海南航空飛桃機降錯位置！航管要求重飛　機組人員竟質疑：什麼規定？

中國海南航空1架客機24日上午準備降落桃園國際機場時，疑似因進場位置不符合規定，遭航管人員要求離開原先進場路線，重新接受引導。未料機組人員對相關指示提出質疑，雙方透過無線電多次交談，機組人員甚至要求航管提供聯絡電話。相關錄音曝光後，隨即在網路上引發討論。

涉事航班為海南航空HU7981，24日上午從中國廣州起飛，目的地為桃園國際機場。當天上午10時15分左右，飛機接近機場準備進場，航管人員發現航機疑似未依規定抵達指定位置，因此取消原先的進場安排，要求機組人員先將飛機轉向，再重新接受航管引導。

面對重新進場的要求，機組人員透過無線電提出異議，希望了解航管作出決定的原因。航管人員隨即說明，由於航機當時所在位置不符合相關規定，必須重新安排進場程序，並向機組人員表示：「所以依照規定我們必須把你拉開重帶。」

不過，機組人員聽完解釋後仍提出疑問，回應「沒聽見您說是什麼規定」，要求進一步說明。由於航管人員還必須負責其他航班的無線電通訊，因此先暫停雙方對話，轉而處理其他航機的聯繫事宜，之後才再次回應海南航空機組人員。

航管人員接著表示：「如果你有什麼疑問的話，落地的話可以打電話到台北進場台。」沒想到機組人員隨即要求提供電話，回應「那你給我一個電話吧」，航管人員最後也提供聯絡方式。

整段無線電通訊過程被航空通訊頻道「空中電波」收錄，相關內容隨後遭轉發至Threads，引起網友討論，「簡單的來說就是海南沒有飛到定點然後吃到23L的進場落點，但他要降的是23R的跑道，所以航管取消他的進場重帶進來，然後海南就在那邊」、「真的會笑死，海南的機長當他這裡是他家嗎」、「他們很多機長都蠻瞎的，不包含國外籍的」。

依照一般飛航管制作業，航機接近機場時，必須遵循航管核准的航路及進場指示。若航機所在位置、飛行方向或進場條件不符合要求，航管人員可以依據空域交通狀況重新安排，以維持不同航機之間的安全間隔，確保機場起降作業順利進行。