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陪主人走遍中國！百萬網紅邊牧「鋤頭」遭擄走賤賣宰殺 全網震怒
擁有百萬粉絲關注的大陸網紅犬「鋤頭」，日前在河南省商丘市寧陵縣遭人帶走後轉賣宰殺，引發社會高度關注。飼主郭先生表示，目前警方已以行政案件立案調查，他也已提交相關證據，盼能認定「鋤頭」價值超過刑事立案標準，追究涉案人員刑事責任。《封面新聞》報導，郭先生2018年在河南商丘街頭以2000多元購入當時僅3個月大的邊境牧羊犬「鋤頭」，並親自照料至今。2019年開始經營自媒體後，他以旅行內容為主題，經常帶著「鋤頭」一同自駕遊歷中國各地，包括內蒙古、新疆、西藏、青海及雲南等地。一人一狗的旅程故事吸引大量網友關注，相關帳號累積超過百萬粉絲。郭先生表示，「鋤頭」性格溫順親人，從未攻擊過任何人，更曾陪伴他兩度完成岡仁波齊轉山之旅，感情十分深厚。由於出國旅行時無法攜帶愛犬，他通常將「鋤頭」交由居住在寧陵縣柳河鎮西郭村的父母代為照顧。然而，郭先生父親11日下田工作時，「鋤頭」如往常般守在三輪車旁，待農活結束後，卻發現愛犬失去蹤影。家人四處尋找未果後報警求助。由於狗項圈內的定位器恰巧數日前沒電，未能提供即時位置資訊，使搜尋工作更加困難。大陸網紅犬「鋤頭」日前遭人帶走後轉賣宰殺，引發社會高度關注。（圖／翻攝自封面新聞）郭先生獲悉消息後立即中斷行程返國，並調閱沿途監視器畫面。畫面顯示，一對騎乘電動車的男女將「鋤頭」帶上車後藏於擋風罩內離開現場。經多日追查，郭先生在距離住家約2公里外的村莊找到涉案男子。對方坦承已以每斤4元、總價180元人民幣的價格，將「鋤頭」賣給狗販。郭先生隨後找到收購者，確認愛犬已在當天遭宰殺。事件曝光後迅速引發網路熱議。根據郭先生發布的影片，涉案男子否認偷狗，辯稱自己只是坐在電動車上將狗喚來，並非竊取行為。不過郭先生對此說法無法接受，強調絕不與對方和解，並希望透過法律途徑討回公道。目前警方已再次受理報案並展開調查。郭先生表示，已向警方提交購買憑證、市場價格資料以及「鋤頭」作為網紅犬所具備的商業價值證明，希望能證明其價值超過刑事立案門檻。對此，四川偉旭律師事務所主任杜偉指出，依現行規定，盜竊公私財物價值達2000元人民幣以上即可達到盜竊罪刑事立案標準。雖然「鋤頭」當年購買價格約為2000元，但考量其品種、市場行情及其他價值，只要經價格鑑定認定超過相關標準，即有機會以盜竊罪追究涉案人責任。若案件最終刑事立案並成立，相關嫌疑人恐面臨3年以下有期徒刑、拘役或管制等處罰。
尹衍樑畢生砸資生技新藥研發 進軍Gogoro電動機車支持淨零轉型
潤泰集團總裁尹衍樑享年76歲辭世，令人惋惜；回顧其生平，尹家紡織起家，尹衍樑開創營造建設事業，專利無數，並擴大至生技醫藥、壽險、零售業等，到成為電動車Gogoro大股東、於美上市，後期以擔保人司法追討認股貸款，在其投資版圖增添傳奇與話題。尹衍樑近三年鮮少現身公開活動，最近一次公開亮相是在2025年3月親自出席竹聯幫故幫主「么么」黃少岑告別式，步履蹣跚，讓外界對於他晚年身體健康有許多猜測。根據CTWANT 的調查，尹衍樑這幾年出席中崙潤泰總部會議也未如過往親力親為；較以重大會議為主。對於外界關心尹衍樑健康，其子、目前擔任南山人壽董事長尹崇堯也一直謝謝外界的關心。至於進軍電動車事業，於2018年擔任Gogoro創辦人的認股擔保人；2022年4月5日，Gogoro風光在美借殼上市。到2025年董事會宣布，鑒於經營團隊在改善財務結構和組織運作上繳出亮眼成績，大股東承諾新一輪投資，於2026 年完成增資 25 億元新台幣。當時，尹衍樑以書面方式發聲表示「始終相信並堅定支持Gogoro」打造永續城市的願景，對於Gogoro的未來發展充滿信心，期待為消費者帶來更優質的產品和服務，為台灣淨零轉型做出貢獻。潤泰集團總裁尹衍樑在今（2026）年5月26日凌晨4時21分辭世。
6檔飆股抓去關到6／2！大立光也被處置 中探針20分撮合一次
證交所與櫃買中心19日公布最新處置股名單，共新增6檔個股遭列入處置，其中包括近期搭上CPO與高速傳輸題材、股價劇烈波動的大立光（3008）與貿聯-KY（3665）。相關處置措施自20日起實施，預計至6月2日止。根據公告，大立光（3008）、貿聯-KY（3665）及榮惠-KY創（6924）等3檔股票，皆採「5分鐘撮合一次」交易機制，以降低市場短線波動風險。其中，大立光（3008）近期受惠於CPO與高速光通訊題材帶動，股價快速飆升，最近6個營業日累積收盤漲幅達29.44%，且短期內兩個營業日收盤價差高達570元，因此遭證交所列入處置股名單。另一檔AI與高速傳輸概念股貿聯-KY（3665），近期股價波動同樣劇烈。資料顯示，貿聯-KY（3665）最近6個營業日累積收盤跌幅達36.31%，但因短線震盪幅度過大，兩個營業日價差高達785元，也被列入處置。市場分析認為，儘管近期股價拉回修正，但AI伺服器、高速線材及電動車等題材，仍持續吸引市場資金關注。至於榮惠-KY創（6924）則是近期市場熱門飆股之一，最近6個營業日累積收盤漲幅達46%，成交量更暴增至近60個營業日日均量的7.57倍。若觀察近60個營業日起迄兩個營業日收盤表現，漲幅更高達180.31%，市場投機氣氛明顯升溫，因此也遭納入處置股名單。此外，本次新增處置股還包括中探針（6217）、翔名（8091）及尚茂（8291）。其中，中探針（6217）採取較嚴格的「20分鐘撮合一次」交易機制。公告指出，中探針（6217）目前股價淨值比高達10.25倍，明顯高於同產業平均的2.47倍，加上當日週轉率達7.93%，因此遭加重處置。翔名（8091）則採5分鐘撮合一次措施，最近6個營業日累積最後成交價漲幅達29.12%，價差達73.5元，週轉率也達9.59%，因此被列入處置名單。市場關注度最高的則是尚茂（8291）。尚茂（8291）此次再度遭延長處置，並採最嚴格的「25分鐘撮合一次」機制。尚茂（8291）自5月4日起便遭列入處置股，原訂5月15日解除，但後續一路延長至5月20日、5月28日，如今再延長至6月2日，等同已進入第4度延長處置。根據資料顯示，尚茂（8291）最近6個營業日累積漲幅達59.47%，若進一步拉長觀察期間，近30日、60日及90日漲幅則分別高達417.73%、198.26%及289.33%，成為近期市場最受矚目的飆股之一。
美澳聯手抗陸？澳洲強逼陸資退出稀土公司 半導體供應鏈成焦點
澳洲政府再度對大陸資金祭出重手！澳洲財政部長查默斯（Jim Chalmers）18日正式下令6家與大陸有關聯的投資方，必須在兩週內出售其持有的澳洲稀土公司「北方礦業」（Northern Minerals）股份。澳洲政府認為，相關陸資勢力疑似持續透過不同管道，試圖逐步掌控這家具有戰略價值的稀土礦商，而相關重稀土涉及半導體、軍工、精準導引武器與潔淨能源等敏感產業，因此決定再次強硬介入。澳洲財政部長查默斯宣布，基於國家利益與國安考量，要求相關陸資限期撤股。根據《路透社》（Reuters）與澳洲《ABC News》報導，被要求撤資的6家公司與個人，包括香港盈德有限公司（Hong Kong Ying Tak Ltd）、瑞爾國際資源公司（Real International Resources Ltd）、Qogir Trading & Service Co Ltd、川友聰（Chuanyou Cong）、浩瀚投資集團（Vastness Investment Group Ltd）及林忠雄（Zhongxiong Lin），目前合計持有北方礦業約17%股份，澳洲政府已要求相關投資人必須在兩週內完成出售。查默斯發言人表示，這項命令「完全符合澳洲財政部與外國投資審查委員會（Foreign Investment Review Board）的建議」，目的在於保護澳洲國家利益，同時確保外資投資符合澳洲現行審查框架。查默斯也強調，澳洲採取的是「強健且不具歧視性」的外資制度，但若涉及國家安全風險，政府仍將進一步採取必要行動。澳洲政府擔憂陸資勢力擴大控制稀土供應鏈，因此再度出手干預。北方礦業目前正開發位於西澳東金伯利地區（East Kimberley）、鄰近北領地邊界的「布朗斯山脈重稀土計畫」（Browns Range Heavy Rare Earths Project），並希望成為大陸以外全球最大的鏑（Dysprosium）供應商之一，同時生產鋱（Terbium）等重稀土元素。這些重稀土材料被廣泛應用於軍事精準導引武器、半導體、高效能電腦、電動車與潔淨能源設備，也是美澳近年試圖降低對大陸供應鏈依賴的重要戰略資源。報導指出，北方礦業如今已被視為美國與澳洲打破大陸稀土壟斷的重要關鍵企業，目前更已獲得美國進出口銀行（Export-Import Bank of the United States）約5億美元（約新台幣161億元）資金支持。事實上，澳洲政府近年已多次對北方礦業股權問題出手。2023年，查默斯曾阻止與大陸有關的「昱曉基金」（Yuxiao Fund）增加持股；2024年又要求另外5家陸資背景企業出售股份。但澳洲外國投資審查委員會今年稍早調查發現，其中部分遭限制的陸資投資人，疑似將股份轉移給香港盈德有限公司，以規避澳洲政府命令。澳洲政府認為，部分陸資勢力疑似透過代理人與關聯企業方式，持續嘗試擴大對北方礦業的控制，因此決定再次升級干預措施。此外，北京背景的浩瀚投資集團今年稍早甚至曾試圖發動股東行動，企圖推翻北方礦業董事長，但最終放棄計畫，也讓澳洲政府更加警戒陸資介入程度。受到消息衝擊，北方礦業18日股價一度重挫超過8%，跌至每股0.022澳元（約新台幣0.46元），甚至低於去年10月增資價格的一半。公司隨後宣布暫停交易（trading halt），並表示目前正在研究澳洲政府命令內容，後續將再對外說明。另外，由於股東身分與控制權爭議持續延燒，北方礦業近期也已延後年度股東大會召開時間。澳洲戰略政策研究所（Australian Strategic Policy Institute）分析師科因（John Coyne）指出，澳洲政府顯然已認定部分陸資投資人「無視多次命令與警告」，因此才會進一步升級干預措施。他強調，澳洲近年已不再將關鍵礦產視為單純商業問題，「關鍵礦物如今已位於戰略競爭、產業韌性與經濟安全的核心」。外界也分析，在美陸科技戰與全球供應鏈重組背景下，稀土資源如今幾乎被視為「新石油」，各國對關鍵礦產控制權的爭奪恐怕只會持續升溫，而澳洲此次強制陸資撤股，也可能進一步加劇澳陸之間的經貿與地緣政治緊張關係。
特斯拉台中街頭暴衝！逆向連撞9機車 騎士剛離開10秒驚險逃死劫
今天上午，台中市北區發生驚險車禍！25歲林姓女子駕駛特斯拉，右轉後疑恍神逆向，失控撞翻路邊9輛機車及1台垃圾子母車，現場宛如「打保齡球」般連環擊倒，巨大聲響嚇壞附近民眾，幸好當時無人遭撞，警方酒測也確認林女無酒駕，詳細肇因仍待調查。事故發生在上午9時12分許，第二警分局接獲通報，指北區太原四街近漢口路口發生交通事故，警方隨即派員到場處理並進行交通疏導；警方調查，25歲林姓女子駕駛特斯拉電動車，從陝西路沿漢口路三段行駛，右轉進入太原四街後，疑似一時分神，車輛突然跨越雙黃線逆向行駛，接連撞上停放路旁的9輛機車與1台垃圾子母車，導致多輛機車噴飛倒地，現場零件四散、一片狼藉。目擊者回憶車禍發生情形，仍餘悸猶存，表示自己原本才將機車停在遭撞位置附近，因綠燈亮起才騎到對面超商買東西，沒想到才離開約10秒，特斯拉就高速撞了過來，巨大聲響宛如爆炸，「如果當時還停在原地等紅燈，可能整個人都被撞飛。警方指出，林女經酒測後並無酒精反應，初步研判為未注意車前狀況導致事故，詳細肇事原因仍有待進一步調查釐清。警方也呼籲，駕駛人上路務必保持專注，切勿疲勞駕駛或分心操作，以免釀成危險。
雨衣一掀全是蟑螂！暴雨後驚見「滿街小強」 民眾崩潰：像地獄降臨
近期大陸廣東暴雨連連，不少地區積水嚴重，網友甚至笑稱「整個廣東都在看海」。但比淹水更讓人崩潰的，卻是暴雨過後突然大規模出沒的「蟑螂軍團」。有女子冒雨準備移車時，竟發現雨衣、牆角、機車籃甚至整條路面，全都爬滿密密麻麻的蟑螂，恐怖畫面曝光後瞬間掀起熱議，讓大批網友直呼「頭皮發麻」、「根本像生化危機」。女子冒雨移車時，竟發現雨衣與周邊全爬滿蟑螂。根據陸媒報導，近日廣東多地持續出現暴雨與高溫天氣，部分地區5月氣溫甚至已超過攝氏30度。濕熱環境也讓大量蟑螂開始集體活動，其中廣東惠州惠陽區白石村一名林姓女子，就親身經歷了一場「蟑螂驚魂」。林女表示，當時因擔心停在外面的電動車被積水泡壞，因此冒雨前往移車。沒想到她才剛伸手準備抓車把，竟突然有大量蟑螂從雨衣裡竄出，嚇得她當場尖叫後退。真正讓她崩潰的是，這時她才發現周圍根本不只幾隻蟑螂，而是整片區域幾乎全面淪陷。樓梯邊、牆角、機車置物籃，甚至積水路面旁，全都能看見大量蟑螂不斷爬動，密密麻麻的畫面讓她直呼「真的像地獄」。專家指出，暴雨淹沒下水道後，蟑螂會集體逃往高處避難。儘管被嚇壞，林女還是鼓起勇氣拿出手機拍下現場。影片曝光後迅速在網路瘋傳，不少網友看完崩潰留言，「光看影片就覺得身上開始癢」、「我真的不敢去廣東了」、「這根本是蟑螂末日」、「多看一眼都覺得快聞到味道」。報導指出，廣東最常見的蟑螂種類是體長可達3至5公分、還會飛的「美洲大蠊（Periplaneta americana）」，由於廣東屬亞熱帶氣候，長年高溫潮濕，非常適合蟑螂繁殖，因此數量遠高於北方地區。此外，包括德國小蠊（Blattella germanica）等小型蟑螂，同樣偏好濕熱環境，使得廣東每逢夏季與雨季，蟑螂數量都會明顯暴增。專家分析，暴雨後大量蟑螂突然衝上街頭，主因是牠們原本棲息的下水道、排污管線、地下管網、化糞池及土壤縫隙遭洪水淹沒，迫使蟑螂集體往較高、較乾燥區域逃難，因此才會出現整群「傾巢而出」的驚悚景象。另外在暴雨真正來臨前，蟑螂活動就會變得異常頻繁。有研究推測，蟑螂觸角具有高度敏感感知能力，可以提前察覺氣壓、濕度與氣流變化，因此在大雨來臨前便開始大量移動避難。更麻煩的是，暴雨過後高濕度環境，還會讓蟑螂卵鞘孵化率大幅提高。資料顯示，雨季期間蟑螂卵鞘孵化率，甚至可能從平時約60%暴增至90%，也意味著即使街上的蟑螂之後逐漸消失，陰暗角落裡的蟑螂數量其實仍在快速增加。不少網友也忍不住質疑：「難道不能全面消滅蟑螂嗎？」據報導指出，廣東各地其實長年都有進行病媒防治與滅蟑工作。例如廣州南沙區港灣街道在今年愛國衛生月期間，就曾動員超過1500人次進行大規模清潔與藥物消殺；東莞大朗鎮也曾針對下水道與綠化帶進行煙霧滅蟑。不過專家坦言，蟑螂問題本就是全球性難題。由於牠們藏身地遍布地下管線、牆壁夾層、垃圾堆與排污系統，加上繁殖速度驚人，即使大量消殺，也很難真正根除。
男子花43萬買新車隔天爽中45萬 抱回獎金嗨喊：像撿到一輛車
有夠好運！大陸四川一名謝姓男子今年5月花了約9.6萬元（約新台幣43.2萬元）買一輛新車，隨後將發票上傳登錄參加抽獎，沒想到近日幸運抽中特等獎，獎金高達10萬元（約新台幣45萬元）。謝男出席領獎時，對於獎金比買車的錢還多，開心直呼「像是撿到一輛新車」。根據陸媒《紅星新聞》報導，四川南充近期舉辦購物後上網登錄發票的抽獎活動，依照商品不同類別有大大小小的獎項。營山縣一名謝姓男子在5月初帶著家人，去南充市一處商場購入一輛價值9.6萬元的電動轎車，當下賣車的業務提醒他，南充市現在有舉辦登錄發票抽獎的活動，他抱著試一試的心態上傳發票，隨後就跟家人返家。驚喜的是，謝男買車隔日就收到發票中獎通知，而且還是特等獎，獎金高達10萬元（約新台幣45萬元）。近日謝男現身頒獎儀式，他還開玩笑自己像是撿到一輛新車；至於如何運用這筆意外之財，他僅表示，目前還沒有具體規劃，打算與家人商量後再決定。報導中提到，這項活動是由南充市商務局主辦，總共投入高達500萬元（約新台幣2250萬元）預算，活動自今年5月1日起持續至9月30日。主辦方透露，此活動主要聚焦於汽車、家電以及數位產品三大領域，希望藉此刺激民生消費。抽獎每半個月舉行一次，皆透過公證機關的搖獎系統進行，確保公平與透明。主辦單位進一步說明，個人消費者購買電動車等新車，單張發票金額滿5萬元（約新台幣22.5萬元）以上；或購買家電、數位產品滿1千元（新台幣4.5千元）以上，皆可實名制上傳發票參與。除了汽車類特等獎高達10萬元（約新台幣45萬元）之外，還設有其他各級獎項，中獎獎金將在審核通過後，以電子紅包形式發放至個人帳戶。
視障女走人行道被撞挨罵是自導自演 為賺流量慘遭警刑拘！百萬帳號秒封禁
日前大陸抖音上一名視障女網紅「抱抱盲兔」發布「盲人女孩在盲道被電動車撞擊並遭斥責」的影片，引發大批網民群情激憤，甚至吸引北京交警關注。豈料，北京警方今（16）日證實，該影片全為自導自演，涉案的24歲江姓女子與26歲劉姓男子為了吸粉謀利，誤導大眾，目前已被刑事拘留；另外，江女的百萬帳號已遭官方清空，並禁止網友關注。綜合陸媒報導，這起事件源於8日一名視障女網紅「抱抱盲兔」在抖音分享一段影片，內容是她到北京旅遊發生的事故。事發當時抱抱盲兔拄著盲杖走在狹窄的人行道上，照著地上的導盲磚前行，不料，一名男子騎著電動車違規闖入人行道，甚至高速朝她撞上。雙方發生擦撞後，抱抱盲兔的盲杖掉落在地，只能在視力全無的情況下，狼狽地蹲在地上四處摸索，才勉強尋回輔具。令人氣憤的是，肇事男騎士不僅沒道歉，竟當眾破口罵抱抱盲兔「不看路」，將責任歸咎於視障者未看清路況，才會發生碰撞。影片曝光後隨即引發社會公憤，並驚動官方介入，當晚「北京交警」在評論區高調回應，要求創作者提供原始影片與聯繫方式以利調查和依法處置。隔日，抱抱盲兔疑似眼見事態擴大，連忙在留言區試圖息事寧人，宣稱影片是很久以前拍的、手已經不痛了，並稱當晚已收到肇事者道歉，相關部門也已聯繫。視障女網紅抱抱盲兔和同夥被逮捕之外，帳號的所有影片被清空，同時遭官方封禁。（圖／翻攝自抖音／67782297613）然而，抱抱盲兔的反應讓警方起疑心，追查發現她的遭遇全是自導自演。今日北京警方通報指出，江女與劉男為了吸引粉絲、引來流量並牟取私利，刻意在北京市朝陽區路旁編造這起假車禍，嚴重誤導網友討論，造成極其惡劣的社會影響。目前兩人遭警方刑事拘留，而擁有近140萬粉絲的「抱抱盲兔」已被抖音官方全面封禁，所有作品全數下架清空，並限制用戶關注。警方對此嚴正呼籲，網路空間絕非法外之地，無論是透過虛假擺拍，或是利用AI工具製作、發布不實訊息來博取關注與牟利，不僅違背社會公序良俗，更可能觸碰法律紅線；警方也提醒，民眾應自覺遵守法律法規，規範自身網路言行，共同維護健康有序的網路環境，切勿以身試法。
網紅「彰化許光漢」猝逝！騎電動車上學「閃車自撞電桿」亡 得年17歲
在抖音擁有數千名粉絲、累積超過30萬按讚數的17歲張姓高中生「小語」，因自認外型神似藝人許光漢 ，經常自稱「彰化許光漢」，平時以陽光、幽默形象經營社群，吸引不少粉絲關注。未料他日前才更新影片與網友互動，隔天清晨便在上學途中發生死亡車禍，消息曝光後讓親友與粉絲相當震驚。事故發生於8日上午7時許，張姓高中生騎乘微型電動二輪車前往學校，行經彰化縣鹿港鎮鹿和路4段時，疑似為了閃避一名正在斑馬線附近迴轉的機車騎士，導致車輛失控，隨後猛烈撞上路旁電線桿。警方指出，事故造成張姓高中生右大腿骨折，且當場失去生命跡象。救護人員獲報後立即將他送往彰濱秀傳醫院搶救，但最終仍因傷勢過重宣告不治，年僅17歲的生命戛然而止。根據警方調查，雙方酒測值均為零。66歲林姓婦人當時騎乘機車迴轉，雖未違規跨越雙黃線，且雙方車輛並未直接碰撞，但警方認為，其迴轉行為與張姓高中生的閃避動作之間，仍存在法律上的因果關係，因此訊後依過失致死罪嫌函送，詳細肇事責任仍有待進一步釐清。由於張姓高中生在抖音平台小有知名度，經常分享生活影片與自拍內容，形象陽光開朗，因此噩耗傳出後，不少粉絲紛紛留言哀悼，對於他前一天才更新影片、隔日卻突然離世感到難以接受。張男告別式於15日舉行，靈堂前擺滿親友與同學送來的花束，不少昔日同窗也到場送他最後一程，現場氣氛哀戚。
摩根大通預測：陸電動車將在2028年「拿下西歐20％市占率」
根據摩根大通（JPMorgan）的預測，西歐道路電動化進程加快，可能將進一步增強中國大陸智能汽車的銷售表現，並使其在2028年於區域市場取得20％的市占率，而這將以歐洲本地競爭對手的市場份額流失為代價。據《南華早報》報導，摩根大通亞太汽車研究主管Nick Lai在接受訪問時表示，從全球最大電動車製造商比亞迪（BYD），到獲得斯泰蘭蒂斯集團（Stellantis）支持的零跑汽車（Leapmotor）等中國車廠，預計將於2028年向德國、義大利、法國及英國等國家的消費者交付250萬輛汽車，較去年約100萬輛大增150％。他分析：「歐洲各地的電動化正在加速推進，這正好形成1個有利環境，使中國原始設備製造商（OEMs）廣泛的產品線優勢得以發揮。我們認為投資人應預期『零和博弈』的局面將持續存在，中國OEM廠商可能在歐洲、亞洲與拉丁美洲，從第二梯隊的外國競爭對手手中奪取市場份額。」據悉，中國汽車（包括從中國出口以及在當地生產的車輛）在2025年已占西歐新車總銷售量的10％。這家美國最大的金融服務機構提出的樂觀預測，可能進一步提振市場對中國電動車製造商加速全球化布局的信心，尤其是在全球能源危機與中國國內市場成長停滯的背景下。摩根大通先前就預測，到2030年，中國汽車將占西歐新車交付量的15％。根據該銀行數據，西歐地區純電動車與插電式混合動力車的滲透率，也可能從2025年的29％，進一步提升至今年的34％。分析師指出，中國汽車製造商與汽車供應鏈企業，憑藉政府支持以及消費者對創新的高度需求，已站上電動車技術與生產的最前線。目前，大多數中國研發的電動車都配備初階自動駕駛系統、數位化座艙、大型顯示面板，有些甚至搭載車載冰箱，成功吸引數以千計的中國消費者，從傳統國際燃油車品牌轉向中國品牌。Nick Lai表示：「我們認為，中國OEM車廠將以更先進的科技配置與豪華功能，在歐洲市場展開競爭。當這些新進業者提高銷售量時，其競爭對手勢必會失去部分市場份額。」根據「中國乘用車市場信息聯席會」（China Passenger Car Association）數據，去年歐盟消費者購買的中國品牌車輛中，約有70％屬於純電動車或插電式混合動力車。中國電動車相較於國際競爭對手，也擁有壓倒性的生產優勢。Nick Lai指出，即使將歐盟對純電動車課徵的30％關稅、對混合動力車課徵的10％關稅，以及海運成本、對當地經銷商提供更高獎勵等因素納入考量，中國組裝車廠在歐洲市場依然能創造更高的獲利能力。他表示，中國車廠每輛車的平均淨利潤，也就是售價與生產成本及相關支出之間的差額，約為人民幣5千元；而在海外市場，由於中國汽車售價較高，單車利潤甚至可能增加4倍，達到人民幣2萬元。另一方面，美國與以色列對伊朗發動的戰爭，已導致布蘭特原油（Brent crude）價格上漲超過40％，也進一步刺激歐洲消費者對電動車的興趣，以避免日益高漲的汽油支出。Nick Lai表示，2026年海外市場將占部分中國車廠營收的30％至60％，高於去年的15％至30％。上週，零跑汽車與其股東斯泰蘭蒂斯集團（Stellantis）達成協議，將在西班牙1座原本預定生產歐寶（Opel）車款的工廠新增生產線。斯泰蘭蒂斯集團（Stellantis）旗下擁有寶獅（Peugeot）、飛雅特（Fiat）與吉普（Jeep）等品牌。這項宣布距離零跑汽車在德國慕尼黑（Munich）成立首個海外研發中心僅不到2個月，該中心主要目標是針對國際市場消費者需求調整車型設計。去年11月，全球最頂尖的管理顧問公司「麥肯錫公司」（McKinsey）預測，憑藉電動車技術與生產優勢，至2030年可能將有最多5家中國汽車組裝企業躋身全球10大車廠之列，進一步顛覆全球汽車產業的既有格局。據悉，比亞迪與擁有富豪汽車（Volvo Cars）的吉利控股集團（Geely Holding Group），去年已依銷售量躋身全球10大汽車集團之列。
稀土成北京王牌！陸官員：川習會不怕美施壓「有能力反制」
消息人士指出，在美國總統川普（Donald Trump）準備於本週訪問北京之際，中國大陸官員私下透露，若華盛頓加大貿易施壓力道，北京方面愈來愈願意報復美國，而這種態度建立在中國對自身經濟槓桿能力的信心之上。消息人士向《南華早報》表示，自從中國於去年10月打出稀土牌之後，北京官員的態度變得更加大膽和強硬，如今對關稅問題的擔憂也已減弱。這種信心，或許能為外界提供一些線索，了解北京將如何面對中國國家主席習近平與川普之間的峰會。由於未獲授權公開發言，這些消息人士要求匿名。他們表示，中國官員相信，北京有能力進行強力反制，並且即使華盛頓進一步升級施壓，中國也能承受相關壓力。去年10月，美中2國達成1項貿易休戰協議，內容包括華盛頓放寬部分關稅措施，而中國則恢復進口大豆，並暫停部分稀土出口限制。中國主導全球稀土礦產的開採與加工，而就在去年10月雙方達成貿易休戰的前幾週，北京宣布大幅擴大對稀土礦物出口的限制措施。據悉，稀土廣泛應用於多種領域，而相關出口限制對美國人工智慧、電動車、綠能、智慧型手機及國防等多個產業，均造成嚴重衝擊。由於美國在2月28日對伊朗發起戰爭，川普一度延後訪問北京的行程，但根據白宮消息，川普目前預計將於5月14日抵達中國。旨在促進美中貿易的美國非營利、非政府組織「美中貿易全國委員會」（US-China Business Council）會長史坦（Sean Stein）表示，北京當前傳達的核心訊息是：「中國認為自己只是美國貿易行動下的受害者。北京將會在每次美國採取不公平或缺乏正當性的貿易措施、制裁行動或調查時，都做出回應。」另1個顯示中國談判信心增強的跡象是，北京本月稍早已下令中國公民與企業，不得遵守美國針對5家中國煉油廠所實施的制裁，這些煉油廠被華府指控與伊朗進行能源交易。這也是中國首次動用1項旨在阻止「不當」域外管轄措施的機制。對此，全球最大的政治風險諮詢公司「歐亞集團」（Eurasia Group）資深分析師Jeremy Chan表示，北京愈來愈有信心能夠反制美國的施壓，「透過扣住稀土供應，中國讓美國陷入困境，也降低了北京對美國可能在關稅、出口管制或制裁問題上進一步升級行動的恐懼。」他補充，「這種情況強化了中國在對美雙邊互動中的自信。北京如今擁有1項強大的威懾工具，可以阻止川普再次升高與中國的緊張局勢，因為華盛頓必須付出的代價實在太高。」Jeremy Chan表示，這種信心可能使北京更不願意在經濟與安全議題上做出「痛苦讓步」，即使習近平未必會向川普提出重大要求。而且，北京手上仍然握有其他籌碼。他指出，除了稀土之外，中國還可能限制傳統半導體、藥品以及其他工業原料的供應，「中國對美國擁有相當大且持續擴大的槓桿力量，而未來中國可能也會愈來愈願意動用這些反制手段。」
視障女走導盲磚被撞到盲杖噴飛 肇事男騎士不道歉反嗆她：不看路
在台灣有不少對視障者友善的設施，但大陸近日卻出現一起荒唐事件，一名視障女網紅在北京旅遊期間，走在人行道的導盲磚上，卻遭一名男騎士逆向騎車從正面撞上，碰撞力道使女子的盲杖當場噴飛、手部受傷，然而肇事男騎士不僅未停車道歉，反而在現場大聲斥責她「走路不看路」，隨後騎車離開現場。爭議畫面在網路上流傳，引發大眾極度憤慨，北京交通部門與警方也已正式介入調查，承諾依法處置。根據陸媒《新京報》報導，一名視障女網紅透過社群分享一段影片，內容是她到北京旅遊發生的事故。事發當時視障女網紅拄著盲杖走在狹窄的人行道上，照著地上的導盲磚前行，不料，一名男子騎著電動車違規闖入人行道，甚至高速朝她撞上。雙方發生擦撞後，女子的盲杖掉落在地，她只能在視力全無的情況下，狼狽地蹲在地上四處摸索，才勉強尋回輔具。但令人最氣憤的是，肇事男騎士在撞到視障女網紅後不僅沒道歉，竟當眾破口罵她「不看路」，將責任歸咎於視障者未看清路況，才會發生碰撞。影片底下引發網友熱烈討論，不少人直指該名男騎士的行為已構成「肇事逃逸」，紛紛呼籲執法機關應透過監視器畫面緝捕肇事者，並要求其公開道歉。大多數人普遍認為，導盲磚是視障人士唯一的安全通道，如今卻有騎士違規，甚至讓遵守規則的弱勢者受到二次傷害，足見社會對於他們有多不友善。針對此宗爭議事件，已有多個官方單位陸續發聲。北京市交通委員會透過官方頻道嚴正提醒，人行道導盲磚並非合法騎行區域，更不能停車，呼籲所有駕駛人應自覺將路權「還給」看不見的視障群體。北京交警也在微博上正式回應，目前已關注到網友反映的情況，將會盡速找到肇事者身分並依法處置，以維護法律尊嚴與用路人權益。所幸在遭遇此次不幸意外後，該名視障女網紅在前往藥局買藥的途中，遇到熱心計程車司機、當地警方及保全人員的接力護送，讓她感受到一絲溫暖。事後視障女網紅也感性表示，希望透過自身經歷，能喚起社會大眾對於「無障礙空間被非法侵佔」問題的重視，避免下一個視障朋友再度陷入危險之中。
複製電動車產業！摩根士丹利：「人形機器人」將鞏固中國製造業領先地位
中國正準備利用人形機器人（humanoid robots）與機器人市場，進一步鞏固其在全球製造業的主導地位。根據1份摩根士丹利（Morgan Stanley）的最新報告，這一趨勢與其過去10年在電動車（EV）產業躍升至全球領先地位的路徑高度相似。據《南華早報》報導，摩根士丹利分析師在報告中指出：「展望未來，人形機器人與機器人產業將在未來5到10年成為中國出口機械產業的下一個關鍵成長動力。事實上，我們看到相關產業，與10年前電動車產業的發展存在相似之處。」由該投資銀行首席亞洲經濟學家阿亞（Chetan Ahya）領導的分析團隊重申先前預測，認為中國在全球出口市場的占比將從目前的15%上升至2030年的16.5%，進一步擴大其在全球製造與出口領域的領先優勢。在4日的報告中，分析師指出，中國在早期階段的主導地位已經在生產與部署端顯現。中國製造商去年在全球約13,000至16,000台人形機器人出貨量中占比約90%，而美國與日本的競爭者大多仍停留在原型階段。摩根士丹利進一步預測，中國的人形機器人年度銷量將在今年增長1倍以上，達到約28,000台，超過其他任何經濟體的產出。這些樂觀預測出現在北京持續加大對先進製造與「未來產業」的政策關注之際，而這些重點也已被納入中國最新的五年規劃（2026至2030年）。其中，人形機器人與機器人產業正處於國家主導發展戰略的尖端。分析師指出：「中國具備率先識別下一個主要成長領域並提前規劃的紀錄。」他們也提到，國家支持的投資使中國汽車製造商能夠迅速擴張，在全球需求激增之際生產出價格可負擔的電動車。他們補充，機器人產業「正走在類似的發展路徑」，中國2024年已占全球新安裝工業機器人比例的54%，使其企業能夠「搭上自動化浪潮」。報告指出，這波成長同時受益於完整的國內供應鏈支撐。中國製機器人的本土零組件比例在過去5年內從30%上升至超過50%。加上大規模生產，使中國機器人的平均成本比同類外國產品低至少20%。其他推動因素還包括對創新的大量投資，以及與國家戰略重點一致的金融體系。不過，分析師也提醒需注意「過度競爭及其對價格定價能力的影響」，這在包括電動車在內的多個中國主導產業中都是長期挑戰。與以往戰略性產業相比，1個重要差異在於政策制定者提出的「反內捲」措施。該銀行認為，這顯示出官方已意識到過度競爭與產能過剩所帶來的挑戰。去年底，中國最高經濟規劃機構「中國國家發展和改革委員會」曾指出，中國快速成長的人形機器人產業存在過度重複建設的風險，並承諾將加強產業引導，將其視為未來經濟增長的重要引擎。
前OpenAI董事曝4子女生父！認馬斯克提議捐精：希望大家多生孩子
前OpenAI董事會成員、加拿大科技主管和風險投資家澤利斯（Shivon Zilis），於美東時間6日解釋了她與世界首富伊隆馬斯克（Elon Musk）之間的私人關係，以及她如何透過「體外人工受精」（IVF）的方式，替馬斯克生下4位子女。據《BBC》報導，澤利斯6日在美國加州奧克蘭（Oakland）的聯邦法庭出庭作證數小時。這場訴訟源於馬斯克試圖推翻OpenAI轉型為營利性公司的決定。外界此次高度關注澤利斯直接參與馬斯克與OpenAI公司轉型為營利機構的初期討論，以及她如何在擔任OpenAI顧問期間，與馬斯克共事並建立私人關係。她坦承：「我當時仍然非常想成為母親，而伊隆就在那段時間（2020年）提出了捐贈精子的提議，而我接受了。他當時一直鼓勵身邊所有人多生孩子，而他注意到我沒有孩子，因此提議捐精。」澤利斯在矽谷擔任創投資本家超過15年，並曾在馬斯克的汽車公司特斯拉（Tesla）以及其神經科技和腦機接口公司「Neuralink」擔任高階主管職位。她於2016年加入OpenAI擔任顧問，時間點是在公司創立不久後。她6日透露，自己也是在那個職位上首次認識馬斯克。由於澤利斯同時在馬斯克旗下公司與OpenAI任職，並在2020年至2023年間擔任OpenAI董事，因此她成為本案中的重要證人。OpenAI律師暗示，在馬斯克於2018年離開這家由他共同創立、並曾提供早期資金支持的人工智慧公司後，澤利斯曾向馬斯克傳遞有關OpenAI的資訊。澤利斯則承認，自己大約在10年前曾與馬斯克有過1次「短暫戀情」，但在2020年馬斯克首次提議捐精時，2人並沒有在交往。她解釋，自己當時正面臨某些健康問題，這改變了她原本打算走傳統人生道路的計畫，也就是結婚並與伴侶共同生育孩子。她指出，她最初在規劃2人第1對雙胞胎的生活時，就排除了男方積極扮演父親角色的方案，而2人也同意對他們的生父身份「嚴格保密」。但如今馬斯克已積極參與她與4名孩子的生活，包括他們每週都會以家庭形式一起相處數小時。澤利斯透露，自己與馬斯克簽訂的保密協議，也是她未向OpenAI執行長奧特曼（Sam Altman）坦承自己在2021年生下的雙胞胎，實際上是馬斯克孩子的原因。她表示，直到隔年得知《商業內幕》（Business Insider）即將刊出有關馬斯克是孩子生父的報導時，自己才告知奧特曼實情。儘管如此，奧特曼與OpenAI總裁布羅克曼（Greg Brockman）仍希望澤利斯繼續留在公司董事會。澤利斯6日聲稱，3人至少到2023年之前都仍保持友好關係。本週稍早，當被問及澤利斯在馬斯克離開公司後仍長期參與OpenAI的事務時，布羅克曼表示：「我們相信她能妥善控制與伊隆之間的利益衝突。」報導補充，澤利斯於2023年3月離開董事會，當時馬斯克正創立致力於開發聊天機器人的人工智慧公司「xAI」，並直接與OpenAI的ChatGPT競爭。隨著多年來的歷史資料，包括澤利斯、奧特曼、布羅克曼與馬斯克之間的電子郵件與簡訊被納入本案證據，OpenAI律師也抓住多個有關改變公司企業結構的討論案例。根據法庭上顯示馬斯克參與其中的書面往來紀錄，早在2017年，OpenAI內部就認為，公司若想成長並從投資人手中籌集數十億美元資金，就必須放棄非營利模式。布羅克曼與另1位OpenAI共同創辦人蘇茨克維（Ilya Sutskever）當時正推動公司轉型為B型企業（B Corp）。這是1種營利性實體，但同時承諾遵守特定使命與社會責任。澤利斯的電子郵件顯示，馬斯克希望透過增加董事席次來取得對OpenAI更大的控制權，甚至曾提議讓這家人工智慧公司成為特斯拉的一部分，可能作為這家電動車公司的B型企業子公司。澤利斯在1段書面交流中表示，若OpenAI採取這種做法，「將能立刻解決資金問題。」然而最終，奧特曼、布羅克曼與蘇茨克維無法與馬斯克就條件達成共識。根據法庭展示的1封澤利斯的電子郵件，其中很大一部分原因在於他們堅持不讓馬斯克「控制」OpenAI的工作。
台灣團甘肅翻車釀1死12傷 陸委會致哀全力協助
台灣旅行團日前在中國甘肅發生翻車事故，造成1人死亡、12人受傷。陸委會25日晚間表示，第一時間已掌握相關情況，對罹難者表達哀悼，並向傷者及家屬致意，強調政府將全力協助後續善後與相關事宜。陸委會指出，事故發生後已透過海基會聯繫蘭州台商協會，就近掌握現場狀況與醫療進展，並持續與內政部及相關機關保持聯繫，確保資訊暢通與即時協助。在後續處理方面，陸委會說明，旅行社已依規定投保旅行業責任保險，內容包含意外死亡及意外傷害醫療保障。另外，交通部觀光署亦已要求旅行社安排在台家屬前往當地，協助處理善後、保險理賠及相關撫慰事宜。陸委會強調，政府一向重視國人赴陸期間的安全，並已建立緊急應變機制，可於突發事件發生時提供即時支援。此外，也提醒民眾赴陸前可於官方網站登錄行程資訊，以利發生緊急狀況時能迅速取得聯繫並提供協助。根據海基會通報，該旅行團由30餘人組成，於4月20日前往中國大陸旅遊，原訂5月1日返台。24日下午行經甘肅省甘南州夏河縣甘加秘境景區時，團員分別搭乘園區遊園電動車，其中一輛載有15人的車輛在轉彎路段發生翻覆意外，導致車上乘客受困並釀成傷亡。事故共造成1人死亡、12人受傷，其中約9名傷者仍留院觀察，其餘人員已接受治療。傷亡者多為熟識親友同行，相關情況已由當地醫療單位與相關機構處理。目前事故原因仍待當地相關單位進一步調查釐清，後續善後與協助作業持續進行中。
因應油價上揚！卓榮泰推3措施穩民生 計程車最高補助6000元
中東戰事升溫推升國際油價，為降低對民生與運輸產業的衝擊，行政院長卓榮泰宣布啟動3項應對措施，包括持續凍漲電價、5月桶裝瓦斯與民生天然氣價格維持不變，並針對全國約9萬輛計程車提供油價補助，每車最高可領新台幣6000元。卓榮泰指出，政府已針對國際情勢變化進行整體評估，目前國內石油庫存充足，天然氣供應至少可支應至6月，同時透過平穩機制調節，讓國內油價維持相對低檔。中油至今已吸收超過新台幣141億元成本，減輕市場壓力。在民生層面，政府將持續穩定能源價格，電價不調整之外，5月份的桶裝瓦斯與家用天然氣亦同步凍漲，以避免物價進一步波動。交通運輸方面，行政院自5月20日起推出計程車油料補貼方案，適用對象為全國合法登記之計程車（含多元計程車，但不含純電動車），每公升補助新台幣5元、每車補助上限新台幣 6000元，使用期限延續至115年底，申請截止日為8月31日。政院表示，補助計畫由交通部負責推動，初期與中油合作，駕駛人可透過申辦專用優惠卡或登錄既有卡片方式享有加油折扣，相關申請流程與據點將另行公布。此外，政府也將透過補貼與折讓機制，協助公路客運、船運與航空業者維持票價穩定，避免成本轉嫁至消費端。針對漁業部分，行政院提供遠洋漁船可選擇作業補助或靠港整補補助，金額介於新台幣 80萬至新台幣 350萬元不等；沿近海漁業則設有油價補助門檻，一旦用油價格突破標準，將啟動每公秉新台幣 1000元補助措施，協助產業應對油價波動帶來的壓力。
發揮大型建商優勢！鹽行國中重劃區「遠雄山禾」旗艦規格受矚
AI產業鏈助攻南科產值爆發性成長，也帶動大台南房市出現顯著「板塊移動」。根據最新實登顯示，傳統市中心房價受熱錢追逐、土地價格推升，均價已直逼6字頭門檻，在蛋黃區高單價外溢效應下，位居南科與市區中心點，並坐擁公共建設利多的永康鹽行國中重劃區躍升為南科人購屋焦點，其中「遠雄山禾」憑藉置產保值彈性、地段稀缺性與旗艦級建築規格，成為近期受矚目的指標案。科技業高壓與責任制的工作型態，「時間」成為最昂貴的資源，通勤效率不僅影響生活品質，更是房產價值的關鍵指標。市場人士指出，相較於機能尚未成熟的南科周邊，或在擁擠的舊市區忍受塞車，南科菁英更傾向選擇開發成熟、交通配套完善的地段。「遠雄山禾」座落的鹽行國中重劃區之所以吸引科技菁英，核心優勢在於精準填補了「生活機能」與「通勤效率」間的真空！受惠北外環，通勤南科或到市中心約15分鐘車程；區內鹽行雙語國中則滿足科技家庭對國際化教育的需求，加上亞太國際棒球場、史博館等大型綠地資源，以及發展成熟的鹽行商圈，形塑出高效生活半徑。「遠雄山禾」受惠北外環快速道路加持，兼具通勤效率與成熟機能優勢。（圖／業者提供）從實價登錄資料盤點台南四大指標建案，東區「國城寶實」與北區「國泰原美」最高單價逼近7字頭，均價分別達到58.35萬元及57.38萬元，相較之下，永康區復國商圈的「聯上豐實」最高單價約45.65萬元，鹽行國中重劃區「遠雄山禾」均價落在45.78萬元、最高單價52.6萬元。綜合品牌、價格、地段與建築設備規格，「遠雄山禾」相對具競爭優勢，加上區域正值開發加速期，具備低基期與建設利多支撐，未來前景看俏。除了看準重劃發展優勢，許多購屋族決策時仍易陷入盲點—只看帳面單價，卻忽略了建商成本配置與產品規格差異。從上市建商財報觀察，業界平均毛利率約落在3成左右，顯示部分主打親民單價個案，可能透過調整建材或公設規劃來平衡利潤，因此，購屋時仍應回歸產品本身，建案規劃才是影響長期居住品質與轉手保值性的關鍵。「遠雄山禾」發揮大型上市建商的採購優勢，將成本專注於硬體升級，將規格對位市區高單價住宅，全案標配日本YKK氣密窗、TOTO衛浴設備及6+6mm膠合玻璃，並導入VAF空氣清淨系統與德國Noblessa廚具等，更預先規劃電動車充電設備、多功能教室與健身房等實用公設，將旗艦規格落實於生活可及的體驗，成功收攏南科菁英家庭的目光。「遠雄山禾」開價貼近區域行情，並對位高規格建材與完整公設，展現高性價比。（圖／業者提供）【遠雄山禾】直接預約：0800-502-555建案官網：https://www.fgrealty.tw/8yj3vz企劃銷售：遠雄房地產發展(股)有限公司
騎車遭蚊蟲飛入眼！男直覺「1動作」慘了 角膜差點爛穿險失明
隨著春夏交替、氣溫回升，戶外蚊蟲活動頻繁，若不慎遇到蟲子飛入眼睛，切勿輕忽。大陸福建省一名胡姓男子日前騎乘電動車時，遭飛蚊入眼，因未及時處理，竟引發嚴重的真菌性角膜潰瘍，險些導致失明，案例引發關注。綜合陸媒報導，胡先生在初春時節外出途中，左眼突然有飛蚊進入，當下僅簡單揉眼處理，待異物感消失後便未再留意。不料數日後，視力開始明顯下降，才緊急前往武漢就醫。經檢查發現，其右眼視力仍有0.6，但左眼已驟降至0.04，情況相當嚴重。醫師指出，與一般細菌感染不同，真菌性角膜炎具有更高危險性。真菌會如同樹根般向角膜深層擴散，常見抗生素無法發揮作用，而抗真菌藥物滲透性有限，若延誤治療，恐導致角膜穿孔甚至眼球損毀。武漢愛爾眼科漢口醫院院長曾慶延表示，蚊蟲本身可能帶有尖銳肢體，進入眼內時會破壞角膜上皮屏障，使其攜帶的真菌趁機入侵，進而引發感染與潰瘍。胡先生入院後，醫療團隊隨即制定個別化治療方案，經約一週積極治療後，眼部症狀已明顯改善，視力也逐步恢復。醫師強調，真菌感染初期症狀不明顯，且相關藥物取得不易，治療過程也較漫長，一旦處置不當，病情可能迅速惡化。醫師提醒，春夏戶外活動應加強眼部防護，例如配戴護目鏡，降低異物入眼機率。若飛蟲不慎入眼，切勿用手揉眼，應立即以清水或適當藥水沖洗；若仍出現眼紅、疼痛或視力下降等情形，應儘速就醫檢查，以免延誤治療時機，造成不可逆的視力傷害。
高油價帶動電動車銷量！助中企在全球市場攻城掠地
歐洲消費者因西亞衝突推升油價而加速轉向電動車，3月純電動車銷量在歐盟15個主要市場月增51%，達22萬輛以上。其中，中國電動車因價格與技術優勢持續擴大在歐洲市占率，2026年前2月已達16%。分析也指出，高油價與地緣政治風險將進一步幫助中國電動車在歐洲及全球市場攻城掠地。據《南華早報》報導，根據英國研究機構「New Automotive」與歐洲電動車產業協會「E-Mobility Europe」20日共同發布的數據，純電動車（Battery Electric Vehicle，BEV）註冊量（作為零售銷售的替代指標）在3月按月增長51%，在歐盟15個主要市場總量超過22.4萬輛。該報告未涵蓋各家車廠的銷售細分數據。E-Mobility Europe的秘書長赫倫（Chris Heron）在聲明中指出：「3月電動車銷售的激增，是歐洲近期在能源安全方面最重大的進展之一，而就在這個月，石油依賴已成為一個真正的弱點。在歐盟主要市場中，電動車銷售增速普遍超過40%，這標誌著明顯的結構性轉變，而非統計上的波動。」他強調，今年第1季在歐盟交付的超過50萬輛純電動車，每年可減少約200萬桶的石油需求。而自2月28日美以聯軍偷襲伊朗以來，布蘭特原油價格已上漲近30%，目前徘徊在每桶100美元左右。根據「中國乘用車市場信息聯席會」（CPCA）秘書長崔東樹的說法，自今年年初以來，中國製純電動車憑藉高性能電池與具競爭力的價格，已提高在歐盟市場的佔有率。他補充，美以伊戰爭爆發後，其在歐洲大陸的銷量預計將進一步上升。據CPCA的數據顯示，在2026年前2個月，中國製電動車占歐盟市場的16%，高於2025年的12.2%。對此，崔東樹表示：「中國企業，尤其是像『零跑汽車』與『小鵬汽車』這類新興電動車製造商，已在挪威與荷蘭等市場展現其技術實力。他們對歐盟的出口量已大幅上升。」分析人士指出，隨著中國電動車品牌今年在歐洲推出新車型並擴大展示據點，全球能源衝擊將進一步幫助這些中企擴大市佔率。中國電動車龍頭「比亞迪」與第2大車企「吉利汽車」，今年均加快海外擴張步伐，以追求更高的盈利能力。對此，上海獨立分析師Gao Shen表示：「隨著中國電動車製造商加大對銷售網路的投資，並推出更多元化車型，憑藉其優越的性能，中國電動汽車很可能受到更多歐洲消費者的青睞。若西亞局勢進一步惡化，可能推動中國電動車在全球的銷量。」分析人士認為，在政府支持以及消費者願意接受創新的背景下，中國大陸的整車組裝商與供應鏈企業已站在電動車技術與生產的尖端。憑藉設計與製造優勢，配備自動駕駛系統與數位座艙的中國製智慧電動車，正逐漸在全球市場受到歡迎。報導補充，歐盟曾在執行超過1年的反補貼調查後，於2024年底對中國製電池電動車徵收7.8%至35.3%的關稅。歐盟執委會（European Commission）與北京方面則在1月表示，未來可能實施1種基於中國整車製造商同意的最低價格機制，以取代現行關稅制度。
補助未拍板 黃健豪憂車廠營收 卓榮泰將協調
立法院今（17）日進行行政院長施政報告經濟組質詢，國民黨立委黃健豪指出，政府尚未核定電動小貨車每台新台幣50萬元補助預算，導致市場觀望氣氛濃厚，消費者延後購車，恐讓配合政策投入的國產車廠面臨整年營收落空的困境。黃健豪表示，為配合政府2050淨零轉型與「運具電動化」政策，經濟部推動電動車產業鏈，國產車廠整合逾九成在地供應鏈，並於2025年量產上市。但交通部先行對外宣布補助政策，卻未完成預算核定，反而讓原本有購車意願的物流業者轉為觀望，嚴重衝擊市場銷售，甚至出現暫停生產的情況。他指出，補助政策原訂今（2026）年上路，但至今未編列預算、也未實施，造成政策與市場預期落差，影響不僅是整車廠，還包括零組件供應鏈的生計與後續合作意願。他呼籲行政院應立即出面協調，協助業者度過困境，而非延後至明年度再處理。對此，行政院長卓榮泰回應，將請經濟部與交通部與業者進一步溝通，了解實際需求，並評估是否提供政策或實質協助，強調政府有責任支持產業發展，避免政策落差對業者造成衝擊。