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【玩命關頭幕後黑手3】骨董車是白人世界 歧視無處不在

骨董車 古董車 合擎 羅修賢 玩命關頭 種族歧視
【玩命關頭幕後黑手3】骨董車是白人世界 歧視無處不在

合擎專門復刻歐美骨董車外銷,去年營收破六億。(圖/王永泰攝)

合擎靠著成功複製一系列歐美老車鈑件,打進歐美澳日富人市場,成為世界最大的骨董車復刻王,但當年外銷時,除了要和海外對手競爭,還得面對白人的種族歧視。

「我們福斯T1鈑件很晚才進入歐洲市場,經銷商起初嫌賣太貴、不看好,甚至叫我們不要賣,但我們對自己的產品有信心。合擎鈑件厚度規格和原廠接軌,上市之後,大受歡迎,因為車主買回去改裝,省時省力,在歐洲工時就是金錢,那些偷工減料的中南美供應商漸漸不是我們對手,順利搶下第一名市佔率。」董事長羅修賢說。

骨董車雖然是白人的世界,但羅修賢認為有實力就能拿下市場。(圖/王永泰攝)
骨董車雖然是白人的世界,但羅修賢認為有實力就能拿下市場。(圖/王永泰攝)

合擎的第三把交椅是業務副總羅逸倫,「羅董教我們,跟自認高高在上的白人來往,唯一的方法就是實力比他強、講話比他有道理,他們就不會再歧視你。我曾被老美客戶教訓說:『是美國人把人送上月球,不是你們台灣人,我教你們怎麼做就怎麼做!』幾年後,我們的產品線齊全、更有優勢,客戶的態度就變了。以前貿易商是客戶至上,在合擎是產品導向,把產品做好,客戶都是你的。」羅逸倫說。

(待續)

在美國種族歧視無所不在,羅修賢認為有實力才不會被看輕。(圖/羅修賢提供)
在美國種族歧視無所不在,羅修賢認為有實力才不會被看輕。(圖/羅修賢提供)
羅修賢站在福斯T1車廂內,解釋改裝後可以當露營車廂、也可以當高級廁所。(圖/王永泰攝)
羅修賢站在福斯T1車廂內,解釋改裝後可以當露營車廂、也可以當高級廁所。(圖/王永泰攝)
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