特斯拉中國全系降價近2000美元 多家機構下調目標價「最低123美元」
特斯拉在歷經電動車銷量下滑、裁員、Cybertruck延遲交車、自動駕駛方面「碰壁」等一系列事件影響下,股價持續下跌,約15家機構的分析師下調了對特斯拉的12個月目標價。而在經歷令人失望的第一季銷售導致的庫存增加後,特斯拉也在中國和美國兩個主要市場陸續進行降價。繼美國市場降價之後,特斯拉在中國將其所有車型的價格下調了近2000美元,以應對銷量下降和電動汽車價格戰加劇的問題。周日(21日),特斯拉中國官方網站顯示,改款Model 3起價下調了14000元人民幣(約新台幣6.3萬元),至231900元人民幣(約新台幣14.4萬元)。經過此輪降價後,Model 3後輪驅動版起步價已經低於小米SU7 Pro的起售價24.59萬元人民幣(約新台幣108萬),但依然比小米SU7標準版貴1.6萬元人民幣。值得注意的是,特斯拉才在上周五(19日)將其Model Y、Model X和Model S汽車在美國的售價下調了2000美元。與此同時,該公司上周六還將其全自動駕駛輔助軟體(FSD)在美國的價格下調至8000美元。特斯拉本月報告稱,由於降價未能刺激需求,其第一季全球汽車交車量出現近四年來首次下降,而全球最大汽車市場中國的競爭對手正在推出更便宜的車型。利空消息不斷,特斯拉將於周二(23日)公佈最新一季財報,市場一致預期特斯拉首季營收225.2億美元、年減3.46%。日前,高盛(Goldman Sachs)年內第三次下調了特斯拉的目標價,該行分析師Mark Delaney維持對特斯拉的中性評等,並將目標股價從190美元下調至175美元。他稱,未來汽車定價和毛利率仍是影響特斯拉股價的關鍵因素。此外,FSD能否帶來持久盈利仍是未知數。德意志銀行(Deutsche Bank)將特斯拉評級從買入下調至持有,目標價從189美元下調至123美元;巴克萊(Barclays)將特斯拉的目標股價從225美元下調了20%,至180美元,該行認為特斯拉即將發佈的第一季財報將成為該股的負面催化劑。
無懼停工1/帥氣蝙蝠車換人開 Gino休息半年...被傳有意賣房換現金
本名蔡東威的Gino從民視跳槽到三立拍八點檔,但傳出他因講話冒犯長官,就此被冷凍。他在《天道》戲份自去年10月底消失,算算也休息了近半年之久,好在他過去生財有道,及早積極超前部署,有底氣從容停下來思考下一步,時報周刊CTWANT去年底曾拍到他的拉風愛車已悄悄易主,業內近期也有風聲傳出,Gino有意將手中投資的房地產出售,把升值空間適時落袋為安。Gino去年在三重買下3000多萬的預售屋。(圖/翻攝自Gino臉書)Gino自2022年跳槽三立後,真是風波不斷,先是惹得老東家民視不開心,在三立《天道》一開鏡,經紀人孫德榮不滿新人演員擠C位,Gino在合照裡站到第三排,大呼「沒有藝界倫理」。《天道》拍攝沒幾個月,又傳出他得罪了長官,戲份從此被消失。他日前受訪坦言,休息這段時間「真的很閒」,臉書上偶爾也有期待歸隊、重新出發等感嘆。愛車的Gino去年買了保母車,還花不少心思做改裝。(圖/翻攝自Gino臉書)業界最近傳出他有意賣房、將紙上富貴轉換為現金運用的風聲。本刊去年11月也曾在路上巧遇Gino的「蝙蝠車」,這輛由Chevrolet Camaro MK6 50周年紀念版跑車改裝的蝙蝠車,Gino從入手到改車花了近350萬元,不過呢,下車的駕駛竟不是Gino,似乎蝙蝠車也易主有了新主人。本刊去年11月拍到Gino的蝙蝠車,但開車駕駛並非Gino本人。(圖/本刊攝影組)44歲的Gino好在頗早就有危機意識,除了專注演藝圈本業,也積極多方開源,希望超前部署,做好投資以後可以輕鬆陪家人生活。他投資過的項目從冷凍食品、飾品到五星級按摩店、二手車行、土地都有涉略,曾被形容是「隱形富翁」的他,在臉書透露有4間房、4台車,不管是不是開玩笑,與他實際資產應該相去不遠。Gino的發文中常透露自己還在休息中。(圖/翻攝自Gino臉書)光是去年他被媒體拍到的豪車,從瑪莎拉蒂跑車、Toyota Alphard保母車、福特野馬敞篷跑車、保時捷718,這些車價加起來就已經破七位數。而他名下的房產,除了曾買房子給父母,還有總價約4000多萬的台北市內湖區自住宅,去年又在新北市三重區買下3000多萬的預售屋給自己當生日禮物。因為理財有道,讓他即便暫時休息,也可以自在的生活,即便賣出1間房、1台車,應也僅是他資產的一小部分。
銷量放緩+競爭加劇 彭博:特斯拉中國工廠將削減EV產量
據彭博引述知情人士消息透露,特斯拉減少了其中國工廠的電動汽車產量,原因是新能源汽車銷售增長乏力,而且汽車市場競爭激烈。知情人士說,這家美國汽車製造商本月早些時候指示其上海工廠的員工減少Model Y SUV和Model 3轎車的產量。特斯拉周五(22日)股價下跌1.99美元或1.15%,收盤價170.83美元。報導指出,特斯拉已削減其中國上海工廠的工作時間,從每週6天半調整為每週5天,電動汽車Model Y和Model 3的產量都有所下調,原因是新能源汽車銷售放緩以及競爭加劇。上述措施已於本月稍早開始執行。報導還稱,包括電池生產線的特斯拉上海工廠可能面臨更長時間減產。特斯拉已告知員工和供貨商,減產措施將延長至4月。儘管2024年前兩個月中國轎車銷量年增17%,惟新能源車銷量較去年同期成長37.5%,但特斯拉的出貨量卻下滑。相較之下,競爭對手比亞迪的電動車價格更便宜,更具在地化技術優勢,而特斯拉仍依賴2020年之前推出的兩款車型Model 3和Model Y,近期僅小幅升級。同時,不僅於中國,特斯拉還在美國和歐洲都面臨電動車需求普遍放緩的局面。與2024年的前兩個月,特斯拉交付了131812輛汽車,比去年減少了6%,儘管自今年年初以來一直在降價,惟其中只有53%的汽車於本地市場銷售。
AM市場需求激增汽車類股同嗨 東陽飆上124元歷史天價
汽車零組件大廠東陽(1319)今(18日)放量盤中再飆124元新天價,漲超過半根停板帶領下,AM(售後市場)車用件業者連袂漲,瑞利(1512)上漲逾8.5%,聯嘉(6288)漲逾7%,堤維西(1522)漲逾6%,耿鼎(1524)、昭輝(1339)同漲逾4%。東陽表示,北美市場車價受到通膨影響而高漲,有利二手車買賣,目前AM業務出貨至北美市場約占74%。另一方面,受惠北美前兩大汽車保險公司StateFarm自去年10月擴大全美各州全面使用AM件賠付效益,勢必長期擴大北美AM市場的整體規模,國內AM汽車零組件長期出貨動能可期。東陽獲大和資本調高股價預期至131元。去年稅後純益30.19億元,年增40.35%,EPS 創新高達5.1元,擬配息4元,為歷年最好;今年前二月合併營收38.9億元,年增13.5%,稅前盈餘9.08億元,年增高達3倍,雙雙刷新同期新高紀錄,前二月每股EPS1.5元。若此熱絡市況延續,法人樂觀看待,東陽全年獲利創高可期。東陽集團總裁吳永祥表示,目前每日出貨已達80個40呎貨櫃,力拚今年達到每日90至100個,為因應長期產能開出所需,除了去年底斥資5.95億元新購台南近5000坪土地,今年不排除再找到10萬坪土地來擴廠。此外,堤維西亦持續受惠北美AM需求拉抬,去年稅後純益達10.93億元創新高,年增17.15%,每股純益3.31元,董事會通過擬配息2元,配發率逾6成,殖利率約4.31%。堤維西今日人氣同步升溫,目前股價高見50.2元,盤中漲幅逾6.5%。
不用擔心1月CPI? 華爾街:「這指數」5、6月有機會見到2%
儘管美國1月CPI(消費者物價指數)年增率為3.1%,高於市場預期的2.9%,不過華爾街預計仍預期,1月PCE(個人消費支出物價指數Personal Consumption Expenditure Price Index,PCE Index)仍有機會走緩,甚至在5、6月時來到2%的目標。分析師指出,CPI指數主要採用新的權重算法,其中增加了住房價格的比重,但減少了新車和二手車價格的比重,可能是導致此次住房價格對CPI走高影響的原因。Principal Asset Management首席全球策略師Seema Shah表示,此次通膨雖然看起來是升溫,但是對聯儲局更加重視的PCE來說,影響不大。摩根士丹利在13日給客戶的一份說明中表示,以最新的CPI數據來預估,29日將公布的1月核心PCE,預估將較2023年12月增加0.29%,不過,核心PCE數值已經從2023年7月的4.2%,一路降到12月的2.9%。摩根士丹利也指出,預估聯準會將於6月開始降息。
每天開一台要花19年 汶萊國王擁「7000輛車」價值1500億
汶萊王子馬丁(Prince Abdul Mateen)近日結婚,而王室世紀婚禮展了傲人財力。據說汶萊蘇丹名下有7000多輛車,價值近50億美元(約新台幣1500億元),可以裝滿5個飛機庫,每天開一輛要花19年才能開完。汶萊王子阿布杜馬丁結婚。(圖/達志/美聯社,下同)據CARBUZZ報導,汶萊蘇丹如果從車庫每天駕駛一輛不同的車,大概要花19年,而他據說有令全世界稱羨的汽車收藏,一共有7000輛,價值近50億美元(約新台幣1500億元)。不過,儘管也有消息說不到2400輛,但不管怎樣還是超出想像。汶萊蘇丹各種車款都有。報導稱,10多年前他們就做過報導,而當時蘇丹的車價值3億美元(約新台幣94億元),這些車是蘇丹和其他王室成員收集。據了解,蘇丹有很多賓利車都是80和90年代的車款,價值8000萬美元(約新台幣25億元),其中Dominator SUV更是特殊。而他還有稀有的法拉利F50,和Ferrari 456、456 GT Venice等車款,以及32輛保時捷928 S4。據了解,汶萊蘇丹曾經在2011年因為有世界最多的私人勞斯萊斯收藏,進入金氏世界紀錄,目前數量未知,估計有600個歡慶女神模型,這佔了90年代勞斯萊斯總銷量的近一半。汶萊蘇丹的跑車。(圖/翻攝YouTube頻道VINwik)據悉,麥拉倫F1生產106輛,而蘇丹就有10輛,其中還有三輛是「長尾」車身,去年也被人捕捉到車搭飛機的照片,他們還有瑞典超跑Koenigsegg CCXR,價值130萬美元(約新台幣4105萬元),有超過1000匹馬力。不過,報導也稱,遺憾的是,這些汽車中可能大多數都積滿灰塵。
中租「共享租車」URiDE上市! 33折「每小時66元起」迎戰iRent
中租控股董事長陳鳳龍15日宣布,旗下最新推出的「URiDE」共享租車品牌正式亮相。首階段將以130輛新車,主攻雙北市場,並且至3月底推出租車「每小時最低66元」起的上市等優惠價吸客,年底則將擴大車隊至千輛;而這也為現有的和泰iRent、裕隆LINE GO、格上、Zipcar等共享租車市場競牌展開激戰。URiDE營運長戴光顯表示,「限時每小時66元起」的租車價打破市場行情之外,還提供24小時的客戶服務、專人機動清潔服務以改變民眾對共享租車品質的憂慮,「民眾可以透過App租車,隨租隨還,短租、長租皆可。」CTWANT記者實際下載URiDE的App,可看到頁面顯示三款車輛「Mitsubishi COLT PLUS、Toyota YARIS、Honda FIT」,即日起至3月底的「上市狂歡季」,平日優惠每小時各為66元、88元與98元,假日優惠為98元、128元、138元,而原定價各為200元、230元、260元,等於是打了33折、38折。戴光顯對此表示,2024年URiDE從雙北出發,目前先以5人座三菱COLT PLUS、Toyota YARIS兩款新車為主,COLT PLUS升級安裝360度環景系統,提供駕駛停車、倒車的全景視野服務,Honda FIT待系統完成也會上線,預計第二季布點到基隆、桃園,第三季拓展到六都,年底前完成全國網點。5人座三菱COLT PLUS升級安裝360度環景系統。(圖/李蕙璇攝)中租控股董事長陳鳳龍則指出,2006年成立中租汽車租賃公司,提供企業車輛長期租賃服務,2012年擴大延伸至消費大眾,推出「中租租車」短期租車服務,以滿足商務與旅遊等不同需求,車隊約有1.5萬輛;2023年設立仲行智能行動公司,推出「URiDE」共享租車品牌,便利生活不用買車,也能輕鬆開車與用車。URiDE開展初期,將於台北市與新北市設立70處服務據點、約130輛新車,提供同站租還服務,民眾可利用手機下載URiDE APP,加入會員,租車即可累積「U哩程」,每新台幣100元租金,回饋1 U哩程,還能累積再兌換更多優惠,以及更多限量好禮,會員生日禮再贈免費租車1小時。戴光顯也進一步說明下載URiDE APP,提供AI人臉及文字辨識技術,便於智能科技審核迅速;以「小時」為單位的彈性計價方式,便於支援民眾用車需求,打破用車時間、地點的限制框架;車輛配備網絡與藍芽的雙備援資源,避免在地下室等影響收訊品質;會透過還車前拍照等方式把關乘車空間品質,清潔團隊將機動潔淨車輛;還有即時車況偵測,短端備援等掌握車輛狀況,保護行車安全。
重機飛衝!川崎大重機車主衝撞小貨車 鮮血淋漓驚魂一刻
一場激烈的交通事故,今(6日)於台74線西向13公里中清地下道掀起漣漪,劉姓男子駕駛川崎大重機,疑似未保持安全距離,竟不慎追撞前方小貨車,現場地面血跡斑斑怵目驚心,重機車體零件散落,車禍導致劉男下唇嚴重撕裂傷、全身多處受傷,警消緊急送醫急救,幸而無生命危險。警方調查顯示,劉男(47歲)所駕駛的Kawasaki Z 800,排氣806cc,車價近50萬元,是眾多車友嚮往的個性重機,今(6日)中午11時52分,駕駛紅牌重機行駛於台中市西屯區台74線西向13公里快車道,不慎追撞前方由雷姓男子(61歲)駕駛的小貨車。事故發生後,劉男摔車倒地,重機車頭損毀,小貨車也遭受凹損,現場一片淒涼景象,事故造成劉男下唇撕裂、身體多處受傷,由水湳消防分隊迅速送醫台中榮民總醫院治療;而雷男卻毫髮無傷。警方對雙方駕駛進行酒測,結果測值均為0,未檢出酒精反應,初步判斷肇因為劉男未保持安全距離,才導致事故發生,詳細經過將由交通大隊後續調查釐清。警方呼籲,駕駛人行車時應隨時留意周遭車流狀況,隨時注意車前狀況,保持前後安全距離,大型車轉彎時應讓其先行(轉彎),勿搶快與大型車併行,且機車停等紅燈或行駛時勿任意駛入大型車車頭前方,以確保廣大用路人安全。
小米造電動車SU7今年H1上市售價逾220萬元 雷軍:「媲美保時捷與特斯拉」
科技巨頭小米造電動車的消息流傳許久,近日終於舉辦發表會,旗下首款電動車SU7正式亮相,預計在今年上半年量產上市,恐衝擊市場上Porsche Taycan、Tesla Model S銷量。SU7車身尺碼為4,997 x 1,963 x 1,455mm,軸距達3,000mm;外觀具有與McLaren跑車相似的頭燈設計,造就0.195Cd的風阻係數,以及修長的跑車造型,有向主流競爭對手致敬的意味;內裝採用7.1吋全數位儀表,搭配16.1吋觸控式中控螢幕,並採用自家HyperOS系統,可為智慧型手機和汽車提供支援。小米創辦人雷軍,對品牌首款電動車SU7深具信心。(圖/中新社)動力部分具有400V、800V兩種電力架構,搭配小米最新電機馬達系統V6、V6s、V8三種動力,根據官網資料顯示,400V入門版V6馬達車型最大輸出達299ps/40.8kgm、靜止加速時間5.28秒,配備73.6kWh鋰電池可達到CLTC續航里程668km;搭載雙電動馬達的頂規V8s,具有673ps/85.8kgm最大輸出,靜止加速時間2.78秒,配備101kWh的鋰電池可達到CLTC續航里程800 公里,並且只要充電5分鐘就可跑220公里。小米創辦人雷軍在發表會上表示,「我們要造的不是一款平庸的車,而是一輛媲美保時捷、特斯拉的夢想之車。」他也提到,努力在20年內成為全球前五的汽車品牌。雖然公布車輛外觀、內裝及動力細節,雷軍卻尚未公布預售價格,過去他曾經表示「小米汽車會有點貴,但是貴得有道理」。2日在微博與網友的互動中他提到車價不可能低於14.9萬人民幣(約新台幣64.9萬元),同等電池配置的車均價都超過40萬人民幣(約新台幣174.3萬元),同時也表示,「50萬人民幣(約新台幣217.9萬元)以內,都沒有對手。」可見對於SU7的信心,不過確切價格可能要等到正式發表才有答案。
聚焦台北車展4/McLaren四輛破千萬元超跑霸氣出場 民眾只能遠距賞車
McLaren總代理永三汽車此次在「2024年度台北新車暨新能源車特展」中,狹帶McLaren品牌創立60周年的氣勢,將主力車款展出一同共襄盛舉,包含甫於第4季抵台的750S Spider與750S Coupe、首款量產油電混合車款Artura,以及日常駕馭首選跑旅GT。McLaren 750S Coupe售價1,658萬元起,首年度配額已售罄。(圖/方萬民攝)McLaren展區採簡潔俐落線條設計,標誌性McLaren Orange搭配60周年專屬標誌點綴,而根據本刊記者實際走訪,在展會期間永三汽車僅開放媒體、車主近距離賞車,其餘民眾只能在管制區域外賞車,不過仍能感受到車款的霸氣和與眾不同。McLaren 750S 具備McLaren賽道DNA精神與卓越輕量化科技,750S 為McLaren Supercars系列車型中的全新車款,不僅承襲720S的強勢性能,並將其30% 部分零組件進行優化調整,擁有更優異的空氣力學表現,達到最強750PS馬力輸出,0-100km/h 加速僅2.8秒,0-200km/h 僅7.2秒;實用及安全標準配備較720S更為完整,包含360度環景停車輔助、Apple Carplay及僅需4秒即可完成一鍵式車身揚升系統。日前永三汽車已公布750S Coupe及750S Spider車價,分別為1,658萬元及1,788萬元,且首年度配額全數售罄。首款非限量高性能油電混合超跑Artura,售價1,358萬元起,首次採用全新輕量化MCLA碳纖維單體底盤,搭載M630雙渦輪3.0升V6引擎與軸向電磁馬達,以多項專屬領先科技將Hybrid車型達到McLaren一貫的極致輕量化標準,車重僅1395kg,綜效馬力最高可達680PS;搭載全新八速變速箱與電子差速器,純電模式可行駛達31公里。售價1,260萬元起的McLaren GT擁有跑旅的駕馭舒適性與大容量儲物空間,車體以鋁合金鈑件搭配專屬開發的Monocell II-T碳纖維單體底盤,達成業界最輕車重僅1,466kg的輕量GT跑旅,同時降低引擎位置,創造總置物空間達570公升。
租千萬麥拉倫自撞「車頭全毀」天價維修費曝光 專家搖頭:乾脆報廢
台北市中正區市民大道高架道路今(23日)凌晨發生1起車禍。1輛價值高達1300萬元的麥拉倫跑車,不明原因失控撞上內側護欄,導致車頭嚴重變形,雖然駕駛沒有大礙,但未來可能面臨龐大的維修費用,肇事原因尚待釐清。專家透露,該車回原廠維修起碼上看500萬元,「要修不划算,應該直接報廢了!」中正第一分局今日凌晨2時接獲報案,1名陳姓男子駕駛新車價高達1300萬元的麥拉倫600LT跑車,行經市民高架道路西往東方向時,疑似因壓過橋樑銜接縫處,導致輪胎打滑,車輛隨即失控,接著猛烈衝撞內側護欄,車頭當場扭曲變形,右車尾鈑金也受損。幸運的是,陳男並未受傷,詳細原因仍待調查。警方獲報後趕到現場,除了進行事故測繪,同時通知清潔隊清理路面上的油漬和車輛碎片,並協助交通疏導,順利排除事故,使交通得以順暢通行。另一方面,警方也對陳男進行酒測,酒測值為0,確認無酒駕情事,後續責任歸屬仍待警方進一步釐清。據了解,該輛麥拉倫600LT超跑是租賃車,陳男後續恐面臨鉅額維修費。維修專家透露,目前600LT市價約700萬、800萬元,該車輛碳纖維車體全毀,大樑也變形,恐怕無法透過維修方式復原,必須回原廠更換零件,維修費用粗估至少要500萬元,若要維修不划算,原則上應該全車報廢,保險公司還會依照殘值賠償。
Uber Eats攜手Gogoro推10億元永續方案 外送夥伴「這樣做」可省70,800元
外送平台Uber Eats 今(19)日再次與電動車大廠Gogoro跨界合作,推出近10億元價值的「綠色永續外送方案」,協助外送合作夥伴選用綠色運具,目標2年內將電動機車比例從20%提高到40%。Gogoro 台灣總經理姜家煒表示,「台灣已經有26%的機車物流使用Gogoro電池交換系統,這次與Uber Eats再次聯手,為外送合作夥伴量身打造購車與電池資費方案,鼓勵更多人加入綠色運具行列。」目前Uber Eats在台灣的外送趟次中,有近20%是由綠色運具完成消費者的外送訂單,目標於2025年將Uber Eats的綠色里程提升一倍,達到 40%。Uber Eats與Gogoro展開兩年合作案。(左起)Uber Eats台灣總經理 李佳穎、Gogoro台灣總經理 姜家煒Uber Eats台灣總經理李佳穎也提到,「Uber Eats目標在2040年於全球營運市場達到100%的零排放運具使用率,並於2030年實現全面汰除一次性塑膠包材。」即日起與Gogoro展開2年合作案,針對Uber Eats外送合作夥伴推出專屬購車與電池資費方案等4大好康,能替外送員省下最高70,800元,也會在2030年全面汰除非必要塑膠浪費。在購車部分,前1,000名外送合作夥伴購買全新指定Gogoro車款,並登錄新購電動機車資訊至Uber Eats夥伴端App,即享車價現折3,000元、換騎指定新購電動機車上線跑行程,再享3,000元油轉電早鳥獎勵金,等於補助6,000元;至於資費方面,可選購專屬969元(綁約 24 個月)高用量自由省電池資費方案,每月更有5,000元電池使用費折抵金,總計可騎2,600公里,加上每月外送達600趟以上,Uber Eats 加碼提供該月700元減碳獎勵。這次的合作案除了要擴大綠色運具的使用,Gogoro也想透過Uber Eats搶攻商用市場,「目前市場還是以燃油為主,電動機車的購買比例只有9.2%。」要在2030年實現35%電動機車購買率,仍需要政府、業者及消費者三方努力。
約會男生須請客?妹子貼「1張圖」解釋 網反駁:戴幾10萬錶就贏了
男女出門約會到底該男生請客或是AA制一直都是意見兩極的話題。日本一名女子在X(前身為推特)上發布一張照片,表示雖然表面是各付各的,但是她認為應該是男生請客,因為她已經為約會「花了一筆錢」,引發討論。日本女子えぽぽ日前在X發文,並隨文貼出一張帶有文字解說的個人照,她解釋約會石表面上雖然會說個各的,但是在她的內心則是認為應該男生請客,因為她出門前必須美髮、護膚、化妝以及做美甲,另外還有服裝、包包等,總花費至少要28萬日幣(約新台幣6.1萬元),只有天深的好身材是免費的。貼文一出,就有不少網友紛紛留言,「我就算沒有iPhone,我今天也能打敗妳」、「E罩杯免費是因為她是天然的嗎」、「我覺得我會花更多錢」、「如果沒有iPhone的話真的會省很多錢」、「這是對現代社會的諷刺,智慧型手機現在比衣著整齊的人更有價值。人們被智慧型手機控制了嗎?」另外也有人不認同えぽぽ的說法,因為衣服鞋子等個人物品就算沒有約會,也是她會購買的東西,並指出「如果男生開車載女生約會,汽車價值千萬,女生應該怎麼辦?」、「男生只要戴一個數十萬元(日幣)的手錶就贏了」。
名車詐保得手4千萬 主嫌棄保遭通緝中
高雄一名開設中古車行的王姓男子,跟許姓同夥等人以低價買進二手進口車後,接連製造假車禍來詐取保費,總共向11家保險公司詐得約4000多萬元,東窗事發後,被逮捕送辦並遭檢方聲押,而被詐保的保險公司向王姓男子跟同夥求償2000多萬勝訴,但王男棄保被法院通緝,至今仍不知去向。專案小組查出,王姓男子及許姓男子等人以低價收購曾發生重大事故的進口或名貴車輛,再以其經營的車行名義,偽造汽車買賣契約書,故意製造該車輛以高價出售給人頭車主假象,導致產險公司高估該車價值,而承保高額汽車車體險及竊盜損失險,待保險契約成立後,王嫌安排集團內專職撞車手,深夜駕車高速撞擊路邊車輛,致車輛全毀,事後再找人頭頂替。保險公司發現同一輛車多次申請理賠,報請刑事局偵辦,才原來是假車禍真詐保。該詐保集團犯案2年來,估詐保金額逾4000萬,檢警偵辦後,陸續查出集團共有30多人涉案,全案偵結,王男、許男及其下詐保集團成員被依組織犯罪條例、詐欺取財等罪嫌起訴,王移審法院後獲60萬元交保。高雄地院審理期間,王男多次未到庭,因棄保被法院發布通緝,尚未審結;其餘成員陸續被法院依組織犯罪條例、詐欺取財等罪判刑,其中,許姓同夥被詐欺罪一審判1年2月,案件上訴中。而被詐保的保險公司也分別提出民事求償,目前已有3家保險公司打贏官司,獲賠總額約2000萬餘元,其餘案件仍審理中。
冬遊驚驚漲1/日本團費飆漲3成仍賣翻 瘋出國一個冬天創20億商機
民眾瘋搶出國下,旅行社們一掃3年疫情鎖國陰霾,在11月6日落幕的4天台北國際旅展中,業績紛紛創高。CTWANT記者統計,包括實體參展及線上旅展創造超過20億元以上業績,賣最夯的是冬遊日本產品,儘管日本通膨、人力荒平均價格較疫情前漲3成多,春節連假機票比平日貴上1倍,日本旅遊產品照樣賣翻。CTWANT調查,旅展中詢問度最高、最熱銷的旅遊國家皆為日本,業者也強打不同的主力產品。旅遊龍頭雄獅(2731)媒體管理總經理單葑表示,今年ITF旅展熱銷商品前3名依序為日本、郵輪、東南亞,其中日本熱門檔期集中在農曆春節及寒假期間,又以北海道和東北表現最為亮眼,也出現單筆百萬大單。易飛網(2734)董事長周昀生分析營收結構,以過年寒假及冬季行程詢問度最高,其中以高CP值的日本自由行為銷售主力,占整體營收約4成;其次為東北亞及東南亞團體行程,購買排名為日本佐賀、北海道、韓國戲雪及越南峴港行程,占整體營收約3成。燦星旅遊(2719)總經理殳蓁蓁也表示,旅展銷售以春節與寒假期間商品為主,日本團報名9成滿,韓國也有8成,寒假期間也都剩下散位,所剩無幾,若要報名只能等候補通知。即便是賣自由行旅遊套票的KLOOK,行銷副總監陳思穎也說,最熱銷的就是日本商品,包括JR pass和JR點對點車票,以及經典主題樂園包括東京迪士尼樂園和日本環球影城門票。日本也正面臨通膨、物價漲,但日圓貶值,大批觀光客花錢不手軟,促使日本企業針對觀光客施行「價格雙軌制」,鐵路公司JR集團就是其中之一。(圖/KLOOK提供)不過也有不少哈日族發現,「價格好像貴貴的!」日前一篇「日本北海道玩5天破10萬!」的新聞就揭露了這項殘酷事實,鄉民熱議,「農曆年會特別貴,但也不會差這麼多吧?」「貴又扯」「11萬已經可以去歐洲了一個禮拜了」也有網友認為,「日圓貶值成這樣,日本旅遊卻翻倍的貴,太離譜了」「那就不要去啊!」根據記者調查,推出這項產品的正是雄獅。單葑回應,該產品並非鎖定高端客,是因北海道冬天是該地旅遊旺季,房價及車價都偏高,再加上受到油價、機票價格等成本上漲影響,團體機位量能供給少,因此團費普遍上揚幅度約2~3成,同規格、非連假團費約6~7萬左右,而春節連假因機票價格翻倍,因此也把餐食住宿規格一起往上提升。根據雄獅官網顯示,該行程除夕出發,農曆7天連休免請假,且含雪上活動四合一、年夜飯螃蟹吃到飽等特色,28席次,只剩3位可售名額。而燦星、可樂、東南旅行社,農曆春節出發北海道的5日行程團費也皆在6.8~10.8萬元間,依包裝內容價格不等,像是住的是否為五星飯店、搭的是國籍航空或廉航。對於北海道農曆春節5日遊賣到10萬元,旅行業品保協會公關主委李奇嶽說,「過年團費漲1.5~2倍很正常,特殊節假日的定價本來就沒有道理,機位就這麼多,完全看市場供需決定價格。」李奇嶽再拿出品保會公布的旅遊團合理價格參考指出,日本10~12月相較7~9月,團費漲幅是30~40%,若是跟疫情前相比,各項成本更是雙倍漲幅。李奇嶽同時也是日本連鎖旅宿DoMo集團董事長,他解釋,日本是疫情後全球旅客目的地首選,疫情期間旅館、遊覽車流失的人力未能補回,再加上2019~2023年日本最低工資調漲了3成,幾項衝擊下,都讓旅遊成本大幅提高,尤其熱門地區如東京、京都、大阪,價格更是居高不下,特定節假日如接下來的農曆春節、櫻花祭,漲幅更是誇張,「預估未來1年價格都將維持高檔下不來,除非人力撥補上有恢復,才有可能停止漲幅。」李奇嶽表示,不只台灣人愛去日本,日本也是全球旅客最愛旅遊的國家之一,還包括當地內需的旅遊市場,人力缺口促使工資上漲,各項旅遊成本只會有增無減。(圖/方萬民、趙世勳攝)自由行的旅客也很難不受影響,因為JR東日本與西日本也已宣布觀光客專用的JR Pass於10月1日調漲價格,漲幅最高可達77%,雖然日圓貶值,但日本已在醞釀針對觀光客推出「價格雙軌制」。慶幸的是,今年第四季的機票價格,相較去年已有些微跌幅,根據易飛網提供數據,國人最愛的日本、東南亞機票下修5~8%、歐洲、韓國機票修正16%起跳,但仍比疫情前貴。價格真的回不去了嗎?李奇嶽表示,全球通膨、工資漲及人力荒下,各項成本只要一調漲,未來就很難調降,即便2025年全球航線、觀光恢復,旅遊成本也難跌落,目前觀察疫情前後團費漲幅價差最小的是韓國及菲律賓,想玩的經濟實惠,可選擇二線城市、淡季出發,荷包或許能較放輕鬆。