會車太暴躁!永和2男「互不相讓」釀衝突 巷內互打下場慘
新北市永和區47歲郭姓男子開著愛車行經狹窄的巷弄時,碰巧遇上騎著機車經過的49歲張姓男子,2人在會車時疑似因互不相讓而開始產生嫌隙,雙方互看不順眼後便開始爆發肢體衝突,警方獲報後趕抵,將肇事2人送醫救治後並無大礙,只是雙方仍怒氣沖沖堅持對對方提告,全案後續也將依法移送偵辦。事發當時,郭男開著愛車悠哉的行經狹窄的巷弄時,碰巧遇上張男騎著機車迎面而來,路幅過於狹窄導致雙方會車時動彈不得,卻沒人要禮讓對方,導致兩邊都心生不滿,紛紛下車急得要向對方理論,沒想到彼此越講越不爽,隨著劍拔弩張的氣氛,兩人也開始直接在巷弄裡大打出手,場面相當荒謬。警方獲報後火速趕抵,但兩人已傷痕累累的坐在路旁,面露憔悴,警方只好先將受傷的兩人送醫救治,所幸雙方也僅受輕傷並無大礙,暴躁的兩人也堅持互相提告,全案後續也將依傷害罪嫌函送偵辦。永和警分局呼籲,車輛於狹小巷弄會車時,駕駛人應心平氣和相互禮讓,遇有糾紛請報警處理,切勿使用暴力,以免觸法。
微罪不罰開放5情況例外「仍可檢舉」 最快6月就上路
先前行政院宣布有10項「罰鍰在1200元以下」的交通微罪,不開放民眾檢舉,這也引起外界議論,有路權團體表達抗議,認為微罪不代表不造成危害,恐害交通更加混亂,而立法院交通委員會也於29日審查「道路交通管理處罰條例」修正草案,經各方討論後,維持5種情況開放民眾檢舉,最快6月上路。立院交委會於29日審查「道路交通管理處罰條例」修正草案,有5種情況仍維持開放檢舉,分別是機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽;橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道臨時停車;橋樑、隧道、圓環、礙物對、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內違規停車;不依順行方向或併排臨時停車;身心障礙專用停車位違規停車等。至於違規記點方式,限縮了當場由警察攔檢可確認駕駛人身份才納入記點,排除了逕行舉發、科技執法與民眾檢舉等情形,同時修正了道路交通安全講習扣抵違規點數次數,將每年1次可抵扣2點的規定放寬為每年2次可抵扣4點。交通部長王國材也表示,本次修法的目的是在道路安全與民意之間取得平衡,尤其是關乎行人安全的問題,如行人穿越道違規臨停和佔用身心障礙停車位等,仍保留了民眾檢舉的權利,並指出去年因交通事故造成的傷亡情況嚴重,交通部與立法委員們對此進行了嚴格處理,經過一年的時間後,進行了調整,但他也強調這並不代表對於交通規則的退縮。據了解,先前行政院通過了相關修法草案和配套措施,將最高罰款限制在1200元以下的輕微違規列入不予民眾舉報並且不計分的範疇中,包括橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道臨時停車;交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防出入口5公內臨時停車;不依順行方向或併排臨時停車;橋樑、隧道、圓環、礙物對、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內違規停車;機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前違規停車;身心障礙專用停車位違規停車;機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽;騎機車手持行動電話;汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全;倒車未顯示燈光或不注意行人、大型車倒車無人在後指引等十種情況。不過這也引起了一些民眾和路權團體的不滿,台北市交通安全促進會和台北市交通文教基金會舉行了「違規記點制度何去何從」座談會,強調不應該取消記點檢舉制度,當時淡江大學運輸管理學系的教授張勝雄表示,他認為廢除逕行舉發並不適當,目前警方受到各方壓力,對於違規行為的處理標準並不統一,因此直接禁止可能並不適當,他認為在一定條件下可以討論微罪不檢舉的情況;另一位淡江大學運輸管理學系的教授陳菀蕙指出,微罪的定義不應該僅以罰鍰1200元為基準,有些行為雖然罰款較低,但卻可能導致嚴重的傷亡。
高雄驚傳車禍!2機車擦撞「釀3傷」 行經無號誌路口未減速惹禍
高雄1名50歲林姓男子外送員今(28)日中午12點騎乘電動機車,行經左營區新中街和新莊仔路766巷口時,與42歲陳姓男子騎車載著39歲劉姓女子發生碰撞,導致3人擦挫傷,警方獲報到場後,將3人送醫治療,並初步研判2輛機車行經路口時,皆未減速造成車禍發生,詳細肇責還需待進一步釐清。警方說明,林男當時騎車沿新莊仔路766巷北往南方向直行,行經無號誌路口時,與左側陳男的機車前車頭發生碰撞,造成林男四肢擦挫傷、陳男左肩骨折和身體多處擦傷,劉女則頭部和身體多處擦挫傷,警方接獲通報抵達後,將3人立即送醫治療,所幸皆無生命危險。警方表示,經現場測繪和蒐證,已疏導現場車流,此次事故初步研判,是因為2輛機車行經無號誌路口時,都沒有減速慢行所造成,肇事責任將由交通大隊進行判定,警方提醒,駕駛人在行經無號誌路口時,應減速慢行,禮讓其他用路人,並隨時注意車況,維護行車及用路人的安全。
碰!天降3公斤鐵片砸破前擋風玻璃 車內3人嚇得尖叫連連
一場驚心動魄的天降鐵片事件,於26日晚間8點多,在國道3號南下118.8公里的苗栗後龍路段發生,38歲李姓男子開著休旅車帶著1家3口行經該路段,突然間,一聲巨響猶如晴天霹靂,1塊約3公斤重的鋼片砸中車輛的前擋風玻璃及引擎蓋,玻璃碎裂,畫面十分駭人,幸運的是,李男一家均未受傷。當時,李男駕駛著休旅車行經該路段,突然間一聲巨響瞬間擋風玻璃碎裂,竟是1塊重物砸中,車子前擋風玻璃的右下角和引擎蓋,仔細一看竟是約約3公斤重鐵片,事發當下車內3人紛紛嚇得尖叫,幸好沒有造成人員受傷。據悉,這塊鐵片約有25x30公分大小,國道警方立即展開調查,透過ETC、CCTV影像比對相關車輛,並通知車主前來說明。30公分鐵片砸爆擋風玻璃。(圖/翻攝畫面)警方也提醒所有駕駛人,在行駛道路之前應仔細檢查車輛的各項機件和設備,確保安全,以免發生類似的意外事故,威脅自己和其他用路人的安全。對於這類違規行為,警方表示將根據《道路交通管理處罰條例》的相關規定予以處罰,罰鍰金額將介於3000元至1萬8000元之間;若有涉及《刑法》中妨害公眾往來安全的情況,則將移送地檢署進一步偵辦。
國道貨櫃翻落釀1死肇事司機身分曝光 竟因涉毒又竊盜遭通緝
台灣國道1號北向65公里桃園平鎮路段,26日凌晨發生一起令人震驚的車禍,1輛貨櫃自車上掉落,導致1名駕駛不幸喪生,肇事駕駛被警方識破身分後逃逸,跨越楊梅、中壢、龍潭等地區,最終在楊梅被逮捕,現已依法移交地檢署進行進一步偵辦。根據國道警方的調查,26日清晨5時許,1輛物流車輛因不明原因自撞內側護欄,導致後方貨櫃掉落於車道上,後方的1輛營半聯結車撞擊該貨櫃,造成44歲劉男駕駛送醫後不治,而肇事的物流車駕駛未在現場停留,而是逃逸。國道警方展開調查後,透過監視器影像和其他證據,成功鎖定逃逸駕駛的身分為邱姓男子,並在26日下午4時於楊梅一帶將其逮捕歸案,警方透露,邱男原本是物流公司的委外司機,因涉嫌竊盜和妨害自由案件被通緝在逃,車禍後,擔心被警方查獲,於是立即駕車逃逸。警方在逮捕邱男的過程中,發現其持有毒品,根據警方的指控,邱男的行為觸犯多項法律,包括《公共危險》、《過失致死》、《毒品危害防制條例》、《竊盜罪》和《妨害自由》等罪名,現已移送地檢署偵辦。警方呼籲,用路人發生交通事故時應及時報案並配合調查,切勿逃逸以免觸犯法律,對於駕駛人而言,肇事致人受傷或死亡後逃逸的行為將面臨嚴厲處罰,包括吊銷駕駛執照和法律刑責。
22歲賓士男「開到睡著」 衝向停車格連撞15機車
新北市蘆洲區於今(26)日發生一起車禍意外,一名22歲張姓男子疑似疲勞駕駛,竟開著賓士車撞向路旁的停車格,造成15輛機車受損,所幸並未有人原因此傷亡。據了解,這起事件發生在今日凌晨4時許,當時張姓男子開著賓士車,準備載友人從新店返回蘆洲,然而途中行經新北市蘆洲區永安南路二段與中華街口,卻疑似因為疲勞駕駛,竟直接睡著,導致賓士車衝向路旁的停車格,連撞15輛機車,警方獲報後也趕往現場處理,所幸張姓男子和友人並未受傷,也沒有波及到其餘路人,警方也對張男進行酒測,確認其沒有酒駕,車內也沒有違禁品,不過切肇事原因及責任歸屬仍有待警方後續調查釐清。事實上,疲勞駕駛一直都是交通事故肇事主因的前幾名,交通部公路總局曾指出,駕駛人如果只睡4小時就開車,發生車禍機率將提升10倍,高風險不亞於酒駕,提醒民眾如果發現自己有疲勞駕駛的狀況,最好立即找安全的地方(非路肩)停靠休息,並且飲用含有高咖啡因的飲料、嚼食清涼口香糖或聽音樂來提神,睡眠時間則是不宜超過30分鐘,最好每兩小時休息15分鐘,以免引發惰性反而越睡越累。如果在這種狀態下還勉強自己開車的話,將可能大幅提高事故發生的機率,造成難以挽回的遺憾。此外,若是連續駕車超過8小時經查屬實,將處以新台幣1,200至2,400元的罰鍰,並禁止其駕駛;如應歸責於汽車所有人者,得吊扣其汽車駕照,提醒民眾要防範疲勞駕駛,開車前一天請務必保持充足睡眠、平時注意健康狀態、勿連續開車8小時以上等自我管理的好習慣,奉勸駕駛朋友請充分休息後再開車上路,切勿疲勞駕駛,以保障自己與他人的用路安全。
台南輪椅婦人行道等過馬路 3汽車5機車全不讓…台南市警:已舉發
立法院先前修法《道路交通管理處罰條例》,規定駕駛必須禮讓行人,違者最高可開罰6000元。但不知是否因為新法已經上路一段時間,許多人都已經麻痺了。日前台南就曾出現乘坐輪椅的長者在斑馬線上等著過馬路,結果行經的3輛汽車、5台機車全部都沒有禮讓,整個畫面也被旁人拍下來。而台南市警一分局也表示,將會依法開罰。近日有網友在網路上釋出一段影片,影片中可以看到,一名乘坐輪椅的老婦人與其家屬,正在站台南市東區崇德路與崇德十三街無號誌路口的斑馬線上,等待著過馬路。但是在等待過程中,可以清楚的看到,陸續有3輛汽車、5輛機車經過,完全沒有停下或禮讓的意思。根據媒體報導指出,影片曝光後,台南市警一分局德高派出所所長高銀泉就表示,此案件已經接獲民眾檢舉,目前已經依法舉發在案。報導中也提到,台南市一分局今年至今,針對未禮讓行人違規一事已舉發122件,台南市一分局也向民眾呼籲,汽機車駕駛人在行經行人穿越道時,應減速慢行,並停讓行人,優先讓行人通過。如有違反者,將依道路交通管理處罰條例第44條第2項,處罰新台幣1200元以上6000元以下罰鍰。
基市府鼓勵檢舉 亂丟菸蒂開罰逾3千件
基隆市長謝國樑上任後,大力推動「乾淨家園」政策,並在去年10月推出LINE@「基隆市亂丟垃圾檢舉平台」,經統計去年亂丟垃圾檢舉案件有4758件,比起前年1603件還多,去年檢舉案有超過6成是汽機車駕駛人任意亂丟菸蒂,占比高達63.51%。基隆市環保局長馬仲豪呼籲市民自備攜帶型菸蒂盒,也可拿使用過的夾鏈袋充當菸蒂盒,把菸蒂帶回家丟入垃圾桶。基市府去年10月宣布將亂丟垃圾罰鍰,由原本2400元調高至3600元,民眾檢舉獎金也從實收罰鍰50%提高至75%。為有效因應新制上路,環保局更首創推出LINE@「基隆市亂丟垃圾檢舉平台」,除便捷民眾即時協助通報違法,也鼓勵民眾共同維護市容環境品質。經統計,前年亂丟垃圾檢舉案件有1603件,去年總數達4758件,透過LINE@檢舉案件數有1160件。依樣態分析結果,任意棄置菸蒂共3022件占63.51%,主要是汽機車駕駛駕車時隨意亂丟菸蒂,或於商店外任意拋棄菸蒂於路面、排水溝。馬仲豪呼籲市民遵守環保法規從自身做起,有吸菸習慣民眾應自備攜帶型菸蒂盒,也可拿使用完的包裝夾鏈袋等充當菸蒂盒,把菸蒂帶回家丟入垃圾桶,共同營造整潔美好的生活環境。他強調,環保局將持續加強環保宣導,提升市民對環境保護意識,民眾若發現違規汙染環境行為,都可提供照片及影片檢舉,歡迎多加利用LINE@檢舉平台,一起守護乾淨家園。
高屏大橋驚見泥沙瀑布!砂石車爆胎翻覆又遭追撞 2司機受傷送醫
高屏大橋23日上午7時30分左右,上演驚險一幕,1輛砂石車從屏東往高雄方向行駛途中,疑似爆胎造成翻覆,橫倒在車道上,車上運載的砂石瞬間傾瀉而下,導致3個車道無法通行,後方小貨車疑煞車不及造成追撞,事故造成2司機受傷送醫。初步調查顯示,砂石車在接近高屏大橋高雄端時,疑似因輪胎爆胎造成車輛失控,先後撞上右側車道護欄和左側分隔島護欄,最終卡在中央車道,運載的泥沙頓時如瀑布般散落,造成交通嚴重受阻。警方已派遣拖吊車處理現場,以便將砂石車移開,恢復通行,由於現場砂石散落一地,車輛佔據車道,目前僅能從兩側上橋通行,導致交通大塞車。事故導致60歲砂石車男司機,雙手疼痛受傷,後方1輛小貨車疑似煞車不及,追撞翻覆的砂石車,至對向車道受傷,2名司機意識皆清醒,均送往醫院治療,並無生命危險。警方已在場疏導交通,呼籲往返高屏地區的駕駛人要多加注意,並請遵從交通指示,以確保行車安全。
車頭切軌「欲左轉」超過停等區 輕軌司機「狂按10秒」喇叭聲示警
一輛白色小客車於19日下午6點30分在高雄市左營區大順一路100號國小前等待左轉時,因車頭超出停等區,遇輕軌還不願禮讓,遭到輕軌司機狂按鳴喇叭10秒才肯移動車頭,事後遭人拍攝影片在網上流傳,左營分局新莊派出所表示將會通知駕駛人到案說明,釐清案情的原委,並針對違規部分依法舉發。左營分局說明,起初未接獲相關報案,是通過網上流傳的影片來檢視,發現當時案發路段雖設有汽車左轉專用道,但駕駛人已超出待轉停等區,輕軌司機面對此情形,對白色小客車按鳴喇叭10秒,小客車本來一度還不讓,最終耐不住喇叭聲才調動車頭禮讓。警方表示,民眾應依號誌指示左轉,若違規可能違反道路交通管理處罰條例第48條1項2款「汽車駕駛人轉彎或變換車道時,不依標誌、標線、號誌,開罰新台幣600元以上1800元以下罰鍰」,分局從今年以來,在該路段共舉發了14起案件,提醒駕駛民眾切勿違規。
「城南有意思」本週末登場 道路交通管制資訊一次看
北市中正區19至21日因舉辦「2024城南有意思-春日好好市集」活動,交通管制時間自4月19日(五)20時至4月21日(日)24時止,管制路段如下:1、泉州街單一車道(南海路端至泉州街9巷,靠建國中學側)。2、南海路單一車道(農業部正門至工藝館前,靠農業部側)。活動期間上述路段均管制封閉,停車格位取消、公車改道行駛,有需求的用路人請多加留意,另活動現場義交於路口處指揮疏導,請用路遵守指揮,另為降低交通衝擊,建議參加活動民眾可多加利用大眾運輸,如搭乘捷運、騎乘Ubike、步行,省去找車位及排隊停等的時間。113年為交通安全年,研究指出,高齡者交通事故多數為行人事故,且發生在穿越馬路時最多。近期新聞也報導多起銀髮族過馬路時未遵號誌或行走行穿線,因而造成死傷的不幸車禍,為了減少令人傷心的事故發生比例,中正第二分局特別提醒:駕駛人應尊重行人路權優先,注意前方狀況,減速慢行,尤其行近行人穿越道及交岔路口務必減速並暫停讓行人優先通行,以防止交通事故發生,寧可多一分留神,避免造成雙方遺憾。
解放雙手講電話!彰化男騎士「用腳催油門」玩命畫面曝
光怪陸離的騎車畫面又曝光!彰化縣埤頭鄉一名騎乘電動二輪車的男子,不僅未戴安全帽,還「解放雙手」邊講電話、邊翹腳騎車,離譜行徑全被目擊民眾拍下。對此,警方表示,已通知涉事的31歲顏姓男子到案說明,並依法開罰。一名民眾在臉書社團「爆料公社二社」發布該段玩命影片,只見一名疑似外籍移工的男子昨(18日)中午12時許,騎著電動機車在彰化縣埤頭鄉東西路的街頭閒晃,但他的頭上卻不見安全帽,左手正持著手機通話。更令人傻眼的是,該名騎士不僅將右腳踩在油門手把上,右手還直接放在腿上,整個人以放開雙手的方式在路上騎車,但男子一點也不緊張,反而神態自若地享受微風徐徐暖陽照拂的兜風時光。影片曝光後,網友紛紛留言怒轟,「祝他自己去撞電線桿不要殃及無辜」、「這種的最好自摔去旁邊喘,不要在路上害人」另外也有人嘲諷,「這技術厲害,這在他家鄉可能有練過,可以這樣騎,人才啊」、「未來其實考慮馬戲團的工作」、「騎車20幾年,我現在才驚覺我用手轉油門好像錯了!」、「不看危險駕駛的部分,能這樣騎也算是一種專長。」對此,北斗分局表示,經調閱監視器發現,影片中的駕駛是31歲的顏姓男子,今(19日)上午已通知他到案說明,並以違反《道路交通管理處罰條例》第73條第1項第4款「在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車」處以300元至1200元以下罰鍰;另依同法第73條第4項規定「微型電動二輪車駕駛人未依規定戴安全帽」處以300元罰鍰。
韓國第一輪胎品牌正式宣布成立韓泰輪胎台灣子公司!深耕台灣 為更多車主服務
全球第7大輪胎品牌正式插旗台灣市場韓泰輪胎成立於1941年,在全球擁有8座工廠及5間研發中心,有自家的Hankook Technodome及亞洲最大試驗場HankookTechnoring進行研發、測試和生產,可應對不同天候、路況及用車條件的產品,從一般汽車的駕馭穩定舒適到競技運動賽事之專用胎都有,可在台灣市場符合消費者各項需求。韓泰輪胎更在2023年正式成為Formula E電動方程式官方指定獨家輪胎供應商,陸續推出電動車iON,在濕地性能、低噪性能和滾動阻力,在三方面也得到歐盟輪胎標籤最高AAA等級之殊榮,未來進軍電動車用胎,車主可以用更合理價格體驗高品質的輪胎。右-韓泰輪胎 亞太區負責人 Mr. JUNG Young/ 左-韓泰輪胎 台灣有限公司總經理 徐勝起(圖/韓泰輪胎提供)韓泰輪胎台灣總經理 徐勝起 表示將對通路擴大經銷韓泰輪胎在台灣銷售至今超過20年。在2019年成立台北分公司,並於2024年成立台灣子公司,台灣區總經理 徐勝起表示:韓泰輪胎在台灣的知名度並不高,希望透過成立分公司和倉儲經營管理提升服務水準,並且跳脫過去20年的銷售方式,要求以下進步:第一、會快速將優質產品引入台灣市場,以達成銷售增長。提供來自韓國 / 匈牙利 / 印尼 / 中國等地的產品,並根據客戶的需求做出即時的反應。第二. 韓泰輪胎將擴大經銷商網絡,確保客戶在任何地方都可以購買到韓泰輪胎,並將加快發展分銷渠道。第三. 透過市場活動提升品牌認知度和價值。總經理表示,期望在五年內能進入輪胎品牌的前五排名,韓泰輪胎台灣子公司也已做好準備,聆聽消費者寶貴意見,給駕駛人更完整的銷售服務。左-高性能胎及右-電動車胎(圖/韓泰輪胎提供)豪華車用胎及電車用胎為主要進軍台灣市場商品韓泰輪胎的Ventus S1 evo3,是專為豪華汽車打造,擁有卓越性能與操控,讓駕駛在操控上能感受輪胎的抓地力,以及在濕地操駕的安全性,並且有降噪功能,在行車間能達到安靜與舒適的交通。電車專用胎iON evo與iON evo SUV,除了讓駕駛在操控上更能掌握,在車內感受寧靜之外,對於馳騁中的節電也有所幫助。
西螺鎮再爆火警!農地工寮冷凍庫大火延燒稻田 煙霧彌漫國道1號
雲林縣西螺鎮鹿場里的一處農地工寮冷凍庫,19日中午突發惡火,濃煙密布火勢猛烈,事發地點距離國道1號相當近,火勢映入眼簾,讓路過的駕駛人都清楚可見,消防局獲報後出動各式消防車9部、救護車1部前往現場,所幸火災並未造成人員受傷,詳細起火原因尚待釐清。火災現場堆滿紙箱、塑膠籃與南瓜等農作。(圖/翻攝畫面)西螺鎮碾米工廠14日才發生火警,且延燒至隔壁的冷凍庫廠房,整個火勢持續了整整24小時才被撲滅,未料19日上午11時54分許,鹿場里永興一處民營蔬果冷凍倉儲,再度傳出火災,造成巨大恐慌。消防局獲報後,第二大隊大隊長沈俊興再度率隊指揮搶救,派遣西螺、莿桐、虎尾及第二大隊前往現場,同時通報火調人員、110、環保局前往協同處理,共出動消防車9部及17名人員前往灌救。工寮起火後,整棟建築冒出濃煙,台電公司人員立即趕到現場斷電,工寮內堆滿各式農作物的紙箱、塑膠籃和南瓜等,給滅火工作帶來一定困難,雖然消防人員奮力佈置水線滅火,但因風勢影響火勢仍蔓延至臨時屋,幸好隔壁的塑膠網室未受波及,不過附近的稻田被火燒傷一角。雲林縣消防局指出,這次火災造成空地燃燒廢棄物約15平方公尺,建築物面積約20平方公尺受損,凍藏蔬菜的冷凍庫遭嚴重燒毀,初步估計損失約20萬元,所幸無人員受困受傷,火勢於中午12時26分得到控制,於中午12時33分完全撲滅,詳細起火原仍待火調科人員後續調查釐清。
經濟部攜手中華汽車無人車隊9月上路 未來4年砸50億研發智慧車電
經濟部於17日至20日的台北國際車用電子展,設立台灣車輛移動研發聯盟(mTARC)主題館,展示法人與產業在車輛智慧化與電動化領域共18項科技專案研發成果。其中,自駕車隊列技術除獲國際汽車技術大獎肯定外,今年將與中華汽車(2204)合作,預計9月展開無人物流車隊上路運行,可解決電子商務蓬勃發展下,物流人力短缺的困境,透過車輛科技的進步,改變產業營運模式。經濟部產業技術司司長邱求慧表示,全球車輛產業持續朝向電動化、智慧化2大重要浪潮發展。國際能源署(IEA)預估,至2030年時美國和歐洲銷售車輛中將有60%是電動車;此外,產調機構預期2028年自動駕駛等級L2以上車輛市占率超過50%,全球智慧車用電子商機在2030年將達到5,000億美元。未來4年,經濟部規劃投入50億元科專資源,補助法人與業者在電動車與智慧車電領域的研發及驗證能量建立,協助產業佈局國際供應鏈。經濟部表示,mTARC主題館今年展出的技術,已與中華汽車、Toyota、義隆電子(2458)、宏佳騰(1599)、六和機械、蓋亞汽車等27間廠商合作。現場所展示由車輛中心研發的自駕車隊列技術,是MIT技術首次獲得汽車研發界奧斯卡獎之稱的AutoTech Breakthrough Awards肯定,其是將多輛自駕車組成類似輕軌的運輸模式,已與六和機械共同投入實車試驗運行,並將在今年9月與中華汽車展開無人物流車隊測試,帶動國內供應商推展至泰國、馬來西亞及日本等市場。此外,工研院最新研發的「智慧駕訓班監考機器人」得到日本汽車零部件企業的支持,已在日本Toyota駕訓班集團實地測試及獲得認可,將於今年實際落地應用。這項技術運用純視覺高精定位系統,無需依賴光達和雷達,就能準確定位車輛,透過在專用車上安裝AI偵測及評量模組,能自動化地對考試駕駛人進行客觀精準的評估,解決高齡化社會中考官人力不足的問題,還能促進駕駛定期換發駕照的效率,提升整體用路人的安全。目前,這項技術在台灣和日本共計約4.3萬台駕訓班車、1,600個場地的應用潛力,可以快速部署至多個地點。會場也展示車輛中心透過科技專案支持所開發的機車防鎖死煞車系統(ABS),其性能不僅媲美國際大廠,因應台灣氣候更強化濕滑路面的煞車性能,讓雨天時的煞車距離縮短近9%,提升機車行車安全。此技術已取得多項國際專利,並技轉六和機械及易碼科技進行量產,由於可將車廠開發時間降低50%,獲得宏佳騰、哈特佛、中華汽車及蓋亞汽車等車廠採用,已搭載於一般重型機車、物流車及全地型車等各種車款,累積訂單超過6萬套,在台市占率超過2成,打破以往國外廠商壟斷的局面。