中東
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50年來最嚴重石腦油短缺 日本人超愛「1水果」恐從餐桌消失
受中東局勢持續緊張影響，日本正面臨一場意想不到的民生危機，香蕉供應恐出現短缺。由於香蕉催熟所需的乙烯氣體供應吃緊，而乙烯主要來自石腦油製程，在全球能源運輸受阻下，日本香蕉產業正承受前所未有的壓力。《南華早報》報導，日本每年進口約100萬噸香蕉，是國內最受歡迎的水果之一。由於進口香蕉多以未成熟狀態運抵日本，必須透過乙烯催熟後才能上市販售。然而，隨著荷姆茲海峽運輸受阻，全球石油供應受到衝擊，日本石腦油庫存也大幅下滑，進一步影響乙烯供給。日本香蕉進口協會表示，目前石腦油庫存較年初減少約25％，短缺情況堪稱近50年來最嚴重。儘管業界正努力維持供應穩定，但未來價格上漲幾乎難以避免。協會指出，目前部分進口商仍握有可供使用2至3個月的乙烯存量，因此市場尚未出現明顯缺貨情況。不過，燃料、包裝材料與運輸費用同步攀升，已對整體供應鏈造成壓力，零售端勢必面臨成本轉嫁問題。官方統計顯示，日本家庭2025年平均花費約5200日圓購買香蕉。近年來香蕉價格持續走高，東京地區零售價格去年上漲4.4％，與2022年相比累計漲幅已超過三成。業者表示，香蕉與酪梨、奇異果同樣需要乙烯催熟，且香蕉對乙烯的需求量遠高於其他水果。若缺乏足夠乙烯，香蕉不僅無法正常成熟，也難以達到消費者期待的口感與甜度。這波石化原料短缺不僅衝擊水果產業，也波及其他製造業。日本知名零食品牌卡樂比（Calbee）近日便宣布，因彩色印刷油墨原料供應不足，部分洋芋片產品將改採黑白包裝，以降低材料消耗。專家分析，日本高度依賴進口能源，加上缺乏跨國輸油管線作為替代方案，使其在國際能源供應受阻時特別脆弱。原本遙遠的地緣政治衝突，如今已直接影響到日本民眾日常生活中的食品與消費品供應。面對供應風險，日本政府則試圖穩定市場信心。首相高市早苗表示，目前國內石腦油儲備仍足以支應需求至明年，呼籲企業與民眾無須過度恐慌。另一方面，日本企業也開始尋求替代方案。美國設備製造商CatalyticGenerators已向日本出口可利用玉米等天然原料生產乙烯的設備，希望降低對石化原料的依賴。負責日本約三成香蕉加工業務的Farmind則坦言，乙烯庫存持續下降，部分相關成本甚至暴增近10倍，正積極尋找新的國內外供應來源。Farmind發言人警告，若目前供應緊張情勢持續惡化，日本未來恐面臨香蕉供應不足的挑戰，這項長年深受民眾喜愛的平價水果，可能逐漸成為稀缺商品，「如果這種情況持續下去，香蕉可能會從日本人的餐桌上消失。」
伊朗無人機轟炸科威特卻「波及」印度 釀1死63傷恐怖畫面曝光
中東再次爆衝突，伊朗疑似使用無人機轟炸科威特國際機場造成多人死傷，科威特稱此次攻擊是伊朗「犯罪侵略的行為」，伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）隨即否認這項指控，並聲稱是美軍飛彈攔截系統誤擊所造成，但美國也駁斥這項說法，三方各說各話。襲擊後的恐怖畫面也被現場人員所拍下，航廈內殘破不堪、煙霧迷漫，據了解，這場攻擊共造成1人死亡、63人受傷，其中死者為一名印度籍公民，並有多位印度人受傷，印度外交部隨即發表聲明譴責此次行動，並呼籲各方停火。伊朗伊斯蘭革命衛隊否認攻擊機場，表示航廈損壞是美製攔截飛彈誤擊伊朗飛彈所造成，美國則反駁伊朗是「蓄意、經過精心策畫且毫無正當理由的攻擊」。科威特外交部強調，「絕不接受也不容忍」這類攻擊，宣布驅逐兩名伊朗外交官並召回大使，科威特國防部則提到已擊落超過12枚飛彈與伊朗無人機。這類恐怖攻擊發生期間，美伊停火談判正陷入停滯狀態，原本旨在結束戰爭的協議，上週末並未取得進展，不過川普曾在專訪時提到伊朗已同意放棄核武。伊朗目前仍掌控荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）這條全球重要的石油、天然氣與肥料運輸航道，而美國則持續封鎖伊朗港口，全球燃料價格因此維持高檔，戰事影響也已擴及中東以外地區。
為中東局勢降溫 以色列與黎巴嫩同意停火
歷經多次談判協商，在美國國務院斡旋之下，以色列與黎巴嫩4日共同發表聲明，雙方同意停火，並將在黎巴嫩境內設立安全區，協議也為數月來逐漸升高的中東局勢降溫不少。雙方進行第四輪間接談判後，兩國共同發布聯合聲明，聲明指出，停火協議成功取決於「真主黨全面停止攻擊以色列，以及所有真主黨武裝成員撤離利塔尼河以南地區」。不過，目前仍不清楚這些安全區具體將如何設立。美國國務院則表示：「在美國的指導下，雙方同意迅速推動建立安全區，由黎巴嫩軍隊對相關區域持有完全控制權，且不得有任何非國家武裝勢力存在。這些措施將有助於朝向全面和平與安全邁進。」事實上，談判停火同時，黎巴嫩南部才遭到以色列一連串空襲，造成9人死亡，另有多人受傷。
談判現曙光？川普態度大轉彎 點名想見伊朗最高領袖：我們相處得不錯
美國總統川普（DonaldTrump）近日接受播客節目《Pod Force One》專訪時透露，未來有意與伊朗最高領袖穆吉塔巴（Mojtaba Khamenei）會面，並表示儘管美伊之間的和平談判進展緩慢，但雙方目前「相處得相當不錯」。外界分析，川普這番言論顯示他對伊朗領導層的態度出現明顯轉變。《紐約郵報》（NewYork Post）報導，現年56歲的穆吉塔巴自今年2月戰爭爆發以來便鮮少公開露面。根據先前消息，美國與以色列於2月28日發動聯合空襲，造成伊朗多處軍事與政治設施遭到攻擊。外界盛傳，空襲導致伊朗前最高領袖哈米尼（Ali Khamenei）身亡，多名家族成員也在襲擊中喪生，而穆吉塔巴本人則疑似受傷。由於長期未公開現身，穆吉塔巴的實際狀況及決策角色始終備受關注。川普在訪談中表示，雖然尚未與對方正式見面，但相信穆吉塔巴目前仍掌握重要決策權力。他指出，伊朗內部普遍對其抱持尊重態度，而和平談判過程中的許多決定，據傳仍須獲得他的批准。川普提到，「我還沒有機會見到他，但我希望能見面。如果情勢發展順利，我認為未來某個時候我們很可能會碰面。」他也強調，自己樂於與任何國家領導人直接接觸，認為透過面對面溝通有助於化解衝突與建立互信。事實上，川普過去便曾多次打破傳統外交慣例。在第一任總統任期內，他曾與北韓領導人金正恩進行歷史性會晤，並形容雙方互通的信件為「情書」，藉此降低朝鮮半島的緊張局勢。此外，他也曾規劃邀請塔利班領導人在大衛營舉行和平談判，雖然最終未能成行，但仍展現其偏好個人外交的風格。不過，川普如今對穆吉塔巴的正面評價，也與過去態度形成鮮明對比。他先前曾公開批評對方是「無足輕重的人物」，認為其不適合領導伊朗，甚至曾提及有關其個人私生活的傳聞，質疑其在伊朗國內的政治接受度。然而，相關內容至今未獲官方證實，也未對伊朗政局產生實質影響。隨著美伊衝突持續延燒，雙方和平談判仍陷入僵局。外界關注，若川普與莫傑塔巴未來真的展開會面，是否可能成為推動停火與改善雙邊關係的重要契機，也將牽動中東局勢後續發展。
伊朗總統向高市早苗「掛保證」 將協助日本船隻通過荷莫茲海峽
儘管「美以伊」三國和談協商仍持續進行中，伊朗總統Masoud Pezeshkian表示已向日本「掛保證」，允許日本船隻通過荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）。根據外媒報導，Masoud Pezeshkian是與日本首相高市早苗通電話時承諾日本政府，伊朗會協助日本船舶安全地通過這條具有戰略意義的重要航道，他也強調會持續與日方協商合作，進一步強化雙方關係，並共同應對現有挑戰。荷莫茲海峽是全球約五分之一石油運輸的重要通道，自2月中東衝突爆發以來，該海峽大部分航運受到阻礙，導致國際油價大幅飆升。其中，亞洲地區所受到的衝擊極為嚴重，因為經由荷莫茲海峽運輸的石油中，有超過80%是流向亞洲，而中國、印度、日本與韓國則是主要進口國。高市早苗也已要求國際能源總署釋出新一輪戰略石油儲備，以抑制油價持續上漲。
和談破局？川普不在意談判是否結束 稱「協商正快速推進」
對於中東動盪的局勢，美國總統川普（Donald Trump）近日表示已與以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）通話，並透過中間人與黎巴嫩真主黨溝通後，雙方已同意降低衝突強度。根據外媒報導，川普在社群平台發文提到：「我與真主黨進行了一次非常良好的溝通，他們同意停止所有攻擊；以色列不會攻擊他們，他們也不會攻擊以色列。」隨後又在另一篇貼文中表示，與伊朗之間的談判仍以「飛快速度」持續進行中，進一步安撫外界不安的情緒。但川普這番發言遭到對方「打槍」，伊朗塔斯尼姆通訊社（Tasnim News Agency）稍早報導指出，在以色列大規模進攻黎巴嫩後，伊朗早已決定停止與美國就和平協議交換訊息。該報導還宣稱，伊朗要「徹底封鎖荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）」，並擴大其作戰戰線。對此，川普受訪時說：「老實說，我不在乎談判是不是結束了，我真的不在乎，我根本完全不在乎。」他認為油價很快就會像石頭一樣暴跌。川普也為未來和平談判留下空間：「這不代表我們就會跑去那裡到處丟炸彈。我們會持續維持封鎖。」另一方面，伊朗外交部發表聲明，指出「美國必須對目前局勢所造成的後果與影響負責。」也不會允許海上封鎖持續下去，並強調武裝部隊的耐心是有限的。
「台灣中油，一直都在」迎 80 週年 穩定能源供應 邁向永續未來
台灣中油公司今（1）日舉行80週年慶祝大會。80年來，台灣中油一路與國人並肩前行，從早期奠定國家建設基石，到現今全力滿足百工百業能源需求，始終扮演穩定供應的重要角色。展望未來，台灣中油持續強化能源韌性與低碳轉型，守護國家能源安全，並朝多元、永續的能源發展方向穩健邁進。無論時代如何變遷，台灣中油都將穩定守護國人生活，為國家永續發展貢獻最大心力。台灣中油80週年慶祝大會，啟動「八十同行永續共好」儀式。（圖片提供／中油） 「台灣中油，一直都在」80週年慶祝大會在台北中油大樓舉行，總統賴清德、總統府資政沈榮津、行政院政務委員兼公共工程委員會主任委員陳金德、經濟部次長賴建信及各界貴賓與台灣中油董事長方振仁共同見證，台灣中油藉由多元創新邁向永續發展的新里程。活動現場亦邀請桃園市觀音國小太鼓隊與新竹縣桃山國小合唱團演出，展現純真、活潑、朝氣和希望，大會同時結合偏鄉「希望閱讀」列車及加油站發送種子卡等行動，傳遞企業關懷教育、環境永續的核心理念。總統頼清德致詞時數度拍手肯定台灣中油80年來為台灣做的貢獻。（圖片提供／中油） 回顧台灣中油於民國35年創立初期，適逢戰後百廢待舉，大環境極其艱辛，80年來幸賴歷代油人前輩的努力與傳承，與合作夥伴建構完整的能源供應鏈，成為台灣經濟發展的重要後盾；無論是早期十大建設帶動產業發展，或是供應現今科技產業與民生所需能源，台灣中油始終秉持「品質第一、服務至上、貢獻社會」的經營理念，持續服務國家社會、造福人民，推動台灣經濟一路向前。希望閱讀列車展翼，總經理張敏（右）贈送圖書給宜蘭縣三星鄉萬富國小的小朋友。（圖片提供／中油） 近年國際能源市場受俄烏戰爭、美國關稅政策及中東戰事等影響，全球能源供應面臨高度不確定性。自2月28日美伊戰爭爆發，面對能源供應鏈受重擊的挑戰，台灣中油臨危不亂，迅速啟動「提前調貨、同業換貨及市場購買現貨」應變措施，高雄林園廠第四輕油裂解工場（四輕）亦提前於4月復工，全力確保國內油氣與石化原料等產品之穩定供應，再次展現國營事業在關鍵時刻的重要角色。 因應能源轉型趨勢，台灣中油秉持多元布局策略，持續開發查德、澳洲等既有海外礦區，並推動國內液化天然氣第三接收站二期、台中廠三、四期及洲際接收站等增擴建計畫，厚植整體供氣能力與調度彈性。為提升營運效能，台灣中油持續導入人工智慧（AI）應用，深耕製程優化、設備異常與退化預測及強化場域安全管理等領域，朝智慧化與永續化之企業發展。此外，台灣中油積極推動各項減碳工作，過去5年累計減碳近60萬公噸，相當於1,550座大安森林公園年吸碳量，並規劃於今（115）年下半年供應永續航空燃油（SAF）與海運生質柴油（B24），響應全球運輸業減碳轉型需求；在潔淨能源領域，已建置高雄楠梓加氫示範站，宜蘭土場地熱發電廠亦完成設備試運轉，以各項實質行動逐步落實淨零承諾。台灣中油80週年慶祝大會「共創八十，慶生啟航」畫下圓滿句點。（圖片提供／中油） 台灣中油表示，面對全球能源轉型與國際局勢變化，將持續導入人工智慧（AI）應用、提升能源韌性及推動低碳轉型，攜手產業鏈夥伴朝多元、創新、永續的國際能源公司邁進，無論在日常供應或關鍵時刻，都以穩定的能源供應守護國人生活，讓台灣的民生與工業運轉無虞，成為台灣最安定與堅強的力量。
美伊談判想法兩樣情 國際油價崩逾1個月低點
隨著美伊談判傳出停火訊號，先前投資人急速墊高的「恐慌溢價」，隨著市場情緒回穩而加速回吐。國際油價應聲走跌，創下自4月初以來最大單週跌幅。兩大基準油價雙雙跌至4月中以來低點，29日到期的7月交割布蘭特原油期貨，下跌1.8%，結算價報每桶92.05美元，周跌11%。美國紐約西德州中級原油7月期貨收在每桶87.36美元，跌幅1.7%，一周累計挫跌9%。美國與伊朗之間持續3個月的戰爭期間，市場不斷傳出衝突即將結束的消息。不過，美方與伊朗對協議內容的說法仍存在落差，伊朗表示未來荷莫茲海峽通行安排恐仍須依其設定條件進行。根據伊朗法斯通訊社報導，伊朗將根據「自身預先制定的安排」重新開放這條水道。伊朗曾表示，在衝突結束後，將對通過海峽的船隻進行管理，並向過境船舶收取費用。能源分析人士也提醒，即便荷莫茲海峽重啟，原油供應未必能立即回到戰前水準。短線觀察，油價已率先反映停火與復航想像；但只要中東局勢尚未完全降溫，全球能源市場恐怕難真正解除警報。
油價連9凍！ 中油6／1－6／7汽柴油價不調整
台灣中油公司今（30）日宣布，自下週一（1日）凌晨零時起至6月7日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛汽油每公升33.9元、98無鉛汽油每公升35.9元、超級柴油每公升31元。台灣中油表示，中東情勢反覆，不確定性仍高。考量亞鄰國家補貼，為照顧國內民生與平穩物價，6月1日至6月7日中油持續吸收，汽、柴油合計各吸收1.8元及3.3元(附表1)，吸收幅度較上週減少。自2月28日美伊戰爭爆發起，迄5月31日止，依據浮動油價機制（亞鄰最低價）與配合政策啟動美伊戰爭專案平穩機制，台灣中油預估汽、柴油合計吸收金額約166.6億元。台灣中油盼在兼顧市場機制下，降低對民眾日常生活與產業營運的影響，並持續維持國內物價穩定。6月1日至6月7日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
日圓匯率跌不休 專家：「這時」政府恐再干預阻貶
日本財務省數據顯示，在日圓兌美元匯率4月底貶破160日圓後，日本政府過去一個月總計動用了逾11.73兆日圓來阻貶，紀錄創新高。根據《日本經濟新聞》報導指出，「實際有效匯率」已跌至日本自1973年實行浮動匯率制度以來的新低點，這是一項衡量日圓綜合實力的關鍵指標，受貿易逆差、高油價以及財政擴張等多重因素驅動，日元正正面臨沉重的結構性拋售壓力。中東地緣政治局勢持續動盪，導致國際油價居高不下，為日本的貿易復甦蒙上陰影。日興證券公司高級經濟學家宮前耕警告：「貿易逆差很有可能重新擴大，年度規模或將再次達到 5 兆日元左右。」而根據央行金流數據計算，政府兩輪干預總計支出10.08兆日圓。這個比實際大的數字顯示，財務省拉抬日圓的過程比預期不順，並讓人猜測進行過的干預可能比預期多輪。日圓29日一度貶至159.38日圓，與4月30日干預前的160.72日圓相近不遠。道富銀行東京分行長若林德廣認為，未來仍有進一步動作的可能性，「若市場跌破160，我們將會再看到干預」。
美伊傳達成暫時協議！啟動「60天核談判」 待川普點頭
根據《CNN》報導，美國官員28日表示，美國與伊朗在談判中已達成一項暫時性協議，但美國總統川普（Donald Trump）目前仍未正式批准。消息人士指出，雙方目前已完成一份諒解備忘錄，內容包括放寬荷莫茲海峽的相關限制措施，允許船隻恢復自由航行，同時解除美國對該海域的封鎖措施。依據目前規劃，協議還將啟動為期60天的談判期，針對伊朗核計畫進一步協商，包括高濃縮鈾庫存的處理方式。不過知情人士坦言，伊朗核問題中最棘手的部分仍未獲得解決，後續談判難度依舊相當高。就在暫時協議曝光前一天，川普才公開表示，他不會急於完成協議，並警告伊朗不要寄望以拖延方式取得優勢。他當時強調，自己「不在乎期中選舉」，暗示不會因美國國內政治壓力而倉促妥協。另一方面，中東地區軍事衝突仍未平息。美國中央司令部稍早證實，伊朗在夜間向科威特方向發射一枚彈道飛彈，但已遭到攔截。伊朗伊斯蘭革命衛隊則聲稱，攻擊目標是一處美軍基地，並指該基地曾參與美方對伊朗的軍事行動。根據一名美國官員說法，美軍近期空襲目標包括位於荷莫茲海峽附近的伊朗無人機設施與飛彈發射據點。區域局勢升高，也使外界更加關注雙方談判是否能順利推進。此外，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）也對阿曼提出警告。他表示，若阿曼協助伊朗對經過荷莫茲海峽的商業船隻收取通行費，美方將採取強硬措施。此前一天，川普甚至揚言，若阿曼與伊朗聯手控制海峽，美方將「炸毀」阿曼。以色列方面同樣持續在區域內採取軍事行動。以色列消息人士指出，以軍稍早在黎巴嫩首都貝魯特發動攻擊，目標是黎巴嫩真主黨（Hezbollah）飛彈部隊的一名指揮官。這也是數週以來，以色列首次對貝魯特發動空襲。消息人士並透露，這次行動已與美方進行協調。貝森特28日在白宮簡報會上表示，美伊是否能正式達成協議，最終仍取決於川普的決定。他強調，「一切都取決於總統想怎麼做」，並稱川普不會簽署一份「對美國人民不利的協議」。雖然貝森特未直接證實暫時協議的細節，但他表示，任何協議都必須符合川普提出的條件，包括伊朗交出高濃縮鈾、承諾不發展核武，以及確保荷莫茲海峽恢復自由通航。
長榮「年配季配」兩派這樣說 股票「一拆10面額1元」遭拒理由曝光
長榮海運（2603）今（28日）召開股東會，由於贈送雙人牌不銹鋼刨刀相當吸睛，會場外排隊領取紀念品大排長龍，會場內股東出席率也創高；此外，8名股東共同提案「發行股票面額，改為1元，一股拆為10股」未被納入議程理由曝光之外，「維持年配息」還是改為「季配息」也引發兩派股東發言，讓今年股東會開至近中午結束。長榮本日股價收在211元。對於股東提問擔憂長榮海運股價攀升速度緩慢情況，董事長張衍義答覆說，「確實股價不夠高」並說「台股資金往AI、晶片集中，時不我予呀！」對於股東肯定近幾年來贈送給股東的紀念品實用，建議未來也可以考慮結合長榮桂冠酒店的餐飲住宿券、海運貨櫃等造型物品；張衍義答覆說會納入考慮。至於有股東表示滿意近幾年長榮配息額，建議是否可以採取「季配息」，讓股東們領息更有感；但也有股東認為還是維持年配息，主要考量讓長榮經營的「穩」，希望長榮能像巨鯨游得遠、游得深，若改為季配息可能讓公司人員疲於奔命，若仍是年配息就讓公司有戰備糧倉，在購買船隻、技術、轉型等更有充沛現金資源支持以利於領先對手。長榮海運也就8名長榮海運股東共同提議修改公司章程，建議將「發行股票面額，改為1元，一股拆為10股」，在報告事項中說明不列入此次股東會議案之理由，主要原因為該案之提案內容（含案由、說明及標點符號）合計超過300字，不符合公司法第172條之1規定，故無法列入。長榮海運也進一步說明，公司考量營運面、財務面及資本市場面，認為目前以維持現行股票面額較符合公司現況。股票分割後使流通在外股數增加，但總市值並未因此改變，雖每股價格降低後可能短期內吸引更多投資者，增加股票流通性，但股價係受經濟大環境、產業景氣循環，及市場供需等諸多不確定因素影響；另有認為股票分割後較易填息，且填息能力確實為吸引長期投資者的因素之一，但其填息與否仍取決於公司獲利能力和市場認同度，股票分割不必然會使股價上漲。投資人對於公司基本面、市場趨勢、產業前景等因素皆有不同看法，且近期股價受地緣政治影響極大，應回歸公司基本面考量，穩健獲利始能確保股東長期利益。長榮海運2026年第一季合併營收為865.60億元，較去年同期減少約21%。平均運價每TEU為959美元，年減約21.5%；不過整體貨量仍小幅成長至264萬TEU，較去年同期增加約1.6%，顯示市場需求仍具一定支撐。今年3月受中東局勢影響，國際油價一度快速攀升。不過，由於公司第一季使用燃油多數為先前以較低價格採購，因此第一季平均燃油成本仍維持相對穩定，約為每噸422美元，低於2025年第四季的454美元。隨著中東情勢持續升溫，近期油價已較第一季平均高出約50%，預期第二季燃油成本將高於第一季。目前主要加油港包括新加坡、鹿特丹、上海等核心港口，均已與主要供應商簽訂中長期合約，以確保供油穩定並降低價格波動風險，同時也將視市場情況彈性調整加油港與補油策略，目前已與主要油商簽定下半年主要加油港之供油合約確
台海有事成共識？日菲軍事合作大升級 情報共享談判正式啟動
面對大陸在南海與台海周邊軍事壓力持續升高，日本與菲律賓正全面加速安全合作。日本與菲律賓28日正式宣布，雙方關係升格為「全面戰略夥伴關係」（Comprehensive and Strategic Partnership），並同步啟動《軍事情報保護協定》（GSOMIA）談判。未來不僅能共享機密軍事情報，日本對菲律賓出口軍艦、巡邏機甚至反艦飛彈等軍備的限制，也可望進一步鬆綁。外界普遍認為，日菲此次軍事合作大升級，背後核心關鍵正是大陸在南海與台海日益增加的軍事活動，以及「台海有事」風險升高。菲律賓總統小馬可仕訪日，獲日本最高規格國賓待遇。根據《日本時報》（The Japan Times）、《路透社》（Reuters）、《曼谷郵報》（Bangkok Post）及菲律賓總統府公布的聯合聲明，菲律賓總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）此次以國賓身分訪問日本4天，是近10年來少數獲日本最高規格接待的外國政治領袖之一。菲律賓總統小馬可仕訪日，獲日本最高規格國賓待遇。除了與日本首相高市早苗（Sanae Takaichi）舉行峰會外，也接受日皇德仁（Naruhito）與皇后雅子接見，並出席皇宮晚宴。這場宮中晚宴也成為日本皇室焦點。由於這是秋篠宮家長男悠仁親王成年後首次正式出席宮中國宴，日本媒體高度關注。報導指出，悠仁親王在席間與菲律賓代表團互動熱絡，還與坐在一旁的愛子內親王互相舉杯致意，畫面曝光後立刻引發討論。日菲啟動軍事情報共享協定談判，未來軍艦與飛彈出口可望鬆綁。日皇德仁在晚宴致詞時表示，希望日菲未來能持續深化交流，共同打造和平且充滿可能性的未來；小馬可仕則回應，日本是菲律賓「最重要的夥伴之一」，雙方合作如今已擴展至海上安全、人道援助、能源安全以及區域穩定等領域。此次峰會最大焦點，就是雙方正式啟動《軍事情報保護協定》談判。未來東京與馬尼拉將能共享敏感軍事情報，同時解除日本向菲律賓出口軍備時的相關機密限制，進一步替日本對外軍售鋪路。日本首相高市早苗在記者會上也直言：「為因應區域日益嚴峻的戰略環境，日本將持續深化與菲律賓的合作。」外界認為，這番話明顯劍指大陸近年在南海與東海的軍事活動。此次峰會最大焦點，就是雙方正式啟動《軍事情報保護協定》談判。事實上，日本今年4月才剛完成數十年來最大規模的防衛出口政策改革，大幅鬆綁戰後長期實施的武器出口限制，正式開放軍艦、飛彈與其他軍備出口。報導指出，日本目前正研究向菲律賓提供阿武隈級護衛艦（Abukuma-class destroyers）、TC-90巡邏機，以及88式陸基反艦飛彈（Type 88 surface-to-ship missile）等裝備，以協助菲律賓提升南海防衛能力。日本此次高規格接待小馬可仕，背後其實有非常明確的戰略邏輯。分析指出，日本此次高規格接待小馬可仕，背後其實有非常明確的戰略邏輯。菲律賓與大陸長期在南海存在主權爭議，而小馬可仕政府上台後，也從前總統杜特蒂（Rodrigo Duterte）時期相對親中的路線，轉向強化與美國、日本合作，大陸對菲律賓的軍事施壓也隨之明顯增加。明海大學教授小谷哲男（Tetsuo Kotani）分析指出，菲律賓地理位置鄰近台灣，一旦台海爆發衝突，美國、日本與菲律賓幾乎勢必共同應對，因此近年日菲與日美菲三邊安全合作才會快速升溫。除了安全議題外，能源安全也成為此次峰會重點之一。由於中東局勢升溫、伊朗戰事持續擴大，日本也提出建立區域能源危機應變機制，希望協助亞洲國家穩定石油供應與能源儲備，降低地緣政治衝擊。日本此次高規格接待小馬可仕，背後其實有非常明確的戰略邏輯。
伊朗結束近90天網路封鎖！社群恢復連線 專家憂2情況恐再斷網
伊朗在歷經長達近90天的網路封鎖後，近日逐步恢復國際網路連線，結束戰爭期間實施的大規模斷網措施。由於伊朗長期對多數網站實施內容審查，即使在正常情況下，民眾對外資訊流通也受到限制，此次全面或近乎全面的網路中斷，使社會一度與外界完全隔絕，直到近期社群媒體重新恢復運作，民眾才再度與世界連線。路透社報導，伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）已下令恢復國際網路接取服務。伊朗通訊部門官員說法指出，在接近90天的黑屏之後，政府已啟動恢復連線機制。不過，具體恢復範圍與進度仍不明確，各地區連線品質亦不一致。這次斷網最早可追溯至今年1月8日，當時伊朗政府為應對全國反政府示威，實施大規模網路中斷措施。美國人權組織HRANA曾指出，鎮壓行動造成數千人死亡。隨後在2月，網路曾短暫恢復，但隨著2月28日美國與以色列對伊朗發動軍事打擊，當局再度啟動更嚴格的網路封鎖，使資訊流通幾乎完全停擺。直到近期政策鬆動，伊朗民眾才重新接回社群平台與通訊服務，許多人在網路恢復後表達激動心情。一名工程系學生在社群平台X上表示，「我人生中從沒這麼高興看到Telegram通知跳出來。」另有使用者則形容，這是「88天來世界上最長的網路黑屏終於結束」。伊朗編輯賈法札德（Alireza Jafarzadeh）也在Instagram發文寫道，「世界史上最長的網路封鎖已經結束，向大家問候。」顯示民間對恢復連線的高度關注與情緒釋放。不過，外界對伊朗是否全面解除管制仍持保留態度。英國智庫「查塔姆研究所」（ChathamHouse）中東與北非研究員朱諾（Thomas Juneau）指出，雖然當局解除部分封鎖，但若未來再度爆發抗議，或與外部衝突升高，不排除政府會迅速重新切斷網路。伊朗通訊與資訊科技部長哈希米（Seyyid Sattar Hashemi）則表示，恢復網路是回應人民基本需求。他指出，「伊朗人民值得擁有自由的通訊、光明的未來與活力經濟」，並稱總統推動恢復網路，顯示政府「理性治理並與人民站在一起」。然而，長時間網路封鎖已對伊朗經濟造成深遠影響。許多依賴社群媒體經營的小型商家在斷網期間幾乎完全停擺。由於實體店面租金高昂，大量商家轉向Instagram與Telegram經營，但在斷網期間失去客戶來源與營運管道。一名因安全因素匿名受訪的伊朗程式設計師指出，許多人「在這次斷網中失去一切」，不僅收入中斷，還背負債務與客戶流失，「等於必須從遠低於零的狀態重新開始」。分析人士也指出，伊朗經濟在戰爭與長期制裁雙重壓力下本已脆弱，斷網進一步加劇民生困境。網路監測組織NetBlocks負責人托克（Alp Toker）表示，網路恢復並非一次完成，而是逐步進行，部分地區可能需要數小時、數天甚至數週才能恢復正常。他指出，目前連線仍不穩定，部分通訊服務如WhatsApp仍需透過VPN才能使用，顯示網路限制尚未完全解除。托克進一步指出，長期斷網對社會造成多重衝擊，包括企業停擺、民眾無法聯繫親友，以及心理層面的孤立感。他坦言，「許多人感覺自己被世界遺棄，因為外界在這段時間發生了太多事情。」儘管網路逐步恢復，伊朗社會對未來仍抱持不安。一名民眾在社群平台上寫道，「我們距離真正世界級的網路仍很遙遠，但在黑暗中維持連線的社會活動，是我們生存的脈搏。」顯示在高度不確定的政治與安全環境下，資訊自由與網路連結仍是伊朗社會的重要關鍵議題。
荷莫茲海峽爆炸真相曝光！ 南韓貨輪遭伊朗反艦飛彈擊中
中東局勢再度升高！南韓政府27日正式公布調查結果，證實本月稍早在荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）爆炸起火的南韓貨輪「現代商船」（HMM）Namu號，並非遭無人機襲擊，而是被伊朗反艦飛彈連續命中。這也是事件發生23天後，南韓官方首度明確指出攻擊武器與幕後嫌疑來源，甚至直言「很難想像這是伊朗以外的任何勢力所為」，消息曝光後，也讓原本已相當緊張的中東局勢再度升溫。根據《韓國時報》（The Korea Times）、《中央日報》等韓媒報導，遭攻擊的是由南韓航運公司HMM營運、懸掛巴拿馬旗幟的多用途散貨船Namu號。該船本月4日在荷莫茲海峽附近航行受阻、於阿聯酋外海拋錨期間，當地時間下午3時30分左右，船尾突然在1分鐘內接連遭到2次精準攻擊，當場引發爆炸與大火，導致船體嚴重受損並失去動力。南韓外交部表示，船上當時共有24名船員，其中包括6名南韓籍船員，事故造成1名船員受傷。事發後，南韓政府第一時間僅低調表示貨輪遭受「外部攻擊」，並未直接點名伊朗。當時美國總統川普則立刻公開指控伊朗涉案，但南韓政府與青瓦台（Cheong Wa Dae）態度相對保守，被外界解讀是在美國與伊朗之間維持外交平衡。伊朗政府至今則持續否認涉案。隨著調查持續進行，南韓開始逐步鎖定伊朗。外交部高層早在14日就曾私下表示，「除了伊朗之外，邏輯上幾乎不可能是其他勢力所為。」而南韓外交部第一次官（副外長）朴潤柱（Park Yoon-joo）27日下午也親自召開記者會，正式公布最終調查結果。南韓政府指出，事發後已派遣聯合調查小組前往杜拜，實地檢查貨輪受損情況，同時回收現場殘骸。調查單位後續不僅取得貨輪遇襲當時的關鍵閉路電視畫面，更在現場發現飛彈引擎殘骸，並於5月15日秘密運回南韓，由國防科學研究所（ADD）等單位進行精密數位鑑識。經分析後，南韓官方正式確認，攻擊Namu號的武器並非先前外界猜測的無人機，而是反艦飛彈。這也是南韓政府首次對外明確定調事件性質，並透露將召見伊朗駐韓大使表達抗議。報導指出，自今年2月28日伊朗與美國、以色列爆發戰爭後，伊朗實際上已對荷莫茲海峽進行高壓軍事管控與封鎖。由於該海域是全球最重要的能源與航運命脈之一，包括Namu號在內，當時共有26艘與南韓有關的船隻滯留或通行於該區域。南韓政府也透露，Namu事件已是近期荷莫茲海峽發生的第33起類似攻擊事件，目前政府正持續參考過往案例與國際應對方式，研擬後續安全與外交對策。另一方面，HMM旗下另一艘原油運輸船已於5月21日順利通過荷莫茲海峽，且未支付任何額外通行費。隨著南韓正式點名伊朗，外界也高度關注，美伊衝突是否將進一步升級。專家警告，若荷莫茲海峽持續陷入高風險狀態，全球能源供應與國際航運價格恐怕都將受到衝擊，甚至不排除油價在夏季再度飆升。
2大禁忌天象連2年同時發生！ 命理師曝：赤馬紅羊劫再現
2026年與2027年將接連出現罕見天象巧合，引發不少命理界人士關注。命理師柯柏成指出，未來連續兩年都將出現「鬼門開前後碰上日全食」的特殊情況，且時間點恰好落在民俗傳統中被視為「赤馬紅羊劫」的丙午、丁未年間，巧合程度令人直呼「像是被刻意安排好的一樣」，相關話題也在網路掀起熱議。柯柏成在臉書引用中央氣象署資料表示，2026年的日全食將發生在台灣時間8月12日晚間11時34分至8月13日凌晨3時58分，整整橫跨農曆七月「鬼門開」的子時。雖然台灣地區無法直接觀測，但若以民俗觀點來看，象徵「晦夜、陰門、日蔽」三象重疊，被視為陰陽交界、氣場轉換的重要時刻。他強調，這類現象不需要過度渲染成末日預言，但在傳統文化中，確實會被認為是人心容易浮動、社會氛圍較不穩定的特殊時間點。更巧的是，到了2027年8月2日、也就是農曆七月初一當天，又將再度發生日全食，形成連續兩年「鬼門開撞日全食」的罕見現象。柯柏成指出，2026年的丙午年與2027年的丁未年，在民俗中都被稱為「赤馬紅羊劫」，古來常被視為戰亂、動盪之年，如今再與日全食巧合重疊，才會讓不少命理圈人士感到相當特殊。不過他也強調，這仍屬自然天文週期，不必恐慌。根據資料顯示，2026年的日全食路徑將橫跨格陵蘭、冰島與西班牙等地；2027年則會經過西班牙、埃及與沙烏地阿拉伯等中東地區，全食時間甚至長達6分鐘以上。柯柏成認為，這象徵歐美與中東地區未來地緣政治與國際局勢恐持續動盪，甚至可能出現領導階層更替與權力洗牌情況。至於台灣，他認為由於東亞地區看不見此次日全食，代表衝擊不至於直接落在本地，但仍須留意全球局勢變化帶來的間接影響，包括金融、市場與國際秩序震盪。針對民眾該如何面對，柯柏成也提出建議，認為在2026年8月12日晚間至13日凌晨期間，可盡量避免深夜外出、涉險或與人爭執，也不宜前往荒郊、水邊、廢墟或醫院等陰氣較重場所，更不要進行試膽、招靈、碟仙或直播探險等行為。他建議民眾可透過靜心、祭祖、行善、整理居家環境等方式穩定心神，道教中則講究「齋、戒、懺、施」四字，也就是清淨身心、戒除躁動、反省自身並多做公益，以正向心念化解不安氛圍。最後柯柏成也提醒，天象本就是自然運行的一部分，不必過度神化或恐慌，「日光可以暫時被遮蔽，但人心的善念不能消失」，認為面對特殊天象，最重要的仍是保持敬天慎行、修德祈安的心態。民俗說法僅供參考，不代表本新聞網立場
伊朗宣布在荷姆茲海峽收取「航行服務費」！海灣國家籲不要遵從
《日本經濟新聞》25日引述1名中東外交消息人士的說法稱，美國與伊朗正在討論1項計畫，內容是在2國達成停戰協議後約30天內，重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），且伊朗也將停止收取通行費。對此，伊朗外交部25日也指出，德黑蘭正在對通過荷姆茲海峽的船隻收取「航行服務費」，但並未徵收通行費。據《歐洲新聞台》（Euronews）的報導，伊朗外交部發言人巴蓋伊（Esmaeil Baqaei）在週例記者會上進一步解釋：「伊朗所提供的服務，包括航行服務，以及為保護荷姆茲海峽、波斯灣（Persian Gulf）和阿曼海（Sea of Oman）所需的相關措施，因此需要收取一定費用。」他強調，伊朗「並非尋求徵收通行費。」上週，伊朗發布了1張地圖，聲稱對荷姆茲海峽一段延伸至阿拉伯聯合大公國與阿曼領海深處的水域，擁有監管控制權，且所有通過該指定區域的船舶都必須事先獲得伊朗新設立的「波斯灣海峽管理局」（PGSA）的授權。此舉促使巴林、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯及阿拉伯聯合大公國5個海灣國家，透過「國際海事組織」（IMO）正式警告航運公司不要遵從，包括不得與PGSA互動，或使用伊朗指定的航線通過該水道。報導補充，自2月28日美以聯軍於談判期間偷襲伊朗以來，美國與伊朗仍持續爭奪荷姆茲海峽的控制權。兩國對這條關鍵航運路線的封鎖，引發了數十年來最嚴重的能源危機，並對全球經濟造成負面衝擊。
美伊傳商討停戰協議！日經：達成後30天內解封荷姆茲海峽
1名知情官員25日透露，在華府與德黑蘭淡化短期內可能取得突破性協議的預期後，伊朗首席談判代表與外交部長已前往卡達首都杜哈（Doha），與卡達首相就可能與美國達成停戰協議進行會談。據《路透社》報導，《日本經濟新聞》25日引述1名中東外交消息人士的說法，美國與伊朗正在討論1項計畫，內容是在2國達成停戰協議後約30天內，重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。《日經新聞》指出，伊朗將在達成協議後的30天內，進行荷姆茲海峽水雷清除作業。完成後，所有國家的船隻都將能夠自由且安全地通行，而伊朗也將停止收取過路費。報導補充，今年4月初達成的臨時停火協議將延長60天，並計畫在這2個月的暫停衝突期間，就伊朗核計畫展開談判。與此同時，伊朗國營媒體25日也引述官員消息報導，在歷經近90天的網路封鎖後，伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）已下令恢復該國的網際網路連線。這次的長時間斷網措施，發生在2月28日美國及以色列偷襲伊朗之後。此外，美國總統川普（Donald Trump）25日也宣稱，在尋求與伊朗達成停戰協議的同時，他已要求沙烏地阿拉伯、卡達、巴基斯坦、土耳其、埃及及約旦等國加入《亞伯拉罕協議》（Abraham Accords），以推動與以色列關係的正常化。據悉，南亞大國巴基斯坦已拒絕這項提議。至於其他國家，截至目前尚未公開回應川普的要求。由於以色列先前在巴勒斯坦飛地加薩（Gaza）執行大規模屠殺，引發穆斯林國家的民眾對以色列的高度排斥和不信任，外界普遍認為這些國家不太可能做出正面回應。川普還透露，他已在23日與上述國家領導人通話，並與已簽署《亞伯拉罕協議》的阿拉伯聯合大公國及巴林領導人聯繫。川普更在「真實社群」（Truth Social）上發文表示：「我正式要求所有國家立即簽署《亞伯拉罕協議》，而且，如果伊朗與我、也就是美國總統達成協議，能夠讓伊朗也成為這個無與倫比全球聯盟的一部分，將是一種榮耀。」1名熟悉相關情況的巴基斯坦消息人士表示，川普的聲明反映出，他試圖藉由伊朗停火外交，進一步推動《亞伯拉罕協議》的更廣泛布局，但這名消息人士同時強調，這2項議題「彼此沒有關聯，也不能被強行連結。巴基斯坦沒有義務遵守任何這類要求。」
挑戰43K大關！ 台股本周題材利多行情可期
台股第二季行情轉強，超級股東會旺季本周開打，本周共約700家公司股東會、占全體上市公司比重35％，主要包括市值兆元科技大軍的聯發科（2454）、鴻海（2317）、欣興（3037）、國巨*（2327）等接力登場，成為資本市場最受關注的話題。NVIDIA GTC大會、COMPUTEX、蘋果開發者大會（WWDC）等科技盛事接力登場，AI推論、機器人及AI代理等新應用題材，可望延續市場熱度。專家指出，6月預期指數維持大箱型區間震盪機率高，高點有望衝向4萬3000大關。不過華南投顧董事長呂仁傑表示，利率、油價為左右6月行情的兩大關鍵變數，國際油價能否調降，取決於中東局勢，油價走勢將直接牽動美國聯準會對通膨的觀察，進而影響其降息或維持高利率的決策。輝達執行長黃仁勳也提前於23日下午抵台，有望再掀新一波AI投資浪潮，相關題材受到期待，短線行情再挑戰前波歷史高位。分析師預期台股加權指數6月維持在3萬9000至4萬3000點高檔區間震盪，指數22日已順利突破5月6日的1.52兆元歷史天量，當日高點一度站上4萬1515點，6月再創歷史新高可期，有望向上挑戰43000點。
美對台軍售恐暫緩掀熱議 王婉諭：和平不能寄望敵人善意
國防特別條例歷經超過162天攻防後，終於在立法院三讀通過，也讓強化自主國防與提升防衛韌性的議題，持續成為近期政壇焦點。面對軍購、國防預算等議題，社會各界看法分歧。對此，時代力量黨主席王婉諭昨（23）日表示，真正的和平，並非幻想敵人釋出善意，而應是讓台灣擁有足夠能力保護自己。軍購案甫於立法院三讀通過，不過近期美國官員提及，因中東局勢與戰備需求，美方恐暫緩部分對台軍售案，也讓相關議題再度掀起朝野關注。在民間，台灣公民陣線、台灣經濟民主連合等民團也發起「真和平，要國防」遊行，數十個公民團體共同參與，現場不少民眾自製標語，表達支持軍購、強化防衛及提升自主國防能力等訴求。王婉諭表示，如果有人口中的和平，是要台灣放棄國防、放棄主權，甚至連「台灣是台灣人的台灣」都不能再說，「那不是和平，那叫下跪投降」。她指出，和平不可能建立在獨裁者虛假的承諾之上，台灣人若想拒絕統一、守住台海和平，唯一的方法，就是讓中共清楚知道，只要對台灣動手，就必須付出慘痛代價。王婉諭強調，政黨之間可以相互競爭，也可以有不同立場與意見，但國家安全不能讓步，主權更不能被拿來當作政治籌碼。真正的和平，不是幻想對方善意或是削弱自己的防衛能力，更不是要求台灣人閉嘴、低頭與退讓；真正的和平，是讓台灣擁有足夠能力保護自己。談及「真和平，要國防」這句口號，王婉諭表示，這不只是多數台灣人民支持的方向，也是台灣面對威權威脅時，最清醒且務實的選擇。