不甩工安指引險奪6命 王鴻薇游顥同轟高鐵螺絲鬆
國民黨立委王鴻薇、游顥2日聯合舉行記者會,踢爆日前台灣高鐵發生重大工安疏失,險些造成6名工作人員遭高壓電擊喪生。王鴻薇說明,4月9日當天上午,高鐵0621次南下列車進入彰化路段一處隧道時,列車內部突然全黑,全車突然暫停行駛達5分鐘,雖然高鐵推稱因電力異常暫時停車,但高鐵公司沒說的是,當日不久前高鐵公司不甩夜間才能斷電檢修規定,竟在大白天於烏日基地進行「電力開關」維修,一旦稍有不慎,不僅工程人員可能沒命,所有乘客也遭曝險境。王鴻薇直言,還好維修後的開關啟動作業,有依照SOP流程進行,6名工作人員皆有以接地棒防護,否則2萬5千伏特,即使沒碰觸都會有電到的感覺了,若真的遭電擊,還曝險3次,後果真的不敢想像。王鴻薇怒批,在記者會之前,高鐵公司對此案漠不關心,也從未積極指示、要求相關單位儘速檢討改善「高鐵螺絲到底有多鬆」?游顥接著表示,上個月27日高鐵遭爆列車長規避酒測照常值勤醜聞後,自己的辦公室也收到更多誇張訊息,包含高鐵列車長不光規避酒測,負責酒測的監督調派員也涉及放水,甚至進一步傳出幫那位爭議列車長代測酒測,恐怕涉及犯法。游顥揭露,根據檢舉人向自己陳述,代測人行為相當嫻熟,懷疑行之有年,高鐵公司應該揭露,究竟此類行為還有多少件?是否陳痾多年?游顥重批,高鐵公司是否因為預算不必到立法院接受審查,就不甩外界和國會監督為所欲為。游顥強調,高鐵公司最大股東是交通部,高鐵更是國人重要公共資產,必須受到全民檢視。對此,本刊記者聯繫高鐵公司多次,至2日午間尚未針對立委質疑有進一步澄清回應。
百人包圍交部怒吼!大型重機爭取上國道「道路解嚴」 交通部:2前提再研議開放
路權團體1日號召近百人集結交通部怒吼「道路解嚴」,爭取大型重機行駛國道、廢除內車道禁行機車條款、駕訓制度改革,包括台灣機車路權促進會理事羅宜表示,若交通部仍無具體回應,520新政府上任前後,還會再發起其他陳抗行動,對此,交通部提出3點回應,表示會再研議開放行駛國道。網紅「通勤者之歌」發起「五月零壹交通起義」,約40輛汽車、近百人集結交通部抗議,爭取大型重機行駛高速公路、廢除內側車道禁行機車條款、駕訓制度改革,怒吼「道路解嚴」。根據台灣機車路權促進會理事羅宜指出,陳抗的第一項訴求,就是希望政府盡快開放大型重機上國道,民進黨即將三連任,在520就職前夕,他們要告訴新任交通部長,有一群車友依然很關心大型重機上國道這議題。至於第二項訴求就是爭取白牌機車路權,希望各地政府和中央政府調整法規,開放內側車道行駛機車,鬆綁道安條例99條,不要機車強制兩段式左轉,提升機車路權,讓機車行駛方式更安全,只要搭配好相應交通工程和教育,這些訴求不但是長期向交通部爭取且都是合理的。由於立法院近日初審通過5項交通微罪不檢舉,但內側車道禁行機車條款未納入,羅宜指出,經立院討論後,縮減為5項不檢舉、不記點,代表外側車道空間會充滿許多違規停車,政府要開放外側車道空間讓不同車輛停放的話,相對應配套就不應該讓機車被擠在外側車道,北市或全台仍有很多路段內側依舊禁行機車。他並表示,交通部一直以來未積極對外說明,大型重機事故率非常低,甚至遠低於小客車,政府卻用奇怪的檢核方法宣稱大型重機沒有達到標準,一般民眾都不知道大型重機肇事率遠低於自小客車,政府應該有義務公布數據,交通部不去談肇事率,而是用奇怪數字引導台灣社會敵視重機,造成民間對立。除此之外,在路權團體爭取下,行駛台74線「草湖至霧峰路段」、台76線「八卦山隧道路段」已研擬開放大型重機行駛,重機團體爭取6月試辦外,也持續爭取大型重機上國道。針對路權團體爭取廢止禁行機車訴求,交通部表示,經函詢各直轄市政府交通局,考量路口道路幾何及車流特性之差異性,仍應給予地方政府道路主管機關因地制宜評估規劃機車行駛車道及兩段式左轉管制措施,不宜全面廢除禁行機車及機慢車兩段式左轉規定,維護道路整體安全的同時,也能符合道路使用需求。不過交通部指出,另依「道路交通安全規則」第99條第1項規,機車行駛之車道,首應依標誌或標線之規定行駛,在無標誌或標線者,方依通則性規定行駛,而有關機車是否兩段式左轉,係為機車行駛車道之安全配套。目前地方政府已有多個案例以標誌標線管理機車行駛內側車道及直接左轉。交通部強調,交通部已於112年5月4日檢送「改善機車交通環境之原則及作法」予各縣市政府,供各地方道路交通主管機關因地制宜檢討車道使用之規劃,如在公車及其他大型車尖峰小時流量大,例如大於每小時170輛,或考慮機車流量、外側車道寬度、路邊停車干擾等因素,可因地制宜檢討第3車道開放機車行駛;如開放,則需同時考量機車在路口之左轉方式,以及上、下游路口車道管制的一致性。另外對於大型重機上國道議題,交通部表示,高公局曾於106年及109年委託中華民國運輸學會辦理2次大型重機行駛快速公路觀察檢核作業,經檢核安全、秩序及行為3類指標,大型重型機車於秩序指標及行為指標有惡化現象,尤其於「行車安全距離」與「行車安全間隔」之意識仍有不足。交通部指出,為了解社會大眾多數意見及態度,高公局也在102年至112年辦理10次民意調查,不贊成開放比例約為6成。今(113)年高公局除辦理民意調查外,將再啟動辦理大型重機行為檢核作業,鑒於現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識,爰有賴大型重機騎士逐步改變民眾對自身駕駛行為觀感,強化各界對大型重機騎士禮讓及守法印象,改變各界對該政策認同,營造適宜推動開放條件。
微罪不罰開放5情況例外「仍可檢舉」 最快6月就上路
先前行政院宣布有10項「罰鍰在1200元以下」的交通微罪,不開放民眾檢舉,這也引起外界議論,有路權團體表達抗議,認為微罪不代表不造成危害,恐害交通更加混亂,而立法院交通委員會也於29日審查「道路交通管理處罰條例」修正草案,經各方討論後,維持5種情況開放民眾檢舉,最快6月上路。立院交委會於29日審查「道路交通管理處罰條例」修正草案,有5種情況仍維持開放檢舉,分別是機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽;橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道臨時停車;橋樑、隧道、圓環、礙物對、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內違規停車;不依順行方向或併排臨時停車;身心障礙專用停車位違規停車等。至於違規記點方式,限縮了當場由警察攔檢可確認駕駛人身份才納入記點,排除了逕行舉發、科技執法與民眾檢舉等情形,同時修正了道路交通安全講習扣抵違規點數次數,將每年1次可抵扣2點的規定放寬為每年2次可抵扣4點。交通部長王國材也表示,本次修法的目的是在道路安全與民意之間取得平衡,尤其是關乎行人安全的問題,如行人穿越道違規臨停和佔用身心障礙停車位等,仍保留了民眾檢舉的權利,並指出去年因交通事故造成的傷亡情況嚴重,交通部與立法委員們對此進行了嚴格處理,經過一年的時間後,進行了調整,但他也強調這並不代表對於交通規則的退縮。據了解,先前行政院通過了相關修法草案和配套措施,將最高罰款限制在1200元以下的輕微違規列入不予民眾舉報並且不計分的範疇中,包括橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道臨時停車;交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防出入口5公內臨時停車;不依順行方向或併排臨時停車;橋樑、隧道、圓環、礙物對、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內違規停車;機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前違規停車;身心障礙專用停車位違規停車;機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽;騎機車手持行動電話;汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全;倒車未顯示燈光或不注意行人、大型車倒車無人在後指引等十種情況。不過這也引起了一些民眾和路權團體的不滿,台北市交通安全促進會和台北市交通文教基金會舉行了「違規記點制度何去何從」座談會,強調不應該取消記點檢舉制度,當時淡江大學運輸管理學系的教授張勝雄表示,他認為廢除逕行舉發並不適當,目前警方受到各方壓力,對於違規行為的處理標準並不統一,因此直接禁止可能並不適當,他認為在一定條件下可以討論微罪不檢舉的情況;另一位淡江大學運輸管理學系的教授陳菀蕙指出,微罪的定義不應該僅以罰鍰1200元為基準,有些行為雖然罰款較低,但卻可能導致嚴重的傷亡。
「印尼恐怖片之父」血腥懼作嚇壞百萬人 《鬼咧號》超限制級畫面超毛
票房飆賣破億、東南亞恐怖新片《鬼咧號》(Kereta Berdarah)由「印尼恐怖片之父」黎刹曼托瓦尼執導。今(26日)公布正式預告,這台節節失控的列車不僅帶來無處可逃的密閉式恐懼,乘客相繼慘死的血腥畫面更讓人坐立難安,不少外媒和觀眾都盛讚是「靈異版《屍速列車》」。不少外媒和觀眾都盛讚《鬼咧號》是「靈異版《屍速列車》」。(圖/威視電影)歷年來,印尼鐵路曾發生多起重大意外事故,最嚴重曾導致一百五十多人喪生。車廂翻覆出軌、扭曲變形的驚悚畫面不僅是當地民眾無法忘懷的集體創傷,多年來的靈異傳說更是不曾間斷。該片預告曝光後,立刻讓印尼網友感到毛骨悚然、議論紛紛,而電影正式上映時,不僅火車題材令人深感共鳴,片中充滿爆頭、戳眼、碎身、肚破腸流等超限制級畫面,都成功吸引到百萬人興奮朝聖,首週票房更超越賣座驚悚片《破墓》,最終締造億萬票房佳績,觀眾看完紛紛驚嚇直呼:「通勤族惡夢!」、「差點幽閉恐怖症發作!」現年五十六歲的「恐怖片之父」黎刹曼托瓦尼,擁有二十五年豐富的恐怖片製作經歷,以打造印尼最兇厲鬼「坤蒂拉娜」系列聞名。早在2001年,他就曾以小成本恐怖片《Jelangkung》打響知名度,僅憑口碑發酵就讓此片由小規模發行演變成一部排隊夯片,最終在戲院播映長達十年。這次該片預告一出,便吸引大批恐怖迷興奮叫喊:「看到導演名字就想看了」、「他的恐怖片沒失敗過」。現年五十六歲的「恐怖片之父」黎刹曼托瓦尼(左),擁有二十五年豐富的恐怖片製作經歷。(圖/威視電影)劇情描述為了慶祝自己癌症好轉,月兒(哈娜普林蒂娜 飾)邀請妹妹小花(札拉萊奧拉 飾)一同前往深山渡假村散心。當她們搭上直達渡假村的「桑卡拉列車」時,恐怖怪事接踵而至,火車監視器驚見駭人異象,更可怕的是,每次經過隧道,就有一節車廂慘遭血腥浩劫,接著消失不見。原是一趟愜意的森活之旅,最終卻淪為慘絕人寰的「血肉鐵支路」。《鬼咧號》將於6月7日血腥登台。
香港好好玩1/帶媽媽品嘗香港美食、嗨玩主題樂園 3天2夜自由行7,888元起
近在咫尺的香港兼具語言通、飛行時間短、航班多等優勢,最適合來趟說走就走的小旅行。近期香港旅遊發展局特別推薦適合帶媽媽出遊的六大寵愛行程,希望讓媽媽能好好放鬆。同時旅行社也同步推出寵愛媽咪專案,香港3天2夜自由行未稅價只要7,888元起,還把景點門票、交通卡、網卡、餐飲券通通安排好了!到海洋公園可以搭乘24米高的彩虹「摩天巨輪」(左)居高臨下俯瞰無敵山海景,也可欣賞知名的「海洋奇觀」。(圖/香港海洋公園提供)香港迪士尼推出全新夜間無人機表演「超能覺醒:空中反擊戰」。(圖/香港迪士尼提供)首先推薦帶媽媽重溫青春的樂園行程,已開幕超過45年的香港海洋公園是世界級主題樂園之一,不妨帶媽媽欣賞園區名列全球十大水族館之一的「海洋奇觀」,遊客可走進珊瑚礁隧道,在13米的巨型觀賞屏前,見到超過400個品種、數千條珍貴魚種不停游動;園內更有大熊貓、小棕熊、樹獺、狐獴等人氣動物,以及近百隻企鵝、海獅、海象、水母等海洋生物。遊客還可提前於官網預約,讓媽媽化身護理員,與高人氣動物近距離互動。由於園區環山面海,大家在挑戰機動遊戲的快感之餘,還能搭乘香港獨有205米沿海高空的「登山纜車」、東南亞最高觀光塔之一的「海洋摩天塔」及24米高的彩虹「摩天巨輪」。此外,亦有裝飾五光十色的霓虹燈招牌、呈現懷舊風的「香港老大街」,讓人彷彿走進時光隧道體驗香港舊時回憶。另外還有備受大小朋友喜愛的香港迪士尼樂園,5月前往一遊除了可體驗限期回歸、讓人少女心萌發的「達菲與好友同萌遊」,4月26日至6月10日還集結漫威英雄推出全新日間表演「超能覺醒:史達科技展保衛戰」及夜間無人機表演「超能覺醒:空中反擊戰」。如果媽媽喜歡超級英雄電影或相關漫畫,還能帶她選購一系列全新漫威主題裝備,品嘗超能力主題美食補充能量。而且香港迪士尼長者門票(65歲或以上)只要100港幣(折合新台幣約420元),真的太划算!搭乘昂坪360全新全景纜車Crystal+可飽覽大嶼山美景,造訪天壇大佛。(圖/香港旅遊發展局提供)想要祈福的可以帶媽媽到超過百年歷史的「油麻地天后廟」,這裡仍保有不同年代的石獅子、廟碑、銅鐘、鼓台等文物,被列為香港法定一級歷史建築物。而且廟方從2021年起便推出「天后聖母龍舟奉金箔祈願」服務,可以18港幣(折合新台幣約75元)購買一片金箔,自己動手黏貼在龍舟模型上,不同的黏貼位置代表祈求工作、財運、學業等意涵,儀式感十足。此外,還可前往「大嶼山」、帶媽媽去知名景點昂坪360,並搭乘車廂幾乎全透明設計的全景纜車Crystal+,體驗360度飽覽山海美景的絕佳視角。抵達昂坪後可以造訪全球最高的戶外青銅坐佛天壇大佛和百年古剎寶蓮禪寺,還能享用特色齋菜。亦可順路前往大澳漁村感受純樸韻味,乘船欣賞水上棚屋。帶媽媽到長洲體驗悠閒愜意的香港離島風情。(圖/香港旅遊發展局提供)前往廟街美食街可帶媽媽吃遍各類港式街頭美食。(圖/香港旅遊發展局提供)若想來趟離島慢活之旅,則可前往長洲小島一日遊,有別於香港市區繁華風景,長洲保留了漁村傳統風貌,島上也有各種文青小店,讓長洲呈現懷舊與創新兼具的魅力。在此可以散步或租腳踏車漫遊,除了掃街長洲的平安包、大魚蛋、芒果糯米糍等街頭美食,別忘了一探家喻戶曉、傳說中藏有海盜寶藏的張保仔洞,傍晚再到碼頭附近的海鮮酒家,一邊看日落一邊品嘗海鮮大餐。而廟街更是香港獨有的夜遊熱點,除了可和媽媽一起購物,見證媽媽多年殺價功力之外,現在廟街也換上全新面貌,像是佐敦廟街牌坊入口處新增了許多特色美食攤位及懷舊小食流動攤檔,可一站式品嘗各種香港街頭美味,這裡還有多個具老香港及廟街元素的打卡藝術裝置,別忘了幫媽媽拍照打卡上傳;喜歡精緻英式下午茶的媽媽,則建議不妨到能欣賞維多利亞港迷人景致、富麗堂皇的酒店,品嘗精緻鹹、甜點。可樂旅遊母親節專案結合嘉里酒店主題下午茶,讓媽媽當一下優雅貴婦。(圖/香港旅遊發展局提供)為了慶祝母親節,也有多家旅行社推出寵愛媽咪專案,像是東南旅遊推出香港3天2夜自由行,搭配觀塘悅品海景酒店並贈送昂坪360纜車來回票,每人未稅7,888元;五福旅遊的3天自由行套裝則主打銅鑼灣利景酒店4人一室並贈送香港海洋公園門票,每人未稅8,388元;可樂旅遊則以輕奢體驗為賣點,主打五星的嘉里酒店並安排酒店主題下午茶,還送單程機場接送,每人未稅價14,999元,不妨為媽媽安排一趟母親節感恩之旅吧。
張書偉、謝京穎婚紗照曝光 兩愛貓入鏡見證愛情
謝京穎跟張書偉去年12月登記結婚,年初也在屏東辦完訂婚宴,兩人今曝光婚紗照,特別選定四個不同場景,分別代表書偉及京穎不同人生的過程及經歷,拍攝屬於兩人甜蜜愛情瞬間。而正式婚宴在雙方家長討論之下,選定在今年的6月9日舉行。謝京穎重返球場拍婚紗,致敬9年的啦啦隊青春。(圖/KVISION海外婚禮婚紗攝影團隊)謝京穎的婚紗照,選定LinLi Boutique四套不同風格禮服,雖然拍戲穿過好幾次婚紗,跟自己實際的婚紗別有不同心情,還是不減興奮,更感動張書偉近期工作滿檔,還撥空陪她挑選婚紗,尤其穿上禮服後看到他的反應,就會有一個聲音告訴自己「就是這件禮服了」。謝京穎跟張書偉的婚紗照,一共安排了四個場景,分別是棒球場、停車場、隧道及攝影棚,她說因為自己是棒球的啦啦隊出道,而張書偉是ENERGY男團出道,兩人分別回到出道的場地拍攝,尤其到球場拍婚紗照,當天早上本來是陰天,拍攝當下就出太楊,讓他們可以留下別具意義的照片。而這一次不只有兩人的照片,連兩人一起養的貓咪們哥哥跟呀呀也加入拍攝行列,幸福感爆棚。謝京穎身穿紅色層次晚禮服,桃心領讓好身材呼之欲出。(圖/KVISION海外婚禮婚紗攝影團隊)謝京穎表示要拍攝的前一天,讓她很焦慮,因為張書偉工作一整天,當他回到家時,她已經起床準備開妝,對於一整天的拍攝行程,讓她很擔心,開始焦慮怕拍攝的照片不夠完美,更怕對方沒有好好休息,而張書偉則是溫暖回應:「這是我們開心的回憶,不是工作,所以我們應該去享受這個過程。」他的安慰像定心丸一樣,讓謝京穎直說自己就完全放鬆下來,心情也變得更為輕鬆,「很開心我的先生有足夠的耐心,陪我完成了我少女心的夢想」,兩人為了婚禮創造了很特別、很棒的回憶。
範圍涵全台災區 「重建條例草案」預算不排除調升至200億
立法院19日表決通過由國民黨團所提「403震災重建條例草案」,最終在藍白聯手下,以相對多數同意票通過。國民黨團總召傅崐萁21日表示,待草案三讀通過,屆時將有150億元資金挹注,經費若不足,朝野協商也會調高到200億元,預算涵蓋範圍不局限於花蓮、其他受災地區都可適用條例重建家園。0403大地震造成全台多人罹難、受傷,衆多災區居民之房屋一夕之間灰飛烟滅,房屋倒塌、墻體穩定結構出現嚴重受損情況層出不窮。事發至今將近兩個星期,全台仍然出現芮氏規模不等的餘震,引發台人擔憂。傅崐萁表示,從地震發生迄今,災區在縣府團隊努力下,強制拆除的建物已逐步拆除完成,近2000戶的災民現正全力協助安置中,包括組合屋、依親或住民宿等,都有配套進行。「經過災害受影響程度估算,國立東華大學、國立花蓮女中震災重建經費初估逾20億元,太魯閣國家公園更是滿目瘡痍,蘇花公路沒有隧道之處更是釀出衆多死傷」傅崐萁要求太魯閣國家公園開園後,整條路要有清楚的明隧道,且中央應儘速落實推動蘇花公路安全提升計畫、國道六號東延計畫及環島高鐵等,不能再遊客抱著生命危險到花蓮觀光,讓東部民眾得以平安回家。隨著「403震災重建條例草案」順利二讀通過,傅崐萁相信5月20日前後會三讀通過,屆時將有150億元資金(初步規畫的天花板)挹注,不管是花蓮、新北中和、土城等受災地區都可適用條例重建家園。倘若150億元不足,未來會透過朝野協商呼應行政院初估匡列的200億元調高經費,或後續要再調整 。
逛雲林「這地方」充滿朝氣 謝金河大讚:讓我想起日本
台灣各地的老街每逢假日,人潮總是很多。而財信傳媒董事長謝金河表示,他近日去逛雲林古坑綠色隧道的農夫市集,「讓我想到有一年到佐賀,我看到乎子朝市。」謝金河在臉書發文,他近日去古坑綠色隧道的農夫市集,那裡充滿活力,「在兩側林蔭大道下,這裡有各式各樣的小農店家,整條一公里多的綠色隧道成了農夫市集,各式各樣的攤位,充滿多樣性。像是菜農直接把自己採摘的蔬果拿來賣,這裡有很多一把50元的青菜,價格很便宜。也有賣鷄蛋,鵝蛋的,有一個攤位還賣小鵝,給大家帶回去養。」謝金河說,攤子擺各式各樣的水果,還有古坑咖啡,和其他杏仁茶,手作麻糬,冰糖葫蘆等傳統美食,「這也讓我想到有一年到佐賀,我看到乎子朝市,農民把現採的農產品拿到路邊來擺攤,形成非常有特色的在地文化。這次我在古坑綠色隧道看到充滿朝氣的市集。」謝金河指出,「在綠樹長廊下,大家一起來逛逛,不論是跑步或是散步,休息可以在這裡喝杯咖啡或果汁,或是帶些青菜回家,這是我理想中的在地文化呈現的方式。」謝金河稱,「我看過坪林老街,平溪老街,三峽老街,大溪老街,還有梅山太平老街,在老街呈現的農夫市集,也是台灣底層生命力的展現,我對古坑綠色隧道的農民市集有很好的期許和評價。」
驚世喊「看到蝙蝠下蛋」!謝國樑二度致歉:抱歉和鳥類搞混了
基隆市市長謝國樑日前出席活動時,脫口曾看見「蝙蝠產卵」,驚世言論一出立刻引起話題性,只是明明知道市長口誤出糗,但市府卻未刪除該片段,直接將影片釋出到網路上。針對鬧出烏龍事件,謝國樑也二度致歉直呼「和鳥類搞混了」。蝙蝠是世界上唯一會飛的「哺乳動物」,因此是胎生並不會產卵,不過日前謝國樑參觀基隆剛啟用的室內兒童樂園時,看見樂園設計融入當地最知名的「劉銘傳隧道」,忍不住脫口一句「它很出名的是在隧道裡面,已經有看到蝙蝠有產卵。」基隆市長謝國樑日前出席活動時,因一句「蝙蝠會下蛋」掀起輿論風波。(圖/翻攝自臉書)當下謝國樑經記者提醒,立馬更正直呼「說錯了對不起對不起,就是我們在劉銘傳隧道,現在都有看到這些小蝙蝠。」該段影片曝光後,網友紛紛調侃,「蝙蝠有產卵啊啊啊啊啊!世界奇觀了」、「恭喜基隆發現最新蝙蝠物種!」、「謝謝蝙蝠蛋,基隆又被嘲笑了」、「公然給錯誤訊息洗腦小朋友,卵生、胎生傻傻分不清楚。」對此,謝國樑接受媒體訪問時,因一句「蝙蝠會下蛋」再度向大眾致歉了,「真的非常抱歉,我一下把牠跟鳥類的生產方式,把牠搞混了,在這邊跟大家做誠摯的歉意。」
北橫風景區啟動震後巡檢 桃市府:皆安全無虞
0403花蓮大地震後,民眾憂心山區危險,桃園市風景區管理處啟動震後設施巡檢,針對北橫沿線風景區包含巴陵1、2號隧道,以及拉拉山遊客中心、小烏來天空步道等,邀集專家學者辦理現勘,經確認皆安全無虞。觀光旅遊局同步啟動民宿建物結構會勘,山區各民宿及邊坡現況均良好,遊客可安心上山遊憩。大地技師公會桃竹辦事處長吳佳陵說,巴陵隧道邊坡目前無危險之虞,拉拉山遊客中心建築本身也不受地震影響,仍請管理單位隨時監控。結構技師陳奕廷表示,巴陵隧道、拉拉山遊客中心、甲蟲館、蝴蝶館等館舍,受地震損害部分皆屬於表面建材,不影響建築安全性,至於小烏來天空步道未發現異常。風管處長廖育儀表示,考量近期餘震頻繁,仍持續辦理轄區設施巡查並採取立即修繕方式處理,以遊客安全為第一考量,未來也會評估編列預算於遊客中心等重要服務設施增設監測設備,以建構北橫安全、安心的旅遊環境。受地震影響,復興區近期遊客較去年同期減少5成,觀旅局長周柏吟說,外國遊客造訪台灣指定去花東,但受地震影響打退堂鼓,其他縣市觀光難免受波及,為確保桃園市山區景點安全性,邀請專家學者實地勘查,另當地有33家民宿透過部落民宿結構安全鑑定方式取得民宿登記證,今年也要求提早完成建物結構安全鑑定備查。風管處近期規畫探索北橫四季玩法,除有各式體驗遊程外,今年將新增巴陵地區觀星活動,以英仙座流星雨帶領遊客看見北橫夜間之美,另外還有深獲好評的高空彈跳,小烏來宇內溪戲水區預計6至9月開放,門票銅板價50元,可一票暢遊宇內溪戲水區、小烏來天空步道及天空繩橋。
蘇花安拚月底補件!環評5月中審查 目標2032年完工
「蘇花安」規畫路線示意圖。(圖/公路局提供)交通部公路總局提出「台9線蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)」,先前遭環評委員要求補正再審,環境部16日回應,如果交通部如期在4月底送件,依時程可在5月14日審查。環境部2月審查蘇花安,因多名環評委員質疑蘇花安土石方挖填合理性,並提及早上8時至9時、晚上6時至7時為尖峰時段,不應運輸土石方,要求開發單位檢核土石方挖填數量,評估合理性後補正再審。交通部指出,預計4月底提送環境部補正資料,目標2032年完工。環境部環保司長蔡孟裕16日說明,因有多件環評案待審,詢問環評委員方便審查的時間為5月14日,不是特別因為蘇花安才洽詢、安排,而且5月14日當天是否會審蘇花安,要視交通部送件的時間而定,如果交通部如期在4月底送件,依時程可在5月14日審查。交通部公路局長陳文瑞表示,蘇花安和仁—崇德路段原採用仁水隧道搭配新建2座短隧道方案,考量蘇花公路為東部通往北部廊道,為與台9丁線互為替代廊道,避免形成孤島,選擇新建約10公里長隧道作為推動方案,總經費約820億元,蘇花安補件資料已準備差不多,4月底一定會報到環境部,待環評審查通過及行政院核定後就能施工,以2032年完工為目標。蠻野心足生態協會專員洪碩辰則指出,即使交通部以安全及加速行車速度為由提出蘇花安,但開通後恐迎來更多車流,衍生碳排問題,依然不贊成交通部透過公路建設及增加私有車輛的方式解決交通問題,應提出更具體的策略,以增加鐵路運輸的方式,減少私人車輛碳排,以因應氣候變遷。
專訪 且行且珍惜 張書偉(上)/《婆婆》系列太荒謬瘋狂,拍起來還是有壓力
「我覺得有時候你永遠不會知道接下來會發生什麼事情,誰想得到Energy還可以再重組?然後誰想得到我真的結婚了?與其去想那些,不如就是真的是把握當下所有,我覺得隨著一年一年過去,其實我也是一個物質慾望不是很強大的人,所以就很容易滿足,當你如果想要太多的物質慾望,就是每天在煩惱那個就好啦,我覺得學會『減』很重要,如果我今年『加』這麼多,我心裡還有更多的慾望,想要加更多的話,我一定會很煩躁,就是什麼都好像做不好、就是時間不夠用,我覺得沒有必要這樣。」張書偉是偶像團體Energy成員這件事情,最近已經從歷史回憶變成現在進行式,在他當了十多年的演員之後,頭銜一個一個往上堆疊,算算從去年到現在,結婚成了人夫、即將再當發片歌手、還有經歷了《我的婆婆怎麼那麼可愛》電影版跟第2季的拍攝跟準備播映……以前的張書偉想法偏的是安定感,一件事情就把它好好做好,生活上、工作上突如其來的變化,就敞開胸懷欣然接受吧。(圖/林士傑攝)當年在卸下歌手身分轉型當演員之後,張書偉連腳步都還沒站穩,就決定要一路演下去演到當阿公,因為演戲真的是太好玩了,「不只是表演的當下,還有我很喜歡在劇組生活,跟劇組相處,穿個拖鞋、大家蹲在路邊吃便當,因為我很愛吃便當,然後群體創作,然後認識不同的人,因為每部戲都有不同的工作人員跟不同的演員、跟各路不同門派的演員交手,你可以在裡面去發現對方的優缺點,然後轉而變成自己的一種自己的東西,我就覺得這好好玩。」就像將上檔的《我的婆婆怎麼那麼可愛2》,在《婆婆1》播出受到好評後馬上就決定要籌拍,加上去年還有賀歲電影版,張書偉的角色「發貴」已經生活在身體裡很久,到了拍攝現場,看到靈魂人物鍾欣凌、扮演她的子女們、黃姵嘉、導演鄧安寧……《婆婆》系列讓所有人相處了3、4年的時間,導演常常話只講一半,大家就知道他想要表達什麼,這種默契跟感情,更是難得。「當然還是有壓力,我們拍攝的方式跟其他戲很不一樣,我們講的是很精準的喜劇的節奏,導演會希望take1、take2你就要做完,因為他覺得第1次跟第2次表演是最真實的東西,所以其實演員要在上工前做足功課,尤其鄧導是因為這部戲是喜劇的關係,他會在現場會臨機應變、或是隨時丟很多課題,要我們當下去把它演出來,就是接招的問題,所以你說你要在那個狀態內、在那個喜劇節奏內快速地接收導演的指令,然後達到導演的要求,其實這算是一種挑戰。」(圖/林士傑攝)張書偉回憶之前拍的戲最多比較偏輕喜劇,像《婆婆》系列這麼荒謬瘋狂的還真沒拍過,經過這個IP的洗禮,原來喜劇最高明的不只是讓你笑,而是要你笑著笑著就哭了,每當導演一喊action,就要認真面對角色跟故事的那個當下,被打巴掌就要認真覺得痛、讓觀眾也感受到那種痛,要先感動才會發自內心地笑,「如果你是故意演好笑,那就是綜藝了,綜藝就是你要做效果,但戲劇的喜劇它是不需要效果的」,喜劇人生別想著要只求誇張,跨過了那條線反而會讓人尷尬。「其實喜劇要能夠讓人家喜歡,我覺得除了是讓人家笑之外,也可以在笑著笑著然後就可能會感動了、就會哭了,因為雖然說《婆婆》系列是比較天馬行空、比較誇張的喜劇,但事實上你講到親情、會講到愛情,你要打動人,一定要有情緒的這一部分,那我覺得《婆婆1》的成功也就是在於劇中那四個兄弟姐妹為了爭家產,然後老媽媽是多麼的難過這一塊,在《婆婆2》裡面當然有延續下來。(圖/林士傑攝)《我的婆婆怎麼那麼可愛》系列有主場景在宜蘭拍攝,鄧安寧導演的快手,常常讓演員在雪山隧道塞車的時間比現場拍攝的時間長,有一次張書偉來回開了快4小時的車上工,只在現場拍了5分鐘,其它時間都塞在國道上,這也讓他練成利用那段開車時間把一些不屬於自己的情緒、混亂整理跟釋放,或是到家了、在停車場熄火再待一下,心整理乾淨了,回到自己的生活,雖然是拍喜劇,但壓力也還是在的。「如果是剛開始拍戲的時候,我會比較難釋放,但也拍了十幾年的戲,現在會比較知道戲跟生活是要分開的,你不可以把太多戲裡的那種東西,帶回到你原本的平常生活當中,你把它混為一談的時候,其實你會有點分不清楚我現在到底在幹嘛?所以現在我來說,基本上還蠻可以切割的很清楚。」最近的張書偉確實是需要好好把思緒釐清,因為除了演員,他還是人夫、還準備重拾停了多年的偶像歌手身分,而且聊到那個紅極一時的過往,他說:「早忘了……那個十幾二十年前的事情,其實我真的忘了……反而是這次跟Energy重組的時候,他們其他人會說什麼當時怎麼樣怎麼樣、當時發生什麼事情,我才『對喔、好像有欸』,不然其實我都沒有特別的印象。」既然這樣,我們就在下篇跟「偶像歌手」張書偉好好聊聊。(圖/林士傑攝)張書偉生日:11月4日2002年與牛奶、阿弟、坤達、Toro組成男子偶像團體Energy2008年拍攝客家電視台《花樹下的約定》等作品轉型為演員2016年以《黑盒子》入圍第51屆金鐘獎迷你劇集男主角獎2023年與女演員謝京穎登記結婚2024年即將推出《我的婆婆怎麼那麼可愛2》5月4日起每周六晚間2100,於公視頻道及LINE TV播出5月5日起每周日晚間2000,於東森戲劇台播出5月10日起每周五晚間2000,於中天娛樂台播出
餘震不斷「搶通閃落石」畫面曝!他揭幕後英雄:這群人害怕也只能停留
東部外海3日發生規模7.2強震,遭到重創的花東地區也不斷傳出落石崩塌災情,除了救援人員冒險挺進災區搜索失聯者外,還有一群「幕後英雄」為搶通道路辛苦付出,默默支援後續救難任務。臉書粉專「中橫路況交通資訊站」發文表示,發生強震後大家每天都在電視、手機上關注搜救進度,希望失聯者能儘快被尋獲,不過其實還有不少工程人員,正頂著落石風險進行交通搶修,「有些人從地震後開始,就已到達災害現場,趕著要前進搶通道路,好讓後續救難、修復、物資及受困的人可進出。」工程人員在長春隧道搶通推進時遇到餘震干擾,隧道外不斷洩下大量落石及砂塵。(圖/擷取自Facebook/中橫路況交通資訊站)粉專指出,這群工程人員接獲任務後,即使內心同樣害怕搖不停的餘震,但他們仍默默堅守在工作崗位上,「不管餘震持續發生多少次,就算他們跟我們一樣害怕,也只能短暫的停留隧道,與時間賽跑的他們,沒有退縮的空間,因為他們清楚,這是他們的使命」,雖然他們鮮少出現在新聞鏡頭中,但卻同樣是這場災害的無名英雄,「謝謝你們在震後最艱困的時候,挺身而出把最重要的時間,與生命奉獻給所有人。」另外,粉專也曬出一段驚險影片,只見工程人員在長春隧道搶通推進時,卻遇到餘震干擾,隧道外洩下大量落石及砂塵,一輛工程車只能不斷向後退,畫面令人看了心驚膽顫。貼文曝光後,網友紛紛留言致謝,「不顧自身安危完成使命的英勇人們及其家人們,辛苦了,感謝」、「太魯閣一直餘震,真的很可怕,工作人員真的很偉大,辛苦了~」、「真的感恩這些冒著生命危險進入災區救援的人員,祝福平安」、「希望各位一定要以自己安全為優先考量,祝平安」、「感謝這些辛苦的工作人員,有你們在第一線,才能有路可暢通繼續進行,辛苦了」、「他們是現代築路英雄啊~有他們當開路前鋒,特搜隊才能跟在後面快速挺進。」
台灣第4種水生螢火蟲暖暖現蹤 暫命名「北杪螢」
基隆鳥會執行基隆市政府生態調查委託案,在暖暖山區採集到未列入圖鑑的螢火蟲,經學者鄭明倫證實,這是1種台灣目前尚未被記錄過的螢火蟲,暫時命名為「北杪螢」,確認為台灣第4種水生螢火蟲。基隆鳥會去年接受基市府委託,執行為期3年的螢火蟲生態調查及復育計畫,基隆鳥會理事長沈錦豐表示,調查的第1年就在暖暖山區採集到未列入圖鑑的螢火蟲,在螢火蟲專家陳燦榮協助下,透過鄭明倫證實是台灣尚未被記錄過的螢火蟲種類。鳥會表示,這種螢火蟲的幼蟲疑似為溪流水棲性種類,為記錄、溝通方便,暫稱中文名為「北杪螢」。杪是樹梢的意思,因為該螢火蟲會在樹冠層的高度飛行,去年鳥會進一步採集到卵並順利孵化,由幼蟲具有氣管腮,且都在水中活動及覓食,確認是台灣第4種水生螢火蟲。沈錦豐指出,目前台灣已經發現的螢火蟲種類中,包括了3種水生螢火蟲及1種半水生的鹿野氏黑脈螢,其中被列為2級保育類的黃胸黑翅螢、鹿野氏黑脈螢在基隆都有穩定的棲地,這次發現幼蟲水棲的「北杪螢」,說明基隆仍保有不錯的原始環境及乾淨溪流,又以暖暖及七堵山區保存最為完整。他說,除在暖暖山區發現的「北杪螢」外,這次螢火蟲調查的5個樣區中,七堵友蚋則是螢火蟲數量最多的地點,特別的是,以黑翅螢為主的螢火蟲聚集區剛好位在隧道口,旁邊有小溪及蜿蜒的小徑,隧道的另一頭則是友蚋主要的交通要道。基隆鳥會指出,鳥會將協助七堵友二社區推動結合礦坑文史及自然生態的收費賞螢活動,即日起接受團體報名。
寧安隧道山崩畫面曝光!吞噬吉普車與機車 民眾駕駛目睹驚心一刻
台灣東部外海4月3日發生7.2強震,成為自1999年921大地震以來最猛烈的一次地震,造成13人死亡,逾千人受傷,目前仍有6人失聯,當時有1名駕駛在寧安隧道行車,行車記錄器捕捉到地震發生時的驚心動魄一刻,山壁瞬間崩塌岩塊四處飛落,吞噬前方行駛的吉普車和機車,畫面令人驚悚。另外,1名民眾透過臉書粉專「蘇花公路即時路況平台」分享一段41秒的影片,正是3日上午台8線地震當下情況,畫面顯示1輛吉普車和機車在該路段上正常行駛,但當穿過寧安隧道後,卻被山崩所掩埋,無數岩石紛紛落下,僅剩下一片沙塵暴,吉普車和機車一瞬間就被淹沒。據民眾指出,該輛吉普車駕駛為54歲張姓男子,當時遭到落石砸中不幸身亡,特搜隊後來發現並救出其遺體,而機車則可能已經被推下山坡,現場女騎士回憶當時的情景,仍感驚心動魄,表示當時正騎車上班,突然遭到落石砸中,導致手臂嚴重骨折,所幸經過救援後無大礙,目前正在住院治療中。