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eMOVING從離島包圍本島 百台iE125進駐小琉球 

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eMOVING從離島包圍本島 百台iE125進駐小琉球 

eMOVING電動機車全面進駐台灣離島,推動離島低碳旅遊。(圖/黃威彬攝)

中華車(2204)旗下的eMOVING,是台灣最早量產的電動機車品牌,迄今已研發出8款重型、輕型及電動自行車等電動二輪產品,電力單元涵蓋「充電式」與「換電式」,產品線十分齊全。

適逢eMOVING成立12年,今年中華車順勢推出新品牌識別「e台車」,以台灣人的電動機車為品牌精神,強調深耕台灣在地。其中很重要的策略,就是全面進駐台灣離島,推動離島低碳旅遊。事實上,eMOVING早在2012年起,便陸續導入電動機車至金門、澎湖、綠島、馬祖、小琉球等地,是前進台灣離島的第一台電動機車。

eMOVING與小琉球經銷商乙順綠能合作,引進100台iE125快充式重型電動機車,做為旅遊租賃之用。(圖/黃威彬攝)
eMOVING與小琉球經銷商乙順綠能合作,引進100台iE125快充式重型電動機車,做為旅遊租賃之用。(圖/黃威彬攝)

新冠肺炎疫情造成出國旅遊受限,國內離島觀光成為主流,eMOVING也趁勢規劃一連串離島進駐計畫,除了設立金門專賣店,加速居民換購電動機車外,更積極推動小琉球低碳運輸發展,與當地經銷商乙順綠能合作,引進100台快充型普通重型電動機車iE125,做為旅遊租賃之用。中華汽車電動二輪營銷部經理戴美珠表示,eMOVING下一步將踏上蘭嶼,投入「蘭嶼租賃機車電動化」計畫,以企業資源推動離島觀光租賃用車發展。

中華車電動二輪營銷部經理戴美珠表示,下一步將踏上蘭嶼,投入「蘭嶼租賃機車電動化」。(中華三菱提供)
中華車電動二輪營銷部經理戴美珠表示,下一步將踏上蘭嶼,投入「蘭嶼租賃機車電動化」。(中華三菱提供)

蘭嶼佔地48平方公里,環島一圈約36公里,面積雖不大,但地勢高低起伏大,過去的電動機車大都無法滿足當地的地形限制。eMOVING計畫引進高續航力的iE125,雙載下仍可滿足蘭嶼的爬坡要求,十分適合蘭嶼觀光租賃使用。戴美珠說:「為逐步落實台灣淨零碳排目標,已針對蘭嶼擬定汰換電動機車規劃,計畫三年內導入1,000台eMOVING電動機車,以滿足低碳旅遊需求。」

iE125是目前eMOVING離島佈局的主要產品,2019年上市後首先登島馬祖,以「智慧城鄉發展計畫」推動共享營運,於二鄉二島(南竿、北竿)建置智慧無人電動機車租賃站,藉由APP提供旅客隨借隨用、隨用隨還的分享式租賃服務。

台灣許多離島的地勢高低起伏大,十分適合扭力大的iE125。(圖/黃威彬攝)
台灣許多離島的地勢高低起伏大,十分適合扭力大的iE125。(圖/黃威彬攝)

除了百台iE125進駐小琉球外,eMOVING今年也再度佈局澎湖,攜手鐙鋒綠能,設置5座氫能源充電站,以更環保的再生能源提供電動機車動力來源。營運初期計畫導入30台iE125與民宿業者合作,未來將跨足旅行業者,陸續投入200台iE125,提供澎湖低碳旅遊租賃服務。

在台灣本島都會區,使用「GoShare」的換電式電動機車仍是主流,但在地形變化大、人口較少的離島地區,中華車eMOVING的充電式電動車反而更具優勢。配合政府低碳旅遊的政策,從離島包圍本島的eMOVING,也許會因此打出充電式電動車的另一片江山。

在地形變化大、人口較少的離島地區,eMOVING的充電式電動車比換電式機車更具優勢。(圖/黃威彬攝)
在地形變化大、人口較少的離島地區,eMOVING的充電式電動車比換電式機車更具優勢。(圖/黃威彬攝)
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