台61線清晨驚見紅牌重機撞轎車 男騎士連人帶車噴飛畫面曝光
新北市林口區台61線快速道路與東華路交叉路口,4日清晨5時35分左右,發生一起嚴重車禍,1名年約40多歲的紅牌重機男騎士與1輛黑色自小客車相撞,場面驚心動魄。據目擊者描述,車禍發生當下,男騎士瞬間連人帶車噴飛,十分痛苦摔倒在路面上,但仍保持著清醒的意識。幸運的是,救護人員迅速趕抵現場,對男騎士進行初步檢查和治療,根據檢查結果,男騎士的右手及左腳受傷,隨後被送往林口長庚醫院進一步救治。目前,車禍的具體原因尚不清楚,警方已展開調查以釐清事故的經過和責任歸屬。
華江橋半夜驚見菜籃散落一地 警獲報火速排除
北市萬華區華江橋上28日凌晨有菜籃掉落在橋上,後方民眾見狀也緊急報警處理。警方獲報到場後,發現外側車道散落一地的菜籃,擔心影響後方來車,第一時間也緊急疏導交通,並將菜籃搬運至巡邏車上,所幸並未造成人員傷亡事故。初步了解,華江派出所28日凌晨獲報,指出環河快速道路華江橋方向有數個掉落物,嚴重影響其他用路人的安全,華江派出所警員鍾育致隨即趕往現場處理,到場後見外側車道散落一地的塑膠籃子,影響行車安全,員警立即放置角錐並開啟警鳴器警戒,並指揮車輛行駛至內側車道,因塑膠籃子數量不多,鍾員將其搬至巡邏車上,迅速排除狀況,還給用路人安全的空間,所幸本次事故無人員受傷或車輛損壞。萬華分局強調,據道路交通管理處罰條例第30條第1項第2款規定:「汽車裝載時,所載貨物滲漏、飛散、脫落、掉落或氣味惡臭,處汽車駕駛人新臺幣三千元以上一萬八千元以下罰鍰,並責令改正或禁止通行。」萬華分局呼籲,車輛行駛前除檢查胎壓、汽油與水箱外,若車輛載運貨物,務必將貨物綑綁牢固,避免行進中導致貨物掉落影響自身及他人安全。民眾如發現路面有掉落物或障礙物等情形,請立即通知主管機關或撥打110報案專線,通知警方協助處理,以維交通安全與順暢。
廣東梅大高速公路「路面塌陷」36死、30傷! 通車不到10年…營運方涉多起訴訟
大陸廣東梅州大埔縣委員會宣傳部1日指出,當天凌晨2時10分許,梅大高速往福建方向K11+900m附近發生高速公路路面塌陷事故。至2日早上5時30分,已至少有23輛轎車陷落、36人死亡、30人受傷,所幸傷患均無生命危險。據悉,這條高速公路的事故路段通車至今不到10年,且營運管理方還涉及多起合約訴訟案件。綜合《界面新聞》、《央視新聞》的報導,截至5月1日15時,經現場核查,事故共造成23輛轎車陷落,確認死亡人數36人,另30人正在醫院全力救治,暫無生命危險。事故發生後,廣東省成立事故救援現場指揮部,公安、緊急、消防、衛健、交通、礦場救護隊等投入約500多人參與現場救援。專家和相關部門正調查塌方的具體原因,初步推測可能與地質結構、雨水侵蝕、施工品質等多個因素有關。對此,1名從事結構和岩土的陳姓工程師向《界面新聞》分析,從現有的照片來看,事故路段處於山體邊坡的位置,道路下方路基是採用填方的方式處理,相鄰段做了簡要的護坡,但看不到重力式擋土牆、土釘、錨桿、抗滑樁之類的擋土和支撐結構。工程師補充,「從照片來看,該段高速公路應該屬於土石流地段。其實越來越多山區高速公路會採用高架橋的形式,本質上規避掉土石流地段路基的問題。不過這個路段可能是受制於當初的建造成本,還是採用邊坡填方路基。然而在非正常情況下,邊坡的安全性會降低。工程師提到,近期當地出現連續降雨,雨水沖刷會帶走表面的土壤,並進入縫隙產生水壓力,推動滑坡體向下滑。而這次的土石流事故誘發原因,可能是長期降雨後排水不利,導致容易出現裂縫的地方,也就是填方區與原地貌之間不斷變形擴大,最終引發土石流。他進一步指出,監測和預警方面也不是很到位:「這樣的滑坡,前期一般都有很明顯的現象,可以對潛在的滑坡區域進行預判。一些衛星監測的手段也可以直接反饋到安全中心,進行預警,再決定是否對高速公路進行封閉。」另據公開資料顯示,梅大高速公路路線全長61.3公里,以設計速度100公里/小時的雙向4車道標準進行建設,總投資約56.37億元人民幣(約合新台幣253億元)。梅大高速全線橋隧比例高達51%,為當時粵省山區高速公路中最高的,施工期間多次出現礦岩層塌落、塌方等高風險狀況。梅州地處閩、粵、贛3省交界處,經濟水平較不發達,GDP不足1500億元人民幣,在省內倒數,梅大高速對梅州而言,特別是對於大埔縣來說,意義重大。2011年,廣東省督查小組赴梅州時指出,梅大高速公路建設事關省委、省政府「縣縣通高速」目標的順利實現,也是造福大埔革命老區群眾的民心工程、德政工程。2014年12月31日,梅大高速二期及東延線竣工通車,共33.6公里,標誌著整條梅大高速公路實現全線貫通,這不僅是貫穿大埔縣境內的首條高速公路,也是粵閩相接的第3條高速公路。而此次事故發生路段正位於梅大高速二期及東延線,意味著這次事故路段建成不到10年。據悉,梅大高速營運管理方為廣東大潮高速公路有限公司。2022年,廣東大潮高速新增了多起訴訟案件。整體來看,33.3%案件與大埔縣友宜砂石有限公司有關,涉及買賣合約糾紛,廣東大潮公司在案件中均為被告;此外,還包括多起建設工程施工合約糾紛、建設工程勘察合約糾紛和承攬合約糾紛。其歷史被執行人次數達7次,被執行總金額1738.65萬元,7次的執行法院均為大埔縣人民法院。
廣東高速公路坍塌釀24死30傷!他目擊急下車「救出3大3小」暖喊:舉手之勞
中國廣東省梅龍高速公路(梅大高速公路)昨(1日)凌晨驚傳坍塌意外,多輛汽車當場墜落爆炸焚毀,導致24死30傷的憾事,當時一名劉姓男子看見危急一幕,立刻伸出援手救助,從翻覆的車輛中救出6名受困者,不顧自身安危的英勇行徑令人欽佩。綜合陸媒報導,中國五一長假才剛開跑第一天,就傳出重大傷亡事故,梅大高速公路往福建方向的茶陽路段,疑因路基流失導致路面塌陷,多達20部車輛連人帶車摔落深坑,瞬間爆炸起火,導致至少24人死亡、30人受傷,所幸傷者緊急送醫救治後均無大礙。中國廣東省梅大高速公路驚傳坍塌意外,數十部車輛當場墜落深坑爆炸起火,導致24死30傷的憾事。(圖/擷取自微博)一對開著冷藏車的目擊王姓夫婦,心有餘悸地回憶說道,當時2人距離塌方路段僅100多公尺,看見幾部車輛急忙掉頭逆向行駛,他也趕緊降速打警示燈,後來才從路人口中得知,前方道路塌陷起火。夫妻倆聽聞也嘗試掉頭,怎料冷藏車車身太長將路全都堵死,他們只好下車擺手示意讓後車停車,「我就攔截他們說前面路塌了,別再往前走了。」該起坍塌悲劇也傳出暖心事蹟,一名劉姓男子開車經過事故路段時,突驚見10多輛車從高速公路的滑坡上掉落,且還冒出陣陣火花,他立刻拿著手電筒下車,並沿著泥濘的斜坡走到事故現場救援,直至救難人員趕抵前,他一共成功援救了3成人及3名孩童,被記者採訪時,劉男十分謙虛,直呼這只是舉手之勞,遇到這種危急時刻一定要出手幫忙,挺身而出的英勇表現值得讚許。
梅大高速坍方!她急求助「一家五口都在上面」...交警嘆「燒得核對不了了」
中國大陸廣東發生一起嚴重車禍事件,5月1日淩晨廣東梅大高速梅州茶陽段路面發生塌方,造成18輛車陷落,涉及人員共49人,其中19人遇難,30人受傷送醫搶救,相關單位也緊急到場救災,不過仍有多名網友求助,稱有親友可能在事發時間經過事發路段,且失聯至今,其中一名福建網友更表示,自己的爸爸、媽媽、弟弟、妹妹到該路段附近後失聯,目前5人的電話都打不通,自己非常擔心。根據當地媒體《瀟湘晨報》的報導,這起事故發生在5月1日淩晨2時10分左右,廣東梅大高速大埔往福建方向K11+900m(茶陽路段出口方向2公里左右)附近發生高速公路路面塌陷事故,事發後經現場核查,事故共造成18部車輛陷落,並未發現危化車輛、客車等大型車輛,涉及人員共49人,其中確認死亡人數19人,30人正在醫院全力救治,暫無生命危險,公路塌方路面長約17.9米,面積約184.3平方米。事故消息傳出後,有多名網友在網路上求助,表示自己有親友也在淩晨左右經過此路段,且一直聯繫不上,其中一名福建網友也提供車子的車牌,表示自己的家人包括爸爸、媽媽、弟弟、妹妹等共5人,行駛這條高速公路要從廣西要回到福建,在4月30日11點39分到達河源連平忠信後,至今聯繫不上,家人朋友們都很擔心,希望有看到車牌的車友能告訴她一些消息。另一名蔡姓女網友也表示,自己的叔叔同樣是在4月30日晚間12時發了一個定位在家族群,顯示在連平縣附近,案發時間在開車回永定的路上,車上有2個大人3個小孩,現在一車人也全部失聯,無論是手機還是電話、手錶都聯絡不上,電話都關機,「12點還聯繫得上,後面再聯繫就關機了,家裡人已經報案……聯絡同行全車人電話都失聯,下大雨路上監控拍不清車牌那些,已經過了10個小時了,如果塞車已經早到家了」。蔡姓女網友也表示叔叔一家5口是見小孩放假,想帶小孩回福建見見家裡的老人,他們都已八旬高齡,原計劃是4月30日晚間出發,這樣1日上午就能抵達,不用趕來趕去,沒想到如今卻失聯;而蔡姓女網友也在1日上午11時40分許,接到一個梅州市應急管理局的電話,稱目前的傷者名單中暫時沒有其叔叔一家5口的名字,但仍沒有家人任何消息。大埔縣人民醫院急診科人員稱,經過查詢,目前掌握的傷者名單裡沒有蔡姓女網友叔叔一家5口的名字,然而更完整的名單仍需要詢問交警。梅州市交警支隊工作人員則表示,救援工作已於當日中午結束,消防等部門會用吊車處理相關車輛,交警部門負責核實車輛訊息,並由公安部門核實人員身份。梅州市交警支隊工作人員坦言,掉下去的車有些著火了,車貌、顏色都燒得核對不了了,該救的人都救出來了,該送往醫院的都送了。他強調,傷亡者身份一經核實,會第一時間與家屬聯絡。
梅大高速坍塌「至少24死30傷」 倖存者回憶:一家3口差點見死神
中國廣東龍高速公路(梅大高速公路)1日凌晨發生坍陷事故,造成至少24人遇難、30人受傷正在醫院救治。目擊者回憶,當時一家3口在路途中,開車到一半,突然被要求前方車輛要求停止,才發現出了大事,到現在仍心有餘悸。受連續強降雨影響,5月1日凌晨2時9分,S12梅龍高速(梅大段)往福建方向K11+900處發生自然地質災害,導致路面塌陷,現場雙向交通中斷,共造成20輛車陷落,涉及人員共54人,其中24人確認死亡,30人送醫急救,暫時沒有生命危險。一名爸爸回憶一家3口驚險逃生的情形。(圖/翻攝自微博)一名爸爸在微博發文描述,當時老婆已經開了9個多小時,被前面一輛司機要求停車,下車發現前面不到100公尺的地方,高速公路的橋斷了,現場不斷冒出濃煙、傳出爆炸聲,在等待消防車和救護車來的時候,他深知一家3口從死神手裡撿回3條命,「但是有多少家庭,人生可能不能再延續?」這名爸爸坦言,直到此刻,他還是不敢相信會親眼目睹和經歷這種悲劇,老婆在車裡哭了幾個小時,女兒也仿佛知道了什麼,他告訴老婆:「如果是我開車,可能就掉下去了,謝謝你開的慢,讓我們可以繼續活下去,以後,我一定慢慢開車」。這名爸爸表示,總以為來日方長,但其實來日並不方長,再見,也不一定再見,他希望所有人都健康平安,珍惜當下,珍惜身邊人。
廣東梅大高速驚傳坍塌!已知19死30傷 「18車墜落起火」駭人畫面曝
大陸廣東梅大高速大埔往福建方向K11+900m(茶陽路段出口方向2公里左右)附近,今(1日)凌晨發生路面塌陷事故。截至上午11時45分,經現場核查,事故共造成18輛車陷落(未發現危化車輛、客車等大型車輛),涉及人員共49人,其中確認死亡人數19人,30人正在醫院全力救治,暫無生命危險。公路塌方路面長約17.9米,面積約184.3平方米。央視新聞報導,受連續強降雨影響,5月1日2時9分,S12梅龍高速(梅大段)往福建方向K11+900處發生自然地質災害,導致路面塌陷,現場雙向交通中斷。事故發生後,廣東省成立事故救援現場指揮部,公安、應急、消防、衛健、交通、礦山救護隊等投入約500多人參與現場救援。廣東梅大高速驚傳坍塌事故,造成19死30傷。(圖/翻攝自微博)《澎湃新聞》報導,1位途經事發路段的車主透露,4月30日18時許,他從深圳出發回福建老家,由於高速公路壅塞,5月1日淩晨2時許,他行駛至事發路段附近。當時,他看到很多車輛在逆行回頭,了解得知前方高速已經塌方,於是自己也跟著其他車輛逆行回了服務區,之後下了高速走國道回家。該名駕駛提到,經過和在場其他車主交流得知,有多輛車從高速掉落,其中還有車起了火。其中1位上了年紀的車主發現情況後,趕緊停車,並往回跑了數百米攔車,防止後面的車輛再發生意外。廣東梅大高速驚傳坍塌事故,造成19死30傷。(圖/翻攝自微博)相關視頻顯示,事發時,從高速掉落的車輛著了火,且火勢較大。有途經事發路段的車主在網上留言稱,多輛車從高速掉下去,現場聽到了爆炸聲;發現不對勁後,有車主停車,將後面的車攔了下來。大埔縣1位居民說,此次高速路面坍塌的地方位於梅州市大埔縣茶陽鎮。據民眾提供的照片顯示,多輛從高速掉落的車輛已嚴重燒毀,還冒著煙。另名網友表示,她的朋友開車從深圳去福建旅遊,不幸從高速掉落,當時車上有3個大人和2個小孩,目前均未聯繫上。該網友稱,該位朋友是和另外1名友人一起去的,開了2輛車,後者當時剛好去上廁所,從而逃過一劫。
修剪路樹禁用「吹葉機」防空汙 人力成本增3倍廠商不做了
台南市一家老字號庭園造景公司,常承包各區除草、修剪路樹工程,近日陸續接獲北區、七股區、善化區3個區公所要求全面禁用吹葉機,避免揚塵製造空汙。業者指將增加3倍人力成本,向公部門反映無解,已打算明年退場,問題一旦回到公部門,勢必需要更多經費解決。業者指出,大範圍的除草、修剪行道樹,動輒清出2、300袋雜草、樹葉,若不用吹葉機將修剪下來的樹葉、雜草集中,改用竹掃帚、鐵扒、竹扒等工具,碰到柏油路面,不但耗損率高,效率又低,增加成本也就算了,還得調度3倍人力,本來1天的工作,可能要拖2、3天。業者指出,近兩年來承包政府公部門標案時,標案內都規定禁用吹葉機,不過春、夏季較沒有揚塵空汙,所以不僅民營業者使用吹葉機,就連公部門清潔隊也偷偷使用。業者表示,4月25日先接獲北區區公所通知全面禁用吹葉機;同月29日又陸續接獲七股、善化區公所通知,均要求禁止使用吹葉機。業者向區公所反映表示,過去只限制秋冬季使用,現在合約簽下去了,公部門才突然要求業者全面禁用吹葉機,且沒有其他配套辦法,業者只能增加人力與工具,甚至可能要做虧本生意;若問題無解,只好明年退場,不再承包政府標案。老字號廠商都接不下來的大規模案子,相信其他小廠商更難承包,最後問題仍然要公部門自己解決。善化區公所指出,2020年、2021年的行道樹及區內周邊環境整理標案約400多萬元,最後都流標,鄉下農村範圍大的地方,若禁用吹葉機,確實很麻煩,如果廠商退場,公部門自己處理的結果,成本會更高,最後可能選擇增加經費來解決問題,在環保與經費之間如何取得平衡,是一大難題。
宜蘭驚見拖板車「騎」上分隔島!撞斷2根電桿 駕駛受傷送醫
宜蘭30清晨3時41分,發生一起驚心動魄的交通事故,1輛拖板車竟然「騎」上道路分隔島,並撞斷2根電桿,這起事故發生在壯圍鄉壯濱路四段,當時40歲的林姓男子駕駛著拖板車,從南往北行駛,然而在行進途中,其似乎出現了精神不濟的情況,竟然沒有煞車,所幸林男僅受輕傷送醫後並無大礙。據警方調查,這起事故發生時,林男疑似精神不濟,導致未能及時煞車,結果直接駛上分隔島,幸運的是,林男在事故中僅受輕傷,獲得及時的救治,事後由急救人員送往陽大醫院,接受進一步的治療。警方對林男進行酒測,結果顯示酒精濃度為0,排除酒駕的可能性,至於事故現場,路面在早上7時49分已經清理完畢,交通恢復正常雙向通行,詳細事故起因仍待警方進一步調查釐清。礁溪分局呼籲,希望所有道路使用者都能保持警覺,注意前方情況,並且謹慎駕駛,以確保自己和他人的安全,交通事故的發生往往是因為駕駛不慎或者精神狀態不佳民眾開車上路前應注意自身精神狀態,切勿疲勞駕駛,以維護道路交通安全。
天雨路滑!台中大貨車側翻驚見飼料瀑布 現場2車道受阻
台中市大安區台61線北上140.8K處,28日清晨5時左右發生一起驚險交通意外,蔡姓男子駕駛1輛大貨車載運飼料,因疑天雨路滑,大貨車突然打滑側翻,導致飼料灑滿路面,幸運的是,這次意外並未波及其他車輛,也沒有人受傷。根據台中市大甲警分局表示,28歲蔡男當時正駕駛著1輛營業大貨車,沿著台61線北上車道行駛,但在行經大安區路段時,疑似因天雨路滑的情況,導致大貨車失控側翻,飼料如同瀑布般撒落一地,此事造成現場2個車道受阻,但幸好無人受傷。警方迅速到場處理,目前現場障礙已經排除,而蔡男經過酒測後測值為0,未顯示任何酒精反應,詳細的事故原因將由交通警察大隊進行進一步的分析和研判。
國道掉貨櫃害聯結車撞上釀1死! 外包駕駛逃1天落網了
國道1號北向65公里桃園平鎮路段26日清晨有物流貨櫃掉落路面,導致44歲劉姓聯結車駕駛撞上傷重身亡,而肇事逃逸的物流外包廠商駕駛棄車於中壢交流道後逃逸,警方調監視器沿線追查近1天時間,終於將該駕駛查緝到案。國道警方表示,26日清晨5時2分,國1北向65公里處發生事故,一輛物流車輛因不明原因自撞內側護欄,貨櫃掉落車道上,後方劉男駕駛的聯結車閃避不及,直接撞上,傷重不治。警方發現肇事車輛在距離事故地點約3公里遠的中壢交流道下路邊,但駕駛棄車逃逸。據悉,肇事駕駛非該物流公司內部員工,是委外廠商的駕駛,國道警方與桃園警方合作,沿線調閱監視器全力追查,終於抓到肇事駕駛。國道警方證實,目前該駕駛已落網,正在隊部做筆錄訊問中,詳細肇事原因還有待後續釐清。
Range Rover Electric首批純電測試車型曝光 預計今年正式推出
順應趨勢,各車廠陸續推出純電車型搶市,有意新增純電動力的Range Rover近日也曝光旗下首批Electric原型測試車,在極端溫度下進行全電驅動的傳動系統測試,預計今年正式登場。Range Rover指出,初代全黑原型車首次曝光,無偽裝的外觀透過現代主義設計語彙,延續Range Rover的血統與質感,而Electric首批原型測試車已部署在全球最具挑戰性的測試地點,包括從最低溫達 -40°C 的北極圈至高溫可達 50°C 的中東灼熱沙漠中。透過嚴苛環境下的極端測試,Range Rover Electric將成為引領純電豪華級距中性能、精緻和豪華移動的全新標竿。 Range Rover Electric預計採用800V架構打造,且電池和電能驅動單元(EDU)均由JLR自行組裝,這套系統首次應用於Range Rover 這個品牌。首批測試重點將著重於電池與電能驅動單元(EDU),包括變速箱、電動馬達和電力電子設備等車輛的核心部件,在最低可至 –40°C 的極端溫度下性能的表現。此外,於瑞典結冰湖泊上進行的測試,也驗證Range Rover Electric在低抓地力的路面表現已超越燃油車款,更驗證全新Range Rover Electric 將擁有更為優異的全地形、全天候駕馭體驗;同時,Range Rover Electric配置全新循跡控制系統,有別於過往ABS系統的傳統循跡控制設置,全新的循跡控制系統將車輪打滑管理任務直接分配給每個獨立的電能驅動控制單元,從而將每個車輪的扭力反應時間從原先的100毫秒減少到1毫秒,在不論結冰或低抓地力的路面上皆能擁有卓越表現。Range Rover提到,經歷為期一年的生產和虛擬開發工程後,正式上路行駛的首款Range Rover Electric 將成為有史以來最安靜、最優雅的Range Rover。
金門環島轎車追尾導致2車翻覆側躺路邊 2女駕駛受傷送醫
金門縣金沙鎮環島北路三段,於26日上午發生一起驚心動魄的車禍事件,1輛銀色轎車因不明原因追撞前方車輛,導致2台轎車衝出路面翻車,警消接獲報案後趕往現場,所幸2名女駕駛僅受有輕微擦傷,並無生命危險,詳細的肇事原因及責任歸屬,仍有待進一步調查釐清。據悉,26日上午8時24分,金門縣消防局接獲民眾報案,在金沙鎮環島北路和高陽路交叉路口,有車禍使故導致客車翻覆,警消獲報趕抵現場時發現,2車內的2名女駕駛,均已自行脫困,均受有手、腳擦傷,但仍保持清醒,經送醫後情況穩定。根據警方的初步調查,當時56歲賴姓女駕駛駕駛著銀色小客車,沿金沙鎮環島北路3段,由中蘭往斗門方向行駛,行經至高陽路口附近時,因不明原因追撞前方37歲周女駕駛所駕駛的白色客車,導致2車一同衝出右側路面後翻覆。警方表示,經酒測檢驗雙方酒測值均為0,排除酒駕的可能性,詳細事故原因尚待後續調查釐清。金門縣警察局金湖分局提醒民眾,特別是在梅雨季節,路面常常潮濕滑溜,行車時應特別小心,在雨天行駛時應減慢車速,並要時刻注意前方車輛的狀況,以確保行車安全;同时,開車上路時應保持集中注意力,隨時準備應對可能的危機情況。
國道驚見聯結車撞上掉落貨櫃釀1死 物流外包肇事駕駛棄車逃逸
桃園平鎮路段國道1號北向65公里,26日清晨發生一起驚悚的死亡事故,44歲劉姓男子駕駛的聯結車,不慎撞上路面上掉落的貨櫃,造成傷重不治,警方調查後發現,肇事的貨櫃來源不明,而肇事駕駛則棄車逃逸,目前警方正全力追捕中。根據國道警方的說法,事故發生於26日清晨5時2分,1輛物流車輛原因不明地自撞內側護欄,導致後方的貨櫃掉落在車道上,佔據內線和中線車道,警方接到報案後立即派員前往處理,同時通知急救和消防車輛。隨後,1輛營運半聯結車不慎撞上貨櫃,駕駛劉男送醫後不幸身亡,而造成貨櫃掉落的肇事車輛,則在中壢交流道下方被發現,但肇事駕駛已經逃逸,警方正積極追查肇事原因。據了解,劉男駕駛的聯結車原本要從台中送貨到桃園,而肇事的貨櫃來源則是某物流公司,該物流公司表示,肇事車輛是委外廠商的駕駛,目前正在與廠商合作,並協助警方尋找該駕駛,至於受影響的客戶貨物,公司將負起相應的賠償責任。警方也呼籲,用路人應嚴格遵守交通規則,保持安全駕駛距離,並注意開車前的精神狀態,在遇到交通擁堵時,應及時開啟危險警示燈警示後方車輛;此外,無論是駕駛還是乘客,都應繫好安全帶,以免遇到突發情況時無法應變。
花蓮強震重創壽豐!「鄉長卻連缺席2次」還爽遊日 曾淑懿回應了
花蓮403強震災情慘重,22日傍晚至23日凌晨餘震又整晚搖不停,沒想到如今卻傳出花蓮縣壽豐鄉鄉長曾淑懿,竟然連2次缺席地震災情,一次是清明連假去外地旅遊,最近這次則是跑到日本玩8天,且電話打過去話筒還傳出「卡拉OK聲」,讓鄉民憤而在臉書發文痛批「不要把預算都拿去吃喝玩樂,曾淑懿做點事情吧!」對此,曾淑懿本人也在臉書回應了。臉書粉專《壽豐人出草》在403強震後連發數篇文爆料,有一向支持曾淑懿的村長私下痛批,鄉長救災慢半拍,還在放清明連假跑到外地玩,致百姓的生死於渡外,且救災的預備金都拿去辦觀摩旅遊綁樁腳了,「壽豐鄉公所的災害應變中心形同虛設,只顧放清明連假,村子的圍牆倒塌一遍無法行走、路面凹陷、橋墩坍塌,所有災害搶修,還有災害區域最基本的交通警示安全錐、道路封鎖線都沒有,所有都要等放完連假才啟動。」果真連假完畢4月8日才看到搶修單位開工,「曾鄉長妳終於連假出遊回來壽豐鄉了哦?」然而4月22日晚間花蓮又有明顯餘震,令壽豐鄉鄉民徹夜難眠,「尤其壽豐鄉海線(鹽寮村落石崩塌至道路、水璉村一百多戶停電),猶如人間煉獄。」結果鄉民打電話到壽豐鄉公所,「竟然又跟上次0403大地震一樣,整個壽豐鄉公所跟著花蓮縣政府宣佈的停班一起放假?身為地方行政機關,竟然都未開設防災應變中心,更沒有人留守接災情電話?」粉專續稱,壽豐鄉公所無人接災害電話,於是百姓只好無奈打給曾淑懿,沒想到鄉長上次地震的災害還沒處理好,這次人竟還在日本爽玩8天!「電話那頭曾鄉長話筒傳來歡樂的卡拉OK聲,估計已經喝茫茫了!應該是玩嗨了。鄉親只能祈求曾鄉長先停止綁樁,趕快回來把救災的事情做好,不要把預算都拿去吃喝玩樂,曾淑懿做點事情吧?」對此,曾淑懿昨(25日)已經從日本返國,並在臉書《壽豐鄉長-曾淑懿(Lisin)》連發數篇貼文回應,她表示403地震後她除指揮各課室勘災、救援,也分赴紅、黃單受災戶轉贈物資與關懷表達關心與慰問,「網路不實言論指陳曾淑懿鄉長人到外地,媒體錯誤引用,令人遺憾,希望媒體能查證再引用,以正視聽。」另外鄉公所無人接聽電話等情事,曾淑懿則澄清,事實上0403地震後鄉公所通報群組一直都在運作,423餘震不斷,各村通報也迅速請相關單位協助,包括水璉村民反映水管破裂、停電等,曾淑懿鄉長即請自來水公司協助增設2處供水站;並向縣府請求在空闊地區搭建帳篷,協助民眾就地安置,「對於臉書社團的酸言,鄉公所發文表示遺憾,也與事實不符,藉此澄清。」至於日本行,曾淑懿則指出自己在日本都有透過網路全程掌握鄉內資訊,而且出訪日本名古屋是2個月前就規劃的行程,再加上403地震後的重建、勘災機制都已步上軌道,經向縣府報准後她才出發考察。