車界扛霸子1／瘦身10公斤和泰帥哥蘇純興暢談MaaS　「台灣每5人就有1人用過」

蘇純興自2010年接任和泰企業集團總經理以來，一路將原本較保守穩健的傳統產業，蛻變成生氣蓬勃的幸福企業，不僅是年輕人求職的理想企業，網路上甚至還有人稱和泰為「車界台積電」、「文組台積電」。

儘管和泰集團的活動、新聞甚多，但低調的蘇純興除了少數新車發表會後的聯訪外，很少接受採訪。本刊記者經過多次邀約，終於促成這回專訪，這也是疫情開始以來，蘇純興接受的第一次媒體專訪。

採訪當日，依約來到和泰集團總部14樓的集團高層辦公室，同層樓除了蘇純興外，還有董事長黃南光、日本豐田派來的執行副總長沼一生的辦公室。

剛結束一個會議的蘇純興，依舊穿著白襯衫、深藍色西裝外套，不過下半身從西裝褲變成更時尚的休閒褲，身材也明顯比過去苗條許多。原來屬於老饕級美食家的蘇純興，去年利用控制飲食與健身，成功瘦下10多公斤，他坦言：「要維持身材比瘦身更難，但瘦下來後整個人覺得更有精神。」還開玩笑地問記者：「這樣有沒有比較帥！」

專訪從笑聲中開始，但問起和泰這幾年的變化，蘇純興笑容依舊，口吻卻嚴肅許多，他說：「一切都從『MaaS』開始！」

MaaS（Mobility asa Service）中文譯為「交通行動服務」，是2014年在芬蘭被提出來的一種交通服務概念，主要利用單一平台整合多元的交通相關服務。日本豐田隨後定調發展MaaS為全球新策略，要求全球分公司及代理商積極發展MaaS，要從以「車」為本，延伸到以「人」為本的服務。和泰則在2020年集合對新創有興趣的同仁成立「MaaS先進策略本部」，以「新創品牌規格」展開營運。

蘇純興回憶說：「一開始根本不知道MaaS是什麼？原廠也沒辦法直接告訴我們要怎麼做，畢竟每個國家國情不同，我們只能自己找出台灣MaaS的定位。」其實早在原廠提出MaaS策略之前，和泰就已有iRent、和泰聯網等相關事業部門。

對和泰來說，在台灣推展MaaS的優勢是擁有許多關係企業，包含和潤、和運租車、yoxi車隊、iRent等，「於是我們也開始推出和泰Pay、和泰Points及HOTAI購，就是透過One ID把用過我們集團服務的客戶串起來，創造專屬的生態圈。」讓這個生態圈從新車購買、舊車交易、租賃、保險、貸款，到租車、共享汽機車、出遊、購物，都跟和泰脫離不了關係。

和泰推動MaaS最大的成效就是One ID策略，也就是只要與和泰集團旗下任何一家企業有過往來，都可以註冊成為和泰會員。蘇純興說，「目前我們的會員數已有400多萬名。」也就是說，台灣有將近五分之一的人口，都與和泰集團有關。

蘇純興強調，目前整個狀態仍是Work inProcess（尚未完成的半成品），「我們還在摸索這個HOTAI Group，但是已經慢慢看到形狀出來了。」

而當聽到本刊記者分享使用iRent的經驗和方便性時，蘇純興略顯得意地說：「你知道我們的iRent開始獲利了嗎？這真的不容易！」據了解，iRent在2021年達損益兩平，2022年稅前獲利已超過5,000萬元，在「共享汽機車」的領域實屬不易。

至於未來MaaS會如何發展？蘇純興回答，「最後會變成什麼樣子，我也很難講」，不過結合數百萬會員數據資料的後台，可以從用戶的移動軌跡和交易狀況，拼湊出使用者的愛好和生活習慣，集團也更能知道未來要提供什麼樣的服務。不過他也保守地表示，「跟其他產業的合作都有在談，只是要執行也還是需要大家的努力。」