派偉俊、婁峻碩、JUD陳泳希穿起ALLSAINTS超有型!詮釋今年最流行的叛逆英倫look!
時尚品牌ALLSAINTS的2024春夏新品發表會現場,特別邀請到新生代創作才子派偉俊、大勢饒舌歌手婁峻碩及創作女聲JUD陳泳希共同出席,3人換上ALLSAINTS本季最新單品,和粉絲們分享自己的穿搭哲學。派偉俊當天是以羊皮連帽飛行員外套搭配英倫性格格紋襯衫及寬版直筒牛仔褲,有別於ALLSAINTS過往合身版型設計,這套穿搭反而帶有一點休息氣息,讓派偉俊大讚很適合夏天。 派偉俊示範的ALLSAINTS VALK羊皮連帽飛行員外套/22,500元、ALLSAINTS BIG SUR格紋襯衫/6,700元、ALLSAINTS DRAX無袖背心/2,200元、ALLSAINTS LENNY中腰直筒牛仔褲/6,700元(圖/品牌提供) 而婁峻碩提到自己身上這套經典羊皮騎士皮衣搭配亮色豹紋襯衫及仿舊牛仔褲的造型,則是開心的說:「我很久沒有這麼帥了!」尤其已經很久沒穿皮夾克,一套上果然帥度立馬飆升好幾倍>////<。婁峻碩的ALLSAINTS MILO羊皮騎士皮衣/21,900元、ALLSAINTS LEOPAZ印花襯衫/5,600元、ALLSAINTS DEAN中腰牛仔褲/6,700元、ALLSAINTS CASTLE麂皮短靴/14,000元(圖/品牌提供)男生是穿皮衣展現個性風貌,JUD陳泳希則是選擇丹寧背心x彩虹印花洋裝相互襯托,她表示這次穿著的丹寧背心是以品牌經典皮衣的版型做改造,並刻意保留不對稱拉鍊設計,加在偏女性化的洋裝上,可以注入中性風的元素,營造率性活力感。JUD陳泳希示範的ALLSAINTS BRYONY MELLISA印花洋裝/5,600元、ALLSAINTS RIPLEY丹寧背心/9,000元、ALLSAINTS AMBER牛皮短靴/12,900元(圖/品牌提供)
離奇飛行事故!機師空中「摔出機艙」 機體垂直撞地乘客身亡
2022年10月,美國賓夕法尼亞州發生一起實驗性自製小型飛機墜毀事件,造成76歲機師史奈德(Ronald Snyder)和59歲的乘客鮑文(Michael Bowen)共2人死亡。美國國家運輸安全委員會(NTSB)近日發布最終調查結果,表示機師竟然是先「摔出機外」撞上機尾,隨即造成飛機墜毀。根據NTSB調查報告,這架實驗性質的熊鷹巡邏機(Bearhawk Patrol)自賓州的威爾克斯-巴里懷俄明州谷機場(Wilkes-Barre Wyoming Valley Airport)起飛,墜毀在漢諾威郡(Hanover County)一座農場。報告指出,飛機起飛前,機師曾和另一名友人提及「飛機的控制鋼纜有問題,在轉彎時會造成偏移」,友人測試飛行10分鐘後,確實注意到飛機有「奇怪的偏航」問題。於是史奈德載著同樣有機師資格的鮑文起飛進行測試,隨即發生意外。據目擊者描述,當天小飛機起飛後,起初飛行還算平穩,但只在空中停留了幾分鐘便開始翻滾,機頭一度向下,後續又突然快速朝上傾斜。此時多名目擊者目擊機師掉出機外,還有一名目擊者聲稱看到機師撞上機尾,接著機師及小飛機便墜落地面。根據調查報告,目擊者稱飛機起飛前有看到史奈德繫好安全帶,但調查時確認安全帶並未繫上,顯然機師在飛行途中已解開安全帶。報告推測,有可能是飛行員在試圖觀察尾翼時,不慎從飛機上掉了下來,或者飛行員在試圖觀察尾翼時不慎觸碰到控制裝置,然後導致了突然的俯仰力矩將他從飛機上彈出,最終釀成這起不幸的事故。根據調查報告,飛機墜落在離起飛機場西南方約5英里(約8公里)處,殘骸顯示這架飛機很可能是機頭朝下垂直撞擊地面的。飛機墜落後留下了一條1900英尺(約580公尺)長的殘骸痕跡,而尾翼和飛行員距離主殘骸地點500英尺(約150公尺)以上。此外,根據據NTSB調查,史奈德正在服用藥物來控制高膽固醇和高血壓,但據信他的心血管健康狀況並不是導致墜機的原因。
安海瑟薇親吐流產經歷 強忍小產悲傷「每晚上台演孕婦分娩」
好萊塢知名女星安海瑟薇(Anne Hathaway)近日接受訪問時,分享了她在2015年曾一度流產卻不得不每天晚上走上舞台,扮演孕婦分娩的辛酸故事。今年41歲的安海瑟薇近日在接受《浮華世界》(Vanity Fair)雜誌封面採訪時,分享了一段她生命中不為人知的祕密經歷。2015年,安海瑟薇迎來人生中第一次懷孕卻又小產,當時她正在紐約演出為期六週的外百老匯劇《Grounded》,飾演一名因意外懷孕而停職的戰鬥機飛行員。人後她正在與失去孩子的悲痛對抗,人前卻要每晚台上演出分娩戲碼,並且在後台假裝一切安好,接受來自四面八方的恭維,讓她的情緒一度瀕臨崩潰。直到安海瑟薇忍無可忍,向來探班的好友們吐露真相,她才驚覺身邊許多人都有過類似的經驗,「我想,這些資訊在哪裡?為什麼我們(指女性)需要忍受如此不必要的孤立?」安海瑟威補充,當她後來真正懷孕的時候,接到許多好友的祝福,其中包含了許多擁有流產經驗的朋友。她理解那是種多麼複雜的心情,又必須要有多了不起的修養,才能由衷為別人感到開心。她想讓告訴那些姊妹,「妳不必總是那麼風度翩翩。我了解妳,我曾經就是妳」。她強調,「如此渴望一件事情(生產),卻不知道自己是否做錯了什麼(導致流產),那真的讓人難以忍受。」安海瑟薇在2016年,與丈夫亞當蘇曼(Adam Shulman)生下第一個兒子喬納森,並在2020年生下第二個兒子傑克。根據全球頂尖的醫學機構梅奧診所(Mayo Clinic)發布數據,10%到20%的懷孕以流產告終。但梅奧診所在網站上表示,實際數字只會更高,因為還有許多流產發生在人們意識到自己懷孕之前。
遊客嗨過頭雷射筆「綠光圍攻飛機」 白目行徑被罵爆
在墨西哥圖爾特佩克(Tultepec)一年一度的國際煙火博覽會上,竟有大批嗨過頭的遊客使用高功率雷射筆「圍攻」降落中的客機,嚴重干擾飛行員視線,因此影片一出立刻招致各界抨擊。圖爾特佩克是墨西哥煙火產業重鎮,每年都會舉辦盛大的國際煙火博覽會,吸引超過10萬人次的觀光人潮到此在現場觀賞刺激又瘋狂的各類煙火表演。然而據專注航空業新聞的墨西哥媒體《Transponder 1200》報導,日前在舉辦煙火節的市集上空,一架正要在費利佩安赫萊斯國際機場(Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles,AIFA)降落的客機竟遭到一名遊客以高功率雷射筆照射。更可怕的是,當其他遊客發現這個脫序行為,不僅沒有制止他,反而紛紛效放,密密麻麻的光束甚至一時間將天空都照亮,脫序畫面流出,引發了各界強烈譴責。在美國,2012年起用雷射筆瞄準飛機就被視為聯邦犯罪。犯行者可能面臨刑事和民事處罰,包括最高五年的聯邦監獄監禁,以及最高25萬美元(約台幣800萬元)的罰款和緩刑。此外,美國聯邦航空總署可對每次違規行為處以最高11000美元(約台幣35萬元)的民事罰款,對多次違規行為處以3萬美元(約台幣100萬元)以上的民事罰款。而在墨西哥,用雷射筆瞄準飛機照射同樣被視為犯罪行為,可根據《聯邦刑法》受到懲罰。
馬航MH370邁入10週年!波音專家指客機深埋印度洋海溝 機長拉238人陪葬
馬來西亞航空(Malaysia Airlines) 370 號班機失蹤事件8 日迎來第10週年,這起被視為航空最大謎團之一的事件,根據英國資深飛行員,同時也是波音專家的哈迪(SimonHardy)指出,53歲機長薩哈里(Zahrie Shah)在這趟飛行中「蓄意墜機」,帶著飛機與另外238人,一同葬身南印度洋的海溝裡。馬航MH370失蹤,被視為民航史上最大謎團之一。(圖/達志/美聯社)根據《太陽報》報導,這位資深飛行員哈迪(Simon Hardy)認為,53歲機長薩哈里(Zahrie Shah)具有自殺傾向,並且在這趟飛行中「蓄意墜機」,報導稱2015年、也就是空難發生隔年,哈迪參與了馬航MH370的官方調查,與澳洲運輸安全局(ATSB)一起追蹤MH370,他使用了世上最頂尖的飛行模擬器,試圖確認客機位置,又考量了異常衛星訊號、墜毀殘骸很少等線索後,做出這個理論。馬航MH370失蹤,被視為民航史上最大謎團之一。(圖/達志/美聯社)根據哈迪表示,機長在班機起飛前曾要求為駕駛艙、而非客艙提供額外燃料及氧氣,這足以讓他多飛7小時、抵達無人之境,並在乘客與其他機組人員失去意識之際,蓄意駕機墜海,「沒有人逃出來並沉入南印度洋的海底」。哈迪認為,這架MH370航班和機上共239人全部葬身南印度洋、長達數百英里的吉爾文克斷層帶(Geelvinck Fracture Zone),「如果你真的設法把飛機弄到那裡,幾年後可能發現它被岩石埋起來,所以它(現在)甚至可能在海底、被覆蓋著」。專家分析,少數尋獲的客機殘骸中,包括在法國海外省留尼旺島打撈到的「襟副翼」(flaperon),因此認為飛機墜海時,襟副翼正處於「向下」位置。(圖/達志/美聯社)另外,法國專家分析指出,少數尋獲的客機殘骸中,包括在馬達加斯加以西425英里處、法國海外省留尼旺島(Reunion)打撈到的「襟副翼」(flaperon),因此認為飛機墜海時,襟副翼正處於「向下」位置,對此,哈迪就指出,「如果襟副翼向下……顯示就是有人在移動控制桿,而且很清楚自己在做什麼」。英國資深飛行員,同時也是波音專家的哈迪指出,53歲機長薩哈里在這趟飛行中「蓄意墜機」,帶著飛機與另外238人,一同葬身南印度洋的海溝裡。(圖/翻攝自X)
日本黑鷹直升機墜海10人殉職 傳調查結果「直接原因不明」
日本陸上自衛隊一架UH-60JA黑鷹直升機於2023年4月墜機於沖繩縣宮古島附近海域,當時機上10人多為陸上自衛隊第8獅團成員,其中有司令部高層5名高官,另外有飛行隊成員4人、宮古島當地警備隊成員1人,機上10人全數殉職。如今時隔近一年,陸上自衛隊將發布調查報告,但據日本政府人士透露,調查委員會已做出「無法查明導致墜機的直接原因」的結論。據日本媒體報導指出,這起意外事件發生於2023年4月6日傍晚左右,事發地點是在沖繩縣宮古島附近海域,而該處地點介於伊良部島佐良浜港和北端白鳥崎之間。據瞭解,該架直升機於6日下午3點45分從宮古島的基地起飛,原是要執行偵查周邊地形,預計飛行1小時20分鐘後返回,但是在起飛後9分鐘就消失在雷達上。當時機上10人多為陸上自衛隊第8獅團成員,其中有司令部高層5名高官,另外有飛行隊成員4人、宮古島當地警備隊成員1人,全數殉職。事發後,日本從海底打撈起主要機體部位,回收飛行紀錄器進行分析。事實上,黑鷹直升機左右各有一引擎,所以就算單側故障,也能依靠另一側引擎繼續飛行。但日本政府相關人士表示,在調查過程中,得知失事機體上的右側發動機動力輸出急速下降,接著左引擎動力輸出也在2分鐘內逐漸下降。由於兩側引擎均故障的可能性極低,因此這次調查重點聚焦在查明導致機體墜毀的左側發動機動力輸出下降原因。然而飛行紀錄器部分毀損無法讀取內容,所以無法查明造成左引擎動力輸出下降的原因為機械故障或是飛行員的操縱疏失。日本陸上自衛隊為防止類案再度發生,將徹底做好機體維護與飛行員教育訓練,最快於本周內公布調查報告書。
打過來了?花蓮半夜數架戰鬥機升空 空軍:加強半夜作戰能力
日前,有花蓮民眾在社群平台PTT上詢問「大半夜好幾台戰鬥機在飛」到底發生了什麼事情?甚至有人擔心是否開戰了。對此,空軍司令部解釋,考量半夜才是敵軍可能發動攻擊的目標時段,為強化夜間應對能力並提升飛行員戰術執行經驗 ,因此將執行「跨子夜」實戰化飛行訓練。同時,對於造成民眾作息上的影響深感歉意。根據官方透露的資訊,7日晚間新竹、台南、花蓮三地空軍基地皆執行「跨子夜」實戰化飛行訓練。訓練於7日晚間11時30分至8日凌晨12時30分期間執行,訓練內容涵蓋空對空和空對地訓練。對於「跨子夜」實戰訓練,官員補充,以往的夜間飛行訓練只進行到晚上9點,但考慮到半夜是敵人可能行動的時間,因此他們需要針對這一時段進行訓練,以提升整體的空中防禦能力。這一訓練計劃將來會持續進行,但具體的訓練強度會根據實際情況做出調整。為應對潛在的威脅與多層次的戰場環境變化,空軍司令部於5日發新聞稿表示,將遵從國防部的指導,針對各型飛機進行跨子夜的實戰化飛行訓練,並強調半夜的飛行訓練「不會停止」。另外,也對於夜間飛行可能造成民眾生活作息上的影響深表歉意。
空軍恢復跨子夜實戰飛訓 退將示警年底飛行員「恐缺人」
金廈海域衝突造成兩岸、台海氣氛緊張。空軍表示,為強化飛行員夜間作戰能力及提升人員戰術執行經驗,針對各型飛機執行「跨子夜」實戰化飛行訓練,對於夜間飛行造成民眾影響,深表歉意。前空軍副司令張延廷表示,因為共機夜間也來跨中線,空軍都要執勤做夜間訓練,其中機工長是最累的。而2019年起簽5年現役飛行獎金,到2024年底將到期,很多人滿20年可能不簽,轉到民航公司去,所以未來飛行員可能缺人。「以前晚上7點鐘以後,到隔天早上9點鐘,是所謂的環保時段,我們不起飛、不落地,不會有特別狀況!」張延廷6日在《頭條開講》節目提到,「(主持人周玉琴:因應附近居民的生活需求,也不宜作太多訓練?)不可以,他們剛好在睡覺!但現在中共跨中線的飛機,晚上也過來!有12點的、有2點的、還有4點!那你要不要起來作應對?你不起來作應對,防空飛彈追監?那他愈靠愈近,你空中完全零兵力?」張延廷指出,「他如入無人之境,你又不能開第一槍,那他就進來了,你能怎麼辦?當然一定要升空作警戒,再作驅離,看他距離台灣的遠近,要這個樣子。那你平常的時候,夜間要不要訓練?我認為這個除了飛行員之外,包含地勤人員、機工長、失事搶救小組、航空醫官、塔台管制等,通通都要值勤喔!所以是空軍都在上班!然後我們知道,飛行1個小時,你要準備5個小時,你前面的任務提示、著裝、地面滑行,2個小時就去掉。」「任務1個半小時完畢之後,任務歸巡、卸裝什麼的,通通都要繳回去。你都要作準備的,要提示!」張延廷強調,「怎麼起飛、怎麼離場、向誰報到,作哪些科目、作哪些攔截,空中射擊、還是對地炸射、還是對海炸射,都要作提示,很繁複的!而且要錄音!萬一有任何狀況,大家把錄音帶調出來看。任務完畢之後我們解散?不是!要把剛才的飛行作一個檢討,半個小時,剛才飛行狀況怎麼樣,誰哪個地方缺點要改正?」張延廷指出,「誰剛才飛行飛得不錯,剛好命中靶標?這是飛行後的規矩,飛行完畢之後,你這些著裝通通都要帶回去,都要拆掉。那個機工長最累耶!他要飛行後檢查,氧氣、滑油、液壓油,有沒有漏油?好多事情要做耶!」周玉琴問:未來缺人情況會不會更嚴重?張延廷直言,當初簽5年現役飛行獎金的是2019年,2019加5就是2024,到今年12月31日,剛好到5年!往後5年要重新簽,有人剛好滿20年:那我不要簽了!我到民航去。為什麼?因為在民航可以飛到65歲,飛行生涯長;在空軍的飛行生涯短,你大概飛到50歲就不行了,50歲想要換跑道?民航公司不要了,因為你年紀太大了!而且你的小老弟已經當機長了,你還在當副駕駛?不宜。張延廷指出,第二個,續服現役獎金的只是一間段而已,為什麼?因為有時候你還要調到空軍司令部去服務,有時候調到國防部去服務,有時候還要去指揮參謀學院去深造教育,國防大學戰爭學院也要去。你太多事情,不是光只是飛行!你還有好多事情要去做。所以你這個續服現役獎金不是一直在拿,是間歇地拿!「我們空軍是這樣子,階級愈高,拿的錢愈少!中校拿的最多,27萬!但是上校拿得比中校少。」
台灣飛曼谷班機「乘客臨盆」! 機長衝出駕駛艙親自接生
泰越捷航空(Thai Vietjet)日前一架從台灣飛往泰國曼谷的班機,一名懷孕的乘客突然在廁所臨盆。而機長得知此事後,立刻離開駕駛艙,在空中替該名乘客接生,所幸最終這對母子皆均安。根據《紐約郵報》等外媒綜合報導,泰越捷航空日前一架從台灣飛往曼谷的班機,一名乘客突然在廁所臨盆。而擁有18年飛行經驗的機長Sararnrakskul得知此事後,立刻將飛機交給女副機長駕駛,並親自前往廁所查看情況。當Sararnrakskul到廁所後,立即協助該名女乘客,將腹中的寶寶生出來。而當飛機降落至曼谷後,醫護人員就已經在現場待命,經過一番檢查後,所幸這對母子生命跡象穩定皆平安健康。Sararnrakskul與妻子育有一女,事後他在受訪時表示,在他18年來的飛行員生涯中,從來沒有接生過孩子。因此,他為自己在機上的情況感到相當自豪「我感到非常自豪,因為我可以幫助他來到這個世界。」而他也笑稱,機組人員們在事後為這名新生兒取了一個綽號叫做「天空」(Sky),藉以紀念他在天空中旋風般、混亂的誕生。
馬航MH370失事10年「239人生死依舊成謎」 華裔交通部長:盡快重啟搜索行動
馬航MH370失蹤今年邁入第10年,這起事件歷經多年調查至今仍未尋獲失蹤的客機,稍早陸媒指出,馬航MH370上為數眾多的中國乘客家屬集體前往當地參與10周年紀念活動,而馬來西亞的華裔交通部長陸兆福(Anthony Loke)今(3)日表示,馬來西亞對於重啟MH370失事航班的搜索行動,已經做好準備。馬來西亞的華裔交通部長陸兆福。(圖/達志/美聯社)根據大馬的《星洲網》和《星報》以及外媒報導,該班機機組人員與乘客家屬成立的「370之聲」(Voice370),3日在馬來西亞舉行10周年紀念活動,而陸兆福也出席,他表示,大馬交通部擬邀請海底勘探公司「Ocean Infinity」前往馬來西亞,討論MH370的搜救行動。至於費用部分,馬國當局採納空難家屬提議,「沒有發現就不收費(no find, no fee)」之標準來收取費用。中國乘客家屬仍希望找出真相。(圖/達志/美聯社)陸兆福表示,馬來西亞政府對於尋找MH370的決心堅定不移,同時也希望空難者的親友能夠繼續堅持下去,「我們將與你們同在,並永遠思念那些遇難的人」。陸兆福並指出,大馬政府對已經提出的新研究與新技術感到自豪。希望能透過搜尋工作找到客機,向親屬提供證據。他同時強調,馬來西亞的立場始終如一,將在確定新消息與可靠證據後,展開進一步的搜尋行動。2014年3月8日淩晨,馬航MH370從吉隆坡飛往北京途中失蹤,這架客機在起飛約40分鐘後從雷達螢幕上消失,並與塔台失聯。(圖/達志/美聯社)回顧這起失蹤事件,2014年3月8日淩晨,馬航MH370從吉隆坡飛往北京途中失蹤,這架客機在起飛約40分鐘後從雷達螢幕上消失,並與塔台失聯。據悉,MH370機上載有12名機組人員和227名乘客,包括154名中國人,經多國組織大規模搜救行動,迄今為止仍下落不明。2018年11月30日,馬航MH370事件原調查團隊解散。(圖/達志/美聯社)2018年7月30日,馬航MH370調查小組公佈調查報告,報告顯示,調查組無法確定MH370航班失聯的真正原因,但排除飛機被遙控操縱的可能性,而且「不同意」機組飛行員應對此負責,同年11月14日,馬航代表在與失聯乘客家屬的見面會上宣佈,馬航MH370事件原調查團隊於11月30日解散,意味著找到MH370的希望已「幾乎為零」,如今馬來西亞要重啟調查,希望能夠釐清這起謎霧重重客機失聯事件。馬航370班機失蹤近10年,馬來西亞的華裔交通部長陸兆福表示將重啟失事航班的搜索行動。(圖/翻攝自X)
乘客哭喊「爸爸我愛你」…直升機失控旋轉5圈墜落 全數奇蹟生還
哥倫比亞麥德林(Medellín)某間高級餐廳有個特殊服務,只要花費美金73元(約新台幣2312元),就能搭乘觀光直升機欣賞城市美景。不過在26日卻發生了一起事故,有架直升機遇上了強風,隨後失控地在空中旋轉了至少5圈,並墜落在一座高樓的屋頂上,幸運的是,機上6人全數倖存下來。綜合外媒報導,這架貝爾206型觀光直升機是當地高級餐廳「Hangar M45 Azotea」的特別服務,顧客只要花錢購票,就能在恩里克奧拉亞埃雷拉機場(EOH)搭機,欣賞12至15分鐘的城市美景。從現場畫面中可以看到,該架直升機在起飛後突然遭遇強風,引擎速度開始減慢,機體更在空中失控旋轉,最終垂直墜落在建築物和電線桿中間;而從機艙內部的影片中更能聽到,一名乘客打電話給家人告別,不斷說著「爸爸,我只想說我愛你,我被困住了」。當局在接獲通報後,迅速派出救援隊70名人員趕至現場,伴隨著降雨,他們順利將機上6人從失事飛機中安全帶到屋頂上,所幸,除了副駕駛的腿部骨折以外,1名飛行員和4位乘客均無受傷。對此,當地相關技術小組將對事故現場附近的建築物進行分析,以飛機墜落之強烈衝擊是否會影響其穩定性,而民航局也將介入調查,釐清該架直升機的詳細事故原因。
不願成「種族滅絕的共犯」 美空軍飛行員在以色列大使館前引火自焚
美國華盛頓以色列駐美大使館25日發生一起死亡事件,美國空軍一名25歲現役飛行員布什內爾(Aaron Bushnell)跑到以色列大使館前自焚,自焚前甚至大喊著「不願成為種族滅絕的共犯」。最後,布什內爾因為傷勢過重不治身亡。根據《BBC》報導指出,整起事件發生於25日下午,當時布什內爾走到位於華盛頓當地以色列駐美大使館前,並且開始拿起手機在網路上進行直播。直播過程中,身穿軍服的布什內爾,一邊對鏡頭表示自己的身分,同時也強調自己的想法,之後更是在鏡頭前遇到「即將準備進行一場極端的抗議行為」。後續,布什內爾表示自己不願意再成為種族滅絕的共犯,之後便乾淨俐落的拿著燃油就往自己身上倒,並且直接點火。而在烈焰灼燒自己身體的過程中,布什內爾還是不斷地高喊著「free Palestine」。事發之後,布什內爾的直播隨即被中斷,存檔也在網路上遭到刪除,但執法人員還是從直播平台Twitch手上拿到一份備份,以此方便調查整個事發過程。在巴基斯坦激進武裝組織哈瑪斯入侵以色列後,以色列隨即對哈瑪斯所掌管的加薩走廊進行包圍與攻擊,但過程中因為一些攻擊醫院、安全區、甚至是阻撓人道救援物資進駐的行為,被外接批評為「種族滅絕」。但以色列一直否認這項指控。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925
美軍「超級種馬」直升機墜毀釀5死 6年前相同機型、相同地點也出事
美國海軍陸戰隊第3航空聯隊一架「超級種馬」CH-53E直升機(CH-53E Super Stallion),於6日從內華達州飛往聖地牙哥途中突然失聯。之後美國海軍陸戰隊官員證實,直升機在聖地牙哥以東的偏遠地區遭遇冬季風暴而墜機,機上5人全數罹難。綜合外媒報導指出,這架CH-53E直升機隸屬於美國海軍陸戰隊第3航空聯隊,6日晚間從內華達州克利契空軍基地(Creech Air Force Base)起飛,原定是要飛往飛往前往加州南部的米拉瑪陸戰隊航空站(Marine Corps Air Station Miramar)。但是在飛行過程中,6日晚間23點30分最後一次進行通報後就失去聯繫。之後在預定時間,也沒有看到飛機抵達米拉瑪陸戰隊航空站。之後海軍陸戰隊就立刻展開搜索,聖地牙哥當地治安部門與民間空中巡邏隊也協力支援搜尋,最後在7日上午9點08分,在聖地牙哥東邊的松谷(Pine Valley)山區發現這架直升機。而在8日上午,海軍陸戰隊官員也表示,機上5人的遺體也全數尋獲。報導中也指出,這5名殉職士兵均隸屬於海軍陸戰隊第3航空聯對第16飛機大隊的361重型直升機中隊的成員,而目前殉職隊員的遺體與直升機上的儀器則尚未運回。而根據《美聯社》報導指出,其實早在2018年4月,當時就有4名海軍陸戰隊成員乘坐CH-53E直升機,結果也是在相同地點發生空難,4名士兵全數殉職。由於事後調查指出,飛行員並沒有發生飛行失誤問題,所以家屬事後有向2間提供直升機零件的公司提告。而這次的事發原因,仍有待相關單位進行調查。
擁上千次跳傘經驗!73歲男「降落傘突失靈」 1.4萬英呎高空重摔喪命
美國亞利桑那州(Arizona)發生一起驚悚意外,一名有多年跳傘經驗的73歲老手近日參加跳傘活動,結果跳下飛機後卻發現降落傘竟突然失靈,導致他從高空直墜地面重摔慘死,詳情還有待進一步釐清。根據外媒報導,美國亞利桑那州的73歲男子嘉德納(Terry Gardner)是名經驗豐富的跳傘運動員,1月31日他到埃落伊市(Eloy)跳傘時,本來要和3名朋友在14000英呎的高空編列隊形,結果失敗。怎知下秒嘉德納又發現自己的降落傘卡住,導致他從高空迅速重擊地面,而他受重傷後立即被緊急送醫,最後仍不治身亡,而其他3位隊友則是安全降落地面。亞利桑那州跳傘協會(Skydive Arizona)對外表示,嘉德納的跳傘經驗豐富,且次數多達上千次。跳傘公司也在聲明中指出,當天天氣條件優秀,而嘉德納身上也帶有齊全裝備,但是事故發生時,他沒有打開備用降落傘,案發原因仍在調查中。美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration officials,FAA)官員表示,該機構將調查降落傘的包裝方式以及飛行員和飛機的飛行是否有符合規定。若聯邦航空管理局沒有發現任何違反監管規定的證據,該案件將移交給埃洛伊警方。這起降落傘意外事件已是當地該月發生第3次的事故,1月14日時是一顆熱氣球意外在埃落伊市空中墜落,該起事件導致4人死亡1人受重傷。另一起意外則是36歲男子在科羅拉多州跳傘時死亡,當地官員稱,這名男子身穿翼裝,但是在他落地前,主降落傘和備用降落傘疑似故障,導致他無法順利降落,最後重擊地面身亡。
佛州小飛機墜毀濱海住宅區…惡火瞬間吞噬多棟房屋 傷亡情況仍不明
美國佛州昨(1)日晚間發生一起飛機墜毀事故,一架小型飛機因發動機故障失控撞進住宅區,造成多間房屋起火燃燒,警消人員已趕至現場進行搜救,目前還未傳出關於任何人員受傷或死亡的消息,而美國聯邦航空總署(FAA)與國家運輸安全委員會(NTSB)將於後續接手進行調查。根據外媒《ABC30》、《FOX 13》的報導,事情發生於美國當地時間1日晚間7時左右,在佛羅里達州清水市(Clearwater),一架機型為Beechcraft Bonanza V35的小型飛機墜入了清水市購物中心以南的濱海住宅區「Bayside Waters」,導致多棟移動房屋(mobile home)著火。當地消防人員在接獲通報後7分鐘內趕至現場滅火,一名消防隊員證實,事故發生後,街道上有多棟住宅起火,而從目擊者曝光的影片中也能看見,猛烈的大火吞噬了房子、濃濃黑煙狂冒,更有民房燒得只剩下殘骸碎屑,已經辨識不出全貌。美國聯邦航空總署表示,據該架飛機的飛行員報告指出,當時飛機的發動機發生故障,才會使得飛機失去控制。不過,當局尚未公布飛機墜毀時機上有多少人,亦沒有任何關於現場人員傷亡的消息,後續則會由美國聯邦航空總署與國家運輸安全委員會持續進行調查。