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受中國「清零」影響 歐企遷往越南Q4暴增41%

據《南華早報》14日報導,將中國部份業務遷到越南的歐洲企業比率,從前1季的13%,大增到41%。(圖/翻攝自unsplash)

據《南華早報》14日報導,將中國部份業務遷到越南的歐洲企業比率,從前1季的13%,大增到41%。(圖/翻攝自unsplash)

據《南華早報》昨(14日)報導,越南歐洲商會12日公佈該會針對200多家歐洲企業的調查,指出2022年第4季期間,已將中國部份業務遷到越南的歐洲企業比率,從前1季的13%,大增到41%;尚未將中國業務轉到越南的比率,則從76%大減到31%。越南歐洲商會會長Alain Cany說,在中國的歐洲投資者顯然在2022年第四季度,尋求更穩定的商業和投資條件。

根據兩項調查,越來越多在中國的外國企業,為了更穩定的商業和投資環境,已經開始將業務轉移到越南、印度等鄰國。越南歐盟商會(EuroCham Vietnam)的最新調查,41%的受訪者表示,他們的公司正將業務從中國轉移到越南,比去年第三季度的13%有所上升。這表明了中國嚴苛的清零政策,已影響了中國在全球供應鏈中的角色。

另一份由德國貨櫃物流平台Container xChange 10日公佈調查中顯示,受訪的20多國2600家企業中,67%的人表示,在中國實施清零後,大多開始考慮調整供應鏈布局,他們擔憂COVID對中國的影響,認為這可能在2023年成為企業發展的阻力,越南、印度被認為是最有吸引力的地點。這份報告指出,中國依然具有重要性,但是製造生產公司將日漸把業務從中國往外分散、多元化。

歐盟商會表示,在最新的商業環境指數(BCI)調查中,商會邀請了1300名會員提供有關越南商業環境的季度反饋,以及他們對該國業務的預測。商會補充說,這些會員幾乎代表了越南經濟的所有部門。

根據調查,有69.2%的受訪者認為,「中國的封鎖」是影響公司經營的全球性事件,其比例超過了全球通脹(53.8%)、俄烏戰爭(53.8%)、COVID-19的後續影響(50%)。報告指出,儘管中國仍有其重要性,但製造業將實現業務多元化、分散化。這家物流公司提到,我們將見證一個漸進的轉變,即產業不再完全依賴中國的生產能力和熟練的人力。

此前,美國企業研究所學者史劍道(Derek Scissors)接受《南華早報》採訪時提及,如果衛生政策是突然的或不可預測的,儘管在正常情況下,中國是最好的供應選擇,但中國的合作夥伴仍可能認為它是不可靠的。

去年,上海長達兩個月的艱困封鎖,動搖了外國公司的信心,特別是在全球航運和汽車製造領域。上海是世界第二大港口,也是通用汽車、大眾汽車的中國合作夥伴,以及特斯拉的超級工廠的所在地。