新車試駕/Mini不迷你 史上最大Countryman滿滿科技上身
以前對於Mini的印象就是輕巧、迷人,還有著一眼就能認出來的獨特設計,是許多女生的購車首選。而這次推出的大改款Countryman,仍保有不容錯認的經典外型,而再放大的車身尺寸,以及注入的新科技元素,也讓本刊記者在試駕時深深感覺「Mini長大了」,不再是從前那個稚氣未脫的小可愛,除了是「史上最大一台Mini」以外,更是最霸氣、穩重、令人喜歡的一款。針對這次的大改款,Mini總代理汎德引進4款豐富車型,包含3款汽油車型CountrymanC、Countryman S ALL4、JCW Countryman ALL4,以及家族首位純電休旅成員Countryman SE ALL4,售價分別為177萬元、199萬元、246萬元及199萬元。至於為什麼本刊記者會認為「Mini長大了」?首先,在增高4mm、加長136mm以後,車身尺碼來到4,443 x 1,843 x 1,661mm且軸距2,692mm,同時擺脫以往圓滾滾的身材,多了更立體、肌理的線條,搭配醒目的車頭與車尾燈造型,以及3種車燈變化模式,從外觀就能明顯看出Countryman的進化。Countryman C在外型上長高也變長了,輪胎採用18吋規格(圖/劉芯衣攝)。隨著車身尺寸放大,車室空間也更寬敞,根據本刊記者實際乘坐,不僅做起來相當舒適、毫無壓迫感,腿部空間也非常足夠,並不會感覺擁擠;行李廂收納空間最高來到450公升、椅背傾倒更可達1,450公升,原以為的單身貴族小車,居然搖身一變成了家庭載貨用車。記者身高163公分實際乘坐,頭部空間約1.5拳頭、膝部空間超過2拳頭,相當寬敞(圖/劉芯衣攝)。Countryman C可透過4/2/4分離傾倒,後座空間可提升到1,450公升(圖/劉芯衣攝)。再者,這次以全新設計語彙迷你至簡(Charismatic Simplicity)打造,讓Countryman保有極簡化的設計,不過在創新科技上也有顯著進化,除了可以用全新Mini Digital Key Plus數位鑰匙、卡片和手機共3種方式解鎖車輛以外,開啟車門後,可以看到Countryman取消傳統儀表設計,採用車壇首創的高解析度OLED、直徑達24cm的互動式中央儀表,搭載全新Mini Operating System 9與全新語音助理,標配導航、天氣、Apple CarPlay/Android Auto、Mini App、遠端遙控、遠距售後服務及遠端軟體更新,介面非常直覺、簡單又好上手,就像直接在滑手機一樣,可以輕鬆找到需要使用的項目。可以透過全新Mini Digital Key Plus數位鑰匙、卡片和手機共3種方式解鎖車輛(圖/劉芯衣攝)。走進車內會立刻被直徑達24cm的互動式中央儀表吸引,不僅設計可愛也相當好上手(圖/劉芯衣攝)。螢幕下方傳承經典Mini的設計精髓,保有5個實體按鈕,分別為電子手剎車、排檔桿、MINI Experience Modes體驗模式、音響開關調整,最中間引擎啟動鈕不像一般只是輕壓按鈕而已,是採用傳統鑰匙般的扭轉方式,可以提升行駛時的熱血感受。在儀表板下方有5個實體按鈕,以及其他置物收納空間(圖/劉芯衣攝)。值得一提的是,配有的原廠中文導航系統不僅串流更新圖資,還有即時路況更新、測速照相和速限資訊,以往試駕的時候比起原廠導航,更習慣使用Apple Carplay的地圖,不過這次試駕使用原廠導航覺得很加分、很好用,重點還是以滿版方式呈現,看起來很清楚易懂;同時,在音樂播放程式也採用全新樣式,結合中央儀表的圓形設計,看起來宛如復古黑膠唱片,非常可愛。原廠導航以滿版方式呈現,相較受尺寸限制的Apple Carplay更好用(圖/劉芯衣攝)。還有一個重點,就是這次Countryman全車系搭載Level 2主動安全配備,同時包含360度環景輔助攝影、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助的安全防護系統、變換車道與自動倒車輔助系統等功能,就像一位成熟的大人,開始懂得給予安全感。除了標配Level 2以外,還有許多安全輔助系統可以設定(圖/劉芯衣攝)。此次本刊記者試駕的是前輪驅動的入門車型Countryman C,搭載1.5升渦輪增壓引擎,具有170hp/28.5kgm的輸出表現,零百加速8.3秒,依然能夠輕易穿梭在鄉間小路和市區道路,在過彎時相當輕巧和靈敏,標配高品質精確調校的避震系統與防傾桿,不論是轉向精準度還是車身穩定性都有很優異的表現,即使加快車速,在崎嶇道路下也不會有令人不適的彈跳感。雖然Countryman在車格上放大不少,但是依舊能輕易穿梭在各道路中,非常順手、好開(圖/劉芯衣攝)。坦白說以往Mini看似復古卻過於簡單的內裝、差強人意的底盤回饋、不夠完整的駕駛輔助系統,都讓本刊記者覺得除了外型可愛、特別以外,並不會有其他多餘的想法。但是在經過這次試駕全新改款的Countryman後,在保有經典設計的同時,又能明顯感受到車格的放大、科技的提升、操駕的順暢、過彎的穩定、駕駛輔助的進步,會感覺到「Mini真的長大了,變成一位懂得保護和照顧人的大人了」,同時對於Mini的愛也長大了,未來也會在購車清單中給他一個位置。Mini APP此次新增許多功能,包含找車、數位鑰匙、換桌布和驚喜主題(圖/劉芯衣攝)。Mini車型內飾擴增永續材料的應用範圍,方向盤採Vascin仿真合成皮,且方向盤與內裝座椅材質不再使用真皮,並逐步降低對鍍鉻元素的使用(圖/劉芯衣攝)。(表/劉芯衣整理。)
易華電MicroLED產能滿至2025年 營運利多帶動股價周漲逾27%
IC基板廠易華電(6552)上周召開法說會,釋出需求逐漸好轉,並指出公司在Micro LED(微發光二極體)取得突破,下月開始出貨,且接單已滿載到2025年首季。營運轉機利多消息,激勵易華電本周股價帶量強漲27.79%,上周五(26日)收盤上漲5.39%至43元,創下22個月來新高。易華電以供應面板驅動IC封裝用的捲帶式覆晶薄膜(Tape-COF)IC基板為主,公司日前法說會釋出營運谷底已過,預期市況需求逐漸好轉,加上公司切入Micro LED基板,且已取得客戶訂單,預計將從5月開始出貨。目前雙面Micro LED載板月產能約2萬條,而接單已達20萬條,產能估將滿載到2025年第一季,看好將成為今明兩年帶動營運成長的主要動能。易華電受惠面板客戶回補庫存,今年第一季營收4.91億元,季增5.12%、年增達40.63%,第二季可望較第一季成長。易華電指出,Micro LED產品的微小化晶片需要高精度及高解析度線路載板對應,傳統電路板面臨精度不足問題,玻璃或藍寶石載板生產成本則過高,公司的捲式生產製程搭配住友電木的特有載板材料,可滿足Micro LED MIP製程需求。
台灣特斯拉「這4款降價」 最強Model 3在台登場
電動車大廠特斯拉在美國、中國及日本市場降價後,台灣也在26日跟進,針對Model Y、Model S車型進行調降,整體降幅0.8%至3.6%,其中Model Y以RWD後驅車型降價6.5萬元最多,售價173.49萬元;而Model S則是針對頂規Plaid車型調降6.5萬元,售價338.49萬元。根據Tesla官網顯示,Model Y共有入門RWD、中階Long Range及頂規Performance共3車型,入門RWD後驅版本採LFP磷酸鐵鋰電池、續航438公里;中階Long Range以上均採雙馬達全輪驅動,續航表現為最高547公里;頂規Performance則具有0-100km/h加速3.7秒表現。在售價部分,Model Y RWD調降新台幣6.5萬元至173.49萬元;Model Y Long Range調降2萬元至210.79萬元;Model Y Performance調降2萬元至236.79萬元。Model S則提供AWD雙馬達全驅、Plaid雙車型,入門AWD有670匹馬力、638公里的續航表現,0-100km/h為3.2秒;頂規Plaid則有1,020匹馬力、0-100km/h為2.1秒表現,極速可達322km/h。僅頂規版本調降6.5萬元至338.49萬元。值得注意的是,Tesla並未針對Model 3進行價格調整,而24日全球同步發表全新性能版本Model 3 Performance,台灣售價233.79萬元起。特斯拉指出,雙馬達全輪驅動Model 3 Performance換上嶄新車身造型,搭配全新電機與剎車系統,尖峰功率最高達460 匹馬力,最高時速可達262公里/小時,0-100km/h最快僅3.1秒,WLTP標準續航里程預估值為528公里,堪稱史上最強大的Model 3。車室設計方面,Model 3 Performance新增全新跑車座椅,同時具備通風與加熱功能。除此之外,車廂標準配備環繞式256色氣氛燈、15.4吋高解析度中央觸控螢幕、高達17組揚聲器以及後排8吋觸控螢幕。
手腳麻痺常感昏厥 顱內椎動脈血管支架救命
59歲的江先生是抗癌鬥士,不喝咖啡、不喝茶、不喝酒,每天飲水量達2000cc,生活作息規律、飲食清淡健康,但在去年4月中風後,又在同年12月再次中風,導致右半邊手腳麻痺,且隨時會昏厥,以血栓溶解劑與藥物治療皆無法改善,所幸找到在神經血管介入性治療的權威陳啟仁醫師,成功完成顱內椎動脈血管支架置放術,如今已完全擺脫手腳麻痺和隨昏厥危險。顱內血管支架 防止再次中風衛生福利部臺北醫院放射診斷科陳啟仁醫師表示,有腦中風病史的病人,再發生腦中風的機率比一般人高10倍,頭頸動脈狹窄程度若大於70%,也有再中風的可能。顱內血管嚴重狹窄,且經藥物治療效果不佳,會建議考慮以支架治療來大幅降低再中風的機率。病人江先生顱內椎動脈左邊完全堵塞、右邊嚴重狹窄且位置很深,越深的位置越難處理,但是若不做手術,又難以預防再次中風,所以經過評估,建議要做顱內椎動脈血管支架置放手術。手術時搭配微導管照的高解析度影像,發現導絲無法穿過的原因還有堵塞盲點,血液流向則是從盲點旁的小廻路通過而到遠方,後來將導絲繞過盲點,不斷施轉並條飾導絲前端形狀,終於在多次嘗式下順利放置支架。栓塞位置狹窄 手術解決後患江先生表示當時找很多不同醫院的醫師,都表示栓塞狹窄的位置太深了,也有醫師告知根據最新研究,做手術和吃藥的兩年復發率一樣。只能靠意志力撐著的江先生不敢一個人待著,身體狀況嚴重影響生活品質,但不想放棄相信一定會找到能治療我的醫師。陳啟仁醫師表示,顱內血管狹窄的因素包含高齡、高血壓、高血糖、高血脂、抽菸、遺傳家族史,近年腦血管疾病一直有年輕化趨勢,建議45歲以上民眾,可做腦血管磁振造影檢查,及早發現與預防疾病,若無異常,之後每2至3年追蹤即可;平常則需注意腦中風前兆,如暈眩、說話困難、突然視力模糊、肢體麻痺、喪失平衡感、流口水等,即時就醫治療可提升癒後表現。
全球看見台灣 輝達最強晶片發布會「這一家」鏡頭最多
全球AI晶片龍頭輝達NVIDIA,台灣時間19日在美國舉行萬眾矚目的年度大會「GTC 2024」,創辦人暨執行長黃仁勳介紹新一代AI平台Blackwell,以及建構的GB200晶片,為台積電(2330)4奈米製程;他表示這將成為推動新工業革命的引擎;在長達兩小時的專題演講中,黃仁勳不但用台灣的颱風AI預測影片,讓世界看到台灣,也用影片介紹緯創的智慧工廠。其他被點名的台廠今日股價都相對抗跌。這次推出的GPU晶片,可由2顆B200與現有的Grace CPU組合成GB200 Superchip超級晶片,由台積電4奈米製程客製化製造。Blackwell是全新的平台,支援AI訓練和即時大型語言模型推理,模型可擴展至10兆個參數,而成本和能耗比其前身低25倍,有助於在資料處理、工程模擬、電子設計自動化、電腦輔助藥物設計、量子運算和產生人工智慧方面實現突破,成為輝達創造新興產業的機會。黃仁勳也在大銀幕上介紹台灣的供應鏈,除了台積電之外,包括鴻海(2317)、華擎旗下永擎、華碩(2357)、技嘉(2376)、英業達(2356)、和碩(4938)、雲達科技、緯創(3231)、緯穎(6669)等公司。被點名的公司中,和碩一舉攻上漲停收在100元,緯創漲2.08%、英業達漲0.72%、鴻海收平盤136元。這次輝達發表會上推出的影片,特別宣傳了一下緯創資通,緯創表示,透過輝達NVIDIA Omniverse和NVIDIA Modulus構建數位孿生平台,實現工廠與製造數位轉型,也強化了預測未來生產場景的能力。緯創表示,利用Omniverse 軟體開發平台的功能,建立動態且高效的模擬生產現場,優化製造過程的各個環節,也讓緯創建立新的工廠時,針對先期的layout規劃與工廠建置調整所需的時間,減少約2個月的建廠時間,透過導入Omniverse Simulation技術,緯創工廠的生產線效率也顯著提高51%。黃仁勳也展示「Earth-2氣候數位孿生雲平台」,是與台灣的中央氣象署及IBM子公司The Weather Company合作,將生成式AI應用在預測天氣上,採用輝達CorrDiff的新型生成式AI模型,透過學習高解析度資料集,學習精細的尺度及當地氣候原理,除了能以視覺化建立模擬天氣和氣候,還可以協助用戶在短短幾秒鐘之內發布警告和更新預報。
瘦肉精疑雲中央地方互槓 盧秀燕嗆已驗22次:人民重要還是廠商利益重要?
台中市府與衛福部食藥署6日同步就台糖安心豚梅花豬冷凍肉片是否含有瘦肉精西布特羅,啟動雙軌複驗,雙方都預估今日就會有結果。衛福部次長王必勝數度表示,曾一再提醒台中市府要審慎處理,「不要急著公布」。台中市長盧秀燕6日回嗆,維護食安「寧嚴勿鬆、寧快勿慢」,不在第一時間警示人民,難道要犧牲民眾健康,等廠商慢慢申覆再公布嗎?到底是人民重要還是廠商利益重要?食安寧嚴勿鬆 寧快勿慢台中市府6日上午9時開始複驗,衛福部派出3位食藥署官員、邀請2位專家及台糖代表1位,市府則有2位技術人員、食安處長、副處長及1位專家參與複驗,共11人在場,且分三班輪值全程錄影,至昨晚中央代表、專家皆認台中市食安處的所有操作過程,符合中央規範SOP,尚未有異議,預計今天上午就有結果。至於中央複驗部分,市府要求派人參與,遭中央婉拒。據悉,食藥署可能在每周三例行記者會公布複驗結果。中市衛生局長曾梓展對食安處的檢驗深具信心,他說,較之食藥署閉門檢驗,台中市邀中央部會指導參與、全程錄影,若雙方結果仍然不同,中市公開透明的做法應更具可信度。第一時間警示 防吃下肚「到底是人民重要?還是廠商利益重要?」盧秀燕昨在市政會議表示,台中市府遭責問未讓廠商申覆後再公布,讓她瞠目結舌,政府成立食安單位,目的是要保護人民而非廠商,檢驗出有問題,不在第一時間警示人民,避免人民吃下肚,難道要犧牲民眾健康,等廠商申覆後再公布嗎?盧表示,食安檢驗是專業、科學問題,有一分證據、說一分話,證據到哪就公布到哪。長期以來中央、地方政府有關食安檢驗和公布都充分授權食安人員執行,但這次中市食安處公布後,食安人員卻被苛責、打壓,甚至有人要告他們,她非常不以為然。盧秀燕肯定食安處人員「做得很好、辛苦了,非常感謝他們」。檢驗22次 中市:數據可信盧秀燕強調,政府一定要站在人民這邊,支持公務員執行食安公權力,中央要站在公正監督的高度不要介入,對人民食安「寧嚴勿鬆、寧快勿慢」,要展現中央跟地方政府重視食安最強力的態度跟立場,增強人民信心。針對王必勝質疑中市府檢驗22次,數值落差大,顯示不穩定性,可能是實驗室事件。曾梓展說,食安處反覆確認,22次檢驗除1次在極限值,其餘21次都驗出西布特羅,有多少證據、說多少話,相關數據具可信度,只公布6次是因捨棄不是很穩定的峰值。曾梓展強調,食安處第1次用質譜儀驗出西布特羅後,再用高解析度質譜儀驗出含量0.015ppm,後續再反覆確認;食安處去年拿到國家生技醫療品質獎,檢驗完全照中央規範流程及TAF認證進行,檢驗出來就是有,數據可信。在野批 不該苛責第一線國民黨立委羅廷瑋表示,台中市政府的實驗室是經過食藥署認證,因此他發函行政院食安辦公室,要求今日下午5時前回覆檢驗報告,並須註明檢驗方法、單位、批號、日期、肉品取樣點、肉品部位、偵測(定量)極限值及檢驗結果等可供追溯的訊息。民眾黨立委張啟楷則說,不該苛責維護人民權益第一線的食安基層公務人員,年節將近,傳統市場即將休市,瘦肉精議題持續延燒,令市井小民人心惶惶,中央地方應放下爭執,並以科學為依據,請公正第三方檢驗釐清。
蘋果Vision Pro開賣11萬元起跳瞬間售罄! 今年出貨上看60萬台
蘋果首款頭戴式裝置Vision Pro於美國時間周五(19日)正式開售!晚上九點才開售五分鐘,就擠爆伺服器,預售半小時實體店面直接售罄。有機構預估2024年Vision Pro出貨量有望上看50至60萬台,較原市場預估銷售量多出五成。預計2月2日上市,提供256GB、512GB、1TB三種容量,售價分別為3499、3699、3899元(約新台幣11萬、11.6萬、12.3萬元)。蘋果Vision Pro是有史以來最先進的消費電子設備,為了這一天,蘋果整個團隊籌劃了7年之久。正如庫克所稱,這將開啓空間運算(Spatial Computing)時代,足見Vision Pro對所有人來說意義非凡。隨著預購開始,庫克發佈了影片展示了一台Vision Pro是怎樣生產出來的,與此同時,蘋果還發了長達9分鐘的官方演示,教你如何使用Vision Pro。據TrendForce表示,Vision Pro是Apple 擴大虛擬頭戴裝置市場規模的重要布局,同時也可藉該產品躋身VR/AR市場,成為技術創新的先驅。若首購熱烈,預估2024年Vision Pro出貨量有機會達50至60萬台。Apple Vision Pro配備一對高解析度的micro-OLED顯示器,支援2300萬畫素、廣色域、高動態範圍與杜比視界(Dolby Vision),可以讓用戶通過錶盤在VR和AR之間自由切換。在查看「空間」影片時,甚至可以移動身體從不同角度觀看,彷彿身臨其境一般。當用戶正沉浸時,只要把頭轉向說話的人,就能立刻看到並實現交流。生產力方面,不僅可以直接在Vision Pro上體驗超大的工作空間。而且,它還可以把電腦的顯示器瞬間變成一個巨型螢幕。當然,這個價值3500美元的設備,修起來一點都不便宜。僅僅是更換前玻璃面板,就需要支付799美元;如果是其他原因造成的損壞,費用更是高達2399美元。不過,對於購買了AppleCare+的用戶來說,只需要299美元即可。值得注意的是,近幾天網上已經不斷有人實測體驗過,目前最曝出的最大問題,就是裝置的重量太重,讓人頭疼。畢竟主機的重量就已達600 g,而這還沒算上353g的外掛電池。國外知名科技博主Marques Brownlee就曾吐槽說,「Vision Pro什麼都好,顯示螢幕很棒、眼動追蹤簡直像魔法一般未來感十足,還有一些很酷的應用,非常有沉浸感,但是就是太重了。」其實之前就有人表示重量將是Vision Pro的最重大的問題。此前在聽到大家反饋後,蘋果已經將頭部的單綁帶改成了雙綁帶,但隨著佩戴時間加長,仍然會讓不少用戶感到頭疼。美國科技媒體The Verge的記者寫道,自己花了半個小時的時間發現,Vision Pro跟Meta Quest等VR頭戴顯示器沒有什麼顯著的不同,而一旦戴上它,就感覺「它坐在了你的頭上」。
純電七座生力軍3/電動大廠Tesla Model X要加11萬 Volvo EX90預約今年見?
電動車的崛起,主要原因之一是因為美國車廠Tesla的出現,改變了整個車界生態,而Tesla也一直霸佔全球電動車主冠軍寶座,而在台灣市場,累計至今年11月Tesla Model Y掛牌數8,644台、Tesla Model X為1,667台、Model S為546台,而Model 3為511台,等於全年Tesla就有11,368的銷量,而Tesla Model X最多也可容納7名成人,加上Volvo XC90的7人座純電兄弟EX90也預計在2024年登台。從Tesla官網選擇Model X,可以在座位配置部分加購11.3萬變為七人座,起價為336.29萬元,目前Model X國內引進有Plaid、標準版2種車規,Plaid採三馬達的四輪驅動設定,零百加速為2.6秒、極速可達262km/h、續航里程為536km;雙馬達四輪驅動標準版的零百加速為3.9秒、極速可達250km/h、續航里程則為560km,不過標準版提供5人、6人、7人座配置,Plaid則僅有6人座配置。Model X提供7人座配置,後座空間寬敞。(圖/Tesla提供)在車內細節部分,Model X配備17吋2,200 x 1,300高解析度觸控螢幕,提供最新電玩主機的車內劇院與遊戲饗宴,同時配有三區域溫度控制、前排通風座椅、HEPA空氣過濾系統、22組揚聲器、960瓦音響系統及「主動道路噪音降噪」功能。Volvo旗艦純電休旅車EX90在2022年11月舉辦全球發表會,Volvo執行長Jim Rowan透露,原本預計VolvoEX90車系將在2023年Q4生產,將延後至2024上半年,目前僅有美規數據可參考,提供2種動力以及6、7人座2種座位數,且預計落在237萬至280萬價格帶間。至於EX90車身尺碼為5,036mm x 2,113mm x 1,747mm,軸距2,984mm,並採雙馬達四驅配置,標準版具有最大輸出402hp/78.5kgm,而性能版具備496hp/92.8kgm的最大輸出,零百加速分別為5.7秒與4.7秒,雙版本均搭載111kWh電池組。Volvo確定在台導入EX90,不過上市時間尚未確定。(圖/Volvo提供)根據記者實際瀏覽Volvo官方網站,可以發現已經有EX90的頁面供瀏覽,不過並沒有售價、動力規格等,只有幾張EX90的外觀樣式,國際富豪汽車目前只確定將導入,但是尚未有確切販售時間,不過可以確定的是,不久後又會有一輛7人座純電休旅加入市場,讓消費者在純電世代有更多元的選擇。
聚焦台北車展5/Aston Martin全球限量300輛DBS770 Ultimate亮相 頂級自行車.1R加入豪華陣容
「2024台北新車暨新能源車特展」於今(28)日盛大開展,Aston Martin帶來世界首輛 Super Tourer - DB12,更同步展出全球限量300 輛、象徵 V12 引擎終極樂章的 DBS770 Ultimate,此外,超奢跑旅 DBX707、敏捷勁駒 Vantage F1 Edition 及品牌最新跨界合作J.Laverack Aston Martin .1R 頂級自行車也加入車展陣容。DB12 重現 Aston Martin 享譽盛名的經典英倫風格與 DB 車系輝煌歷史,全新設計的車頭具有更大的中央水箱護罩及左右進氣孔,提供絕佳散熱效果;車身整體更為壯碩的姿態與外顯肌肉曲線令人印象深刻,新式無邊框後視鏡提供駕乘者嶄新的視覺體驗;DB12 象徵品牌新時代的開啟,採用最新 Aston Martin 飛翼廠徽,也是首輛採用此廠徽的車款。在性能方面,DB12 搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎, 由 Aston Martin 工程師獨家調校,透過特製凸輪軸、優化壓縮比、渦輪升級與強化冷卻系統,實現 680 PS 與 81.6kgm 扭力,僅 3.6 秒即可從靜止加速至 100 公里/小時,極速高達 325 公里/小時;內裝導入首套由 Aston Martin 自主開發設計的全新世代資訊娛樂系統,採用雙 10.25 吋、1970 x 720 高解析度之螢幕,電容式觸控反應僅需 30 毫秒; 支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto,並提供無線(OTA)軟體更新。Aston Martin在「2024台北新車暨新能源車特展」帶來世界首輛 Super Tourer - DB12、全球限量300 輛的 DBS770 Ultimate、超奢跑旅 DBX707及敏捷勁駒 Vantage F1 Edition。(圖/永三汽車提供)Aston Martin在「2024台北新車暨新能源車特展」帶來世界首輛 Super Tourer - DB12、全球限量300 輛的 DBS770 Ultimate、超奢跑旅 DBX707及敏捷勁駒 Vantage F1 Edition。(圖/永三汽車提供)DBS 770 Ultimate 代表世代旗艦GT的最終樂章, 限量推出Coupe硬頂車型和Volante敞篷車型,分別僅生產300輛及199輛,全數已於正式發表前售磬,是 Aston Martin 迄今性能最極致的 DBS 車款。性能部分搭載5.2升V12雙渦輪增壓引擎,可爆發高達 770 PS 與91.8kgm的強悍動力;內裝標配全真皮黑色皮革與Alcantara 麂皮點綴的Sports Plus跑車座椅輔以風琴式圖騰,碳纖維換檔撥片也列為標配,座椅可選配更具運動性格的Aston Martin輕量化賽車桶椅。 Vantage F1 Edition是Aston Martin睽違60餘年、重返F1賽事榮耀的全新里程碑,搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎,將馬力提升至535 PS,精心調校後的8速自排變速箱可有效縮短換檔所需時間;內裝部分則擁有專屬Obsidian Black曜石黑皮革與 Phantom Grey 幻影灰麂皮搭配。Aston Martin 勁旅DBX707結合強勁性能、優秀動態表現與奢華英倫的LSUV外觀設計,成為速度最快、動力最強與操控最佳,是DBX707的設計理念。動力方面搭載4.0升 V8雙渦輪增壓引擎,可榨出最高馬力707 PS及最大扭力91.8 Nm的數據, 0-100 公里/小時加速時間僅需3.3秒。同時,五人座、大尺寸全景玻璃車頂的設定,擁有充裕寬敞的乘坐體驗;632 升後車廂搭配後排座椅40:20:40的傾倒設計,可自由配置靈活空間。Aston Martin與英國頂級自行車製造商 J.Laverack攜手合作,推出令人矚目的.1R自行車系列。(圖/永三汽車提供)此外,Aston Martin與英國頂級自行車製造商 J.Laverack攜手合作,採用與製造Aston Martin 車輛相同的流程與技術,推出令人矚目的 .1R 自行車系列,成就自行車界最先進、最高度客製化的車款。 J.Laverack Aston Martin .1R車架由航太級3D列印鈦金屬與Aston Martin Valkyire 女武神相同的碳纖維材質組成,同時,車身上無任何螺絲及線組外露,呈現出流暢而極富動感的外觀,也採用世界首見、整合於車架內的專屬煞車系統、碳纖維輪組及頂尖電子變速系統,確保在各種騎行條件下都能保持最高效能。
賓士E-Class大改款3車型293萬元上市 旅行車同步亮相12月起交車
11月展開預接單的Mercedes-Benz E-Class,終於在今(7)日正式發表,除了內外觀採現代手法重新詮釋經典元素,更搭載全新第三代MBUX多媒體系統。台灣賓士表示,全新E-Class於本月起陸續交車,並針對E-Class四門房車導入3款車型,分別是搭載Avantgarde套件的E 200 Luxury,售價為293萬元起;標配AMG Line套件的E 300運動版,售價347萬元起;搭配三芒星立標Exclusive套件的E 300 Exclusive,售價355萬元起。旅行車E 200 Estate也驚喜現身,同樣標配AMG Line套件,售價319萬元起。全新MBUX系統介面以類似APP的方式呈現功能選單,更簡潔的大圖示設計可讓使用者快速選取。(圖/劉芯衣攝)此次改款一大亮點是中控設計翻新,標配的14.4吋中控高解析度觸控螢幕內搭載強大中央處理器,及全新運算架構的人性化軟體,將全新MBUX系統介面以類似APP的方式呈現功能選單,具有更簡潔的大圖示設計;同時,全新第三代MBUX多媒體系統架構上,編寫支援第三方軟體供應商的平台架構,首波將導入網路瀏覽器,後續也將開放YouTube、開放下載及使Webex、Zoom及其他社群平台與遊戲使用,預計最快明年下半年導入台灣市場。全車系也標配Burmester® 4D環場音響系統,以總輸出730瓦推動17具高傳真喇叭,搭配內嵌在前座的4支聲波傳感器,且新增數位鑰匙功能,首次綁定後只需攜帶iPhone或Apple Watch即可解鎖、上鎖或啟動車輛。主帳號最多可以分享 15 組權限與家人、朋友共享,並且透過 Apple Wallet 帳戶設定每位使用者的權限。動力方面採用2.0升直4渦輪引擎,搭配新一代48V高效輕油電系統(ISG),分別在E 200 車型上提供最高輸出204(+23)hp/32.65kgm,及E 300車型258(+23)hp/40.8kgm的最大輸出;其中ISG 48V高效輕油電系統確保滑行、助推和動能回收等功能,實現出色的節能油耗表現。今日全新E-Class Estate旅行車更意外亮相,寬度增加28mm、軸距增加22mm,行李箱則可搭配4:2:4座椅傾倒功能,置物空間從615公升擴充至1,830公升。針對全新E-Class Estate 旅行車,台灣賓士推出E 200 Estate運動版單一車型,標配AMG Line套件,售價319萬元起。為滿足更多個人化需求,台灣賓士同步推出專屬豪華配備套件(PDC),與專屬豪華PLUS配備套件(PDD),讓全新E 200 Estate擁有更豪華進階的功能,如多光束智慧型數位頭燈、主動環景式內裝照明、全景式電動玻璃天窗、抬頭顯示器、THERMOTRONIC豪華型多區恆溫空調(含自動風向調整功能)及極線發光水箱罩等。
燒聲2個月!女以為胃食道逆流 一檢查竟是「它」惹禍
現代人普遍工作生活壓力大,飲食作息也不正常,不少人都患有胃食道逆流,由於胃食道逆流症狀包含咳嗽、聲音沙啞、吞嚥困難、喉嚨有異物感等,因此不少病患會因為各種咽喉問題,以為是胃食道逆流前來求診。胃腸專家葉秉威醫師就發文分享,日前一名60多歲的女患者聲音沙啞長達2個月,懷疑是胃食道逆流來求診,結果檢查後發現是聲帶出了問題。胃腸專家葉秉威醫師日前在臉書粉專「胃腸專家 葉秉威醫師」分享1起案例,表示日前一名60多歲的女患者前來就診,抱怨自己聲音沙啞的問題相當嚴重,而且時間長達2個月,懷疑可能是罹患胃食道逆流,但醫師問診後發現,該患者除了沙啞症狀外,並沒有火燒心、酸水逆流症狀,且症狀好發時間也不固定,不盡然都在睡覺時或飯後,患者服用特效胃藥PPI兩週後也沒有明顯起色。經過多方討論後,葉秉威決定替患者進行胃鏡檢查,結果未發現明顯的食道逆流證據,反而在聲帶上就發現一個息肉,推測造成聲音沙啞的原因就是這息肉,葉秉威解釋,聲帶息肉最常見的情境是感冒或不當用聲,詢問後得知,該患者有唱歌的習慣,似乎是前陣子練習太頻繁,造成聲帶發炎充血、微血管破裂,血液滲漏至聲帶皮下層而形成息肉。葉秉威提醒,有咽喉症狀的病患,像是慢性咳嗽、喉嚨卡卡、聲音沙啞、過多喉嚨黏液等症狀,都強烈建議在胃鏡檢查的當下,利用「高解析度內視鏡」觀察下咽與聲帶等部位,同時觀察聲帶開合是否對稱,都有機會看出非胃食道逆流的蛛絲馬跡。
福特全新Focus Active Wagon雙車型上市 舊換新最低78.9萬元起
搶年底最後一波銷售潮,福特六和今(5)日宣布「跨界休旅」Ford Focus Active Wagon上市,共有Focus Active Wagon X 以及 Focus Active Wagon Vignale 雙車型選擇,售價分別為96.9萬、104.9萬,全車系舊換新78.9萬起,還可享早鳥優惠加價購 Thule 車頂架與腳踏車架組。隨著台灣生活型態轉換及車輛用途多元,Ford Focus Active Wagon長4,693mm、寬1,844mm、高1,537mm、軸距2,700mm的車身尺碼,具備超越SUV的空間實用性和最適駕駛視野,並透過專屬調校造就163mm離地高設定,不僅稱職應對一般都市通勤之用,更從容應對駕駛情境場域轉換,還可因應市區各式機械停車位。在機能表現上,Ford Focus Active Wagon透過13.2吋懸浮式全彩 LCD 觸控螢幕,以2K高解析度畫質精細呈現多樣訊息,搭配人因介面及運算效能全面升級的新世代SYNC®4娛樂通訊整合系統,支援無線&有線Apple CarPlay®及Android Auto™,可提供駕駛最新動態行車模式畫面、原廠導航等便捷功能;其中原廠與手機之導航資訊更可於HUD智慧型抬頭顯示器與12.3吋全彩液晶數位儀錶板當中,同步顯示導航路口路線指引和轉彎方向;再加上Qi無線充電座、丹麥皇室御用B&O環艙劇院揚聲系統等配備。Ford Focus Active Wagon後行李廂空間在5人座模式下有超越中型休旅車設定的635公升表現,搭配一鍵傾倒裝置,可將後廂空間擴增至1,653公升。(圖/Ford提供)同時,為滿足「一車多用」的市場趨勢,Ford Focus Active Wagon後行李廂空間,在5人座模式下已有超越中型休旅車設定的635公升表現,搭配一鍵傾倒裝置,更可將後廂空間擴增至1,653公升,還具有平整化底板設計、底板垂直固定/高低可調、隱藏式掛勾、方便取放各式物件的離地高度及Hands-Free足踢感應式電動尾門等便利機能。Ford Focus Active Wagon採用1.5升EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎,具備VDE汽缸間歇技術、雙噴油系統技術(PFI歧管噴射/GDI缸內直噴)和曲軸偏置技術,造就182ps最大馬力與24.5kgm最大扭力,搭配優化液壓控制系統的SelectShift™八速自排變速箱,提供最佳16.1km/L的油耗表現。至於被動安全部分,Ford Focus Active Wagon採用高達33%1,300MPa航太級硼鋼布局車體結構,搭載6具SRS安全輔助氣囊、前後座預緊式安全帶以及符合歐洲最新i-Size法規(ECE R129)兒童安全座椅的優化ISOFIX裝置;並同步搭載功能齊全的Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統,包含IA十字路口輔助煞停、CTA倒車警示與車側來車輔助煞停系統以及BSA視覺盲點偵測與輔助系統,對應原有的iACC智慧型定速巡航系統、AEB全速域輔助煞停(附PCA前向碰撞預警系統)、ISA智慧型速限輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、LCA車道導正輔助系統、ESA閃避轉向輔助系統等駕駛輔助科技。
友達醫用面板全球市占第一逾30% 總座:2024年拚營收增2成
面板廠友達(2409)今(30日)參加2023台灣醫療科技展,執行長柯富仁表示,友達目前在醫用面板的市占率約30%,為全球第一。對於2024目標,友達智慧醫療事業群總經理廖世宏表示,拚年成長率20%。柯富仁表示,友達以顯示器事業為根基,延伸專業醫療顯示技術、高精密度感測技術兩大核心能力,透過跨域整合生態圈夥伴的量能,開創多元場域應用先機。本次集結達擎、友達耘康、友達頤康3間子公司,共同建構醫療生態圈價值鏈,植入更多產品與服務,強化醫療事業競爭力,期望拓展更多可複製的智慧醫療成功案例。廖世宏說,醫療面板有兩大要求,一是因為遠距醫療,所以解析度要高,二是2D畫面往往會有不夠清楚的問題,需要3D來消彌死角。達擎推出「機器人手術即時3D解決方案」透過3D影像即時串流及高畫質4K 3D醫療顯示器,可將執刀醫師看到的畫面及開刀視野,同步轉換成立體畫面給手術室的醫療團隊,強化溝通效率,目前已成功導入日本近20家醫療院所。達擎也與千美醫研攜手成立子公司「原色口腔數位」,推出數位牙技管理系統,全面化製作流程。達擎也推出「27吋醫務一體機」,結合雙系統及視訊設備整合功能,成功導入牙科、放射腫瘤科及病理檢測等國內外醫療院所。友達耘康則承襲友達高解析與擬真的顯示技術,將其應用於中醫檢測,提供「中醫數位化檢測方案」,使傳統中醫檢測結果數據化與視覺化。
Ford Kuga ST-Line雙動力車型上市 車價最多降4萬
福特六和近日正式推出24年式Kuga ST-Line,加上全新推出的EcoBoost®180 ST-Line Sport、EcoBoost®250 ST-Line Performance雙車型,共5種車系編成,售價94.9萬元起,其中Ecoboost180旗艦降3萬元、Ecoboost250 AWD St-Line Performance降4萬元。24年式Ford Kuga EcoBoost®180 ST-Line Sport奠基於全新C2歐系底盤平台,造就2,710mm長軸距表現。外觀上可見燻黑蜂巢式進氣格柵、擾流飾板、車身同色飾板、黑化鯊魚鰭天線、大型擾流尾翼等外觀部件,對應19吋鷹爪雙色切削鋁合金輪圈、競技型雙邊單出方形排氣尾管、霧黑全環側窗框、霧黑運動車頂行李架、以及本次全新追加ST-Line專屬車色荒島藍。再者,Kuga EcoBoost®180 ST-Line Sport整合各項重要車用資訊於簡潔介面的12.3吋全數位化儀錶板,可針對運動、節能、防滑、正常、雪地/沙地不同駕駛模式切換專屬視覺介面;同時,可整合簡易車用資訊的HUD抬頭顯示器、提供卓越聽覺體驗的B&O丹麥頂級聲學音響以及攸關行車視野的Dynamic LED智慧頭燈(內建AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統及Glare Free智慧型防眩光遠光燈功能),皆列為Kuga EcoBoost®180 ST-Line Sport標準配備。New Ford Kuga EcoBoost 180 ST-Line Sport同步透過金屬油門煞車踏板、迎賓踏板、碳纖維紋路內飾板等專屬套件,進化整體運動質感,並新增HUD抬頭顯示器、B&O丹麥頂級聲學音響以及Dynamic LED智慧頭燈等科技配備,大幅提昇整體產品性價比。(圖/Ford提供)在動力核心部分,Kuga ST-Line Sport採用1.5L渦輪汽油引擎及8速手自排變速箱配置,具備180ps/6,000rpm、25.3kg-m/3,000rpm最大動力表現,可造就出15.9km/L優異平均油耗表現;至於Kuga ST-Line Performance車型,則搭載歐洲引擎工程團隊全新調校2.0L雙渦流渦輪增壓汽油引擎,先進雙渦輪技術、電子卸壓閥,創造出同級最大馬力250ps與最大扭力38.7kg-m。Kuga EcoBoost®250 ST-Line Performance具有專屬運動化性能調校,透過離地高度較其他車型降低、運動型減震筒、閥系阻尼值強化、較為重手的方向盤轉向及前懸吊鋁合金下控制臂等,同時搭載AWD可分離式智慧四輪驅動,切換四輪驅動或前輪驅動,同時調節前後軸扭力輸出,能適應各種路況。至於安全部分,Kuga全車配置1,700Mpa麻田散冷淬鋼、1,300Mpa環艙硼鋼、800Mpa壓防撞支撐桿、高密度鋁擠型前防撞樑、鋁合金引擎蓋等車體設計,提供超乎同級表現的硬底本質設定;同時搭載Ford Co-Pilot360TM全方位智駕輔助科技,提供iACC智慧型全速域定速巡航調節系統、AEC全速域輔助煞停、PCA前向碰撞警示、LCA車道導正居中、TSR道路標誌識別、ESA閃避轉向輔助、BLIS®視覺盲點偵測、CTA倒車來車警示、倒車顯影輔助(附動態導引指示線)、原廠360度環景影像(1280*800高解析度畫質)及同級唯一搭載的RED道路邊緣偵測與PIB二次碰撞預煞輔助等。【24年式New Ford Kuga全車系編成及正式售價】EcoBoost 180超質X:售價94.9萬元、舊換新:89.9萬元EcoBoost 180旗艦:售價101.9萬元、舊換新:96.9萬元EcoBoost 180 ST-Line Sport:售價107.9萬元、舊換新:102.9萬元EcoBoost 250 AWD ST-Line Performance:售價119.9萬元、舊換新114.9萬元EcoBoost 250 AWD Vignale:售價129.9萬元、舊換新124.9萬元
「妙音莫高-敦煌樂舞線上展」 10/12盛大開展
五大主題詮釋敦煌千年風采從2016年開始巡迴舉辦的「敦煌文化藝術展」深受各界好評,今年再度精采出擊!以《妙音莫高──敦煌樂舞專題展》為題,展出豐富的樂舞圖像及文獻,展期從即日起到2024年1月15日止。而為了能讓更多人參與,今年採用線上舉辦,不受地域及觀展時間限制,讓民眾不用出門也能探究敦煌藝術之美。由財團法人沈春池文教基金會與中國宋慶齡基金會、敦煌研究院聯合辦理的敦煌展,今年已經邁入第8屆,本次敦煌樂舞專題展共規劃五大展區,包括「樂舞合壁」、「諸天伎樂」、「無量樂器」、「繽紛俗樂」、「卷出雅音」五個單元。現存的文獻中可發現敦煌樂舞具有「樂」與「舞」結合呈現的特點;如敦煌石窟壁畫所繪的天宮樂、舞伎、世俗樂等,皆以奏樂和起舞的形式出現在同一場景,因此敦煌樂舞可歸結為「樂舞合壁,圖文縱橫」。也因為敦煌壁畫展現的多為佛教題材作為樂舞的主體,在洞窟中呈現出處處皆妙音的淨土盛景。千手千眼觀音 榆林窟第3窟 西夏(圖/敦煌研究院提供)沈春池基金會秘書長石靜文表示,石窟裡擺放位置或是飛簷在在都展現出令人讚嘆的建築美學,去年以建築為主題的展覽大受歡迎。今年重點則是圍繞樂舞,藉由圖像資料和文字記載透視當年的音樂舞蹈,讓大家看到不同面向的敦煌。石秘書長指出,今年度另行規劃「敦煌動畫獎」短片徵件競賽,即日起開始報名,為的就是鼓勵更多年輕人藉此展覽激發創作能量,用動畫創作詮釋敦煌古典之美,也能與展覽交互加乘提高整體的宣傳效益。中國宋慶齡基金會港澳臺事務部副部長于昕表示,「敦煌文化藝術展」自2016年在各校巡迴展出以來,得到了青年朋友的廣泛關注和喜愛。2021年,展覽首次以線上形式呈現,打破時空限制,全景展示敦煌壁畫的唯美精妙。今年展覽繼續使用線上展形式,將高科技展示手段應用到傳統文物展陳中,同時線上下配套舉辦豐富多彩的活動,為民眾特別是青少年搭建深入瞭解中華優秀傳統文化的平臺。希望青年朋友通過觀看展覽和參與活動,充分瞭解認識敦煌文化,深刻感悟蘊含其中的中華優秀傳統文化的精神內涵和博大胸懷,共同傳承弘揚中華優秀傳統文化。舞樂圖 榆林窟第25窟 中唐(圖/敦煌研究院提供)敦煌研究院張元林副院長提及,這次展覽既有佛國淨土梵聲妙音,又有世俗散樂奔騰飛舞;有古代敦煌地區樂舞使用的各類記載,也有當地樂舞流行、傳播和教育的證據。因此可從中得知中國古代樂舞文化的豐富性和絲綢之路樂舞交流的歷史。期待透過這次展覽,大家在領略敦煌樂舞文化獨特魅力的同時,也能加深對中華傳統文化的認識和瞭解。今年策展以新媒體手法展示出眾多敦煌藝術作品、高品質圖片資料、多媒體影片、莫高窟虛擬漫遊互動等為展示內容,大量運用VR虛擬實境技術,打造莫高窟三大主題:莫高窟220窟、285窟以及321窟的360度無死角觀看視野,並展出高解析圖檔、3D建築模型還原,讓民眾無遠弗屆領略敦煌壁畫中的建築之美。敦煌線上展主視覺 (圖/敦煌研究院提供)「妙音莫高──敦煌樂舞專題展」展期:即日起至2024年1月15日(無須任何費用)有興趣的民眾可把握機會線上觀展!或臉書搜尋:沈春池文教基金會。