金正恩準備「發動恐攻」 南韓情報機構:駐外使館和公民被視為攻擊對象
北韓近來宣布將南韓定義為交戰敵國後,便不斷毀壞象徵統一的道路、關閉南北韓交流的機構或宣傳媒體,北韓最高領導人金正恩恐怕正策劃發動恐怖攻擊,根據南韓最高情報機構指出,北韓打算針對包括中國、中東、俄羅斯、東南亞等地南韓駐外使館以及南韓國民視為攻擊對象,以報復「血海深仇」。南韓最高情報機構「國家情報院」透過各種諜報發現,北韓有向南韓駐外使館發動恐怖攻擊的徵兆。(圖/達志/美聯社)根據《朝鮮日報》報導,南韓最高情報機構「國家情報院」透過各種諜報發現,北韓有向南韓駐外使館發動恐怖攻擊的徵兆,南韓國家情報院還透露,已掌握到北韓準備針對南韓駐外使館發動恐怖攻擊的情資,南韓也因此決定針對派駐柬埔寨、寮國、越南、俄羅斯海參崴和中國遼寧省瀋陽的大使館和總領事館,將恐攻應對警報從原本的「關心」調升至「警戒」。北韓從去年11月起單方面宣布撕毀《9.19軍事協議》,之後便陸續在非軍事區修復10處軍事監視哨所。(圖/達志/美聯社)南韓國家情報院表示,「北韓向上述國家派遣要員,擴大針對大韓民國駐外公館的監視,甚至物色準備作為恐攻犧牲品的對象,展開具體的相關活動」。其中,俄羅斯海參崴和中國遼寧省瀋陽在地理位置上靠近北韓,而寮國和越南則在傳統政治上與北韓維繫著緊密關係。北韓頻頻試射飛彈引發美日等國批評。(圖/達志/美聯社)報導指出,自從新冠疫情結束、北韓準備計畫讓長期派駐國外的留學生、使館人員、貿易人士等精英層級回國,豈料這些菁英人士卻不願返回北韓,甚至脫離北韓高層的控制。負責監控工作的保衛省要員居然向最高領導人金正恩表示,菁英人士的背叛是外部因素所致,因此造成北韓決定向南韓展開「報復」。據了解,文在寅政府時期,南北韓關係處於蜜月期,當時吹起一陣和平交流的暖風,不過在親美、親日的尹錫悅上任後,兩韓關係迅速陷入低潮。尹錫悅對北韓態度強硬,而北韓從去年11月起單方面宣布撕毀《9.19軍事協議》,之後便陸續在非軍事區修復10處軍事監視哨所,同時頻頻試射飛彈引發美日等國批評、導致東北亞局勢緊張。針對北韓可能發動的挑釁行動,南韓外交部與國務總理下轄的國務調整室反恐中心立刻召開「恐攻對策實務委員會」,加強駐外領事館防範恐攻的能力,並確保駐外要員的安全。
仁本集團總座遭對向租賃車猛撞 曾選議員兒喊修法「驗毒駕」
北市文山區1日下午發生一起嚴重車禍事故。一輛白色轎車突因不明緣故衝向對向,猛撞一輛白色保時捷,造成車上駕駛一度因強大衝擊力道昏迷,保時捷車頭更是嚴重凹陷毀損,所幸該名駕駛緊急送醫後並無大礙。而該名駕駛其身分也被證實為仁本集團的總座,也是曾參選北市議員的陳聖文的母親,陳也在臉書上沉痛發文,指出事後得知肇事駕駛有毒品前科,不過因為身上沒有搜到毒品,無法驗毛髮,喊話希望能夠修法,未來車禍除須酒測也要進行毛髮與尿液檢驗。陳聖文在臉書上發文表示,自己的母親,仁本集團的總座1日無故遭來橫禍,母親駕駛保時捷行駛在辛亥路四段時,突然遭到對向一輛由33歲張姓男子所駕駛的白色租賃車迎面撞上,強大的撞擊力道造成白色保時捷車頭當場凹陷毀損,而母親也一度因撞擊力道昏迷,所幸緊急送醫後並無大礙。警方獲報後也派員到場處理,初步並未發現張男有酒駕情形,而張男則是供稱自己因身體不適,一時恍神才會猛力朝對向車輛撞去,並以身體不適為由,拒絕作筆錄。對此陳聖文也在臉書上發文痛批,警方初判對方要負完全的肇事責任,但對方所開車輛卻是租來的,還沒有保險,即便提告,對於這種危險駕駛,最多也只是易科罰金而已,很難從身上討回應有的賠償;他也痛批,他事後才得知對方有毒品前科,不過因為車上和身上均沒有搜到毒品,因此無法進行毛髮檢驗,希望未來能夠修法,車禍除須進行酒測外,也因進行毛髮與尿液檢驗。文山二分局也藉此呼籲駕駛人,駕駛車輛應減速慢行並注意道路及車前狀況,以維行車安全。
胖白鵝逛大街阻交通!新竹「2路霸」遭逮進警局 飼主竟嗆:出車禍我負責
不少人會養鵝當寵物,還會帶著鵝群上街散步,可愛畫面令人看了十分療癒,不過新竹市北區街頭今(2日)上午出現2隻白胖大鵝在馬路上亂晃,導致人車為了閃避一度交通大打結,警方獲報後立即趕抵現場,將2名肇事「路霸」逮捕歸案,至於飼主也被警方依違反《道路交通管理處罰條例》開罰。有網友在臉書社團「新竹人新竹事」曬出2隻白鵝逛大街的照片及影像,只見2隻寵物鵝並未被飼主繫上牽繩,逕自跑到大馬路上悠哉散步,行經此處的汽車、機車紛紛繞道而行,深怕一不小心撞上可愛的不速之客。警方獲報後立即將2名肇事「路霸」逮捕,並用警車帶回派出所。(圖/擷取自Facebook/新竹人新竹事)有路人見狀,熱心將白胖抓到路邊安全處,怎料黃姓飼主卻突然現身,氣炸大罵「放開牠」,甚至對民眾嗆聲「出車禍我會負責,關你屁事啊」,並揚言提告。貼文曝光後,網友紛紛留言回覆,「最近又流行遛鵝運動!這麼喜歡遛去鄉下養,愛怎遛都沒人管!」、「最討厭養寵物的,放任自家寵物在路上亂走、追車、狂吠」、「出車禍阿北是要負責什麼?不要出來害人啦!」警方獲報趕抵現場後,立即將2名肇事「路霸」逮捕,並用警車帶回派出所,至於黃姓飼主也被依違反《道路交通管理處罰條例》第84條開罰,可處300元至600元以下罰款,不過飼主此舉是否違反《動物保護法》仍待動保處裁定。
特斯拉狂撞9車「空中翻滾大迴圈」 9車受損4人受傷無死亡
中國江西省大余縣5月1日下午發生一起連環追撞車禍,一台黑色特斯拉Model Y因閃避行人操作不當,撞上一旁車輛後凌空飛起,在馬路上彈跳翻滾數圈才轟然落地。據大余縣公安局發布消息,該起事件造成1人重傷3人輕傷,九部車輛受損,無人死亡。綜合陸媒報導,中國江西省大余縣北門圓環、大余人民醫院後方爆發嚴重交通事故,據網上流傳的多支現場影片,一輛掛著臨時車牌的黑色特斯拉Model Y,莫名猛烈撞向路邊汽車,由於衝擊力太大,Model Y車頭彈起後在空中翻滾,落下時撞上下方車輛後繼續前翻,撞壞一旁的道路設施和多部停放在路邊的車輛,。根據現場影片,車禍現場一片狼藉,地上包包、鞋子散落一地,還有其他受到波及的傷者零星躺在地上。特斯拉的車尾被撞到凹陷,車身亦損毀嚴重,但氣囊正常彈出,駕駛座上一名大齡婦女神色痛苦,但明顯生命無虞,副駕座位上的中高齡男子甚至還滿臉是血的操作著手機。現場影片可見,特斯拉車體雖受損嚴重,但AB柱基本毫無變形,保護了駕駛、副駕駛座的安全性。(圖/翻攝微博)大余縣公安局發布公告,事發於5月1日下午2時30分,肇事車輛駛至南安鎮南安大道時,疑因緊急避讓行人,但操作不當導致車輛撞向道路設施,以及停在路邊的車輛。事故造成該車1人重傷、3人輕傷,以及9輛車輛受損,無其他人員傷亡。不少中國網友在網上看見此事,將其與日前山西發生華為問界M7追撞起火造成3人死亡的事件連結,紛紛留言稱讚:「撞成這樣,還沒有自燃,很厲害了」、「特斯拉真牛逼,車滾成這樣裡面的人都沒什麼事」、「AB柱都沒變形,這技術絕不只遙遙領先。」也有不少人藉機吐槽華為:「真結實這車,沒有自然的中國基因確實牛逼」、「安全性與華為一比,真是一個天上一個地下。華為車追尾灑水車,別人灑水車紋絲不動,它自己就火化司機了」。
廣東梅大高速公路「路面塌陷」36死、30傷! 通車不到10年…營運方涉多起訴訟
大陸廣東梅州大埔縣委員會宣傳部1日指出,當天凌晨2時10分許,梅大高速往福建方向K11+900m附近發生高速公路路面塌陷事故。至2日早上5時30分,已至少有23輛轎車陷落、36人死亡、30人受傷,所幸傷患均無生命危險。據悉,這條高速公路的事故路段通車至今不到10年,且營運管理方還涉及多起合約訴訟案件。綜合《界面新聞》、《央視新聞》的報導,截至5月1日15時,經現場核查,事故共造成23輛轎車陷落,確認死亡人數36人,另30人正在醫院全力救治,暫無生命危險。事故發生後,廣東省成立事故救援現場指揮部,公安、緊急、消防、衛健、交通、礦場救護隊等投入約500多人參與現場救援。專家和相關部門正調查塌方的具體原因,初步推測可能與地質結構、雨水侵蝕、施工品質等多個因素有關。對此,1名從事結構和岩土的陳姓工程師向《界面新聞》分析,從現有的照片來看,事故路段處於山體邊坡的位置,道路下方路基是採用填方的方式處理,相鄰段做了簡要的護坡,但看不到重力式擋土牆、土釘、錨桿、抗滑樁之類的擋土和支撐結構。工程師補充,「從照片來看,該段高速公路應該屬於土石流地段。其實越來越多山區高速公路會採用高架橋的形式,本質上規避掉土石流地段路基的問題。不過這個路段可能是受制於當初的建造成本,還是採用邊坡填方路基。然而在非正常情況下,邊坡的安全性會降低。工程師提到,近期當地出現連續降雨,雨水沖刷會帶走表面的土壤,並進入縫隙產生水壓力,推動滑坡體向下滑。而這次的土石流事故誘發原因,可能是長期降雨後排水不利,導致容易出現裂縫的地方,也就是填方區與原地貌之間不斷變形擴大,最終引發土石流。他進一步指出,監測和預警方面也不是很到位:「這樣的滑坡,前期一般都有很明顯的現象,可以對潛在的滑坡區域進行預判。一些衛星監測的手段也可以直接反饋到安全中心,進行預警,再決定是否對高速公路進行封閉。」另據公開資料顯示,梅大高速公路路線全長61.3公里,以設計速度100公里/小時的雙向4車道標準進行建設,總投資約56.37億元人民幣(約合新台幣253億元)。梅大高速全線橋隧比例高達51%,為當時粵省山區高速公路中最高的,施工期間多次出現礦岩層塌落、塌方等高風險狀況。梅州地處閩、粵、贛3省交界處,經濟水平較不發達,GDP不足1500億元人民幣,在省內倒數,梅大高速對梅州而言,特別是對於大埔縣來說,意義重大。2011年,廣東省督查小組赴梅州時指出,梅大高速公路建設事關省委、省政府「縣縣通高速」目標的順利實現,也是造福大埔革命老區群眾的民心工程、德政工程。2014年12月31日,梅大高速二期及東延線竣工通車,共33.6公里,標誌著整條梅大高速公路實現全線貫通,這不僅是貫穿大埔縣境內的首條高速公路,也是粵閩相接的第3條高速公路。而此次事故發生路段正位於梅大高速二期及東延線,意味著這次事故路段建成不到10年。據悉,梅大高速營運管理方為廣東大潮高速公路有限公司。2022年,廣東大潮高速新增了多起訴訟案件。整體來看,33.3%案件與大埔縣友宜砂石有限公司有關,涉及買賣合約糾紛,廣東大潮公司在案件中均為被告;此外,還包括多起建設工程施工合約糾紛、建設工程勘察合約糾紛和承攬合約糾紛。其歷史被執行人次數達7次,被執行總金額1738.65萬元,7次的執行法院均為大埔縣人民法院。
廣東高速公路坍塌釀24死30傷!他目擊急下車「救出3大3小」暖喊:舉手之勞
中國廣東省梅龍高速公路(梅大高速公路)昨(1日)凌晨驚傳坍塌意外,多輛汽車當場墜落爆炸焚毀,導致24死30傷的憾事,當時一名劉姓男子看見危急一幕,立刻伸出援手救助,從翻覆的車輛中救出6名受困者,不顧自身安危的英勇行徑令人欽佩。綜合陸媒報導,中國五一長假才剛開跑第一天,就傳出重大傷亡事故,梅大高速公路往福建方向的茶陽路段,疑因路基流失導致路面塌陷,多達20部車輛連人帶車摔落深坑,瞬間爆炸起火,導致至少24人死亡、30人受傷,所幸傷者緊急送醫救治後均無大礙。中國廣東省梅大高速公路驚傳坍塌意外,數十部車輛當場墜落深坑爆炸起火,導致24死30傷的憾事。(圖/擷取自微博)一對開著冷藏車的目擊王姓夫婦,心有餘悸地回憶說道,當時2人距離塌方路段僅100多公尺,看見幾部車輛急忙掉頭逆向行駛,他也趕緊降速打警示燈,後來才從路人口中得知,前方道路塌陷起火。夫妻倆聽聞也嘗試掉頭,怎料冷藏車車身太長將路全都堵死,他們只好下車擺手示意讓後車停車,「我就攔截他們說前面路塌了,別再往前走了。」該起坍塌悲劇也傳出暖心事蹟,一名劉姓男子開車經過事故路段時,突驚見10多輛車從高速公路的滑坡上掉落,且還冒出陣陣火花,他立刻拿著手電筒下車,並沿著泥濘的斜坡走到事故現場救援,直至救難人員趕抵前,他一共成功援救了3成人及3名孩童,被記者採訪時,劉男十分謙虛,直呼這只是舉手之勞,遇到這種危急時刻一定要出手幫忙,挺身而出的英勇表現值得讚許。
地震+雨季「高山成危險區域」!高海拔醫學權威:至少「這月份」才上山 氣象署認證了
花蓮403強震後餘震不斷,昨(4月30日)17:35又發生芮氏規模4.4地震,震央位於花蓮縣萬榮鄉。對此,高海拔醫學研究領域東北亞排名第1的王士豪醫師直言,最不想看見的情況,就是震央在中央山脈的地震,但終究還是發生了。他也示警,最近剛好地震多又碰到雨季,導致台灣高山地區根本就是危險區域,因此他本人在今年至少會等到10月雨季結束後,才有可能去爬高山。王士豪昨晚在臉書粉專《Work now @王士豪醫師》發文提醒,台灣最近的地殼環境非常的不穩定,「是我的話今年就不會去登玉山在內的台灣高山。」原因是,一來,台灣許多高山,比如說玉山主峰,存在著很多的落石崩塌地形,經歷這麼多次,密集、規模不一的地震,以及大量降雨之後,碎石坡面變得非常的不穩定,即便是下完雨放晴後,搞不好隨時下一秒就有巨大的崩塌,這實在是難以預測。二來,台灣幾乎所有高山的聯外道路,在多次地震之後都已經有過程度不一、次數不一的崩塌,可以說是柔腸寸斷,即便是搶通,也是非常的不穩定,實在不適合進入。王士豪也示警,台灣高山地區現在可以說是台灣境內的「危邦」——危險區域,也因為如此「我自己本人今年,或是至少在10月雨季結束之前,會盡量不要去爬高山。」同時王士豪也貼出截圖表示,台灣3大高山型國家公園:玉山國家公園、雪霸國家公園、太魯閣國家公園,於4月23日不約而同地在臉書粉專上發文呼籲:「因應地震與豪雨來襲,請大家提高警覺、暫緩登山活動。」對此他非常認同,也給予高度肯定。王士豪更在文末強調,登高山與否,真的沒有那麼重要,「辨別風險、危邦不入,把自己的小命顧好,才是最重要的。」對此,中央氣象署地震測報中心主任吳健富也補充說明,外界可能誤會震央在中央山脈,不過即便震央不是在中央山脈,4月3日花蓮發生規模7.2地震後仍發生多起較大餘震,山區道路或土石都受到擾動,再加上近期的鋒面和雨量影響,山區處於不穩定狀況,容易有落石坍方,因此只要是比較高的山區都要注意安全。另根據921大地震的經驗,3個月內恐還是會出現餘震,因此他建議7月前不要前往山區,即便10月後餘震較小,前往山區還是要評估山區的穩定度和天候個別狀況。
英19歲青年吸毒酒駕撞死13歲男孩 還醉醺醺返回現場干擾施救
近日,英國一名19歲的青年酒駕撞倒了一名13歲男孩後肇事逃逸,但他離開現場後不僅沒有躲起來,反而醉醺醺地回到現場,阻止現場人員對男孩施救。男孩送醫3天後宣告不治,而這名青年最終遭判刑6年9個月,並且吊銷駕照8年4個月。據《BBC》報導,2月29日傍晚,13歲男孩凱蘭希普斯利(Kaylan Hippsley)在英國南威爾斯的朗達卡嫩塔夫(Rhondda Cynon Taf)市,被19歲的哈雷懷特曼(Harley Whiteman)駕駛的汽車撞倒,懷特曼在事故發生前曾吸食古柯鹼並喝得爛醉,他在車禍發生後駕車逃離,並在事後返回現場,干擾在場醫護人員對希普斯利施救,而該名男孩在3天後死亡。本起事件在4月30日開庭,根據事發當時的監視器畫面,懷特曼開著他的福特嘉年華,在一條限速20英里的市鎮道路上,以時速40至60英里歪歪扭扭的超速蛇行,當他試圖閃避一輛反向行駛的雪鐵龍時,將站在路邊一家便利商店前的希普斯利撞飛到12公尺外的馬路上。事故發生後,懷特曼並未停車,繼續高速行駛過事發現場。當時懷特曼的長相已被一名目擊者認出,並在他試圖拿出手機對懷特曼拍照時揚長而去。事後,懷特曼駕車返回家中,在放下兩名車上乘客後又重新返回車禍現場。當時一名實習護士正在為希普斯利進行心肺復甦,懷特曼竟然試圖打斷她,「為什麼你們不離開他並且停止這樣做!」還焦躁不安的對一名認出他的男子大吼大叫:「我不知道你在說什麼,我沒有車!我甚至不會開車!」當警察到場,要求懷特曼接受酒測並提供呼吸與血液樣本時,遭到懷特曼強硬拒絕。但他事後告訴一名緩刑調查人員,他在車禍發生前吸食了古柯鹼且喝了四品脫(約2.3公升)的啤酒。據了解,希普斯利的父親在2018年過世,之後他便與祖母兩人一同居住,祖孫倆相依為命。希普斯利的姐姐奧莉維亞(Olivia)告訴法庭,弟弟的死給他們的家人帶來了莫大的恐懼。「今天無法伸張真正的正義,」她說,「我們生活在恐懼之中,擔心有一天我們必須在街上與殺害凱蘭的兇手擦肩而過。」奧莉維亞還在法庭上陳述:「我今年19歲,大部分週末都是和我的祖母一起度過的,因為我不敢放她自己獨處。我們的父親於2018年不幸去世,現在我必須獨自面對悲傷並承擔一切……我希望能開始工作,但這幾乎是不可能的,因為我一直感到焦慮和沮喪……我無法經過他被喪命的地方,我不能去醫院,我害怕告訴行駛中的汽車,我甚至都不敢坐車。」希普斯利的祖母凱(Kay)補充說,由於過度悲傷,她始終無法返回家中,目前與一位親戚住在一起。「你不僅從我身邊奪走了我的孫子凱蘭,還毀了很多人的生活。」她告訴懷特曼:「我永遠無法從這件事中恢復過來,我內心無法原諒你。」懷特曼的辯護律師詹姆斯哈特森(James Hartson)承認懷特曼在事故發生後的表現「令人震驚」,但他表示這「完全不符合他的性格」,因為他的當事人事後無法解釋自己在碰撞現場的行為,並且「感到震驚、迷失和恐慌」。哈特森表示,隨後的報告發現懷特曼再犯的風險很低,而且「他的悔恨似乎是真誠的」。法官傑里米詹金斯(Jeremy Jenkins)則當庭表示,懷特曼「公然無視交通規則」,導致希普斯利死亡,而他隨後的行為「令人憎惡且無情」,因此無法採取任何其他的處罰方式。事後,懷特曼被判處在少年犯管教所接受6年9個月監禁,還被取消駕駛資格8年4個月,並且需要通過格外嚴苛的測試才能重新獲得駕照。◎喝酒勿開車!飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
百人包圍交部怒吼!大型重機爭取上國道「道路解嚴」 交通部:2前提再研議開放
路權團體1日號召近百人集結交通部怒吼「道路解嚴」,爭取大型重機行駛國道、廢除內車道禁行機車條款、駕訓制度改革,包括台灣機車路權促進會理事羅宜表示,若交通部仍無具體回應,520新政府上任前後,還會再發起其他陳抗行動,對此,交通部提出3點回應,表示會再研議開放行駛國道。網紅「通勤者之歌」發起「五月零壹交通起義」,約40輛汽車、近百人集結交通部抗議,爭取大型重機行駛高速公路、廢除內側車道禁行機車條款、駕訓制度改革,怒吼「道路解嚴」。根據台灣機車路權促進會理事羅宜指出,陳抗的第一項訴求,就是希望政府盡快開放大型重機上國道,民進黨即將三連任,在520就職前夕,他們要告訴新任交通部長,有一群車友依然很關心大型重機上國道這議題。至於第二項訴求就是爭取白牌機車路權,希望各地政府和中央政府調整法規,開放內側車道行駛機車,鬆綁道安條例99條,不要機車強制兩段式左轉,提升機車路權,讓機車行駛方式更安全,只要搭配好相應交通工程和教育,這些訴求不但是長期向交通部爭取且都是合理的。由於立法院近日初審通過5項交通微罪不檢舉,但內側車道禁行機車條款未納入,羅宜指出,經立院討論後,縮減為5項不檢舉、不記點,代表外側車道空間會充滿許多違規停車,政府要開放外側車道空間讓不同車輛停放的話,相對應配套就不應該讓機車被擠在外側車道,北市或全台仍有很多路段內側依舊禁行機車。他並表示,交通部一直以來未積極對外說明,大型重機事故率非常低,甚至遠低於小客車,政府卻用奇怪的檢核方法宣稱大型重機沒有達到標準,一般民眾都不知道大型重機肇事率遠低於自小客車,政府應該有義務公布數據,交通部不去談肇事率,而是用奇怪數字引導台灣社會敵視重機,造成民間對立。除此之外,在路權團體爭取下,行駛台74線「草湖至霧峰路段」、台76線「八卦山隧道路段」已研擬開放大型重機行駛,重機團體爭取6月試辦外,也持續爭取大型重機上國道。針對路權團體爭取廢止禁行機車訴求,交通部表示,經函詢各直轄市政府交通局,考量路口道路幾何及車流特性之差異性,仍應給予地方政府道路主管機關因地制宜評估規劃機車行駛車道及兩段式左轉管制措施,不宜全面廢除禁行機車及機慢車兩段式左轉規定,維護道路整體安全的同時,也能符合道路使用需求。不過交通部指出,另依「道路交通安全規則」第99條第1項規,機車行駛之車道,首應依標誌或標線之規定行駛,在無標誌或標線者,方依通則性規定行駛,而有關機車是否兩段式左轉,係為機車行駛車道之安全配套。目前地方政府已有多個案例以標誌標線管理機車行駛內側車道及直接左轉。交通部強調,交通部已於112年5月4日檢送「改善機車交通環境之原則及作法」予各縣市政府,供各地方道路交通主管機關因地制宜檢討車道使用之規劃,如在公車及其他大型車尖峰小時流量大,例如大於每小時170輛,或考慮機車流量、外側車道寬度、路邊停車干擾等因素,可因地制宜檢討第3車道開放機車行駛;如開放,則需同時考量機車在路口之左轉方式,以及上、下游路口車道管制的一致性。另外對於大型重機上國道議題,交通部表示,高公局曾於106年及109年委託中華民國運輸學會辦理2次大型重機行駛快速公路觀察檢核作業,經檢核安全、秩序及行為3類指標,大型重型機車於秩序指標及行為指標有惡化現象,尤其於「行車安全距離」與「行車安全間隔」之意識仍有不足。交通部指出,為了解社會大眾多數意見及態度,高公局也在102年至112年辦理10次民意調查,不贊成開放比例約為6成。今(113)年高公局除辦理民意調查外,將再啟動辦理大型重機行為檢核作業,鑒於現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識,爰有賴大型重機騎士逐步改變民眾對自身駕駛行為觀感,強化各界對大型重機騎士禮讓及守法印象,改變各界對該政策認同,營造適宜推動開放條件。
半個月「14度無電可用」!桃園復興區今又4690戶大停電
桃園民眾近期飽受無電可用之苦,短短半個月以來已發生多達14起停電事故,繼昨天因強風及蛇類碰觸,導致近萬戶大停電後,怎料今(1日)上午復興區又有4690戶遭殃,目前台電正派員緊急搶修中。 桃園復興區今(1日)上午發生樹木倒塌壓斷電桿事故,導致4690戶大停電。(圖/報系資料照)台電桃園區營業處表示,今(1日)上午7時許,因樹木突倒塌壓斷電桿,導致共4690戶停電,影響範圍包括復興區中正路、台七線、各山區部落一帶,台電獲報後立即派員投入現場搶修,目前已陸續修復,預估今天下午2時前可全數恢復供電。台電指出,台電人員趕赴現場後,隨即將電桿折斷的故障區間進行兩端隔離,健全段已先行復電,另外倒塌樹木也交由道路主管機關清除,以防影響民眾的用路安全。
新車試駕/Mini不迷你 史上最大Countryman滿滿科技上身
以前對於Mini的印象就是輕巧、迷人,還有著一眼就能認出來的獨特設計,是許多女生的購車首選。而這次推出的大改款Countryman,仍保有不容錯認的經典外型,而再放大的車身尺寸,以及注入的新科技元素,也讓本刊記者在試駕時深深感覺「Mini長大了」,不再是從前那個稚氣未脫的小可愛,除了是「史上最大一台Mini」以外,更是最霸氣、穩重、令人喜歡的一款。針對這次的大改款,Mini總代理汎德引進4款豐富車型,包含3款汽油車型CountrymanC、Countryman S ALL4、JCW Countryman ALL4,以及家族首位純電休旅成員Countryman SE ALL4,售價分別為177萬元、199萬元、246萬元及199萬元。至於為什麼本刊記者會認為「Mini長大了」?首先,在增高4mm、加長136mm以後,車身尺碼來到4,443 x 1,843 x 1,661mm且軸距2,692mm,同時擺脫以往圓滾滾的身材,多了更立體、肌理的線條,搭配醒目的車頭與車尾燈造型,以及3種車燈變化模式,從外觀就能明顯看出Countryman的進化。Countryman C在外型上長高也變長了,輪胎採用18吋規格(圖/劉芯衣攝)。隨著車身尺寸放大,車室空間也更寬敞,根據本刊記者實際乘坐,不僅做起來相當舒適、毫無壓迫感,腿部空間也非常足夠,並不會感覺擁擠;行李廂收納空間最高來到450公升、椅背傾倒更可達1,450公升,原以為的單身貴族小車,居然搖身一變成了家庭載貨用車。記者身高163公分實際乘坐,頭部空間約1.5拳頭、膝部空間超過2拳頭,相當寬敞(圖/劉芯衣攝)。Countryman C可透過4/2/4分離傾倒,後座空間可提升到1,450公升(圖/劉芯衣攝)。再者,這次以全新設計語彙迷你至簡(Charismatic Simplicity)打造,讓Countryman保有極簡化的設計,不過在創新科技上也有顯著進化,除了可以用全新Mini Digital Key Plus數位鑰匙、卡片和手機共3種方式解鎖車輛以外,開啟車門後,可以看到Countryman取消傳統儀表設計,採用車壇首創的高解析度OLED、直徑達24cm的互動式中央儀表,搭載全新Mini Operating System 9與全新語音助理,標配導航、天氣、Apple CarPlay/Android Auto、Mini App、遠端遙控、遠距售後服務及遠端軟體更新,介面非常直覺、簡單又好上手,就像直接在滑手機一樣,可以輕鬆找到需要使用的項目。可以透過全新Mini Digital Key Plus數位鑰匙、卡片和手機共3種方式解鎖車輛(圖/劉芯衣攝)。走進車內會立刻被直徑達24cm的互動式中央儀表吸引,不僅設計可愛也相當好上手(圖/劉芯衣攝)。螢幕下方傳承經典Mini的設計精髓,保有5個實體按鈕,分別為電子手剎車、排檔桿、MINI Experience Modes體驗模式、音響開關調整,最中間引擎啟動鈕不像一般只是輕壓按鈕而已,是採用傳統鑰匙般的扭轉方式,可以提升行駛時的熱血感受。在儀表板下方有5個實體按鈕,以及其他置物收納空間(圖/劉芯衣攝)。值得一提的是,配有的原廠中文導航系統不僅串流更新圖資,還有即時路況更新、測速照相和速限資訊,以往試駕的時候比起原廠導航,更習慣使用Apple Carplay的地圖,不過這次試駕使用原廠導航覺得很加分、很好用,重點還是以滿版方式呈現,看起來很清楚易懂;同時,在音樂播放程式也採用全新樣式,結合中央儀表的圓形設計,看起來宛如復古黑膠唱片,非常可愛。原廠導航以滿版方式呈現,相較受尺寸限制的Apple Carplay更好用(圖/劉芯衣攝)。還有一個重點,就是這次Countryman全車系搭載Level 2主動安全配備,同時包含360度環景輔助攝影、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助的安全防護系統、變換車道與自動倒車輔助系統等功能,就像一位成熟的大人,開始懂得給予安全感。除了標配Level 2以外,還有許多安全輔助系統可以設定(圖/劉芯衣攝)。此次本刊記者試駕的是前輪驅動的入門車型Countryman C,搭載1.5升渦輪增壓引擎,具有170hp/28.5kgm的輸出表現,零百加速8.3秒,依然能夠輕易穿梭在鄉間小路和市區道路,在過彎時相當輕巧和靈敏,標配高品質精確調校的避震系統與防傾桿,不論是轉向精準度還是車身穩定性都有很優異的表現,即使加快車速,在崎嶇道路下也不會有令人不適的彈跳感。雖然Countryman在車格上放大不少,但是依舊能輕易穿梭在各道路中,非常順手、好開(圖/劉芯衣攝)。坦白說以往Mini看似復古卻過於簡單的內裝、差強人意的底盤回饋、不夠完整的駕駛輔助系統,都讓本刊記者覺得除了外型可愛、特別以外,並不會有其他多餘的想法。但是在經過這次試駕全新改款的Countryman後,在保有經典設計的同時,又能明顯感受到車格的放大、科技的提升、操駕的順暢、過彎的穩定、駕駛輔助的進步,會感覺到「Mini真的長大了,變成一位懂得保護和照顧人的大人了」,同時對於Mini的愛也長大了,未來也會在購車清單中給他一個位置。Mini APP此次新增許多功能,包含找車、數位鑰匙、換桌布和驚喜主題(圖/劉芯衣攝)。Mini車型內飾擴增永續材料的應用範圍,方向盤採Vascin仿真合成皮,且方向盤與內裝座椅材質不再使用真皮,並逐步降低對鍍鉻元素的使用(圖/劉芯衣攝)。(表/劉芯衣整理。)
塔利班掌權阿富汗「想最大化觀光旅遊產業」 這國是最大外國遊客來源處
阿富汗被極端保守的塔利班(Taliban)2021年再次奪取政權後,不斷從各方面打壓當地女性權益,甚至頒布婦女不得參訪該國相當受歡迎的班達米爾國家公園(Band-e-Amir National Park)的禁令,原因是「觀光對女人來說不是必須的事情」,雖然如此,但塔利班卻想大力發展該國觀光旅遊產業,透過數據顯示,阿富汗的外國遊客數逐年攀升,光是在2023年就有超過7000名外國遊客造訪,其中,中國是阿富汗最大的外國遊客來源國。塔利班新禁令,「觀光非女人必須之事」。(圖/達志/美聯社)根據《美聯社》引述阿富汗旅遊局局長穆罕默德薩伊德(Mohammad Saeed)說法,由於阿富汗的地理位置相近中國且人口眾多,中國目前是阿富汗最大的外國遊客來源國,相較於同樣鄰近中國的鄰居巴基斯坦,來阿富汗旅遊「更安全」,根據薩伊德表示,「有不少遊客告訴我,他們不想去巴基斯坦,因為那裡很危險,經常遭到襲擊。這對我們來說是個好消息」。為了迎接更多的外國遊客,阿富汗境內唯一的五星級喜來登(Serena)旅館近日重啟、包括專為外國女性服務的水療中心和美容沙龍,尷尬的是,掌權的塔利班限縮女性出入公共場合。塔利班於2021年8月重新掌權後,不斷祭出多項打壓女權的措施,先是頒布關閉大多數女子中學、禁止女性報考大學或前往海外留學,接著阻止女性外出工作等禁令,甚至還陸續禁止女性進入各種公共場所,包括澡堂、健身房和公園等。先前「勸善懲惡部」代理部長哈納菲(Muhammad Khalid Hanafi)還表示,「對女性而言,觀光遊覽不是必要活動」,因此外國遊客若想使用該項設施,就必須出示護照「驗證」後才能享受相關服務,而身份證件上註明「出生地為阿富汗」的女性,則依規定禁止進入。事實上,雖然塔利班積極想發展觀光旅遊,但他們對阿富汗女性和女孩的種種限制,卻令不少海外旅行社非常遲疑,此外,塔利班是目前阿富汗的合法統治政權,但許多國家在塔利班重新掌權後,就與阿富汗斷絕外交關係,各國的阿富汗使領館全數暫停運作,塔利班想靠旅遊賺取外匯和發展這項產業,前方道路仍有非常多挑戰。塔利班重新奪取阿富汗政權,如今想最大化發展該國觀光旅遊產業。(圖/翻攝自X)
金門轎車撞機車釀1傷 超暖心!3阿兵哥雨中撐傘救援
金門1名30多歲張姓女子今(30)日上午11時19分,駕車行至經武路口欲左轉時,不幸與對向直行的30多歲薛姓女騎士發生衝撞,薛女因撞擊力強大慘遭噴飛,倒臥在大雨之中,恰巧有3名軍人駕車經過,立即下車協助救援,警方獲報到場,將2人送醫治療,薛女手腳擦挫傷,張女則無受傷,肇事責任仍待警方釐清。據了解,張女駕駛白色小客車,沿金湖鎮瓊徑路由小徑圓環往成功方向行駛,行至經武路口欲左轉時,和對向騎機車直行的薛女撞上,薛女隨即連車倒地不起,當時正逢大雨之際,恰巧有3名軍人駕車經過,立即下車協助救援、撐傘照顧傷者和疏導車流,並通報警方。警方表示,獲報到場後,迅速排除事故和疏導交通,隨即將傷患送往衛福部金門醫院就醫,薛女僅手腳擦挫傷,張女則未受傷,經酒測,2人酒測值皆為0,排除酒駕行為,肇事原因和責任歸屬目前仍待警方釐清中。金門縣警察局金湖分局呼籲,車輛行經交岔路口應減速慢行,轉彎車應讓直行車先行,左方車應讓右方車先行,如未依規定讓車,將依照《道路交通管理處罰條例》第45條,處新臺幣600元以上1,800元以下罰鍰。
暴雨釀災!外送員路上慘遇死劫 摔入積水溺斃
許多人遇到惡劣天氣時,都會選擇叫外送,不過外送員頻繁的在道路上行駛,也大大的增加了被車輛撞擊或發生交通事故的風險,尤其是在繁忙的道路上或惡劣的天氣條件下,更可能會影響外送員的安全,增加跌倒或失控的風險,然而近日中國大陸廣東有一名外送員在送餐時,因雨天積水過深,不幸掉入水中溺斃。根據《魯中晨報》的報導,這起事件發生在廣東省潮州市庵埠鎮,這段影片於4月29日開始在網絡上引起關注,從影片中可以看到,受暴雨影響,馬路上積水嚴重,一名外送員因雨天積水過深不幸掉入水中,他的電動車倒在路邊,旁邊還有一個黃色的外送箱,而後現場也出現了警車和救護車,但外送員最終仍不幸身亡,當晚潮州市潮安區相關部門也證實確有一名外送員在暴雨中溺亡。據了解,近期廣東地區暴雨頻發,在事發前潮州市氣象台已經發布了暴雨橙色預警信號,影片掀起網友熱議後,當地媒體也向官方求證,潮州市潮安區委宣傳部的工作人員也表示,他們已經關注到相關信息,並正在對此事進行調查,潮州市潮安區應急管理局的工作人員證實,確有一位外送員在昨晚送外賣時不幸溺亡,但具體情況仍需進一步調查,同時記者從當地公安、消防等部門處獲悉,落水者是一名男子,已確認無生命跡象,目前當地正在開展善後處置等工作。消息曝光後也讓許多人相當感慨,紛紛留言表示,「可能路滑摔暈了,被溺死」、「應該是身體有一些疾病,剛好發作,要不然那麽淺的積水是不會淹死一個成年人的」、「這代人的苦只有這代人懂了吧」、「我猜雖然是工作中出現的意外,但是肯定不會給算工傷」、「哎,豪門酒肉臭,路有忙死鬼」、「痛心」。
宜蘭驚見拖板車「騎」上分隔島!撞斷2根電桿 駕駛受傷送醫
宜蘭30清晨3時41分,發生一起驚心動魄的交通事故,1輛拖板車竟然「騎」上道路分隔島,並撞斷2根電桿,這起事故發生在壯圍鄉壯濱路四段,當時40歲的林姓男子駕駛著拖板車,從南往北行駛,然而在行進途中,其似乎出現了精神不濟的情況,竟然沒有煞車,所幸林男僅受輕傷送醫後並無大礙。據警方調查,這起事故發生時,林男疑似精神不濟,導致未能及時煞車,結果直接駛上分隔島,幸運的是,林男在事故中僅受輕傷,獲得及時的救治,事後由急救人員送往陽大醫院,接受進一步的治療。警方對林男進行酒測,結果顯示酒精濃度為0,排除酒駕的可能性,至於事故現場,路面在早上7時49分已經清理完畢,交通恢復正常雙向通行,詳細事故起因仍待警方進一步調查釐清。礁溪分局呼籲,希望所有道路使用者都能保持警覺,注意前方情況,並且謹慎駕駛,以確保自己和他人的安全,交通事故的發生往往是因為駕駛不慎或者精神狀態不佳民眾開車上路前應注意自身精神狀態,切勿疲勞駕駛,以維護道路交通安全。