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BMW X6 xDrive 40i M Sport 豪華跑旅之王

BMW Coupé-SUV X6 BMW X6 xDrive 40i M Sport Sports Activity Coupe 豪華運動跑旅
BMW X6 xDrive 40i M Sport 豪華跑旅之王

BMW Coupé-SUV系列的X6,已經進入第三個世代,每次推出都讓人驚豔。(圖/王永泰攝)

BMW首代Coupé-SUV「X6」,以油電混合車的形式在2008年登場,讓各大豪華車廠眼睛為之一亮。至今X6已經進入全新世代,除了搭載全速域ACC及輔助駕駛功能,外觀也有明顯變化,更大的圖騰式水箱罩及新世代L型尾燈,讓人一眼就能很明確地知道,這是全新的豪華跑旅之王「BMW X6」。

近年台灣人的購車習慣改變,休旅車的銷量逐年攀升,各大豪華車廠乃至超跑車商藍寶堅尼,都推出休旅車搶市。其中Coupé-SUV的車型有著SUV的大小,血液裡卻是跑車的基因,讓許多好爸爸在接送小孩之餘,也能小小地熱血一下。

 X6的曲線從B柱開始就緩緩向下延伸,尾門上方兩側搭載小尾翼加上L型LED燈,使整車更具跑格。(圖/王永泰攝)
 X6的曲線從B柱開始就緩緩向下延伸,尾門上方兩側搭載小尾翼加上L型LED燈,使整車更具跑格。(圖/王永泰攝)
車內採用的是鋁質格紋飾版、黑色頂篷以及頂級水晶中控套件,M-Sport的M款方向盤則是標配。(圖/王永泰攝)
車內採用的是鋁質格紋飾版、黑色頂篷以及頂級水晶中控套件,M-Sport的M款方向盤則是標配。(圖/王永泰攝)

在BMW集團裡被定位為「Sports Activity Coupe」(豪華運動跑旅)的X6,除了將轎跑車的風格融入運動化的設計,車室內部的搭載極具現代化,也刷新了大家對於跑旅的定義。

水箱 暗藏玄機

2019年底,BMW導入3種X6車型(xDrive40i、xDrive40i M Sport和M50i),本次試駕車款為X6 xDrive 40iM Sport,相比上一代體積大了一些,車長增加了26mm、車寬增加15mm、軸距也加長42mm,車高卻降低了6mm,讓整體的車型更具運動化及侵略感。

外觀讓人印象最深刻的,就是更大的雙腎型水箱護罩,但水箱罩的後方還有玄機,搭載主動式進氣調節的功能,能根據引擎的溫度調整進氣,在寒冷的地方啟動時,也能讓引擎更快達到工作溫度。透明的扇葉除了熄火後會自動關閉,急速行駛時也會闔起以降低風阻。

 雙腎型的水箱護罩設計得更大,搭載主動式進氣調節,讓BMW圖騰式的象徵更為明顯。(圖/王永泰攝)
 雙腎型的水箱護罩設計得更大,搭載主動式進氣調節,讓BMW圖騰式的象徵更為明顯。(圖/王永泰攝)
M-Sport標配寶藍色M款卡鉗,從車側望去相當賞心悅目。(圖/王永泰攝)
M-Sport標配寶藍色M款卡鉗,從車側望去相當賞心悅目。(圖/王永泰攝)

車頭配備Glare-Free的光型變化智慧LED頭燈,提供駕駛更可靠的可視距離;雙U型的日行燈,讓車頭更具銳利感。霧燈的周圍則使用黑色塗裝,下方還帶有亮黑色格柵的撞色,讓車頭部分更具層次感。

由於本次試駕的車型為M Sport,因此全車都配備M Sport系列空力套件、卡鉗、排氣管及Y字型的輪圈,其中寶藍色的M Sport卡鉗,從車側看就相當賞心悅目。看不到的部分,則使用MSport 跑車化電子懸吊系統,該系統能夠自動調整避震器的軟硬度,讓車裡的人在各種路況下都能感到舒適。

車室 豪華滿點

X6的曲線從B柱開始就緩緩向下延伸至尾門,尾門兩側也整合小片的尾翼,讓X6更具跑旅車格。採用L型的LED尾燈,只會出現在BMW的偶數車系,與奇數車系的雙層式尾燈做出區分,尾門的部分,尾燈上下都有微微突起,從車後看也不覺得太過枯燥。

行駛間將駕駛模式調整為Sport,就可以馬上感受到源源不絕的動力。(圖/王永泰攝)
行駛間將駕駛模式調整為Sport,就可以馬上感受到源源不絕的動力。(圖/王永泰攝)
後座也有冷暖氣恆溫控制面板,座椅前後空間相當寬敞,但上下空間有些侷限。(圖/王永泰攝)
後座也有冷暖氣恆溫控制面板,座椅前後空間相當寬敞,但上下空間有些侷限。(圖/王永泰攝)

走進車室,明顯看出BMW對於細節的執著,坐上採用Vernasca真皮包覆的跑車座椅,可感受到上半身很自然地被包覆在座椅內,旁邊的控制面板,還可隨意調整角度。

12.3吋的數位儀表板,與中控觸控螢幕大小相同,所有的行車資訊及導航、行動通訊,都能透過觸控螢幕設定。觸控螢幕除配有Apple CarPlay的無線整合功能,還搭載原廠iDrive 7.0系統導航,導航路線也能投射到數位儀表板上。

音響方面採用的是harman/kardon高傳真音響系統,共有16支揚聲器,無論是聽流行樂或古典樂,都能清楚感受到應有的音場。

M Sport的車型,採用的是鋁質格紋飾版、黑色頂篷及頂級水晶中控套件,增添許多豪華感,握感扎實的M款方向盤,當然也包含在內。排檔桿旁除了電子手剎車,還能選擇操駕模式。

12.3吋的數位儀表板,導航、路況等資訊都一目了然。(圖/王永泰攝)
12.3吋的數位儀表板,導航、路況等資訊都一目了然。(圖/王永泰攝)
採用Comfort Access免鑰匙系統,讓車鑰匙變身為卡片,甚至能將手機設定為鑰匙。(圖/王永泰攝)
採用Comfort Access免鑰匙系統,讓車鑰匙變身為卡片,甚至能將手機設定為鑰匙。(圖/王永泰攝)
  中控搭載12.3吋觸控螢幕,除車機本身的功能,還可無線連接Apple CarPlaym(圖/王永泰攝)  
  中控搭載12.3吋觸控螢幕,除車機本身的功能,還可無線連接Apple CarPlaym(圖/王永泰攝)  

加速 輕盈流暢

至於後座空間,即使坐進170公分高的成年男性,膝蓋距離前座至少還有2.5顆拳頭。由於是Coupé-SUV的車型,後座上下空間便不夠寬敞,但為了跑旅的車格,這點只能妥協。

作為BMW中高階的產品,X6也配有Comfort Access免鑰匙系統,讓車鑰匙化身極具質感的黑色卡片,只要靠近車身3公尺,車內環境燈及迎賓LED燈就會亮起並自動解鎖,當鑰匙離開2.5公尺則會自動上鎖。上車後,將卡片放在中控下方的QI無線充電板上就能夠啟動。

X6的尾燈上下都有2個凸面,讓車尾看來更有層次。(圖/業者提供)
X6的尾燈上下都有2個凸面,讓車尾看來更有層次。(圖/業者提供)

除了車室內高質感的軟、硬體,X6還搭載所有主被動安全配備,像是自動煞車、盲區盲點偵測、車道偏移輔助及全速域ACC,已是Level 2 的半自動駕駛系統。動力方面搭載3.0直列六缸渦輪增壓引擎,搭配運動化八速手自排變速箱,時速由0加速到100公里,只要5.5秒。本刊記者實際上路發現,引擎的動力拉著2噸重的車身,起步絲毫沒有重拖的感覺,只要輕踩油門,就能達到時速90公里。

將駕駛模式調整為Sport時,油門與引擎間的反應更為快速,甚至超出駕駛的預期,且路感反饋相當即時。以Comfort模式行駛,則有種說不出的流暢感,無論入彎或出彎,幾乎沒有轉向不足的情況發生,「跑旅之王」的確實至名歸。

進口豪華跑旅比一比
進口豪華跑旅比一比
BMW Coupé-SUV X6 BMW X6 xDrive 40i M Sport Sports Activity Coupe 豪華運動跑旅