跳至主要內容區塊
財經
人物

【玩命關頭幕後黑手番外篇1】今天東岸明天西岸 老外叫他「GT羅」 

老美客戶䁥稱羅修賢「GT羅」,稱讚其全美業務跑透透之勤快認真。(圖/羅修賢提供)

老美客戶䁥稱羅修賢「GT羅」,稱讚其全美業務跑透透之勤快認真。(圖/羅修賢提供)

「國際大廠一旦開始生產新車,舊車產線就會淘汰,時間久了,停產的零件自然出現市場缺口。」羅修賢跑了20多個國家,訪談時,他一直強調「不要用台灣的思維去看世界的市場」。

「北美經銷商很感謝我們,以前引擎只能配合車廠出貨,我們複製了一整輛車後帶動新需求。」合擎專門生產1947年~1973年北美經典老車鈑件,在北美市場所向無敵,董事長羅修賢翻著桌上厚厚的海外汽車引擎目錄,解釋台灣人是車子舊了就不要了,但歐美有老車改裝的文化。

老美客戶䁥稱羅修賢「GT羅」,記者問起這緣由,他面露靦腆的解釋:「草創時為了打北美市場拜訪客戶,我一去就是一個月,今天加州明天紐約,很多老外經銷商聊起我來,就說昨天他還在我這邊,怎麼今天就去你那,像骨董肌肉車一樣,真會跑,所以叫我GT羅。」因此合擎成立後,公司的英文名字也是GT(Grand tourer,豪華旅行車)。

合擎專門復刻歐美骨董車外銷,去年營收破六億。(圖/王永泰攝)
合擎專門復刻歐美骨董車外銷,去年營收破六億。(圖/王永泰攝)