跳至主要內容區塊
財經
熱線

【工人回不來2】Toyota工廠不在武漢 但產能也不樂觀

大陸汽車工廠工人到班情形不樂觀。(圖/新華社資料照片)

大陸汽車工廠工人到班情形不樂觀。(圖/新華社資料照片)

受累新冠肺炎疫情影響,日產汽車方面,其在廣州花都、大連、鄭州的工廠已經復工,但湖北襄陽的整車工廠,要到3月11日後才會復工,由於中國零件短缺下,日產的九州工廠在2月一度停工,目前產能也未完全恢復。

日產2019年在中國市場的汽車銷售數量較前年下滑0.88%達155萬輛,中國市場佔日產全球銷量的三成,受疫情影響,2020年的銷售情形不樂觀。

日本Toyota方面,廣州、長春兩工廠已在2月17日工,但因為工人不足,還無法恢復日夜兩班制,原料供應尚未正常化。Toyota在武漢沒有工廠,相較其他汽車廠商打擊相對較小。

日本Toyota的財報顯示2019年4~12月的營益率比前年同期增加6.2%達2兆587億日圓,中國事業的貢獻度達12%。中國市場佔Toyota的營收比重雖然不若其他汽車大廠高,但汽車市場在大環境受疫情重創下,Toyota不可能不受影響。