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蘋果拉攏6家日本汽車製造商加入Apple Car供應鏈

除了韓國現代汽車外,日本媒體報導蘋果正與6家汽車製造商洽談加入Apple Car供應鏈,圖為現代汽車的E-GMP電動車平台。(圖/現代汽車)

除了韓國現代汽車外,日本媒體報導蘋果正與6家汽車製造商洽談加入Apple Car供應鏈,圖為現代汽車的E-GMP電動車平台。(圖/現代汽車)

即使現代汽車先前透露了與蘋果(Apple)在汽車項目合作的消息,雖沒獲得證實,但Apple Car已經呼之欲出,引起外界的關注,但最新《日經新聞》報導指出,「蘋果至少跟6家日本公司進行談判」。

報導中指出,蘋果在Apple Car上的策略採取了過去在iPhone及iPad生產供應鏈模式,規劃讓日本的汽車業者同樣加入Apple Car的生產,由蘋果自己主導設計,再把生產委外給第3方的製造商。

報導引用的消息提到,日本汽車製造業者是否要加入扮演Apple Car供應鏈面臨決擇的困難,以至於無法完全抓住與蘋果合作的機會,主要原因正是蘋果對供應鏈廠商要求相當高,加入供應鏈確實有保證獲利的部分、品牌價值提升,但是也可以因為蘋果的要求而必需調整變革,甚至是變成被降級成為分包商。

韓國媒體《Dong-A》上週三也報導,蘋果預計在2月27日與起亞簽署4萬億韓元的協議,以確保在喬治亞州的工廠取得產線產能,並以2024年為開始日期,初始產能將設置為每年10萬輛,有可能將產量提高到每年最多40萬輛。

天風國際分析師郭明錤則分析表示,蘋果將利用現代的E-GMP電動車平台,現代汽車的Mobis提供設計及生產協助,蘋果將負責自動駕駛的硬件和軟件,半導體,電池技術,外形尺寸和用戶體驗,以及其他(可能是大部分)移交給現代(起亞)。