跳至主要內容區塊
財經
熱線

電車需求強勁華孚首季EPS達1.04元 總座:馬鞍山擴廠Q3投產

馬鞍山 電動車 華孚 EPS
華孚總經理表示新能源車市場持續成長、需求暢旺。(圖/unsplash)

華孚總經理表示新能源車市場持續成長、需求暢旺。(圖/unsplash)

車載機殼廠華孚(6235)26日召開股東常會,今年第一季繳出每股盈餘超過1元的亮麗成績。總經理甘錦添於會後受訪表示,新能源車市場持續成長、需求暢旺,利於華孚未來營運。而華孚馬鞍山廠已完工,中國大陸安徽含山廠擬在第三季正式投產產能持續擴大。

華孚首季營收、獲利表現亮眼,每股稅後盈餘(EPS)1.04元,逼近去年前3季水準。近期公告4月損益自結數,單月稅後純益8600萬元,年增456%,EPS為0.45元、年增421%,累計前4月每股稅後純益1.49元,已超越去年全年獲利。

甘錦添指出,公司的車載業務達營收90%,去年汽車市場賣出約8100萬輛車、電動車就佔1000多萬輛,而今年第一季全球電動車銷售已超過200萬台,比去年同期增長約3成,電動車需求成長趨勢明確,加上訂單能見度較長,因此公司積極擴產備戰。

針對產能擴充計畫,甘錦添表示,馬鞍山廠一期、二期已經完成,年產能規劃達人民幣8億(約新台幣35億),含山新廠也規劃年產能8億,目前含山廠建設進度如期推進,租賃廠房也會持續生產。

此外在新能源車的趨勢之下,電動車追求輕量化,機構件同時也有愈來愈大的趨勢。甘錦添表示,目前10吋以上大尺寸機構件約佔華孚營收比重3成,以華孚主要做的鋁鎂合金產品而言,競爭對手較多,鎂、半固態射出成型則都有技術門檻,是華孚競爭力所在。以舊客戶比重來看,目前歐洲客戶佔比40%、美國達30~40%、亞洲約10%。

展望今年,華孚表示將持續開出新產能,但因電動車競爭對手多,目前接單不會特別挑選高單價或高利潤訂單,而華孚通常車載產品量產後也會開始降價,將以接新訂單補回利潤。

馬鞍山 電動車 華孚 EPS