Kia今年Q4進「3大改款車型」 入門純電休旅預約明年見
Kia總代理台灣森那美起亞自2014年進入國內市場,今年在台邁入第10年,Kia也宣布在第二季正式導入Kia EV9,並規劃在第四季引進Picanto、Sorento、Carnival等全新改款車型。不僅如此,Kia也預吿2025年帶來全新跨界電動休旅Kia EV3。Kia在2021年發表全新品牌識別與定位、邁入全新紀元後,接續於2022年導入首款純電跨界休旅Kia EV6、進口休旅Kia Sportage,並在2023年以10,188台、年增109%,迎來首度在台破萬台的銷售里程碑,榮登國內車市成長最快速進口品牌。此外,台灣森那美起亞也持續提升通路的質與量,積極布建全新品牌識別CI 2.0據點。近日剛在台東全新開幕的Kia國源汽車,為東部地區Kia乘用車及商用車的車主與消費者帶來服務體驗,也代表Kia環台服務網路完整布建的指標意義。接下來將在桃園、屏東、雲林、北高雄、沙鹿等現有據點升級,以及全新拓展的東台南、南投、南台中等據點之外,全台Kia展間也將陸續導入星巴克咖啡;此外,Kia商用車據點包含彰化、大溪、烏日、高雄、新竹、嘉義、桃園、神岡、岡山等也將陸續更新升級為CI 2.0。
宏佳騰2023營收21億元年減36% 預告每年推3款新車拼年銷售成長30%
宏佳騰(1599)公告公司在2023年度的財務報告,合併營收新台幣21.44億元,相較去年同期下滑36.56%,本期淨損為新台幣0.05億元,每股虧損0.06元。宏佳騰今(21)日宣布,將打造油電門市2.0,同時發表2款全新機種,以及亮相預計Q3上市的重點車款。面對油車的優惠價格戰,宏佳騰不僅預告未來每年3款新車,更以4大重點拼年銷售台數成長30%。透過25週年活動及指標性產品推出,宏佳騰帶動燃油機車,取得200%銷量成長,同時看好全球電動商用車需求,選擇韓國作為首個拓展地點,智慧電車 Ai-2 Gather已進入韓國認證階段,並有望在短期內供應;此外,為韓國品牌DOTSTATION代工的電動休旅風格車款EV-C1於3月開始量產,預計4月將正式出貨到韓國。宏佳騰進一步表示,透過五大重點「新品牌CI、多元產品、車輛銷售、零配件管銷、售後服務」整合油電門市2.0,不僅為油電門市制定嶄的品牌識別CI,統一門市裝潢美化,除提供品牌旗下全系列產品,也針對經銷商舉辦專業的教育訓練。同時,宏佳騰也看好黃牌及微電車市場,未來也將透過差異產品、重機增量、政策推動及法規變化,力拼每年銷售台數成長30%;在海外布局上,宏佳騰今年將投入越南廠運營,與數間電動車廠洽談代理。 在記者會上,白牌王者STR 250重磅上市,以6.5(kg/ps)最佳馬力重量比及24ps同級最強頂規動力,同時擁有獨家調校的汽車等級高強度車架、五段可調雙槍後避震,舒適騎乘的同時也能滿足城市、郊區靈活操駕;全車搭載Class D汽車等級低耗能高亮度大燈、4.2吋的LCD大螢幕儀表清晰好辨識,售價125,800元。而Ai-3 Lite也同步推出,配有全新訂製舒適座墊、平整好放腳踏板以及整合各種身型設計的74.4公分最佳座高,再加上零震動、零噪音、零排放、零燙傷的零負擔駕馭體驗,車款配備智慧鑰匙卡解鎖、省力牽車/倒車模式及省力中柱一拉即立,售價74,980元。預計Q3上市的大型速克達Brera X、EV-C1也搶先亮相,冒險運動黃牌Brera X採用歐洲設計,以ADV外型呈現絕佳運動性能,搭配龍骨車架具有強韌穩定度;電車唯一休旅旗艦EV-C1引進韓國設計,具有經典跑旅外型。展望未來,宏佳騰表示「繼續提供高品質的產品和服務,並不斷開拓新的市場。」今年推出油電整合的新世代門市,也會擴大服務量能,同時推出多樣化的車款,以滿足不同消費者需求。
Hyundai高性能電動車Ioniq 5 N預售開跑 董座:今年挑戰2.4萬銷售目標
三陽工業(2206)旗下南陽實業代理於今(5)日舉辦新春記者會,自2020年起已連續4年正成長,去(2023)年更以2.2萬台奪下非豪華品牌第四名、且市占率創新高,三陽工業董事長吳清源表示,今年挑戰2.4萬台銷售目標。南陽實業表示,未來每年將導入純電、國產新車各一台,而全新N Performance品牌首款高性能電動車Ioniq 5 N也現身記者會並同步開啟預售接單,也預告下半年再導入Santa Fe、Kona Electric。展望2024新一年,Hyundai乘用、商用全陣容各具特色優勢,預期重量級新車上市的帶動下,全年目標挑戰24,000台,邁向第5年正成長。而今天展出的全新電動車Ioniq 5 N,售價259.9萬元,年度配額50台。不僅搭載N Performance專屬外觀及N專屬競技跑格內裝設計,具有最大馬力輸出650ps、零百加速3.4秒的表現。同時,下半年也將導入多元休旅車商品線,包含全新世代設計、豪華數位科技、新能源科技動力Santa Fe及大改款進化更全能的電動休旅Kona Electric。在據點部分,總經銷南陽實業將推動全國GDSI據點We Care 3.0新面貌,今年內將完成據點升級,包含展間/服務廠硬體強化、銷售與服務數位流程,並針對全國Hyundai服務量能須擴大的縣市,耗資逾20億元自建全新大型GDSI原廠標準化據點,自明年起在桃園、南港、宜蘭、新莊陸續開幕。而在機車市場部分,吳清源在會後受訪時坦言,去年推出很多折扣,所以今年整體市場表現預計比去年差10-15%,不過三陽機車市占仍有機會維持40%;在電動機車的部分,他則表示,最快第二季會上市,「這條路可以走慢,但是不能走錯。」
車禍現場驚見「套裝黑絲女」網全嗨爆 她的真實身份曝光了
一名網友日前開車行經路口,發現一輛貨車因與休旅車發生碰撞停在道路中央,其中遭撞的長髮女駕駛,由於一身套裝、黑色絲襪的穿搭,讓他眼睛為之一亮。此事一出迅速引發討論,女子的身分隨之曝光。原PO在臉書社團「爆廢1公社」分享一段畫面,可見一輛載滿輪胎的貨車因與BMW iX1電動休旅車發生碰撞,雙雙停在道路中央,站在車後的2名男子疑似正和一身套裝、黑色絲襪的長髮女駕駛討論車禍事宜,其中女子引人注目的裝束,也讓原PO直呼「就讓我們互相留下聯絡方式吧」。貼文一出引發熱議,網友相繼表示「該不會是要開去交車,這下GG了」、「感覺是業務,將試乘車或將保養好的車開給客戶」、「有沒有可能穿黑絲的是開貨車的人」;有人歪樓指出「不知道絲襪有沒有受傷」、「香車配黑絲!只好撞下去吸引注意」、「哪一家?我也要去看車」。根據《ETtoday新聞雲》報導,該起車禍4日下午14時許發生在高雄仁武區澄觀路二段與鹽埕巷口,一身套裝、黑色絲襪的25歲謝姓女子是BMW的售車業務主任,另一半是販售保時捷的同行。而在意外發生隔天一早,她就接獲朋友通知,知道自己成為網友討論的對象,但因身體不適婉拒受訪。女子的身分曝光,原是BMW的售車業務主任。(圖/翻攝自「爆廢1公社」臉書)
聚焦台北車展2/裕日車純電休旅Ariya首度亮相 X-Trail e-Power千張訂單挑戰明年H1交車
2024台北新車暨新能源車特展,裕日車(2227)Nissan以「智馭隨行 動見未來」為題,現場除了展示純電能、e-POWER、輕油電及燃油全系列車款以外,新世代電動休旅Ariya也首度亮相。裕日車總經理鍾文川表示,目前已正式啟動預接單,最快明年下半年開始交車,配額估220台。Nissan新能源車型在車展全數到位,包含不用充電的電動車X-Trail e-POWER、跨界新能源休旅Kicks e-POWER、新世代休旅旗艦X-Trail輕油電、新世代獵駕Sentra、跨界休旅銷售冠軍Kicks、小改款房車Altima、原生不受限Juke及全球首款量產電動車Leaf,提供多元動力選擇。Ariya是裕日車繼Leaf後全新引進的純電動車款,採用全新開發的 CMF-EV 平台打造,車身尺碼為 4,595 x 1,850 x 1,655 mm,軸距 2,775 mm,承襲概念車的設計語彙;內裝採用雙12.3吋數位儀錶板、木紋輕隱icon觸控式面板、電控可滑移中央扶手座與零重力紓壓座椅等。同時,Ariya也搭載最新NIM智行科技,配備ProPILOT智行安全系統,包含ICC智慧型全速域定速控制系統、TJP交通壅堵輔助系統及LKA車道維持系統等科技,並搭載 Nissan獨家 AI 智能駕駛輔助系統。由於尚未公布動力規格,參考海外數據,提供單馬達前驅與雙馬達 e-4orce 四驅,並可輸出最高輸出389 hp/61.2kgm,裕隆表示續航里程將達500km(WLTC )。至於前陣子討論度極高的X-Trail e-Power,鍾文川表示接單已超過2,500張,今年預計可交1100台,至於剩下的千張訂單也會拚明年上半年交車。他也接著說,2030年裕日車將大部分都推出新能源車款。
裕隆70開新局3/集團虧損245億+防疫險賠400億燒光股本沒在怕 嚴陳莉蓮出招4檔個股衝新高
今年六十歲的嚴陳莉蓮挑起裕隆集團執行長大位五年來,挑戰沒少過,從2019年認列裕隆集團245億元巨虧,到去年新安東京海上產險因防疫險損失400多億元,幾乎燒光股本,她不但一一過關,還出招扭轉局勢,大刀調整裕隆城規劃、重掌大陸事業、導入新能源車、入股LINE TAXI瞄準移動服務等,不但擦亮裕隆70年老招牌,也引來投資人青睞。企業經營好不好,股價會說話。裕隆集團旗下共6檔個股,包含嘉裕西服(1417)、江申工業(1525)、裕隆汽車(2201)、中華汽車(2204)、裕日車(2227)、裕融企業(9941),在嚴陳莉蓮接手後,嘉裕西服、裕隆汽車、中華汽車、裕融企業的股價,都飆出歷史新高。事實上,五年前,面對喪夫傷痛的嚴陳莉蓮,接手夫婿家族事業,不只面臨裕隆集團虧損,還陷入汽車產業的大寒冬。一位裕隆老臣表示,嚴陳莉蓮在剛接棒時,面對偌大且多元的裕隆事業體,確實有點應付不來,「那段時間,嚴凱泰重用的幾位資深幕僚幫了不少忙。」勤奮的嚴陳莉蓮大概花了半年,就逐漸掌握集團的運作,並且開始大刀闊斧改革。嚴陳莉蓮從集團財務止血出發,先保住現金流並引進外來資金,決定釋出華創51%股權給鴻海,重組後的鴻華先進成績斐然,即將在11月掛牌上市。這位老臣說:「當初做這個決定,嚴陳執行長在集團內面對不少壓力,畢竟華創是嚴凱泰先生的心血。」事實證明,這個決定不僅為集團注入新血,鴻華先進所研發的第一款納智捷n⁷電動休旅車,也讓納智捷再度翻紅。嚴陳莉蓮爭取外部合作機會,促成裕隆與鴻海兩大集團合資成立鴻華先進。(圖/鴻海提供)納智捷董事長左自生告訴CTWANT記者,「去年我們推出繳1,000元即可成為會員,擁有優先購車權的預售活動,一開放預購即獲得2.5萬張訂單。而在正式價格、車款規格10月12日正式揭露後,我們希望至少能有30%的預購單轉成實際購車數目,也就是約7,000台。」據鴻海董事長劉揚偉在10月18日的鴻海科技日上表示,目前確認訂單已超過5,000張,且持續增加中。此外,嚴陳莉蓮接手後,裕隆城開發基調轉以穩定現金流務實方向,變更商業區設計,住宅區則依集團資源及市況變化再伺機出手。日前,擁有亞洲最大的誠品旗艦店及威秀影城的裕隆城開幕,裕隆每年可坐收3.5億至4億元租金,連帶使股價衝上85.10元,與兩年前的5月低點38.39元的相比,足足翻漲一倍多。同時,裕隆旗下中華(2204)汽車股價表現不惶多讓,在新品牌MG助攻下,今年9月4日盤中股價攻上漲停108.5元,突破百元大關,創下20年來新高。裕日車代理總經理鐘文川在今年7月提到,「目前是最辛苦的狀況,不過國產車缺料狀況已經緩解,進口車也持續增加,拚年底市佔率回到8%。」隨新款國產車X-Trail輕油電開始交車,裕日車9月營收28.41億元,寫下近20個月新高紀錄。以服飾為本業的嘉裕,近年積極轉型,跨足「勺日」餐飲、FACEO男士保養品;另一關係企業台元紡織,也推出全新餐飲品牌「TOK盡興時光」。台元紡織推出全新餐飲品牌「TOK盡興時光」,以及嘉裕旗下的餐廳「勺日」,都更擴大裕隆的事業版圖。(圖/TOK盡興時光提供、報系資料照)隨裕隆集團切入電動車,旗下以供應貨車車架、橫樑零件為主的江申工業,也同步進軍新能源商用車市場。江申工業總經理曾烱誌表示,疫後全球觀光巴士需求大增,再加上電動巴士潮流,江申身為亞洲唯一與日廠技術及品質相當的車架廠,今年訂單也隨之暴增。累計上半年營收8.8億元,年增32.16%,預估下半年會更好,電動巴士營收比重有望從11.2%提升至20%。至於裕隆集團金雞母裕融企業,除汽車分期等業務持續穩健,商用車分期龍頭新鑫等轉投資公司獲利也同步成長。裕融指出,去年稅後純益58.04億元,再創歷史新高,連續三年雙位數成長,每股純益12.06元,今年前三季營收308.75億元,較去年同期成長15.39%,營收有望再創新高。裕隆集團成軍70年最嚴峻的挑戰,莫過於新安東京海上產險遇上防疫險理賠損失400多億元,燒光股本,遭金管會要求2大股東裕隆集團、日本東京海上增資。「這些虧損去年都已提列完畢,整體營運表現將回歸正常水準,汽車本業獲利穩定成長。」嚴陳莉蓮今年5月在裕隆股東會上強調,給小股東吃下一顆定心丸。商場如球場,局勢詭譎勝敗一瞬間。曾為籃球國手的嚴陳莉蓮,將婆婆裕隆集團總裁吳舜文給予的歷練,及年輕時養成的運動員不怯戰精神,一次又一次在逆風處,漂亮開出新局。嚴陳莉蓮面對集團困境與挑戰,將運動員不怯戰精神,化為決策勇氣及執行魄力,一一突破難關。(圖/裕隆提供)
下半年重點車款3/電動車掛牌數翻倍成長 特斯拉不再是唯一選擇
順應時代潮流、環保意識抬頭,以及電動車大廠特斯拉的加入,各汽車品牌也推出電動車款應戰,今年上半年就有Volvo C40 Recharge、Hyundai Ioniq 6、BMW iX1、Peugeot 2008-e、Lexus RZ 450e,加上原有車款推波助瀾,使上半年寫下12,728輛的電動車掛牌數,對比2022上半年的5,877輛呈現翻倍成長。下半年仍有多款電動車加入戰局,而車廠和充電樁業者也大舉合作,在台灣各地設置快慢充電樁,有望為電動車市占衝出更優異的成績。Mercedes-Benz EQE SUV、EQS SUV售價:358萬元至603萬元上市時程:7月6日賓士繼小型休旅EQA、中小型休旅EQB以後,在7月以純電雙雄EQE、EQS拓展在台的新能源產品布局。賓士公布全能電動休旅EQE 350 4MATIC SUV售價 358萬元起;性能電動休旅Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV售價465萬元起;豪華旗艦電動休旅EQS 450 4MATIC SUV售價603萬元起。EQE SUV搭載的DCU(Disconnect Unit)系統及全新熱泵科技,在低溫寒冬或高山車宿時,運用電池加熱的餘溫為車艙提供暖氣,降低電池能源消耗。在續航里程方面,EQE 350 4MATIC SUV具549公里、EQS 450 4MATIC SUV更有616 公里的表現。台灣賓士副總裁暨財務長奧諾瑞(Honore Tchoukuegno)表示:「休旅車款一直以來受到廣大消費者歡迎,期待以6款純電車,加上賓士暢行單一平台整合的高密度充電服務,預計純電車於2023年底可達到10-15 %銷售佔比。」Ford Mustang Mach-E售價:208萬元至268萬元上市時程:8月2日Ford旗下首款純電跑旅Ford MustangMach-E登台,此次導入3款車型及預訂價為208萬的Select、248萬的Premium及268萬的GT。福特六和表示,此次預訂是首次採全線上訂購方式。此次提供的3款車型動力規格,分別為搭載72kWh標準版續航電池/單電動馬達的Select(288hp/43.8kg-m),以及搭載91kWh增程版續航電池/雙電動馬達的Premium(368hp/59.1kg-m)及GT車型(592hp/87.7kg-m)。此外,FordMustang Mach-E全車系皆搭載動態行車切換系統,內建輕聲、樂趣、無拘3種不同模式。BMW i5售價:預售價329萬元至485萬元上市時程:第4季BMW全新純電豪華房車i5已在台展開線上預購,推出全新BMW i5 eDrive40 M Sport與i5 M60 xDrive兩款車型,總代理汎德也證實將在第4季上市。以第5代eDrive電能科技為BMW i5 M60 xDrive創造601匹最大馬力與83.6公斤米的最大扭力,0至100km/h加速更僅需3.8秒即可完成,結合xDrive智慧型可變四輪傳動系統、M電子防傾桿與M整合式後軸轉向系統;i5eDrive40M Sport最高續航里程更可達到582km。此外,更i5採用全新PersonalCoPilot智慧駕駛輔助科技及變換車道輔助功能,同時具有12.3吋搭配14.9吋的懸浮式曲面螢幕,結合全新iDrive 8.5使用者介面、AR擴增實境導航與BMW手機數位鑰匙2.0功能,並加入BMW首見QuickSelect快捷助理。BMW推出全新BMW i5 eDrive40 M Sport與i5 M60 xDrive兩款車型,將在第4季在台上市。(圖/BMW提供)Kia EV9售價:預估250萬元起上市時程:第4季Kia首款純電車EV6在市場上大獲好評,今年5月在韓國車展亮相的7人座純電休旅EV9也備受關注。Kia總代理森那美起亞總裁李昌益也向本刊記者預告,「台灣將在今年第4季引進。」根據韓國售價180萬至211萬元加上國內稅務因素推算,預計引進台灣後價格將落在250萬元起。EV9是繼EV6之後Kia旗下第2款採用E-GMP平台打造的純電車,且具有3排7人座座椅空間,在韓國當地提供後單馬達後驅、雙馬達四驅以及GT-Line三車型選擇;續航力部分最大可達501公里,至於頂規GT-Line車型則為443公里。純電旗艦休旅EV9具有3排7人座座椅空間,預計在第4季引進。(圖/Kia提供)
「越南版特斯拉」赴美上市首日狂飆254% 市值估逾2.7兆超越福斯福特
號稱「越南版特斯拉」的越南首家電車品牌VinFast本周二(15日)於那斯達克上市,股價首日飆漲254%,以37.06美元作收,市值暴衝至850億美元(約新台幣2.7兆),甚至高於福斯與福特汽車兩個傳統車商,榮登美國上市的越南企業市值老大。不過,VinFast周五(18日)幾乎全數回吐上市後幾天的漲幅,報15.4美元。來自越南Vingroup集團的電動車品牌VinFast於2017年成立,迄今推出四款電動車,包括運動休旅車、速可達和巴士等,今年初才開始在美國銷售。VinFast與特殊目的收購公司(SPAC)Black Spade Acquisition合併10日,便獲得後者股東批准,在美國掛牌上市,其股票代碼是VFS、上市價格為每股10元美金,VinFast的上市在華爾街掀起議論,因為其上市首日股價不斷上漲,收盤價來到每股37.06元美金,市值估計超過美金850億元。相較之下美國大廠福特的市值僅480億美元,福斯汽車的市值也只有697億美元。其電動休旅車VF 8起跳價46000美元,略低特斯拉Model Y的47740美元。由於非美國製造而不符7500美元可扣抵稅額資格。累計出貨約1.9萬輛。相較下,福斯上半年全球賣440萬輛車,當中逾32.1萬輛為電動車。此次上市,使VinFast董事長兼創辦人Pham Nhat Vuong的財富增加了約390億美元(台幣1.24兆元)。Vuong控制著該公司99%的流通股,主要是通過越南最大的企業集團Vingroup JSC控制。執行長黎氏秋水表示,希望公司成功上市,能為越南企業品牌投入全球市場激發更多機會。為拓展版圖,未來將採用新製程來擴大產能,上市目的是藉資本市場籌措資金,是發展的一大重要途徑。並強調,VinFast會積極開拓全球市場,專供美國市場的北卡羅萊納州新廠7月已動工,預計每年生產15萬輛,並將很快進入歐洲市場。VinFast Auto股價周五(18日)再次重挫,午盤下跌24%,終場收在15.4元。值得注意的是,根據VinFast向主管機會申報資料,該公司目前仍未獲利,截至去年9月底止九個月虧損14億美元,負債約25億美元。
新車試駕/韓劇也愛的電動轎跑Hyundai Ioniq 6 快充18分鐘搞定
「你有感覺我們時速已經120了嗎?」受邀試駕Hyundai Ioniq 6當天,由於和其他媒體併車,在我們輪流開車時,他這麼問我,而我當時正在車上使用電腦,「什麼?已經120了?」我有點驚訝,因為整個過程沒有任何震動、吵雜感,經過一天的相處,我對Ioniq6的喜歡也像車子的加速過程一樣,穩定且快速。去年Hyundai推出電動休旅Ioniq 5大獲好評,今年3月再推電動家族第2位成員轎跑車Ioniq 6,首年配額300台在上市當天30分鐘線上完售,顯見消費者對於電動車的接受和喜愛逐漸增加,總代理南陽實業也在近日宣布已成功與原廠爭取增加200台配額。身為近期韓劇男主角的熱門用車,Hyundai Ioniq 6以Prophecy概念車為基礎進行打造,由One-Curve流線切割而成,創造出前衛的造型,搭配空氣力學尾翼、前保桿主動進氣調節系統、平準化輪弧設計及低風阻輪圈,創造出比Porsche Taycan 0.22更低的0.21風阻表現。整車加入Parametric Pixels參數化像素,包含LED日行燈、LED第三煞車燈和倒車燈、整合式LED尾燈組等,增加Ioniq 6的吸睛度。整車加入Parametric Pixels參數化像素,其實看久了會有點密集恐懼症。(圖/方萬民攝)Ioniq 6車身尺碼4,855x1,880x1,495mm、軸距2,950mm,比起Tesla Model 3長度增加161mm、寬度增加31mm、高度增加52mm、軸距增加75mm,因此具有同級最大後座空間,記者實際乘坐雖然頭部空間受限跑車設計,不如一般車款充裕,但是也不會有壓迫感,尤其腿部空間明顯增加,會讓人忍不住想伸長雙腿,以最慵懶、愜意的姿勢在後座感受舒服又寬敞的空間。擁有同級最大後座空間,尤其腿部相當寬敞、舒適。(圖/方萬民攝)電動車有的科技感不僅存在外觀細節,內裝布局更是科技的展現,車門的漸層式門板設計豐富了車內儲物空間,雙12.3吋TFT-LCD數位儀表座艙可以明確了解車內剩餘電量、充電規劃等相關資訊,更可以設定64色環艙雙色氣氛燈、加熱座椅等,可惜的是目前僅有英文介面。車內採用雙12.3吋數位儀表座艙,可惜目前僅有英文介面;門鎖和窗戶開關均設計在中控下方,一開始使用上有點不習慣。(圖/方萬民攝)關於車輛的剩餘電量、續航里程等資訊,都可以透過中控螢幕了解。(圖/方萬民攝)同時,為了更充分運用空間,Ioniq6將旋鈕式排檔系統移至方向盤右下方,打造出天橋式中控台,不僅下方有置物空間、還具有車窗及車門的按鈕設定,根據南陽實業說明,中控台的平整空間可以讓副駕乘車時在上面使用電腦;值得注意的是,方向盤上並不像一般車款顯示廠徽,而是使用智能指示燈,會依照不同的駕駛模式和充電狀態顯示不同的樣式和顏色。為了更充分運用空間,旋鈕式排檔像賓士一樣放在方向盤右下方。(圖/方萬民攝)方向盤由一般車款顯示廠徽改為智能指示燈。(圖/方萬民攝)此外,南陽實業也強調,Ioniq6具有永續材料創新應用,在儀表台、頂篷、地毯,座椅、門板等處採用甘蔗纖維、回收寶特瓶、回收漁網、亞麻籽萃取物、油菜花/玉米萃取物、回收廢輪胎等環保材質,當然也有AppleCarPlay/Android Auto、無線充電、RSPA智能遙控停車及V2L外接供電功能等豐富配備。後座具有V2L外接供電功能,可以在使用替電腦充電。(圖/方萬民攝)在充電效率上,Ioniq 6 EV600不僅配置77.4kWh電池,擁有730公里(NEDC)行駛里程及800V直流快充系統,並支援相容350kW超高速充電樁,可以在18分鐘充電至80%。64色環景氣氛燈除了有單色以外,還有雙色可選擇。(圖/方萬民攝)這次試駕的Ioniq6 EV600後驅版本動力規格為225hp/35.6kgm,零百加速7.4秒。試駕當天從台北開往八斗子沿海,在山路上行駛並不屬於猛爆型輸出,反而是順暢又飛快地前進,如同開頭所說的,當車輛行駛超過時速100公里時,坐在車內真的一點感覺都沒有,不只是隔音效果的優異,還有毫不費力的動力補充,加上指向性優異又重手的方向盤,就像騎乘一隻好控制、溫順且反應敏捷的動物,而且經過坑洞路段時,也能過濾掉多餘的衝擊、降低不適感。行駛時即便時速超過100公里,坐在車內也沒有任何感覺。(圖/方萬民攝)透過本刊記者與Ioniq 6一天的相處,真的強烈感受到近期韓國車的崛起和熱賣,除了不同級距的車款陸續推出以外,從外觀的設計到車內的鋪陳,都展現出跨世代的進步和品牌的誠意,並且在細節處也表現出與其他電動車款不同的風格,加上不到200萬的價格,就能買到具有強大充電系統、強烈跑格外觀、強化內裝科技,以及順應目前強勢電動化潮流的車款,絕對是一個物超所值的選擇。Hyundai Ioniq 6從外觀的設計到車內的鋪陳,都展現出跨世代的進步。(圖/方萬民攝)
納智捷改款休旅U6 NEO「80萬有找」 董座:設充電站拓展儲能布局
裕隆(2201)總經理姚振祥在今(31)日股東會後表示,「裕隆本業是汽車,會持續朝能源車轉型;製造管理方面朝向數位化、AI運用,同時也將拓展儲能事業。」他也認為,今年車市狀況有機會回到2020年44萬台的水準。而在股東會後,台灣國產納智捷Luxgen也宣布導入全新改款U6 NEO,以75.8萬起入手價,進攻國內燃油休旅車市場。納智捷拓展品牌產品線,針對大家庭與大空間需求的車主,有車長4,725 mm、具備樂活福祉多元機能、旗艦七人座多功能休旅URX NEO,以及主打「百萬內電動休旅」的n⁷;隨著U6 NEO加入,鎖定小家庭與訴求車身尺碼適中、個性化的族群。U6 NEO以新世代電動車款相同的外觀和最夯車色(星曜灰/品味藍)打造,搭配電動車般超大的12吋多功能觸控螢幕車機,也比照URX NEO同步升級為最新世代的LUXGEN THINK+ 5.0人因介面,還有標配10.25吋極智炫彩數位儀錶板。不只外觀以電動車相同設計打造,(圖/趙世勳攝)此次推出售價75.8萬元的「U6 NEO極智勁速版」,及售價83.8萬元的「U6 NEO環景勁化版」兩款車型,上市期間再推出限量100台「U6 NEO RAYS勁階版」,售價84.8萬;更擁有超越同級的空間、202匹馬力,以及結合AR View+360度環景/AR底盤透視/無盲點車側影像輔助等在內的安全科技。除了以破壞性價格挑戰國產燃油CUV最高性價比,Luxgen董事長左自生也公布未來產品規劃,配合新能源產品的布局,品牌將在台灣各地區設置充電設施,採取汽油與新能源雙動力系統併行的策略。
韓系品牌推「入門電動休旅」搶市 月底前下訂現折近10萬
繼Hyundai、Kia紛紛推出電動車款後,另一韓國車廠SsangYong也在台導入首款純電車Korando e-Motion,於3月底前下訂提供限時限量優惠價139.8萬元,之後的售價則為148萬元,搶攻國內入門電動休旅市場。在外觀上,Korando e-Motion取法深海鯊魚特徵打造多項獨樹一幟的外觀特色與細節優雅的配備,從以鯊鰭描繪的頭燈、霧燈,到類比鯊盾麟而設計的前保桿與輪圈,呈現鮮明的形象,並導入封閉式水箱護罩及空力輪圈,達到降低風阻並提升續航力的表現。此外,頭燈、後保桿及後照鏡,以EV車款專屬的湛藍色配色打造,展現純電車款的純淨氛圍。Korando e-Motion採用永磁同步馬達,可輸出最大馬力190ps、最大扭力36.7kg-m,續航里程達347公里。車內具備12.3吋全彩數位液晶儀表且支援連結Apple Carplay 與 Android Auto。(圖/SsangYong提供)車室設計採用沉靜式靜音工程,加上12.3吋全彩數位液晶儀表且支援連結Apple Carplay 與 Android Auto,雙前座更搭載冷熱/通風座椅(含3段風量與電動調整),搭配加熱方向盤,另有手機無線充電座。此外,在5人座模式下提供551公升行李廂空間,滿足車主日常收納需求。Korando e-Motion配備8具安全氣囊更搭載Deep Control智能輔助駕駛系統,包含IACC自主智慧適應型定速巡航、LKA車道維持系統、LDW車道偏移警示系統、BSW盲點偵測警示系統、FVSW前車啟動警報系統、SDW安全車距警示系統、AEB自動輔助緊急煞車系統、SHB智慧型遠光燈輔助系統、SEW車門開啟後方來車偵測輔助功能、RCTA倒車煞車輔助系統及TSR道路標誌識別輔助系統等多達14項安全輔助配備。這款純電休旅提供氣質白、紳士灰、儒雅藍、魅力黑、極簡黑白、優雅黑灰共6種車色,3月底前下訂雙色車身不加價,再享限時限量優惠價139.8萬元並贈送30,000元充電金或德國西門子家用慢充設備。
美放寬電動車補助「跨界SUV」可享7500美元退稅 特斯拉Model Y立馬漲價
美國財政部上周五(3日)公布,在修改了汽車分類定義後,放棄充滿爭議的休旅車(SUV)認定方式,從寬開放各式電動休旅車補助資格,將使更多特斯拉、福特汽車(Ford)、通用汽車(GM)、大眾(VW)和和凱迪拉克電動汽車有資格獲得最高7500美元的稅收抵免。電動車大廠特斯拉也馬上提高了其SUV Model Y在美國市場的售價,漲價金額多達1500美元。昨(4日)天特斯拉美國官網顯示,Model Y長續航版價格上調1500至54990美元(約新台幣164萬),而Model Y高性能版價格上調1000至57990美元(約新台幣173萬);Model 3高性能版售價目前爲53990美元,與漲價前的Model Y長續航版十分接近。在特斯拉漲價的幾個小時前,拜登政府剛剛調整了降低通膨法中符合退稅要求的電動車分類標準,宣佈之前引發爭議的幾款電動車,將全部認可為休旅車,此舉將允許更多跨界SUV有資格獲得7500美元的電動汽車稅收抵免。這項更正也將回溯至2023年1月1日,1 月購車的美國車主也不必擔心無法申請補助。但在美國財政部先前公佈的符合資格名單中,包括福特Mustang Mach-E、凱迪拉克Lyriq 和5人座的特斯拉Model Y,都被列為一般車而非休旅車,由於售價超過5.5萬美元,車主將白白損失7500美元補助。根據去年8月批准的4300億降低通膨法,售價不超過8萬美元的SUV目前可以獲得稅收抵免。財政部的聲明允許汽車製造商考慮跨界SUV有資格獲得信貸,這一決定將通用汽車凱迪拉克Lyriq、特斯拉五座型Model Y、大眾ID.4、福特野馬Mach-E和Escape插電式混合動力車的零售價格上限從5.5萬美元提高到8萬美元。多家車企旗下的SUV車型都能夠從新標準受益,其中就包括特斯拉的Model Y。但值得注意的是,美國電車補助方案,是基於反通膨法案設計,並非所有電動車都能獲得補助。必須要車輛在美國組裝,電池和電池原料都要在北美生產,才能獲得補助,在這些條件限制下,能獲得補助的車款其實不多,Benz、起亞(KIA)、豐田和保時捷電動車,都無法取得美國政府補助。
Opel德藝放閃雙動力 重返台灣門檻破百
Opel重新回歸國內市場,台灣總代理歐吉汽車今(10)日舉行預賞活動,並正式公布預售價格及配備編成,首波導入2款汽油版Mokka 預售價103.9萬元起、電動休旅車Mokka-e預接單價139.9萬。Opel Mokka 預售價Mokka Edition:103.9 萬元Mokka Elegance:111.9 萬元Mokka-e:139.9 萬元Mokka傳承百年造車工藝經典,由1970年的Opel Manta設計元素,打造新世代德國設計美學,VIZOR閃電風鏡成為新世代Mokka獨特的品牌識別,搭配車身層次分明的肌理線條、intelliLUX LED頭尾燈組,再加上活潑的Two-Tone雙色車身設計。內裝方面,Mokka具有駕駛導向座艙設計,其Detox極簡直覺減壓座艙與Pure Panel整合式數位儀表,包含7吋數位儀表和7吋多媒體娛樂系統呈現在駕駛座前,結合 App-Connect多媒體功能(包含Apple CarplayTM 與Android AutoTM)和e-toggle電傳線控撥動排檔控制,提供駕駛者最直覺的行車資訊和控制便利性。OPEL德藝放閃 Mokka & Mokka-e 巡迴預賞會活動日期。(圖/Opel提供)在動力方面,Mokka採用1.2 Pure Tech 汽油渦輪增壓引擎,搭配8速手自排變速箱和CMP模組化底盤,最大馬力 130 匹、23.5 公斤米扭力,展現出優異的燃油效率表現和車身動態表現;Mokka-e則搭載先進的高效永磁同步電動馬達,能輸出最大馬力136匹、26.5公斤米扭力,電池總電量為50kWh,最大續航里程達 399公里,使用CCS1充電規格100kw DC快速充電,只需要30分鐘就可以將電池由0%充飽至80%,快速補給電力所需;同時擁有三種動態駕駛模式切換功能:Eco / Normal / Sport。目前「OPEL德藝放閃 Mokka & Mokka-e 巡迴預賞會」自11月12日起週末假期接續熱力開跑,首場預賞會活動將於11/12-11/13台北華山1914文創園區隆重登場,並依序移師至台中(11/19-11/20)、台南、高雄(12/03-12/04)以及桃園((12/10-12/11),對Opel首波導入的車款有興趣的消費者,趕快把握機會。
Volvo純電七座EX90全球首發 配備光達人工智慧
Volvo昨(9)日向全球車壇展示全新世代旗艦電動休旅EX90,被Volvo說是「有史以來最安全」的車款,最快明年在美國生產品牌。而Volvo預計在2030年成為純電動汽車品牌,從EX90開始,Volvo將每年推出一款純電動汽車,並計劃在2040年實現氣候中和。Volvo全球CEO Jim Rowan 說:「Volvo EX90是第一部真正由軟體定義的Volvo汽車,單次充電行駛里程可達600公里,並可與家中或其他電子設備互聯,EX90展現未來我們在安全、環境永續、設計、個人化等願景,在各種面向上都讓EX90成為Volvo下一個時代的開端。」EX90搭載Volvo獨家開發的軟體與演算法攜手科技先驅NVIDIA DRIVE人工智能平台 Xavier 與 Orin、Qualcomm高通高效能處理器Snapdragon 8155,可整合汽車從安全、資訊娛樂到充電管理功能。同時,EX90運用LiDAR光達系統同時整合光達、5個雷達、8個攝影機和16個超音波感測器,並透過Volvo獨家開發演算法加乘NVIDIA DRIVE高核心運算能力,為駕駛創造360度的3D安全防護罩。無論白天或夜晚,LiDAR光達系統就算在高速行駛下也能看到道路前方幾百米的小物體,有助提高輔助駕駛(Pilot Assist) 的可靠性和整體功能,同時支援變換車道的轉向輔助機能。透過 LiDAR 光達系統的幫助下預計能降低 20% 的意外與嚴重事故,也避免高達9%撞擊事故的潛在風險。不僅如此,15吋中控螢幕將導入更直覺的Contextual andSafeUX情境式用戶體驗,將根據車輛當前使用狀態提供最適切的資訊或功能給駕駛,且這套系統日後將持續學習駕駛的使用習慣,以提供更加個人化的輔助;EX90更導入數位鑰匙技術,駕駛可透過智慧手機解鎖車輛並自動載入個人檔案與喜好設定,也可以分享數位鑰匙給予家人朋友,同時透過 Google Assistant 的幫助,進行車輛上鎖/解鎖、空調啟閉及充電狀況顯示等功能。EX90以全新平台SPA 2 打造,具備111kWh電池組與兩具永磁馬達,具備 380kw(517hp)與910Nm 的最大輸出,依 WLTP 標準單次充電擁有600公里的續行里程,且30分鐘內能將電量從10%充至80%。而在提供車主便利充電使用上,Volvo也將未來公共充電體驗(僅限部分地區或市場)整合到Volvo Cars App中,可以在App中支付充電費用並隨時追蹤充電進度,也可以利用車載娛樂系統中的Google Maps查找即時可使用的充電站點。最重要的是隨插即用的充電方式,系統即會自動啟動充電並計算費用,充電完畢後會直接付費,簡化車主使用充電服務的流程。全車座椅使用 Nordico 植然皮革,一種使用源自芬蘭與挪威的松樹脂所製成的生物基聚合纖維,是一種結合高端織品技術與永續性的創新材料;Nativa認證混紡羊毛更符合最嚴苛的環境永續、社會福利、動物福利等標準,車室內的木質用料均通過FSC(Forest Stewardship Council森林管理委員會)認證等。
電動休旅Model Y正式登台 Tesla目標年底建置60座快充
台灣車主期待已久的Tesla暢銷休旅車Model Y在今(23)日開放於台灣官網上訂購,本次提供Long Range與Performance兩車款,建議售價229.99萬起,預計將於今年第四季交車。Tesla Long Range與Performance兩車款差異。(圖/翻攝自Tesla官方網站)此次Tesla Model Y於國內提供Long Range與Performance兩車款,均採雙馬達四輪驅動設定。前者建議售價為229.99萬元,WLTP續航542公里、最高時速每小時217公里、零百加速5.0秒;後者建議售價則為259.99萬元,WLTP續航為514公里、最高時速每小時250公里、零百加速3.7秒。台灣消費者即日起可在官方網站上客製化Model Y訂單,目前提供珍珠白車色,或是要價37,500萬元的純黑車漆,不過只有五人座車型,而若要添購增強版Autopilot 自動輔助駕駛需加價111,000萬元、全自動輔助駕駛(FSD)則要加價222,000萬元。消費者即日起可於國內官方網站上客製化Model Y訂單。(圖/翻攝自Tesla官方網站)根據Tesla Taiwan透露,Tesla Model Y最快交車時間將在今年第四季,首批交付車款由德國柏林超級工廠 Gigafactory Berlin-Brandenburg生產直送,品牌也表示,尚未確認首波到港車型是否採用最新的4680鋰電池組。隨著Tesla Model Y的登場,Tesla也宣布加速建置國內超級充電站,預計今年底前目標達成全台60座站點。