電動車
」 電動車 中國 特斯拉 稀土 監察院
林佳龍赴波蘭談台歐合作！示警中國不公平競爭衝擊歐洲 盼以「台灣模式」助再工業化
外交部長林佳龍10日率團前往波蘭訪問，並於13日受邀出席「華沙安全論壇」（Warsaw Security Forum）發表演說，聚焦台灣與歐洲在安全、產業及科技領域的合作機會。他指出，面對俄烏戰爭、中國產業競爭及人工智慧快速發展等挑戰，台歐應加強供應鏈合作，並期盼透過互利共榮的「台灣模式」，協助歐洲推動再工業化。林佳龍表示，歐洲當前面臨的挑戰已不再侷限於傳統軍事安全，經濟韌性與科技發展同樣攸關未來競爭力。他以俄羅斯侵略烏克蘭為例，強調民主國家必須共同捍衛和平與主權，並建立更具韌性的合作體系。在產業安全方面，林佳龍指出，中國近年透過國家補貼及不公平競爭手段，對歐洲產業造成嚴重衝擊，也使部分供應鏈面臨過度依賴的風險。另一方面，人工智慧技術迅速進步，將進一步改變全球產業結構，成為下一階段國際競爭的重要因素。林佳龍認為，台灣與歐洲在產業結構上具有高度互補性。歐洲擅長工業機械、汽車工程、化學及設計等領域，台灣則在半導體、關鍵零組件與製造生態系方面具備優勢。若能結合雙方專長，將有助於開發更具國際競爭力的產品，並降低供應鏈風險。他強調，台歐合作不僅建立在產業需求上，也具有自由、民主及法治等共同價值作為基礎。透過彼此信任與優勢互補，台灣希望成為歐洲推動產業轉型及強化經濟韌性的重要夥伴。回顧近年與歐洲的交流，林佳龍提到，去年曾在海牙戰略研究中心討論歐洲再工業化，也曾於華沙安全論壇探討歐洲再武裝所需的民主供應鏈；今年則在布拉格全球安全論壇分享人工智慧時代的「工業5.0」發展方向。他認為，這些議題看似分屬不同領域，實際上卻相互連結，反映安全、經濟與科技已密不可分。此外，林佳龍此行也實地了解電電公會在波蘭規劃的「TEEMA科技園區」。他表示，期待未來以此為合作基礎，推動台歐在人工智慧、智慧城市及電動車等產業的交流，協助歐洲提升製造能力。林佳龍指出，深化台歐產業合作除了能為歐洲再工業化提供動能，也可為雙方未來共同參與烏克蘭重建預作準備。他期盼透過「台灣模式」整合彼此優勢，讓台灣成為歐洲在安全、經濟及科技轉型過程中值得信賴的合作夥伴。
不是大鼻子卻仍為世界首富！民俗專家揭「馬斯克」超狂面相及未來挑戰
民俗專家楊登嵙教授指出:「面相學」「觀人術」是我們老祖先的智慧，分析外國人的面相學理幾乎一樣；特斯拉、SpaceX的執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）面相額頭高聳，「天庭」寬闊飽滿透亮，兩側「天倉」的部位更是開闊札實，這種面相具備極強的理解力、學習力，智慧高超，計畫周密，對科學概念（如物理、程式碼、宇宙）的理解力碾壓常人；能比常人更早洞察未來的發展大勢，並予以實現。聰明才智像一場宇宙級的新思維爆發，不斷釋放出創新的想法和突破的技術，從電動車革命到太空探險，從神經科技到人工智慧AI，都震撼全球。 眉骨明顯，意志力較強、做事果斷，遇到挑戰不容易退縮；極強的掌控欲與好勝心，不容易向他人低頭。 眼睛深邃、眼神靈活、銳利、專注、有智慧，能「洞燭先機」，對應了伊隆·馬斯克（Elon Musk）在數十年前，便能精準看見未來科技趨勢，有著非凡的智慧和遠見。眼神中帶有酷、狂、理性，在決策時幾乎不受人情世故干擾，能像下圍棋一樣冷酷地計算最優解，但也因此讓他缺乏「寬容面相」，容易在社群媒體上發表極端言論得罪人。 下眼皮「卧蠺」又稱「子女宮」，形狀肥厚、氣色明亮，雙眼有神，此處飽滿潤澤表示生殖能力強，而且子女聰明。眼尾有很多「魚尾紋」，桃花很旺，非常受異性歡迎。馬斯克在20年間至少與5名女性生下14個小孩，組成一個超級龐大的家庭。 鼻子是「財帛宮」，馬斯克「準頭」鼻頭豐隆、圓潤飽滿、有光澤，財運亨通；鼻翼有遮且內收但不夠張揚，能賺取巨大財富，成為「世界首富」! 但開銷很大，賺錢的方式不是靠「守成」或「精打細算」，而是靠「高風險槓桿」與「顛覆性創新」。他的財富像雲霄飛車，暴起暴落（多次瀕臨破產又登上世界首富），這完全符合他鼻子透露出「投機冒險家」氣息。「山根」開闊鼻樑高聳直達「天庭」，代表意志堅強，做事有執行力，不達目的誓不罷休的毅力。 嘴唇薄且嘴角微向下，薄唇通常代表言語犀利、理性冷靜，有時顯得缺乏同理心或略微刻薄。這也對應了他在管理企業時的冷酷無情，例如大規模裁員、高壓工作文化，一切以目標與效率為導向。 下巴「地閣」寬厚、方潤且向前突出，主意志力、執行力與晚年。這個超強的下巴，代表他擁有「非人性」的韌性，領導統御能力強，擁有堅韌的耐力與執行力，能承受長期壓力，帶領團隊克服極端的挑戰。設定目標後會像推土機一樣輾過去，完全不顧外界嘲笑（例如反覆炸掉火箭、強迫員工返回辦公室）。但缺點是極度固執，聽不進反對意見，且下庭力道過強，導致他晚年容易因為「剛愎自用」而引發巨大的爭議與對立。 綜合分析，伊隆·馬斯克（Elon Musk）面相是「天才與狂人一線之隔」的極致表現，天資穎異，智慧超群，有卓越的眼光「洞燭先機」，堅忍不拔的意志力，去執行自己的未來理想，臉上的眉骨、鼻骨、腮骨，完全壓制住了肉感，這種「骨重於肉」的面相是「開創型狂人相」，注定了他一生都在與困難搏鬥，不斷開拓新局。他有頂級智商的額頭、冷酷無情的眼神、賭徒般的鼻子，以及鋼鐵般固執的下巴，這種面相注定不適合當「守成」的富二代，而是專門來「打破舊秩序」的破壞式創新者，統治巨大商業科技帝國，事業版圖遍及全世界，終能日進斗金、腰纏萬貫、「富甲天下」、「富可敵國」，變成「1兆美元世界首富」！
蔡康永現身沈伯洋競總惹議 陳沂坦言意外：支持所有人表態自由
藝人蔡康永日前現身民進黨台北市長參選人沈伯洋競選總部成立大會，引發網友不同看法，相關商業合作也受到關注。網紅陳沂隨後在社群平台發文表示，她支持每個人自由表達政治立場，但對蔡康永這次出席活動的決定感到意外。蔡康永現身活動後，中國電動車品牌宣布下架與他相關的內容，原定刊出的雜誌專訪也傳出緊急撤稿。蔡康永經紀人回應，蔡康永因為想訪問台北市長兩位候選人，因此希望盡可能了解兩人的歷程與意見。蔡康永本人也表示，如果蔣萬安提出邀約，他會欣然前往觀摩及學習相關活動。對於藝人公開表達政治態度，陳沂認為，表態本來就是個人自由，真正有問題的是因為立場不同，就對他人發動出征的人。至於中國市場出現抵制及商業合作變動，她則認為，當地市場本來就有既定規則，如果選擇在中國發展，就必須面對相關環境與可能產生的後果。陳沂也以吳奇隆為例，提到吳奇隆先前表態後，在台灣原定的開球活動也受到影響。她認為，如果藝人希望同時維持兩岸市場，避免公開表態是一種作法，並指出蔡康永多年來對相關界線一直有所拿捏，因此這次出席沈伯洋活動才讓她感到意外。她進一步表示，蔡康永在兩岸都有知名度，不缺收入或聲量，在她看來，並沒有必須碰觸敏感議題的需要。陳沂因此推測，蔡康永這次的選擇，可能與個人理念有關，並以「文人風骨」形容她對此事的理解。陳沂同時提到，藝人的工作選擇不只涉及本人，背後還可能牽動工作團隊。她以五月天作為例子，表示蔡康永這個名字背後也有許多人需要維持工作，因此她認為，蔡康永雖然做出外界意料之外的決定，但應非完全沒有考量後續影響她直言：「相當意外。但我支持所有人表態自由，這才是真正的民主價值！」
蔡康永赴沈伯洋造勢遭陸網友批評 蔣萬安表態了
民進黨台北市長參選人沈伯洋4日舉辦競選總部成立大會，知名主持人蔡康永低調現身 ，此舉讓不少大陸網友不滿，掀起抵制聲浪，目前已有大陸電動車品牌跟蔡切割。台北市長蔣萬安今（5）日表示，希望大陸尊重台灣的自由民主，也很歡迎蔡康永來他競總成立的活動。蔣萬安說，每個人都可以自由參加政治活動，這是共同堅持守護的價值，這也就是民主的真諦，他要呼籲大陸尊重台灣自由民主的生活方式，不要因為政治傾向而有任何差別的待遇。蔣萬安強調，「我在這邊公開地表態，我支持而且尊重蔡康永先生可以發表任何自己的主張」；他也說，有聽到蔡康永很願意來訪問不同立場的政治人物，所以他認為，當然如果節目有邀約，都會由幕僚團隊來規劃。蔣萬安特別指出，如果可以，他非常歡迎蔡康永來到他競選總部成立的活動。
決戰台中1／盧秀燕8年執政加持 江啟臣穩中求勝拚接棒
年底台中市長選舉，國民黨籍的立法院副院長江啟臣，力拚接棒現任市長盧秀燕8年的執政成績單，更誓言要帶領台中躍升為國際旗艦城、國家新首都。基層分析，在盧秀燕的帶領下，台中已成良好的藍白示範區，而江啟臣接棒後的重點，是如何率領台中這座幸福城市邁向國際舞台。民眾黨台中市議員江和樹指出，從近期民調來看，民進黨參選人何欣純的支持度呈現上升趨勢，特別是在20至29歲的年輕族群中，何拿下了約36%的支持度，超越江啟臣的33%，這點是江陣營必須去注意、去了解的，尤其年輕與中間選民大多無黨無派，且多傾向將選票投給能帶來希望感的參選人。國民黨主席鄭麗文牽起江啟臣的手，營造大團結氛圍。（圖／周志龍攝）談到兩位參選人的特質，江和樹說，江啟臣具備中央歷練背景與國際外交專長，擁有將台中打造為「旗艦城市」的遠見，但在於親和力部分則略顯不足，而何欣純則展現較高的親和力與勤奮的基層跑行程能力，但何的知名度和戰略高度相較不足，且政策主張如普發現金等，缺乏對台中財政與整體發展的通盤考量，何還喊出要延續老人健保補助等政見，這等於在打臉當年廢除該政策的前市長林佳龍。江和樹感嘆，台中市民長期面對中央資源分配不公的困境，台中作為全國第二大城市，許多重大建設如上百億元的台中巨蛋，都是靠台中自己籌措經費興建，中央幾乎毫無實質補助，所以未來的市長不僅要有宏觀格局，更要能從中央爭取更多資源，落實基層迫切需要的建設。藍白合將成這次台中市長選舉的主旋律。（圖／翻攝自江和樹臉書）關於外界關心的藍白合議題，江和樹表示，相較於其他縣市的緊繃局勢，台中在盧秀燕的帶領下，已經有成熟的藍白合作基礎，在2024年立委選舉中，盧大力為當時的民眾黨立委候選人蔡壁如站台，民眾黨也跨黨派支持國民黨立委候選人，最終實現在野國會過半的目標。江和樹強調，他會和黨中央反映，評估如何在台中市長選戰中發揮最關鍵的被利用價值、角色，也盼能將廣大民眾黨支持者與中間選民的票源轉化為協助江啟臣勝選的動力；他也說，只要能讓台中被國際看見、讓市民生活更好，藍白兩黨就應在互相尊重的前提下開誠布公合作，共同爭取台中勝選。國民黨台中市北屯區市議員參選人吳宗學表示，相較於雙北與高雄等區域，台中目前的選舉熱度確實偏冷，這主要是因為江啟臣的選情發展相對穩定，所以選民未感受到過度緊張的對立氛圍。談到大台中未來的發展與建設重點，吳宗學指出，交通議題絕對是未來幾年首要的重大考驗，隨著台中多條捷運路線陸續開工與規劃動工，所以不論是每天通勤的上班族、年輕學生族群，又或是家中的長輩，交通便利性與順暢度都將是大家最深切關心的焦點議題。吳宗學進一步說明，盧秀燕執政八年以來，展現強大的執行力，落實「開不了工的要開工、完不了工的要完工」，讓台中的公共建設與社會福利有了大幅度的進步與改善，成功打造出「幸福台中」，而江啟臣提出的願景，則是帶領台中邁向「旗艦城」，讓所有各領域產業邁向國際化。吳宗學直言，台中擁有得天獨厚的產業鏈，在地的精密機械與工業區實力強勁，甚至具備單靠在地供應鏈就能組裝出電動車核心零組件的能力，因此江啟臣接棒後的重點，是如何將這座幸福城市推向國際舞台，而以江的能力及國際觀，是絕對沒問題的。有關藍白合作議題，吳宗學表示，在2024年立委選舉時，特別是在盧秀燕的率領之下，台中就是良好的藍白示範區，所以藍白合對於此次的市長選情，仍然是具有加分的效果。針對何欣純喊出「市長換新、普發現金」，吳宗學認為，這樣的口號帶有濃厚的「政策買票」色彩，尤其每個縣市都在進步，也都在建設，所以地方財政與稅收盈餘的運用，應該要以整體財政紀律、長期城市發展與建設規劃為主要考量。選戰倒數衝刺階段，吳宗學強調，他身為新人，所以最需要的是更多的知名度與曝光度，期盼江啟臣持續到各基層選區，拉拔黨內的青年新人們，讓整個團隊作戰的效果更加顯著。
在油與電之間找到自由 Nissan X-Trail e-POWER「曜日」的移動新哲學
開著一輛休旅車出門，有時候追求的並不是多麼驚人的加速性能，也不是征服崎嶇山路的能力，而是一種能夠讓人放鬆的從容。無論是每天上下班的城市道路，或是周末載著家人遠離喧囂，車子能不能讓駕駛者少一點負擔，讓乘客多一點舒適，往往比規格表上的數字更有意義。這次與Nissan X-Trail e-POWER「曜日」相處，最深刻的印象，正是它試圖在傳統汽油車的便利與電動車的駕馭感受之間，找到一種恰到好處的生活節奏。從早年帶著幾分硬派氣息的戶外休旅，到後來逐漸朝向家庭使用的舒適取向發展，X-Trail始終在Nissan的SUV產品陣容中扮演重要角色。如今第四代車型迎來小改款，以「曜日」之名重新登場，外觀變得更加精緻，車頭重新設計的水箱護罩搭配分離式燈組，少了幾分過往的粗獷，多了一點都會休旅的成熟氣質。搭配19吋鋁圈與方正的車身輪廓，依然保留讓人想開著它離開城市的那份性格。中控觸控螢幕整合智慧環景影像監控系統，提供車輛周圍的俯視影像與倒車輔助線，協助駕駛掌握停車環境。（圖／周志龍攝）全數位儀表可顯示e-POWER系統的電流回充方式、動力輸出及行車資訊，讓駕駛清楚掌握車輛的能源運作狀態。（圖／周志龍攝）坐進駕駛座，首先感受到的是一種熟悉的氛圍。12.3吋數位儀錶板與中央觸控螢幕提供足夠的科技感，但整體操作並沒有刻意追求前衛，依然保留傳統汽車應有的直覺。對我而言，這反而是件好事。畢竟每天與車相處，真正重要的不是有多少令人眼花撩亂的功能，而是當你需要調整空調、切換音樂或查看導航時，能夠不假思索地完成。寬敞的車室、舒適的座椅與良好的駕駛視野，也讓人很容易找到適合自己的坐姿。真正讓這輛X-Trail展現不同個性的，是按下啟動鍵、踩下油門之後的感受。第二代e-POWER採用1.5升VC-TURBO可變壓縮比渦輪引擎負責發電，再由前後雙馬達驅動車輪。這套系統與一般油電車最大的不同，在於汽油引擎不直接驅動車輪，因此開起來更接近一輛純電動車，卻又不必擔心充電問題。在市區道路上，這種差異尤其明顯。輕踩油門，車輛便以相當自然的方式向前滑行，沒有傳統變速箱換檔的頓挫，也不需要等待引擎轉速攀升。前軸204、後軸136匹馬力的雙馬達配置，帶來213匹馬力的系統綜效輸出，帳面數字固然漂亮，但真正令人欣賞的，反而是它不需要刻意催促，就能隨時提供足夠的動力。車尾以橫向線條營造寬闊的視覺效果，搭配立體LED尾燈與車尾e-POWER銘牌，展現新能源休旅的獨特身分。（圖／周志龍攝）修長的車身比例、懸浮式車頂視覺設計與鮮明的輪拱線條，呈現大器而穩重的休旅風格。（圖／周志龍攝）尤其在走走停停的城市交通中，X-Trail給人的感覺不是急躁，而是輕快。當前方車流重新移動，腳下稍微施加一點力道，車輛便能順暢跟上。這種隨踩隨有的動力反應，讓日常駕駛少了幾分疲憊，也讓人逐漸理解，為什麼電驅系統能夠帶來與傳統燃油車截然不同的駕馭感受。當道路逐漸開闊，X-Trail的另一面也開始浮現。原廠公布的零百加速成績為7秒，對一輛空車重達1,887公斤的中型休旅車而言，已經相當充裕。高速公路再加速時，電動馬達直接輸出的扭力，讓超車變得輕鬆而有信心。不過，當油門踩得更深、系統需要提高發電功率時，仍然能夠聽見汽油引擎運轉的聲音。這提醒著我，它終究不是一輛純電動車，只是多數時候，那具引擎並不急著展現自己的存在。X-Trail e-POWER採用以電動馬達驅動車輪的動力架構，由汽油引擎負責發電，結合電動化技術，提供有別於傳統燃油車的駕駛體驗。（圖／周志龍攝）中央鞍座配置電子線傳排檔、雙置杯架與駕駛模式旋鈕，搭配深色飾板，呈現簡潔且富有質感的座艙設計。（圖／周志龍攝）如果說e-POWER讓X-Trail擁有輕快的性格，那麼e-4ORCE電子四輪驅動系統，則讓它多了一分沉穩。前後雙馬達可以依照行駛狀態獨立調整驅動力，並結合四輪煞車控制，改善車輛的循跡表現。面對連續彎道，這套系統所追求的並不是刺激，而是讓車輛以更安定的姿態完成每一次轉向。我向來認為，一輛好的家庭休旅車，不需要讓駕駛者在每個彎道都感受到強烈的操控企圖。真正重要的，是當車上坐著家人，面對山路或濕滑路面時，依然能夠維持平順而穩定的行車節奏。X-Trail搭配前麥花臣、後多連桿懸吊與235/55R19輪胎，展現的正是這種以舒適為基礎、兼顧操控的取向。擁有寬敞的行李廂空間，平整的置物底板搭配可收納式遮物簾，滿足家庭出遊與日常載物需求。（圖／周志龍攝）多輻式雙色切削鋁合金輪圈搭配Hankook輪胎，兼顧視覺質感與SUV應有的行路表現。（圖／周志龍攝）另一個值得細細體會的地方，是e-4ORCE對車身俯仰的控制。透過前後馬達的再生煞車協調，系統能夠減少減速時車頭下沉的動作。這種變化未必會讓人第一時間察覺，卻有助於讓車上的乘客感到舒適。至於e-Pedal油門煞車整合控制功能，則讓市區駕駛多了一種選擇。習慣之後，透過油門踏板便能控制大部分的加減速過程，遇到需要完整停車的情況，再踩下煞車即可。當然，X-Trail並不是沒有需要適應的地方。相較於傳統汽油車，引擎轉速與車速之間不再有直接的對應關係，偶爾出現的發電聲浪，仍需要一點時間習慣。接近1.9噸的車重，也讓它在連續變換方向時，不會有小型休旅車那般輕巧的身段。但這些特性並不影響它作為一輛家庭休旅車的定位，反而提醒駕駛者，享受順暢的行車節奏，或許比追求速度更適合它。X-Trail e-POWER透過電動馬達帶來即時且線性的動力輸出，起步輕快、加速反應靈敏，搭配穩定的底盤與懸吊調校，展現從容流暢的動態表現。（圖／周志龍攝）駕駛模式旋鈕整合不同路況與行車模式選擇，駕駛可依照實際需求切換設定，提升車輛對不同道路環境的適應性。（圖／周志龍攝）至於能源效率，原廠公布的NEDC平均油耗為17.5km/L，搭配55公升油箱，對於經常需要長途移動的車主而言，確實具有吸引力。尤其在台灣，充電環境與使用習慣仍然存在差異，e-POWER不需要外接充電的特性，讓想要體驗電動車駕馭感受、卻還不準備完全轉向純電動車的消費者，有了另一種選擇。回到市場現實，X-Trail e-POWER「曜日」的正式建議售價為149.9萬元，面對競爭對手，它所提供的雙馬達四輪驅動、電驅動力特性與車室舒適性，也確實展現出不同於一般油電休旅車的產品個性。值不值得，終究取決於消費者對動力、空間與使用成本的不同期待。座艙採用水平延伸的中控台設計，結合數位儀表、中控觸控螢幕與雙色皮質座椅，營造兼具科技感與舒適性的駕乘環境。（圖／周志龍攝）大面積全景式電動天窗延伸至後座上方，為X-Traile-POWER車室帶來開闊的視野與明亮的採光。（圖／周志龍攝）後座配備獨立空調出風口、溫度調整介面與USB充電插孔，提升後座乘客的乘坐舒適性與便利性。（圖／周志龍攝）結束一天的試駕，回想這輛X-Trail留下的印象，最鮮明的是它在不同道路環境中，始終試圖維持的那份從容。汽車科技不斷進步，但真正令人喜歡的車，未必是擁有最多新技術的那一輛，而是能夠讓人願意多開一段路、多享受一點旅程的夥伴。對我而言，X-Trail e-POWER的魅力，正是在油與電之間，找到了一種不必急著抵達的旅行節奏。
心疼員工騎電動車風吹雨淋！神仙女老闆超霸氣 直接送百萬BMW
中國大陸河南省焦作市1名餐飲業女老闆近日因「送車給員工」引發關注。她注意到不少員工平時騎電動車上下班，遇到寒風、低溫或暴雨等惡劣天氣相當辛苦，因此決定送給表現優異的員工每人1輛BMW汽車，消息曝光後在網路掀起討論。陸媒《小莉幫忙》報道，焦作餐飲女老闆馬艷利日前以「開會」為由，帶著多名員工前往BMW門市。抵達現場後，獲評為優秀員工的下屬竟收到1份意外大禮，每人獲贈1輛價值約人民幣30萬元（約新台幣142萬元）的BMW汽車，而且由老闆全額付款，員工完全不需要自行負擔費用。有獲獎員工表示，原本以為只是參加普通會議，沒想到最後竟變成「取車」，整個過程相當驚喜，更直言「沒讓我掏一分錢」，完全沒有預料到會收到如此貴重的獎勵。談到送車的原因，馬艷利表示，自己平時觀察到員工大多騎電動車上下班，晴天要曬、雨天要淋，冬天還得忍受寒冷。有一次天氣特別冷，她看到員工小劉臉被凍得通紅，仍在店裡忙前忙後，讓她十分心疼。馬艷利說，「這麼冷的天，我能享受，那為啥她不能享受呢？」因此萌生送車給優秀員工的想法。她也表示，飯店能有今天的發展，離不開員工共同努力，因此希望把成果與大家分享。
寄國際快遞要變貴了！ DHL台灣明年平均漲4.9％
國際快遞寄件成本明年將再往上調。DHL國際快遞今（25）日宣布台灣年度價格調整方案，預估平均漲幅約4.9％，新費率將自2027年1月1日起生效。不過，不同客戶實際調整幅度仍會依服務使用情況而有所差異。DHL指出，這波價格調整主要反映全球營運成本持續增加，包括通膨、能源支出及法規遵循要求等因素。隨著各國陸續加強海關、法規及安全措施，企業必須負擔的相關行政成本也跟著提高，加上部分國家勞動市場壓力仍未緩解，都進一步墊高國際物流業的營運成本。DHL國際快遞台灣總經理李吉慶表示，透過每年的價格調整，公司得以持續提升全球營運網絡的韌性及應變能力，同時維持穩定的服務品質。面對國際貿易持續發展，以及全球供應鏈連結更加緊密、結構日趨複雜，DHL也持續投入運輸網絡、數位科技、安全基礎設施與永續物流方案，以協助客戶因應快速變化的國際局勢。目前DHL國際快遞服務範圍遍及全球220多個國家和地區，各地年度價格調整會依當地市場情況，以及各國與國際主管機關定期更新的規範而有所不同，相關調整則會在不違反既有合約的前提下適用於所有客戶。除了反映成本變化，DHL也持續擴大物流網絡投資。為支援客戶業務成長並維持國際運輸能力，公司近年投入全球基礎設施、機隊現代化、數位科技及營運韌性，同時強化物流安全防護。2026年旗下通過運輸資產保護協會（TAPA）認證的設施已超過500座，並持續導入先進安全科技、改善基礎設施及優化營運流程。科技與IT基礎建設同樣是投資重點。DHL持續強化網路安全及系統韌性，並提升貨件追蹤透明度與整體營運效率，同時發展數位客戶解決方案，希望簡化跨境寄件流程，改善客戶從寄件到追蹤貨物的整體使用體驗。在永續物流方面，DHL則持續投入高燃油效率貨機、永續航空燃料（SAF）、電動車與碳中和設施等減碳措施，藉此降低物流營運產生的碳排放，並協助客戶推動自身的永續發展目標。DHL表示，全球供應鏈與跨境貿易環境持續變化，公司將透過運輸網絡、安全、科技及永續領域的投資維持服務能力。台灣此次年度價格平均預估調漲約4.9％，將自2027年元旦正式實施，個別客戶最終適用價格仍須視實際服務使用情況而定。
監委人事案29日表決 莊瑞雄估在野「可能通殺」：憲政機關未廢就應維持運作
立法院預計29日行使監察院人事同意權案投票，朝野態度受到關注。民進黨立法院黨團幹事長莊瑞雄今（23）日表示，從目前政治氣氛觀察，在野黨可能會全面封殺相關人事案，但他認為，在監察院尚未透過修憲程序廢除之前，就應讓憲政機關維持正常運作。民進黨團今日舉行記者會，由莊瑞雄、書記長范雲及副幹事長陳培瑜出席。針對在野立委質疑監察院明年度編列550萬元預算，規畫汰換3輛公務車為電動車，莊瑞雄也在會中提出回應。莊瑞雄表示，監察院除了監察委員外，也有許多公務人員及高階文官，執行公務時有使用公務車的實際需求。他認為，憲政機關運作不只有人員配置，也涉及各項法定職權的行使，因此不能單純以刪除預算方式處理。對於國會預算審查權，莊瑞雄表示，立法院當然可以針對各項預算提出意見，甚至決定刪減，但若透過全面刪除相關預算的方式，達到「實質廢除監察院」的效果，他認為並非適當途徑。莊瑞雄指出，如果政治上主張廢除監察院，應循修憲程序處理，而非透過預算手段讓監察院無法行使職權。他形容，若「正道不走」，反而可能讓監察院持續成為朝野政黨攻防的焦點。至於29日監察委員人事同意權案，莊瑞雄表示，目前氣氛看來，在野黨「應該會通殺」。他也反問，以這種方式讓一個尚未廢除的憲政機關職權懸而未決，對民眾而言是否有利，「大家可以思考」。談到民進黨團立場，莊瑞雄表示，民進黨支持透過修憲廢除監察院，黨內也已提出相關提案，但在修憲完成、現行制度仍存在的情況下，就應讓監察院維持正常運作。他強調，涉及國家憲政體制的重大變革，不可能由單一政黨決定，各政黨可以提出不同主張，但最終仍應按照既有憲政程序處理。
台南連鎖機車行大火疑因「鋰電池爆開」 上百輛機車燒光、殃及診所民宅
9月20日清晨，台南市中西區大同路、健康路口一間連鎖機車行突然竄出火舌，店內上百輛機車及大批零組件付之一炬，火勢還波及隔壁醫美診所及民宅陽台，所幸無人傷亡；消防局火調科人員初步發現，店內靠近路口的電動工具存放處，有鋰電池爆開、電芯噴出的情形，疑與起火有關，詳細原因仍待進一步鑑識。台南市消防局勤務中心是在本月20日清晨5時5分接獲報案，隨即出動32輛消防車、無人機、消防機器人及後勤補給車，動員警、義消共87人前往搶救。消防人員5時12分抵達後展開灌救，火勢於6時18分撲滅，燃燒面積約90平方公尺，機車行一、二樓內的機車、零件及雜物幾乎全數燒毀，火勢並延燒至鄰近診所及民宅陽台。消防局火調科根據火災現場影像及相關事證研判，火勢應是從機車行內部開始燃燒，當時店家鐵門緊閉，初步排除人為縱火可能。火調人員勘查現場時，發現靠近路口的電動工具存放處有鋰電池爆開、電芯噴出的跡象，目前正進一步詢問機車行人員及釐清相關事證，確認確切起火原因。消防局表示，3C產品、電器、電動工具及電動車輛等都廣泛使用鋰電池，若使用、充電或存放不當，可能因過充、撞擊或高溫等因素發生熱失控。消防局提醒，鋰電池應放置於不燃性容器內密封保存，周圍不要堆放可燃物或雜物，並避免摔碰、穿刺、陽光直射及高溫環境。此外，充電時應使用原廠充電器，完成充電後拔除插頭及電池，避免過充；若發現電池膨脹、變形或異常發熱，應立即停止使用並送原廠檢修，切勿自行拆解或改裝。消防局也呼籲民眾選購具合格標章、並有國內售後服務的產品，依原廠手冊使用及保養。消防局長楊宗林提醒，住宅及未設火警自動警報設備的營業場所，應加裝住宅用火災警報器，以便及早發現火災並發出警報，爭取避難逃生時間。本月20日台南市某連鎖機車行大火，上百輛機車燒光，延燒隔壁診所民宅。（圖／消防局提供）
扣件業升級前８月量縮價逆揚 缺工卻成隱憂職缺年增近25％
台灣為全球第3大扣件出口地區，根據扣件業者統計，2026年8月單月出口總額達3.57億美元，雖受到全球建材及一般工業需求放緩影響，年減6.93％，但今年前8月平均出口單價仍逆勢上揚5.15％，攀升至每公斤3.67美元，顯現業者轉型高附加價值產品的策略已見成效；不過，人力銀行也統計扣件產業人才缺口，近年受少子化、缺工潮衝擊，職缺年增高達24.53％。扣件產品除了民眾熟知的螺絲、螺帽之外，扣環、墊圈等亦屬相關產品，看似不起眼的零組件，卻廣泛應用於航太、電動車及醫療等高階產業。根據CNN網站月前專題報導指出，台灣扣件約占全球產量13％，長期位居全球主要出口國之列；台灣硬體產業資料亦顯示，台灣為全球第三大扣件出口地區，超過9成產品銷往海外。其中，美國以17億9,420萬美元穩居第一大出口市場，占出口總額42.7％。隨著全球高科技產業持續擴大投資，扣件產業的應用領域也逐步朝高階製造延伸。根據經濟部資料，AI與資料中心建設持續推進，帶動半導體先進製程、封測及AI伺服器供應鏈擴產。隨著高科技製造設備與相關產線持續擴增，具備耐腐蝕、耐高溫及高精度等特性的「高階扣件」需求亦逐步增加，產業升級的同時，也同步推升對專業技術人才的需求。不過從人才市場來看，根據1111人力銀行統計，扣件產業相關職缺數較去年同期成長約24.53%，其中部分主管職缺月薪達7萬起跳、獎金另計，反映企業積極延攬人才，也凸顯隨著產業朝高值化發展，具備專業技術與管理經驗的人才重要性日益提升。不過，產業也正面臨技術人才斷層的挑戰，臺灣螺絲工業同業公會理事長蔡永裕表示，目前扣件產業缺工嚴重，技術熟練的師傅多集中在40到65歲之間，一旦資深技術人員陸續達到退休年齡，不僅可能造成產線運作受影響，更牽涉整個產業專業技術如何延續的長期課題。1111人力銀行發言人莊雨潔表示，許多傳統產業目前同樣面臨「經驗流失」的問題，面對高齡化與技術斷層，企業的人力策略也應思考「傳承」，將關鍵人才長期累積的經驗轉化為企業可以持續累積的技術資產。建立製程SOP、問題案例資料庫及設備操作紀錄，甚至運用AI協助整理資深技術人員的判斷邏輯，讓原本存在於個人腦中的「know-how」，逐步轉化為企業可傳承、可複製的知識資產。
台中男深夜酒駕特斯拉猛撞分隔島！車頭全毀衝上人行道 酒測超標遭送辦
台中市清水區19日凌晨1時許，31歲吳姓男子獨自駕駛特斯拉電動車，沿漁港路由東往西方向行駛，行經靠近漁港路段時，車輛突然不明原因失控，猛烈撞上路中央分隔島，衝擊力道極大，車輛撞擊後繼續滑行，最終停在外側人行道上，整輛車頭幾乎全毀，零件散落一地。所幸事故未波及其他人車。轄區警方獲報趕抵現場處置並採證，未發現毒駕跡證，但對吳男實施酒精濃度測試後，發現其酒測值嚴重超過法定標準，涉犯公共危險罪嫌，警詢後依法移送台中地檢署偵辦。清水警分局強調酒駕零容忍，呼籲民眾應徹底落實「酒後及宿醉絕不上路」觀念，切勿抱持僥倖心態，警方將持續加強易發生酒駕路段的巡邏與取締，全力維護用路人安全。
川普稱習近平國宴「一票難求」！多位陸企高層傳將出席 黃仁勳也會在
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間18日宣稱，白宮下週舉行的習近平國宴名額有限，對此他已拒絕一些希望參加國宴的朋友。與此同時，中國商業巨頭比亞迪、寧德時代、小米等高層也傳出可能訪美並出席國宴。而美方則預計派出輝達、OpenAI及蘋果等企業領袖出席。據《南華早報》報導，川普18日向記者透露，「這對我來說是1張非常難搶的票。我已經告訴很多好朋友，你們就是不能來。」他還趁機抱怨白宮新建的宴會廳尚未完工，因此現有的空間只能容納約「125人左右」，而新宴會廳原本可以容納2,000名賓客。美國第一夫人梅蘭妮亞（Melania Trump）17日則分享了1段影片，展示國宴準備工作的細節，包括菜單與花卉布置。另據《路透社》報導，川普在發表上述談話之際，華府與北京正就習近平訪美期間的中國企業代表團進行最後協調。《路透社》引述知情人士稱，目前考慮加入代表團的企業高階主管，包括電動車製造商「比亞迪」、電池製造商「寧德時代」與「國軒高科」、智慧型手機製造商「小米」、電子產品製造商「海信」、汽車零組件供應商「萬向集團」、中國第4大銀行「中國銀行」，以及國有農業企業「中糧集團」。不過，名單目前尚未定案，而且被納入代表團並不代表相關企業高階主管已收到國宴邀請。但《路透社》報導稱，獲選參與此次訪問的中國企業高階主管，預計都將出席白宮國宴。《ABC News》報導則透露，美國方面預計將有輝達（Nvidia）執行長黃仁勳、OpenAI執行長奧特曼（Sam Altman），以及蘋果（Apple）董事長庫克（Tim Cook）出席。不過，白宮目前尚未公開確認賓客名單。據悉，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）會先在20日與中國國務院副總理何立峰在紐約會面，討論川習會可能帶來的經濟成果，並啟動有關人工智慧安全與治理的前期對話。如果中國企業高階主管最終出席國宴，意味著一些目前正面臨美國限制措施或政治審查的中國企業，其領袖可能會出現在2國領導人會面的場合。例如寧德時代與比亞迪目前都被列入美國五角大廈（Pentagon）所公布、指稱與中國軍方存在關聯的企業黑名單。此外，美國相關法規與關稅，亦對中國電動車進入美國市場構成重大障礙。此次企業代表團的安排，也可能呼應川普5月訪問北京時的做法。當時川普率領的美國代表團中，包括一些在中國面臨監管或市場准入困難的美國企業高階主管。值得注意的是，北京方面原本提議在習近平訪美期間，安排美中企業執行長舉行圓桌會議，但該提案遭到白宮拒絕。
視導大規模震災動員演練 賴清德：持續強化全社會防衛韌性
賴清德總統今（18）日前往臺東視導「115年國家防災日－大規模震災動員演練」表示，政府將持續透過演練、積極培訓防災士、深化國際合作等，強化「全社會防衛韌性」，全面提升救災量能，確保人民生命財產安全。未來也會持續強化韌性，為區域及全球的防救災與人道救援貢獻更多力量。賴清德首先前往臺東海濱公園聽取前進指揮所及臺東市災害應變中心說明各分組運作情形，並視導發電機及電動車、資通訊作業區及災害緊急醫療應變實作演練。隨後前往臺東縣立體育館視導「避難收容處所開設演練」，包括報到區、聯合服務中心、物資儲備區、寵物區、寢室區、安心關懷區、身心舒緩服務區、兒童照顧區、休閒娛樂區、次階段安置區及物資區等。賴清德接續前往臺東縣消防局臺東大隊豐田消防分隊視導模擬災區，並於致詞時表示，過去兩年的「國家防災日」演練，我們不斷拓展國際合作。包括前年消防署特種搜救隊和「德國國際搜救隊」簽署了合作備忘錄，將臺德的交流擴大到災害防救、人道救援及聯合救災合作。今年也持續辦理「印太特種搜救研習營」，促進印太地區防救災夥伴的交流合作。這三天共有來自11個國家、超過150位搜救與緊急醫療人員和臺灣一起演練；今天還有75位國際觀摩團成員，以及18個駐臺館處的代表也在現場交流。賴清德認為，災害沒有國界。平時一起演練，建立共同的程序、默契；當災難真正來臨時，我們就能發揮更強大而有效的救援力量。未來在世界任何一個地方，都能成為拯救生命的重要力量。賴清德說，今年的演練採取「半預警、無腳本」的方式，模擬關鍵基礎設施受損、外部支援中斷，來驗證各種應變能力。在演練項目上，則記取去年丹娜絲颱風與馬太鞍溪堰塞湖災害的經驗，納入通訊中斷的備援機制，以及疏散撤離災民的收容安置課題，強化中央與地方的防災協作能力。賴清德指出，唯有實事求是、精益求精才能全面提升救災量能，確保人民生命財產安全，維持社會正常運作，這正是臺灣推動「全社會防衛韌性」最重要的目標。因此，這兩年來，我們積極培訓防災士，從去年底突破10萬人，到現在已經超過17萬7千人。同時也透過《臺灣全民安全指引》提升全民自救、互助及應變能力。政府有準備、民間有能力、社會有信任，再加上國際夥伴彼此支援，臺灣、印太就更有韌性。賴清德提到，明天總統府「全社會防衛韌性委員會」將連續第二年舉辦國際論壇，國內外的專家與貴賓將齊聚臺灣彼此交流、相互取經。27年前，921大地震發生後，許多國家的搜救隊來到臺灣，協助我們度過艱難時刻，我們一直記得這份情誼，並放在心上。賴清德說，今天臺灣的特種搜救隊已經建立輪值機制，重大災害發生後，可以在4小時內完成待命。臺灣有能力、也有意願在國際社會需要的時候，和各國夥伴並肩投入人道救援的工作。臺灣是世界的臺灣，願意向世界學習、也願意和世界分享經驗；臺灣會持續強化韌性，並為區域及全球的防救災與人道救援貢獻更多力量。
台股大漲超過826點站回4萬7千點 統一00403A成交量30萬張居冠
台股18日目前最高來到47,113.73點、大漲超過826點，台積電(2330)最高則來到2,460元、上漲35元。主動統一升級50(00403A)成交量近30萬張衝至本日排行榜第一名，世紀(5314)漲停股價30.50元、成交量逾12萬張。京元電子(2449)股價來到291.50元漲停。盤面焦點股包括聯電(2303)、力積電(6770)、華邦電(2344)、富喬(1815)、南亞科(2408)、南亞(1303)、穩懋(3105)等股價飛漲。根據統計，近期台股ETF受益人數增加超過二位數者，包括台新臺灣AI優息動能ETF（00962），受惠9月配息金額0.25元、年化配息率近2成，雙創新高，9月來受益人及規模分別大增4成及8成，奪雙冠王。玉山市值動能50(009803)、大華優利高填息30(00918)、元大富櫃50(006201 )、FT臺灣永續高息(00961)、中信綠能及電動車(00896 )、兆豐龍頭等權重(00921)、元大MSCI金融(0055)、永豐ESG低碳高息(00930)、富邦旗艦50(009802)等也入列9月受益人數增幅前十之台股ETF排行榜內。
監察院沒監委卻編550萬買新車？藍委嗆嚴審：別想輕鬆過關
監察院明年度編列550萬元預算，採購3輛全新電動車，理由是現有車輛陸續屆齡、配合淨零政策，要汰換成電動車。國民黨立委馬文君今（14）日質疑，新任監委都還沒產生，550萬元購車預算卻已先編好了，國民黨一定會嚴格審查，別想輕鬆過關。馬文君指出，目前監察院根本沒有任何監察委員，現有35輛公務車使用狀況如何？哪些真的有必要汰換？況且，新任監委都還沒產生，監察院存廢也持續受到討論，未來用車需求還不知道，550萬元購車預算卻已經先編好了。馬文君提到，更何況，去年才有多位監委爆出公務車使用爭議，包括接送家人、途中理髮、就醫，公務跟私用的界線都受到外界質疑，照理說，現在沒有監委，正好可以重新盤點使用狀況，結果不是先檢討，反而是監委全數卸任，新車預算先卡位。馬文君也說，近日台北市長蔣萬安兒子蔣得立的交換學生案一路被操作成政治攻防，監察院明明沒有監委，公文卻照樣發、資料照樣查，現在輪到編預算買新車也一樣，監委還沒補齊，購車計畫倒是一點沒耽誤，看來監院沒監委，什麼事情都不耽誤，該查人的時候照樣查，該花錢的時候也沒慢半拍。馬文君強調，這筆550萬元預算，國民黨一定會嚴格審查，包含現有車輛使用率多少、汰換必要性在哪裡、去年公務車爭議後又做了哪些檢討，監察院都要一項一項講清楚。沒有急迫性、沒有必要性，就沒有非編不可的道理，若說不清楚，這筆預算就別想輕鬆過關。
BMW夜路狂撞電動車！70歲翁遭撞飛「砸破前擋」倒地亡 駕駛酒毒檢均過關
台南市南區昨晚發生死亡車禍！70多歲陳姓老翁騎電動自行車，沿新樂路北向行駛，遭25歲劉姓男子駕駛BMW從後方高速撞上，陳翁整個人被撞飛，重摔在BMW前擋風玻璃後再摔落路面，當場失去生命徵象，送醫搶救仍宣告不治；劉男及車內17歲女乘客也受傷，警方初步排除酒、毒駕，詳細肇責仍待調查。這起死亡車禍發生在13日晚間9點多，台南市消防局接獲報案，指南區新樂路、靠近安平工業區一帶發生嚴重車禍，立即派遣救護人車趕往救援。救護人員抵達現場後發現，現場共有3人受傷，其中陳姓老翁倒臥路面，已無生命徵象。救護人員立即施以急救並送往永康奇美醫院，但陳翁傷勢過重，經搶救仍回天乏術。據了解，陳翁當時騎乘電動自行車沿新樂路北向行駛，劉男則駕駛BMW轎車從後方同向行駛，疑因夜間視線不佳，加上車速較快、未注意前方車況，直接撞上陳翁。猛烈撞擊瞬間，陳翁遭巨大衝擊力撞飛，身體先撞上BMW前擋風玻璃，隨後重摔落地，傷勢相當嚴重。BMW車頭也因撞擊受損，車內劉男及17歲女乘客同樣受到擦挫傷，經送醫治療後暫無生命危險。警方對劉男實施酒測，酒測值為0，另進行毒品快篩也呈陰性，初步排除酒駕、毒駕因素。不過，實際車速、是否未注意車前狀況，以及雙方肇事責任，仍須由警方調閱相關監視器畫面、蒐證及事故鑑定進一步釐清。
遭質疑「狂編1億搞廢死」 監察院3點聲明駁斥：純屬虛構
針對近日外界對於監察委員就任前之查調先行程序、公務車輛換購以及國家人權委員會預算編列之質疑與不實報導，監察院13日發布三點聲明澄清，駁斥相關報導。第一，監察院說明，除憲法所定監察職權外，也是「陽光四法」（《公職人員財產申報法》、《公職人員利益衝突迴避法》、《政治獻金法》、《遊說法》）的法定執行機關。幕僚單位接獲檢舉後，為釐清事實依《行政程序法》及利衝法等規定發函進行查調先行程序，均屬依法行政，且無論監委在任或出缺空窗期皆一貫如此辦理，法務部96年6月13日函釋也已明確支持此作法。監察院強調，外界所稱「無委員即不得發函」的說法顯屬誤解。第二，針對公務車換購爭議，監察院指出，院內共有11輛公務車將於民國116年5月屆滿15年法定年限，依法須汰換。為撙節公帑並配合節能減碳政策，這次僅換購3輛電動車，車輛總數反而淨減8輛，等於是「實質縮編」而非擴編，也符合立法院先前調減公務車的決議。第三，關於國家人權委員會預算，監察院澄清，相關預算均依《預算法》及《監察院國家人權委員會組織法》覈實編列，各項經費上半年即依行政計畫擬定，並經嚴格審查後才送立法院審議。監察院強調，外界所稱「監院狂編一億搞廢死」的說法與事實完全不符，純屬無稽之談。
允許中國汽車進軍美國市場？川普鬆口「有條件」
美國總統川普（Donald Trump）對中國汽車品牌進入美國市場罕見釋出開放態度！儘管美國國會議員及汽車業者強烈反對中國汽車進軍美國，川普受訪時仍表示，如果中國車廠願意直接赴美設廠生產、雇用美國勞工，他並不反對，但強調不能接受中國業者在墨西哥設廠後，再把汽車出口到美國的行為。川普接受福斯新聞節目《The Ingraham Angle》專訪時表示，「如果中國想進來，在這裡開設工廠生產他們的汽車，我可以接受。」他並以日本車廠為例指出，「日本也是這麼做，但他們雇用的是我們的人，最重要的就是他們雇用我們的人。」川普同時強調他不希望看到中國汽車製造商選擇在墨西哥設廠，再將生產完成的汽車輸往美國，「我並不是在貶低中國汽車。」相關說法也被視為川普對中國車廠進入美國市場開出條件，只要投資、製造及就業機會留在美國，就有討論空間。值得注意的是，川普預計兩週後在華盛頓與中國國家主席習近平舉行會談，美國汽車產業近期則積極向白宮及國會施壓，希望川普不要在美中談判中，開放中國車廠進入美國市場。事實上，拜登政府2025年初推出的相關規定，目前實際上禁止所有中國車廠在美國銷售或生產乘用車，華府同時對中國電動車維持超過100%的高額關稅，因此中國品牌目前仍難以直接進入美國汽車市場。美國汽車業則希望進一步「封死」中國車廠進入市場的可能性。代表通用、福特、豐田、福斯、現代、本田及Stellantis等主要車廠的「汽車創新聯盟」（Alliance for Automotive Innovation），上週敦促國會在今年12月底以前通過法案，永久禁止中國汽車進入美國市場。隨著川普即將與習近平會面，中國汽車能否赴美設廠、甚至重新取得進入全球第二大汽車市場的機會，也可能成為美中經貿角力的新焦點。
接班人底氣2／南山人壽獲利挹注潤泰雙雄 尹崇堯砸40億重塑沙崙文創沙龍
金融界新世代接班人行列中，還有43歲南山人壽董事長尹崇堯，近期他除了再次強調「先取得所有關係人的祝福，再推動上市計畫」的原則，還宣布由南山人壽慈善基金會全額出資，試辦為期一年的「團體微型熱傷害住院關懷健康保險」，為弱勢群體提供熱傷害保障，展現他帶領南山走向ESG永續與利他初衷的決心。 尹崇堯自2016年起進入父親尹衍樑掌管潤泰創新（潤泰新）、潤泰全球（潤泰全）、大股東投資的南山人壽等核心董事會進行接班歷練。今年5月尹衍樑辭世後，外界高度關注他如何管理這個橫跨零售、營建、生技與金融的千億帝國。 9月4日，南山人壽2020年標下的「新北市淡水區沙崙招商案」地上權案，在經過多年的規劃與興建後，已從當年的荒廢舊址正式蛻變為「沙崙文創園區」，首度對外公開這座全台規模最大的保險業人才訓練與永續教育基地，並宣布第一期基地將於9月底正式啟用。 CTWANT記者詢問關於六年前投入這項高達40億元龐大投資的經營理念，總經理范文偉轉達尹董的看法，即是南山人壽身為本土大型壽險，「必須要深耕台灣、投資在地人才」。 南山人壽擁有4.4萬名內勤與外勤業務大軍，其中北部就佔了將近五成，沙崙文創園區就是為了提供給台灣保險人才最頂級、具國際視野的培訓戰略基地。南山人壽投入40億元闢建沙崙文創園區，採用共學方舟理念，2026年第三季將啟用第一期完工的8間多功能培訓教室與900人展演廳；明年將啟用77間住房與267個停車位。（圖／南山人壽提供） 尹崇堯在2024年11月親自主持「淡水沙崙文創園區」上樑典禮時，對該土地的歷史與轉型寄予厚望。他指出，該案完工後除了能直接帶動淡水地方的經濟與發展外，更會將沉寂多年的沙崙舊址，重新塑造為嶄新的「文創沙龍」，透過規畫開放式的親水綠地與多功能展演廳，持續向地方創造並輸出藝文教育的能量，實踐企業與社區共榮的承諾。 尹崇堯在潤泰集團的整體表現，最核心的亮點是「專注掌舵五兆資產的南山人壽」，並在集團其他事業體上全面落實「專業經理人制」，他帶領這家資產規模高達5.8兆、全台第三大的壽險公司，平穩度過國際新制IFRS 17與ICS的接軌轉型期。 由於「潤泰雙雄」（潤泰新、潤泰全）業外重要收入來源之一即是南山人壽的獲利認列，南山體質大轉正，等於為全集團打下最穩固的財務底氣，擦亮了父親留下的金字招牌。 南山人壽2026年上半年合併稅後純益高達308.7億元，相較2025年同期暴增約157%，每股盈餘（EPS）到2.10元；累計前7月自結稅後純益已穩健推升至 319.6億元（EPS 2.17元），主要反映保險合約服務利潤的穩定攤銷與經常性收益。 其中，7月單月新契約保費達357.5億元（年增414%），寫下近期新高，主因投資型新商品熱銷與醫療險業績穩健。 南山人壽在2026年上半年大賺308.7億元，直接帶動母公司潤泰雙雄業外收益大豐收，「潤泰全」上半年總EPS 8.96元中，「潤泰新」上半年總EPS 3.70元中，南山人壽皆給予極大貢獻。 同時，尹崇堯也陸續出任潤泰旗下20多家子公司的董事，由他擔任董事的潤弘精密，係為一家專精高科技廠房與半導體晶圓廠興建公司，與承攬科技廠辦工程的潤德室內裝修，近年皆因為搭上AI擴產潮讓獲利暴增，尹崇堯在董事會中皆給予經理人高度尊重與支持。 潤泰尹家與相關企業身為智慧電動車龍頭Gogoro（睿能創意）大股東，尹崇堯並親自擔任董事，當Gogoro面臨高層、美股上市以來變動的波動期，他依然在公開場合鼓勵大眾多支持新車與綠能試乘，展現有力大股東的風範。