兒才交代「不要故意抽海軍陸戰隊」 下秒議員媽囧了:當選民服務
台東縣議員王文怡昨(24日)幫兒子代抽兵種,結果最後一個海軍陸戰隊的名額被她抽到。王文怡笑說,兒子在這之前才傳訊交代「不要故意抽什麼海軍陸戰隊」,為了做好選民服務,只好犧牲兒子了,不過兒子可能會到光榮退伍才肯跟她見面。台東市公所昨(24日)舉辦役男兵役抽籤作業,共有2場次,第一場次針對83年至93年次常備役體位役男,陸軍72支籤、海軍艦艇兵2支籤、海軍陸戰隊4支籤、空軍3支籤,總共81支籤。第二場次則針對94年次常備役體位役男,陸軍7支籤、海軍陸戰隊1支籤,共有8支籤。台東市公所表示,祝福各位役男在這段期間有不同的學習,順利完成服役。台東縣議員王文怡也到場幫兒子代抽,結果抽出海軍陸戰隊。王文怡透露,兒子交代她抽空軍,搞得她比抽自己的選舉人號碼還緊張,「但空軍只有3個名額也太難了吧!總之,我讓兒子失望了。」王文怡笑說,明明只剩一個名額,還是被她抽到,就像單吊絕張自摸一樣令人興奮,全場拍手通過,為了做好選民服務,只好犧牲兒子了,讓兒子去磨練磨練,「海軍陸戰隊也不錯啦,完了我準備被罵了,我兒子可能會到他光榮退伍才肯跟我見面。」
藏壽司食物中毒「再增2通報」! 食藥署12日起稽查全台分店
藏壽司近期已經連續有3家分店均出現疑似食品中毒通報,包括藏壽司新莊宏匯店、淡水站前店、新店威秀裕隆店。其中2家經衛生局要求暫停作業直至改善為止,並清查藏壽司旗下新北9家分店。對此,食藥署也將與地方政府衛生局聯手,自12日起展開藏壽司全國分店總體檢,預計1周內完成。截至11日18時,新增民眾4人於9日前往藏壽司新莊宏匯店用餐後出現嘔吐及腹瀉等症狀,及民眾2人於9日前往藏壽司新店威秀裕隆店用餐後出現腹痛及腹瀉等症狀,其中5人就醫後症狀緩解當日即返家休養。新北市衛生局表示,衛生局接獲通報後立即派員前往藏壽司新店威秀裕隆店進行稽查,現場見層架及油炸機不潔及冷凍庫結霜等衛生缺失,已命業者限期改正,若屆期仍未改善完成,可依違反食品安全衛生管理法第8條第1項規定,處新臺幣6萬元以上2億元以下之罰鍰;另查核現場已無同批食餘檢體,依據民眾提供共同攝食餐點,現場抽驗鮪魚山藥泥軍艦及秋刀魚握壽司檢驗衛生標準,倘檢驗結果與規定不符,經命業者限期改善,複抽仍不符規定可處新臺幣3萬元以上300萬元以下罰鍰。而藏壽司近期已經連續有3家分店均出現疑似食品中毒通報,其中2家經衛生局要求暫停作業直至改善為止,並清查藏壽司旗下新北9家分店,依據食品良好衛生規範準則查核結果,2家分店稽查合格,3家分店(中和橋和店、板橋中山遠百店及三峽學成店)現場見有設備與機具不潔及冷凍庫未定期除霜等衛生缺失,已命業者限期改正,若屆期仍未改善完成將依食安法處辦,另其餘4家分店衛生局將持續查核以確保市民健康。食藥署副署長林金富11日受訪時則表示,考量連鎖業者管理系統相近,藏壽司已是高風險稽查對象,將於12日起與地方衛生局查核全台灣所有分店,目前台北市分店已經展開稽查。林金富說,將以4大重點進行稽查,包括「人員健康管控」、「食材衛生」、「環境衛生」、「操作流程」,藏壽司全國分店總體檢,預計於1周內完成稽查。
「美日澳菲」首度在南海演習 解放軍:違反國際法和《南海行為宣言》
美國、日本、澳洲和菲律賓7日即將在菲律賓巴拉望島西北近海的南海海域舉行首次聯合海上演習,內容包括反潛戰、船艦通訊、編隊航行訓練,以展示武力,劍指中國的意味濃厚。對此,中國國防部回應稱,菲方倚仗外部勢力撐腰,已違反國際法和《南海各方行為宣言》(Declaration on the Conduct of Parties in the South China Sea,DOC)精神。據《日經亞洲》6日的報導,4國國防部長在當天發表的聯合聲明中宣稱,他們將在菲律賓「專屬經濟區」內開展「海上合作活動」,以展示就支持自由開放的印太地區加強合作的「集體承諾」。4國海空力量將參與演習,「此次海上合作活動將加強4國防務力量在理論、戰術、技術和程序的互通性。」雖然聲明未點名中國,但《菲律賓星報》稱,此次演習正值4國加強關係,抗衡中國在該地區日益強勢的行動之際。演習地點位於爭議海域,而美國總統拜登也即將與菲日2國領導人首度舉行3邊峰會。報導補充,4國派出5艘軍艦參與演習,包括菲律賓海軍噸位最大的巡防艦「葛雷戈里奧·德爾·皮拉爾級巡防艦」(Gregorio del Pilarclass frigate)、菲律賓向美國購買的二手巡邏艦「艾卡拉茲號」(BRP Ramon Alcaraz)、美國「莫比爾號」獨立級濱海戰鬥艦(Independence-class littoral combat ship)、日本「曙光號」村雨級驅逐艦(JS Akebono,DD-108),以及澳洲護衛艦「瓦拉蒙加號」(HMAS Warramunga)。此外,澳洲還將派遣1架軍機參演。對此,菲律賓防長特奧多羅(Gilbert Teodoro)稱,此次軍演將是菲律賓建立「個體和集體自衛能力」之系列活動的第一場。消息人士則聲稱,這是4國首次正式展開演習。去年8月,4國也舉行了海上補給聯合訓練,但船員只是互相敬禮並集體合影。此外,菲律賓也已表達每年與美澳日3國舉行數場聯合演習的想法。《環球時報》指出,對於菲律賓不斷拉攏盟友在爭議海域挑釁的舉動,中國國防部此前曾回應稱,菲方倚仗外部勢力撐腰,違反國際法和《南海各方行為宣言》精神,頻繁在海上侵權挑釁、製造事端,並散佈假訊息,誤導國際社會認知,可以說是在危險的道路上越走越遠。中方不會任菲胡來,對此進行了有理有力有節的回擊,菲方應該認識到:「挑釁滋事是得不償失的,倚靠外人是根本靠不住的。」中國海警局新聞發言人甘羽6日也表示,4日菲方組織多艘船隻非法在中國南沙群島鱟藤礁鄰近海域活動,中國海警依法依規處置,現場操作合乎專業規範。中國對包括鱟藤礁在內的南沙群島及其鄰近海域擁有無可爭辯的主權,菲公務船打著所謂「護漁」幌子非法侵權挑釁,組織媒體蓄意煽炒誤導,持續破壞南海穩定,「我們正告菲方,任何侵權伎倆都是徒勞。中國海警將依法在中國管轄海域常態維權執法,堅決維護領土主權和海洋權益。」
共軍訓練場「驚見繁體字」! 眼尖網神出建築:在桃園楊梅
近日解放軍東部站區貼出陸軍訓練畫面,結果就有名眼尖網友但見照片背景後,神出訓練地確切位置,發現就在桃園楊梅一間跆拳道館附近,引發熱議。建築所有細節幾乎都跟台灣一模一樣。(圖/翻攝PTT)原PO在PTT上發文表示,中國大陸解放軍東部戰區日前在微博發文,文中的照片環境顯示該人馬是在訓練基地內拍攝的場景,不過照片放大一看發現背景竟是繁體字,讓他覺得相當詭異。網友找到建築就在桃園楊梅。(圖/翻攝PTT)原PO表示,照片中的招牌寫著「莒光跆拳道館」等字,讓他看了覺得非常的有趣,於是在Google地圖上搜索了該名字,沒想到真的讓他在桃園市楊梅區找到一模一樣的道館,除了電話號碼疑似故意、頂樓沒有鐵皮加蓋外,外觀幾乎一樣。貼文曝光後,網友也紛紛回應「真的假的,這麼厲害?」「可以不要這麼細節嗎」、「細思極恐」、「超猛的這一篇,原PO根本柯南」、「專業分析給推」、「可以登陸作戰的地方,你網路上都能查到捏」、「代表解放軍真的在模擬作戰啊!」對此,前海軍艦長呂禮詩也在臉書轉貼照片表示,「 位於江蘇句容的解放軍72集團軍「高驪山戰術訓練場」中,為模擬巷戰所搭建的街道和建築物竟為桃園市楊梅區「上田莒光跆拳道館」,與「朱日和合同戰術訓練基地」中台北市街景的總統府、外交部,概念極為相似。」另外,呂禮詩也說「『高驪山戰術訓練場』與『朱日和合同戰術訓練基地』進行類似的科學化評核機制,至於是否成為東部戰區的主要訓練基地,另為何訓員以軍官為主,仍有待繼續觀察。」
偷渡人生2/大宗偷渡客由陸籍轉為外籍 他潛台30年未被逮成異類
北市中正二分局泉州街派出所今年春節期間,有民眾將在南機場夜市拾獲的手機送到派出所招領,未料卻被警方查出遺失手機男子竟是陸籍偷渡客李姓男子,他自稱自李登輝時代即偷渡來台至今已近30年。在確定身分後,李男已火速自臨時收容所轉往宜蘭收容所,正等待辦妥必備的相關文件與繳清相關罰鍰後,遣返回國。陸籍偷渡客近幾年隨著兩岸的歷史進程而逐漸減少,移民署仍上山下海抓偷渡客,不過偷渡客從陸籍逐漸成為外籍移工。根據統計,隨著台灣解嚴開放,迎來台灣錢淹腳目的經濟輝煌時代,曾吸引不少陸籍人士偷渡來台拚一把,1980年代是台灣抓獲最多陸籍偷渡客的時期。回顧台灣偷渡客尖峰年代,1990年閩平漁5540號事件,台灣警總抓獲76名偷渡漁民,並原船封艙遣返,導致25人悶死在艙內;同年8月,警總再抓獲50名偷渡客,閩平漁5202號在遣返時,卻被警總指控該艘漁船趁著夜間撞向護送軍艦,導致漁船斷成2截沉沒,造成21人死亡的慘劇。陸籍偷渡客被逮後,統一被送上船準備遣返回國。(圖/示意圖/資料照)鑒於兩岸的特殊關係,雙方紅十字會也以非官方組織身分於金門簽下司法互助協議,針對犯罪對象如偷渡、刑事犯與刑事嫌疑犯遣返,但不包括調查、取證、搜索與扣押等調查部分。而在此案中,李男被警方抓獲其偷渡身分後,也在第一時間被送往臨時收容所,隨後被送往宜蘭收容所,依規定可容留150天。不過據知情人士指出,儘管法規規定可容留150天,但基本上都不會真的讓偷渡客待到期滿天數,「他們在收留所與遣返回去的花費,基本上都是由台灣政府所支出,移民署會盡快將相關程序走完,備妥所欠之必備文件,同時讓他們在遣返前務必繳納完相關罰單,越快讓他們遣返越好。」知情人士表示,有關類似偷渡案件,移民署也會委請陸委會向海基會向中國政府查證,過往由於中國戶籍資料尚未健全,要想確認偷渡客的身分往往曠日廢時,而台灣所能做的也只能將其收留,等待遣返。他指出,過往也有不少偷渡案例,只是此案偷渡近30年卻從未被發現,「真的相當特殊,只能說真的『該回家了』。」隨著時間更迭,台灣近年已較少出現陸籍偷渡客,轉而出現大量東南亞移工因各種原因逃逸或偷渡來台。(圖/示意圖/資料照)他也笑說,由於這段期間的一切費用基本上都由台灣政府支出,往往也會讓負責執行的移民官卯足全力,拼命在偷渡客身上挖出一毛是一毛,好貼補遣返回去所花費之相關機票等花費。
英美法三國軍隊聯手 擊落葉門武裝叛軍28架無人機
近期由於葉門激進武裝組織「胡希運動」(Houthis)持續在紅海海域攻擊往來客船,嚴重打亂全球航運路線。6日當天甚至有貨輪遭遇胡希運動的飛彈襲擊,結果導致3名船員身亡。為此,美國聯合英國、法國兩國的軍隊,9日聯手對胡希運動出擊,並且順利擊墜至少28架無人機。根據《路透社》報導指出,美軍在9日凌晨與法國、英國軍隊聯合攻擊後,美國中央司令部(U.S. Central Command)發表聲明表示,在這次的行動中,至少在紅海上空擊墜了超過28價的無人機,而且在行動中,沒有任何美軍或是聯合軍的軍艦受損,也沒有往來商船受損的報告。法國軍方也發聲明表示,任務的過程中有發現4架無人機,疑似朝著阿斯皮斯德(European Aspides)任務的海軍艦艇前進,一艘法國軍艦發現後就將其擊墜。英國國防部則表示,在這次聯合行動中,英國皇家海軍里奇蒙號巡防艦(HMS Richmond)則擊墜了2架無人機,過程中也沒有造成人員傷亡。英國國防大臣夏普斯(Grant Shapps)也表示,針對胡希運動的非法襲擊行為,英國將會與盟友持續採取必要措施,以此來保護航行自由與拯救更多生命。先前胡希運動曾對外表示,他們主要是負責執行維護「安全與穩定」,同時也在「保護海上航行安全」的任務,而同時也要「阻止以色列船隻或企圖前往巴勒斯坦被佔領港口的船隻」通過。但近期由於美國、英國與其盟國開始率領海軍在紅海地區打擊胡希運動,胡希運動也將英美兩國的船隻納入攻擊目標。
大陸巡邏艦、宜蘭艦配備誰勝誰負? 退將曝結局
大陸漁船在金廈海域翻覆,造成2死事故。台灣海巡署宜蘭艦昨(1)日在台灣海峽與大陸海警3306艦對峙,雙方距離只有68.5公里。宜蘭艦和3306艦都是3000噸。退役少將栗正傑表示,3306艦是軍艦改裝,射程和準確度一定勝過我們的宜蘭艦。主持人麥玉潔今(2日)在中天《麥玉潔辣晚報》問到,單就配備來說,3306艦、宜蘭艦誰勝誰負?栗正傑分析表示,當然是3306艦勝。若是40榴彈砲,我們陸軍都是用這種砲在打,射程最多1千公尺,對方則是艦砲改裝,可能2、30公里沒有問題。另外,就海上來講,我們那種艦砲,打打海盜船還可以。栗正傑接著點出,若真的要對抗軍艦,因為海面是起伏的,若砲打出去,浪頭剛好上來,就打遠了,甚或浪頭下去,剛好打近了。當初大陸海警船設計的就是軍艦,可以應付海面上波浪的起伏,不會影響到射程,因此射程和準確度一定勝過我們的海巡船。栗正傑指出,我們是把地面的火炮,裝到海巡船上,主要目的是做自衛的用途。準確度和火力方面,3306艦一定比我們大很多,還有雷達系統也比我們大。大陸是把軍艦改成海警船,飛彈、大砲拆了,可是雷達沒有拆,所以雷達的距離一定比我們遠、瞄準程度一定比我們高、 導引系統也比我們好。因為對方本來就是軍艦,軟性實力會比我們強上很多。
海巡沒錄影眾口難辯? 前海軍艦長指大成系統應存航跡圖
日前發生大陸漁民到金門海域越界捕魚導致2死事件,引發兩岸矚目後,海洋委員會副主委吳美紅在26日的主管會報中,代表「另有要公、不克到場」的海委會主委管碧玲要求海巡同仁,對金門事件保持「尊敬」、「小心翼翼」態度,自始至終都要毫不怠慢,不要忽視任何細節。雖然海巡署官方亟欲亡羊補牢,但兩岸迄今已經針對這起大陸漁民與海巡艇碰撞,不幸墜海罹難事件,在金門進行八次協商,都無法取得共識,導致兩岸局勢緊張,外界認為談判僵持無結果的最大原因,是因為海巡拿不出當日執法的畫面,無法取信於罹難者家屬及陸方,面對大陸指責百口難辯。不過,網路暱稱「小艦長」的前海軍艦長呂禮詩在接受TVBS「新聞大白話」節目訪問時說,海巡艇上雖沒有攝影機,海巡人員也沒有密錄器錄影,但是,還是有方法能夠還原當日海巡與陸漁船遭遇的狀況。他指出,海巡署官方在記者會中,113年2月14日中午12時47分,海巡署雷達偵獲大陸「三無船」,海巡署當天的雷達有沒有錄影呢?雖然海巡署的雷達未必有即時錄影設備,但國防部的雷達一定有。因為根據媒體報導,政院曾在大選前釋放利多訊息,核定海巡雷達操作手加薪3000元,該新聞中還透露,「海巡近岸雷達強資透過連線情傳海軍聯成戰鬥系統」雙方互換情資,而聯成戰系就是以前所謂的軍方「大成系統」,大成系統對於我近海海面上船艦軌跡都有紀錄,可以回放。呂禮詩說,照理說,軍方「大成系統」應該會記錄海巡艇以及大陸快艇間的航跡,如果政府願意拿出來釋疑,也就不必再像擠牙膏一樣,在野立委爆料到哪、海巡就說到哪。他說或許有人問,「如果大成系統航跡圖對我們有利,為何政府不拿出來?」,但呂禮詩認為,關鍵就在於該航跡圖真的對我方有利嗎?很難講,畢竟從大陸漁船及海巡艇外觀判斷,海巡署在事發後第一天說明「全案是防堵」的說法,已經出現問題,畢竟海巡艇如果是防守陸船越界,又為何會將陸船撞沈?這應該不太可能只有防守,更何況外界還有一說指,陸船當時已經停機、不解海巡仍選擇將陸船撞沈,但就是因為說不清楚,如果軍方願提供大成系統軌跡圖,或許就能釐清。大成系統是我國中山科學研究院為海軍建置的指管通信資情監偵(C4ISR)系統,功能是統整戰情資訊並指揮各單位作戰,系統功能類似北約體系採用的Link-11,美國海軍稱為Link-T,媒體曾引用軍方人士說法指出,近年海軍已委中科院以「聯成計畫」將大成系統進行全面升級,以期與空軍的寰網系統、國防部的博勝系統、陸軍的陸區系統,乃至於海巡署的近海雷達情資,共同併入「台灣指管系統」。前海軍艦長呂禮詩。(圖/報系資料照)
退將2跡象示警 小金門恐遭陸方沒收?
大陸漁船日前越界在金門海域作業,遭我國海巡署追緝時不慎翻覆,造成2死意外,而接著金門籍觀光船19日遭大陸海警強制登檢,兩岸金廈海域緊張情勢升溫,引發熱議。對此,退役少將栗正傑20日在政論節目《頭條開講》表示,若海委會沒有妥善處理,大陸船隻恐不排除將改從國軍駐軍的小離島中間穿越駛進廈門港,甚至把我國國軍運補船攔下來檢查,屆時「小金門、獅嶼等幾個小離島可能會被沒收」,對軍方影響重大。栗正傑呼籲,海委會主委管碧玲與民進黨立委,「有種就到前線拿大聲公嗆大陸鴨霸,不要只在台灣打嘴砲、搧風點火」。栗正傑分析,大陸海警船登上我方觀光船臨檢可說是敲山振虎,陸方特意挑沒有危害的船臨檢。而大陸海警局、國台辦雖然儘量淡化處理,但也必須給大陸民意交代,因此折衷挑觀光船臨檢,而不是對我國防部、金防部的運補船登船檢查,否則影響會更大,但仍具示警效果。栗指出,小金門、獅嶼、大膽島、二膽島都有我國軍進駐,從外海到廈門港,從我方幾個小離島中間穿過去是最好的路線,水深好走、路線也比較短。過去雙方還有默契,為了避免擦槍走火,大陸船隻都會繞遠路,從共軍駐守的青嶼到廈門港,但若我方海委會此次沒有妥善處理,大陸恐將每天從我國軍駐守的小離島之間穿過去。栗正傑表示,這幾個島上的飲用水都是靠海水淡化機,需要燃油、換濾心,甚至還要運送彈藥,這都需要我方軍艦運補,國防部長邱國正都憂心,若被大陸攔下來檢查,「這幾個小離島可能會被沒收」。栗正傑叫板海委會主委管碧玲,不妨帶著國安會秘書長顧立雄、國防部長邱國正和立委親自到前線、到金門去看一下?「不要只在台灣打嘴砲,傷害老百姓,有本事就去嗆給我聽,敢去我就佩服你」。
胡希武裝組織擊沉英國貨輪 船上裝載22噸「危險易爆化肥」
目前有消息指出,一艘懸掛有貝里斯國旗、在英國註冊的貨輪「紅寶石號」(Rubymar),於19日在葉門外海遭到胡希武裝組織的襲擊,一枚飛彈直接射中貨輪,如此情況導致貨輪上的「極度危險化肥」溶入海水中,也逼得船員在附近棄船逃生。根據《BBC》報導指出,自2023年11月中旬以來,葉門武裝反叛勢力胡希運動就多次對鴻海、亞丁灣的往來軍艦、商船進行飛彈襲擊,甚至還有派出無人機攻擊的紀錄,而他們宣稱,此舉是為了要力挺被以色列攻擊的巴勒斯坦。而這次的攻擊行動,是迄今為止最具破壞性的攻擊行動之一,同時也代表著,即便有英國與美國的軍隊在附近護航、反制胡希運動,但能收受的成效仍十分有限。英國政府也為此譴責胡希運動的攻擊行為實在太過魯莽。報導中也提到,「紅寶石號」上面載運有具備高爆炸性的危險化肥22公噸,船上有24名船員,其中包括11名敘利亞人、6名埃及人、4名菲律賓人和3名印度人。在貨輪遭到導彈襲擊後,這些船員也隨即棄船逃生。報導中也尚未提及有任何船員在這次事件中受傷。
共艦施放氣球擾台海? 國防部澄清無此情事
近日流傳國防部偵獲中共侵擾台海氣球的消息,指稱這些氣球是由中共軍艦上施放而來。國防部18日澄清,國軍對防空識別區周邊空飄氣球均嚴密掌握,並通報民航局,提醒航空器注意,並無媒體所稱高空氣球由共軍艦艇施放情事。國防部上午發出新聞稿表示,針對媒體報導,「知情人士」指出,國防部近期偵獲部分中共侵擾臺海氣球,係在共軍軍艦上施放,國防部駁斥,國軍對我防空識別區周邊空飄氣球均嚴密掌握,並通報民航局,提醒航空器注意,有關高空氣球是否由中共軍艦施放的說法並不屬實。國防部說明,對任何危害國防安全之敵情威脅,均納入研析並適切應處,同時也呼籲媒體善盡查證責任,避免不實內容誤導視聽。另外,根據國防部公布共擊動態,自2月17日上午6時至2月18日上午6時,國軍共偵獲7架次中共軍機和5艘次中共軍艦在台海周邊活動。其中,有1架無人機逾越海峽中線進入西南空域,最近距離與鵝鑾鼻相距43浬。國軍已啟用各種監控系統嚴密監控並應對此類情況。同時,國防部也指出,在昨日上午,國軍分別在距離基隆西北63和69浬、高度分別為7000呎和25000呎的空域內,偵獲兩枚中共空飄氣球。國防部18日發出中共解放軍臺海周邊海、空域動態示意圖(圖/國防部提供)
陸船員溺斃兩岸如何釋善意 羅智強:看看陳長文的紅會模式
大陸漁船在金門海域為躲避海巡署查緝發生翻覆意外,造成兩名陸籍船員溺斃,再次挑動兩岸敏感神經。立委羅智強16日表示,馬政府時期,兩岸溝通管道順暢,類似事件能即時處理,避免情勢升高;但如今兩岸關係跌落谷底,官方早已失聯,海基會也功能盡失。他建議民進黨政府,可授權紅十字會處理漁船翻覆事件後續,為兩岸關係釋出善意。羅智強在臉書撰文指出,現今兩岸缺乏互信,任何小摩擦都可能被無限放大,導致擦槍走火。既然官方的路不通,但問題還是必須解決,衝突還是必須化解,何不另闢蹊徑。他舉例,1990年7月,海軍查獲越界大陸漁船閩平漁5540號,警備總部遣返76名偷渡漁民時以木板封艙,船艙中25人不幸缺氧喪命;同年8月,遭警總遣返的大陸漁船閩平漁5202號,與海軍軍艦碰撞導致船難,50名漁民中21人死亡。羅智強指出,「閩平漁事件」掀起軒然大波,為防止事件重演,政府找上當時兩岸間唯一的溝通管道「紅十字會」。 1990年9月,兩岸紅十字會秘書長陳長文與韓長林簽訂「金門協議」,讓官方可經由紅十字會聯繫,合作辦理大陸偷渡客遣返事宜。羅智強列舉,1991年7月,大陸漁船閩獅漁2294號、2295號越界遭海巡隊押回,大陸紅十字會人員獲准來台探視遭扣押18名漁民,後與海基會商談,閩獅漁號漁民陸續遣返廈門。2004年4月,台灣漁船漁聖號與大陸貨輪金富達九號在東引附近海域相撞,到場海巡人員有兩人遭大陸船員劫持至福建。當時民進黨執政,兩岸協商管道關閉,也是透過紅十字會居中協調,才營救回海巡人員,平息一場兩岸可能的衝突。「紅十字會自70年代起即扮演兩岸民間交流的角色,兩岸紅十字會更從2007年開始,合作海上急難救援。」羅智強認為,處理兩岸事務性問題,紅十字會有能力,也是適合管道。現在兩岸不溝通、不信任、無默契,出現任何爭端,只剩相互指責,加劇敵視對立。羅智強建議,官方的路不通,紅十字會就是一條現成的路。民進黨政府不妨放開心胸,授權紅十字在人道立場,處理漁船翻覆事件後續,藉由開啟這扇窗,為兩岸關係釋出善意。
「適用於台灣海峽」 英外相傳將會晤王毅…討論「航行自由」與紅海危機
紅海危機威脅全球供應鏈,但各國對是否派遣軍艦維安卻自有盤算。英國外交大臣卡麥隆(David Cameron)表示,他希望近日能與中國進行會談,並擬請北京全力支持及理解「航行自由」重要性,其中就包含台灣海峽。葉門叛軍胡塞(或稱青年運動;Houthi)在伊朗支持下,攻擊航行於紅海上的國際船隻,並針對西方貨船發動襲擊,造成大型貨輪運輸量驟降高達90%,商船被迫遠繞好望角避免遭飛彈攻擊,進而引發供應鏈危機。但另一方面,俄羅斯及中國獲得胡塞保證2國船隻不會遭到攻擊,航運報刊《勞埃德船舶日報》(Lloyd's List)便指出,與中國相關貨輪在紅海的過境比例,從過去不到15%暴增到28%。胡塞組織多次攻擊紅海商船,迫使船隻無法經過埃及的蘇伊士運河,必須繞行到非洲南端的好望角,成本大幅增加,嚴重威脅全球供應鏈。(圖/達志/美聯社)中國藉由紅海危機獲利之時,雖多次敦促伊朗遏制胡塞的襲擊,但西方仍對北京逃避「大國責任」,沒有實際行動只出張嘴作為感到不滿。且據《衛報》報導,立場相對親中、首相任內讓英中關係進入黃金時代的英國現任外交大臣卡麥隆,正規畫與中國討論航行自由議題。消息人士指出,卡麥隆可能在16日至18日舉行的「慕尼黑安全會議」(MSC)期間與王毅會晤,一旦成真,將是卡麥隆外相任內首次和中國外長進行面對面會談。卡麥隆日前也在國會表示,希望未來幾天能與中國進行討論,2國都極為依賴貿易,因此會要求中方像英國一樣全力支持航行自由,「因為無論你身在世界何處,這都很重要,包括台灣海峽」。卡麥隆也強調,英中關係很重要,但2國存在許多分歧,「這是劃時代的挑戰,但如果能推進討論的範圍,英國就應該嘗試去做」。鑽石號驅逐艦(HMS Diamond D34)。(圖/達志/美聯社)此外,英國加入維持航道安全的行動後,光是鑽石號驅逐艦(HMS Diamond D34)就已擊落9架無人機。美國海軍陸戰隊的AV-8B獵鷹II(Harrier II)攻擊機日前也擊落7架胡塞自殺無人機。
中國警告加拿大「軍艦巡弋台海」無法重啟軍事對話! 台駐加代表回應了
加拿大日前宣稱將再度派遣軍艦前往台灣海峽巡防。對此,中國駐加拿大大使叢培武強調,台灣海峽屬於中國海域,他也警告加國,若繼續派遣軍艦前往台灣海峽、破壞一中原則,中加2國就無法進行正常的軍事對話。台灣駐加拿大代表曾厚仁則回應,台灣海峽是公海,國際船隻有自由航行權。中國駐加拿大大使叢培武強調,台灣海峽屬於中國海域。(圖/達志/美聯社)據《自由亞洲電台》(Radio Free Asia)的報導,加拿大眾議院國防委員會1月舉行會議探討加拿大印太戰略時,有眾議員問到,在加中2國關係跌至低谷的情況下,軍方是否有意圖與中國進行交流?在加拿大國防部負責與各國進行溝通的國際安全政策司司長史密斯(Gregory Smith)則回應,加國希望與中國展開溝通,「擺脫外交照會形式的憤怒對話,希望重建關係,與中國展開基礎性的對話。加拿大自2018年以來就沒有與中國軍方進行任何演習或合作了。」中國駐加拿大大使叢培武則回應史密斯,對話不是問題,但前提是加拿大不能再繼續派遣軍艦前往台灣海峽。叢培武在接受《加新社》(The Canadian Press)採訪時也強調,台灣是中國的一部分,台灣海峽屬於中國海域,「反對任何挑釁行為」,他也警告加拿大「任何違背一個中國原則的行為都是危險的」、「如果沒有這個基本原則,就沒有對話或溝通的基礎。」 台灣駐加拿大代表曾厚仁。(圖/翻攝自駐加拿大台北經濟文化代表處)台灣駐加拿大代表曾厚仁卻告訴《中央社》,「駁斥叢的觀點是昧於事實,不管是從國際海洋法的角度,還是實際上運用台灣海峽來做航行的這些國家,都不會認同這樣的說法。那就是公海啊!」至於被記者問到是否會擔心加拿大有意與中國恢復關係,可能就不再表態支持台灣,曾厚仁回應,「加拿大的印太戰略是國家製定的方針,加拿大不可能為了恢復與中國的交流就犧牲既定政策和基本原則,加拿大有自己的國家利益。」加拿大國防部去年6月提出計劃,將增強其在亞太地區的海軍軍力,並把1年固定巡弋亞太的軍艦從2艘增加至3艘。雖然加拿大目前並沒有軍艦在當地,但渥太華很快就會派出今年第一艘軍艦到該地區。哈利法克斯級(Halifax-class)巡防艦蒙特婁號(HMCS Montréal)。(圖/達志/美聯社)代表加拿大聯合作戰司令部發言的薩波林(Véronique Sabourin)也表示「哈利法克斯級(Halifax-class)巡防艦蒙特婁號(HMCS Montréal)計畫於春季離開哈利法克斯港口,前往印太海域。」 加拿大將繼續維護以法治為基礎的國際秩序,促進印太繁榮。加拿大卡爾頓大學(Carleton University)教授賽德曼(Stephen Saideman)則指出,加中2國軍隊之間的溝通至關重要,此舉可以避免事態升級,但加拿大不能屈服於中國的要求來進行對話。
陸啟用M503西向東航路 法國外長發聲:反對片面改變台海現狀
法國外交部長塞儒內(Stéphane Séjourné)今年2月7日在參議院答覆有關中國片面改變M503航路的質詢時,重申法國反對任何片面改變台海現狀的作為,並反對以武力及脅迫改變現狀;此外,法國重視台海航行及飛越的自由,並再次表明支持台灣參與國際組織。塞儒內外長為首位針對M503航線爭議發聲的歐洲國家外長,外交部對此表達誠摯感謝。外交部表示,法國向來關注印太及台海區域情勢,除近年在與美國、澳洲及日本等國高層會談或多邊聲明中一再強調台海和平穩定的重要性外,更以實際行動多次派遣軍艦通過台海。去年8月法國總統馬克洪(Emmanuel Macron)頒布「七年建軍法」,首度將台灣納入法案內容,是首個以立法方式強調台海自由航行權的主要國家。外交部強調,台灣與法國共享民主、自由、人權及法治等普世價值,未來我國將持續與法國攜手捍衛民主的核心價值,並深化雙方在經貿、科技、新能源及科學研究等領域合作。大陸民航局宣布2月起取消M503偏置航線,將更貼近海峽中線,被認為是對台灣海空權進行施壓。國台辦表示,M503航線是民用航線,啟用該航線是為緩解相關空域航路擁堵、保障航空安全,屬大陸民航空域管理的一項常規工作,「無需與台方協商」,且大陸和台灣同屬一個中國,不存在所謂的「海峽中線」。我國陸委會說明,陸方國際航線航班數較疫情前大為減少,既有M503、W122及W123航線運行並無滯礙或擁擠情況,陸方明顯是出於政治目的,意圖片面改變台海現狀,罔顧區域飛安,「此做法將嚴重破壞兩岸關係,並威脅區域和平穩定」,要求對岸盡速透過兩岸既有機制與我方協商。