全球十大乾淨機場排名出爐 日4機場入選「桃機也在名單中」
英國非營利獨立調查機構Skytrax於近期公布「全球十大乾淨機場」排名,其中日本有4個機場拿下名次,台灣的桃園機場也列入前10名的行列中。Skytrax表示,由於經歷過疫情的關係,他們認為機場的乾淨程度對於旅客十分重要,因此這次的評選標準中,也將地板、座椅、公共區域以及衛生設施進行評比,而榜單的前10名中,9個名次都在亞洲,當中日本4座機場奪下榜首等名次,台灣桃園機場也列在第9名,詳細名單如下:1.日本東京羽田機場2.南韓首爾仁川機場3.新加坡樟宜機場4.卡達杜哈哈馬德機場5.日本名古屋中部國際機場6.日本東京成田機場7.日本關西機場8.香港機場9.台灣桃園機場10.瑞士蘇黎世機場Skytrax除了列出全球機場的排行外,也在每一個區域選出當地最乾淨的機場,亞洲地區以東京羽田機場為首,中東地區則是卡達杜哈哈馬德機場,歐洲則是瑞士蘇黎世機場。而在美洲方面,北美則是加拿大溫哥華國際機場,中美則是哥斯達黎加的胡安·聖瑪麗亞機場,南美則是厄瓜多爾的蘇克雷元帥國際機場,非洲則是南非開普敦機場,澳洲/大洋洲則是澳洲布里斯本機場。
鋒面已到家門口!台中以北7縣市「大雷雨開炸」 示警區域出爐
今天(30日)下午起鋒面接近,水氣增多,降雨機率逐漸提高,配合午後熱力作用,中部以北、宜花地區及其他山區將有局部短暫陣雨或雷雨,其中東北部地區及大臺北山區有局部較大雨勢發生的機率。氣象署稍早針對臺北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、臺中市發布大雷雨即時訊息,持續時間至下午4時止。氣象署今日下午2時59分針對新北市、台北市、新竹縣、新竹市、桃園市、台中市、苗栗縣等7縣市發布大雷雨即時訊息,持續時間至下午4時,提醒民眾慎防劇烈降雨、雷擊、9級以上強陣風,溪(河)水暴漲,低窪地區慎防淹水,以及低能見度。(圖/氣象署)大雷雨即時訊息示警區域:臺北市:北投區新北市:三重區、新莊區、樹林區、鶯歌區、三峽區、淡水區、蘆洲區、五股區、泰山區、林口區、八里區桃園市:桃園區、中壢區、大溪區、楊梅區、蘆竹區、大園區、龜山區、八德區、龍潭區、平鎮區、新屋區、觀音區新竹市:東區、北區、香山區新竹縣:竹北市、竹東鎮、新埔鎮、關西鎮、湖口鄉、新豐鄉、芎林鄉、橫山鄉、北埔鄉、寶山鄉、峨眉鄉苗栗縣:苗栗市、苑裡鎮、通霄鎮、竹南鎮、頭份市、後龍鎮、大湖鄉、公館鄉、銅鑼鄉、南庄鄉、頭屋鄉、三義鄉、西湖鄉、造橋鄉、三灣鄉、獅潭鄉、泰安鄉臺中市:大甲區
大阪擬效威尼斯收「入城費」 專家有不同意見
義大利威尼斯25日開始徵收「入城費」,特定日期造訪威尼斯的一日遊旅客必須購買門票。日本大阪府24日首度舉行專家會議,考慮向訪日遊客徵收費用,用於解決「過度旅遊」問題。報導指出,大阪府考慮配合2025年關西世博會的開幕推動該制度,但專家抱持謹慎態度,相繼提出「不存在針對外國人的稅收制度」等意見。大阪府知事吉村洋文主張,為了與地區居民共存,應要求訪日遊客負擔一定程度的費用。他強調,日本國內暫時沒有引進入城費制度的實例,但入城費對於大阪、甚至全日本都有所必要。與會學者表示,根據日本憲法與現行租稅法規,不平等或歧視性舉措已經違法,因此無法設計以國籍區分是否徵稅的制度。大阪觀光局會長福島伸一則表示:「必須清楚說明為何只有外國人需要繳納入城費,且應廣泛調查海外案例後再實施」。吉村曾於3月表示,考慮到世博會和預計2030年開業綜合度假區(包含賭場),有必要提出政策因應訪日遊客增加。國際展覽局(BIE)秘書長科肯切斯10日表示擔憂,稱希望政府善加考慮推行時機。
台電供電可靠度統計標準與國際一致 數據全面公開於台電官網 並無漏算或美化
針對今(24)日立委質疑台電美化供電可靠度統計數據,台電反駁,自2005年以來,台電始終嚴格遵循國際標準進行供電可靠度的統計,稱台電美化數據、改變標準的指控完全是錯誤的。立委提到的供電可靠度數據,在台電官網皆公開呈現並詳細說明,任何人都能進行查證。台電強調,供電可靠度的統計,只要是超過一分鐘停電事件都會納入,遠比多數國家採用的3分鐘或5分鐘以上才納入統計的門檻更為嚴苛,且當中有近八成屬於設備更新的計畫性工作停電時間,事故停電時間僅佔整體約兩成。盼相關批評應該本於事實,理性討論。台電說明,台電的供電可靠度指標是依據IEEE標準協會(IEEE Standards Association, IEEE-SA),採用其電力系統可靠度指標中提出的停電事故定義,再參考國際各國案例,以「每戶平均停電時間(SAIDI)」及「每戶平均停電次數(SAIFI)」作為供電可靠度衡量指標,且針對小動物、車輛撞擊、樹木影響、以及鹽害、霧害、落雷等因素造成的無預警停電事故,皆一併納入統計。台電不僅每月將實績統計資料定期報告能源署,還將每戶平均停電時間及次數數據全面公開於官網,確保透明度和可驗證性。台電進一步說明,各國針對停電事故統計,其作為判斷基準之停電時間長短有所不同。台電自2005年起,針對每戶平均停電時間的採計標準始終以「停電逾1分鐘」作為基準,與日本關西電力相同。其中歐盟包含法國,多以停電逾3分鐘為基準,韓國韓電及日本九州電力等電業則以停電逾5分鐘為基準,可見台電統計停電事故的標準,比起國際大多數國家更為嚴格。台電指出,依照國際IEEE 1366標準,人為疏失、天災等之重大停電事故,就統計上而言屬離群值,如計入將無法準確追蹤每年數據改善的趨勢,也失去統計的意義。國際上如韓國韓電、日本九州電力等電業,針對重大事故也未呈現於其網站公開數據中,惟台電秉持數據公開精神,對於計入或未計入重大事故之數據,依然全面公開在官網供外界檢視,從未對數字加以隱瞞,公開在官網怎麼會是蓋牌漏算,這樣的指控台電難以理解。台電表示,經近年推動配電系統強韌計畫,配電事故停電次數從2012年的21,019件持續降低至2023年的6,133件,十一年來降低七成。惟為推動電網韌性強化,必須安排設備更新的計畫性工作停電進行施工,依循IEEE標準精神,凡令用戶服務中斷之時間皆需納入統計,故供電可靠度統計納入了佔76.8%的工作停電時間,以及佔23.2%的事故停電時間,才使其數據上改善趨勢較不明顯。後續台電仍將持續推動配電系統強韌計畫,以及全面饋線自動化系統,力求「停電更少、復電更快」,盡力降低停電對民眾的影響。
飛東京、大阪「送上同班機」虎航乘客傻眼 桃勤認了:人員作業疏失
大烏龍!台灣虎航傳出將飛往日本東京和大阪旅客放在同一班機,最後只能重新清點乘客,造成航班延誤,讓旅客錯愕不已。對此,台灣虎航表示,因外包航勤單位接駁時將旅客錯送至不同航機,導致少數旅客登錯航機,航空公司第一時間即發現錯誤並立即導正。桃勤公司坦承疏失,已將該同仁先行調離現職工作。有網友在臉書粉專「日本自助旅行!你也行~」發文,「超離譜!您看過航空公司誤把台北飛東京成田航線的乘客跟台北飛大阪關西航線的乘客放在同一架飛機上嗎?!這件事竟然發生在台灣的航空公司上,4/23台灣虎航IT212航班竟然與虎航IT202航班乘客放在同一架飛機上,為了重新清點乘客造成航班延誤起飛、延誤抵達!怎麼會犯這麼嚴重的錯誤呢!」對此,台灣虎航回應,台灣虎航昨(23)日IT212及IT202航班的登機門作業皆正常,因當班航機停泊於外機坪,遂藉由接駁車將旅客送至機邊進行登機作業,但協助接駁的外包航勤單位將旅客送至不同航機,導致少數旅客登錯航機。台灣虎航第一時間即發現錯誤並立即導正,同時請外包單位提交檢討報告。桃勤公司坦承,4月23日桃勤公司執行外接駁坪勤務,運送同時段旅客至同航空公司、航班號相似且鄰近停機位之作業。惟接駁車駕駛誤看航班號,也未進行二次確認,導致旅客誤送。同仁於旅客下車後隨即發現錯誤,後配合航空公司重新清點旅客人數後,隨即載往正確航班登機。桃勤公司強調,該案純係人員作業疏失,本公司即刻進行內部檢討,將疏失同仁先行調離現職工作,後續將依公司規章懲處並再行教育訓練。近期航班增加,地勤作業頻繁,造成旅客及航空公司不便,桃勤公司謹表歉意,並將加強督導力度,維護良好服務品質。
東部海域10:40規模5.6地震!最大震度4級 11:07又震
台灣東部海域今(21日)10時40分發生規模5.6地震,根據氣象署資料顯示,震央在花蓮縣政府南方55.9公里處,地震深度為30公里,最大震度4級。稍早,花蓮縣近海11時7分又發生規模4.6地震,地震深度24.8公里,最大震度3級。【 第211號 #顯著有感地震 #地震報告 】發震時間:113年04月21日10時40分56秒震央位置:北緯23.49° 東經121.68°震源深度:30公里芮氏規模:5.6相對位置:花蓮縣政府南方 55.9 公里 (位於臺灣東部海域)各地震度級:● 花蓮縣地區最大震度4級 4級:磯崎、光復、紅葉、西林、鹽寮、銅門 3級:水璉、玉里、富里、花蓮市、秀林、太魯閣、和平、西寶● 臺東縣地區最大震度4級 4級:長濱、成功 3級:池上、東河、利稻 2級:蘭嶼、海端 1級:鹿野、綠島、卑南、臺東市、太麻里、達仁● 南投縣地區最大震度4級 4級:玉山 3級:合歡山、信義鄉、日月潭、竹山、名間、南投市 2級:埔里、國姓 1級:魚池● 彰化縣地區最大震度4級 4級:彰化市 3級:二林、鹿港 2級:大城、員林● 臺中市地區最大震度3級 3級:梨山、德基、霧峰、梧棲 2級:烏石坑、臺中市 1級:大甲● 雲林縣地區最大震度3級 3級:草嶺、斗六市、土庫 2級:古坑、西螺、水林、四湖、麥寮● 宜蘭縣地區最大震度3級 3級:武塔 2級:澳花、南澳、南山、冬山、牛鬥 1級:大同、蘇澳、內城、宜蘭市、頭城● 嘉義縣地區最大震度3級 3級:番路、民雄 2級:阿里山、大埔、義竹、太保市● 高雄市地區最大震度2級 2級:桃源、旗山、楠梓 1級:六龜、甲仙、路竹● 臺南市地區最大震度2級 2級:楠西、白河、新化 1級:佳里、臺南市、善化、永康、東山● 嘉義市地區最大震度2級 2級:嘉義市● 苗栗縣地區最大震度2級 2級:泰安、鯉魚潭、三義、竹南 1級:南庄、苗栗市● 新竹縣地區最大震度2級 2級:五峰、峨眉、關西、竹東 1級:竹北市● 新北市地區最大震度2級 2級:新店、汐止 1級:烏來、三峽、新北市、五分山、五股、淡水、萬里、石門● 桃園市地區最大震度2級 2級:桃園市 1級:三光、大溪、中壢、新屋● 屏東縣地區最大震度1級 1級:三地門、瑪家、九如、屏東市、新埤、春日、滿州、南灣● 新竹市地區最大震度1級 1級:新竹市● 臺北市地區最大震度1級 1級:木柵、臺北市● 澎湖縣地區最大震度1級 1級:馬公市地牛翻身。(圖/氣象署)【 第212號 #顯著有感地震 #地震報告 】發震時間:113年04月21日11時07分19秒震央位置:北緯24.19° 東經121.68°震源深度:24.8公里芮氏規模:4.6相對位置:花蓮縣政府北北東方 23.3 公里 (位於花蓮縣近海)各地震度級:● 花蓮縣地區最大震度3級 3級:太魯閣、和平、西寶 2級:秀林、花蓮市、銅門、鹽寮 1級:西林、光復、磯崎● 宜蘭縣地區最大震度3級 3級:南澳、武塔、牛鬥 2級:澳花、南山、冬山 1級:大同、蘇澳、內城、宜蘭市、頭城● 南投縣地區最大震度2級 2級:合歡山● 臺中市地區最大震度2級 2級:梨山、德基 1級:烏石坑、霧峰● 桃園市地區最大震度2級 2級:三光 1級:大溪、桃園市、中壢、新屋● 新竹縣地區最大震度2級 2級:竹東 1級:五峰、關西、峨眉、竹北市● 新北市地區最大震度2級 2級:新店 1級:烏來、三峽、新北市、五分山、汐止、淡水、石門● 苗栗縣地區最大震度1級 1級:南庄、竹南● 臺北市地區最大震度1級 1級:臺北市● 彰化縣地區最大震度1級 1級:彰化市、員林● 雲林縣地區最大震度1級 1級:西螺、四湖
SCFI連3漲美東線跌幅縮小 貨櫃三雄逆勢收紅陽明漲逾3%
上海航交所公告最新一期上海集裝箱出口集裝箱運價指數(SCFI),本周漲幅0.71%至1769.54點,連三漲。其中,4大主要航線中,歐洲持平,僅遠東地區到地中海航線上漲,遠東到北美地區雖持續下跌2.58%,但跌幅縮小。受長榮(2603)法說會釋樂觀展望帶動,貨櫃三雄昨(19日)皆收紅,終場長榮、陽明(2609)、萬海(2615)漲幅分別為2.68%、3.08%、0.82%。長榮總經理吳光輝日前在法說會上指出,紅海危機影響海運市況的船舶周轉率將延長到第二季,且對美國航線合約的簽約數量、進度、價格等都相對正向。預估長榮第一季財報比原先預期好;至於北美線長約,吳光輝表示,對於今年合約的換約價格及總量仍樂觀看待。 有市場人士指出,中東再度爆發衝突,然目前國內貨櫃航商、航空貨運業者的航路都未受波及。5月貨櫃運輸裝載率據觀察市況不差,遠東到美西線滿載,遠東到美東線較鬆,而遠東到歐洲線狀況不錯,第二季是貨櫃航運淡季,在目前各航商嚴控艙位下,若淡季運價跌幅不大,第三季旺季就一定會比去年好。此外,承攬業者台驊投控(2636)也持續買進長榮海股票,買進區間3月8日到4月19日,以每股平均價格171.65元,購入長榮海1735張,交易總金額2.97億元,截至昨日,台驊總計持有長榮3985張。根據最新一期出爐的運價,遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達1971美元,與上周持平;遠東到地中海運價每TEU達3048美元,周漲38美元,漲幅1.26%;遠東到美西每FEU(40呎櫃)達3175美元,周跌30美元、跌幅0.93%;遠東到美東每FEU達4071美元,周跌108美元,跌幅達2.58%;遠東到澳洲、西非、南非、南美持續上揚,分別上漲29、105、23及526美元。近洋線方面,遠東到日本關西為292美元,較上周下跌2美元;遠東到日本關東較上周下跌4美元,報價305美元;遠東到東南亞每TEU周漲15美元,到295美元,漲幅5.35%;遠東到韓國每TEU較上周上漲9美元,為164美元。
京都流烏龍麵專賣進駐台北春大直 「切麥狐狸」4/20開幕祭出半價優惠
近期新店開幕一波波,喜歡日式麵食的人又能嘗鮮!像是台灣百年品牌「丸莊醬油」及「麻膳堂」繼聯手經營訴求以關西流派、由生到熟全程火烤的小倉屋鰻魚專賣後,又攜手有30年以上廚藝經驗、曾在京都知名烏龍麵專賣店習藝的主廚田中修司,在台北「春大直」商場1樓推出全新日系餐飲品牌「切麥狐狸 烏龍麵專賣」。有別於台灣消費者耳熟能詳的讚岐烏龍麵,品牌主打京都流風味,並一口氣推出六款烏龍麵品項,同時嚴選當令食材設計三品及五品兩款精緻單品,可單點或搭配成定食套餐。品牌將於4月20日正式開幕,當天將推出烏龍麵半價優惠;4月21日至30日連續10天,點任一款烏龍麵還加碼贈送三品小菜!主廚田中修司。在日本古老神話中,稻荷大神是日本傳統社會農工商各業守護神,神社內站在兩旁的狐狸則被視為稻荷大神的靈狐使者。而狐狸十分喜愛油炸後的豆皮,因此人們會在祭拜時將米飯包進豆皮裡作為供奉之物進獻,祈求心中所願成真,「豆皮烏龍麵」更是烏龍麵經典品項,在日本更被稱為「狐狸烏龍麵」;此外,在過往製麵工藝尚未發展的年代,麵條大多是手切製作,「切麥狐狸 烏龍麵專賣」品牌命名也因應而。切麥狐狸的特製麵體。「麵條、高湯、烏龍麵醬汁」被視為是烏龍麵美味好吃的三大核心,「切麥狐狸 烏龍麵專賣」由主廚田中修司擔任主要研發角色,他曾在京都烏龍麵專賣店習藝,也曾在日本開設泰式、越式餐廳,對各國界料理涉獵極廣。因主廚常至台灣遊歷,驚艷於許多優質食材,因此結合自身豐富的餐飲經驗及對在地物產美味記憶點,為品牌開發出保有京都餐點優勢的菜式。台灣消費者熟悉的讃岐烏龍麵麵條寬約4.8公釐,麵條呈四角型,以具嚼勁的彈牙口感著稱,其所屬的香川縣也是日本烏龍麵產量最大之地。而「切麥狐狸」為呈現京都人用餐優雅的特質,除了烏龍麵採用日清麵粉,主廚也特調水鹽比例,並捨棄傳統圓形及方形麵形,改以長扁形製成,且研發呈現微波浪幅度的麵體,因此更易吸附湯汁入味。「海老天麩羅烏龍麵」。(360元)日本關西地區的烏龍麵料理常用昆布或昆布加柴魚的高湯,而為了不破壞昆布風味,也避免使用濃口醬油讓食材顏色變黑,整體口味偏典雅清爽;關東地區則以柴魚高湯為主,並加入濃口醬油,風味與色澤都較強烈。而位於關西的京都推崇極致的高湯文化,在烏龍麵湯頭上追求更多元的風味與層次,因此京都烏龍麵專賣多數會加入以宗田鰹魚日曬、煙燻、乾燥等工法製成的宗田節熬製高湯。切麥狐狸的烏龍麵湯底除了加入柴魚、昆布等基本元素外,也加入宗田節高湯,具有獨特煙燻香氣。同時搭配丸莊醬油與主廚不斷測試、研製的獨家黃金比例,打造出色澤清透、鹹淡適中的京都流烏龍麵醬汁,讓入口前味具醬香而尾韻回甘。「和牛烏龍麵」嚴選日本岩手縣A5和牛,選用具豐沛肉汁與細膩油花部位,上桌前將和牛肉片以烏龍麵高湯輕涮,吸附湯頭清澈甘口滋味。(520元)嚴選當令食材的「五品」依季節變化,如使用鮭魚、鮪魚、青甘的海鮮散壽司,和以海藻用高湯、醋及味醂調味製成的水雲醋,以及地瓜馬鈴薯沙拉、特製牛舌、玉子燒等。(250元)「特製牛舌」將牛舌在高湯中燉煮7小時,並使用蔥、薑、蒜去腥,底部另搭佐削成圓角的大根。(360元)「切麥狐狸 烏龍麵專賣」首波主打六款烏龍麵,包括推出堪稱史上最誇浮誇的13X18公分豆皮,整張能覆蓋住湯面的「大判狐狸烏龍麵」;還有嚴選黑虎蝦,並以輕薄麵衣工法酥炸的「海老天麩羅烏龍麵」;搭配產自日本岩手縣A5等級和牛的「和牛烏龍麵」;甘口及辛口雙口味咖哩混搭助攻的「和牛咖哩烏龍麵」;柚香明太子與濃郁白醬激盪出絕佳風味雙重奏的「明太子白醬烏龍麵」;以及主廚嚴選天然五色食材組合的「五色涼烏龍麵」。另外,主廚也規劃出可搭配烏龍麵、會配合季節做出多樣變化的三品或五品小菜,可單點亦可搭配成定食,如在高湯中燉煮7小時、耗時費工的「特製牛舌」;還有以日本食材為主,可挑選三品或五品的「御佃關東煮」;及使用兩顆以上以天然中草藥飼養的蛋雞所生的「草本蛋」生食級雞蛋,加上烏龍麵高湯製成的「玉子燒」等小菜,也同步供應。在僅有12個板前座位的日式居酒屋店裝風格下,入口門框以圓弧造型搭配棕黃色系來呈現如狐狸的身形,顯得格外俏皮。
中國人在日本「買房如喝水」! 2億日圓仍喊:好便宜
中國大陸富裕階層的資產配置已日趨多元化,如今最火燙的投資策略便是去「日本買房」,尤其在中國房地產市場降溫,及日圓貶值的大背景下,更放大了投資日本房地產的吸引力,這也讓大阪房地產經紀人直言「中國人在日本買房就像買廉價汽車或其他東西一樣隨意」,就算是售價2億日圓(約合新台幣4211萬元)的標的,也會讓中國買家大嘆「好便宜!」綜合《華爾街見聞》、《富士新聞網》的報導,大陸人在日本「買房如喝水」,尤其對於尋求穩定投資管道的富裕階層來說,中國房地產市場降溫,及日圓的大幅貶值,放大了日本市場的吸引力,為陸人提供了高性價比的投資機會。大批中國買家蜂擁而至的結果,也導致東京23區新建公寓的平均價格,在2023年首次突破1億日圓。一位大阪房地產經紀人也向媒體表示:「中國人在日本買房就像買廉價汽車或其他東西一樣隨意。」除了北海道,中國資金也正在流入大阪和京都等關西地區的房產。而且中國買家尤其熱衷於購買那些不受當地人歡迎的低階房產。例如,大阪市中心某個評價不太好的住宅區,雖然交通便利,但交易價格卻相對便宜。雖然日本投資者可能不願意購買該地區的房產,但仲介聲稱,中國買家的態度非常果決。目前,該社區有許多起價約2000萬日圓(約合新台幣421萬元)的小戶型住宅和公寓,都已經被中國買家搶購一空。即使是剛落成的東京高價住宅,大陸有錢買家聽到售價,也是花錢不手軟。像是東京中野區的一棟公寓才剛於3月建成,近日來看房的30多歲大陸女子一眼就看上,認為這棟土地面積約140平方公尺、3層9房的公寓,距離新宿站僅約2公里,交通非常便利。她也補充,自己原本的預算為1億至4億日圓(約合新台幣2105萬元至8422萬元),但由於日圓疲軟,所以即使是2億日圓左右也很便宜。在中國之外,疲軟的日圓和日本今年令人矚目的經濟復甦,也讓許多外國投資者紛紛重返日本房地產市場。房地產顧問公司Knight Frank LLP也在去年9月發布的報告稱,隨著電子商務和第三方物流業的迅速發展,以及日本旅遊業的回升,物流資產和酒店房地產領域呈現出顯著的增長趨勢,再加上廉價日元帶來的低融資成本優勢,令日本樓市成為理想的投資目的地。報告也指出,在截至2023年的10年間,日本商業房地產市場已獲得約162億美元的投資,其中12%來自今年上半年,凸顯了投資人興趣明顯激增。今年1月至9月,新加坡對日房地產投資近30億美元,居於首位,其次是美國的25億美元和加拿大的10億美元。而中國香港地區則排在第5位,投資額約7.5億美元。房地產服務機構仲量聯行日本市場研究主管Takeshi Akagi也對媒體表示:「縱觀今年,迄今為止的日本房地產投資市場,很明顯比其他國家的房地產投資市場要活躍得多。 」
日圓貶值春季旅展搶優惠 遊日最高折8000元、郵輪第3人最低4900元起
日圓兌美元近日一度貶破153價位,創下34年新低,台北國際春季旅展於12日起一連4天在世貿一館熱鬧展開,易飛網日本團體行程搭配玉山卡獨家13期專案,最低月付僅1,300元起即可輕鬆遊日,暑假限定優惠小朋友最高折8,000元。歌詩達郵輪限時推出「暑假親子沖繩跳島4日遊」第三、四人旅展特價4,900元起,「日韓雙國6日遊」第三、四人旅展特價8,900元起。日本人氣居高不下,易飛網推出全新主題行程「九州動漫賀之呼吸4日」散策湯布院藝術小鎮,暑期加碼贈送三好禮,小朋友最高享8,000元折扣。秋季早鳥行程「秋楓之絕美東北溫泉5日」,走訪日本紅葉百選聖地奧入瀨溪流賞紅葉,旅展第二人折4,000元。日本稻荷神社總社的千座紅色鳥居為熱門打卡景點,易飛網「關西伴自助5日」旅展破盤價19,900元起,搭配玉山卡13期專案,平均月繳約1,500元起。易飛網全新主題行程「九州動漫賀之呼吸4日」散策湯布院藝術小鎮,暑期加碼贈送三好禮,最高享8,000元折扣。(圖/易飛網提供)易飛網表示,暑期旅遊需求的高峰期不僅集中於親子、家族和畢業旅行,更是各地特色旅遊旺季,然而,隨著需求的增加,旅費成本的提升也是無可避免的現實,因此特別與玉山銀行合作推出獨家13期分期0利率專案,凡訂購國內外團體及自由行商品皆可選擇分期支付,將龐大的旅費壓力轉化為每月輕鬆的繳款金額,使旅行更加愉悅零負擔。日本稻荷神社總社的千座紅色鳥居為熱門打卡景點,易飛網「關西伴自助5日」旅展破盤價19,900元起,搭配玉山卡13期專案,平均月繳約1,500元起。(圖/易飛網提供)專攻日本旅遊的名生旅行社則推出「花舞北海道五日遊(5月)」,旅展特別優惠43,900元含稅,第二人減6,000元;「國泰航空 輕井澤避暑、連假親子好好玩五遊」,輕井澤恰如其名,是夏日避暑的绝佳盛地,清新的空氣、優美的自然景觀,是了許多家庭度假的首選,旅展特別優惠41,900元,第二人減6,000元;「FUN暑假歡樂迪士尼五日遊6/29)」,享受迪士尼的歡樂世界,還可以體驗當地地的文化和生活,度過難忘的親子出遊,旅展特別優惠41,900元含稅,第二人減5,000元。台灣虎航此次也推出線上旅展,於今早上10點正式開賣,全航線單程未稅999元起,國人最愛的日本線飛沖繩、福岡、茨城、岡山2,000元有找,其餘2,099元飛東京和大阪,2,399元飛名古屋,亦有高雄出發的航班讓南部旅客出遊更便利。
快訊/13:09規模5.1地震!最大震度4級 台北明顯搖晃
地牛翻身,今(8日)13時9分左右,發生芮氏規模5.1地震,震央在花蓮縣政府東北方32.1公里處,深度5.1公里,屬於極淺層地震,最大震度4級。【 第179號 #顯著有感地震 #地震報告 】發震時間:113年04月08日13時09分34秒震央位置:北緯24.21° 東經121.83°震源深度:5.1公里芮氏規模:5.1相對位置:花蓮縣政府東北方 32.1 公里 (位於臺灣東部海域)各地震度級:● 花蓮縣地區最大震度4級 4級:和平 3級:太魯閣、西寶 2級:秀林、花蓮市、鹽寮、銅門 1級:西林、光復、磯崎● 宜蘭縣地區最大震度4級 4級:澳花、南澳、武塔 3級:蘇澳、冬山、牛鬥、南山、內城 2級:大同、頭城 1級:宜蘭市、龜山島● 南投縣地區最大震度2級 2級:合歡山 1級:日月潭、奧萬大、玉山● 臺中市地區最大震度2級 2級:德基、烏石坑、梨山 1級:霧峰、大甲、梧棲● 新竹縣地區最大震度2級 2級:關西、竹東、竹北市 1級:五峰、峨眉● 桃園市地區最大震度2級 2級:大溪、桃園市 1級:中壢、三光、新屋● 苗栗縣地區最大震度2級 2級:南庄、竹南 1級:泰安、鯉魚潭、苗栗市、三義● 新北市地區最大震度2級 2級:五分山、汐止 1級:烏來、雙溪、新店、三貂角、三峽、新北市、五股、萬里、淡水● 臺北市地區最大震度1級 1級:木柵、臺北市● 新竹市地區最大震度1級 1級:新竹市● 基隆市地區最大震度1級 1級:基隆市● 彰化縣地區最大震度1級 1級:彰化市、二林、大城、員林● 雲林縣地區最大震度1級 1級:草嶺、斗六市、土庫、四湖● 嘉義縣地區最大震度1級 1級:民雄
北返車潮湧現!恐一路塞到晚上8點 國道13地雷路段一次看
今天(7日)為清明節連續假期收假日,截至上午11時,國道全線交通量為28.9百萬車公里,預估今日交通量為111百萬車公里。上午除局部路段零星事故外,國道全線交通大致正常。高公局提醒,北返車潮今天下午2時起陸續湧現,預計晚間8時左右才會逐漸緩解,提醒要返回工作崗位的民眾盡早出發或避開易壅塞路段。高公局預判今日下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口;國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、龍井-沙鹿、苑裡-後龍、大山-香山、關西-大溪;國5北向宜蘭-坪林;國4西向潭子系統-豐勢;國6西向舊正-霧峰系統;國10西向仁武-左營端等路段;建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊,避開國道壅塞路段及時段。另查今日上午8時06分,國5北向7.8公里發生3車追撞事故,占用內車道,導致回堵1公里;10時07分國3南向48.9公里發生小貨車翻車占用內2線車道,導致回堵3公里;10時56分國1北向24.8公里發生3小車追撞占用外線事故,導致回堵1公里,上述事故均已排除,惟影響整體車流順暢。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神,繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離,切勿超速、疲勞、分心駕駛。高公局祝清明節假期行車平安順利。
清明連假收假日!國道返家出遊車潮將湧現 12塞車地雷段快閃開!
今(7)日為清明連假最後一日,也是連假的收假日,不少民眾都會趁著這天返家,或是抓緊最後時間出遊。高公局預估7日國道交通量為111百萬車公里,為平日年平均(92百萬車公里)的1.2倍,其中北向交通量可達64百萬車公里,為平日年平均的1.4倍。除此之外,高公局也公布了12個可能塞車的地雷路段,用路人建議最好閃避。高公局預估7日重點壅塞12路段如下:國1北向西螺-埔鹽系統國1北向南屯-后里國1北向苗栗-湖口國3北向竹山-中興國3北向草屯-霧峰國3北向龍井-沙鹿國3北向苑裡-後龍國3北向大山-香山國3北向關西-大溪國4西向潭子系統-豐勢國6西向舊正-霧峰系統國10西向仁武-左營端高公局建議用路人,西部國道北向用路人,南部地區於9時前出發,中部地區於12時前出發,以此節省寶貴時間。除此之外,高公局也表示,7日國道實施疏導措施有12-21時封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向入口、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。(圖/翻攝自高公局)
首波收假車潮今湧現!高公局曝「14大地雷路段」快避開
清明4天連假今(6日)邁入第3天,假期只剩明日最後一天,國道也陸續湧現收假車潮。對此,交通部高速公路局表示,預估今天國道有14處易壅塞路段,建議用路人提早出發。高公局表示,今天是清明節連續假期第3天,預估國道交通量為121百萬車公里,以北返車潮為主,上午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口、圓山-大華系統;國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、龍井-沙鹿、苑裡-後龍、大山-香山、關西-大溪;國5北向宜蘭-坪林;國4西向潭子系統-豐勢;國6西向舊正-霧峰系統;國10西向仁武-左營端等14路段,建議西部國道南部地區北向用路人於9時前出發,中部地區北向用路人於12時前出發,國5北向用路人建議於9時前出發,以避開車潮節省寶貴時間。清明連假今(6日)邁入第3天,國道陸續湧現收假車潮,高公局預估今天國道有14處易壅塞路段。(圖/交通部高速公路局提供)另外,高公局指出,今天相關疏導措施包括,國1埔鹽系統於12-21時封閉、虎尾及國3西濱北向入口、13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控。高公局提醒,連假期間各國道均可能湧現大量車潮,呼籲民眾南北長途走國3及台61、短途不要上國道、替代道路不用等、盡量搭乘公共運輸。
北返車潮明湧現!高公局揭地雷時段 這國道「早9塞到晚上」
清明連假進入第2天,今(5日)除新北-湖口北向、國1北向彰化部分路段出現較多車流外,其餘大致正常。高公局則預估明天下午將出現返車潮,國1北向員山至大華約在上午9點至中午12點有集中車流;國5北向宜蘭到坪林更可能從早上9點塞到晚上。高公局預估,國1北向苗栗至湖口、國3北向關西至大溪的車潮,將會在6日下午2點開始湧現,並塞到晚上。國1北向員山至大華,約在早上9點到中午12點有集中車流。國5北向宜蘭至坪林,可能從早上9點出現車潮後便塞到晚上。至於中部地區,車流應會集中在下午,國1北向西螺至埔鹽、南屯至后里、國3竹山到霧峰、苑裡至香山,預計下午2點到晚上10點車流量多。國4西向潭子至豐勢中午12點到下午4點車多壅塞。國6西向舊正至霧峰約在下午4點至傍晚6點車流較多。南部則預估國10西向仁武至左營,於下午4點至傍晚6點有車多情況。此外,外界最關注的花蓮交通,台鐵已搶通宜蘭蘇澳到花蓮秀林路段,並已全線恢復,但蘇花公路以及台8部分路線仍不通。民眾如要透過公路到花蓮豐濱鄉,可走台11線光豐公路(光復-豐濱),另要注意台11線35K處仍因土石崩落封閉。