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台南鐵路地下化已挖出19處遺跡 交長坦言恐延後1年以上完工

台南市區鐵路地下化工程挖掘出19處歷史遺跡。(圖/鐵道局南工處)

台南市區鐵路地下化工程挖掘出19處歷史遺跡。(圖/鐵道局南工處)

台南鐵路地下化工程挖出19處歷史遺跡,包括人骨、清朝大北門城垣遺跡、糖間遺構以及日治時期台南車站舊排水設施,甚至還挖出全台僅存的1座日治時期轉車台。挖出遺跡影響地下化工程預計2024年底通車的計畫,立院交通委員會與交通部今考察該工程,交長王國材表示,為確保鐵路建設與文化資產保存兼容並蓄,預計工程會延後1年以上完工。

立法院交通委員會今(13日)與交通部前往視察台南市區鐵路地下化工程,於現場評估了解歷史遺跡挖掘作業及相關移置維護狀況,並進行綜合討論。交通部鐵路局表示,台南市區鐵路地下化計畫,目前進度達75.59%,開挖之初便有提報「文化遺址監看計畫」,並經過台南市文資處同意核准。

施工開挖期間,均有專業考古廠商在旁監看施工情況及定期提交成果,若施工中遇到文化遺址,則立即停工並通報主管機關,後續作業依規定配合辦理。

台南市區鐵路地下化工程計畫從開挖至112年3月7日止,已陸續挖出19處歷史遺跡,遺跡由專業考古廠商進行測繪、掃描、包覆保護及移置作業,每月定期巡邏檢查,察看保存情況。其中15處已處裡完成,1處暫時原地回填保存,1處由專業廠商進行移置作業中,另2處依文資處核准由專業廠商探查中。

交通部長王國材表示,台南市區鐵路地下化計畫,肩負都市再生與整合都會區交通運輸系統的責任,施工期間發現的歷史遺跡是見證台南古城歷史更迭的重要文化資產,如何在工程進行與古蹟保存間取得平衡,是此計畫首要關心的目標。

王國材也坦言,「台南市區鐵路地下化計畫」原訂2024年11月前即可完工,但因施工期間發現大量遺跡,必須增加處理時間,造成工程落後原訂進度,預計仍需延後1年以上方能完工。他也要求施工團隊全力配合文化資產保存,在以遺跡保存為第一優先的條件下調整工序,盡可能加速鐵路地下化工程的進行。