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漁船墳場3/屏東30多艘汰舊船待拆解 恐釀塞港危機

遠洋漁業 玻璃纖維 東港 鹽埔漁港 蔡寶興 處理費用 枋寮掩埋場 活化工程
漁船墳場3/屏東30多艘汰舊船待拆解 恐釀塞港危機

屏東東港為漁業重鎮,擁有遠洋漁業的拍賣市場。(圖/取自林漢丑臉書)

屏東東港地區擁有漁獲拍賣市場,每日有上千艘船次進出,可說是全台漁業重鎮,但近年因為受到疫情燃燒影響,魚價崩跌,部分漁民索性不出港,目前估計有30多艘待拆解漁船停泊在東港鹽埔漁港,漁民又無力負擔處理費用,恐怕會引爆塞港危機。

據漁業署市場行情統計,東港魚市場今年4月間鮪魚拍賣價格每公斤仍有600多元,本土疫情爆發後,因為餐廳暫停內用、沒有遊客,導致買氣不佳,價格瞬間攔腰斬,僅剩200多元,漁民受挫選擇不出港捕魚或者將船隻趁機報廢。

陳姓船長說,他的30多噸漁船原本為木質,使用超過20多年,老舊腐蝕滲水嚴重而無法出海作業,因而雇工將整艘船包覆玻璃纖維,以防漏水,完工之後不久卻遇上本土疫情攪局,漁貨價格差,出海捕魚肯定要賠錢返航,百般考量下,決定淘汰舊船,拆下仍有價值的機械轉賣換現金。

以往船東報廢的船隻,會透過環保公司雇用怪手,將船體直接破壞、拆解,再加以掩埋。(圖/讀者提供)
以往船東報廢的船隻,會透過環保公司雇用怪手,將船體直接破壞、拆解,再加以掩埋。(圖/讀者提供)

但多數的船長卻沒錢處理每艘高達百萬元的漁船處理費,只好把打算廢棄的漁船都停在東港鹽埔漁港,等到有辦法處理時再說。洪姓船長就苦笑說「不是我們不處理,是處理費用瞬間高的嚇人,政府一句不收就不收了,也沒有配套措施,讓我們措手不及。」

國民黨立委廖婉汝指出,枋寮掩埋場不收拆解船體後,改由民間處理,價格從原本的1公噸4千多元變成4萬多元,價錢差距太大漁民無法負荷處理的壓力,又長因廢舊船隻在漁港卡位造成漁港擁塞。

琉球區漁會總幹事蔡寶興說,因枋寮掩埋場不再收船體廢棄物後,處理費用變高,許多漁民將汰除漁船暫時停泊在屏東東港鹽埔漁港,不知該如何是好,只能盼政府盡快居中協調。

屏東縣環保局指出,枋寮掩埋場整建進行活化工程,多出來的貯存空間只收焚化廠燃燒後的飛灰固定物,至於漁船拆解若做好完整的分類,木材、塑膠等可以送至崁頂焚化廠焚燒,但玻璃纖維因燃燒後易沾黏爐底,導致破管,必須交由正規且專業的環保業者處理,不適合再送至掩埋場或焚化爐。

漁業署則表示,漁船汰舊後,「自己的垃圾自己處理」,等同於回歸到市場機制,至於有無補助的可能,仍需進一步研擬,漁業署會再與環保署討論船體拆解後,是否有其他處理方式的可能性。

屏東枋寮掩埋場經過活化整建後,不再收取船體拆解後的事業廢棄物,讓漁民相當困擾。(圖/報系資料照片)
屏東枋寮掩埋場經過活化整建後,不再收取船體拆解後的事業廢棄物,讓漁民相當困擾。(圖/報系資料照片)
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