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若安全非首要那公司化為啥?立委警告別為處份台鐵土地資產開巧門

台鐵工會 五一不加班 張博翔 交通部長王國材 國民黨立委 林奕華
若安全非首要那公司化為啥?立委警告別為處份台鐵土地資產開巧門

台鐵工會發起的五一勞動節員工不加班運動已平安落幕,交通部長王國材昨晚召開記者會明台鐵最新輸運狀況,國民黨立委林奕華則期待王國材要說到做到,多關心台鐵安全問題,別再堅持處份台鐵資產排除國產法適用。(圖/攝影焦正德)

交通部長王國材日昨視察台鐵東部各車站輸運時,台鐵工會台東分會理事長張博翔當面直言,台鐵公司化不能與安全畫上等號,王國材則反嗆,「如果安全不是最重要的,我為什麼要做這麼多?」,雙方互槓下,火藥味爆表。

台鐵工會發起的五一勞動節員工不加班運動已平安落幕,交通部長王國材昨晚召開記者會明台鐵最新輸運狀況,國民黨立委林奕華則期待王國材要說到做到,多關心台鐵安全問題,別再堅持處份台鐵資產排除國產法適用。(圖/翻攝國會頻道)
台鐵工會發起的五一勞動節員工不加班運動已平安落幕,交通部長王國材昨晚召開記者會明台鐵最新輸運狀況,國民黨立委林奕華則期待王國材要說到做到,多關心台鐵安全問題,別再堅持處份台鐵資產排除國產法適用。(圖/翻攝國會頻道)

國民黨立委林奕華則指出,立院交通委員會日前在民進黨立委人數優勢下,表決初審通過交通版的台鐵公司化條例,但針對「安全」「員工權益」及「台鐵土地資產處份」等關鍵條文全數保留,引發台鐵工會大動作抗議,朝野也即將針對保留條文協商。

林奕華說,她曾提案要求交通部,即使日後台鐵公司化,台鐵新公司要處分資產仍須受到現行「國產法」管控,500坪以上國有地不准賣給財團、台鐵公司若要賣地須由國產署依法拍賣(不能台鐵自己賣),但交通部長王國材強烈反對,綠委最後也封殺她的修正案。

她因此表示,王國材與台鐵員工對嗆,若非為了安全為何要推公司化?但是消基會已經質疑,現行公司化條例內容,安全條款相當不夠,她寧可「真心期待」王國材部長推動公司化是以「台鐵安全」為優先目標,而非如台鐵工會質疑,要讓台鐵500坪以上大面積土地資產,儘速脫離國產法掌控,日後台鐵董事會想賣、只要交通部點頭就OK,國產署、立法院以及台鐵基層員工都無法管。

林奕華指出,台鐵目前所有資產都受國有財產法約束,政院之前也已經修正鐵路法,同意台鐵有限度的活化利用,但政院卻又在台鐵公司化條例草案中明訂未來可處份(包括賣斷)台鐵資產。讓她不禁想問,台鐵現在沒有公司化,不賣地也是正常營運,而未來台鐵公司化後,仍由交通部百分百獨資經營,為何台鐵只是「移轉」一間新公司,處份土地資產就不必再受國產法約束?也難道外界會有許多陰謀論。

林奕華建議,現行「私立學校基金設置條例」規定政府或民間可以捐地興建私立學校,但禁止處份(賣地),私校僅可使用孳息(利息)營運,他認為類似方案應是台鐵公司化後,現有龐大土地資產管理可採取的方式。她主張,未來台鐵資產不論出租或設定地上權、BOT活化都沒問題,但就是禁止賣斷給財團。

雖然王國材曾向林奕華解釋「現在國有土地都已經不大處份(賣斷)」,但林奕華卻當場糾正王國材,500坪以下的國有土地正不斷被出售中,國防部許多500坪以上的大面積國有地,產權被內政部住都中心取得後,也規劃透過都更、拍賣換錢,哪有什麼「現在國有土地都不大處份」的情形?

林奕華並表示,行政機關近年用各種名義相繼成立「行政法人」、「財團法人」或者「推動國營事業公司化」,不斷遭到質疑,其實是為賣「大面積國有地」不斷開巧門,因為最後立法院完全管不到。她因此呼籲,不分朝野立委都有責任在審查台鐵公司化條例時「守土有責」,別讓歷代政府與台鐵人守護下來的龐大土地,未來一筆筆的便宜賣給財團。

值得注意的是,針對台鐵公司化條例全數排除國產法限制,台鐵局日前發布新聞稿澄清,也是用「台鐵公司未來由政府獨資經營,土地及房屋處分須經董事會審議、並報請交通部核定」等理由,指台鐵不會輕易賣地。但鐵路工會卻堅持,台鐵公司化後的土地資產應留在台鐵,而非目前交通部規劃的,大部分交給償債基金、少部分留在台鐵,卻都能拍賣

,也由於交通部、臺鐵局、臺鐵工會及朝野立委都高度關切台鐵公司化後的龐大土地資產處理,但主張卻明顯南轅北轍,又攸關「土地正義」及台鐵新公司未來營運,預料也將是未來立院協商台鐵公司化條例時的攻防重點。

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