清潔
」 沈伯洋 蔣萬安 美沙冬 家長 中秋
買房沒位停2／建商惡鬥恐封社區後門 住戶被迫租地停車
民眾以為買房附車位卻白花錢，新北市「立源藝舍」社區住戶疑似淪為建商惡鬥犧牲品，捲入罕見的機車位買賣烏龍，花兩、三年打官司才討回公道。立源建設是林口建商，社區後門機車停車場地主李礽琬則是泰山在地建商李振吉的父親，住戶爆料，李礽琬原本想在空地種花，立源建設卻揚言要擺石頭，雙方關係不佳，社區交屋後，李礽琬表明收回土地封住停車場，住戶擔心後門出入動線被廢掉，無奈之下只能跟李家簽約租地。 起造「立源藝舍」的立源建設，以住宅與廠辦開發為主，建案遍布林口、三峽、樹林、泰山；李振吉的武泰建設則深耕泰山地區，業務項目涵蓋地主合建、都市更新、危老重建、海砂屋重建，近年積極投入塭仔圳開發，以市地重劃取代市府規劃的區段徵收，塭仔圳新泰自辦市地重劃會理事長由武泰董事長李振吉擔任。 李振吉父親李礽琬早年在福泰街市場經營豬肉攤，擔任泰山市場股份有限公司董事長，依據武泰建設官網所述，他常教育：「房子不是一代相傳，而是要給人代代相傳，蓋房子絕對要細心謹慎，哪怕是一根小草，都有可能絆倒人。」 本刊調查，「立源藝舍」因地下室空間不足，立源建設鎖定旁邊水利地作為機車停車場，跟原地主游青憓講好，讓他們有管理維護的權利，也跟住戶簽立土地買賣契約書，但建案起造期間，游青憓轉賣給李礽琬，就此引發無盡紛爭。泰山國中旁邊免費機車位超過70格。（圖／劉松霖攝） 記者前往「立源藝舍」時，發現社區正門位於巷底，兩側都畫紅線，後門靠近泰山國中，巷內有70多格機車位，既然附近就可以免費停車，為何還要向地主租車位？住戶抱怨，從後門樓梯走下去就是李先生的土地，武泰建設揚言，社區不付租金就要把地圍起來，不僅無法停車，人也不能走，等於社區後門完全無法出入；住戶走後門可快速到達高公局搭客運前往台北市上班，是一條通勤捷徑。 有住戶回憶，當初交屋沒多久，有一天停車場突然貼出私人土地的公告，再來有一、兩年無法停車，管委會得知地主已換成武泰董事長的父親，曾前往公司送禮，希望不要做太絕。「立源藝舍」住戶擔心後門被封，每月花5千元租停車場以便通行（圖／劉松霖攝） 鄰里透露，李礽琬最初買地原定綠美化以換取容積獎勵，立源建設卻表明要堆放石頭；一、兩年前李礽琬過世，繼承人原本不同意社區停車，透過里長周旋後才簽約租地，約定每月付5千元租金，由承租車位的住戶分攤，每戶大約140元左右。 住商不動產企研室執行總監徐佳馨指出，停車位可分為三類：「法定停車位」無獨立權狀，登記在共有部分，不能單獨賣給社區以外的人，僅能隨主建物或轉售給同社區住戶；「增設停車位」有獨立建號與獨立權狀，可以自由買賣、過戶給社區外的人；「獎勵停車位」（已於2012年12月31日廢止，2011年7月2日前申請建照的舊案仍合法存在）有獨立權狀，可獨立買賣與移轉，但依法必須對外開放供公眾使用。 徐佳馨表示，社區大樓機車位通常在公設裡面，由管委會自行管理，以清潔費的名義出租；機車位不會像汽車位直接議價，坊間也很少討論機車位的交易價值。她認為本案建商想提供機車位又不想違約，為了避免點交卡關，便宜行事找鄰地充當停車場。 徐佳馨提醒民眾，如果像本案住戶遇到停車位在戶外相鄰空地的狀況，應該請建商出示土地所有權狀，以確認是不是歸屬在這棟大樓；若土地是社區以外私人所有，將來過世後由繼承人處分，產權更複雜、更不易整合，是否願意租地給社區使用勢必有極大變數。 本刊致電武泰建設公司及立源建設委任律師詢問回應，但截稿前均未表示意見。武泰建設董事長李振吉（右）近年投入塭仔圳開發市地重劃。（圖／翻攝武泰建設官網）
梅艷芳骨灰失竊案傳重大突破！爆「寺廟內鬼」涉案 他揭可能動機
已故香港天后梅艷芳骨灰失竊案傳出新進展！資深電影人、編劇文雋18日在個人YouTube頻道透露，自己收到梅艷芳歌迷會「芳心薈」會長Eva傳來的消息，指警方調查疑似取得突破，並鎖定1名涉案人士，惟相關消息仍有待警方正式證實。香港01報導，梅艷芳10日迎來63歲冥壽，歌迷會當日發表聲明，指自今年7月起，前往大嶼山寶蓮禪寺海會塔拜祭時，發現安放於當地的梅艷芳骨灰疑遭盜走，報警後近3個月仍未尋回，因此歌迷會決定公開事件，呼籲市民及附近車主提供行車記錄器影像，協助警方追查，相關案情引起外界關注。文雋在影片中轉述，據報警方經過大規模調查，分析相關影像並透過專家修復模糊畫面，從1輛旅遊巴士行車記錄器中發現，7月上旬某天早上，1名身穿寺廟清潔人員制服、身上帶有編號的人士離開海會塔，其後疑似進入後山樹林，行蹤可疑。報導指出，警方再查核工作紀錄，發現該名男子名為「阿強」，但他在案發後不久便搭機離港，前往東南亞地區。至於案件動機，文雋分析，盜取骨灰可能涉及勒索，但梅艷芳母親覃美金今年8月30日離世，或打亂涉案者原先的計畫。他推測，若對方原本打算向梅母勒索，隨著梅母離世，可能一時失去索款對象。此外，梅艷芳胞兄梅啟明曾聲稱懸賞5萬港元尋找骨灰，文雋則對懸賞說法提出質疑，認為有藉事件博取關注之嫌。目前梅艷芳骨灰下落仍未明，所謂警方鎖定嫌疑人及相關案情細節，仍須以警方正式公布為準。
傻眼！外籍男搭高雄捷運「掏鳥朝座椅尿尿」還看鏡頭 網氣炸：應該驅逐出境
高雄捷運今早（18日）驚傳離譜脫序行為，1名外籍男子竟於車廂內，當眾站著對著座椅小便，嚇得周遭乘客趕緊避開。畫面曝光後，讓許多網友氣憤直呼「第1次覺得希望這是AI影片」、「這個應該驅逐出國」。對此，高雄捷運公司表示，已針對該難子開立告發單，後續也完成列車清潔消毒。這名網友在Threads上傳1段影片，可以看見1名身穿花襯衫、藍色短褲的外籍男子，站在捷運車廂走道上，雙手抓著生殖器對著無人的座椅小便，期間還看了一眼鏡頭，附近乘客見狀則趕緊遠離，而這也讓原PO不禁傻眼道「久沒坐捷運了，就讓我遇到這種事！」畫面曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「超噁」、「高捷除了罰款，應該還要列為拒絕往來戶」、「辛苦清潔人員了」、「瘋掉，第1次覺得希望這是AI影片」、「重點不只是罰金，而是我們希望這樣的事情不再發生」、「這個應該驅逐出國了吧」、「這個沒有驅逐出境說不過去耶」。另外1名網友也在Threads發文表示，當時列車抵達岡山車站捷運站，因為到了末站，3名黑人男性還在睡覺，現場群眾好心叫他們起床，自己也是其中1個幫忙叫醒的人，沒想到先醒來的男子看起來很不爽，接著直接走到1排僅有1位女性坐的座椅旁開始尿尿，「我沒有拍影片，因為真的太噁心！」針對此案，高雄捷運公司回應，經過了解，為外籍旅客酒醉後脫序行為，高雄捷運公司當下經過旅客通報，立即指派人員上車處理，已經針對違規旅客開立告發單，依照大眾捷運法可處新台幣1500元以上、7500元以下罰鍰，並可拒絕載運，後續列車並已進行緊急清潔完畢，收車後再進行完整清潔消毒。
陸校園奇葩舉報頻傳 班主任休產假竟遭家長投訴「一定要生孩子？」
中國大陸校園舉報亂象近日引發關注，從班主任休產假、學生打掃廁所，到教師因不收禮被質疑偏心，種種投訴理由令人傻眼。據悉，有家長甚至翻出學生2年前尿褲子的舊事，要求老師檢討道歉。面對層出不窮的舉報，不少教師為避免爭議擴大，只能選擇息事寧人，也讓校園管教面臨困境。綜合陸媒報導，相關案例指出，有家長因班主任休產假、需要更換老師，竟質問「老師一定要生孩子嗎？」甚至要求校方保證新老師不會懷孕。此外，學校安排學生打掃廁所，原本是希望透過勞動教育培養責任感，卻遭家長質疑，為何不花錢聘請清潔人員。不僅如此，更有教師因為不收家長的禮物，反遭指控對學生存在偏見。部分原本可以透過溝通解決的問題，最後卻演變成正式投訴。家長甚至坦言，擔心孩子遭老師「穿小鞋」，因此寧可直接舉報，也不願私下協調。面對投訴壓力，教師往往需要公開說明、檢討，甚至道歉才能平息風波。長期下來，不少人開始對管教學生感到畏首畏尾，批評學生前得先稱讚，連上課提醒注意力都要小心措辭，深怕一不留神就引發爭議。有資深教師因此選擇轉往後勤職務，對教學現場逐漸失去信心，甚至將「平安熬到退休」當成最大目標。
愛拿棉花棒挖耳朵！她游泳完「耳膜破洞」 醫一看嘆：需要做手術了
不少人洗澡或游泳後，都會習慣用棉花棒清一下耳朵。不過，耳鼻喉科醫師馬嘉宏分享，一名阿姨長期有掏耳朵的習慣，近一年迷上游泳後，卻經常出現耳朵疼痛的情況，最後就醫檢查才發現，她的耳膜已經破了一個洞，甚至需要接受手術修補，讓她相當震驚。萊恩耳鼻喉科診所醫師馬嘉宏近日在臉書粉專分享這起案例，表示該名阿姨平時就有習慣性掏耳朵的行為，近一年開始經常游泳，但每次游完泳，耳朵都會隱隱作痛，最後實在受不了才決定就醫檢查。馬嘉宏指出，經過顯微鏡及耳鏡檢查後，發現阿姨的耳膜竟然已經出現穿孔，需要接受耳膜修補手術，「阿姨聽到要手術時一臉震驚」。馬嘉宏解釋，長期掏耳朵可能會造成耳道皮膚及耳膜受到傷害，變得薄而脆弱，再加上游泳時水壓與細菌侵入耳朵，增加感染及發炎風險，進一步造成耳膜穿孔。馬嘉宏提醒，耳朵其實不需要每天清潔，耳屎本身具有保護及自我清潔的功能，過度掏挖反而會破壞耳道原本的保護層；平時也不建議使用棉花棒或掏耳棒深入耳道，除了可能將耳屎推得更深，也可能不小心刮傷耳道，甚至傷及耳膜。至於洗澡或游泳後耳朵進水怎麼辦？馬嘉宏建議，可以將頭傾向進水側，再透過單腳跳的方式讓水流出，也可以使用吹風機的冷風在遠處輕吹，千萬不要為了清除耳朵裡的水分，就拿棉花棒或其他工具不斷挖掏，以免造成耳朵受傷。
不是QR Code點餐！餐廳內用「1要求」變常見 網嘆：桌子也要自己擦
餐廳讓客人自行用QR Code點單在台灣已不罕見，但最近有民眾注意到，有越來越多店家要求客人飯後自行回收餐盤，讓她好奇「自己收餐盤是應該的嗎？」貼文曝光後，立刻引發廣大網友熱烈討論，有不少人認為要看有無收取服務費，但也有部分人直言「去速食店不都自己收嗎？」16日有民眾在社群平台Threads發文表示，他發現外食時要求顧客自行回收餐盤的店家似乎越來越多，因而發問「吃完飯自己收餐盤是應該的嗎？」原PO同時曬出照片，畫面中的桌上放著吃完的碗盤、筷子，且還有其他消費者用餐中。貼文一出，引發廣大網友熱烈討論。許多反對自行收拾的網友表示，「我想在餐廳內用，就是因為我不想跟在家一樣，吃飽還要收」、「這種店自己收了之後也不會有人來擦桌子」、「不應該，以前覺得沒問題，但是後來店家連擦桌子都省略了，去吃個早餐，變成客人我要先擦髒兮兮的桌子，覺得很不爽」。更有消費者質疑，某些業者改採顧客自行掃碼點餐、親自取餐並收拾碗盤，卻依然加收一成服務費，令人難以接受。支持自助回收的民眾則認為，在連鎖速食店或百貨美食街自行清理早已是常態，對於一般小店推行此制度應一視同仁，「麥當勞、肯德基、摩斯漢堡、百貨美食街你就願意收，小店就不肯收」、「餐飲業那麼辛苦沒領多少錢還要常常用到奧客，收個碗不會怎樣」、「只要不是收了服務費還要自己取餐加收碗盤，我都ok」。面對這波討論，也有網友從產業現況剖析，認為近年餐飲業普遍面臨基層人力短缺與營運成本上升的考驗，因此店家要求顧客自行回收餐盤，或許正是缺工潮下的折衷作法。
星巴克「熱飲倒冰杯」省補奶15元？網憂變質風險 食藥署解答了
星巴克客製化新制上路後，少冰、去冰飲品若要補滿容量，須額外加價15元。近日有網友分享另類點法，先點熱飲，再將飲品倒入裝滿冰塊的特大杯中，就能取得冰飲，省下補滿費用，引發網路熱議。相關說法曝光後，部分民眾擔心熱牛奶遇冰塊可能會變質，食藥署也出面說明。據了解，有網友近日在社群平台Threads發文分享，只要先點1杯含熱牛奶的大杯熱飲，再向店員索取裝滿冰塊的特大杯，最後將熱飲倒入冰杯中，就能製作出冰飲，省下額外加價15元的費用。類似說法曝光後，不少網友大讚聰明；也有民眾質疑，此舉可能導致飲品被稀釋，甚至造成牛奶變質等風險。《中時新聞網》報導，食藥署表示，熱拿鐵倒入裝有冰塊的杯子，並不會導致牛奶迅速腐敗或直接造成食品中毒。飲品的衛生安全主要取決於冰塊與器具是否清潔、製備過程有無受到污染，以及飲品保存的溫度與時間。食藥署提醒，含乳咖啡飲品購買後應儘速飲用，避免長時間放置於室溫或高溫環境，以降低食品安全風險。至於網友流傳的省錢點法，除了飲品風味可能受到影響，消費者也應留意冰塊及器具衛生，切勿忽略飲食安全。
日本那霸機場驚傳剪刀失蹤！安檢區封閉近2小時 30航班延誤
日本沖繩那霸機場13日上午發生安檢作業中斷事件，起因竟是一把被誤認為遺失的剪刀。由於機場人員一度無法確認剪刀去向，擔心受管制區域內可能留有危險物品，緊急封閉部分安檢區域將近2小時，導致大量旅客聚集排隊，並造成30架次航班延誤，最長延誤時間達1小時43分鐘。根據日本媒體報導，事件發生於13日上午6時左右，那霸機場國內線航廈南側登機門附近，當時清潔公司有2名工作人員攜帶2把剪刀進入限制攜帶危險物品的管制區域，隨後卻傳出其中1把剪刀下落不明，引發機場安全人員關注。由於剪刀屬於機場管制區域內必須妥善管理的物品，在無法確認是否遺留於管制區的情況下，機場決定暫停部分安檢作業，並封閉安檢站Ａ後方的通行區域，以便展開搜尋。突如其來的封閉措施，讓原本準備搭機的旅客無法順利通過安檢。上午8時前，安檢站外已出現大批等待旅客，隊伍不斷向後延伸，甚至長到看不見最後一人的位置，航廈大廳也因人潮聚集而顯得擁擠。受到影響的主要是使用機場南側登機門的旅客，其中以搭乘日本航空集團相關航班的乘客為主。由於部分安檢動線暫停使用，旅客只能在現場等待作業恢復，原定行程因此受到影響。不過，機場北側登機門仍維持正常運作，使用安檢站Ｂ及Ｃ的旅客並未受到明顯影響。這起事件主要集中在南側區域，並非整座那霸機場全面停止安檢。隨著搜尋作業進行，失蹤剪刀的真正去向也逐漸釐清。原來，2名清潔人員當中，較早離開管制區的其中1人，已經將1把剪刀帶回清潔公司的辦公室，但負責警戒的工作人員並未確認剪刀已被帶離，因此誤以為剪刀可能仍留在管制區內。後來，相關人員在清潔公司的辦公室找到這把剪刀，確認並未遺失在機場管制區域。整起事件並非剪刀真的不見，而是物品帶離管制區後，沒有完成確認程序，才引發後續的搜尋與封閉措施。那霸機場大樓方面指出，這次問題主要出在負責管制區域的工作人員確認不足，未能及時掌握剪刀已被帶走的情況，導致機場啟動相關安全處置。根據航空公司統計，截至13日下午4時，受到事件影響的那霸機場起降航班共有30架次出現延誤，最長延誤1小時43分鐘。部分航空公司預估，航班調度受到的影響可能持續至當天結束。這場意外也打亂不少旅客行程。一名準備前往石垣島工作的男子表示，自己第一次遇到這種情況，感到相當焦急。另一名結束沖繩觀光、準備返回大阪的男子則說，自己從上午6時多就開始等待，已經等了將近2小時，原本返抵大阪後還要工作，沒想到會在機場碰上安檢延誤。
腸病毒累計7重症1死！單週9001人就診 疾管署籲家長注意5大警訊
近期國內腸病毒疫情傳播風險持續，疾病管制署（下稱疾管署）今（13）日表示，在10月4日至10月10日期間腸病毒門急診就診多達9001人次，呼籲家長及教托育人員教導學幼童養成良好個人衛生習慣，加強落實肥皂勤洗手，降低感染風險。據疾管署統計，腸病毒就診人次第40週（10月4日至10月10日）門急診就診計9001人次，較前一週（10332人次）降12.8%，雖有緩降趨勢，但疫情傳播風險持續。疾管署指出，近4週實驗室監測顯示，社區腸病毒以克沙奇A6型為多，其次為腸病毒D68型及克沙奇A16型。今年累計7例腸病毒感染併發重症確定病例（含1例死亡），分別為感染腸病毒D68型5例，克沙奇A4型及克沙奇A16型各1例，呼籲民眾留意嬰幼童健康狀況與腸病毒重症前兆病徵。除此之外，疾管署提到，每年的10月15日為「世界洗手日」，呼籲民眾提升手部衛生意識，養成以肥皂勤洗手的好習慣；同時提醒腸病毒的傳染力強，無論成人或兒童皆有感染風險，提醒大人外出返家後於摟抱或餵食嬰幼兒前，務必以肥皂或洗手乳正確洗手，並時常清潔及消毒嬰幼兒常接觸之物品及玩具，保持活動空間環境通風，以降低感染腸病毒的機會。疾管署也提醒家長及教托育人員應特別留意學幼童健康情形及衛生習慣，注意居家及教托環境通風及定時清潔消毒，並教導孩童出入公共場所、返家或進食前，皆須確實以「濕、搓、沖、捧、擦」5步驟，使用肥皂正確勤洗手。最後，疾管署呼籲，5歲以下嬰幼兒為腸病毒重症高危險群，且重症病程發展快速，如經醫師診斷感染腸病毒，請留意孩童健康狀況，如有嗜睡、意識不清、活力不佳、手腳無力或麻痺、肌抽躍（無故驚嚇或突然間全身肌肉收縮）、持續嘔吐與呼吸急促或心跳加快等腸病毒重症前兆病徵，請儘速送到大醫院接受治療。
客機爆「蟲蟲危機」！旅客17小時航班遭咬成噩夢 航空公司致歉
澳洲航空（Qantas）一架波音787客機預計從澳洲伯斯飛往義大利羅馬，這趟航程預估近17小時，途中卻傳出多名乘客抱怨遭不明蟲子叮咬，機組人員緊急提供抗過敏藥物止癢，沒想到連藥品都被領取一空，航空公司隨即決定取消隔天從羅馬返回伯斯的航班，讓飛機停飛接受全面的深度清潔。根據外媒報導，這起事件發生在上週五，一架從伯斯飛往羅馬的澳洲航空班機上，由於航程長達將近17小時，乘客必須長時間待在機艙內，卻有人發現自己遭到不明蟲子叮咬，出現搔癢等不適症狀。據了解，機組人員當時提供抗組織胺藥物，協助遭叮咬的乘客緩解症狀，但藥品最後仍不敷使用。事件也讓航空公司決定暫停這架波音787夢幻客機的後續飛航任務。澳洲航空發言人證實原定週六從義大利羅馬飛往澳洲伯斯的航班已取消，原因是維修團隊發現部分經濟艙座位出現問題，必須安排工程及維修人員對整架飛機進行深度清潔。「我們對航班取消造成旅客不便深感抱歉。」澳洲航空表示，所有受到影響的旅客均獲安排住宿，並在原定起飛時間的48小時內改搭其他航班。根據英國國民保健署（NHS）資料，臭蟲又稱床蝨，是一種沒有翅膀的小型寄生昆蟲，經常藏匿在寢具、衣物及家具中。遭叮咬後通常會出現搔癢症狀，雖然一般不會造成嚴重的健康問題，但臭蟲相當難以根除，清除過程也可能耗費大量時間與金錢。事實上，這並非航空業首次爆發臭蟲爭議，2017年英國航空曾因一個家庭搭乘溫哥華飛往倫敦的航班後，全身布滿蟲咬痕跡而公開道歉。土耳其航空去年也曾遭媒體揭露多起機上臭蟲事件，還有乘客指控業者未妥善處理。此外，不到兩週，英國東南鐵路公司也因駕駛室發現臭蟲，被迫取消多班列車。
貴婦控愛馬仕遭毀求償93萬！富錦樹公開監視器、錄音打臉：服務生沒進包廂
一只價值93萬元的愛馬仕包包引發消費糾紛！「苗懂」執行長苗安妮近日指控，日前前往富錦樹餐飲集團旗下燒肉餐廳「USHIGORO S.」用餐，疑似因服務人員倒酒不慎，導致紅酒滴到她的白色鱷魚皮包，儘管店經理當場承諾「全權負責」，事後卻遲遲沒有處理結果。不過，富錦樹12日深夜公開通話錄音及監視器紀錄，反駁相關指控，強調沒有人親眼看見服務生將紅酒滴到包包上，雙方說法出現明顯落差。苗安妮在臉書發文表示，今年5月與3名友人到台北大直的「USHIGORO S.」用餐，當天自行攜帶2瓶紅酒，餐廳每瓶收取2200元開瓶費，另加收10％服務費，4人整頓餐費接近4萬元。她指稱，用餐期間服務人員倒酒時，約有2至3滴紅酒濺到她的白色霧面鱷魚皮愛馬仕（Hermès）Kelly To Go包款。苗安妮指出，包包今年3月才在台北Bellavita愛馬仕專門店購入，事發後隔天便送回門市，並交由法國原廠工匠檢查。由於紅酒已滲入皮革內部，無法透過一般清潔方式完全去除，也無法保證恢復原狀，預計最快12月底才能送回台灣。苗安妮指控93萬愛馬仕包被服務生倒紅酒時滴到。（圖／翻攝Threads／＠anni_miao）她表示，當時店經理已承諾「全權負責」，因此自己並未要求餐廳免單或提供折扣，而是照常支付餐費。後續與公司人員協商時，她甚至主動請對方喝咖啡，強調：「我從頭到尾都沒有想要為難任何人。我只是希望大家坐下來，把事情講清楚，把問題處理好。」然而，苗安妮指控，從事發至今已過4個多月，期間她在7月及10月初多次聯繫業者，甚至表示可能委任律師寄發存證信函，卻仍未獲得具體處理方案。對方一度以承辦人員更換電話為由解釋失聯，讓她質疑：「換電話，為什麼會變成沒有主動聯絡我的理由？」苗安妮強調，自己並未要求餐廳直接賠償93萬元，也沒有責怪第一線服務人員，真正不滿的是集團處理消費爭議的態度，為何直到事件在社群引起討論、媒體開始報導後，業者才出面回應。對此，富錦樹12日深夜發布聲明，公開雙方通話錄音及監視器紀錄。在通話中，苗安妮稱在前往洗手間、返回座位後才發現包包出現紅酒污漬，監視器畫面顯示期間約3分鐘沒有服務人員進入包廂倒酒，且苗安妮及同行3名友人均未親眼目睹服務人員造成污損。針對賠償金額，富錦樹也提出不同說法。集團指出，雖然苗安妮公開表示未曾要求賠償93萬元，但協商錄音顯示，她確實曾提出涉及93萬元的賠償方案，「我的想法就是你們自己把這個包吸收囉，你們可以去問我買多少錢」，隨後苗安妮表示自己購買金額為93萬，客服人員回應：「會希望我們這邊一樣的價格回給妳是嗎」，苗安妮回：「對啊，我就可以去拿同樣的包回來了啊！」直接打臉當初她發文稱「並未要求餐廳直接賠償93萬元」的說法。富錦樹強調，由於包廂內沒有設置監視器，現有影像無法完整還原包包遭污損的過程，目前已委任律師處理後續事宜，業者不會迴避應負責任，但也不會在缺乏充分證據的情況下承認相關指控。隨著錄音與監視器資料公開，事件再度引發網友討論，「這顧客聲音聽起來就是餐飲服務業標準奧，而且是天花板等級的」、「富錦樹有夠可憐，消失的3分鐘，很明顯就是其他三位搞的鬼不是嗎，是不是想拿包裝逼拍照，闖禍」、「重點不是只有服務生會碰到酒，喝酒的人也可能會滴到啊，沒人目睹服務生滴紅酒到包包上，為什麼苗小姐可以這麼篤定的叫餐廳賠？而且還說謊說自己沒有要求93萬賠償，錄音就是那個意思啊。我看富錦樹根本就是被仙人跳了。」、「苗小姐的原文是說當場四個人都有看到服務生滴的，結果錄音檔出來狠狠打臉。難怪苗小姐對於怎麼被滴到的過程始終語焉不詳、閃避其詞，然後一直跳針到『我只是要一個態度』」。
洗碗機用近30年壞了！原廠霸氣免費翻新 網讚：最強售後服務
近期大陸有民眾透過社群平台反映，家中一台1997年製造的洗碗機故障，原以為年代久遠無配件可修，沒想到業者知悉主動聯繫，將機器收回再送到青島總部進行全方位修復翻新，甚至完全不收費。消息曝光後，大批網友紛紛盛讚業者超強的售後服務。綜合陸媒報導，整起事件源於一名網友於小紅書發文求助，家中服役近30年的知名品牌洗碗機故障，雖然沒有現代家電的智慧螢幕，但優異的清潔與乾燥效果讓他十分珍惜。因為洗碗機出廠年代久遠，原PO以為已經沒有配件可修理。驚喜的是，不久後原PO獲得品牌官方主動聯繫，要為他免費修理洗碗機。隨後官方派人取回洗碗機後，由工程師歷時1個月進行拆解與檢修，不僅更換了杯架、濾網及加熱管等核心零件，更保留經典的復古外型並重新噴上啞光漆，重現當年廣告色，最後附上1997年與2026年兩份說明書封存寄回給原PO。隨著原PO的洗碗機獲得翻新，影片在社群上迅速發酵，眾多網友紛紛留言稱讚品牌方售後服務做得真好，根本是最強售後服務，更形容簡直是「文物級修復」。事實上，這場跨越30年的售後奇蹟，背後仰賴的是青島40多年來堅實的製造業底蘊；身為中國大陸早期邁向現代化的工業城市之一，青島從傳統家電、輕工產業一路升級，如今更進一步布局人工智慧、新能源汽車及智慧裝備等新興領域。正是這種深厚的供應鏈基礎與製造實力，讓廠商面對數十年前的停產舊機種，依然具備「機能修得好、外觀精緻如新」的技術自信。
彰化垃圾車右轉撞死73歲女騎士 距住家百米遭輾過臟器外露
今天上午，彰化市公所清潔隊垃圾車執行清運勤務時，行經彰南路一段右轉福東街，與73歲汪姓女機車騎士發生碰撞，女騎士遭垃圾車輾過，當場失去生命跡象，臟器外露，倒在距離住家僅約100公尺處身亡。鍾姓司機酒測值為零，詳細肇事原因仍待警方調查；彰化市長林世賢表示，將檢討垃圾車行車安全，研議加裝鏡頭，改善視線死角。彰化縣消防局勤務中心是在今天上午九點左右接獲報案，指彰化市彰南路一段466號附近發生車禍；勤務中心立刻調派第一大隊救護車前往搶救，消防人員趕抵現場時，發現汪姓女騎士已倒臥路面，傷勢嚴重、明顯死亡，因此未送醫。彰化警分局指出，鐘姓司機（54歲）當時正執行學校及機關的垃圾清運勤務，垃圾車行經彰南路一段右轉福東街時，與汪姓女騎士發生碰撞，司機察覺車輛疑似輾壓異物後，隨即停車查看，未料竟釀成死亡事故；經警方實施酒測，鐘男酒測值為零，相關肇事責任及事故發生經過仍有待進一步釐清。彰化市長林世賢表示，涉事清潔隊員資歷深厚，多年來擔任垃圾車司機的工作表現良好，得知發生憾事也深感難過，除將出面慰問外，也會針對垃圾車的行車安全進行檢討。林世賢指出，垃圾車車體龐大，行駛街道及轉彎時容易產生視線死角，市公所將研議透過加裝鏡頭等方式，提升駕駛對周邊路況的掌握程度，盼在維持垃圾收運服務的同時，也能降低類似事故再次發生的風險。
飯店房號有玄機？旅遊專家訂房必避開「尾號01」 背後原因曝光
出國旅遊入住飯店，除了房價、地點與房間設備，房號也可能影響住宿品質。1名旅遊專家分享多年經驗指出，自己訂房時會特別避開房號尾數為「01」的房間，例如101、201、301或401，原因是這類房間有時位於電梯、樓梯或走廊入口附近，容易受到其他房客進出、談話及行李拖行聲影響，讓人難以好好休息。外媒報導，歐洲私人旅遊公司Europe Private Tours旅遊專家蘇德拉（Amir Sudra）表示，部分飯店的房間配置有一定規律，特定房號可能靠近公共設施或人流較多的區域。若房間鄰近電梯、樓梯間，或位於走廊起點，即使房間內部舒適，也可能因為外頭頻繁傳來聲響而降低住宿體驗。不過，房號編排會因飯店格局不同而有所差異，並非所有尾數為「01」的房間都一定吵雜。想要提高入住品質，蘇德拉建議，訂房時可以主動向飯店提出需求，禮貌詢問是否能安排遠離電梯、樓梯間及服務區域的安靜房間。如果希望減少走廊人聲與腳步聲，也可以考慮較高樓層，或面向中庭的房間，但仍須視飯店實際設計而定。此外，房客選房時也應留意其他可能產生噪音的位置，包括製冰機、客房清潔用品儲藏室、服務電梯，以及酒吧、餐廳、健身房和會議室附近。這些區域可能因設備運作、員工工作或人員聚集而較為吵鬧。另一個容易忽略的細節，是與其他房間相連的連通房。若隔壁房客作息不同，或房間隔音不佳，聲音可能透過相連的門傳入，影響睡眠。專家提醒，訂房時不妨提前告知飯店對安靜環境的需求，入住後若發現噪音問題，也可詢問是否有其他房間能夠更換。雖然房號不能完全決定住宿品質，但多留意房間位置與周邊設施，就有機會減少不必要的干擾，讓旅程更加舒適。
愛馬仕包疑遭紅酒噴污？客怒求償93萬 富錦樹首發聲：無法接受
苗懂執行長苗安妮（Anni Miao）日前控訴，5月中旬到富錦樹集團引進的高檔燒肉店用餐時，她的愛馬仕包疑遭紅酒濺污，事後協商超過4個月仍未獲得滿意結果。富錦樹集團昨（9日）發聲明回應，強調事發原因及責任歸屬尚待釐清，並非迴避處理，但無法接受對方提出的93萬元賠償或等值餐飲消費額度方案，目前已委任律師協助處理。富錦樹集團表示，當天顧客是在用餐結束、完成結帳後，才請服務人員進入包廂，反映隨身包款疑似遭紅酒污損。由於當下並非污損發生的時間點，現場人員也未親眼目擊過程，因此無法立即確認實際原因。集團指出，雖然現場監視器並未拍攝包廂內部完整情況，但依據目前掌握的影像，當事人所述離開包廂期間，並未發現服務人員進入；而服務人員進入包廂時，當事人或同行友人也都在場。由於缺乏直接證據，目前無法僅憑影像判定包包污損的原因。富錦樹強調，事發後仍基於重視顧客感受的立場，主動表達關心、留下聯絡方式，並提出協助負擔相關清潔及運送費用，希望妥善處理後續問題。不過，集團表示，消費者因擔心紅酒污漬無法完全清除，提出93萬元賠償，或以等值93萬元的集團消費額度替代。集團認為，目前事發原因、責任歸屬、實際損害程度及合理賠償範圍都尚未確認，因此無法接受上述條件，雙方至今未能達成共識。聲明強調，對於依法應負的責任不會迴避，但在事實尚未釐清前，也不會逕行承認相關指控。苗安妮則表示，愛馬仕方面告知酒液已滲入皮革，包包須送回法國原廠處理，最快可能要到2026年12月底才能取回。她強調，關注的並非當晚服務人員或經理，而是集團後續處理方式，目前已尋求法律協助。
海鯤號最後大考來了！10月下旬深潛 年底交艦拚過關
國造潛艦「海鯤號」距離交艦還有最後幾道關卡！台灣國際造船公司（台船，2208）董事長陳政宏透露，海鯤號歷經20多次浮航與淺水潛航，並已完成操雷射擊驗證，預計10月下半月展開深水潛航測試。不過，除了跨夜耐航等剩餘科目必須過關，後續還需取得海軍同意，完成驗收、缺失改善及交艦準備。台船雖持續以年底前交艦為目標，但陳政宏強調，真正完成海試的時間點，將以向立法院提出報告為重要指標。陳政宏日前接受公共電視《尖鋒對話》主持人彭志宇訪問，節目於10日播出。他在訪談中說明海鯤號的最新進展，指出這艘由台船自行設計、建造的首艘國造潛艦，目前已陸續完成多項海上測試，接下來將進入更具挑戰性的深水潛航階段，預估一至兩週內啟動。海鯤號先前已進行超過20次浮航及淺水潛航，並完成操雷射擊，驗證戰鬥系統在水下執行偵測搜索、射擊參數解算、武器發射及魚雷導引控制等作戰程序的能力。儘管相關測試已有進展，海鯤號仍須完成深水潛航、跨夜耐航等最後幾項科目，才能確認海試是否全部過關。外界關注海鯤號何時能宣告完成海測，陳政宏表示，立法院已要求台船在所有測試通過後提出報告，因此目前尚未完成海試的情況下，無法直接宣布結束。他指出，等到台船正式向立法院報告，外界就會知道測試已全部完成，交艦時程也將更加明朗。然而，完成海試並不代表潛艦可以立即交付海軍。陳政宏解釋，後續還須獲得海軍同意，並處理驗收文件、設備整理、缺失調整及必要行政程序，連艦體清潔、相關布置和交艦典禮都需要時間安排。台船內部估計，這些工作約需一個月，因此能否趕上年底前交艦，除了取決於深水潛航等測試是否順利，也與後續驗收及整備進度有關。待相關程序完成、交艦日期確定後，才會正式對外公告。對於海鯤號從設計到建造的過程，陳政宏坦言，台灣面臨的條件與部分國家不同。有些國家可以採用國外先進造船廠的設計圖與建造技術，並獲得原廠協助，但海鯤號必須由台船自行投入研發與建造，過程中遭遇不少挑戰。尤其海鯤號是首艦，建造計畫受到國際關注，全球能提供相關材料與零組件的廠商原本就不多，加上大陸方面阻撓，讓設備採購更加困難。即使完成建造，也必須經過反覆檢驗與測試，才能逐步確認潛艦各項系統的可靠性。陳政宏表示，海鯤號從計畫推動到首艦建造，前後約花費10年，以首次自行研製潛艦而言，他認為進度已算相當快。至於外界流傳的各種建造問題，他強調，實際作業並未遭遇無法解決的困難，但因台船受到保密條款限制，無法對個別傳聞證實或否認。他進一步指出，潛艦屬於高度敏感的軍事裝備，各國對設計、建造及測試資訊通常相當保密，涉及性能的相關數據，往往要到最後才由軍方決定是否公布。即使公開數據，其可靠程度及可能存在的模糊空間，也需要另外看待，因此台船不會隨外界傳聞逐一回應。另外，談到船舶驗收制度，陳政宏也說明造船業常見的「減價驗收」方式。他指出，部分船舶若出現輕微瑕疵，但修正需要耗費很長時間，買賣雙方可以透過協商，以減少驗收金額的方式處理。台船高層補充，這類情況通常涉及個別設備或材料未完全符合契約規範，但前提是不影響船舶主要功能及航行安全，才可能採取減價驗收。不過，相關說明僅是對造船業一般作法的解釋，並未證實海鯤號將以相同方式交艦。隨著海鯤號即將進入深水潛航階段，最後幾項海上測試的結果，將直接影響後續驗收及交艦安排。陳政宏表示，台船仍朝年底前交艦的目標推進，但確切日期必須等測試完成、向立法院報告並辦妥相關程序後，才能進一步確定。
仁愛之家黑幕2／餿飯餵鼻胃管、老人院外打工！ 高層判刑後仍掌權？
台中大里菩提仁愛之家，2022年曾被媒體爆料虐老醜聞，該單位幹部竟然將低收入戶老人帶到院外打工，幫幹部賺錢；苛扣院民的老人年金、不准親人探視，不聽話的老人被放狗咬、沒收門禁磁扣！更離譜的是，該院2021年10月被某電視台踢爆，將發餿的隔夜餐打成泥，餵食插鼻胃管的老人，虐老行徑相當惡劣。2022年3月，有媒體踢爆台中大里菩提仁愛之家涉嫌虐老。該報導指出，仁愛之家1位85歲的阿嬤，竟然只因不配合參加誦經團，幫院內幹部賺錢，竟然被沒收出入大門的感應磁扣，逼得她她每餐都必須繞遠路，膽顫心驚地穿越車陣，沿著大馬路走數百公尺，從正門進入餐廳，險象環生。還有1位中低收入戶，由台中市政府社會局繳費讓他入院，他與家屬並未付錢，於是成了次等院民，院方將年近70歲的老先生帶到外面幫人打工，錢被幹部拿走，阿北只領到一個便當，所以被院民稱為「便當阿北」。另有1位黃姓院民，因其他院民起衝突遭「經濟制裁」，該院幹部竟將其老人年金扣款六個月、共1萬8千元做為懲罰；對此違法行為，老人噤若寒蟬，深怕自己遭整肅。此外，還有一個眼盲但比較年輕、60出頭的常女士，因個性開朗受到男院民歡迎，院內幹部認為她「招蜂引蝶」，是不安定分子，於是命令其他女院民不能與她說話，設法孤立、分化，而另一個葉姓奶奶不顧幹部禁令，幫常女士倒垃圾，竟被幹部放狗咬！上述指控並非該院第一次被踢爆虐老，2021年10月，某電視台獨家披露「中部某養老院」將餿掉、發酸的隔夜餐打成泥，慣食給插鼻胃管的長者；而當時向電視台爆料的廚師向本刊證實，媒體披露的就是仁愛之家。對此，當時院方極力否認，堅稱是用奶粉泡成液體，灌食插鼻胃管長者，至於打碎的食物，是給咀嚼不良的老人食用，頂多是用「隔餐飯」，而非隔夜飯，這是符合規定的。據了解，1966年創辦人林進蘭將「菩提」登記為財團法人，這才開始有佛教界與外界善心人士加入。大里地方耆老指出，成立財團法人之初，擔任董監事的，都是熱心公益的市井小民，包括賣魚賣菜的小販，組織結構單純，後來林進蘭捐出市價約三億元的土地，擴大善舉，當時省政府也用「擴大內需」預算，撥款二億元興建菩提仁愛之家，省府此舉是當年最大的社福團體補助案。慈善事業規模擴大，林進蘭自覺專業能力不足，且政府出資，不再是家族憑一己之力興辦的善舉，應該公共化，她下決心捐出基金會！恰巧，前台北啟聰學校校長李榮輝、曾任公務員的吳聰敏等出身教育界與公務體系的人士自告奮勇，說要幫忙，於是林進蘭讓出身市井的董監事與家族成員全部退出，全部委由「專業人士」營運，沒想到卻是「請鬼拿藥單」。倪榮隆（右）涉詐領九二一震災修繕補助款，判刑確定，理應去職，最近還高升董事會特助，大權在握。（圖／翻攝網路）李榮輝與執行長倪榮隆因涉案被判刑確定，李雖去職，但繼任者還是他的人；更詭異的是，根據內政部函文，倪榮隆不得任職全國所有社福機構，但他出事之後，一路高升至董事會特助，掌權至今。對於指控，菩提仁愛之家表示，該機構新設置的停車價，有栅架、有電燈的，每月3500元，另一空地車位每月3000元，且派員座場地清潔，每週二至三次派人察看周圍環境，花了不少錢維護，收費符合目前大里區市場價格。至於九二一修繕款部份，該機構已經向「九二一震災重建基金會」和消完畢，並無詐領情形，可向監工人員、承包廠商查問。最後，仁愛之家強調，人員任用，均依工作規則與勞基法相關規定，一切依法辦理。
仁愛之家黑幕1／停車費翻倍嗆：嫌貴、不要租！ 竟牽出921賑災詐騙案
台中市大里區的「菩提仁愛之家」並非營利單位，但這兩年停車場租金漲了好幾倍，院方還嗆聲：「嫌貴、不要租」；經調查，赫然發現這塊地竟是921地震後，該基金會向政府詐騙賑災款，以不合理的高價向某董事購買，當年的董事長、執行長被判刑確定；詭異的是，執行長倪榮隆竟能違法在該單位任職迄今，超過20年。台中市大里區中興路2段481巷有塊空地，是屬於「財團法人私立菩提基金會仁愛之家」所有，該單位係民間善心人士捐款，政府出資成立的社福團體，其經營的仁愛之家（老人院），收費與照護等事項，必須接受市府社會局、衛生局，以及衛福部社家署監督，照理講，是不能從事營利項目。停車場屬灰色地帶，如果僅向訪客收費，還說得過去，長期租給附近住戶，那是不折不扣的營利行為；據投訴C姓住戶說，該處20年前就是荒廢的空地，「仁愛之家」以每月1000到1500元價格租給附近商家、住戶，也沒有整地，承租車主自己搭棚子，劃車格，這樣相安無事20多年。最近，收費從1500漲到3500，還聽說若交給「城市車旅」委外經營，要漲到4000，甚至更高，附近住戶受不了，認為隨物價波動漲個幾百元還可以接受，哪有翻倍的！但該基金會工作人員嗆道：「嫌貴，可以不要租」，接著派人拆掉租戶的簡易車棚，要多規劃幾個車格收租金。起訴書指出，仁愛之家購地自肥，係取自詐領九二一震災的補助修繕款。（圖／讀者提供）慈善基金會從事營利，原本就不妥，更令人驚訝的是，這塊被用來收停車費的土地，竟是921地震後，基金會向政府詐騙賑災款買來的，當年的董事長、前啟聰學校校長李榮輝、執行長倪榮隆被判刑確定。起訴書指出，仁愛之家籌建之初，李榮輝等人明知道內政部並沒有要求該基金會補繳「自籌款」，因為要蓋老人院時，基金會創辦人林進蘭女士，已經捐贈市價3億的土地，折抵必須繳納的自籌款；但李榮輝等人卻勾結內政部林姓官員（另案被判刑），發文給基金會，要求繳自籌款（事後再更正）。而李榮輝等人，就以此為藉口，賤賣基金會原有在台中市西屯區福上巷、南區復興路的土地，給跟自己關係良好的林姓建商，而這些土地都是基金會創辦人林進蘭女士捐給基金會的，高價土地賤賣，李榮輝等人大賺一筆。台中大里仁愛之家停車費飆漲，意外爆出當年詐領九二一賑災款購地弊案。（圖／仁愛之家官網）這時，因為發生921地震，這給了李榮輝、倪榮隆等人一個大好機會，這夥出身教育界的董監事，謊報仁愛之家受損，向內政部申請1700多萬的賑災補助款，但內情人士指出，仁愛之家受損甚微，完全可以用保險金修繕，不需要政府補助。拿到賑災款之後，必須「洗錢」，於是李榮輝、倪榮隆等人找了理由說，仁愛之家竊佔附近地主的土地，必須購地，做為聯外道路，事後檢方查出，1980年代，創辦人林進蘭女士與地主約定提供4尺寬的道路供通行使用，根本沒有竊佔罪的問題。而李榮輝要買的是四周被包圍的「袋地」，根本不值錢，且檢方查出，原本1坪市價2萬7696元的土地，基金會用12萬高價購買，更巧的是，被高價收購「袋地」的地主張慶祝，是與李榮輝友好的基金會董事，檢方認為，賤賣土地圖利林姓建商，高價買地，圖利張某，這一來一往，李榮輝等人口袋裡都裝滿鈔票。離譜的是，此案李榮輝、倪榮隆竟然只被依偽造文書罪判刑6個月，可易科罰金；法界人士認為，此案量刑輕得不可思議，最詭異的是，按照法令，倪榮隆觸法，不得在任何社福機構任職，內政部也發文要求李、倪必須去職。可是，此案定讞後，李榮輝辭職，繼任者仍是他的人，倪榮隆只是改調職為「財務組長」，去年高昇「董事會特助」，至今仍在基金會任職，掌握大權，繼任的所有董事長都必須看他臉色；內情人士說，他掌握了當年的董監事亂搞的內幕證據，這些人的小辮子都攢在他手裡，無人敢得罪。此外，李榮輝另將基金會賣地，以及創辦人林進蘭解除定款的2000多萬，配合在銀行任職的妻子，轉到其他帳戶，涉嫌淘空基金會，已經另案判刑，但該基金會卻也從此脫離最大捐贈者林進蘭家族的掌握，逐漸變樣。對於指控，菩提仁愛之家表示，該機構新設置的停車價，有栅架、有電燈的，每月3500元，另一空地車位每月3000元，且派員做場地清潔，每週二至三次派人察看周圍環境，花了不少錢維護，收費符合目前大里區市場價格。至於九二一修繕款部份，該機構已經向「九二一震災重建基金會」核銷完畢，並無詐領情形，可向監工人員、承包廠商查問。最後，仁愛之家強調，人員任用，均依工作規則與勞基法相關規定，一切依法辦理。
全台服務區吸金榜出爐！清水4天破2200萬 蘇澳暴增38.7%
今年中秋4天連假不只國道湧現車潮，沿線服務區消費力也同步爆發。交通部高速公路局今（8）日公布統計，全台國道服務區連假期間合計創造1億3212萬元營業額，刷新歷年中秋連假紀錄，平均每天進帳超過3303萬元。其中清水服務區4天營業額突破2200萬元，成為全台最會「吸金」的服務區；若比較去年同期成長幅度，則由蘇澳服務區以38.7%增幅奪冠。今年中秋節適逢教師節形成4天連假，加上天氣晴朗，民眾出遊、返鄉需求旺盛，也把大量人潮帶進國道服務區。從高公局歷年數據來看，服務區的日平均營業額持續攀升，2021年約1725萬元，2023年突破2300萬元，2025年已增加至2757萬餘元，今年更一口氣衝上3303萬1463元。換算整個4天假期，全台國道服務區總營業額達1億3212萬元，不僅較過去成長，也寫下歷年中秋連假新高，顯示民眾除了將服務區作為長途行車的休息點，用餐、購物等消費需求同樣相當可觀。若直接比較各服務區營業額，位處南北交通重要節點、同時擁有最多停車位的清水服務區最會賺，4天累計突破2200萬元，穩坐全台第一。第二名則是位於北返重要路線的關西服務區，連假營業額逼近1400萬元；西螺、泰安服務區也各自突破1200萬元，分居第三及第四名；西湖服務區則以超過1000萬元排名第五。光是清水、關西、西螺、泰安及西湖前5大服務區，4天營業額合計至少超過7000萬元，等於全台服務區1億3212萬元總營業額中，超過一半都是由這5處貢獻。不過，若將評比方式從「誰賺最多」改成「誰成長最快」，冠軍就不是清水。高公局比較2025年與2026年中秋連假的日平均營業額後發現，今年各服務區業績全面成長，其中以蘇澳服務區表現最突出。蘇澳服務區受惠於東部旅遊車潮，以及在地品牌、特色伴手禮帶動消費，日平均營業額較去年同期大幅成長38.7%，拿下全台成長率第一；古坑服務區增加29.4%居第二，關西服務區則以27.1%排名第三。為因應中秋連假大量湧入的人車潮，各服務區也提前增加應變量能，包括提高公廁清潔維護頻率、增加餐飲商品備貨，同時強化停車與車流引導。其中西湖服務區南站更將原有消防景觀水池進行改建，新增15格停車位，以增加停車空間。中秋連假剛以1.32億元營業額寫下新紀錄，國慶3天連假緊接著將於明（9）日登場。高公局表示，各服務區已完成相關整備，將持續加強停車、餐飲、公廁以及車流引導等服務量能，因應下一波連假車潮。高公局也提醒，長途駕車期間若出現疲倦、精神不濟等情況，不應勉強繼續行駛，可就近進入國道服務區或休息站稍作休息、活動伸展，待精神恢復後再繼續上路，以維護行車安全。中秋4天連假國道湧現大量車潮，全台服務區總營業額衝上1億3212萬元，刷新歷年紀錄。（圖／高公局提供）
臺北洲際開拚住房率8成 設秘密通道、高球車直送「大咖」進大巨蛋
台北高端旅宿市場再添新兵，位於台北大巨蛋園區的臺北洲際酒店，今（8）日正式開幕，擁有347間客房與套房、7大餐飲品牌。臺北洲際酒店總經理羅嘉麒表示，初期以住房率約8成為營運目標，並預估國際旅客占比達8成，鎖定國際旅客、奢華旅客及企業長住客。由於飯店緊鄰大巨蛋，業者透露設有「秘密通道」，並配置高爾夫球車，未來可將大咖貴賓、明星「直送」大巨蛋會場。臺北洲際酒店緊鄰台北大巨蛋，未來勢必將爭取大巨蛋演場會嘉賓就近下榻飯店。（圖／林榮芳攝）臺北洲際酒店為IHG洲際酒店集團在台灣布局的第18間酒店，也是繼台北君悅、台北W飯店、寒舍艾美及台北艾麗爾頓格芮精選酒店後，台北信義區第5家國際品牌觀光飯店。酒店開幕後，將與大巨蛋園區內既有的大型賽事、演唱會、購物及休閒娛樂機能相互串聯，進一步延伸信義商圈的旅宿、餐飲與商務服務量能。IHG洲際酒店集團台灣區奢華精品區域總經理暨臺北洲際酒店羅嘉麒表示，臺北洲際酒店將以國際客、奢華旅客及企業長住客為主要客群。信義區飯店平均住房率約在80%至85%之間，臺北洲際初期將以約8成住房率作為階段性目標，實際營運表現仍須視市場需求、國際旅遊復甦及整體景氣變化逐步建立，預期國際旅客占比則達8成。由於位處大巨蛋旁，大巨蛋經常舉行大型演場會，業者也透露，為方便接待演場會貴賓、顧及貴賓安全性和隱私，飯店也設有「秘密通道」，並配置高爾夫球車，可將這些大咖「直送」大巨蛋會場。不過對於韓國天團BIGBANG將於明日起，一連3天在台北大巨蛋舉辦世界巡迴演唱會，才開幕的臺北洲際酒店來不及爭取BIGBANG下榻而感到可惜，盼未來能因地利優勢爭取更多國際藝人、演唱會貴賓及大型活動團隊入住。臺北洲際酒店樓高20層，1至5樓規劃餐飲、健身房、游泳池、宴會廳及多功能會議室等公共設施；6至9樓為公寓式套房，10樓至20樓則為酒店客房與套房，行政酒廊設於18樓。整體空間配置以住宿、餐飲、休閒及商務服務為主軸，強化酒店在大型活動接待及企業客戶服務上的整合能力。臺北洲際酒店共規劃7家餐飲品牌，包括5間餐廳及2間Lounge與酒吧，首波將有5間餐廳開幕。（圖／林榮芳攝）飯店內共規劃7家餐飲品牌，包括5間餐廳及2間Lounge與酒吧，首波將有5個品牌開幕，涵蓋大廳Lounge、義式小酒館、直火餐廳、爵士酒吧及全日百匯餐廳。全日百匯餐廳主打龍蝦、帝王蟹、現開生蠔等海鮮料理，期望透過多元餐飲場景，吸引住宿旅客、商務客及信義商圈消費人潮，並將餐飲服務發展為酒店營運的重要收益來源。客房配置方面，共規劃347間客房與套房，經典客房坪數自11.5坪起跳，部分房型可眺望台北101及信義區天際線；另規劃公寓式套房，坪數自23坪起，配置客廳、用餐區、完整廚房及套房內洗衣設備，提供較接近住宅的住宿空間，鎖定企業長住客、外籍商務人士及有長期住宿需求的高端旅客。羅嘉麒表示，與同樣位於信義區、具有公寓式住宿產品的紅典及新光信義傑仕堡相比，臺北洲際酒店公寓式套房的競爭優勢，在於完整的酒店式服務。為滿足商務客不同需求，公寓式套房將以一般套房形式銷售，讓旅客在享有較大居住空間、廚房及洗衣設備的同時，也能使用酒店既有的餐飲、客務、清潔及休閒設施。臺北洲際酒店開幕，也象徵IHG洲際酒店集團持續擴大在台灣的品牌布局。目前集團在台灣已有18間酒店，後續還有台北福容華邑酒店、台北士林voco酒店、台北士林智選假日酒店，以及花蓮英迪格酒店與台東六善酒店等項目陸續開幕，未來在台灣預計將擴大至23間酒店、涵蓋10個品牌。隨著不同品牌及產品陸續進場，台灣旅宿市場的競爭將從房間數量，進一步延伸至品牌定位、餐飲內容、長住服務及國際客源經營。