王錫欽暫代董事長,仍須依程序由董事連署共推。
習近平:美方積極看待陸發展 才能改善雙邊關係
近年來中美關係緊張,而大陸國家主席習近平26日對美國國務卿布林肯說,美方要「積極地」看待大陸的發展,才能改善雙邊關係。據《CNBC》報導,美中2國在科技戰中關係緊張,在中東衝突和俄烏戰爭也存在分歧,而布林肯26日在北京會見了習近平。習近平說,美方要「積極地」看待大陸的發展,才能改善雙邊關係,而這是必須解決的根本問題。布林肯在跟陸外交部長王毅舉行閉門會議前說,「面對面外交」是無可取代的,美中要盡可能了解分歧的領域,才能減少誤判。王也說,隨著雙方合作增加,美中關係開始穩定。不過,話鋒一轉,王說,現在各種負面因素越來越多,正在造成各種干擾,大陸的正當發展權受到壓制,而美方也不要採陸方紅線。美方近年指責大陸協助俄羅斯。據悉,從中美貿易戰到間諜氣球,多年來一直在醞釀緊張局勢,而美方也指責大陸協助俄羅斯對烏克蘭的軍事行動。美國國務院一名高官表示,美國最高外交官正計劃警告北京,不要支持俄羅斯重建國防基地,這樣會損害歐洲安全。布林肯25日也跟上海市委書記陳吉寧見面,提出了經濟相關擔憂。發言人強調,美國跟大陸尋求健康的經濟競爭,也為在大陸工作的美國企業提供公平的競爭環境。據了解,這是布林肯第二次訪陸,布林肯說,希望美中釐清分歧,確立彼此的立場。
中華開發資本再次攜手群創光電!設立「群創開發貳基金」, 擴大跨產業合作綜效
中華開發金控 (2883-TW) 子公司中華開發資本於2021年首開金控攜手台灣產業龍頭企業成立產業基金之先例,與群創光電共同成立「群創開發基金」,投資戶表現亮眼;今年看好車用及顯示相關應用技術持續創新,於三月完成「群創開發貳基金」的設立,基金規模暫定為新臺幣33億元,將延續並放大與群創光電的合作綜效。開發資本資深副總林束珊表示,「群創開發基金」投資成果豐碩,已協助多家投資戶成功上市或興櫃,基金總評價現金倍數為1.41倍。憑藉著強勁的資源及合作優勢,「群創開發貳基金」聚焦「永續、車用、智能化、智慧城市」,投資機會包含資安、節能、車用智慧座艙、電動車衍生技術、相關AI運算、物聯網應用等,加上顯示產業生態鏈及相關企業具有的技術獨創性及國際市場競爭力,可以提供產業獲利及成長動能。開發資本總經理南怡君進一步說明,開發資本積極與產業龍頭及領域專家進行策略合作,發揮自身投資管理的專長及紀律,將更多資金導向在產業發展及投資報酬部分均有前景的區塊。例如群創光電的Mini LED及Micro LED面板技術、X光檢測、半導體扇出型面板級封裝及液晶衛星天線等前瞻應用穩居市場領先地位,隨著車用/行動載具、智慧工廠、智慧城市、及數位健康等應用產業加速成長,皆可強化「群創開發貳基金」的獲利來源。開發資本擁有超過60年的產業投資經驗,基金總資產管理規模超過新台幣520億元,建立資源豐沛且完整的投資生態圈,協助客戶升級轉型不遺餘力,與生態圈夥伴共榮共好,同時持續為基金投資人創造穩健的報酬;群創光電則是全球前三大面板廠,營運版圖橫跨歐亞大陸,產品應用多元,技術布局具前瞻性,在中美貿易戰供應鏈重組及後疫情時代,強強聯手將大幅提高競爭優勢。
下一輪「新能源」貿易戰? 台灣資本論壇「企業籲不要捲入戰爭」
「企業界非常希望『不要捲入戰爭』,要避戰,台灣資本要放膽去面對挑戰,提升企業的專業能力,才能繼續生存。」永佳捷科技董事長許作名10日在台灣資本媒體論壇中提出他觀察1949年以來跨時代台商的心聲。許作名表示,面對兩個板塊的全球化逐漸形成,中美抗衡地緣政治之下的全球化變質,形成「西方與東亞發達國家塊」的美國、加拿大、歐盟、澳洲、日本、韓國等,與「威權軸心國家板塊」的中國、俄羅斯、伊朗、中亞、非洲與其他洲發展中國家等。台灣則是處於「跨足兩個板塊」之中,還包括印度、東南亞諸國、中東如沙烏地阿拉伯等國、南美。台灣資本發展、家族傳承,台灣未來如何走,台商準備第二套劇本攸關「市場、生產中心」,最完美的製造中心是在中國大陸,在交通、技術、土地政策、網路網路等完備,為世界第二大市場,因此也讓企業的生產成本降低,在大陸丟一顆石頭猶如丟入大海中,但受到美國制裁等台商外移,面對與中國大陸加速脫鉤的西方,台商移到墨西哥靠近美國,移到印度看重內需市場,只是可以觀察出,台灣還是離不開中國,中國也不讓台灣離開。過去在大陸做生意都覺得很便宜,很便利,把中國零組件運到台灣組裝,幻想不見了,要準備第二套劇本,台灣對於地緣政治不陌生,但絕對會是想像不到,台灣政府要很穩定,政府很多行為是要幫資本家如何穩定,逐漸地去分散風險、擁抱風險。許作名強調,企業界非常希望「不要捲入戰爭」,要避戰,台灣資本要放膽去面對挑戰,提升企業的專業能力,才能繼續生存。中研院政治學研究所研究員、政大政治學系教授冷則剛表示,矛盾、鴻溝與距離存在,要如何填補找到未來出路是今天論壇很重要的課題,處於巨變中會有何種情況,開了二十年的全球化課程,看看二十年前自己準備的課綱,是充滿希望的,如今更要了解中國大陸的邏輯、韌性,跟西方不一樣是否就是錯誤的,是一個命題。全球化樂觀被取代,在地化的需求與地緣政治,很多時間地緣政治已經在課程中不交了,在中美,第一個是全球南方的情形,忽略了很多開發中國家,包括東南亞、跳脫長久以美國為全球化的看法,被全球化衝擊,要關注「人才自由流動」,會變成區域化?全球產業鏈變成乾淨產業鏈、民主供應鏈、友愛外包等地興起,要搞清楚發展的趨勢。科技發展似乎超越,未必百分之百由政府推動,可能由企業推動,國家與企業的新輪動與博弈,如此大的環境改變,台灣的資本、台商的未來趨勢,可以觀察的面相有,如何因應中國的政策,很重要的問題是我們很了解美國與中國嗎?了解的程度是有限的,美國的作法還蠻符合以前所談的工業政策,也違反了美國多年來所倡導的自由經濟,台灣所面對的風險與代價,可以用三個支柱,有地緣政治的優勢,在亞太多國,創興精神,由下而上很難被,科技發展在全球扮演關鍵角色。長期研究台商企業發展與中國經濟的劉明浩表示,美國對日本的態度很不一樣,將日本當作生產地,關稅減免,貿易歸貿易,政治歸政治,非常諷刺可以看到,「77國集團與中國」南方國家為主,有些國家基於美國壓力離開,須有獨立、安全的產業鏈,「新能源、安全」,下一輪關於「新能源」的貿易戰可能會開打,要如何保護產業。
電商生死鬥2/全球十大電商七家中資嚇壞歐美日 台商:「時尚密碼不值錢」SHEIN翻轉產業鏈
不只台灣電商競爭加劇,歐美日電商圈也兵荒馬亂,數據顯示,今年1月全球十大活躍電商,居然有七家背後擁有中國資本,這對於近來積極對抗中國產業的美國、以引領世界時尚潮流為傲的歐洲、以及「愛用國貨」的日本來說,「中國製造」隨中國電商的「侵門踏戶」已敲響警鐘;這也是美中貿易戰掀起「圍堵中國」國際氛圍的一大挫敗。日本經濟新聞社3月29日報導,美國調查公司Sensor Tower從監測機構和合作夥伴的軟體收集數據,將每月至少打開1次APP的人數作為月均活躍用戶進行推算,結果顯示,今年1月全球電商月均活躍用戶數,排行第一為新加坡冬海集團Sea Limited運營的蝦皮Shopee,首次將美國電商龍頭亞馬遜壓到第二名。第三名是印度的 Flipkart,第四名是中國拚多多旗下的Temu、第五名是SHEIN,第六名是印度的Meesho、第七名是新加坡的Lazada,第八與第九名是阿里的淘寶和全球速賣通,第十名是小紅書,中國電商在全球市占率高達26%。此外,中國企業還投資各國電商APP,例如阿里巴巴投資新加坡「Lazada」、土耳其「Trendyol」和南亞「Daraz」等。CTWANT記者調查,中國製造的產品不只CP值高,台商更有感,近幾年以科技顛覆產製流程,用市場力量倒逼業者轉型,不但改變了過去時尚產業以歐美大品牌主導流行的手法,更讓無數的鄉下小工廠、電商新手,都能經由網路輕鬆連結世界市場。央視新聞報導,目前中國從事跨境電商主體已超過10萬家,跨境電商產業園超過690個,銷售網絡覆蓋全球220多個國家和地區,預計到2025年,跨境電子商務交易額將達到2.5兆人民幣,正是中國政府為拉抬經濟與就業率的重點政策;以中國資本為主的電商平台,挾著低價商品、AI分析、以及在14億人口競爭戰場鍛鍊出來的十八般武藝,正在席捲全球。中國拚多多旗下的Temu,已經是全球第四大活躍的電商平台。(圖/翻攝自TEMU官網)例如在歐美年輕人間掀起旋風的小商品電商「Temu」、快時尚電商「SHEIN」,因為商品便宜又好看,還常有遊戲般的優惠活動、短影片宣傳,就算有批評聲浪說快時尚浪費地球資源、剝削勞工、或是抄襲造型等,仍無法撼動他的成長速度。美國調查公司data.ai統計,Temu和SHEIN的用戶去年在美國已超過1.1億人,是1年前的4倍,已接近本土品牌的亞馬遜。「我常買SHEIN,便宜的內搭、或是特殊活動要穿的洋裝,台幣一兩百元就能入手,基本上不會『翻車』。」常做跨境購物的陳小姐向CTWANT記者表示,外界說SHEIN的衣服「像『紙糊』的,就過頭了。」她認為,蝦皮的台灣賣家很多也是淘寶貨,不如直接找源頭買。不只在台灣熱賣,蝦皮今年首次打敗美國電商巨頭亞馬遜,成為全球第一活躍電商。(圖/蝦皮提供)為何能做到這麼快速且便宜,在中國經營30多年服裝廠的台商跟CTWANT記者解釋,「過去服裝廠要設計衣服,大約半年到9個月前就要定案,製作後透過時裝周或大品牌商吹捧。」如果流行不起來,就會有庫存問題,尤其疫情與美中貿易戰下,過去由Zara等歐美快時尚業者養起來的成衣產業鏈,更是艱難前行。「歐洲快時尚主導的成衣產業鏈模式,已被SHEIN打破。」這位台商說,SHEIN統整了廣東番禺的小型服裝加工生產聚落,推出自己的追蹤系統,抓取各家服裝零售網站正在熱賣的產品,對比顏色、價格、元素等,並以Google Trends抓各地區消費者的搜索關鍵字,總結出最受歡迎的流行元素,也不需要厲害的設計師,就能進行小量生產試水溫,發現「中了」再大量生產,有效解決服裝業最怕的庫存問題。台商說,「對SHEIN來說,『時尚密碼』不值錢,他們直接把數據給小工廠製作,速度才能快。」供應商表示,從收到SHEIN訂單、面料到將成衣送至SHEIN倉庫,只需5天就能完成。SHEIN在中國相當低調,據傳創辦人是1984年出生的許仰天,2008年在南京成立SHEIN公司,原本是做禮服,2015年搬到廣州打造自己的成衣供應鏈,而一開始就走國際市場,原本是為了避開本土激烈的競爭,沒想到另闢新天地。中國電商勢力崛起的另一大助力,來自地方政府的積極扶植,在出口通關上盡量放寬,且大量設置原料生產、服裝加工、物流倉儲為一體的跨境電商產業園,提供外貿公司一站式解決商品出口所有問題,讓店家專心生產。深圳基石供應鏈公司負責人黃立南2月時表示,為因應大量訂單,除了新增海運航線,今年直接在歐洲和美國設立海外倉庫,提供「門到門」服務,也就是從中國廠商的門、直接送到歐美消費者門口。利用中國成熟的電商平台,陳暘升從運動員成功轉型成國際賣家。(圖/翻攝自陳暘升臉書)就連電商小白,也能靠著中國電商平台輕鬆跨過創業門檻。兩年內拿下橫跨五大洲訂單的暘昇運動負責人陳暘升告訴CTWANT記者,他原本是競速滑輪運動員,因受傷而做起運動用品生意,像他這樣的電商新手、甚至英文也不太會,但使用阿里的alibaba.com平台,就能知道世界各地的業者想要什麼商品,像是2022年的卡達世界盃開踢前的9至11月期間,就可看到足球相關商品的關鍵字數據成長,他就開發足球周邊產品,後來也賣相關訓練器材,收了錢再製造,沒有庫存問題。最近他透過阿里的AI生意助手,配對並聯繫上西班牙的品牌廠商,透過AI翻譯討論後,從原本要賣單一產品,變成共同開發多品類運動訓練套裝,這是過去很難想像的事,也可看出中國電商長年累積起來的實力,讓生產廠商無後顧之憂,所以才能百花盛開。
製造業景氣2月再度降為低迷黃藍燈 台經院:後續可平穩復甦
台灣經濟研究院29日公布2月製造業景氣燈號,由1月的15.84分降至11.82分,燈號由代表景氣持平的綠燈轉為低迷的黃藍燈;學者分析,主要是受到春節影響,整體來看目前全球主要經濟體製造業景氣仍籠罩著緊縮,但後續可以平穩復甦。台經院表示,受惠於AI及快速運算等新興科技需求增加,但2月有春節長假、工作天數減少,進口、外銷訂單及生產指數的年增率由正轉負,出口年增率也縮小,影響原物料投入及需求面指標表現,才讓燈號由綠燈轉為黃藍燈。就細部產業來看,在化學材料方面,2月受到國際輕油價格上漲,多數原料價格呈現上揚,然春節因素,業者啟動減產降載,加上客戶拉貨需求減少,景氣燈號由代表持平的綠燈轉為衰退的藍燈。電腦、電子產品及光學製品業方面,AI、雲端服務需求增溫,加上東南亞網路設備升級需求推升伺服器等產品買氣,出口年增率持續擴大;手機、筆電等訂單減少及春節因素,景氣燈號由代表揚升的黃紅燈轉為持平的綠燈台經院表示,若排除春節干擾因素,1到2月平均信號值為13.83分,表現已較去年明顯改善,然各產業的復甦力道仍有落差。主要動能來自於資通與視聽產品續強,美國及東南亞訂單仍呈正成長,而傳產貨類因部分需求尚未回溫,復甦力道仍不明顯。未來仍須留意中國經濟復甦力道、歐美利率走勢、地緣政治等不確定因素,是否會對我國製造業表現產生衝擊。台灣工具機暨零組件公會理事長陳伯佳表示,產業客戶庫存去化已近尾聲,包括汽車、航太、半導體產業需求轉強,帶動各家廠商接單傳捷報,景氣第3季看的到。「台灣國際工具機展」27日到31日舉行,共有631家廠商展出3350個攤位,另有47國、4000名國外買主登記觀展;工具機業者表示,全球工具機產業歷經二年的谷底,近期因美中貿易戰,導致供應鏈往東南亞及墨西哥等地區轉移,新設工廠陸續釋出設備訂單。台灣工具機位居全球第五大出口國及第七大生產國,在全球工具機供應鏈市場占有重要地位。
高息ETF之亂2/00939掛牌首日爆天量勉強守住15元 還有三檔申請開打「配息大戰」
今年三月兩檔「高股息ETF」發行募到2283億,驚天巨量,直叫台股散戶業者及主管機關刷新三觀。00939在3月20日掛牌上市,衝出77.3萬多張天量,成為台股本日的成交王,最高來到15.39元,最終以以15.03元作收,守住發行價15元。4月1日換00940掛牌,這二檔的淨值股價變化,成了台股年度大戲。就台灣股民對高配息ETF的激情,甚至傳出有民眾解定存、拿房抵押貸款搶買ETF。「真看不懂景氣,股市活在另一個世界。」統一(1216)集團董事長羅智先自己在15日主持法說會時說,對於自家集團旗下統一投信發行的00939統一台灣高息動能ETF五天內募集531億破記錄,不到一周,又被00940的五天募集1752億元的奇蹟給打破,讓他吃驚到無法想像。一名金融業者向CTWANT記者解釋,「有一重點不可忽視,就是這二年高股息ETF的行銷從年配、季配推到月配,想說已到極致,沒想到00939的每月『月底領息』,區隔其他檔『月中除息』,在1月的行銷文中引爆誘人的『雙周配』話題,在隨著台股指數萬八、萬九飆升,募集期間申購量暴增到531億元即創ETF史上最高申購紀錄。」而3月8日台股上兩萬點後,連不碰股票的民眾也難敵台股歷史新高的吸引。「00940強推每股10元『高股息ETF最低價』、又特別地採每月『月初配息』,11日一開募就轟動到券商線上、臨櫃開戶人數暴增。」一名金融界分析說。「投資人雖用覺得很低的價格入市,但還是要多了解你買入的ETF,在半導體、電子產業有哪些個股成分股。」台新投顧副總經理黃文清提醒,現在台股漲,很多個股股價也來到高點。對於有立委質疑「高股息ETF」名稱恐有誤導性,金管會主委黃天牧則說「深有同感」。(圖/劉耿豪攝)「8%殖利率的說法,誰能掛保證?」一家上市公司董事長觀察三月這波高股息募資之亂,點出兩大牽動上市公司股價及配息的變數,「台灣碳費徵收明年五月開徵,目前政府還沒公佈定價,但一年少說上百億,勢必增加企業營業成本,更大的變數是美國選舉,讓台灣企業承受貿易戰及地緣政治風險。」再者,這兩檔ETF皆有公布配息來源皆有可能來自收益平準金,存股達人陳重銘曾就收益平準金四大原則,以白話文來說,就是往後殖利率會縮水來詮釋,他更示警地說,「高股息ETF領股利很開心,但是平準金高達8成,有被嚇到嗎?平準金是『左手換右手』、『老鼠會』或『龐式騙局』?投資人要先建立正確的觀念。」儘管如此,台灣民眾對高配息的癡迷,讓投信業者心動不已。「現在已經傳出00944野村台灣趨勢動能高股息ETF要在4月下旬募集,前10大成分股就有6檔跟00940一樣(聯發科、神基、漢唐、群光、鈊象、新普),網友都笑稱說『00940學弟來了』。」一名金融界人士說。「目前還有三檔高息ETF申請,若趕在6月除息季前上市,將是一場『配息大戰』!」這名人士說。
微星2023年營收近1830億每股賺8.9元年減25% 董座:下半年看好AI PC出貨估雙位數成長
微星科技(2377)上周五(15日)舉行法說會公布財報,2023年第四季營收491.5億元、年增20.5%,稅前淨利8.02億元、年增55.1%,每股盈餘0.88元。整體而言,預期今年PC市場逐漸回溫,三大產品線包括筆電、顯示卡、主機板出貨量有望雙位數成長,且在新品比重提升之下、有望拉升產品平均單價(ASP),整體毛利率也有望由去年下半年低點復甦。董事長徐祥表示,微星在2021年到達營運高峰,後續疫情趨緩,市場面臨通膨、戰爭等挑戰,PC、板卡需求下滑,2022 年各家大廠為清庫存削價競爭。微星2023年受到上半年市況不佳影響,全年營收1829.6億元、年增1.4%,營業毛利228.46億元、年減11.2%,毛利率12.5%,稅前淨利91.7億元、年減 25.3%,每股盈餘8.92元低於2022年11.79元。到了2023年PC市場逐漸回溫,隨著市場殺價競爭影響淡化,加上新產品導入市場,尤其搭載英特爾第十四代處理器的微新新機上市,以及NVIDIA也將推出50系列GPU刺激市場,從去年第四季開始銷售暢旺,微星直到今年三月銷售表現樂觀。展望今年,徐祥指出,第一季延續第四季銷售表現,終端銷售情況非常不錯,同時減低通路庫存,第一季預期不錯,第二季屬於歐美的季節性傳統淡季,下半年隨著AI PC和NVIDIA新世代RTX 50系列產品帶動出貨,微星樂觀看待下半年成長動能及全年表現,筆電、螢幕、板卡三大產品線出貨量預估雙位數成長。此外,微星同步拓展AI伺服器、充電樁、AIoT等產品線,產線主要分布中國和台灣,但近年來受美中貿易戰影響,加上因應客戶對於地緣政治考量。為此今年1月投資約15億元於桃園取得約3400多坪土地,未來計劃打造總面積約1萬多坪、8層樓廠辦,將發展AI伺服器、車用、AIoT等產品,合計土建加設備,投資金額約需50億元;預計2027年年底完工,逐步投入生產。
橋頭發大財2/台積電、橋科全力趕工房價漲勢不可擋 「沒有一個重劃區這樣幹」張境誇超狂執行力
台積電進駐帶動北高雄房市話題持續延燒,CTWANT實地走訪高雄楠梓的台積電新廠工地,廠區圍牆內鋼骨結構正在組建,大型吊車機具日夜趕工,圍牆外大馬路上,水管及電路管線基礎建設同步施工。「沒有一個重劃區這樣幹,比共產黨還兇猛!」甲山林總經理張境直誇公部門的執行魄力。 高雄市不動產代銷公會理事長謝哲耀告訴CTWANT記者,台積電2021年11月宣布將在位於高雄楠梓的中油高煉廠設廠後,隨即帶動產業、建商全部聚焦北高雄,讓原本是蛋白區的楠梓、橋頭,一夕間像是鍍了金,房價飆漲,雖經歷短暫盤整,但短短2年多,楠梓房價從2字頭來到3字頭,橋頭也從1字頭跳漲3字頭,市區也飆升5字頭。郡都集團董事長唐承也說,台積電、橋科完工後,預計2026年將增加1.3萬科技菁英、年產值超過6000億元,「現在不買,以後可能沒機會,因為高雄建設好、基期低,補漲空間很大,都是可預見的未來,(起漲)已經在路上了。」記者實地走訪高雄台積電園區工地,各式工程車進進出出,全力趕工中;對於台積電即將進駐,楠梓、橋頭一帶新建案幾乎都以此作廣告宣傳,但仍有不少在地民眾不知道台積電要來,或是不滿房價被炒高。(圖/高雄經發局、都發局提供)CTWANT實地走訪北高雄,從高鐵左營站搭乘捷運紅線一路往北,一站就進入楠梓區,右手邊視野,馬上就能看見半屏山山腳下的台積電鋼骨結構和多個吊車;捷運沿線兩側風景,除了舊建築外,還有廠房大樓,新住宅大樓則出現在捷運後勁站以後,而目前房市討論度最高的橋頭新市鎮,則是在距離左營站6站的捷運青埔站。記者驅車來到台積電工地,超大出路口,各式工程車、公務車進進出出,不只圍牆裡趕工,圍牆外的大馬路,也有工程正在進行。一名交管人員見記者拍照上前驅離,雖他表示外頭正在進行的水管及電路管線工程與台積電無關,不過在地人和業者都知道,政府全力相挺,台積電也花雙倍的工錢搶工,日夜不眠趕工中。台積電落腳處,原是汙染相當嚴重的中油高雄煉油廠,預計要花上17年才能完成土壤整治,在經濟部與高雄市府協助下,搶在2年內就完成第一期除汙整地,陸續交地建廠,已確認將有3座2奈米廠進駐,預計2025年量產;一旁的楠梓加工區(楠梓科技產業園區),則早就匯聚日月光、光寶科技等大廠;往北的橋頭科學園區,面積355公頃,已有國巨、鴻海等20家正準備建廠,且園區公共工程與進駐廠商採同步併行施工,大幅縮短整體開發期程,力拼2025年12月底完工。去年11月,橋頭科學園區「數位創新複合樓群」動土,高雄市長陳其邁表示,原本規劃6年期程,將期程縮短為3年,招商、園區籌設等,如期如質加速進行中,園區內數個公共工程平行作業,預計2025年完成。(圖/翻攝陳其邁臉書)高雄市長陳其邁去年在橋頭數位創新複合樓群工程動土典禮上就表示,原本規劃6年期程,感謝中央支持及合作,將期程縮短為3年,趕上中美貿易戰供應鏈重組國際板塊變化,吸引多家半導體、電動車國際大廠進駐,目前橋科相關建設如火如荼進行中,同時,市府也積極回應產業所需規劃社會住宅、學校等興建,其中半導體發展最重要的用水,將朝增加再生水20.4萬噸的供水目標邁進。科技業在國際競爭是分秒必爭,從中央到地方都具有高度執行力,讓張境在直呼,「沒有一個重劃區這樣幹,比共產黨還兇猛!」由於台積電在楠梓園區共有6廠的空間規劃,目前僅規劃了3個2奈米廠,他看好未來1奈米廠也很有機會落腳高雄廠,楠梓、橋頭後市可期。海悅國際專案經理楊晁昀分析,地理位置上,高雄大學特區(高大特區)和台積電新廠都在楠梓區,但從台積電到高大特區和橋頭新市鎮,車程皆約15分鐘,新建案主要集中在這2個重劃區。不過,2021年台積電設廠消息出來時,第一波房市受惠的以高大特區為主,因為當時橋頭新市鎮釋出推案還寥寥無幾。直到去年,達麗建設繼5年前推出的「全民萬歲」後,再推總銷70億元的「未來市」,加上橋科、台積電不斷釋出利多訊息,橋頭新市鎮的討論度才日益升高。據實價登錄,2021年預售均價為17.6萬元,2023年已來到31.65萬元,短短2年大漲82.6%。現在高大特區指標案「高大之森」最高成交價每坪35.7萬元,橋頭新市鎮指標案「未來市」最高成交價已來到每坪39.4萬元,後來居上。不僅建商插旗,目前橋頭新市鎮已有全聯、麥當勞、7-11、全家等進駐,協勝發鋼鐵廠也請到曾榮獲多項國際大獎的橙田建築建築師羅耕甫規劃「高端幼兒教育學園」,推估斥資3億元興建3層樓的特色建築。據了解,另有寶雅、旺來興食品原料量販店、御宿商旅等業者,皆有計畫進駐橋頭新市鎮,建照陸續都在申請中。依營建署完整規劃,橋頭新市鎮實分三期開發。目前建商大力搶進的新市鎮,指得都是一期,全區含高雄都會公園共331.88公頃;二期是橋頭科學園區,面積共355.7公頃,其中包含185公頃的產業專用區和43公頃住宅區,住宅用地迄今尚未標售及推案;而第三期又稱後期發展區,現階段仍是農地,尚未土地劃分配置,據聞已有很多建商搶先收購等待重新劃分。「一邊是高級住宅區,一邊是橋頭科學園區,中間夾著CBD商業特區(第三期)。」張境在拿著自家設計的示意圖介紹著新市鎮發展,未來會像台北文湖線貫穿的大直豪宅區和內湖科學園區般。而最後這張圖檔甚至還被橋頭區公所拿來高掛在區公所牆上。張境在說,高雄有空港、高鐵、捷運,馬路大,還有許多公園綠地,整體房價落在3、4字頭,是委屈了,「大直以前3字頭,現在每坪都破百萬;竹北也從2、3字頭,一路到現在的7、8字頭」「台積電產值創造下來後,會帶動整個高雄的經濟,很快能看到7、8字頭。」
龍年抄底時刻1/台商看2024風向三大關鍵時刻 「三黨不過半兩岸可望破冰」
儘管不少政經名嘴大喊「中國崩潰論」與「去中化」,但兩岸經貿仍是台灣經濟主力,佔總出口三成五,也因此,16日的「2024大陸台商春節聯誼活動」上,總統蔡英文領著一票官員拜年,對著在國際局勢夾縫求生的台商們說:「我們從未停下腳步,持續地尋求兩岸對話可能,希望逐步恢復雙邊有序的交流。」農曆春節過後,CTWANT記者就2024年牽動美中台三方政經關係的影響因素,與中國大陸北中南多地台商交流,整理出台商集體關注的三大重要轉折點,分別是3月中國召開「兩會」、5月台灣新總統團隊上任、以及11月的美國總統大選。中國「兩會」,指的是一年一度的「人民全國代表大會」與「中國人民政治協商會議」的合稱,今年的人大在3月5日、政協在3月4日啟動,在北京聚集全中國的官員、商界與民間代表,傳達當年的重點政策,「誰能當代表」也象徵著政策重點。陸股年前出現「千股跌停」後,中國證監會主席易會滿也被免職,改由前上海副市長吳清接任。(圖/翻攝自Google股市、中新社)「由於近年失敗的經濟政策,決策團隊開始轉換,大家都在看是否有改變的可能。」經營航運物流的台商跟CTWANT記者說。這一波動盪,從2020年1月新冠疫情爆發後採取「動態清零」封城開始,同一年加緊政府監管、內部維穩,尤其是網路科技、教育培訓業、平台經濟和數位經濟等產業,包括阿里巴巴與騰訊這兩大龍頭企業。「特別是上海封城,如同親手把會下金蛋的母雞掐死!」這位台商觀察。上海是中國經濟最開放的示範點,吸引外資企業總部、外國移民、富豪匯集,但2022年3月底封城、持續到6月中,解除後引發大量居民離開上海,儘管整個中國在2023年1月全面解封,但不見「疫後反彈的報復型消費潮」,因為百業受創民眾不敢消費。戴德梁行表示,截至2023年末,上海A級商辦空置率高達21.8%,租金則跌回10年前價格。據彭博報導,外國企業對中國直接投資(FDI)金額在2023年為330億美元,年減82%,創下1993年以來最低。但中國外匯管理局18日連忙表示,去年「外商股權性質」直接投資中國為621億美元。但2022年時FDI為1833億美元,2021年更高達3440億美元,不管怎麼算都是慘跌。扮演經濟櫥窗的陸股上證指數,更是從2021年9月的3700高點,一路跌到今年2月5日的2700點關卡,跌回疫情前新低,為挽救市場低迷信心,證監會喊話,央行也在1月24日突襲式宣布下調存款準備金率,將大約新台幣4.43兆元的資金活水投放市場,但陸股漲勢曇花一現。就在陸股出現「千股跌停」後的兩天,也就是2月7日,「名字吉利」的中國證監會主席易會滿被免職,換上前上海副市長吳清,為要打擊「不法放空」,同時有多家官股銀行換將。一位物流業的台商樂看「換將」動作,並向CTWANT記者透露,「地方上傳出去年3月退休的前國家副主席王岐山人馬有望重新回歸,借重他的財政經驗來救經濟。」這是傳聞或事實?就看3月的兩會會推出什麼財經政策。第二個重要時刻,就是台灣新任總統賴清德執政團隊5月20日就職。上海台灣研究所所長倪永杰向CTWANT記者表示,「若仍堅持台獨路線,賴清德當政必然引發兩岸高度緊張,若政權不穩,多數溫和、理性的聲音力量就會起來,可能採取有限、局部的開放政策。」倪永杰也盼望,兩岸有辦法走出黎明前的黑暗,形成全新的兩岸局面。去年兩岸關係不佳,甚至向ECFA的關稅優惠開鍘,針對12項出口大陸的石化產品恢復高額關稅,又讓一些鷹派對台學者放話,表示會繼續針對紡織、工具機等產業下手,以顯示中方「能施壓的籌碼很多」,產業界都不希望傷害繼續擴大。在珠三角超過30年的東莞台協榮譽會長葉春榮跟CTWANT記者表示,雖然民進黨拿下總統寶座,「但現在立法院呈現三黨不過半局勢,不再是一黨獨大說了算,預期在兩岸政策上會有更多轉圜的餘地,也是兩岸破冰的契機。」美國總統大選將在今年11月登場,選舉結果也將持續影響兩岸的代工產業鏈。(圖/新華社)第三時間點就是美國總統大選,在美中貿易戰持續進行下,如果鷹派的川普當選,勢必會更加激烈,在對中國科技的出口禁令、以及供應鏈上會更嚴苛,影響兩岸的代工產業鏈,這是台灣出口大宗。依財政部統計,台灣2023年全年出口4324.8億美元,創下史上第三高,其中對中國出口1522.4億美元,占總出口35.2%,第二名的美國和東協都占17.6%,可見若中國經濟不好,台灣也會受影響。從事電子代工30多年的台商對CTWANT記者說,「中國仍是目前最好的製造基地,東南亞不管是哪個國家,成本至少都要多15%以上。」其實東協各國有各自不同的困境,像是越南已經出現缺工缺電等問題,若不是美國的選邊站的壓力,台商其實不需要如此匆促地轉移陣地。即使全球供應鏈已一分為二,不少台廠移出中國,「事實上,東南亞的貿易量大增,也是因為很多零件還是必須從中國進口,只是組裝改道東南亞去規避美國的禁令,實際上仍難以脫離中國製造。」這位台商道出真相及心聲,也希望兩岸政府能放下政治立場、好好思索如何在全球經濟復甦乏力下,不要兩敗俱傷。立法院呈現三黨不過半,預期新政府在兩岸政策上會有更多轉圜的餘地。圖為立法院臨時主席柯建銘(右)頒發當選證書予新任立法長韓國瑜。(圖/報系資料照)
慕安會布林肯會王毅 討論拜習通話計畫
16日至18日,來自世界各地的國家與政府領導人及安全專家齊聚德國慕尼黑,出席年度「慕尼黑安全會議」(慕安會)。美國國務卿布林肯與中共中央政治局委員兼外長王毅,於16日在場邊舉行會談,料討論到美中領導人今春通電話的計畫。美中關係持續改善,但各國領袖卻日益擔憂美前總統川普再度主政,這也將是慕安會的一大焦點。兩國高層密集溝通。王毅發表演講 並訪問西班牙和法國據美國國務院公布,布林肯14日至17日出訪阿爾巴尼亞和德國,訪德期間出席慕安會。而布林肯16日的行程顯示,他預定當日下午3時30分(台灣時間晚間10時30分)在慕尼黑與王毅會面。大陸外交部此前宣布王毅將出席慕安會,在「中國專場」活動發表演講,就重大國際問題闡述中方立場,並訪問西班牙和法國。去年10月,布、王在華府舉行一對一會談,為11月舊金山「拜習會」鋪路。而今年1月12日,就在台灣大選前夕,布林肯與訪美的中共中央對外聯絡部部長劉建超會晤。1月26、27日,王毅則與白宮國安顧問蘇利文在曼谷長談12小時。後來蘇利文在一場演講中表示,白宮對中接觸戰略取得積極影響,美中兩國都同意盡快安排美國總統拜登與大陸國家主席習近平通電話,據稱時間可能在今春某個時候。陸反對以航行自由為名 在台海生事「王蘇會」是台灣大選後,中美外交、國安高層首次會面。據陸方新聞稿,王毅在會上重提,台海和平穩定的最大風險是「台獨」,中美關係的最大挑戰也是「台獨」。蘇利文則透露,他與王毅深度討論台海兩岸議題並分享各自立場,但因議題「布滿地雷」,他不能公開內容,只能說雙方進行了「有用、直接而且坦誠」的對話。另外,英媒日前報導,英國外交部安排外交大臣卡麥隆出席慕安會期間,與王毅會面。這將是卡麥隆去年11月出任外相以來,首次與王毅實體會談。卡麥隆13日在英國上議院應詢表示,擬請十分倚賴國際貿易活動的中國能像英方一樣,全力支持航行自由,他還說,航行自由的重要性適用任何地方,包括台灣海峽。中英外長會還沒登場,中國駐英大使館在15日「先發制人」,斥英方把紅海和台海混為一談,是完全錯誤的,對此堅決反對。中方堅決反對任何國家以「航行自由」為名在台海地區製造事端,損害中國主權和安全。美中關係趨穩 2018年以來最佳本屆慕安會主軸議題包括俄烏戰爭及以巴衝突。但美國《外交政策》期刊記者15日報導說,世界各國領袖日益憂慮川普再度主政,這也可能成為一大焦點。據指出,歐洲正密切關注華府如何處理與北京的關係。歐洲官員擔心,若對華鷹派又在華府飛揚,他們可能會被捲入「冷戰2.0」。迄今,拜登團隊一直在努力緩和美中緊張關係,這讓許多歐洲人鬆了一口氣,但這種趨勢可持續多久是未知數。華府智庫「史汀生研究中心」中國項目主任孫韻(Yun Sun)15日在美國之音撰文指出,伴隨著舊金山拜習會之後的一系列高層互動,目前美中關係堪稱處於2018年美中貿易戰開打以來的最好時期。然而,這種穩定是以結構不穩定為前提的,也可說是在美中2024年各有側重的條件下而產生之結果,雙方的戰略邏輯和目標並未改變。隨著美國11月大選日益臨近,萬一川普再次當選,美中關係中的不穩定結構勢必會帶來更多碰撞。
零售業競爭進入深水區? 全家董座:用「這招」才能再創高峰
全家(5903)便利商店董事長葉榮廷在15日開工日發表新春談話,除了表示存店單店營收成長創新高、毛利率成長以外,也指出零售業競爭已進入深水區。回顧2023年,以零售業三大營運指標「市場規模影響力」、「既存店單店營收前年比」、「毛利率」檢驗,全家展店達4234店,既存店單店營收成長創新高,毛利率成長,代表品牌差異化的「泛鮮食構成比」提前達標、突破33%,意味走在正確營運軌道上。展望2024年市場大環境,葉榮廷認為對「長趨勢」與「快變動」必須有同等關注,尤其當零售業競爭已進入深水區,更考驗2種關鍵能耐的底蘊,包含快速彈性調整的「動能」,以及對改變顧客行為的「驅動力」。這也將決定大環境變動對全家帶來的影響是威脅風險,還是機會商機?他接著以政治(Political)變、經濟(Economics)盼、社會(Social)健、科技(Technology)智4面向分享對今年的看法與展望。在政治部份,延續去年以來不確定性高的基調,像是美中貿易戰、烏俄戰爭、中東以巴衝突等,這些因地緣政治所引起的全球供應鏈危機,都可能為國際經濟情勢、原物料成本等隨時帶來難預測卻巨大的變化。在經濟面向,去年物價通膨較前年緩和,且經濟成長率也逐月上揚、倒吃甘蔗,可期待今年會更好。隨著2050淨零碳排政策與碳有價時代來臨後,學者多指出綠色通膨可能發酵,但相對地,低碳經濟也勢將對終端消費者產生吸引力而成新商機與新經營課題。在社會方面,高齡化、大缺工已是不可逆的趨勢,3年疫情更讓注重健康成為全民運動,即便進入後疫時代,民眾對健康的不安情緒仍伺機而動,健康需求也更細分化、日常化,像過往豆漿只分有糖、無糖、低糖,現在還有加鈣、加蛋白;全家長期推動Clean Label少添加、健康志向鮮食商品,未來應更細膩抓住新的健康趨勢。至於科技面最需要關注生成式AI 與IoT落地的發展,當AI運用門檻降低後,受影響的行業廣度與應用深度飛快開展,IoT落地應用若未來與智慧家電結合,將可延伸出D2C(Direct-to-Consumer)商業模式,而距離消費者最近的實體店將有其利基。面對跨業態的深水區競爭賽局,葉榮廷也喊話最終贏家必然是把消費者需求放在第一位、且徹底落地實踐的業者,因此2024年對全家的重中之重,就是「以顧客需求為核心」,加上夥伴正面思考、快速行動的優點,葉榮廷看好全家公司及加盟店舖的經營再造高峰。
AI教父美味地圖1/兆元男尋舌尖童年圈粉全台吃貨人 他吃過的店忙翻「找音速小子也沒用」
從2023年跨入2024年,橫掃全球科技界的焦點人物非輝達(NVIDIA)創辦人黃仁勳莫屬,在ChatGPT爆紅帶起AI浪潮上,輝達的高階晶片炙手可熱,營收獲利及股價躍級稱王。這位被外媒譽為繼蘋果創辦人賈伯斯後最有領導魅力的科技人,也是另類的台灣觀光代言人。黃仁勳的一舉一動,不僅牽動科技產業趨勢、美中貿易戰走向以及台美股市,這位穿著黑色皮衣身價破兆的科技大老闆,穿梭於台北市巷弄裡尋找庶民美食的身影,已織成一張「黃氏美食地圖」,四處圈粉攪動廣大「吃貨人」的心。CTWANT記者整理黃仁勳2023年5、10及11月間三次公開訪台到過的美食名店,以及今年最新的地方,讓讀者可在初春期間按圖索驥,一起吃吃喝喝。第一家不可不提的就是位在台北市敦化北路巷內的「花娘小館」,黃仁勳每次回台,不管是與家人用餐,或是跟公司同事、廣達高層餐聚,最常到這家餐廳,店裡裝潢簡單,以蛋黃區物價來說,算是價格親民的台味川菜館。「菜名好可怕,但是好好吃!」黃仁勳最常掛在嘴上的就是「蒼蠅頭」,其實就是「豆豉炒韭菜肉末」,一盤220元,遠看像一堆綠頭蒼蠅,此外,他還會點空心菜和冬瓜蛤蜊湯,以及私房菜「那個蝦」,炸透的蝦子配上獨門調味醬汁,非常下飯。花娘小館是黃仁勳最常去的愛店,蒼蠅頭是必吃的下飯美食。(圖/方萬民攝)「就像媽媽煮的飯,就是家常菜」,黃仁勳讚不絕口,他跟老闆娘的互動好似老朋友般。也因為黃仁勳多次力挺,現在「花娘小館」變得更難訂位,CTWANT記者1月初前往時,有客人要訂晚上用餐,竟然要排到3月才有位子。而在黃仁勳1月底再度上門後,該店的電話已經被打爆,老闆娘無奈地在臉書上提到「就算鍋爐火力全開、再找來音速小子幫忙」也忙不過來。去年5月30日,黃仁勳曾到無菜單料理店「聚聚」用餐。這間位在重慶南路二段的創意台菜,可以按照客人的預算做搭配,每人餐價可從1000元起跳;當天他吃的是傳統的台灣菜,「看起來是我媽會做,大家在家裡會做的菜,但是真的很好吃!」黃仁勳頻頻說好,「雖然這家店很小,但主廚很棒、東西很好吃!」為何這位兆元富豪喜歡到看起來相對平民的台菜餐廳吃飯?一度引起網友們在PTT上熱議,「是否要回味童年的舌尖記憶?」,也有人認為「這年紀不缺錢,缺的是吃飯的氣氛。」總部位在美國加州的輝達,台北據點設在內湖,所以黃仁勳來台期間,公司周邊的餐廳也會看到他的身影。黃仁勳曾提起西湖捷運站附近的「牛耳精緻麵館」,還舉起大拇指,「太棒了、太好呷!」「牛耳精緻麵館」的老闆詹大姐表示,「他(指黃仁勳用餐時)被認出後主動跟客人拍照,還招呼其他比較害羞的客人說,『沒關係,一起來拍照』,甚至還包紅包給餐廳員工。」他當時吃的是一碗180元的紅燒牛肉麵;今年1月二度造訪,還帶著父母一起來。黃仁勳來店家用餐的消息傳開後,原本已是當地熱門的店家變得更擁擠,常常開店20分鐘就進不去,更多時候中午就全數賣完,店家直接在臉書公告晚上休息不營業。2023年第二度來台時,黃仁勳在10月20日到晴光市場附近的預約制台菜私廚餐廳「春韭」,沒想到餐廳老闆端上了驚喜,一道是「薑汁蕃茄盤」,另一道是「和牛、奶酥銀絲卷」,創作概念來自於台南棺材板,這讓出生於台南的黃仁勳很感興趣、頻頻發問和拍照。春韭表示,黃仁勳10月15日來台首站,帶著美國團隊到寧夏夜市,在詹記水果合照時跟老闆提到,身為台南人的他很懷念「薑汁蕃茄」,只可惜實在太多人來拍照,沒時間好好坐下吃水果,看了這則新聞後,才特別在菜單裡多加了「台南味」。二度造訪老撈麻辣鍋,老闆獲得黃仁勳限量版紅包。(圖/老撈提供)「黃仁勳吃過的店」吸引不少美食部落客,成了另類打卡朝聖店,店家老闆們也樂於把黃仁勳的合照放在臉書粉絲頁上。像是敦化北路的「老撈麻辣鍋」11月迎來這位重量級貴賓夫婦,今年1月黃仁勳又帶著父母二度光臨,老闆還拿到黃仁勳親筆簽名、印著大大的「黃」字大紅包,店家在臉書上興奮宣告,「能被加入『黃氏美食地圖』實在太開心了!」該篇贏得3730個讚,是平常100多個讚的三十倍。老撈的老闆企鵝向CTWANT記者講了第一次造訪故事,「是朋友拜託,他妻子的老闆要趕飛機、出發前想吃頓好的,預定下午4點半、非一般用餐時間吃飯,客人一來才知道是黃仁勳夫婦倆。」老闆原本安排客人進入包廂,但黃仁勳說喜歡在外面跟其他客人一起吃,後來有路過的粉絲發現黃仁勳在店裡,也趕緊進場要跟偶像一起吃飯;第二次來也是堅持坐外場,跟其他客人一起同樂。當時黃仁勳點了小辣的麻辣鴛鴦鍋,搭配綜合海鮮和沙朗牛,妻子Lori雖然不敢吃鴨血、但很喜歡麻辣豆腐,後來綜合海鮮盤吃不完,黃仁勳親自帶著食物到隔壁桌對客人說,「你幫幫我好不好、點太多了吃不完」,讓本來就是粉絲的客人受寵若驚,大呼「太幸運了,永遠會記得這一天!」有趣的是,餐後店家邀請黃仁勳合影和簽名時,Lori居然從包包拿出自備的專用簽名筆來寫,沒過多久,黃仁勳的老外隨扈在護送老闆工作結束後,也重返店裡點餐,享用跟老闆剛吃過一樣的美食。遼寧夜市的鵝肉城活海鮮上還有黃仁勳一行人的合影。(圖/方萬民攝)最新登場的就是網路上號稱最難訂位、只開兩桌的全預約熟客制私房料理,位於松山區復興北路的「鄒記食舖」,老闆是杭州人,2009年開業時只是間滷肉飯一碗60元的小麵店,2020年轉做江浙創意菜的私廚後,萬鈞董事長詹壽全為第一個「大老闆客人」,口耳相傳迎來了許多大老闆,像是鴻海郭台銘、國巨陳泰銘都是常客,富邦蔡明忠也帶過張忠謀來吃。這次據說是廣達林百里作東,除了黃仁勳之外,也邀請了張忠謀夫婦在1月25日到訪。當時同樣在店裡的客人開心追星,當天吃了什麼都忘了。該店的菜單和價位會依照狀況更改,很多客人推薦薺菜炸春捲和黃豆醬燒圓蹄。其實,愛吃美食的黃仁勳也會自己做菜,他的女兒黃敏珊2007年時在大陸財經談話性節目上與父親同台,她說,「周末時,我和爸媽會一起做飯,而且爸爸很愛研發新菜色。」主持人問黃仁勳,是否老了還會繼續煮飯給小孩吃,黃仁勳說,「當然。事實上,煮飯就是一種創新,而且會給人帶來喜悅。」
阿里救市2/國家機器動起來! 「穩信心是目前工作重點」網絡巨擘有望重返榮耀
中國要重啟網路經濟火車頭?歷經美中貿易戰,疫情後民間投資消費保守、外資撤離,房產連環爆,「直升機式撒錢」救市無果,中國經濟儼然陷入霧霾之際,2024年初出現了兩個「新暗示」,在官媒消失近3年的民營企業大咖馬雲1月23日「出現了」,同一天,一項緊縮網路遊戲產業的政策草案也撤掉,網路概念股普天同慶。美國時間1月23日晚間,傳出阿里創辦人馬雲與現任董事局主席蔡崇信大買自家股票,讓阿里在美股大漲7.85%、收在74.02美元,1月24日,阿里在港股也大漲7.32%、收在72.6港元。全球媒體都在關注馬雲是否能重回第一線,2月6日、阿里最新財報發布前夕,阿里在港股大漲近7%,連帶拉抬其他網路電商概念股一起爆發,可見其影響力。同樣在關鍵的1月23日,中國「網路遊戲管理辦法(草案徵求意見稿)」在官網上消失了,原本打算緊縮網遊登入頻率與課金的政策,在一個月前宣布時,造成騰訊、網易這兩家公司的港股市值蒸發近5000億港幣,政策一撤,遊戲股午盤瞬間拉回、整體漲幅高達4%。中國房地產近來不斷傳出資金斷鏈等問題。(圖/陳曼儂攝)事實上,中國前年解封後,經濟及股市表現幾乎是每下愈況。台商向CTWANT記者提到,拉動中國經濟「三駕馬車」的出口、消費、投資,目前都不是太好,新冠封城嚇跑外資,而過去對民營企業友好、採取溫和務實派的李克強在2023年突然去世,「感覺很不吉利。」股市腰斬、房市暴雷、地方債務危機,讓北京當局下猛藥,去年陸續推出多項財政刺激措施,包括增發人民幣1兆元、約新台幣4.4兆元的國債、提高赤字、提前下達地方債新增限額等,短短四個月內兩度降準,也是過去三年來第七次全面降準,並增加對中小型民營企業,以及農業相關部門的金融支持。2023年中國股市已比2021年腰斬、市值消失6兆美元,至今還沒有恢復跡象,官方表示去年GDP成長5.2%、突破126兆人民幣,但因人民幣兌美元匯率一年貶值4.9%,《日本經濟新聞》中文網把數字改美元計算時,反而下滑0.5%,赫然出現29年來首次負成長。另一投資圈台商說,「問題是『沒有信心』」,政策灑錢只是應急、沒解決根本問題,民間經濟除了消費還有製造,如果對未來沒信心,錢就只會壓在家裡的床墊下,政府放再多水也只是先填補虧空,對後續成長沒有幫助。大陸央行近來不斷釋出利多消息,希望讓資金流動。(圖/新華社、中新社)「穩定市場信心是目前的工作重點。」中國人民大學國家金融研究院院長吳曉求說。而大陸網路科技業能否重返經濟火車頭,成了業界觀察的重點。中國在1978年改革開放後經濟大幅成長,開始放資源給民間企業,網路巨頭成為經濟火車頭,要從2013年說起,以微信聞名全球的騰訊創辦人馬化騰,以及中文搜索引擎百度創辦人李彥宏,第一次當選全國人大代表和政協委員,象徵著民間人士能參與政治的最高權力。2015年的兩會上,馬化騰提交「互聯網+」議案,同年12月在浙江烏鎮舉辦的第二屆世界互聯網大會,大陸國家主席習近平親自出席致詞,同場出席的蘋果、微軟、思科、高通等全球高科技代表都戴上翻譯耳機,因為主場說中文。2018年,馬化騰和李彥宏還連任人大代表。那是大陸網路科技產業的黃金歲月,當時全球都知道中國BAT、搜索引擎百度、電子商務的阿里巴巴、及社交媒體的騰訊,中國GDP持續每年以7到8%的高速成長。然2020年起,風雲變色。政府開始針對網路巨頭進行反壟斷調查,騰訊的遊戲產業被官媒點名批評,阿里巴巴收巨額罰單,旗下螞蟻集團上市叫停,馬雲淡出群眾視野,滴滴則從美國紐交所退市。馬化騰在2020年以身體健康為由,請假未出席兩會。「2023年的全國政協人大代表中,騰訊的馬化騰、百度的李彥宏,還有聯想楊元慶、網易丁磊、京東劉強東都被『除名』。」在大陸經營30多年的台商向CTWANT記者提到。如今,要繼續打壓科技巨頭或是放手,阿里能否再度活躍於市場的第一線,將是重啟網路經濟的第一顆風向球。全球都在關注,今年3月4日、5日兩會將釋出的經濟新走向。
手機龍頭尬車2/造車新勢力「華小魅」成形 小米雷軍左打保時捷右踢特斯拉
新出爐的2023年全球汽車出口大國,不是老面孔日本、德國,而是中國大陸,以522.1萬台成績狠狠甩開排名第二的日本430萬台。儘管大陸因俄羅斯發起烏俄戰爭遭出口抵制而有了汽車大買家,但其新能源汽車占1/3出口量的驚人氣勢,更讓歐美車業刮目相看,尤其造車新勢力已從「蔚小理」,打到新成軍的手機幫「華小魅」。儘管台灣民眾無緣乘駕這些最新、最豪、最炫的中國汽車,但車用電子市場仍充滿商機。「你去看看中國大陸的那三家『蔚小理』、看特斯拉,它充分利用移動互聯網的數據,還有所謂的數據行銷,這會是台灣未來的機會。」最近忙著將台灣電動機車技術輸出東南亞的金庫資本總經理丁學文表示。大陸造車市場可說是百花齊放,特別是新能源車。在大陸政策補貼下,2011年成軍的寧德時代成了全球電動車電池龍頭,另一家電池起家的比亞迪,2002切入造車,十年後宣布停產燃油車、專作電動車,如今已是大陸電動車一哥,2014年起陸續成軍的蔚來、小鵬、理想等,從新能源汽車設計、行車軟體模組到周邊充電設施與電池技術,都是「Made In China」,被稱為「造車新勢力」的「蔚小理」。這股新勢力,如今又有了新加入者,就是大陸三大手機廠華為、小米及魅族。手機品牌魅族已跟老牌車廠吉利結合,今年開始打造新車。(圖/翻攝自宅宅中地官網、星紀魅族官網)1987年成立的華為,從電信設備起家坐大,20年前跨入手機市場,迅速成長為中國第一品牌,2015也打入全球前三大,也因此2018年開打的美中貿易戰中首家遭制裁,隔年華為轉戰電動車市場,2021年與老牌車廠長安推出「阿維塔」,搭載Huawei Inside全端智慧汽車解決方案,接著與賽力斯合推「問界」系列車款,「智界」則和奇瑞合作,未來還將與北汽及江淮另推兩個「界」的車款。以去年12月26日登場的問界M9為例,除了高階智慧駕駛系統、豪華裝飾,還有鴻蒙4.0座艙,駕駛、娛樂、工作全場景互相串連,售價人民幣50萬元起、大約新台幣220萬元,去年底預購已逾5萬台,預計今年2月26日交貨。平安證券預計,華爲的深度賦能車型,包括問界、智界、阿維塔在2024年銷量有望達67萬台,在大陸零售量可能超過特斯拉,成爲高端新能源市場的重要角色。問界M9上市當天,華為常務董事余承東形容「馬路上能看到的最強大的 SUV。」隔天的27日,中國手機二哥、小米創辦人雷軍在微博寫道,「深知汽車工業的複雜、開拓的不易,向新能源汽車行業的先行者致敬」,並直接點名比亞迪、蔚小理、寧德時代和華為,豪不客氣地下戰帖。緊接著28日,小米首款新能源車SU7技術發表會登場,雷軍高喊自家新車是全球最高規格,「在駕駛性等機械素質上,希望能媲美保時捷Taycan Turbo;在智慧化上,希望能媲美Tesla Model S。」「價格有點貴,但是有理由的貴。」他還發下豪語,15到20年將拚入全球前五大車廠。大陸媒體曾分析「小米在走華為的路」,在小米14系列手機上,雷軍採用很多類似華為技術和做法,華為研發鴻蒙系統、小米有澎湃OS,也將小米生態產品連接;去年小米的確以超過18%的市占率站上中國國產品牌第一。另一手機廠商魅族在去年11月宣布2024年第一季啟動造車,推出MEIZU DreamCar MX,有自行研發的Flyme Auto汽車智能座艙操作系統,也應用在吉利汽車旗下領克08車款。新一代造車勢力手機幫「華小魅」儼然成形,在當前大陸汽車市場瘋狂競爭、利潤不多之際,能否打開新局,各界高度期待。關注兩岸產業發展的丁學文說,「電動車是軟體加硬體,不可能一家公司全包起來做,且目前正在蓬勃發展,有很多可能性。」他提醒台廠,不要再從製造業的角度去創新製程,而是「有容乃大、跟全世界合作發展」。中國的傳統與新創車廠高達180多家,競爭激烈。(圖/新華社)在大陸從事汽車零組件的台商表示,智慧電動車就像是有四個輪子的手機,產業鏈間需緊密合作,異業結盟例子也會愈來愈多,過去大陸汽車業大多是跟外商合資、以獲取外國的經驗和技術,現在他們不管是車界的前輩或後起之秀也自己抱團,像是小鵬和大衆,長安攜手華爲、也跟蔚來汽車合作。不過,中國車廠實在太多,包括傳統與新創車廠合計高達180多家,現在又「嚴重內捲」(在體制內相互廝殺),已經有銷量規模小、資金鏈緊張的弱勢品牌被淘汰,「所以找到對的策略夥伴很重要。」這位台商說。