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All New XC40 T4 R-Design 美型勁旅

圖說-All New XC40 T4 R-Design 美型勁旅

圖說-All New XC40 T4 R-Design 美型勁旅

VOLVO賣錢利器來了,就是全新中小型跨界休旅XC40,並且已在歐洲掀起話題熱,經由試駕恰可體驗其口碑魅力。

試駕All New XC40前,對此車已有兩個美好印象,一是它榮膺「2018歐洲年度風雲車」,再者是,首批VOLVO XC40還未正式上市就已預訂一空。試車前,不免躍躍欲試。

說真的,全新XC40外觀帥氣有型,車頭雖很家族風,但直立式車頭加上亮黑橫式水箱罩,別具格調。試駕車白色車體搭配黑色A、B、C柱、黑色車頂與黑色擾流尾翼,對比性格表露無遺!直立尾燈、橫式雙出尾管,再加曲面尾門,XC40連尾巴都好看。最經典是所謂機甲式車身,配合較短的前後懸及自成一格車門鈑金折線,這輛車側面之美,值得強調再三。

XC40座艙設計很家族,依然堅持極簡。9吋中央觸控螢幕整合很多按鍵,有如iPad,但在我覺得,中控台工程美感因此嫌太單調;最先進的是,此車特採12.3吋駕駛儀錶,駕馭資訊全都露。

遭併購 表現更亮眼

為發揚其跨界休旅特質,車內有多達20處收納空間,還有無線充電器。後座足稱寬敞,高度也理想,還配有全景式天窗。

動力採2.0升渦輪增壓引擎搭配8速手自排變速箱,不僅馬力和扭力值都比同級車高,0~100km/h加速僅需8.4秒,在台中市區和郊區行駛,先是感覺變速箱換檔快又靈敏,此外就是很有勁!尤其30.6公斤米扭力在1,400rpm低轉速即可達峰值,無須重踩就有衝刺感。

此車搭載最新CMA平台,搭配能提供最佳行駛穩定性和平衡感的前麥花臣後多連桿懸吊,車體結構採20%硼鋼,使剛性更佳,駕馭過程可直接感受此車扎實的特質。其二代半自動駕駛系統,適用於時速30km/h至130km/h的速度區間,專擅的主動安全系統應有盡有,這次更新增CTA倒車車側警示。必須說,因著試駕全新XC40,真切感受難得一家國際車廠被大陸車廠購併,卻有如是亮眼表現,應予喝采。

PORSCHE新北中心 超越原廠規格

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(于模珉)