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金門翻轉新風貌!金門大橋落成打造「低碳島」起手式

金門翻轉新風貌!金門大橋落成打造「低碳島」起手式

▲工程逾10年,耗資近百億的「金門大橋」將於10月通車,也將於金門產業翻轉的重大交通建設。

工程逾10年、眾所矚目的國內第一座大型跨海大橋「金門大橋」,預計於10月下旬通車,這座需克服惡劣天候條件的海上橋梁,在金門縣政府擘劃的願景下,不僅能大幅縮短大、小金門的交通距離,更是均衡城鄉發展、打造「低碳島」的重要起手式,未來更是凝聚翻轉金門的巨大能量,意義深遠。

金門大橋10月通車 拉近城鄉差距

今年最讓金門縣民翹首以盼的重大建設,莫過於千呼萬喚的「金門大橋」,終於要迎來通車的重要里程碑。「金門大橋」全長約5.41公里,其中橋梁段約4.77公里,因受強勁海流、東北季風、海上濃霧和花崗岩堅硬等多重環境因素影響,被視為極為艱鉅的任務,但在縣府為拉近城鄉差距及發展地方的堅持下,終究克服層層險阻完成,未來通車後,過往從金門需搭乘至烈嶼約15至20分鐘的船程,如今僅需5分鐘車程即可,不僅拉近了距離,更重要的,是金門大橋完成後對產業發展的潛力。

▲「金門大橋」為國內首座海上特殊橋梁,施作難度極高,通車後可將大、小金門距離縮短至5分鐘車程。
▲「金門大橋」為國內首座海上特殊橋梁,施作難度極高,通車後可將大、小金門距離縮短至5分鐘車程。

作為耗資近百億的重大工程,「金門大橋」的落成象徵許多意義,金門縣政府表示,「金門大橋」為國內首座海上特殊橋梁,具高度技術性,除了深槽區基樁施工外,亦完成了國內首座樁帽鋼箱圍堰基礎,而且使用達100年的耐久設計,以及對海域鹽害惡劣環境的防蝕處理都堪稱國內工程界技術力展現的極致。而「金門大橋」正式通車後,直接受惠的莫過於縣民於交通上的便捷性,但更為深遠之影響,則是金門縣府極力打造「低碳島」的重要關鍵。

打造低碳島 縣府爭取國際級活動

低碳旅遊可說是近年國際旅遊的趨勢,尤其金門縣長楊鎮浯在全力拓展旅遊資源時,更以「低碳島」作為施政主軸。然而離島交通本就是觀光是否蓬勃的重要推手,透過「金門大橋」完工的創舉,讓離島間更減少了觀光產業發展阻礙,也讓縣府在打造烈嶼鄉低碳島的力度上,進程加快許多。

▲金門縣政府希望透過「金門大橋」打造國際級的展演,縣長楊鎮浯於9月還特別赴交通部爭取預算。
▲金門縣政府希望透過「金門大橋」打造國際級的展演,縣長楊鎮浯於9月還特別赴交通部爭取預算。

金門大橋以「三分交通、七分觀光」為計畫主軸,因此縣府這三年來投入很多心力在輔導烈嶼各產業,也召開各項公民咖啡等座談會,做足完善的規劃與準備,像是金門縣長楊鎮浯便於今年9月,特別領軍縣府團隊赴交通部拜會,爭取經費支持在國內首座長距跨海大橋金門大橋通車的歷史時刻,舉辦全國性、國際級的點燈活動,讓世界看見金門。

縣長楊鎮浯就表示,為「金門大橋」通車這歷史性一刻,縣府提案舉辦全國性、國際級的點燈活動,還可行銷至世界,希望透過大型展演,像是台灣史上最寬面積燈光秀、亞洲最長煙火施放面、世界最大面寬煙火劇場來凸顯金門的美好。

▲入夜後的「金門大橋」十分美麗,也將成為指標性的景點。
▲入夜後的「金門大橋」十分美麗,也將成為指標性的景點。

打造多元遊程 電動車通行免費

事實上,金門縣政府早已著手打造低碳島的進程,首先就從「金門大橋」的收費標準開始。第一年將採取一般車免收費,但大型車輛須進行總量管控,且開入大橋前須事先申請;而從第二年開始,則由金寧鄉湖下端往烈嶼鄉后頭「單向」全天24小時收費,普通機車10元、小型車(包括大型重型機車)40元,大客車則為平日60元、假日180元。至於「電動汽車」、「電動機車」等低碳車輛,則無需徵收通行費,透過有效形塑低碳環境的方式,將汙染降至最低,從「行」開始逐漸向各層面擴散。

▲金門縣政府極力打造「低碳島」,透過金門大橋的落成,將成最重要的一塊拼圖。
▲金門縣政府極力打造「低碳島」,透過金門大橋的落成,將成最重要的一塊拼圖。

縣府指出,「金門大橋」通車後第一階段主要讓地區產業與交通調整適應,大型車輛透過申請方式,能夠有效進行「總量管制」,同時也會獎勵推動藍色公路等多元遊程,讓遊客透過不同載具來認識金門大橋;第二階段則將建置烈嶼鄉轉運空間,結合低碳運具與環境,提供烈嶼端低碳轉乘服務,打造特色低碳遊程,落實低碳島政策。

配合「金門大橋」的完工,縣府已經蓄勢待發,提出以烈嶼為主軸串聯大小金的「遊程推廣計畫」補助案,以期進一步打造在地品牌差異化及獨特性的金門觀光,堅實深度旅遊的在地實力。

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