金金併再起1/京城銀「股利王」身價漲 傳戴誠志曝併購600億起「歡迎金控都來談」
沉寂多時金控搶親大戲再度登場。4月下旬,金融圈傳出中信金(2891)有意合併京城銀,出價500億起跳。「若是500億元價錢,不如把執照還給政府!」親近董事長戴誠志友人向媒體透露。京城銀身價今非昔比,去年每股大賺5.59元成了同業獲利王,身價上看600億元,被點名登門搶親的還有永豐金(2890)、凱基銀等,合併傳聞爆出後,雙方回應「對市場傳聞一概不予評論」。人在越南度假的京城銀董事長戴誠志接受媒體採訪時說,「歡迎公股、國泰、富邦等各家金控來談」其友人也轉述說,「關起門來清算都不只500億元。」目前京城銀股價5月3日收盤57.20元,市值638.60億元;2023年總淨值則是來到501億元,站上500億元大關。京城銀董事長戴誠志親自證實正在談併購案,並歡迎公股、國泰、富邦等金控都來談。(圖/翻攝自京城銀行臉書)金融圈傳出,京城銀去年下半年開始喊賣,最後獎落哪一家金控或銀行,關鍵在出價,金融圈熱議謎底將在5月下旬揭曉,6月7日股東會拍板敲定。由於合併雙方股東會需在同一天通過,目前僅永豐金股東會也在6月7日,而備受市場關注。中信金控有意併購京城銀,一旦成功,更加深中信銀全台分行據點的獲利版圖。(圖/報系資料)京城銀前身為「南區合會儲蓄公司」,1948年11月開始營運,總行設在台南,以雲嘉南地區為主要業務範圍,後改制為「台南區中小企業銀行」,2005年底,高雄京城建設起家的蔡天贊耗資35億元,兩年內在市場上收購台南企銀股票逾51%,順利取得經營權,更名為「京城商業銀行」,正式跨入金融界。蔡天贊入主四年後,請來好友戴誠志擔任京城銀董事長。戴誠志出身投資圈,擅長債券布局,曾任誠泰銀行執行董事,三年將誠泰銀轉虧轉盈,並於2005年10月以換股方式,順利與新光金控子公司新光銀行合併。「他的減法哲學、打呆帳、立足台灣(無國外分行)的執著,讓地方型出發的京城銀,愈來愈不一樣。」一名銀行業高層描述。金融同業觀察,戴誠志接掌京城銀後,著重企金與個金存放款業務,裁撤信用卡部門,不與同業拚紅利點數回饋的消金發信用卡市占率,且勇於承認錯誤一遇到信用不良客戶、投資虧損即認列呆帳,勤於舉辦法說會說明經營方針與目標,股利等政策公開透明,讓小股民耳目一新。在戴誠志操盤下,這家不發信用卡、擅長債券操作的南部地區銀行,成了金融業界中的「美嬌娘」,2014年先後與國票金、安泰銀行談合併,和三商人壽共組金控等案未果。永豐金控若能成功併購京城銀,在永豐銀行營收挹注引擎量能更為擴大。(圖/報系資料)時隔十年,今年京城銀行再度成了焦點金融股,先是2月26日發布重訊,擬配發每股3元的股利政策,配發率53%,雙雙創下新高,登上銀行股「股利王」,以當天收盤價41.45元計算,現金股利殖利率高達7.23%。京城銀公布隔日,交易隨即爆量走揚,股價飛越44.5元,創2021年10月以來新高,接著不到二個月裡,一路飛漲到55多元,「併購消息」傳出後現已衝上57.20元。以京城銀5月3日收盤57.20元計算,市值638.60億元,每股淨值為47.22元,最新股價淨值比約為1.21倍,與近年中大型證券、銀行併購案約莫1.3~1.7倍相較,不算偏高。參考富邦金併購日盛金為例,2020年12月宣布以每股13元收購逾50%股權來看,日盛金當年度第三季每股淨值12.39元,換算股價淨值比約1.05倍,經過除權息調整,2022年6月合併對價為11.71元,溢價約24%。依市值法衡量計算,市值在收購前後會有落差,且會反映在股價上。京城銀去年得益於投資收益增加、放款業務穩健及呆帳回收,2023年合併淨收益99.72億元、年增達86.31%,每股盈餘(EPS)5.59元,改寫歷史新高,大甩前一年投資俄羅斯債券提損陰霾,稅後股東權益報酬率(ROE)為12%,比金控獲利王富邦金9.65%還賺。這也大大拉高的京城銀嫁人的身價,蔡家約30%持股及戴誠志約7%持股,跟著水漲船高。
壓縮我防空預警時間…共機愈飛愈近 離淡水恐不到30浬
根據國防部28日公布的共機動態,27日共有12架次共機逾越海峽中線,距基隆最近僅37浬,這是國防部公布共機距台位置後,最接近台灣領空的一次,逼近我力守的24浬底線。前空軍副司令張延廷說,國防部只標示共機距基隆位置37浬,但距淡水應該不到30浬,以後應該改成標示距淡水位置,讓國人知道共機離台北究竟有多近。今年元月總統大選結束後,國防部例行公布的「中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖」改版,共機侵擾航跡消失,改為以「區塊」示意,取消侵擾各種機型數量等細節,僅標示飛越中線共機距台灣南北端、基隆與鵝鑾鼻距離。張延廷說,飛過海峽中線的共機多半從福建起飛,直線距離淡水比基隆近,國防部不應該只標示共機距基隆的位置,而是應該標示共機距淡水位置,否則民眾無感。共軍已常態性經營北台灣空域,距離愈來愈近,1月份飛到43浬、2月份42浬,上周是41浬,現已至37浬,壓縮我防空預警時間。國防部昨天公布,自27日上午6時起至28日上午6時止,共偵獲18架次共機,其中逾越台灣海峽中線及進入北部、西北空域12架次,並有4艘次共艦,持續在台海周邊活動。另外,漢光電腦兵推26日結束,這是國防部長邱國正任內最後一次兵推,他提醒各級指揮官,透過「任務式指揮」分散管制授權各級指揮官,使其清楚當前任務,具備在任何情況下皆可遂行指管的能力,達成任務要求。
伊朗被疑打假球!精心策畫失敗攻擊
伊朗13日晚間首度從本土以飛彈和無人機攻擊以色列,但從放話報復到實際行動,前後經過超過10天,而伊朗的這些空中武器也大都遭攔截。美媒分析認為,伊朗這番攻擊係經過刻意設計,目的是把場面做很大、傷亡減至最小,做好宣傳,但不致升級局勢。 CNN解析,伊朗這次空襲以色列似乎是「安排好要失敗」,圖為以色列發射鐵穹反導系統。(圖/路透)伊朗外長阿布杜拉希安14日表示,伊朗在發動攻勢前的72小時曾知會鄰國與美國。土耳其、約旦及伊拉克皆證實這說法。一名約旦官員說,在攻擊發生前,伊朗不僅先通報約旦,還告知攻擊目標和所用武器。土耳其外交部說,在伊朗發動攻擊前,土方與伊朗和美國均有過溝通,作為中間人傳話。一名美國官員則否認,稱伊朗僅在攻擊展開後,才經由瑞士告知美方他們正在發動攻擊。美國有線電視新聞網(CNN)分析指出,伊朗此次襲以係精心設計,一夕之間就收場。策畫這項任務著實不容易,因為有超過300個空中武器要飛越伊朗與以色列之間的鄰國上空,例如約旦和伊拉克,而兩國境內都有美軍基地。據CNN形容,伊朗這次襲以似乎是「安排好要失敗」。伊朗本土距離以色列約1600公里之遙,以方可以預測伊朗無人機要經過約6小時才會到達,何況伊朗還事先向鄰國預警,等於是自己剝奪突襲的優勢,這顯示伊朗不過是做了一場「煙火秀」,象徵意義居多。紐約智庫「以色列政策論壇」分析師柯普洛(Michael Koplow)則向《紐約時報》指出,伊朗給足了以色列時間應對攻擊,可能表明德黑蘭仍然相對克制,只尋求表面做出重大回應,同時避免局勢大幅升溫。以色列公共廣播公司14日晚間報導,雖然以色列內閣成員就反擊伊朗達成共識,但在以色列總理尼坦雅胡與美國總統拜登14日通話後,反擊行動「在最後一刻被取消」。據稱,拜登表明美方不會參與,且反對以方以任何方式向伊朗發動反擊。伊朗對以色列的攻擊並未對油價產生太大影響,反映市場推測這場衝突有受到抑制。北海布倫特原油15日盤初僅上漲0.7%、至每桶91.05美元,隨後一度跌破90美元。金價一度大漲超過1%,隨後亦漲幅收斂。
伊朗深夜突襲以色列!多國關閉領空 比特幣一度重挫逾6000美元
以色列當地時間13日深夜(台灣時間14日凌晨4時),伊朗伊斯蘭革命衛隊開始對以色列目標發動大規模導彈和無人機襲擊。美國白宮發表聲明表示,伊朗已開始對以色列發動空襲,此次襲擊可能會持續數小時。由於地緣政治緊張局勢加劇,中東各國紛紛宣布關閉領空,至少40架航班取消或改道。據巴勒斯坦《聖城報》當地時間14日報導,防空警報響起後,耶路撒冷附近發生劇烈爆炸。當前,以色列全國進入緊急戒備狀態,總理於軍事總部召開戰時內閣會議。受伊朗空襲以色列的影響,比特幣凌晨一度重挫超6000美元至61065美元,最新價格回升至64841.8美元。綜合外電報導,伊朗的突然行動,令中東局勢驟然升級。伊朗伊斯蘭革命衛隊就其針對以色列的軍事行動發表聲明表示,為了回應以色列的罪行,包括襲擊伊朗駐敘利亞使館領事處,並導致多名軍事人員死亡,革命衛隊航空航天部隊使用數十架無人機和導彈,對以色列展開打擊行動。以色列軍方官員表示,以色列估計伊朗發射了100多架無人機。該國媒體報導,除了無人機之外,伊朗還發射了巡航導彈。美國白宮於當地時間13日發表聲明表示,伊朗已開始對以色列發動空襲,此次襲擊可能會持續數小時。聲明稱,美國總統拜登的國家安全團隊將與以色列官員及其他合作伙伴和盟友保持持續溝通,並定期向拜登通報最新情況。拜登表示,美國堅定支持以色列安全,幫助其抵禦來自伊朗的威脅。中東局勢升溫,以色列、約旦、伊拉克跟黎巴嫩4國宣布關閉領空,各大航空公司也紛紛取消或調整來往當地以及飛越中東的航班。3月恢復飛往特拉維夫(Tel Aviv)航班的聯合航空(United Airlines),也在以色列關閉領空後,宣布取消從美國紐瓦克(Newark)飛往特拉維夫的航班。其中,約旦宣布於當地時間晚間11時(台灣時間14日凌晨4時)起關閉領空數小時,所有出入境和過境飛機均已接獲通知。約旦航空當局表示,具體情況將「根據事態發展不斷更新和檢討」。至於伊朗,自13日起禁止航班在其領空進行目視飛行(VFR),直到當地時間24日,軍事、緊急和其他事先批准的航班除外。儘管伊朗並未關閉領空,但多數航班都盡量避免飛越其領空。
花蓮7.2強震後東海岸「對比照」曝光 衛星空拍4區域出現崩塌
花蓮於3日早上發生規模7.2強震,截至5日上午7點30分,地震已經造成10人死亡、1106人受傷、705人受困、18人失聯。對於這起地震到底影響台灣有多大,國家太空中心(TASA)日前也貼出東海岸的衛星照片,並且在其中發現了有4個區域出現明顯的崩塌情況。國家太空中心(TASA)日前在粉絲專頁發文,內容中表示在地震發生之後,恰好福衛五號約三個小時後就會飛越台灣上空,軌跡剛好行經花東海岸,所以緊急排程讓福衛五號取像東海岸。之後又透過中央大學太空及遙測研究中心提供的法國Pléiades衛星3日的影像,以及福衛五號先前拍攝兩幅災前影像(2月21日、3月4日攝得),初步判釋本次地震影響。卡納剛溪上游山坡地明顯大規模揚塵,疑因地震造成大規模崩塌。(圖/翻攝自TASA)TASA表示,根據衛星影像,花蓮山區多處河川上游疑似崩塌且有大片揚塵;宜蘭龜山島前端有地貌變化,疑因地震造成部分土石滑落。而透過TASA所釋出的畫面來看,原本被視為是河道的綠色區域,在地震發生之後,部分區域的綠色範圍有明顯增長的跡象,TASA解釋,綠色變多就代表河道的水變多了,也因為水比較多,疑似崩塌地的顏色在這區看起來也偏綠,團隊據此判斷河道上游有崩塌。
國家警報系統投入大筆經費卻失靈 吳春城要求檢討
記者/全台3日發生強烈有感地震,台北捷運也緊急全線暫停運行,民眾黨立委吳春城指出,這次發生強烈有感地震,台北等部分縣市國家警報系統卻沒能發揮應有功能,相關單位應該檢討。吳春城表示,這次地震,台北市等部分縣市雖然搖晃劇烈,也有多處傳出災情,但是國家警報卻是安靜無聲,也讓許多民眾納悶及恐慌不已,吳春城說,此次地震芮氏規模達6.5級(後修正為芮氏規模7.2),並已傳出零星災情,國家警報卻沒能發揮應有功能,類似的情況之前也數度發生,他要求相關部門務必澈底檢討,公部門絕不能只知道花錢,但卻在投入了大筆公帑後沒能發揮功能,更沒能保障民眾的生命財產。吳春城進一步質疑,在總統大選之前對岸發射衛星,在飛越台灣南部上空之後國家級警報竟狂響,如今真正危及人民生命財產的事情發生,國家級警報卻「消音無聲」,不禁讓人質疑,發出國家級警報的標準到底是什麼?
每分鐘逾千隻!紫斑蝶大軍北返遷徙抵雲林 國3外側急封道
紫斑蝶大軍抵達雲林縣林內鄉了!台灣紫斑蝶生態保育協會26日早上10點在林內鄉觀測到每分鐘最多1080隻,如此大量近年少見,國道3號林內段北上251公里至253公里外側車道緊急啟動封道,估計會維持4、5天,高峰期應該會落在清明節左右。這幾天雲林縣十分炎熱,林內鄉25日出現很多紫斑蝶,林內鄉坪頂村成功國小天空出現一群一群蝴蝶飛過,26日全校29名學生由老師開車載下山,在國3的252公里處涵洞下觀察紫斑蝶如何平安飛越高速公路遷徙。台灣紫斑蝶生態保育協會理事長陳瑞祥說,26日一早就在國道3號南下252公里路肩外的觀測站預備,封道標準是1分鐘250隻,26日早上9點整蝶量已經290隻,通知高公局啟動國道3號林內段北上251公里至253公里外側車道封道措施,北上的LED燈也開始跑馬燈通知。陳瑞祥告訴小朋友,紫斑蝶飛越國道的這一段,除了北上車道有封閉外側車道措施,南下方向也有架設長1.1公里、高4公尺的防護網,讓紫斑蝶高飛而平安穿越。台灣紫斑蝶生態保育協會志工現場計數,26日早上10點紫斑蝶量達最大量每分鐘1080隻,僅次於2019年的每分鐘1200隻,估計昨天有7萬隻通過。成功國小老師張哲剛說,好多年沒看到這麼多紫斑蝶,在學校可以看到蝴蝶從學校上空飛過,26日帶小朋友觀察高速公路封道的防護作為。陳瑞祥籲用路人不必特意減速,因為外側車道已有封閉措施,加上1公里防護網,用路人要專心開車,別為看蝶或怕撞上減速。
陸軍帽上國旗「改綠色」!王鴻薇轟:國軍不是民進黨的 國防部:勿扭曲部隊運作
國民黨立委王鴻薇23日在臉書上指出,國防部陸軍關渡地區指揮部的帽子被民眾發現,軍便帽上的國旗竟然變成綠色,她質疑國防部是否還記得行政中立?並說「國軍是中華民國的國軍,不是民進黨的國軍,更不是綠色產業鏈的國軍」。對此,國防部23日回應,這頂休閒帽係關指部於3年前製作,當年採低視度的概念設計,並無政治考量,早已發放完畢,籲請外界勿以政治眼光詮釋、扭曲部隊正常運作,以維護國軍整體士氣。王鴻薇表示,國防部陸軍關渡地區指揮部的帽子被民眾發現,軍便帽上的國旗竟然變成綠色,詢問陸軍,這是搭配數位迷彩服的低視度迷彩,在國軍換裝數位迷彩後就使用。但王鴻薇指出,根據現有資訊都可以看到,數位迷彩的軍便帽,大多是隊徽和國旗一起採用低視度迷彩,然後關指部軍便帽竟然是隊徽使用彩色、國旗使用綠色,請問這是什麼低視度迷彩?真是綠色奇蹟。王鴻薇說,讓人不禁想起今年1月9日國防部針對大陸發射衛星的國家級警報,英文還使用「Missile」,隨後各大綠媒、御用名嘴開始大張旗鼓的宣傳中共飛彈飛越我國上空。王鴻薇指,請問國防部還記得憲法第138條、第139條行政中立的規定嗎?請國防部記得,國軍是中華民國的國軍,不是民進黨的國軍,更不是綠色產業鏈的國軍。對此,國防部23日回應,針對網路流傳「關渡指揮部把自製休閒帽的國旗顏色改為綠色?」乙節,陸軍第六軍團指揮部鄭重澄清,這頂休閒帽係關指部於3年前製作,當年採低視度的概念設計,並無政治考量,且早已發放完畢,也不再製作。第六軍團強調,國軍恪遵憲法,堅守行政中立、軍隊國家化立場無庸置疑,籲請外界勿以政治眼光詮釋、扭曲部隊正常運作,以維護國軍整體士氣。
誇張!正副機師開飛機同時睡著 無人駕駛持續28分鐘
印尼巴蒂克航空(Batik Air)在年初發生一起誇張事件。當時一架從蘇拉威西島飛往印尼首都雅加達的班機,正副機師竟在飛行期間同時睡著,導致班機未按指定路線飛行,直接飛越目的地雅加達,飛往印度洋。如今航空公司已宣布將2名機師停飛,並承諾會建立更良好的機師疲勞監測機制以確保安全。根據《每日郵報》、《衛報》等外媒綜合報導,印尼巴蒂克航空在1月25日當天,一架A320飛機載著153名乘客和4名空服員,預計從蘇拉威西島(Sulawesi)飛往印尼首都雅加達(Jakarta)。不過在飛機起飛不久後,雅加達航管人員便發現飛機偏離了原定路線,立刻嘗試與飛機聯絡。但經過航管人員連絡後,卻遲遲沒有收到飛機的回應,直到28分鐘後,副機長才回覆了航管人員的呼叫,重新飛回原定航線。最終該班機在2小時35分鐘後,成功降落雅加達機場,機上所有人也都沒有受傷或有生命威脅。後續根據調查才發現,原來當天機長在飛機起飛約半小時後,就告知副機長自己需要休息一陣子,並將飛機的指揮權交給副機長接管。沒想到,副機長也因為妻子剛生完一對雙胞胎,前一晚忙著照顧孩子太累,意外睡著,才會導致這起事故的發生。對此,航空運輸總監克里斯蒂(M. Kristi Endah Murni)表示,交通部就這起事件「強烈譴責」巴蒂克航空,並呼籲航空公司需更加關注機組人員的休息時間。並表示,將會對印尼的夜間飛行運營進行調查和審查,包括巴蒂克航空和所有航班運營商的疲勞風險管理。事後巴蒂克航空也在3月9日發布聲明,指出公司目前已經暫時把2名涉事機長停飛,以進行進一步調查。而公司未來也將建立更良好的機師疲勞監測機制,以確保飛行安全。
中共火箭又穿越台海、國防部無響警報 國民黨酸雙標
國防部2日指出,偵獲8枚中國空飄氣球飛越基隆西北方空域,創國防部公布中國空飄氣球動態後紀錄。對比選前中共執行運載火箭搭載衛星發射任務, 國防部大動作發簡訊提醒, 國民黨表示,國防部選前國家警報,選後雲淡風輕,把國家警報當選舉動員令,選舉過後不在意。中國氣球2023年公然穿越美國領空, 遭美國猛禽戰機升空,發射響尾蛇導彈擊落,引發了全世界的注意。中共對於間諜氣球軍事活動不僅僅局限在美國地區,國防部指出,自昨天上午6時起至今天上午6時止,偵獲共機9架次,共艦8艘次,持續在台海周邊活動。另偵獲8枚中國空飄氣球飛越基隆西北方空域,創國防部公布中國空飄氣球動態後紀錄。 「民進黨大玩狼來了,讓國防成兒戲」。國民黨指出,1月9日總統大選前夕,中國大陸發射衛星飛越我國防空識別區(ADIZ),民進黨政府發布國家警報讓人民感到驚慌。但是卻沒想到,今年中國大陸發射火箭經過台海周邊共有5次,其中兩次為1月9日和2月29日,國防部卻發布新聞稿表示此次任務對台灣地區並無危害。如此雙標作為,有失國防部高度,更愧對人民對政府的信任。國民黨表示,國家警報應當用於正確方向,精準發送才具有參考價值,提出2項國家警報改革包括,第一;共同圖像技術精進,避免誤判。第二;建立發送國家警報準則,避免政黨濫用。國防部公布的圖是一個空圖,沒有套疊更大範圍,應該增加經緯度作校正,套疊多層圖來進行各層次研判,容納不同的資訊與情報來源,形成共同圖像,即時掌握正確資訊。另外,國民黨立委王鴻薇也在臉書發文酸説,民進黨選前國家警報,選後歲月靜好。對於中共年前執行運載火箭搭載衛星發射任務,國防部大動作對所有國民發布「國家級警報」簡訊,質疑國防部幫民進黨賣了一大藍芒果乾,也幫民進黨總統候選人賴清德止住了眼淚。
李玉璽頂金髮赴米蘭時裝週 被當地遊客認出驚呼「我在米蘭也有粉絲」
李玉璽在去年加盟新經紀公司晴空鳥後,許願擁有私人飛機大鵬展翅,但在還沒擁有前,演藝之路越飛越遠,繼去年受品牌邀請參與巴黎時裝週後,今年受Philipp Plein、Max & Mara、MSGM三大品牌邀請參與米蘭時裝週。在短時間內,四大時裝週蒐集了兩大,儼然成為時尚達人,李玉璽說:「新的一年除了希望自己能擁有不同挑戰外,更期許自己饒著地球跑,目標能拓由不同工作,繞地球一圈,感受各地文化。」李玉璽抽空前往米蘭主教座堂。(圖/晴空鳥)李玉璽特地漂了「奶茶金」髮色前往米蘭,他透露這是人生首次漂頭髮,過去宛如乖乖牌的他,這一年做了許多新的嘗試,像是漂頭髮與參與時裝週,都是人生首次嚐鮮,這次也是他史上在髮廊待最久的一次,坐了八小時,被問到是否會覺得痛苦?他表示自己坐得住,就算飛往米蘭要十五小時的航程,依然樂此不彼,「可以在飛機上理所當然的耍廢,很開心。」李玉璽到米蘭被當地遊客認出。(圖/晴空鳥)金光閃閃的髮色也讓李玉璽龍年大發,才開春就有一個實境綜藝與舞台劇,還有全新的代言找上門,堪稱是他近年最忙碌的一年。有趣的是,李玉璽先前將頭髮染灰,回家時還巧遇媽媽撞髮色,原來母子兩一前一後染髮,兩人還在鏡子前比對髮色,發現彼此染了同樣的顏色,讓李玉璽笑說是「母子連心」。李玉璽這趟也抽空前往米蘭著名景點,像是米蘭主教座堂、埃馬努埃萊二世拱廊、斯卡拉大劇院等,也到米蘭特色餐廳品嚐美食,他更被當地遊客認出,拉著要拍照,讓他又驚又喜地喊:「我在米蘭也有粉絲!」此外,經過兩大時裝週的洗禮,李玉璽透露開始懂得花錢投資自己,他坦言過去將收入大多投資在股票與基金上,較少購物,近期開始會注重日常打扮,與造型師與公司經紀人討論穿搭問題。
中國再度發射火箭「今晚9點發射升空」 飛行路徑恐穿越台灣上空
中國將再度從西昌發射火箭,為在四川省的發射中心預計將在今(29)晚9點左右,利用長征三號乙運載火箭發射「高分15號」衛星,據推測升空路徑恐直接飛越台灣上空。根據「NewSpaceLab」全球火箭發射時刻表資訊顯示,四川省西昌衛星發射中心預計將29日晚間9點左右,利用長征三號乙運載火箭發射「高分15號」衛星。長征三號乙運載火箭高約54.8公尺、重約425噸,比上月觸發我國家級警報的長征二號丙運載火箭高43.72公尺、重約245噸還大一號,另有中國網友在微博曝光火箭預計的飛行軌跡,顯示將有可能直接穿越台灣上空。中國於上月9日從四川省西昌發射衛星,利用長征二號丙運載火箭發射「愛因斯坦探針」衛星,因路徑偏移,飛經台灣本島南部上空,國防部首次針對中國火箭發布「國家級警報」簡訊,在當時引發討論。中國將於29日晚間9時發射長征三號乙運載火箭。(圖/翻攝自NewSpaceLab)
大陸29日再射火箭恐飛過台灣上空?退將打包票預言結局
國防部在今年1月9日下午3時14分,突連續發布國家級警報,針對中共當時於15時04分發射衛星,並飛越台灣南部上空示警,引起民眾驚嚇。而國防部也在26日時提前向國人預告,中共將在2月29日再度在西昌發射運載火箭,研判飛行方向為西太平洋,會經過我國ADIZ。對此,退役少將栗正傑28日就表示,「我敢打包票,這個運載火箭發射以後,絕對不會經過台灣上空」,引發討論。栗正傑28日在中天節目《盧秀芳辣晚報》中表示,「我們上次台灣很丟臉一次了,上次有人說從台灣上空經過,脫落的火箭或發射器,會不會掉到台灣頭上?嚇唬我們」,栗正傑更接著說,「火箭是會有脫落的,有第一、第二節火箭,問題是他大概在第一分鐘的時候,第一節火箭就脫落了,一直到第三分鐘的時候,火箭已經到太空中,是無重力的狀態,一但脫離地心引力的時候,就跟著地心引力在轉了」。栗正傑最後也保證,「所以我特別要講,我敢打包票,這個運載火箭發射以後,絕對不會經過台灣上空,因為他從西昌發射兩分鐘之後,大概就脫落了,脫落之後它到太空之中,就是按照軌道運行」。
一家人付45萬被併年代富國島團遭丟包 旅客:身上現金不多
近300名台灣旅客春節去越南富國島旅遊,卻因為年代旅遊跟當地旅行有金錢糾紛,大家慘遭丟包。一名被併團張姓男子說,一家九口付45萬元,玩2天出事,現在不知道能不能在14日回台。也有人說,大家身上現金不多。據《中央社》報導,張男說,一人團費要5萬元,全家9人給了威悅國際旅行社45萬,最後被併到年代旅遊的團,而出發的航班一直改,10日到富國島都正常,但11日晚上越南WInnER國際旅行社稱,因為年代旅遊不給錢,旅客要給720美元(約新台幣2.2萬元)才能繼續跑行程。張男表示,當下大家都不清楚狀況,所以猶豫要不要付款,11日晚間WInnER國際旅行社跟年代旅遊總經理林大鈞通電話,才確定是年代旅遊沒給錢,有一半的人先付錢。張男說,當出跟威悅國際旅行社買行程,威悅同意給錢,但14日的包機又是年代旅遊,不知道能否順利返台,大家就像「人質」,有些人去其他飯店又沒房間,一些人去機場。另名楊姓旅客也說,他們是報年代旅遊的團,一開始林大鈞承諾會負責,要他們不用給錢,但林大鈞都沒做到承諾,大家不清楚之後的接駁方案,而因為行程包吃包住,大家錢也帶不多,一些長輩沒信用卡,也不懂線上支付,只能跟同行團員求救。據悉,旅客飛富國島免簽,但300人沒搭包機返台,只能靠每天的一班定期航班返台,如果要飛越南其他航點再返台,可能會因為簽證卡關。
陸啟用M503西向東航路 法國外長發聲:反對片面改變台海現狀
法國外交部長塞儒內(Stéphane Séjourné)今年2月7日在參議院答覆有關中國片面改變M503航路的質詢時,重申法國反對任何片面改變台海現狀的作為,並反對以武力及脅迫改變現狀;此外,法國重視台海航行及飛越的自由,並再次表明支持台灣參與國際組織。塞儒內外長為首位針對M503航線爭議發聲的歐洲國家外長,外交部對此表達誠摯感謝。外交部表示,法國向來關注印太及台海區域情勢,除近年在與美國、澳洲及日本等國高層會談或多邊聲明中一再強調台海和平穩定的重要性外,更以實際行動多次派遣軍艦通過台海。去年8月法國總統馬克洪(Emmanuel Macron)頒布「七年建軍法」,首度將台灣納入法案內容,是首個以立法方式強調台海自由航行權的主要國家。外交部強調,台灣與法國共享民主、自由、人權及法治等普世價值,未來我國將持續與法國攜手捍衛民主的核心價值,並深化雙方在經貿、科技、新能源及科學研究等領域合作。大陸民航局宣布2月起取消M503偏置航線,將更貼近海峽中線,被認為是對台灣海空權進行施壓。國台辦表示,M503航線是民用航線,啟用該航線是為緩解相關空域航路擁堵、保障航空安全,屬大陸民航空域管理的一項常規工作,「無需與台方協商」,且大陸和台灣同屬一個中國,不存在所謂的「海峽中線」。我國陸委會說明,陸方國際航線航班數較疫情前大為減少,既有M503、W122及W123航線運行並無滯礙或擁擠情況,陸方明顯是出於政治目的,意圖片面改變台海現狀,罔顧區域飛安,「此做法將嚴重破壞兩岸關係,並威脅區域和平穩定」,要求對岸盡速透過兩岸既有機制與我方協商。