跳至主要內容區塊
財經
熱線

成運電巴整廠輸出巴拉圭 總座:商機上看逾2百億

南美洲友邦巴拉圭總統當選人貝尼亞與成運汽車董事長吳定發合影。(圖/周志龍攝)

南美洲友邦巴拉圭總統當選人貝尼亞與成運汽車董事長吳定發合影。(圖/周志龍攝)

南美洲友邦巴拉圭總統當選人貝尼亞(Santiago Peña)率團訪問台灣,13日由外交部次長俞大㵢等人陪同,參訪台灣電動巴士國家隊成運五股場,有望成為台灣第一座整廠輸出邦交國的電動巴士廠,成運汽車總經理吳忠錫表示,「可以強化並深植兩國真正合作關係。」

盼透過成運汽車的技術移轉、科技導入,可以帶動巴國人民就業率。(圖/周志龍攝)
盼透過成運汽車的技術移轉、科技導入,可以帶動巴國人民就業率。(圖/周志龍攝)

成運汽車董事長吳定發表示,巴拉圭與巴西共有的Itaipu水電站是全世界發電量最大的水力發電廠,優越的水力發電條件讓巴拉圭的電力屬於全綠電,成運汽車的快充型純電巴士導入巴拉圭生產製造,並使用巴拉圭的全綠電,創造全世界第一個全綠電公共交通典範。

吳定發指出,巴拉圭雖有充沛的電力,但汽柴油卻全數進口,成運汽車的快充型純電巴士將使用巴拉圭過剩電力,節省公共運輸的燃料成本90%,並為巴拉圭政府省下巨額購油外匯。

吳忠錫也指出,「初期預計會有40輛整車輸入至巴拉圭,第二批會會在明年下半年進行底盤輸入,車體部分則由巴拉圭打造;接下來就可以進行部分零組件在地組裝,並往南美市場發展。」至於潛在商機的部分,吳忠錫指出,目前巴西1年的需求約1萬輛,若發展順利,「成運汽車保守估計擁有至少2成的佔有率,營業額大約2百億台幣。」

此次成運汽車不僅將台灣成熟的電動巴士科技及快充技術移轉至友邦巴拉圭落地生產,同時要將台灣運行成熟的車隊管理系統(Fleet Management System)、智慧交通系統(Intelligent Transportation System)、智慧站牌及手機APP公車動態查詢系統導入巴拉圭,有望提升巴拉圭的工業水準及資通訊產值,並增加巴國人民的就業率。

成運汽車特別在現場展示噴塗巴拉圭國旗的12米電動彩繪公車與電動城際巴士各一輛,並展示兩台純電動底盤車,及提供低地板電動市區巴士現場試乘。