520禮物最推這一款!CHARLES & KEITH「520心動時刻限定禮盒」只要是女生都會喜歡啊!
情人節不只有2月14和農曆七夕,現在連520也是很適合高調示愛的好日子!因此別忘了也要準備好能讓女生一見傾心的禮物,才能夠成功攻佔對方的心喔>////<。本來就已經很受女生歡迎的CHARLES & KEITH,為迎接今年520,特別推出一款超應景的「520心動時刻限定禮盒」,當對方打開繫有大大蝴蝶結緞帶的盒子時,映入眼簾的是有著高級質感的小方包,簡約的方形輪廓搭配上雅致的菱格紋設計,不論上班、約會、逛街都適合的百搭實用性,一定會讓女生愛不釋手。CHARLES & KEITH 520心動時刻限定禮盒/2,990元(圖/品牌提供)可手提也可加上金屬鍊帶變成肩背包的菱格紋小方包,真的超級實用。(圖/品牌提供、吳雅鈴攝)當然如果禮盒內光只有包包,是不是還覺得稍嫌不滿足?「520心動時刻限定禮盒」便貼心附上一條精緻手鍊,還有可根據心情、穿搭自由裝點包包的蝴蝶和愛心吊飾,這麼多小驚喜,讓收到這個禮盒的她,絕對大讚你超有眼光超會挑。戴上蝴蝶x花朵造型的手鍊,感覺連動作也更優雅了。(圖/品牌提供、吳雅鈴攝)會隨包包擺動輕盈搖晃著的小巧吊飾。(圖/品牌提供、吳雅鈴攝)因為數量有限,必須想辦法趕快暗示男友買來送給妳XD。(圖/品牌提供)520心動時刻限定禮盒有經典黑、奶油白和柔和粉3色,4/29開始預購,5/3正式限量上市!
「地震速報」開發者未獲授權惹議 氣象署籲外界別再干涉:讓高中生專心學業
近期台灣地震不斷,讓地震速報相關的APP爆紅,其中由林姓高中生研發的「台灣地震速報」超過百萬人下載,然而卻傳出該款APP是透過「地牛Wake Up」軟體來間接使用中央氣象署數據,對此,林姓高中生於26日向「地牛Wake up」和氣象署道歉,氣象署今(26)日也對外說明此事。近期林姓高中生自製的地震APP「台灣地震速報」大獲好評,而林姓高中生在訪談中提到該APP的數據是使用「地牛Wake Up」來間接取得中央氣象署的資料,因此地牛Wake Up在25日發文回應,「地牛Wake Up是有正式和氣象署簽約合作的,而林同學從未取得地牛Wake Up的授權,事實上我們也是接到氣象署的關切電話後才知道此事情」,並表示當初APP的構想是希望該連動功能只為使用者自身使用,並未設想到有使用者將上述兩個資料(預估震度與秒數)製成APP並對公眾發布,「這確實是我們的疏失,未來我們將補充使用者協議(EULA),禁止使用者從事這類行為」。「地牛Wake Up」提醒林姓高中生目前地震預警的發布是氣象署專責,需由氣象署自身或透過簽約合作伙伴對公眾發布,因此建議林同學儘速與氣象署簽約合作,而有興趣開發此類應用的個人開發者也可以向氣象署簽約合作取得地震預警資訊(現在已經有個人身分的方案)。林姓高中生立即道歉,表示自己沒有完全了解「地牛Wake Up」提供免費服務的限制和相關法律規範,雖然對方沒有責怪他,但他還是很自責,目前也透過一位地震專長的教授和氣象署聯繫,希望能盡快和氣象署簽約合作。而中央氣象署於今日召開記者會,根據《ETtoday新聞雲》的報導,中央氣象署地震測報中心主任吳健富表示,近期有高中生研發APP,未獲得氣象署授權使用資料一事,氣象署要澄清從沒關切學生相關行為,是錯誤報導,氣象署嚴重抗議。吳健富說明氣象署近年在地震站布設更密集、品質更穩定,為提供地震速報和警報,提供資料給民間應用,早期透過公司或團體簽約,包括一位復旦高中同學對地震預警的貢獻,隨後氣象署也開放個人簽約,復旦高中生可透過成年人合作提出計畫,而林姓高中生並不清楚此事,無意串接氣象署資料,氣象署也已聯絡其家人鼓勵簽約,並強調不施壓,呼籲外界不再干涉高中生,讓事件平息,讓學生專心學業,共同致力於地震科學和防災。
行政疏怠藉口2/牌照稅燃料費都短收 專家籲徵碳費貼地方補路平破洞
台灣的道路品質令人搖頭,因為道路養護不善也常發生車禍。近年中央政府朝「2050淨零碳排」邁進,力推電動車徵牌照稅和燃料費優惠措施,然而牌照稅是地方稅重要財源,燃料費更是直接關乎路面養護成本,如此每年減收牌照稅至少新台幣18億元、燃料費10億元,各界認為政策固然好,但不能「中央爽請客、地方苦埋單」。根據《汽車燃料使用費徵收及分配辦法》規定,燃料費由交通部監理機關徵收,收入將直接分配到各單位供道路養護之用,因此燃料費短收將直接影響道路養護品質。以2023年為例,燃料費專案經費中,國道高速公路局獲撥100億元、公路局(原公路總局)獲撥220億元,換算高速公路每公里養護費不到千萬,省道養護費低於400萬元,扣掉龐大的人力開銷與設備攤提,實際上投入養護工程經費有限,比起前一年成長率下降2.6%。交通部公共運輸及監理司專門委員趙晉緯指出,以近3年來說,自小客車「燃料費」收入分別為新台幣476億元、486億元、490億元,年成長率已從5年前每年3%陡降至不到1%。加上疫情趨緩,購車回歸基本面,並考量來勢洶洶的電動車劇增量,又享有免徵優惠,在可預見的未來燃料費收入將呈下降趨勢。電動車蔚為風潮,目前全台電動自小客車已超過6萬台,每年牌照稅損粗估將近18億,嚴重影響地方稅收。(圖/翻攝自Clean Air Car臉書)財政部賦稅署官員則示警,電動車除了影響燃料費外,地方政府重要稅收「使用牌照稅」也因電動車免徵而陷入短收窘境。官員直言,由於政府大力推廣電動車,電動車目前約占市場總車量比達5%、破6萬輛,每年短收使用牌照稅粗估已達18億元,如果每年以市場占比成長率達40%計算,「3年後每年將短收百億元」。他說,以5年前全國牌照稅年度統計資料分析,原本都有穩定2%成長,然以2021有669億元收入、2022年680億元、2023年686億元,成長趨緩剩不到1%,燃料費成長率更是趨近於零直接躺平。官員憂心,目前2025年底電動車牌照免稅政策告一段落,恐怕後續仍會持續展延,也會連動燃料費繼續免徵,如此勢必擠壓地方修路重要收入。台中市稅捐稽徵處官員表示,年度新建與維護公園路燈等養護,粗估將近400億元,而2023年台中市使用牌照稅稅收約為96億,其中電動車免稅金額就高達2.5億,比前兩年翻了3倍。中央每年撥給地方道路養護費大約20億元,電動車成長一口氣就少了一成的道路養護費,未來道路的品質恐怕更難維護了。前金管會主委曾銘宗建議,未來徵收「碳費」時,不妨入法負擔各地道路養護費用,以解電動車普及後「燃料費」短收窘境。(圖/記者周志龍攝)台北市稅捐稽徵處官員則說,北市電動車輛數占全國約三成,電動車牌照免稅金每年高達4.4億元,近年電動車輛數及免稅額逐年增加,環保理由很正當,短時間不可能停下來。雖然新建與公園路燈等維護費用,每年北市就破500億,相較之下目前牌照稅比例看似不高,但未來可預見電動車持續增加,若牌照稅稅收沒能復徵,不妨由中央補貼地方稅收,例如「碳費」開徵後適度補貼,才能協助地方政府財政。前金管會主委曾銘宗則直言,淨零碳排透過免牌照稅與燃料費政策目標是好事,也值得展延鼓勵。不過目前「中央爽請客,地方嘗苦果」確實是不分黨派地方政府的共同困境,若能把即將起徵的「碳費」收入入法,撥補燃料費的道路養護功能,相信會更圓滿處理。
台股「大跳水」元凶是它? 證交所:若非理性連續下跌將採穩市措施
台股19日終盤收在19,527.12點,下跌774.08點,跌幅達3.81%,盤中最低達19,291.88點,狂跌1,009.12點,證交所在盤後信心喊話說,「台股基本面良好,投資人宜理性面對近期波動。」證交所表示,將密切注意相關國際事件對臺股市場之影響,倘股市發生非理性連續下跌,必要時將配合主管機關政策,採取各項穩定市場措施。證交所指出,受到通膨數據續熱及國際地緣政治風險高漲影響,4月19日臺灣發行量加權股價指數收盤下跌774.08點,跌幅為3.81%,成交值約為7,047.88億元,亞洲主要市場亦全數下挫。由於近年臺灣資本市場與國際連結程度日增,當國際出現重大事件時,國內臺灣發行量加權股價指數可能會與全球市場連動。美國3月份通膨數據續熱且勞動力市場強勁,推遲市場對聯準會降息時點的預期,美國十年期公債殖利率一度竄升突破4.6%,加上聯準會官員鷹派發言,昨日(4月18日)美國四大指數除道瓊指數皆呈下跌走勢,臺股隨之走跌。觀察國際情勢,俄烏及以巴衝突持續未解,伊朗於上週對以色列發動大規模空襲,今報載以色列於凌晨飛彈攻擊伊朗境內,中東地區的動盪,影響全球供應鏈,國際地緣政治風險升溫,亦造成全球股市動盪。觀察臺灣國內情勢,我國1月、2月累計出口較2023年同期成長9.7%,市場資金穩定,加上國發會景氣燈號於今年轉為綠燈,顯示臺灣經濟已逐漸回升,各主要預測機構亦認為2024年國內經濟成長率可望超過3%,顯示臺股基本面穩固。
打詐專法納「窩裡反」條款 立委籲設高額破案獎金
立法委員蔡易餘、莊瑞雄、王美惠、陳冠廷及吳沛憶19日舉辦「司法應設置檢舉詐騙獎金及代位求償制度」記者會,呼籲打詐專法應納入「窩裡反」條款,設置檢舉破案獎金,並由政府代位被害人訴訟取得執行名義,由政府單位擔任公益訴訟人。 蔡易餘表示,現在詐騙集團多是使用跳板的形式,雖然人在國內或其他地方,但因為IP註冊在第三國、第三地,少了司法互助關係導致無法成功溯源,是科技上目前的障礙。建議行政院正在研擬的打詐專法應設置高額的檢舉獎金,透過高額獎金讓內部組織分化,瓦解內部結構才是打詐能夠成功的方式。檢舉獎金係因與檢舉查獲金額連動而有道德風險,法務部仍可透過編列預算方式避免,「窩裡反條款」仍要有獎金制度,才有足夠誘因策反詐騙基層。蔡易餘說,政府要站在被害人的角度,民眾被詐騙後面對應訊、開庭等陌生法律程序,已沒有精神及能力提起民事訴訟,但唯有勝訴取得債權憑證後,未來加害人名下有財產,民眾才能追討回被詐騙的財產。被詐騙沒有立即提起民事訴訟,民眾也面臨罹於時效,未來無法向加害人追討的問題。莊瑞雄說,政府積極打詐,除了將打詐工作提升到院層級,也藉由整合公私資源及修法來遏止詐欺判罪。目前多縣市有制定獎勵查察詐騙案件辦法,期望政院後續打詐專法能將檢舉破案獎金制度入法,並參照金管會檢舉金融違法案件,依違法程度設計獎金階距。莊瑞雄表示,目前NCC(國家通訊傳播委員會)針對人頭門號亂象也頒訂多項措施,建議政院可參考日本的「手機非法使用防止法」,若警方發現有手機門號可能涉及詐欺或恐嚇取財罪,可要求電信業者對契約對象進行確認,並有相關停止通話的公權力,藉此強化第一線警察端於犯罪預防及嚇阻功能,降低詐騙發生率以保障公眾財產安全。陳冠廷說,打詐最主要訴求三點:找得到人、扣得到錢、擋得了詐。透過高額獎金吸引詐騙集團底層的車手、青少年提供資訊,分化集團組織犯罪;透過名下財產追溯請求權延長,扣住詐騙集團的不當得利;並使用持續使用公權力控管、阻斷非法使用的電信門號、簡訊。王美惠認為,她經常接獲民眾陳情表示自己受騙、錢財卻要不回。法務部在去年7月1日推動「檢察機關電信網路詐欺案件罪贓返還作業計劃」,直至今年2月底為止,歸還被害人統計金額有11億2,008萬元,然同樣時間,國人全般詐欺財損金額就高達75億8975萬元,突顯相關打詐、偵查之措施似無達到行政單位預期之效果。王美惠呼籲,政府應有更具體的作為,也盼內政部儘速將打詐專法送至立法院審議,避免更多國人受騙上當。吳沛憶表示,很多跨境犯罪使用虛擬貨幣。但虛擬貨幣的金流並不是無法追蹤,在黃子佼案中就有業界平台自發性的提出金流追蹤報告。相關查緝技術請執法部門要盡速掌握,同時政府也要業界建立合作,讓詐騙集團無所遁形。
九號基地就近安置 蔣萬安拚南機場整宅都更加速
台北市長蔣萬安9日赴議會施政報告時表示,針對北市南機場地區中華路2段307巷被貼紅單案,周遭的九號基地已於2023年10月興辦社會住宅,市府會盡力配合內政部,讓南機場整宅都市更新多一個安置場所。0403花蓮強震,北市南機場老舊公寓一度因結構受損,造成63名住戶撤出,其中29人住親友家、34人安置旅館中,待市府派員結構補強後,才陸續搬回自家,然房屋結構安全問題,已成居民夢魘。根據了解,南機場309巷與307巷連動街屋中,高樓層住戶加入都更意願較高,而一樓商家為求穩定營業,不願都更。對此,蔣萬安在議會解釋,市府會密集續辦說明會,加大力道、加快都更推動速度,尤其在地震天災之下,防災型都市更刻不容緩,也將會與住戶溝通都市更新的方案及程序。0403花蓮強震引發關注,截至8日上午9點0分,共計有13名罹難者, 6人 失聯。而天祥地區還有37位各單位員工留守,本刊也將為您持續掌握搜救情形。而主責九號基地開發的國家住都中心則表示,九號基地位於台北市萬華區青年段,面積約8,000平方公尺,是國防部政戰局管理的國有土地,因面積方整且區位條件良好,九號基地與中華路一路之隔,對面就是臺北市政府推動的南機場整宅都市更新案基地。住都中心進一步指出,3月初已派員至南機場整宅駐點辦公室,與台北市政府進行討論。2024年中會啟動專案發包,並結合地方需求與台北市府合作加速推動,期能早日完工,為南機場整宅都市更新所需的安置提供協助。0403花蓮強震引發關注,截至9日上午9點0分,共計有13人罹難、1,149 人受傷、33人留守、6人失聯,本刊也將為您持續掌握搜救情形。
金管會出手解移工出境賣帳 專家憂矯枉過正貼歧視標籤
金管會主委黃天牧近日在立法院備詢時表示,近兩年外籍移工賣銀行帳戶的情況劇增,離台的移工帳戶在詐騙查獲案中比例確實偏高,已形成詐騙犯罪溫床。據了解,移工透過「賣帳戶賺錢」近年增溫,近期外籍移工賣帳戶的情況大量增加,多家銀行已對移工的帳戶交易提高警戒。市場上更有傳言,外籍移工的帳戶,一個可賣到新台幣40萬元,且外籍移工若已離境,抱定主意不再來台,將台灣的帳戶出售成為人頭帳戶,將更難追討,恐成為詐騙溫床。對此,近期在高檢署見證下,金管會已與勞動部、內政部舉行跨部會會議決議,未來將由內政部移民署提供移工出入境的資料給聯徵中心,讓銀行能進行批次查詢,以有效鎖定相關帳戶,一旦查出金流異常,即可予以凍結。金管會銀行局長莊琇媛說明,考量外籍移工的權益,並不會全面對已離境的移工帳戶關帳,但跨部會議已有共識,至少要提供移工的出入境資料給銀行,讓銀行知道這些帳戶名義所有人若已離境,卻在台仍有密集活動「八成就是人頭了」。金管會官員指出,未來移工出境後,後台的標準作業流程有三:首先,移民署將移工出入境資料提供給財團法人金融聯合徵信中心(聯徵中心);接著,各銀行定期上聯徵中心撈資料,以掌握該行的移工帳戶中,有多少自然人戶主已經離境;最後,觀察這些離境者帳戶現金流,撈出異常帳戶。然而,勞動部官員也在會中提出,部分移工屬於「行蹤不明」,也就是坊間俗稱的「逃逸外勞」,他們為規避查緝,通常不敢動自己名下合法帳戶,往往求助地下匯兌等違法方式,將收入寄回母國,「不肖份子就有上下其手空間」。未來有望一併連動聯徵中心,將失聯者與出境者資訊一併撈入聯徵中心資料庫中,以利銀行端統一查核,也可能藉此找回失聯移工。對此,勞動法學者向CTWANT分析,由於移工離境後,可能有尚未結清的薪資入帳,甚至可能再返台工作,一律列警示恐會造成對移工歧視,不如先落實限制帳戶僅供本人使用,其他人不得提領及轉帳,如真的不幸失智、失能等特殊原因者,再採特例開放由指定親屬代理。學者呼籲,銀行在開戶源頭就要嚴加管制,也要清楚說明理由,再透過聯徵中心過濾,才是打詐良方。
助重建!房仲全聯會提供受災戶租屋媒合 惠而浦、奇美免費家電檢測
403地震造成嚴重災害損失,為支持受災戶面對漫長重建之路,房仲全聯會結合全台各地房仲業者,不收服務費,提供受災戶租屋諮詢及媒合服務;台灣惠而浦及奇美家電也提供受災戶家電免費檢測服務,並享零件購買和舊機換新機優惠,協助受災戶盡速恢復家園、重返生活。2016年台南地震、2018年花蓮地震,房仲全聯會皆與內政部地政司配合,協調房仲業者在災區附近設置租屋服務據點,成功幫助許多民眾找到適宜房屋。這次地震,房仲全聯會也與花蓮縣房仲公會合作,同時連動各縣市公會,針對全台受災戶提供租屋諮詢,免收取媒合服務費。房仲全聯會理事長王瑞祺指出,民眾可前往相關服務據點提出申請,只要經鑑定住宅符合因地震導致災損等條件,在地房仲公會及房仲業者將會協助災民儘速尋得安置住所。如受災戶有租屋服務需求或問題,各地方公會聯絡資訊請上房仲全聯會官方網站查詢:https://www.taiwanhouse.org.tw/台灣惠而浦也啟動災後關懷服務,即日起至4月30日止,將提供受災戶家中惠而浦家電產品的免費檢修服務,並享有零件購買7折優惠。若經技師檢修鑑定後發現家電產品因地震損傷無法修復,將提供舊換新專案優惠。客戶服務專線:0800-258-558(行動電話請改撥02-66211686)。奇美家電自即日起至4月30日止,亦提供全台CHIMEI全系列家電註冊產品免費檢測,維修零件與舊機換新機建議售價6折優惠,受災民眾只需撥打客服電話0800-663-000,即有專人服務,幫助災民早日重建家園。
00940今愚人節掛牌 是否「破發」成台股焦點
短短5天狂募高達1752億元,被稱作「ETF巨嬰」的「元大台灣價值高息ETF」(00940)今日正式掛牌。由於00940在上周五收盤淨值為9.92元,已低於10元發行價,最新淨值將成為今日上市掛牌價格,掛牌首日是否「破發(指股價跌破發行價)」,申購成功的投資人是否住進套房,是今日台股焦點。眾所矚目的00940今日掛牌,依據規定,ETF在上市前,布建持股比率須達8成,意即近2周已有上千億元銀彈進場。除上周五投信買超台股599.52億元,刷新歷史紀錄,上周以來,台股更有連續4個交易日出現投信買、外資賣的土洋對作場景,直至周五外資才轉賣為買。據00940公布的持股名單,第1名長榮權重9.32%,第2名鈊象3.51%,第3名聯電和中美晶並列,權重3.14%。5至10名依序是和碩2.99%、聯發科2.96%,漢唐和環球晶都是2.90%,日月光2.71%、聯詠2.65%。值得注意的是,被視為00940建倉重點的長榮,近期走勢頗為戲劇化。上周五投信大買長榮逾6萬張,尾盤股價卻由紅翻黑,融券也大增6519張,市場傳出外資及中實戶趁著00940建倉在即的壓力,「我丟你撿」,在市場大舉拋售長榮持股,就此獲利了結。券商主管表示,上周五長榮股價在最後1分鐘出現「自由落體」走勢,從平盤直接往下摜12檔,從漲1元變成跌5元,更因走勢過劇,台股收盤時還罕見地延時3分鐘撮合。券商主管指出,隨著ETF成投資主流,未來掛牌前募集上千億將成常態,這種「掛牌前必須建倉8成、且底牌都被看光光」規定,是否會成為套利漏洞,值得主管機關留意。估計有逾70萬小股民,關心今日掛牌會否「破發」。在大型社群平台的台股討論板,有兩派聲音,一派是高喊掛牌就買、拉高股價,也有投資人因為沒申購成功,喊出立刻賣掉、讓它「破發」。券商主管說,ETF其實與買賣無關,股價變化與成分股整體漲跌連動,舉例來說,成分股內多數股票,像是長榮、鈊象、聯電都大漲,其淨值與股價就會跟著增加,換言之,這並非散戶要想靠著「團結力量大」而能左右,今日會否「破發」,仍得看成分股是否爭氣。
達麗台中高鐵案接待中心「開小門」潛銷6成 海悅曾俊盛:房市走高會持續
台中高鐵站前總銷190億元大案「達麗新高鐵」,29日舉行公開記者會,達麗建設董事長謝志長公布潛銷已接近6成、超過700戶,且未來開價上看每坪55萬元,創區域高價。對於目前房市市況,海悅國際總經理曾俊盛認為,政府打房、市場供給萎縮、營建成本上漲,預估房市走高、價也走高的趨勢會一直持續下去。曾俊盛表示,股市和房市是連動的,房市是落後指標,股市漲上去後,房市也會跟著上漲,政府打炒房、平均地權條例實施後,利空出盡,房市緩步上升,目前還在上升中。他也提到,打房是兩面刃,建商成本變高,推案量降下來,市場供給萎縮,價格也不容易下來。伴隨產業發展,政府開放技術移民,雖台灣有少子化問題,但影響房市需求不會這麼快看到,且護國神山台積電為帶來的能量,讓房市不墜。對於缺工缺料,他表示,營建造價已上漲6成,每個案子工期都延長,現在動輒5~7年才能完工,產出成本變高、速度變慢、市場產品變少,預期房市走高、價也走高的趨勢會一值持續下去。「達麗新高鐵」今天公開,基地4500餘坪,總銷上看190億元,謝志長表示,潛銷主要銷售15樓以下,到目前已售接近6成,「原本以為工期長慢慢賣,沒想到賣的速度比高鐵還快,未來上看開價可以到每坪55萬元,應該是創台中烏日地區高價。」「新高鐵」坪數規劃22~46坪、2~4房,共1229戶。(圖/林榮芳攝)「達麗新高鐵」2021年取得土地到現在快3年,因為申請建照剛好遇到疫情,審核會議延後,申請過程冗長,正式拿到建照報開工又碰到台中工安事件,因為基地在高鐵站旁,相關單位要求又更嚴格,讓謝志長嘆,「這案子是好事多磨!」謝志長說,目前已在做地下基礎,預定2027年完工入帳。由於接待中心也才完成樣品屋,因此決定329公開,但其實去年9月接待中心還是半個工地時,就已「開個小門」介紹案子,且來聽說明會的人潮滿滿。謝志長表示,原本以為工期長、慢慢賣,沒想到銷售速度比高鐵還快,正式公開已銷快6成,未來高樓層開價上看每坪55萬元,不過覺得台中房價還是有點委屈了。(圖/林榮芳攝)他也強調,高鐵搬不走,未來台中高鐵旁還有近5萬坪基地的高鐵娛樂購物城,「達麗新高鐵」基地無可取代,未來建設完工,將改變人車潮和繁榮度,已購客不是只有當地人,還吸引南來北往的置產客購買。對於台中房市,謝志長表示,達麗到台中快10年,剛到時被定位是外來建商,但他看好發展設立台中辦公室,因為高鐵開通後改變台灣生活圈,產業帶動台中發展,再加上氣候宜人,台中是個很好的移居都市。除了台中娛樂城外,台積電還會繼續擴廠,人口發展還會持續上揚,達麗也還會繼續深耕台中,會繼續覓尋土地,他也透露,達麗找地離不開產業與交通。
老婦人撿到「1球刺蝟」…見牠整晚沒動急找獸醫 真相曝光超尷尬
誤會大了!英國英格蘭1名老婦人在路邊發現「縮成1球」的刺蝟後好心帶回家照顧,卻發現這團球怎樣都不肯進食甚至移動,只好連球帶箱的到獸醫院求助。沒想到,醫師看了刺蝟後結局居然超展開。據《紐約時報》報導,老婦人見照顧1整晚的刺蝟依然保持球狀、沒吃1口飼料,甚至連動都沒動,立刻搬照護的紙箱到柴郡(Cheshire)的下莫斯伍德自然保護區和野生動物醫院(Lower Moss WoodNature Reserve & Wildlife Hospital)向獸醫求助。但醫師剛從老婦人手中接過箱子,就察覺事情有異,老婦人口中「在人行道發現牠,當時天氣很冷」的小刺蝟居然沒有重量感,不過還是依規定將刺蝟帶到診療室檢查。刺蝟其實是顆毛線球。(圖/翻攝畫面)醫師表示,當她打開箱子看見裡頭「毛茸茸」的東西,立刻確定眼前的小球不是刺蝟,也不是任何動物,而是「毛帽尾端的毛球」,但她還是拿起「刺蝟」目視檢查並將小球放回箱中。醫師透露,老婦人得知真相後非常尷尬,還反問:「妳在開玩笑嗎?」不過最後還是帶著箱子,拖著步伐離開醫院。醫師強調,老婦人非常有愛心,撿到「刺蝟」後裝箱又保持距離,甚至定時確認刺蝟的狀況,可惜老婦人沒在第一時間確認對方,「我認為她不會再犯同樣的錯了」。
鄭文燦出手盼解《國土計畫法》爭議 地方批中央配套修法牛步
內政部國土署27日表示,攸關《國土計畫法》上路時程的「國土功能分區圖」仍有不少縣市尚未繳交,行政院副院長鄭文燦將召集各縣市首長召開跨部會議,確認是否展延上路期程。據了解,《國土計畫法》原訂2025年5月1日以前必須上路,但目前只有金門、連江、花蓮等地方政府將「國土功能分區圖」報給內政部,甚至僅金門縣完成初審,其餘縣市難以趕在明年5月前完成審查。對此,不少立委接連提案修法,希望依照現況予以展延,鄭文燦也將於4月1日召開跨部會議,召集各縣市首長商討「是否有配合地方政府作業需求將時程展延之必要」。對此,極力呼籲展延上路的桃園市政府地政局官員向CTWANT說明,國土計畫制度2024年正式上路後,桃園市目前佔全市面積超過7成的「非都市土地」,將廢除原區域計畫內11種分區及19種使用地類別。原有望改以9種國土功能分區分類管制,但目前中央配合土地使用管制之「目的事業主管機關法令」尚未啟動修法,導致地方各種土地使用管制規定也連動無法增訂或修訂,如倉促上路,「適用舊法或新法就吵不完了」。桃市府官員舉例,在《國土計畫法》將取代現有的《區域計畫法》交接之際,官員在各大徵收案下鄉召開說明會時,都有不少民眾反彈及陳情,像新屋頭洲園區不願被徵收土地的地主,不滿被畫設為城鄉發展區2-3類,認為應維持農地畫設為農業發展區1-2類。這時官員就因法令混淆不定,「沒有底氣站得住腳」。新竹縣政府原民處官員則向CTWANT直言,五峰、尖石等原鄉的國土計畫就有很大問題,修法的土地使用管制規定及畫設認定標準對原鄉並不友善,例如中央以3戶群居認定是部落範圍,實務上竹縣泰雅族原民以散居多,竹縣呼籲應以單戶便可劃分為部落範圍適用新法。官員表示,案經本刊2月專題報導後,內政部也與原民會溝通中,但「還需要多一些時間」。
籃協會員大會「國家隊依表現懲處」言論 職籃工會長文反擊
針對報載有關中華籃協會員大會中,籃協代表對於「國家隊依表現懲處」、「工會協助保險疑似為求退佣」等說法,對此,台北市職業籃球員職業工會向各界表達對前述言論的高度遺憾與不能認同。台北市職業籃球員職業工會昨(26日)發聲明表示,自始至終,本會對中華籃協、體育署及社會大眾之倡議訴求,均為「訂定參賽協議、確保後勤保障」,諸如日前引發輿論的暫時失能險及相關後勤規格等,才是重要核心;而關於出場費制度,本會亦多次表達並非相關討論的優先事項,籃協可最低限度執行國民體育法要求,或參考職棒工會與職棒聯盟簽訂之團體協約精神,列為商業性賽事賽務成本,擺脫過往「重賞之下必有勇夫」的獎金、犒賞概念。對照報載內容中的籃協代表發言,過分強調出場費、意欲將現役選手形塑成貪圖私利者,甚至衍生勝負應與獎懲連動說法,本會實難認同。至於「保險退佣」說法,本會之所以「主動協助」籃協釐清投保相關流程與知識,係基於團隊已具備與中職聯盟與保險公司的合作經驗,並理解球員或球團憂心於保密機制尚未健全、但又迫切需要投保的現實,才主動提示由工會提供協助以加速進程;除籃協轄下各代表隊外,去年 7 月同期的世大運男、女籃團隊,本會亦秉持相同方式進行支援。台北市職業籃球員職業工會指出,本會辦公室團隊歷經10年以上與棒協、中職聯盟及體育署等眾多單位合作,從未聽聞任何單位提及「退佣」指控,相關含沙射影之說法不僅瓦解本會與籃協重建互信的可能,亦嚴重傷害相關保險公司長期支持國內運動員辦理保險之用心。台北市職業籃球員職業工會提到,距離國家隊從菲律賓返國已有月餘,本會很遺憾至今仍未接到中華籃協關於參賽協議討論的訊息;當棒球圈的中職聯盟及棒協都已為年底世界棒球12強賽啟動後勤準備之時,期盼籃協亦能盡快針對11月的亞洲盃資格賽第二階段的選手參賽權益問題進行討論。台北市職業籃球員職業工會強調,本會也將繼續秉持共同發展我國籃運環境立場,不放棄與各單位溝通可能,以實際作為提升台灣籃球在世界舞台的競爭力及能見度,期盼透過行動為台灣籃球創造更友善的從業環境,給年輕選手值得期待的未來。
網傳國際天然氣大跌 中油澄清:錯把產地價當現貨價
網傳天然氣價格大跌,台灣中油26日澄清,網路意見是引用美國當地管道天然氣Henry Hub價格(簡稱HH),HH管道天然氣價格是產地價格,未經液化、冷凍船運送及卸收、儲存、再氣化及管線輸送等之過程,管道天然氣價格與液化天然氣(LNG)成本相比本來就較低,因此以兩者相比,並不適當。中油表示,液化天然氣進口價格公式計算,傳統上都與原油價格連動,例如布蘭特原油或其他指標油價(亞洲進口國常用的日本海關公告之進口原油加權平均價JCC)。目前JCC油價約為86.65美元/桶,仍高於2021年俄烏戰爭前的77.04美元/桶,因此液化天然氣的進口成本,仍維持在穩定的高檔價位。中油說明,自2021年起氣源成本雖大幅增加,惟台灣中油為配合政府穩定物價政策及維持穩定供電,並未足額反映成本,自2021年1月至2023年底累計吸收電業用戶成本計2,368.14億元。至於報載經濟部王美花部長曾說中油拿到比俄羅斯天然氣更便宜的合約,結果又以國際情勢致天然氣價格上漲而調漲電價一事;中油表示,原與俄羅斯LNG供應商在庫頁島氣源的中長約於2022年3月屆期,替代該氣源之合約分別於2020、2021年簽定,並於2022年啟運供應,當時全球受COVID-19影響,價格上確實較低,部長是依照台灣中油合約說明事實。2021年中油全年購氣平均價(含長短約及現貨)為10-11美元/每百萬BTU,但俄烏戰爭開始後市場天然氣價迭創歷史新高,甚至曾高達70美元/每百萬BTU,因戰爭全面暴漲的成本並非一兩紙合約可以抵擋。中油表示,目前國際油氣價仍易受國際政經情勢影響而波動,台灣中油將持續關注未來油價及天然氣市場價格走勢,以穩定供應國內用氣需求為首要目標,並且採「中、長期契約為主、短約現貨為輔」的策略,同時持續分散氣源,並配合政府穩定物價政策滾動式調整。
衛福部坦承取消掛號費上限前未經大規模評估 立委罵翻
衛福部日前宣布取消掛號費用上限,讓醫療院所可依市場制度調整費用,引發民眾譁然。衛福部長薛瑞元今天在立院答詢時,坦承該決策事前未進行大規模的評估,邀請包括學者、民團討論,廖偉翔因此痛批,如此攸關民眾權益的政策,衛福部居然未經審慎評估就定案,難道不怕將製造更大的問題,不論是民眾的負擔、或者對醫界都相當不公平。廖偉翔忍不住怒轟,從去年的提高部分負擔、增加醫學中心名額都讓人民醫療費用變貴,衛福部這次更直接拿掉掛號費上限,對百姓而言就是漲漲漲、人民被剝三層皮。他表示,健保政策不能隨興而為之,事前審慎評估絕不可少,尤其是要評估施行後的長期可能影響。畢竟醫院經營壓力大、醫事人員流動率高的核心問題,就是健保點值過低,但衛福部不思考「健保總額制度」如何改革,不去解決問題,而是直接採取治標不治本的「取消掛號費上限」,將製造更大的問題。「掛號費價格原本還有一條把關的天花板,現在拿掉等於是放任醫療院所和老百姓自生自滅,衛福部的做法就是把責任推的一乾二淨,也把連動的健保改革問題推的一乾二淨」,廖偉翔要求衛福部應盡速提出健保總額改革的方案,不要總是頭痛醫頭、腳痛醫腳,急就章的解決問題,然後再引發更多後遺症