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李義祥疑用「卡哩卡哩」拉10噸工程車 便宜行事狠奪太魯閣49命

卡哩卡哩 太魯閣號 太魯閣號出軌
李義祥疑用「卡哩卡哩」拉10噸工程車 便宜行事狠奪太魯閣49命

太魯閣號出軌釀49死,李義祥疑似使用大多用來綑綁貨物,俗稱「卡哩卡哩」的綁帶拉工程車,由於拉力不足而斷裂,檢警已查扣綁帶送驗。(圖/報系資料照)

台鐵太魯閣408次列車撞上滑落邊坡的工程車,釀成49死的慘劇,關鍵人物李義祥以及越南籍逃逸移工「阿好」皆供稱,車輛滑落後他們企圖用怪手拉起。昨(13日)花檢再次借提李義祥以及阿好釐清疑點,初步調查發現,李義祥當天疑似使用大多用來固定貨物、俗稱「卡哩卡哩」的綑綁帶,去拉總重10公噸的工程車。

據了解,事發當天工程車因過彎不慎,車輪卡進邊坡樹叢,李義祥疑用俗稱「卡哩卡哩」的綑綁帶固定工程車,再利用怪手將其拖至地面,沒想到綁帶卻因不明原因斷裂,導致工程車滾落鐵軌,408次太魯閣號不及閃避進而撞上。

當時滑落邊坡的工程車總重10公噸,檢警在現場查獲的綁帶一共有2種,1種是俗稱「卡哩卡哩」的貨物綑綁帶,另1種則是吊車的起重吊帶。有專家指出,如使用貨物綑綁帶「卡哩卡哩」拉車的話,平面道路上或許還能拉得動,但去拉事故現場肇事的10公噸重的工程車,不但嚴重拉力不足,綁帶也會一拉就斷。

不過對於造成工程車滑落原因,李義祥和阿好2人說詞有出入,李義祥稱綁帶斷裂,進而釀成意外;不過阿好供詞卻說,綁帶當時根本沒有固定在工程車上,是掉落而非斷落。檢警已查扣落在鐵軌旁的卡其色綁帶,發現有多處裂痕,不過到底是斷落、掉落還是被現場救援車輛輾斷,目前送至第三公正單位檢驗,盼能還原現場,釐清案情。

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